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    Ensayo Problemas Transito y Trafico Verbenal

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    El documento describe los problemas de tráfico y tránsito en la UPZ Verbenal de la localidad de Usaquén en Bogotá. La UPZ tiene buena conexión al sistema de transporte público TransMilenio pero este es costoso y excluye a algunos, lo que ha dado lugar a transporte pirata. Además, el estacionamiento ilegal en las calles reduce el flujo de tráfico y la falta de educación vial empeora los embotellamientos los fines de semana cuando muchos salen de la ciudad. Se necesitan nuevos enfoques de transporte y

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    El documento describe los problemas de tráfico y tránsito en la UPZ Verbenal de la localidad de Usaquén en Bogotá. La UPZ tiene buena conexión al sistema de transporte público TransMilenio pero este es costoso y excluye a algunos, lo que ha dado lugar a transporte pirata. Además, el estacionamiento ilegal en las calles reduce el flujo de tráfico y la falta de educación vial empeora los embotellamientos los fines de semana cuando muchos salen de la ciudad. Se necesitan nuevos enfoques de transporte y

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    ENSAYO PROBLEMAS TRANSITO Y TRAFICO VERBENAL

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    “PROBLEMAS DE TRAFICO Y TRANSITO EN LA LOCALIDAD DE USAQÚEN UPZ VERBENAL”

    HENRY ADOLFO SOLER NARANJO

    PROBLEMAS DE TRAFICO Y TRANSITO

    EN LA LOCALIDAD DE USAQÚEN UPZ VERBENAL

    Bogotá, ciudad con una población aproximada de 7´200.000 personas, contempla dentro de su
    área urbanística 20 localidades, entre ellas Usaquén localidad con una extensión en área 65.31
    km2, en la cuales se pueden tener estratos económicos que van desde estrato 2 hasta estrato 7,
    dentro del área de Usaquén para este caso se analizará los problemas de tránsito y tráfico en la
    UPZ de Verbenal.

    Desde comienzos del siglo, Bogotá ha comenzado un cambio en la movilidad, pues emprendió
    la implementación de un sistema de transporte público (TRANSMILENIO), Transporte que
    comunica a la ciudad, pero a medida que pasa el tiempo se han realizado cambios en el
    transporte público incluyendo adicionalmente un sistema integrado de transporte público
    (SITP), para poder comunicar las áreas hasta donde no llega el Transmilenio. Poco a poco ha ido
    cambiando la mentalidad de la población, pero no cambia la mentalidad de quienes dirigen la
    población.

    En diferentes estudios de universidades y entidades público-privadas, se han realizado


    conclusiones de la problemática de tránsito en la ciudad que es el resultado de sus localidades
    incluyendo Usaquén y de UPZs como Verbenal.

    Conclusiones como “las deficiencias serias del modelo TransMilenio para los pasajeros: el
    sistema es relativamente lento, muy costoso, produce exclusión social y no contribuye al
    cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo del Milenio” (Moller, 2010, p. 38-39). Ojo es
    importante revisar que si tenemos esta percepción de la ciudad esta misma se multiplica para
    las áreas que se extienden para la ciudad de Bogotá.

    Específicamente ya estudiando la problemática en la UPZ verbenal, es importante aclarar que


    esta se extiende desde la autopista norte(Occidente), hasta perímetro Urbano (Oriente). Por el
    norte desde la calle 193 hasta la calle 183 en el Sur, sectores que se encuentren muy cerca de
    Transmilenio pues se comunican con el portal norte ubicado en la calle 175 con Autopista norte,
    adicionalmente con estaciones de Transmilenio de la calle 187 y Terminal del norte. Al estar
    situados en la parte más norte de la ciudad se encuentran paraderos SITP que inician su ruta
    desde esta UPZ y pasan por gran parte de la ciudad, es decir hay buena comunicación de
    transporte para la ciudad, pero esto no es suficiente pues el estudio y la continuidad de buses
    de transmilenio y alimentadores del sistema no dejan tener un buen acceso para la población
    que vive en este sector, Acceso como lo dice Moller en la conclusión del párrafo anterior es un
    Sistema muy costos que produce exclusión social, pues al realizar un viaje corto, un costo de
    2500 para Transmilenio y 2300 para SITP, es bastante costoso, razón por la cual comienzan a
    aparecer Transporte Urbano Pirata (Transporte no oficial de la capital), del cual se componen a.
    Buses y busetas que no cumplen con normatividad vigente, b. Bicitaxis y Mototaxis, estas
    mismas modalidades de transporten hacen que el tráfico que contempla la Upz en estudio sea
    “PROBLEMAS DE TRAFICO Y TRANSITO EN LA LOCALIDAD DE USAQÚEN UPZ VERBENAL”

    HENRY ADOLFO SOLER NARANJO

    mucho más complicada, hasta el punto de tener problemas viales pues las vías no están
    diseñadas para el tráfico que en este momento se vive allí.

    Ahora, no solo son problemas de transporte Público, hace falta conciencia en la población, pues
    vías que no se encuentran diseñadas para parqueo, se convirtieron en el parqueadero gratuito,
    convirtiendo de 2 carriles a 1 solo carril y en algunos casos, que ni siquiera pueden transitar
    vehículos automotores, este aunque es un problema de conciencia también influye en la
    necesidad de educación, pues cuando se realizan los cursos de conducción no se especifica lo
    suficiente en la educación vial, o una exigencia de una evaluación que incluya la normatividad
    vigente del Código nacional de tránsito.

    Fuente Propia: Parqueo de vehiculos en carril ocasionando embotallamientos y trancones al


    no tener desplazamiento continuo de 2 carriles.

    Y si estos son problemas continuos entre semana, los fines de semana se convierten en un nuevo
    problema y caos de tráfico, pues al estar ubicados en la salida norte de la ciudad de Bogotá,
    tanto los sábados y domingos, son el acceso de salida para ir a almorzar, visitar parques fuera
    de Bogotá, salir a Clubes y o comunicarse con otros municipios y departamentos.

    Al tener dos salidas: 1. Autopista Norte (3 carriles) 2. Carrera 7ma (1 carril), los vehículos son
    demasiados para los carriles que se encuentran habilitados, es esta razón por la cual que se
    vuelve intransitable los embotellamientos, la cantidad de vehículos que salen los fines de
    semana pues a pesar de que se contemplan la ampliación de la carrera 7ma, aún por los
    próximos años se seguirán presentando estos inconvenientes, y aún más cuando se comience
    con la ejecución de estos proyectos.

    Embotellamientos ocasionados en la salida de Bogotá, y vías paralelas de la carrera 7ma


    “PROBLEMAS DE TRAFICO Y TRANSITO EN LA LOCALIDAD DE USAQÚEN UPZ VERBENAL”

    HENRY ADOLFO SOLER NARANJO

    Estos detalles dan para construir nuevas modalidades de tránsito que incluyan no solo nuevos
    estudios, nuevos sistemas de transporte, si no EDUCACIÓN que generen cambio en la población,
    conductores y peatones.

    Hay que pensar y determinar los problemas no con más vehículos, ni transporte público si no
    cambios ideológicos que atraigan nuevos sistemas de transporte, y fácil acceso para la
    comunidad.

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