Jessica Vega, Grupo 9, T3
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PRÁCTICA N° 3
TORRE DE ENFRIAMIENTO-TEMPERATURA DE
APROXIMACIÓN Y COEFICIENTE DE TRANSPORTE DE
MASA
Semestre: Octavo
Grupo: 9
Integrantes: Jessica Vega
Profesor: Ing. Gilda Gordillo
Ayudante: Erick Chamorro
QUITO-ECUADOR
2020-2021
UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR
FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA
CARRERA DE INGENIERÍA QUÍMICA
LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS III
1. OBJETIVOS
1.1.Determinar la influencia de la carga refrigerante sobre la "aproximación a la
temperatura de bulbo húmedo"(ATWB).
1.2.Identificar las variables operacionales que influyen en la operación de una torre de
enfriamiento.
2. TEORIA
2.1.Temperatura de aproximación en torres de enfriamiento.
Como se ha dicho: “las torres de enfriamiento permiten enfriar el agua empleando el
aire del medio donde están instaladas”, esto es, debe existir un mínimo de temperatura
hasta el cual es posible enfriar el agua y este mínimo teórico esta dado por
la temperatura de bulbo húmedo (Tbh) de la localidad donde opera la TE, sin
embargo, este teórico nos llevaría a construir una TE de tamaño infinito y de gran
inversión. Es por ello que considerando el principio de la 2º Ley de la Termodinámica
(la cual establece el flujo de calor unidireccional desde un cuerpo de mayor
temperatura hacia los de menor temperatura), se recomienda en la práctica y por
razones de limitar la inversión en la TE, considerar una “Aproximación”
(Temperatura de Salida del Agua fría de la TE – Tbh) de 3 a 4 ºC por encima de la
Tbh de la zona donde opera la TE, como la temperatura mínima recomendada del
agua a obtener en la salida de la TE. (Laboratorio Integral,2018)
2.2.Límite de enfriamiento.
Es la temperatura del agua fría que se puede alcanzar en un caso extremo. Ésta
coincide con la temperatura de bulbo húmedo (Tf) del aire ambiente. El aire se puede
humectar mediante la evaporación de agua hasta alcanzar el estado de saturación. Si
el agua que se debe evaporar tiene ya la temperatura del aire, sólo se requiere para su
evaporación calor latente que se extrae del aire. Así se tiene un cambio de estado a
entalpía constante, hasta alcanzar la presión de saturación (punto de intersección con
la línea de saturación). La temperatura de ese punto de intersección se denomina en
la técnica de climatización “temperatura de bulbo húmedo”, “temperatura húmeda” o
“límite de enfriamiento”. En el estado de saturación del aire, la temperatura de bulbo
húmedo es igual a la temperatura de bulbo seco. (Laboratorio Integral,2018)
2.3.Coeficiente de enfriamiento.
El coeficiente de enfriamiento (η) está influenciado por la relación de los caudales
másicos aire/agua. Para este cálculo se requieren la temperatura límite de
enfriamiento (Tf1) y la temperatura del agua fría en la salida de la torre (Tw2). El
coeficiente de enfriamiento se determina:
η = (Tw1 - Tw2) / (Tw1- Tf1)
(CONUEE, 2019)
2.4.Algoritmo para el cálculo de la curva de operación de una torre de enfriamiento.
Según Metcalfe (2002) el algoritmo para el cálculo de la curva de operación de una
torre de enfriamiento consta de los siguientes pasos:
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En el tipo de tiro forzado el aire entra a través de una abertura circular mediante un
abanico, y debido a esto se deberá suministrar una altura de torre y su volumen
correspondiente de relativa inefectividad, que se usa como entrada de aire.
En las torres de tiro inducido, el aire puede entrar a lo largo de una o más paredes de
la torre y, como resultado, la altura requerida de la torre para entrada del aire es muy
pequeña.
En la torre atmosférica, las corrientes penetran a todo el ancho de la torre, las torres
se hacen muy angostas en comparación con otros tipos, y deben ser muy largas para
una capacidad igual.
Las torres de tiro natural deben ser altas para promover el efecto de las densidades,
deben tener una sección transversal grande debido a la baja velocidad con que el aire
circula comparada con las torres de tiro mecánico. (Hernández, 1997)
3. BIBLIOGRAFÍA
• “Práctica de Torre de Enfriamiento” del Instituto Tecnológico de Toluca, (2018),
Ingeniería Química, Laboratorio Integral (Iii-B).
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