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Historia

1919: La Aerolínea bandera de Colombia, fue fundada el 5 de diciembre de


1919 bajo la razón social Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo,
SCADTA

1920: Llegaron los primeros aviones para la aerolínea, los Junkers. SCADTA
llegó a operar posteriormente 25 aeronaves del tipo F-13, un Junker W33 y un
W34.

1931: La aerolínea Transportes Aéreos Centroamericanos (TACA), fue fundada


en Tegucigalpa, Honduras, en 1931

1934: TACA se expandió hacia Centroamérica, estableciéndose en El Salvador,


Guatemala, Nicaragua, Costa Rica y Panamá y volando con una flota de 14
aeronaves, 10 pilotos y 80 colaboradores

1940: El 14 de junio de 1940 se constituyó Aerovías Nacionales de Colombia


S.A. – Avianca, razón social que resultó de la integración de SCADTA y la
compañía Servicio Aéreo Colombiano – SACO.

1945: TACA traslada su cede a El Salvador

1960: Avianca opera su primer jet, el Boeing 707-120. En los 8 años siguientes
se incorporaron los aviones Boeing 720B, 727-100 y 727-200 y 737-100.

1966: TACA se incorporó a la era del jet adquiriendo la aeronave BAC1-11,


originario de Inglaterra.
1976: Siempre a la vanguardia, Avianca se convirtió en la primera aerolínea
latinoamericana en operar el Jumbo 747 que, hasta 1994 (en sus modelos -100 y
-200B) hizo parte de su flota.

1981: Las posibilidades de servicio en tierra para los pasajeros en Bogotá se


ampliaron gracias a la construcción y puesta en servicio del moderno Terminal
Puente Aéreo de Avianca, desde donde se sirvieron inicialmente las rutas a Miami,
Nueva York, Cali, Medellín, Pasto y Montería.

1989: A finales de la década de los 80 y comienzos de los 90, la Aerolínea lideró


la consolidación de la industria aérea en la región a través de la adquisición de
operadoras como Lacsa de Costa Rica, Aviateca de Guatemala, Nica de Nicaragua,
Sahsa de Honduras, y cinco regionales más.

1994: Se estableció una alianza estratégica que vinculó a las tres empresas
más importantes del sector aeronáutico en Colombia: Avianca, SAM (Sociedad
Aeronáutica de Medellín) y HELICOL (Helicópteros Nacionales de Colombia), lo que
dio vida al Sistema Avianca.

1997: El grupo de aerolíneas se consolidó oficialmente bajo el nombre Grupo


TACA.

2000: En el año 2000, TACA se expandió a Suramérica con la marca TACA Perú
y la operación de Centro de Conexiones en Lima

2008: Inicia el plan de renovación de flota. El 21 de febrero llegó el primer


Airbus A320. Adquisición de Tampa Cargo

2009: En octubre, la compañía anuncia la firma de un acuerdo entre


accionistas, para darle marcha a su integración con la centroamericana TACA
Airlines. 

2010: Integración entre Avianca y TACA Airlines. En febrero los inversionistas


oficializaron la unión estratégica de sus negocios. Por parte del Grupo TACA se
incluye a las aerolíneas TACA International, y su participación en Lacsa, TACA
Perú, Aviateca, Sansa, La Costeña, e Isleña. Por parte de Avianca, a Avianca,
Tampa Cargo y AeroGal.

2011: El 28 de marzo, AviancaTaca emitió acciones por 500.000 millones de


pesos colombianos. La demanda de acciones, con dividendo preferencial y sin
derecho a voto, superó los 2.8 billones de pesos, equivalentes a 5 veces el monto
base ofrecido

2012: El 21 de junio, Avianca y TACA Airlines ingresan oficialmente a Star


Alliance, la red global de aerolíneas más importante del mundo en términos de
vuelos diarios, cubrimiento y servicios, multiplicando las opciones y ventajas para
los viajeros.

2013: Las aerolineas Integradas bajo Avianca Holdings S.A presentan su marca


comercial unica Avianca.
Avianca Holdings finalizó con éxito la emisión de bonos en el mercado internacional
por un monto de US$ 300 millones de dólares.
Avianca Holdings emite USD en aproximadamente US$ 408 millones de dólares en
la bolsa de valores de Nueva York

2016: Incorporación a la operación Boeing 787, aeronaves de


última generación
Inauguración del Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) en
Medellín y del Centro de Excelencia Operacional (CEO) en
Bogotá.
ACTIVIDADES DE TH (DURANTE LA CRISIS COVID-19)

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