Tarea 3. Frecuencia Maxima

Ing.
Jorge Marcelo Quispe Martínez
Módulo 3
Técnicas de mantenimiento predictivo
Tarea : Frecuencia máxima
Docente: MSc. Ing. Harold Alconz
Gestión: 2017
Maestría Mantenimiento e Instrumentación en Plantas de Gas
DESCRIPCIÓN DE LA TAREA:
Una unidad de bombeo principal está compuesta por un Motor de Combustión Interna (MCI)
acoplado a una caja incrementadora de velocidad y este a su vez acoplado a una bomba
centrifuga de 4 etapas. El MCI tiene cojinetes de deslizamiento como apoyo del cigüeñal y tiene
una velocidad máxima de 1200 rpm. La caja incrementadora de velocidad tiene una relación de
3,513:1 y en el eje de baja velocidad tiene como apoyos rodamientos de rodillos convexos
simétricos de 24 elementos rodantes y el eje de alta velocidad tiene como apoyos cojinetes de
deslizamiento. La bomba centrifuga tiene como apoyo cojinetes de deslizamiento en ambos
cabezales y rodamientos de contacto angular de 9 elementos rodantes en el cabezal externo e
impulsores de 5 alabes.
SOLUCIÓN:
Motor de combustión (MCI)

Fmax = 3 x 2 x FL
FL = 50 hz x 60 = 3000
Fmax = 3 x 2 x 3000 = 18000 cpm
Cojinetes de deslizamiento
Fmax = 10 x velocidad de giro
Fmax = 10 x 1200 rpm = 12000 cpm
Rodamientos
Fmax = 10 x BPFI
BPFI = 0,6 x RPM x N
Fmax = 10 x 17280
BPFI = 0,6 x 1200 x 24 = 17280
Fmax = 172800 cpm
Caja incrementadora de velocidad con una relación de 3,513:1

V = 1200 rpm * 3,513 = 4215,6 rpm
Vibración del eje

Fmax = 10 x 4215,6 = 421560 cpm
Bomba centrifuga
Fmax = 3 x paso de alabes
Paso de alabes = # alabes x velocidad
Fmax = 3 x 21078
Paso de alabes = 5 x 4215,6 = 21078
Fmax = 63234 cpm
Cojinetes de deslizamiento
Fmax = 10 x 4215,6 rpm = 42156 cpm
Ing. Jorge Marcelo Quispe Martínez

Rodamientos
Fmax = 10 x BPFI
BPFI = 0,6 x RPM x N
Fmax = 10 x 22764,2
BPFI = 0,6 x 4215,6 x 9 = 22764,2
Fmax = 227642,4 cpm
¿Cuál de los componentes definirá la frecuencia máxima?

Los componentes que definirá la frecuencia máxima son los rodamientos que pertenecen a la
bomba.
¿Qué valor tendrá la frecuencia máxima?
Los rodamientos que pertenecientes a la bomba centrifuga, el cual tiene una frecuencia máxima
de 227.642 cpm. El ancho de banda será de 230.000 cpm
¿En qué unidades deberá estar configurada la ruta de medición?
COMPONENTE F máx Unidad de medición

Motor de combustión (MCI) 18000 cpm Velocidad
Cojinetes de deslizamiento 12000 cpm Velocidad
Rodamientos 175000 cpm Aceleración
Vibración del eje 43000 cpm Velocidad – Aceleración
Bomba centrifuga 64000 cpm Aceleración
Cojinetes de deslizamiento 43000 cpm Velocidad – Aceleración
Rodamientos 230000 cpm Aceleración
Como las frecuencias máximas para los componentes son altas, lo recomendable es establecer
una ruta de medición con el acelerómetro de la cual se podrá obtener la velocidad o
desplazamiento.
2 x rango de frecuencia x factor de ventana

resolucion =
N
Despejando N:
2 x rango de frecuencia x factor de ventana 2X230000X1,5

N = = = 6900 = 7000
resolucion 100
Donde:
N
Fmax =
Ta
Despejando:
N 7000 ∗ 60
Ta = = = 1,83 seg
Fmax 230000
Ta = 1,83 + (0,85 ∗ 1.83 ∗ 7) = 12,72 seg

¿Si el piñón de la caja incrementadora de velocidad tiene 37 dientes y la corona tiene 130
dientes, cuál será la frecuencia máxima y en que unidades estará configurada el punto de
medición para ver problemas relacionados a los engranajes?
Piñón
Fmax = 3 x frecuencia de engranaje
Dientes = # dientes x velocidad
Fmax = 3 x 155977,2
Dientes = 37 x 4215,6 = 155977,2
Fmax = 467931,6 cpm
Corona
Fmax = 3 x frecuencia de engranaje
Dientes = # dientes x velocidad
Fmax = 3 x 548028
Dientes = 130 x 4215,6 = 548028
Fmax = 1644084 cpm
La frecuencia máxima en la caja de cambios estará dada por la corona ya que es la que tiene
una frecuencia mayor y la unidad de media será la aceleración ya que este tiene un rango mucho
mayor para conocer las condiciones de los componentes y nos ayudara a determinar si los
engranajes presentan problemas
¿Cuáles serían los puntos de medición para un diagnóstico completo sin considerar el
sistema de enfriamiento (radiador)?
El análisis de las vibraciones de un motor se puede realizar bajo dos suposiciones diferentes que
nos permitirán detectar distintos tipos de comportamientos, una es suponer al motor como un
cuerpo rígido, donde se podrá apreciar:
 Irregularidad de rotación del cigüeñal

 Oscilaciones del bloque con soportes elásticos
También considerar al motor como un cuerpo elástico para observar:
 Holgura cilindro - pistón

 Cojinetes
 Impactos y estanqueidad en válvulas
 Combustión anormal
 Grupos auxiliares
La información que proporciona esta herramienta nos permite conocer el estado de distintos
elementos sin realizar ninguna intervención en el motor y poder realizar el mantenimiento a
menor costo.

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Docente: MSc. Ing. Harold Alconz

Motor de combustión (MCI)

Caja incrementadora de velocidad con una relación de 3,513:1

Vibración del eje

Ing. Jorge Marcelo Quispe Martínez

¿Cuál de los componentes definirá la frecuencia máxima?

¿En qué unidades deberá estar configurada la ruta de medición?

COMPONENTE F máx Unidad de medición

2 x rango de frecuencia x factor de ventana

2 x rango de frecuencia x factor de ventana 2X230000X1,5

Ta = 1,83 + (0,85 ∗ 1.83 ∗ 7) = 12,72 seg

Ing. Jorge Marcelo Quispe Martínez

 Irregularidad de rotación del cigüeñal

También considerar al motor como un cuerpo elástico para observar:

 Holgura cilindro - pistón

Ing. Jorge Marcelo Quispe Martínez

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