Derecho de preferencia de paso:

Todos aquellos vehículos que se aproximen a un cruce, siempre deberán hacerlo a

una velocidad que sea razonable y prudente, debiendo detenerse si fuese necesario.
El vehículo de la izquierda deberá ceder siempre el paso a los vehículos que se
acerquen al cruce por la derecha, los cuáles tendrán derecho preferente de paso.

El conductor del vehículo que se acerca por la izquierda reiniciará la marcha e

ingresará a la intersección solo cuando se asegure totalmente de que no hay riesgo
de sufrir un accidente, atendiendo a la distancia, visibilidad y la velocidad de los otros
vehículos que se aproximen por la derecha.

Este derecho preferente de paso no regirá en los siguientes supuestos:

1. En aquellos cruces donde se halle determinada la preferencia mediante signos

“Pare” o “Ceda el Paso”.

2. En zonas rurales, donde siempre tendrá preferencia el conductor del vehículo que
circule por un camino principal, con respecto al vehículo que se aproxime o llegue por
una vía secundaria. Se entiende por camino principal, el que tenga pavimentado de
concreto o asfalto, o los que expresamente señalice y determine la Dirección de
Vialidad.
3. Respecto de los vehículos que se vayan a incorporar a una zona de tránsito en
rotación.

1.3 Los Virajes:

El conductor de un vehículo que tenga el propósito de virar en una intersección, lo
hará como sigue:

Viraje a la derecha: La iniciación de un viraje a la derecha y el mismo viraje deberán

hacerse tan cerca como sea posible de la cuneta de la mano derecha o del borde de
la calzada.

Viraje a la izquierda: Para efectuar un viraje a la izquierda desde una vía de doble

tránsito y hacia otra vía de doble tránsito, el vehículo deberá aproximarse al costado
derecho del eje o de la línea central de la vía por donde transita y, después de pasar
la intersección, deberá entrar a la otra vía, tomando el lado derecho de su eje o de la
línea central.
El conductor que desee efectuar un viraje a la izquierda desde una vía de doble
tránsito a una de tránsito en un solo sentido, deberá tomar con su vehículo
previamente el costado derecho del eje de la línea central de la vía por donde transite.

El viraje a la izquierda desde una vía de tránsito en un solo sentido, hacia otra de
doble tránsito, deberá efectuarse de manera que este vehículo; una vez pasada la
intersección, tome el costado derecho del eje de la línea central de la vía de doble
tránsito.

“La Dirección de Vialidad o las Municipalidades según les corresponda, podrán

autorizar los virajes desde una segunda pista, previa demarcación y
señalización”
 Las señales a los demás hacerse para ayudar:
La señal al resto de usuarios debe darse con tiempo suficiente antes de que iniciemos
la maniobra pensada, y debe ser visible e inequívoca. El hecho de que usted señalice
no lo libera de la posibilidad de un accidente. Debe concentrar su atención en lo que
está haciendo y no dejar de tener consideración hacia los demás usuarios de la vía.

Señalice cuando vaya a ponerse en movimineto desde el borde de calzada

Señalice con suficiente anticipación cuando vaya a cambiar de pista de circulación y

cuando vaya adelantar o sobrepasar

Señalice cuando vaya a virar

 Giro a la izquierda Giro a la derecha Disminución de la
velocidad

Viraje a la derecha, sitúe el Disminución de velocidad o

Viraje a la izquierda,
brazo en ángulo recto detención, extienda el
Extienda el brazo
hacia arriba. brazo hacia abajo.
horizontalmente.

Adelantar y Sobrepasar a vehículos:

Adelantamiento: Es la maniobra efectuada por el costado izquierdo del eje de la

calzada, mediante la cual un vehículo se situará delante de otro u otros que le
antecedían sobrepasándolesx.
Sobrepasar: Es la maniobra mediante la cual un vehículo pasa a otro u otros que
circulan en el mismo sentido pero siempre sin traspasar el eje de la calzada.

Reglas sobre el Adelantamiento, queda prohibido adelantar:

 Por la DERECHA
 Cuando no disponga de una distancia libre hacia adelante que le permita
efectuar la maniobra con seguridad
 Cuando circule por un PUENTE, VIADUCTO, TUNEL, CRUCE FERROVIARIO,
o al aproximarse a cualquiera de estos lugares desde una distancia de 200
metros.
 Al aproximarse a una cima de una cuesta o gradiente, o una curva
 Al aproximarse a un CRUCE o Paso de Peatones
 Cuando el conductor del vehículo que va adelante suyo haya señalizado para
adelantar o desplazarse hacia la izquierda
 Cuando un vehículo que marcha DETRAS de usted haya iniciado el
adelantamiento
La Velocidad
En zonas urbanas:

 Máximo 50 kilómetros por hora.

En zonas rurales:

 En caminos con una pista de circulación en cada sentido: Máximo de 100

kilómetros por hora.
 En caminos de dos o más pistas de circulación en un mismo sentido: Máximo
de 120 kilómetros por hora.

Zona No Urbana
Velocidades Zona
máximas Urbana
Una pista por Más de una pista por
sentido sentido

- Automóviles 50 100 120

- Motocicletas

- Buses 50 90 90
- Camiones
- T. escolar

- Buses interurbanos 50 100 100

¿Cuando deberemos reducir inmediatamente la velocidad?

 En zonas que se encuentren densamente pobladas.

 Cuando la visibilidad de la vía esté reducida por mal tiempo o escasa
iluminación.
 Al aproximarnos o ingresar a una curva.
  Cuando el pavimento de la vía esté resbaladizo.
 Cuando nos acerquemos a un vehículo de locomoción colectiva o de transporte
de escolares que se haya detenido para tomar o dejar a los pasajeros. En este
último caso, usted deberá detenerse si fuera necesario.
 Usted deberá reducir su velocidad a no más de 30 km/hora cuando circule por
las afueras de un colegio durante las horas de entrada y salida de las clases.
 Y también deberá reducir la velocidad en cualquier momento o lugar que exista
un riesgo o peligro para usted, los pasajeros o los peatones.

Distancias de seguridad
Distancia de parada:

Distancia de Parada = Distancia de Reacción (distancia recorrida desde que vemos un

peligro hasta que pisamos el freno) + Distancia de Frenado (distancia que recorremos
mientras el freno esta pisado, hasta frenar)

Factores que intervienen en la distancia de parada:

 Velocidad
 Estado del Conductor
 Tipo y condición de la Vía
 Estado del Clima
 Estado del Vehículo, los neumáticos y los frenos

Tiempo de reacción normal: 0,75 y 1 segundo

Conocimientos legales y reglamentario del tránsito
OBJETIVO GENERAL: Conocer y actualizar los conocimientos de leyes de tránsito,
sus estados, sus clasificaciones y la gravedad.

Clasificación de las infracciones del Conductor

Las infracciones a la Ley de Tránsito se clasificarán en:

 Faltas gravísimas
 Faltas graves
 Faltas menos graves
 Faltas leves
FALTAS GRAVÍSIMAS

1. Conducción bajo la influencia del alcohol.

2. Conducción bajo la influencia de drogas o estupefacientes.
3. No respetar la señal de Pare.
4. No respetar la luz roja de un semáforo.
5. Conducir un vehículo a mayor velocidad de la máxima legal permitida.
6. Conducir sin haber obtenido licencia de conducir previamente.

FALTAS GRAVES

1. Conducción de un vehículo en condiciones físicas deficientes.

2. Conducción de un vehículo en condiciones psíquicas deficientes.
3. Tener la revisión técnica vencida o rechazada.
4. Sobrepasar a otro vehículo por la berma.
5. Conducción con una licencia distinta a la que corresponde, salvo que se
requiera de licencia profesional.
6. Sobrepasar o adelantar a otros vehículos en un puente, túnel o cruce de
ferrocarril, al aproximarnos a cualquiera de estos lugares desde una distancia
de 200 metros o al llegar a la cima de una cuesta, en un paso para peatones o
en un cruce no regulado.
7. Adelantar a otro vehículo en una curva, puente, túnel, paso bajo y sobre nivel.
8. Entregar el dueño o tenedor el manejo de una vehículo a otra persona que no
cumpla con los requisitos para conducir.
9. Conducir un vehículo sin placa patente.
10. Desobedecer las señales u órdenes de tránsito de un integrante de los
carabineros.
11. Conducir un vehículo contra el tránsito.
12. Conducir por la izquierda en las vías de tránsito de ambos sentidos, salvo que
se pueda hacer la maniobra con seguridad por estar despejado.
13. No respetar la preferencia de un peatón.
14. No respetar el derecho de preferencia de otro vehículo.
15. Estacionar frente a la puerta del garaje de casas particulares y de
estacionamientos comerciales.
16. Estacionar un vehículo a menos de 10 metros de un signo de Pare, Ceda el
Paso, de advertencia de peligro, (tal como escuela, Curva) bajo nivel, en
cuestas y en curvas de camino.
17. No respetar la preferencia al virar.
18. Virar desde la segunda o tercera pista.
19. Conducir un vehículo con sistema de dirección deficiente.
20. Conducir un vehículo con el sistema de frenos deficiente.
21. Conducir un vehículo sin luces, en las horas y circunstancias que la Ley exige.
22. Conducir vehículo con uno o más neumáticos en un mal estado.
23. No bajar la luz en carretera al enfrentar o acercarse por detrás de otro
vehículo.
24. Conducir un vehículo Infringiendo las leyes de contaminación ambiental.
25. No detener nuestro vehículo ante una línea férrea.
26. Conducir un vehículo sin el permiso de circulación o sin certificado de seguro
obligatorio.
27. Estacionar en un sitio señalizado como prohibido.
28. Estacionar en un lugar reservado sin conductor al volante.
29. No tener la póliza del seguro obligatorio vigente.
30. Tener el certificado de análisis de gases del vehículo vencido.
31. Estacionar o bloquear una pasada de peatones.
32. Negarse a avanzar con el vehículo con luz verde al frente.
33. Usar un estacionamiento exclusivo para discapacitados.
34. No respetar las vías o pistas exclusivas.
35. No respetar aquellas zonas de acceso prohibido para vehículos.
36. Detener o estacionar nuestro vehículo en doble fila.
37. Cruzar una línea férrea en lugar no autorizado.
 38. Conducir sin los cinturones de seguridad.
39. Conducir usando el teléfono celular u otro aparato de telecomunicaciones,
salvo que tal uso se efectué por medio de un sistema de manos libres.
40. Circular con nuestro vehículo por la mitad izquierda de la calzada, excepto en
una vía expedita para adelantar.
41. Usar cualquier elemento que esté destinado a evadir la fiscalización.
42. Arrojar cigarrillos o cualquier otro elemento encendido desde un vehículo.
43. Todas aquellas infracciones declaradas por el juez como causa principal de un
accidente de tránsito que originen daño o lesiones leves.

FALTAS MENOS GRAVES

 Estacionar nuestro vehículo al costado izquierdo, sobre la vereda, bandejón, o

lugar que sea el señalado con prohibición.
 Conducir un vehículo marcha atrás.
 Conducir con un exceso de carga o pasajeros.
 Conducir un vehículo usando de manera indebida als luces.
 No cumplir o no respetar las normas para vehículos de emergencia que le dan
preferencia.
 No hacer las señales debidas antes de virar.
 Efectuar un viraje en U en la intersección de calles y caminos, en los pasos de
peatones, a menos de 200 metros de curvas, simas o gradiente, cruces
ferroviarios, puentes viaductos y túneles y donde la señalización lo prohíba.
 Conducir un vehículo sin su silenciador o con tubo de escape en mal estado o
con salida anti-reglamentaria.
 No llevar en el vehículo el dispositivo limpia parabrisas además del espejo
interior y uno de carga, y espejos laterales.
 Que el titular no cumpla las obligaciones o restricciones establecidas en la
licencia, que no sean rendir los exámenes físicos y psíquicos y registrar su
domicilio.
  Deteriorar o alterar de alguna forma las señales de tránsito.
 Infringir las normas sobre transporte terrestre del Ministerio de Transporte.
 Estacionar frente a un grifo o a menos de 5 metros de él.
 Estacionar a menos de 10 metros de una esquina.
 Estacionar o detenerse en la segunda pista.
 Hacer de taxi colectivo en un auto particular.
 Conducir o estacionar en un paseo peatonal.
 Conducir con las luces altas en zona urbana.
 Conducir con la licencia vencida.

FALTAS LEVES

 Toda otra infracción a las normas de la ley de Tránsito no contempladas

anteriormente como faltas gravísimas, graves y menos graves, se considera de
carácter leve.

Valores: Los rangos de valores de las infracciones son los siguientes:

 Infracción gravísima: 1,5 a 3 UTM. Si se reincide en la realización de una de

estas faltas en tres años, la multa se dobla, y si se comete una tercera vez, se
triplica.
 Infracción grave: 1 a 1,5 UTM. Si se reincida en la realización de una de estas
faltas en dos años, la multa se dobla, y si se comete una tercera vez, se
triplica.
 Infracción menos grave: 0,5 a 1 UTM
 Infracción leve: 0,2 a 0,5 UTM

Descuento del 25% del valor del parte, si el conductor se presenta dentro de los
primeros 5 días hábiles de cursada la infracción.

Las infracciones gravísimas estarán excluidas de esta condición, por lo que solo
restaría acudir en la fecha del citatorio.
En caso de accidente:

 Detener su marcha
 Prestar la ayuda que fuese posible al afectado
 Dar cuenta a la autoridad del hecho

En caso de no cumplir con estas obligaciones se establece delito de FUGA

Alcohol
Mecánica Básica
OBJETIVO GENERAL: Aplicar las técnicas de mantenimiento del vehículo, para
prolongar la vida útil del vehículo, evitar defectos en el mismo que nos puedan llevar a
cometer un accidente, y contribuir al mejoramiento de la calidad del medio ambiente.

¿Qué es un automóvil?

El automóvil se define como una maquina con propulsión autónoma y impulsada por
un motor de gasolina, diésel, gas, alcohol u otro combustible.

¿Qué es un motor?

Es la máquina que transforma la energía química del combustible en energía

mecánica, es decir, en movimiento.

2.1 El Motor

El motor se compone de tres partes fundamentales: Culata,

Block,Carter

2.2 La Culata
La culata, también llamada tapa de cilindros o tapa del bloque de cilindros, es la parte
superior de un motor de combustión interna que permite el cierre de las cámaras de
combustión.

Los elementos móviles de la culata: Eje de levas, Válvulas, Resortes de válvulas

2.3 El bloque de motor (block)

 Es la pieza encargada de alojar los pistones y elementos móviles del motor,

formada por las bielas, el cigüeñal y los pistones.
  Además, posee una serie de cavidades formadas en el molde, a través de las
cuales circulará el líquido anticongelante, así como otras cavidades tubulares
para el aceite de lubricación.

2.4 El Carter

Es el elemento del motor que cierra el bloque de forma estanca por su parte inferior.

Simultáneamente, es el encargado de alojar el aceite y este se refrigerará al ceder el

calor exterior.

2.5 Los elementos móviles de un motor

El grupo de los elementos motrices será el encargado de transformar la energía

térmica que se desarrolla en el interior del cilindro en energía mecánica, mediante un
sistema biela-manivela que transformará el movimiento alternativo del émbolo en
movimiento de rotación del cigüeñal

Se compone principalmente de:

  Pistón
 Biela
 Cigüeñal
 Otros...

Sistema de marchas de un motor

Pedal de embrague Punto de retención Pedal de embrague
suelto apretado

Motor conectado a la El movimiento se produce Motor desconectado de la

transmisión por patinamiento transmisión

Sistemas del automovil
Alimentación: Es el sistema encargado de suministrar el combustible.

Sistema de arranque: Es el responsable de la puesta en marcha del motor.

Sistema eléctrico: La energía eléctrica que necesita el vehículo es producida por el

alternador, el que es movido mediante una correa desde el motor. Esta energía es
almacenada en la batería. El efecto del alternador disminuye cuando la correa está
poco tensa. Si la carga de la batería no es suficiente, usted lo sabrá mediante la luz
de advertencia o la correspondiente aguja en el panel de instrumentos. Todos los
accesorios que utilizan electricidad están casi siempre provistos de fusibles para
impedir incendios o daños en el sistema eléctrico.

Sistema de lubricación: Será el encargado de engrasar los elementos de fricción

como actividad principal, y de refrigerar, de forma indirecta, para reducir el desgaste
de las piezas.

Sistema de Refrigeración: Es el que regula la temperatura de trabajo del motor y del

resto de elementos calientes.

Sistema de escape: La función de este sistema es la de tratar los gases quemados y

su expulsión al exterior.

Sistema de frenos: Es el sistema que permite que a través del funcionamiento de sus
componentes se pueda detener el vehículo a voluntad del conductor.
La base del funcionamiento de este sistema es la transmisión de la fuerza a través de
un fluido que ampliará la presión ejercida por el conductor, para conseguir de esta
manera detener el coche con el mínimo esfuerzo posible.

Tipos de freno:

 De disco: Utilizan pastillas
 De tambor: Utilizan zapatas

Son mejores los de disco, ya que al estar descubiertos se refrigeran y se secan mejor.
Sistema de Dirección: Tendrá la misión de orientar las ruedas directrices
(delanteras), para que así el vehículo tome la trayectoria deseada por el conductor.

 Neumáticos
Menos aire en el neumático Más aire en el neumático

Se desgasta por los lados Se desgasta más por el centro

Disminuye la adherencia y consume más Puede perjudicar a la suspensión
Señalización del tránsito
OBJETIVO GENERAL: Utilizar de una forma racional los espacios de circulación
comunes, generando así un buen nivel de convivencia con el entorno.

3.1 Señales Verticales

Las principales funciones de las señales verticales son:

 Reglamentar o advertir de los peligros de la vía.

 Informar acerca de direcciones, destinos, rutas o lugares de interés.

Existen tres categorías de señales verticales:

 Reglamentarias
 Preventivas o de advertencia de peligro
 Informativas

3.2 Demarcaciones
Las demarcaciones son aquellas señales horizontales o marcas efectuadas sobre
la superficie de la vía, tales como símbolos, líneas, letras u otras indicaciones.
Estas pueden ser:

 Líneas de eje central

 Líneas de pistas
 Líneas de borde de calzada
 Otras líneas

Color: La demarcación plana de líneas longitudinales será blanca; excepcionalmente

podrá ser de color amarillo cuando se utilice para delimitar pistas SOLO BUSES, o
indicar la prohibición de estacionar.
Línea de eje central

 Estas líneas pueden ser traspasadas

 Permiten el adelantamiento y los virajes
 La demarcación elevada que la complementa es de color blanco

Línea de eje central continua doble

 Estas líneas no deben ser nunca traspasadas

 Prohíben efectuar adelantamientos o virajes a la izquierda
 En calzadas angostas, se puede sustituir por una sola línia central
 La demarcación elevada que la complementa es de color rojo, color que
refuerza la prohibición de traspasarlas
Línea de eje central mixtas

Consistirá en dos líneas blancas paralelas, una de ellas continua y la otra

segmentada.

La línea continua se empleará siempre para indicar la prohibición de adelantar y

virar a la izquierda para el sentido del tránsito más próximo a ella.

La demarcación elevada que la complementa será de color roja y blanca, según se

ubique en la línea continua o segmentada, respectivamente.

Líneas de detención de vehículos

Es la línea transversal a la calzada, demarcada o imaginaria, antes de una

intersección o un paso para peatones, que no debe ser sobrepasada por los vehículos
que deban detenerse. Si no estuviera demarcada, se entiende que está en cruces
regulados y pasos para peatones.
Línea de borde de la calzada

Línea de prohibición de estacionamiento

Prohíbe estacionar a lo largo de un tramo de vía concreto.

“Suelen usarse junto con esta señal vertical. Cuando la señal vertical establece un
horario para la prohibición de estacionar, ella prevalecerá por sobre la demarcación”
Línea de ceda el paso

Paso cebra

 La línea de detención segmentada indicará al conductor dónde deberá

detenerse (entre 1 y 2 metros antes del PASO CEBRA).
 En las proximidades al PASO CEBRA (desde 20 metros antes de su línea de
detención) se demarcarán líneas en zigzag de color blanco cuando el paso
peatonal se ubique a mitad de cuadra.
Los Semáforos
Principales indicaciones de los semáforos

 Luz verde: Permitirá el paso.

 Luz amarilla: Indicará prevención, pues nos advierte de que la luz roja aparecerá a
continuación.
 Luz roja: Indica la total detención.

La luz verde en un semáforo que contenga una flecha iluminada, significará que los
vehículos únicamente pueden tomar la dirección indicada por ésta.

Semáforos para transporte público

Semáforos para peatones y ciclistas

 Conocimiento de Mandos e Indicadores
y Mecánica Basica
Indicadores del tablero

 Los automóviles contarán con una serie de indicadores para hacerle saber al
conductor cuál es el estado actual del vehículo.
 Podrán variar según la marca y modelo del vehículo en lo referente a la forma
del indicador, pero hay una serie de indicadores básicos que todo auto debe
contener y que alguna vez habrás visto.

Indicador del motor: Si este símbolo se mantiene encendido mientras manejamos,

significará que el motor necesita mantenimiento, por lo que es recomendable acudir a
tu mecánico especializado para una revisión completa al motor.
Indicador del Aceite: Éste símbolo nos indicará la presión del aceite del motor, al
permanecer de manera fija encendido (luz de color rojo) en nuestro tablero significará
que hay un problema con la presión del aceite en el motor de nuestro vehículo o que
hay un nivel bajo.

Indicador de sistema de Carga: El indicador prenderá al momento de encender

nuestro vehículo, pero posteriormente deberá apagarse. Si se quedara encendido o
en algún momento mientras manejamos se prende, ello indicará que hay un problema
en el sistema de carga.

Indicador de sistema de frenos: Este indicador se mantendrá siempre encendido

cuando el freno de estacionamiento (freno de mano) se encuentre accionado, o bien
cuando exista un desgaste excesivo en los elementos del sistema, o baje el nivel del
fluido correspondiente.

Indicador de Emergencia: Es el símbolo de intermitentes para señalar precaución. Al

momento de presionar el botón, este indicador empezará a parpadear en nuestro
tablero.
Indicador de bolsas de aire: Se trata de un símbolo que al momento de encender
nuestro auto se prenderá pero deberá apagarse. Si permanece prendido o en
intermitente señalará que hay un problema con una o más bolsas de aire (en caso que
el auto cuente con este equipamiento).

Indicador del Cinturón de seguridad: Es un símbolo de color rojo que encenderá

como advertencia de que hay que colocarse el cinturón de seguridad.
En algunos autos este indicador puede incluso parpadear y hasta emitir un sonido de
alerta.

Faros de niebla (si tu auto tiene este equipo).

Símbolo que indica luces altas: Al momento de activarlas aparecerá en nuestro tablero
éste símbolo en color azul.

Este símbolo indicará Luces Bajas, pero no siempre aparecerá una luz testigo,
dependerá de cada vehículo.