F16
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F16
Índice
1Desarrollo
o 1.1Origen
o 1.2Programa LWF
o 1.3Prototipos
o 1.4Evolución
o 1.5Producción
2Diseño
o 2.1Visión general
o 2.2Configuración general
o 2.3Mandos de vuelo
2.3.1Estabilidad estática negativa
2.3.2Mandos de vuelo electrónicos
o 2.4Cabina de vuelo
o 2.5Radar
o 2.6Propulsión
3Variantes de producción principales
o 3.1F-16A/B
o 3.2F-16C/D
o 3.3F-16E/F
o 3.4F-16V
4Usuarios
5Historia operacional
o 5.1Entrada en servicio
o 5.2Primeras victorias en combate: Valle del Bekaa y ataque a Osirak (1981)
o 5.3Operación Paz para Galilea (1982)
o 5.4Incidentes durante la guerra de Afganistán (1986-1988)
o 5.5Operación Tormenta del Desierto (1991)
o 5.6Operaciones de entreguerras en territorio iraquí (1991-2003)
o 5.7Golpe de Estado en Venezuela (1992)
o 5.8Los Balcanes (1994-1995 y 1999)
o 5.9Incidentes sobre el mar Egeo (1996 y 2006)
o 5.10Guerra de Kargil (1999)
o 5.11Operaciones en Afganistán (2001-actualidad)
o 5.12Invasión de Irak y operaciones posteriores (2003-2011)
o 5.13Segunda guerra del Líbano (2006)
o 5.14Operación Sol (2007-2008)
o 5.15Conflicto Israel-Gaza (2008-2009)
o 5.16Intervención militar en Libia (2011)
o 5.17Intervención militar en Siria (2013-actualidad)
6Accidentes significativos
7Especificaciones (F-16C Bloque 30)
o 7.1Características generales
o 7.2Rendimiento
o 7.3Armamento
o 7.4Aviónica
8Véase también
o 8.1Desarrollos relacionados
o 8.2Aeronaves similares
o 8.3Secuencias de designación
o 8.4Listas relacionadas
9Referencias
10Bibliografía
11Enlaces externos
Desarrollo[editar]
Origen[editar]
Con la experiencia en la Guerra de Vietnam se revelaron varios defectos en las capacidades de los cazas
estadounidenses, principalmente en el F-4 Phantom II, y se demostró que ni esos aviones ni sus pilotos
estaban preparados para el combate aéreo cercano.15 Esta necesidad de nuevos cazas de superioridad
aérea llevó a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) a iniciar en 1965 dos proyectos para desarrollar
nuevos aviones de altas prestaciones: el programa FX (siglas en inglés de Fighter Experimental,
en español «caza experimental») que buscaba un diseño bimotor del orden de las 20 toneladas con ala de
geometría variable, aviónica avanzada y misiles de largo alcance; y el programa ADF (Advanced Day Fighter,
caza diurno avanzado), con expectativas de diseñar un caza ligero de unas 11 toneladas que pudiese superar
en un 25 por ciento las prestaciones del MiG-21 soviético. Sin embargo, en julio de 1967 apareció el MiG-25,
con capacidad para alcanzar velocidades cercanas a Mach 3. Ante tal suceso, el Departamento de Defensa
de los Estados Unidos dio prioridad al programa FX, que desembocó en el F-15 Eagle, y el programa ADF fue
pospuesto.1617