Esquema de La Economia Venezolana
Esquema de La Economia Venezolana
Esquema de La Economia Venezolana
DE VENEZUELA *
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el fuego. Con piedras labraban maderos, tejían esteras y telas
burdas. Extraían oro y 10utilizaban en objetos de adorno y de cul-
to. Cultivaban en superficiales conucos el maíz y el algodón.
Cantaban y danzaban al son de instrumentos roncos de madera y
pieles y el eje de su actividad era el despojo de la naturaleza o el
despojo del enemigo vencido.
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indígenas. Siete años más tarde fundan a Coro en el saliente de las
tierras occidentales todavía desconocidas. Para entonces ya ha
nacido el mito admirable y simbólico de la conquista venezolana.
Se busca a Manoa, la ciudad de oro, la ciudad de El Dorado, que
contiene más metal precioso que todo el resto del mundo y que
resplandece a la orilla de un lago. Los establecimientos españoles
no son entonces sino meras rancherías transitorias donde pernoc-
tan los conquistadores barbudos y febriles, para proseguir el viaje
a Manoa. Es entonces cuando los Austrias ceden la provincia de
Venezuela a los Welsers. Son banqueros, prestamistas de los reyes
manirrotos y de los grandes imperios militares. Son del mismo
fabuloso oficio y fama del Fúcar. Contratan la administración de la
provincia para explotar las minas y para encontrar El Dorado. No
bien Ambrosio Alfinger (Ehinger) ha puesto pie en tierra de
Coriana cuando parte al encuentro de la ciudad de oro. La empresa
favorecida por los Austrias fué estéril. Nada dejaron los Welsers
fuera de la leyenda. El obispo Ballesteros, decía, veintidós años
después de fundada: "allé la ciudad de Coro, ques en la costa,
poblda con asta quarenta vecinos mui pobres y algunos enfermos...
en el pueblo de Coro ai una iglesia de paja de las mejores de Tierra
Firme'.
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tejen algunas telas burdas. Las pequeñas exportaciones son de maíz
y de plantas medicinales. A mediados del siglo XVI se introduce la
cría de ganado vacuno en los llanos y comienza a incrementarse el
comercio de cueros.
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Después de casi un siglo de iniciada la colonización, las
cifras que acabamos de citar revelan bien a las claras el penoso
desarrollo económico de la provincia ultramarina de la corona de
los Austrias.
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Al finalizar el siglo XVII, Venezuela, desengañada de El
Dorado, sigue el duro camino de la vocación agrícola. Una pobla-
ción que escasamente llegaría a los ciento cincuenta mil habitan-
tes, diseminada en un centenar de pueblos y aldeas, fuera de algu-
nas actividadessecundarias,vive del cultivo del cacao, de su trans-
porte, de su comercio. El valor anual de las exportaciones fluctúa
alrededor de quinientos mil pesos. La balanza de comercio es
generalmente favorable.
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contrabando hasta el mejoramiento de los métodos de cultivo yel
fomento de nuevas producciones. En 1720 la producción de cacao
se estimaba en sesenta mil fanegas anuales. Cuarenta años después
el cultivo se ha extendido y aumentado y la producción alcanza a
ciento treinta mil fanegas. Se inicia el cultivo del añil. Se extiende
el del tabaco y el de la caña de azúcar. La compañía crea un sistema
de crédito por medio del cual hace cuantiosos anticipos de dinero
a los cosecheros. Los ingresos fiscales dejaron de ser deficientes y
por primera vez pudo la provincia cubrir sus gastos con sus propias
rentas.
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tan distante de las ásperas rancherías de los buscadores de Manoa,
era en gran parte la obra de la Guipuzcoana. Para estos años la
población venezolana se acerca a los ochocientos mil habitantes, y
la exportación alcanza un valor de veinte millones de bolívares.
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Al concluir la guerra, el impulso creador de riquezas que se
había forjado durante el siglo XVIII estaba destruido en gran parte.
Destruídas casi todas las riquezas. Desaparecida la clase dirigente
económicamente capaz. Alterados los hábitos de trabajo. Y los
campesinos transformados en soldados de montonera. La produc-
ción de cacao había bajado a la mitad. La población se había
reducido en una quinta parte. En 1824 se estimaba en 650.000 el
número de cabezas de ganado existentes en el país, que Depons, al
iniciarse el siglo XIX, había calculado en 1.200.000.
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tráfico; y el Constituyente de 1811 ratificó la prohibición. La guerra
de la Independencia ocasionó la liberación voluntaria o espontánea
de muchos siervos. Para 1839 Codazzi calculaba en 49.782 el
número de esclavos. Gran parte de estos se concentraban en las
faenas agrícolas de las tierras bajas y muy especialmente en los
valles del Tuy y en la provincia de Caracas. Las sucesivas leyes de
manumisión y el influjo de las ideas reinantes después de la
Independencia favorecieron la reducción continua del número de
esclavos. Cuando el Presidente de la República, General José Gre-
gario Monagas, puso la firma a la ley de abolición de la esclavitud,
quedaron libres 13.000 esclavos y 27.000 manumisos. El número
ya era bastante reducido para que hubiera de sentirse la repercu-
sión de la humanitaria providencia en forma desfavorable para la
agricultura.
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tan altas que queda absorbida con creces la sangría de la guerra.
Empiezan a construirse y a repararse algunos caminos. Las viejas
pistas de recuas que unen a Caracas con La Guayra y con los valles
del Tuy, constituyen una rémora para el desarrollo de la agricultu-
ra. Se comienza a pensaren la posibilidad de construir ferrocarriles.
El país carece de unidad económica. No existe intercambio entre las
distintas regiones naturales, y aun dentro de ellas se establecen
comarcas de influencia económica aislada alrededor de un puerto.
Se establece una comarca occidental centrada sobre el Lago de
Maracaibo, Lara, Yaracuy, Carabobo y Aragua tienen como cen-
tro a Puerto Cabello. Los llanos están articulados por la red fluvial
del Orinoco. La vía más rápida y segura entre Caracas y Valencia
es la marítima entre La Guayra y Puerto Cabello.
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la guerra de independencia quedó roto el impulso creador de
riquezas y bienestar que había logrado implantar la Guipuzcoana
en el siglo XVIII.
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mana. Por mucho tiempo no hubo sino picas de recuas entre los
lugares mas importantes, y por ello tendió a crearse una economía
local cerrada en las distintas regiones, sin ninguna forma práctica
de intercambio. Después del primer cuarto del siglo XIX comen-
zaron a construirse algunos contados caminos carreteables. Para
1880 el costo de la tonelada-kilométrica en las escasas carreteras
era de Bs. 1,23, casi veinte veces mayor que el mismo costo en los
ferrocarriles franceses de la época. En los últimos treinta años del
siglo XIX se comenzaron a construir los pocos e inarticulados
ferrocarriles con que cuenta la República. Hasta 1924 no hubo
tránsito por carretera desde Caracas hasta los estados andinos.
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El señuelo del oro que había determinado en gran parte la
conquista de Venezuela, y que había desaparecido al estructurarse
el país sobre una base exclusivamente agrícola, reaparece en la
segunda mitad del siglo XIX. Se descubren importantes yacimien-
tos en los hondones de la Guayana, y el mito de una riqueza fabulo-
sa y fácil vuelve a sacudir a los clientes de la economía cafetera. El
afiode 1866 se exportan 466 kilogramos de oro, en 1877: 3.029, y
en 1884 se llega alaciframáximade 7.018 kilogramos. En los años
siguientes la producción desciende y no vuelve a alcanzar sus
antiguos niveles hasta estos últimos años,
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Las revueltas armadas que ocurren en la década que va de
1892 a 1902, crean condiciones desfavorables para el desarrollo
económico del país.
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por medio de giros y libranzas. Las importaciones de oro y plata
amonedados no siempre coinciden con el monto de los saldos
favorables y ello se explica por la inveterada práctica del contra-
bando, para cuya financiación quedan sin repatriarse en forma
visible buena parte de esos saldos. Desde 1830 a 1909 las princi-
pales transacciones comerciales se celebran con Europa y la mone-
da de cambio que predomina en nuestro mercado es la libra
esterlina. A partir de 1909, predomina el dólar. La estabilidad de los
tipos de cambio durante todo el período que estamos consideran-
do, es digna de atención. Desde 1848 hasta 1910 la cotización más
baja de la libra esterlina fué de Bs. 24,98, y la más alta de Bs. 26,41,
llegando, sólo esporádicamente, en 1873 al nivel de 28,60.
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Ha surgido el petróleo. Para el afio de 1921, aquellos
extraños cateadores que se habían aventurado por las riberas
cálidas y fangosas del lago de Maracaibo, en busca del "mene", del
aceite mineral que sirve para encender las lámparas y para mover
los motores de explosión, alcanzan una faz importante de su
explotación e inician el embarque de cantidades de consideración.
En 1921 se exportan 218.146 toneladas métricas. En 1924 la
explotación alcanza a 1.334.871 toneladas métricas, con un valor
de más de cien millones de bolívares que ya iguala al de la expor-
tación de café y cuadruplica el de la de cacao; en 1928 se sobrepasan
los 15 millones de toneladas métricas, en 1930 los 20 millones, en
1939 los 30 millones. Otra vez un solo producto domina toda la
actividad económica de Venezuela. Pero ya no es el cacao de los
tiempos coloniales, ni el café del siglo XIX, sino el petróleo, y en
una proporción tan desmesurada y gigantesca que deja sin ningún
valor las experiencias adquiridas en la tradicional economía agro-
pecuaria de los venezolanos.
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El volumen del comercio exterior se cuadruplica. El monto de la
riqueza nacional que se había calculado en 860 millones de bolíva-
res para 1913, llega a estimarse entre cuatro y cinco mil millones
de bolívares treinta años después. La existencia de oro de los Ban-
cos que era 9,4 millones de bolívares en 1913 sube a más de 300
millones.
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no de nuestra moneda, y ambos se reflejan a su vez en la tendencia
al alza del costo de la vida. Con respecto al primer punto dice el
Profesor José A. Vandellós en su interesante estudio "El petróleo
en la economía venezolana" ("Proceedings: Eight American Scien-
tific Congress") del que he tomado muchas importantes referen-
cias: "Los sueldos y salarios pagados por la industria petrolera son
bastante superiores a los que se abonan en las demás actividades
productivas y, por lo tanto, su beneficio alcanza a un número
bastante más reducido de personas. Los sueldos y salarios que
pagan la industria y el comercio y que hemos cifrado en unos 130
millones se reparten entre unas 100.000 personas y en cambio los
90 millones de la industria petrolera no alcanzan a 25.000. Para
comprobar el aserto que hacíamos sobre el monto mayor de los
sueldos y salarios, basta decir que los sueldos medios en el Distri-
to Federal venían a ser de unos 230 bolívares y los salarios medios
de unos 7 bolívares mientras que, en la industria del petróleo, el
sueldo medio supera los 600 bolívares y el salario medio sobrepa-
sa los 11 bolívares". Esta situación se refleja en la tendencia al al-
za de salarios en todas las actividades productivas, y, como conse-
cuencia lógica, en la correspondiente alza de los costos de produc-
ción. El otro hecho que hemos señalado, proviene del escaso
volumen de la producción nacional, mantenida en altos costos, que
a pesar de una pesada protección arancelaria, no logra competir
contra la invasión de manufacturas importadas, y ello, en presen-
cia de un creciente volumen de circulación monetaria, contribuye
a precisar la tendencia al bajo poder adquisitivo interior de nuestra
moneda y el consiguiente estímulo al alza del costo de la vida.
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leo tiene para el presente y para el futuro de nuestra vida nacional.
Ante esairrupción violentade riqueza,todas las actividades económi-
cas tradicionales han quedado sumergidas, y se han formado con-
diciones cada vez más desfavorables para el desarrollo de activi-
dades distintas. La tendencia clara ha sido, por la simple mecánica
del juego de las fuerzas económicas, hacia la absorción en el pe-
tróleo de todas las actividades del país. Abandonada al libre juego
de esas fuerzas, Venezuela caminaba a transformarse en un vasto
campamento petrolero, que con petróleo y actividades derivadas
del petróleo paga todo cuanto necesita para vivir, adquirido de otros
países estructurados en forma normal. Esta tendencia en sus for-
mas extremas yen sus últimas consecuencias, nos llevaba hacia la
desaparición de todas las exportaciones no petroleras, hacia la
consecuente extinción de todas las actividades agrícolas, primero
las de exportación y luego las del mercado interno, muertas del
cáncer de su alto costo. Igual suerte hubieran corrido las activida-
des industriales. Venezuela hubiera llegado a ser una suerte de
Klondyke, desierto yermo y estéril, animado precariamente por la
explotación de una sola riqueza fabulosa del subsuelo.
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trágicamente con el "krach" de New York y la subsiguiente
desvalorización del dólar. El valor y el volumen de la exportación
venezolana descendían en una curva sin inflexiones. En 1934, por
primera vez, se reconoció oficialmente que se estaba operando un
cambio estructural en la economía, cuyas graves consecuencias
exigían la intervención del Gobierno. En efecto, en dicho año se
realizó un convenio con las compaf'l.ías petroleras con el objeto de
estabilizar en Bs. 3,93 el cambio del dólar que había bajado hasta
Bs. 3,19. Esta medida, acompaf'l.ada del otorgamiento de un sub-
sidio de Bs. 10 por quintal a los caficultores, contuvo la amenaza
de la desaparición de toda exportación de café y el subsiguiente
paro y miseria de los centenares de millares de venezolanos que
viven de la producción, transporte y comercio de este cultivo tra-
dicional.
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Estas medidas protectoras y defensivas de la economía
venezolana, se complementaron con la iniciación de una política
comercial internacional, que, alejándose del arquetipo liberal,
pudiera satisfacer las necesidades peculiares de un país, que no de-
seaba ser arrastrado por la ola de riqueza petrolera, sino canalizar-
la y aprovecharla. En efecto, los viejos tratados de comercio, fue-
ron reemplazados por modi vivendi a corto plazo, basados en es-
tricta reciprocidad, que obligaban a los países que nos vendían a no
llevarse el precio de sus ventas en dividas o en petróleo, sino a
comprar productos venezolanos hasta una proporción determina-
da y cada vez mayor, con el objeto de estimularnuestra producción
asegurándole mercados interesados y de disminuir el desequili-
brio de nuestro balance de comercio.
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todo el territorio, desarrollar todas las riquezas potenciales, crear
un amplio mercado interno y una producción vasta y diversificada
sobre bases sanas y sólidas, a fin de que la industria petrolera, le-
jos de absorber todas las actividades nacionales, llegue a ser ab-
sorbida dentro del complejo y poderoso organismo de una eco-
nomía normal y equilibrada.
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Comercio Exportación Exportación Gastos Predo Precio
Años Exterior café cacao Públicos promedio promedio Población
Millones Bs. Millones Kg. Millones Kg. Millones Bs, lOOkfios lOOkfios millares
café.Bs. cacao.Bs,
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