Epia Accionam Electricos 2020-B Huarca Valero

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN
CALIFICACIÓN
ESCUELA PROFESONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Setiembre 22 del 2020
EVALUACIÓN PREVIA AL INICIO DE LA ASIGNATURA DE ACCIONAMIENTOS ELÉCTRICOS
(EPIA) 20 puntos Tiempo de duración: 40 min.
ALUMNO: _____HUARCA VALERO LUIS _____________ CUI____20161976____
TABLA DE RESPUESTAS
OBSEV PREGUNTAS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
a
RES b
PUES
c
TAS
d
e
1.- La intensidad de mantenimiento en un triac es: 6.- Para aumentar el flujo inductor de una máquina de
a) La intensidad de establecimiento de la conducción. corriente continua con excitación independiente se debe
b) La intensidad por debajo de la cual deja de funcionar. actuar de la siguiente manera:
c) La que es necesario mantener en la puerta para que continúe a) Se actúa simultáneamente sobre la corriente del inducido y de la
conduciendo. excitación
d) La que me permite hacer funcionar el triac mucho tiempo sin b) Se aumenta la corriente del inducido
cambiarle el aceite. c) Se aumenta la comente de excitación
2.-Un motor asíncrono con rotor bobinado se alimenta d) Se aumenta la velocidad y se mantiene constante la corriente de
con tensión nominal con el devanado del rotor abierto. excitación
¿Cómo se comporta el motor en este caso? e) Se disminuye la comente de excitación
a) El motor absorbe una corriente excesivamente alta y no puede 7.-Una de las siguientes afirmaciones es correcta en lo que
arrancar se refiere a maquinas rotativas de DC:
b) El motor no arranca, se comporta como un transformador en a) La reacción de armadura se debe principalmente al valor cero de
cortocircuito la corriente de armadura.
c) El motor no arranca, se comporta como un transformador en b) El campo de reacción de armadura siempre está en el eje directo
vacío de la máquina de DC.
d) El motor arranca si el devanado del estator está conectado en c) La deformación del campo magnético resultante en el entrehierro
estrella y no arranca si está conectado en triángulo. es provocado por la corriente de armadura.
e) El motor arranca si el devanado del estator está conectado en d) La corriente de campo provoca que la reacción de armadura se
triángulo y no arranca si está conectado en estrella. de en la dirección del eje directo.
3.- Se considera una máquina eléctrica cuya velocidad e) Los motores universales no pueden funcionar con corriente
nominal es nn=400 r/min, para una frecuencia nominal: continua.
fn=60 Hz. ¿Qué tipo de máquina es y cuantos polos tiene? 8.- La característica torque-corriente de armadura es
a) Máquina asíncrona, 9 polos lineal en:
b) Máquina de corriente continua, 8 polos a) Un motor DC compound diferencial y en un motor DC shunt.
c) Máquina síncrona, 18 polos b) Un motor DC serie y en un motor DC shunt.
d) Máquina síncrona, 9 polos c) Un motor DC shunt y en un motor de excitación independiente
e) Máquina asíncrona, 2 polos d) Un motor DC compound aditivo y un motor DC serie.
4.- La posibilidad de que un motor shunt a plena carga e) Un motor DC serie y no en un motor de excitación independiente
trabaje con velocidad superior a la velocidad sin carga se 9.-Un motor de corriente continua con excitación
da en el caso de que: independiente tiene la velocidad de vacío igual a n0.
a) Se aumente la corriente de campo shunt. ¿Cómo cambia la velocidad de vacío si la corriente de
b) Se disminuya la corriente de campo shunt. excitación disminuye y las demás magnitudes permanecen
c) Se aumente unas espiras de gran sección en los polos principales constantes?
en serie con la armadura.
Ra V  U esc
d) Se aumente unas espiras de gran sección en los polos principales n T a
en paralelo con la armadura. ke .km . 2
ke .
e) Se aumente unas espiras de pequeña sección en los polos
principales en serie con la armadura. donde:ke  p.Z / a y km  p.Z / (2 a)
5.- ¿Los motores de corriente continua pueden funcionar U esc caida de tension en escobillas
en vacío? a) La velocidad de vacío permanece constante si el motor está
a) Si equipado con devanado de compensación
b) Si, salvo los motores con excitación en derivación b) La velocidad de vacío disminuye
c) Si, salvo los motores con excitación serie c) La velocidad de vacío aumenta
d) No, los motores con autoexcitación; Si, los demás d) La velocidad de vacío aumenta si el motor tiene devanado de
e) Si, Los motores con excitación serie; No los demás compensación y en el caso contrario permanece constante
e) La velocidad de vacío permanece constante
10.- La razón de usar un MOSFET frente a un BJT en un convertidor es por:
a) Su velocidad de conmutación
b) Su velocidad de conmutación y sus bajas pérdidas a partir de cierta frecuencia.
c) Sus bajas pérdidas y su precio.
d) Su velocidad y la no necesidad de usar redes snubber.
11.- Se colocará una inductancia en serie con un triac o tiristor:
a) Para proteger al elemento activo frente a sobre intensidades presentes en cargas inductivas.
b) Para proteger al elemento activo frente a flancos de subida fuertes en cargas resistivas.
c) Para suavizar el arranque de motores.
d) Porque todo el mundo lo hace.
12.- En el circuito de la figura (3b) analice y mencione, ¿Cuáles IGBTs no se dañarán por operación? y Explique las razones
(2 ptos.)
IGBT 1
13.- En el circuito de la figura (3a) analice y mencione, ¿Cuáles IGBTs no se dañarán por operación? y Explique las razones
(2 ptos.)
IGBT 2 Y 3
14.- ¿Cuál es el significado físico del factor de utilización de un transformador? (1 pto.)
ES LA RELACIÓN DE LA POTENCIA DC DISPONIBLE EN LA RESISTENCIA DE LA CARGA PARA LA

CALIFICACIÓN DE AC DE LA BOBINA SECUNDARIA DE UN TRANSFORMADOR
15.- Haga un diagrama completo (con sus componentes) de los convertidores que operan en cada caso dado: (4 ptos.)
FIGURA A
FIGURA B
FIGURA C

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ALUMNO: _HUARCA VALERO LUIS _____ CUI20161976

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