AUTORIDAD DE AVIACION CIVIL

Km 9½, Carretera Panamericana Ilopango, San Salvador, El Salvador, Centro América

Tel: 2565-4400

SOLICITUD DE CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD

Instrucciones: Las anotaciones se realizaran en letra de imprenta o escritas a máquina. Las instrucciones para llenar esta forma se encuentran en la CA No. 21-175-04
.
Sección A. Descripción de la Aeronave.
1. Tipo de Tramite: Original X Revalidación 2. Estatus de Aeronave: Nueva Usada X 3. Nº CORRELATIVO DE LA AAC:

4. Matricula Anterior: XC-LKW 5. Matricula Actual: YS-7777P 0069

6. Clase: 6.1. Terrestre 6.2. Anfibio 6.3. Monomotor 6.4. Multi-motor X
7.1. Fabricante/Modelo: Airbus Helicopters Deutschland GmbH (AHD) / EC135 7.2. Año de Fabricación: 1999
7. Aeronave
7.3. Serie: 000-6791 7.4. Certificado Tipo:

7.5. Tiempo total desde nuevo (T.T.S.N.):.: 1200 horas 7.6. Ciclos Totales desde nuevo T.C.S.N.: 500 ciclos

8.1. Fabricante/Modelo(s): Pratt & Whitney Canada / PW206B2 8.2. Cantidad: 2

8. Motor (es)
8.3. Serie(s): BB0083, BB0089 8.4. Certificado Tipo:

8.5. (T.T.S.N.): 8.6. T.C.S.N.: 8.7. T.S.L.O.: 8.8. C.S.L.O.:

9.1. Fabricante/Modelo(s): Fenestron, Airbus / BO102 9.2. Cantidad: 2

9.3. Serie(s): B64C27 9.4. Certificado Tipo:

9.Hélices

9.5. Ciclos ú Horas Totales desde nuevo (T.C.S.N./ T.T.S.N): 9.6. Ciclos ú Horas desde el ultimo overhaul (C.S.L.O./ T.S.L.O.):

Sección B. Datos del Propietario.

1. Nombre y Titulo del representante: 2. Firma:
Milton Gerardo Alfaro Henríquez
3. Dirección: Aeropuerto Internacional Ilopango, hangar #7, Ilopango, San Salvador, El Salvador

Sección C. Tipo de Cerificado.

1. Certificado de AERONAVEGABILIDAD ESTANDAR X
1.1. Normal X 1.2. Utilitario 1.3. Acrobático 1.4. Taxi Aéreo 1.5. Transporte 1.6. Globo 1.7. Otros
2. Certificado de AERONAVEGABILIDAD ESPECIAL

2.1. Primario

2.2.1. Agricultura 2.2.2. Control de Pestes 2.2.3. Estudio Aéreo

2.2. Restringido 2.2.4. Estudio de Flora y Fauna 2.2.5. Patrullaje 2.2.6. Control Climático
2.2.7. Publicidad Aérea 2.2.8. Otros

2.3. Limitado

2.4. Provisional 2.4.1. Clase I 2.4.2. Clase II

2.5.1. Aeroplano 2.5.2. Parapente 2.5.3. Ala Delta

2.5. Aeronaves Recreativas Livianas
2.5.4. Ultraligero 2.5.5. Otros

2.6.1. Vuelo Ferry por Modificación, Alteración, Mantenimiento o bodegaje

2.6.2. Evacuación de áreas en peligro inminente

2.6.3. Operaciones con exceso en el Peso de Despegue ( Take-Off Weight) Certificado

2.6. Permisos Especiales de Vuelo
(Completar campos Secciones E yF )
2.6.4. Vuelo para propósitos de Demostración

2.6.5. Entrega o exportación

2.6.6. Comprobación de vuelo de producción

2.7.1. Investigación y desarrollo 2.7.2. Construcciones de Aficionados 2.7.3. Exhibición

2.7. Experimental 2.7.4. Carreras aéreas 2.7.5.Entrenamiento de Tripulaciones 2.7.6.Investigación de Mercado

2.7.7. Avión Construido de un kit 2.7.8. Otros

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Sección D. Documentación y Datos de soporte:
1. Ultima Directiva de Aeronavegabilidad Cumplida: 2. Total de Horas/Ciclos de la Aeronave:

3. Certificados tipos Suplementarios incorporados: _____________________________________________________________________________________________

4. Los Documentos de la Aeronave cumplen con los requisitos del RAC 02.417 SI x NO

5. La Aeronave descrita 5.1. Mecánico Certificado: 5.2. Nombre y Nº de Licencia:

anteriormente fue inspeccionada
y se encuentra en condiciones 5.3. Estación Reparadora: 5.4. Nombre y Código de estación reparadora:
aeronavegables de Acuerdo a:
5.5. Fabricante: 5.6. Nombre :

6. Fecha: 7. Firma:

Sección E. Comprobación de vuelo de producción:

1. Fabricante: 2. Dirección:

3.1. Certificado de producción: 3.2.Certificado tipo solamente:

3. Documentación base de
producción 3.3.Sistema aprobado de inspección en producción: 3.3.Otros: …………………………………………………….

4. Fecha: 5 Firma:

Sección F. Permiso para vuelos especiales:

1.1. Fecha de Salida: 1.2. Fecha de Llegada:
1. Descripción del vuelo
1.3. Desde: 1.4. Hasta:

1.5. VIA: 1.6. Duración:

2.1. Piloto(s): 2.2. Co-piloto(s): 2.3.Ingeniero de vuelo(s):

2. Tripulación requerida
2.4. Otros: 2.5. Especifique: .

3. La aeronave no cumple con los requerimientos aeronáuticos de acuerdo a la siguiente lista:

4. Las siguientes restricciones deben de ser consideradas para que la aeronave opere de manera segura:

5. De acuerdo a lo descrito anteriormente se da fe que la Aeronave ha sido inspeccionada y esta apta para realizar una operación de vuelo segura.

6. Fecha: 17/02/2024 7 Nombre: Milton Gerardo Alfaro Henríquez

8 Titulo: representante legal 9. Firma:

Sección G. Documentación de Aeronavegabilidad ( Uso exclusivo de la AAC) :

1. Limitaciones de Operación y marcas de acuerdo al RAC 02.9 7. Forma AAC 1000

2. Anexo las actuales Limitaciones de Operación 8. Reparaciones mayores, Modificaciones, alteraciones ( Forma 337)

3. Información, Dibujos, Fotografías etc. ( Cuando aplique) 9. Certificado de exportación

4. Ultimo peso y Balance de la Aeronave 10. Certificado de Aeronavegabilidad Anterior

5. Reporte de últimos Mantenimientos de la Aeronave 11. Listado de componentes de vida limitada

6. Listado de componentes 12. Directivas de Aeronavegabilidad

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INSTRUCCIONES DE LLENADO

1) FORMA AAC-1020 SOLICITUD DE CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD.

a) DESCRIPCIÓN DE LOS CAMPOS:
Adjunto encontraremos la descripción de los campos que contiene la forma AAC-1020.

Sección A. Descripción de la Aeronave: Esta sección incluirá la información de las

especificaciones de la aeronave, motores y hélices.
1. TIPO DE TRÁMITE: Este campo será utilizado cuando se solicite un CA Original (por 1ª
vez) ó la Revalidación del mismo según sea el caso.
2. ESTATUS DE AERONAVE: Este campo será utilizado para registrar si la aeronave es
Nueva ó Usada.
3. Nº CORRELATIVO DE LA AAC: Campo de uso exclusivo de la AAC y en el cual se va a
registrar un número alfanumérico, el cual se detalla a continuación: “XX-000-0000” el
número se leerá de la siguiente manera los primeros dos dígitos serán para identificar las
iniciales del inspector a cargo de la inspección, los siguientes tres dígitos estará
compuesto del correlativo y los últimos cuatro dígitos determinaran el año.
4. MATRICULA ANTERIOR: En este campo se registrara la matricula que la aeronave trae
previo a ser registrada por 1ª vez en RAS ó la matricula salvadoreña previa (siempre y
cuando esta cambie ej: de una YS-XXXP a una YS-XXXPE ú otro).
5. MATRICULA ACTUAL: Se escribirá el número de la matricula que posea la aeronave.
6. CLASE: Describirá que clase de aeronave es: Terrestre, anfibio (acuático), monomotor o
multimotor.
7. AERONAVE: Aquí se registraran todos los datos que identifican a la aeronave, tales
como: Fabricante/Modelo, Año de Fabricación, Serie y Certificado Tipo.
7.5 TIEMPO TOTAL DESDE NUEVO (T.T.S.N.): En este campo se registrara el tiempo de
vuelo que tiene la aeronave desde que salió de fábrica.
7.6. CICLOS TOTALES DESDE NUEVO (T.C.S.N.): En este campo se registrara los ciclos
totales que tiene la aeronave desde que salió de fábrica.
8. MOTOR (ES) Aquí se registraran todos los datos que identifican a el(los) motor(es), tales
como: Fabricante/Modelo(s), Cantidad, Serie(s) y Certificado Tipo.
8.5. TIEMPO TOTAL DESDE NUEVO (T.T.S.N.): En este campo se registrara el tiempo de
vuelo que tiene el(los) motor(es) desde que salió de fábrica.
8.6. CICLOS TOTALES DESDE NUEVO (T.C.S.N.): En este campo se registrara los ciclos
que tiene el(los) motor(es) desde que salió de fábrica.
8.7. TIEMPO DESDE EL ULTIMO REPASO MAYOR (overhaul)(T.S.L.O.): En este campo
se registrara el tiempo de vuelo que tiene el(los) motor(es) desde su ultimo repaso mayor
(overhaul).
8.8. CICLOS DESDE EL ULTIMO REPASO MAYOR (overhaul)(C.S.L.O.): En este campo
se registrara el número de ciclos que tiene el(los) motor(es) desde su ultimo repaso
mayor (overhaul).
9. HÉLICES: Aquí se registraran todos los datos que identifican a las hélices, tales como:
Fabricante/Modelo(s), Cantidad, Serie(s) y Certificado Tipo:
9.5. CICLOS Ú HORAS TOTALES DESDE NUEVO (T.C.S.N./ T.T.S.N): En este campo se
registrara los ciclos ú horas que tiene las hélices desde que salió de fábrica.
9.6. CICLOS DESDE EL ULTIMO OVERHAUL (C.S.L.O./ T.S.L.O.): En este campo se
registrara el número de ciclos ú horas que tiene las hélices desde su último repaso mayor
(overhaul).
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Sección B. Datos del Propietario: Esta sección incluirá la información de la persona natural
ó jurídica responsable de la aeronave.
1. NOMBRE Y TITULO DEL REPRESENTANTE: Información del Propietario o
representante Legal de la aeronave.
2. FIRMA: Rubrica de la persona que lleno los datos en la sección B.1.
3. DIRECCIÓN: Dirección ó lugar de Residencia a donde se pueda contactar la persona que
lleno los datos de la sección B.1.

Sección C. Tipo de Certificado: Esta sección será utilizada para que el solicitante de un
CA especifique que tipo de certificado (Clasificación y categoría) solicita, esto de acuerdo a
los requisitos de la parte 8. GENERALIDADES. (Ver esta parte para determinar los
requisitos de cada una de las categorías de acuerdo al propósito que se quiera utilizar la
aeronave).

Sección D. Documentación y Datos de soporte: Esta sección contendrá todos los datos
requeridos para poder corroborar la condición de una aeronave.
1. ÚLTIMA DIRECTIVA DE AERONAVEGABILIDAD CUMPLIDA: Este campo será utilizado
para registrar la última directiva de aeronavegabilidad incorporada a la aeronave, sea
esta una directiva de aeronavegabilidad de la Aeronave, motores (cuando aplique),
hélices ó componentes (cuando aplique).
2. TOTAL DE HORAS/CICLOS DE LA AERONAVE: Este campo contendrá las horas y
ciclos que tiene la aeronave.
3. CERTIFICADOS TIPOS SUPLEMENTARIOS INCORPORADOS: Este campo será
utilizado para registrar la existencia de todos los CT incorporados a la aeronave los
cuales no fueron incluidos durante su producción.
4. LOS DOCUMENTOS DE LA AERONAVE CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DEL RAC
02.417: De acuerdo al RAC antes mencionado se deberá de demostrar que la persona u
operador cumple con registros especificados en la sección 02.417del RAC.
5. LA AERONAVE DESCRITA ANTERIORMENTE FUE INSPECCIONADA Y SE
ENCUENTRA EN CONDICIONES AERONAVEGABLES DE ACUERDO A: En este
campo se detallara los datos del Mecánico u estación reparadora que certifica la
aeronave.
6. FECHA: Se registra la fecha correspondiente a la verificación de la información.
7. FIRMA: En este campo ira la rúbrica de la persona responsable de la aeronavegabilidad
de esta. (el mismo del punto 5 de esta sección).

Sección E. Comprobación de vuelo de producción: Esta sección aplicara solamente a

aquellas aeronaves que se encuentren en proceso de certificación (sección C de la forma
punto 2.6.6), en la cual se detallara la documentación que la aeronave posea la cual podrá
consistir en Certificado de producción, Certificado tipo solamente, Documentación base de
producción, Sistema aprobado de inspección en producción ú cualquier otro tipo de
certificado (el cual debe de estar certificado con anterioridad por la AAC).
1. FABRICANTE: Nombre natural o jurídico de la persona o empresa que realiza la
producción ó ensamblaje de la aeronave.
2. DIRECCIÓN: Lugar de ubicación de la empresa de producción ó ensambladora.
5 FIRMA: Rubrica de la persona que funge como Propietario o representante Legal de la
empresa.

Sección F. Permiso para vuelos especiales: Este campo se exigirá toda vez que sea
solicitado un permiso CA (sección C de la forma punto 2.6.1, 2.6.2, 2.6.3, 2.6.4 y 2.6.5)
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1. DESCRIPCIÓN DEL VUELO: Este campo se utilizara para registrar la información
relevante para la ejecución del vuelo y la cual incluirá: fecha de salida de la aeronave,
fecha de llegada de la aeronave, lugar de posicionamiento actual, lugar al cual se desea
trasladar la aeronave y duración aproximada del vuelo.
2. TRIPULACIÓN REQUERIDA: En este campo será registrada la cantidad de tripulación
que se necesitara para realizar el vuelo. La información deberá de especificar la cantidad
de piloto(s), co-piloto(s), ingeniero de vuelo(s) ú otro tipo de personal que sea requerido
para la realización del vuelo.
3. LA AERONAVE NO CUMPLE CON LOS REQUERIMIENTOS AERONÁUTICOS DE
ACUERDO A LA SIGUIENTE LISTA: En este campo se registrara la información
relevante que pudiera afectar el vuelo, esto no exime al propietario de la verificación de la
condición segura de la aeronave, esto implica que la misma no represente un riesgo a
terceros, teniendo que demostrar que la misma esta apta para una operación segura.
4. LAS SIGUIENTES RESTRICCIONES DEBEN DE SER CONSIDERADAS PARA QUE LA
AERONAVE OPERE DE MANERA SEGURA: En este campo se registrara todas
aquellas operaciones especiales (los cuales no sean parte de los procedimientos
normales de operación de la aeronave) que deben de realizarse para que la aeronave se
considere segura para operar.
5. De acuerdo a lo descrito anteriormente se da fe que la Aeronave ha sido inspeccionada y
esta apta para realizar una operación de vuelo segura. Por lo que el responsable del
mismo registrara los datos requeridos en los puntos del 6-9 de la sección F.
6. Fecha: Fecha en la que se da fe que la aeronave esta apta para realizar un vuelo seguro.
7. NOMBRE: Información de la persona que da fe que la aeronave cumple con los
requisitos del punto 5 de esta sección. Propietario o representante Legal de la aeronave.
8. TITULO DEL REPRESENTANTE: Información de la persona que da fe que la aeronave
cumple con los requisitos del punto 5 de esta sección. Propietario o representante Legal
de la aeronave.
9. FIRMA: Rubrica de la persona responsable.

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