Memoria Técnica Diseño Estructural V02

CONSTRUCCIÓN Y REPOSICIÓN DE REDES DE ACUEDUCTO Y
ALCANTARILLADO EN LA CARRERA 21 ENTRE CALLE 25 Y 21A Y

REPOSICION DE REDES DE ALCANTARILLADO EN LA CALLE 22 Y
24 ENTRE CARRERA 19 Y 22, Y CALLE 23 Y 21A ENTRE CARRERA
21 Y 22 DEL MUNICIPIO DE TULUÁ, VALLE DEL CAUCA.
MEMORIA TÉCNICA DE DISEÑO ESTRUCTURAL

DE BOX CULVERT
MARZO 2020
REPOSICION DE REDES DE ALCANTARILLADO EN LA CALLE 22 Y 24 ENTRE
CARRERA 19 Y 22, Y CALLE 23 Y 21A ENTRE CARRERA 21 Y 22 DEL
MUNICIPIO DE TULUÁ, VALLE DEL CAUCA
MEMORIA TECNICA DE DISEÑO ESTRUCTURAL
TABLA DE CONTENIDO
1 INTRODUCCIÓN ..............................................................................................................3
2 GEOMETRÍA ....................................................................................................................3
3 NORMAS UTILIZADAS ...................................................................................................3
4 DEFINICIÓN DE LOS MATERIALES ..............................................................................3
5 PARÁMETROS DEL SUELO ...........................................................................................4
6 AVALUO DE CARGAS ....................................................................................................4
6.1 PESO PROPIO DE LA ESTRUCTURA ................................................................................4
6.2 CARGA VIVA .......................................................................................................................5
6.3 EMPUJE DE TIERRAS ........................................................................................................6
6.4 CHEQUEO PRESION DE CONTACTO ...............................................................................6
6.5 CHEQUEO FLOTABILIDAD .................................................................................................7
7 COMBINACIONES DE CARGA .......................................................................................7
8 MODELACION EN ELEMENTOS FINITOS .....................................................................7
9 MÉTODO DE ANALISIS Y DISEÑO. ...............................................................................8
10 ANALISIS Y RESULTADOS. ...........................................................................................8
11 CHEQUEO FLEXION Y CORTANTE .............................................................................15
11.1 REVISIÓN DE CORTANTES .............................................................................................17
12 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .................................................................18
13 BIBLIOGRAFÍA..............................................................................................................18
TABLA DE ILUTRACIONES
ILUSTRACIÓN 1. VISTA 3D DE LA ESTRUCTURA ...........................................................................3

ILUSTRACIÓN 3. ESQUEMA DE CAMIÓN DE DISEÑO ....................................................................5
ILUSTRACIÓN 4. MODELO DE LA ESTRUCTURA ...........................................................................8
ILUSTRACIÓN 5. DIAGRAMA DE MOMENTOS FINALES EN LA ESTRUCTURA ............................9
ILUSTRACIÓN 6. ESFUERZOS ÚLTIMOS EN LOSA BOX H=1.35M ................................................9
ILUSTRACIÓN 7. ESFUERZOS ULTIMOS EN MUROS BOX H=1.35M...........................................10
ILUSTRACIÓN 7. ESFUERZOS ÚLTIMOS EN LOSA BOX H=1.45M ..............................................11
ILUSTRACIÓN 8. ESFUERZOS ULTIMOS EN MUROS BOX H=1.45M...........................................11
ILUSTRACIÓN 9. ESFUERZOS ÚLTIMOS EN LOSA BOX H=1.55M ..............................................12
ILUSTRACIÓN 10. ESFUERZOS ULTIMOS EN MUROS BOX H=1.55M .........................................13
ILUSTRACIÓN 11. ESFUERZOS ÚLTIMOS EN LOSA BOX H=1.55M ............................................13
ILUSTRACIÓN 12. ESFUERZOS ULTIMOS EN MUROS BOX H=1.55M .........................................14
2
1 INTRODUCCIÓN
A continuación, se presenta las memorias de cálculo de la estructura a utilizarse como

BOX CULVERT CON ALTURA VARIABLE para el proyecto “CONSTRUCCIÓN Y
REPOSICIÓN DE REDES DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO EN LA CARRERA 21
ENTRE CALLE 25 Y 21A Y REPOSICION DE REDES DE ALCANTARILLADO EN LA
CALLE 22 Y 24 ENTRE CARRERA 19 Y 22, Y CALLE 23 Y 21A ENTRE CARRERA 21 Y
22 DEL MUNICIPIO DE TULUÁ, VALLE DEL CAUCA”.
ILUSTRACIÓN 1. VISTA 3D DE LA ESTRUCTURA
2 GEOMETRÍA
3 NORMAS UTILIZADAS
• Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente (NSR-10), 2010.

• Norma Colombiana de Diseño de Puentes (CCP-14). 2014.
• Sistema de Normas Técnicas de Acueducto y alcantarillado de Bogotá (SISTEC),
2006.
• Norma Técnica de Acueducto y Alcantarillado (NDC-SE-AA-019), 2011.
4 DEFINICIÓN DE LOS MATERIALES
DEFINICIÓN DE LA RESISTENCIA DEL CONCRETO
Para este tipo de estructuras propias de ingeniería ambiental y sanitaria la resistencia

mínima especificada del concreto a la compresión f’c no debe ser menor de 28 MPa (título
C.23-C1.1, NSR-10).
• Muros y Losa = 280 Kg/cm2 (4000 psi).
3
DEFINICIÓN DE LA RESISTENCIA DEL ACERO
El acero de refuerzo que se debe utilizar en la estructura tiene la siguiente especificación

de resistencia a la tracción en fluencia.
• Acero de Refuerzo Fy = 4200 Kg/cm2 (60000 psi), para φ => 3/8”.
5 PARÁMETROS DEL SUELO
Los parámetros de suelos utilizados para este estudio fueron los recomendados por la
empresa GRUPO CALIDAD INTEGRAL, encargados de la elaboración del estudio de
suelos (Revisar estudio de suelos).
Parámetros del suelo

Clasificación del suelo Limos, arenas limosas, mezclas ligeramente cohesivas
Tipo de suelo Friccionante
Peso especifico 2.05 Ton/m3
Angulo de fricción 33.40 Deg
Ka 0.29
Capacidad portante 60.40 Ton/m2
6 AVALUO DE CARGAS
Las cargas actuantes en la estructura además del peso propio corresponden al peso del
agua contenida, al tráfico vehicular, al empuje lateral de tierra, se considera la condición
crítica de la estructura es cuando esta se presentan los mayores esfuerzos, se evalúa
para cada combinación. Los parámetros de suelos utilizados para los cálculos
estructurales son los siguientes datos:
6.1 PESO PROPIO DE LA ESTRUCTURA
PESO PROPIO BOX CULVERT H= 1.35M

PESO
ELEMENTO VOLUMEN (m3) PESO (Kg/m3) (Kg)
CONCRETO 1.60 2400 3840
AGUA 1.76 1000 1760
TOTAL 5600

PESO
ELEMENTO VOLUMEN (m3) PESO (Kg/m3) (Kg)
CONCRETO 1.67 2400 4008
AGUA 1.76 1000 1760
TOTAL 5768
4

VOLUMEN PESO PESO
ELEMENTO (m3) (Kg/m3) (Kg)
CONCRETO 1.72 2400 4128
AGUA 1.76 1000 1760
TOTAL 5888

VOLUMEN PESO PESO
ELEMENTO (m3) (Kg/m3) (Kg)
CONCRETO 1.77 2400 4680
AGUA 1.76 1000 1760
TOTAL 6440
6.2 CARGA VIVA
Las solicitaciones por carga viva se determinaron según la norma CCP-14 (títulos
3.6.1.2.2 al 3.6.1.2.4), en el cual se establece un camión con un eje traseros separado al
eje medio entre 4300 mm y 9000 mm, cada uno con una carga de 16 toneladas y un eje
delantero separado con una distancia de 4300 mm al eje medio, con una carga de 4
toneladas, tal como se encuentra representado en la ILUSTRACIÓN 3:
ILUSTRACIÓN 2. ESQUEMA DE CAMIÓN DE DISEÑO

Ancho de distribución: 1.219 + 0.06B = 1.315m
Coeficiente de impacto: 20%
Rueda de diseño P(dis): 7.30 Ton
5
6.3 EMPUJE DE TIERRAS
El empuje lateral del suelo está dado por:
Esuelo = Ka x Υsuelo x H
A continuación evaluamos el empuje en las cuatro alturas definidas:
Ysuelo Esuelo
Ka H (m)
(Kg/m3) (Kg/m2)
0,29 2050 1,35 802,58
0,29 2050 1,45 862,03
0,29 2050 1,55 921,48
0,29 2050 1,65 980,93
El empuje lateral del agua está dado por:
Ysuelo Eagua
Ka H (m)
(Kg/m3) (Kg/m2)
0,29 1000 1,35 391,50

0,29 1000 1,45 420,50
0,29 1000 1,55 449,50
0,29 1000 1,65 478,50
No es necesario considerar los efectos sísmicos para alcantarillas en cajón (box culvert) y
estructuras enterradas, excepto donde crucen fallas activas, (Efectos sísmicos 3.10.1,
CCP-14).
6.4 CHEQUEO PRESION DE CONTACTO
La presión de contacto entre la estructura y el suelo está dada por:
σcontacto Qa
H (m) PESO EN PESO W Concreto + AREA σcontacto<Qa
(KG/M2) (KG/M2)
CONCRETO (KG) AGUA (KG) Pagua (KG) LOSA (M2)
1,35 3840 1760 5600 2 2800 60400 CUMPLE
1,45 4008 1760 5768 2 2884 60400 CUMPLE
1,55 4128 1760 5888 2 2944 60400 CUMPLE
1,65 4680 1760 6440 2 3220 60400 CUMPLE
6
6.5 CHEQUEO FLOTABILIDAD
AREA PRESION W
H (m) LOSA AGUA SUBPRESION Concreto FLOTABILIDAD
(M2) (KG/M2) (KG/M2) BOX (KG)
1,35 2 1000 2000 3840 CUMPLE
1,45 2 1000 2000 4008 CUMPLE
1,55 2 1000 2000 4128 CUMPLE
1,65 2 1000 2000 4680 CUMPLE
7 COMBINACIONES DE CARGA
COMB1 = 1.6D
COMB2 = 1.4D + 1.7 L
COMB3 = 1.4D + 1.7 L + 1.7 ESUELO
COMB4 = 0.9D + 1.7 ESUELO
Dónde:
D: Cargas permanentes en la estructura incluyendo su propio peso

L: Carga viva aplicada al modelo
ESUELO: Corresponde al empuje lateral del suelo respectivamente aplicadas en el
modelo 3d en elementos finitos.
No es necesario considerar los efectos sísmicos para alcantarillas en cajón (box culvert) y
estructuras enterradas, excepto donde crucen fallas activas, (Efectos sísmicos 3.10.1,
CCP-14).
8 MODELACION EN ELEMENTOS FINITOS
Para el análisis de la estructura se realizó un modelo idealizando el comportamiento de

los elementos en base a la geometría, aplicando sobre la estructura las cargas de servicio
calculadas: Para la elaboración del modelo en 3d en elementos finitos en el programa, se
tuvo en cuenta la condición crítica de esfuerzos, que es cuando la estructura presenta los
mayores esfuerzos, el modelo está compuesto por elementos tipo unifilar o frame.
7
ILUSTRACIÓN 3. MODELO DE LA ESTRUCTURA

9 MÉTODO DE ANALISIS Y DISEÑO.
La determinación de los esfuerzos unitarios máximos permisibles a compresión, tensión,

flexión cortante y aplastamiento se realiza con el método de la resistencia última, LRFD
por sus iníciales en inglés (Load and Resistence Factor Design), el cual envuelve
consideraciones de estados limite, factores de carga y factores de resistencia. Estos
factores tienen en cuenta las inexactitudes inevitables en la teoría, las variaciones de las
propiedades de los materiales y las dimensiones, y las incertidumbres en la determinación
de las cargas. Así se provee un margen de confiabilidad para tener en cuenta cargas que
no se esperan. El diseño de las estructuras se realiza atendiendo el criterio de
resistencia, que se refiere al aprovechamiento de todas las propiedades físicas y
mecánicas de los materiales, teniendo un margen de seguridad, y el criterio de servicio,
que garantiza que el diseño sea eficiente para la correcta operación de las estructuras en
condiciones normales y especiales.
10 ANALISIS Y RESULTADOS.
Al ejecutar el modelo se obtuvieron los siguientes resultados:
8
ILUSTRACIÓN 4. DIAGRAMA DE MOMENTOS FINALES EN LA ESTRUCTURA
ILUSTRACIÓN 5. ESFUERZOS ÚLTIMOS EN LOSA BOX H=1.35M
9
ILUSTRACIÓN 6. ESFUERZOS ULTIMOS EN MUROS BOX H=1.35M
10
11
12
13
A continuación se presenta resumen de los resultados de la modelación para las cuatro

secciones:
LOSA MURO
BOX
CULVER Mu (Ton- Mu (Ton-
Vu (Ton/m) Vu (Ton/m)
m/m) m/m)
1,35 10,12 3,84 2,26 2,28
1,45 10,11 3,88 2,22 2,23
1,55 10,11 3,93 2,20 2,19
1,65 10,1 3,97 2,21 2,14
14
11 CHEQUEO FLEXION Y CORTANTE
• Para el chequeo de los muros y losas de la estructura se tiene:
15
16
11.1 REVISIÓN DE CORTANTES
0.90 x 0.17 x 1 x 5.29 x 1 x 0.20 x 100TON = 16.19 TON CUMPLE
LOSA MURO
BOX Vc
Vu Vu VERIFICACION
CULVERT (Ton/m)
(Ton/m) (Ton/m)
1,35 10,12 2,26 16,19 CUMPLE
1,45 10,11 2,22 16,19 CUMPLE
1,55 10,11 2,20 16,19 CUMPLE
1,65 10,1 2,21 16,19 CUMPLE
17
12 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
• Se deberá manejar una relación agua-cemento mínima de 0.42 con concreto de

28MPA para garantizar la resistencia del concreto ante la presencia de sulfatos en
el agua residual que transitará en la estructura. Tener en cuenta requisitos en la
tabla C.23-C4.3.1 del NSR10 titulo C.
• Los materiales empleados en las juntas, incluyendo las barreras impermeables, las
juntas de expansión, y los sellantes, deben ser resistentes al ataque químico por
toda la vida útil de la estructura. Los materiales se deben ensayar de acuerdo con
la norma ASTM C 920 y la especificación del gobierno federal de Estados Unidos
TTS-00277E para sellantes, y ASTM D 570, ASTM D 746, ASTM D1147, y CRD-
C572 para barreras impermeables de PVC.
• Para las barreras de caucho y de PVC, el espesor mínimo es 9.5mm y deben tener
un ancho mínimo de 220mm para juntas de expansión y de 150mm para otras
juntas, el cual se repartirá mitad y mitad entre los dos concretos al lado de la junta.
• Se recomienda seguir las recomendaciones del estudio de suelos para la

ejecución de actividades de excavación.
• No se permite el uso de concreto estructural simple en estructuras ambientales.
• En estructuras ambientales el tiempo que transcurra entre el vaciado de sectores

adyacentes no puede ser menor de 48 horas.
• Las juntas de construcción deben ser impermeable para la estructura, por tal
motivo de debe instalar una barrera impermeable integral para garantizar la
hermeticidad de la estructura.
• Los sistemas de amarre de los elementos del encofrado en estructuras que vayan
a contener líquidos no deben dejar elementos metálicos u de otro material distinto
en concreto dentro de una distancia igual a 40mm de la superficie del elemento.
• No es necesario considerar los efectos sísmicos para alcantarillas en cajón (box

culvert) y estructuras enterradas, excepto donde crucen fallas activas, (Efectos
sísmicos 3.10.1, CCP-14).
13 BIBLIOGRAFÍA
• Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente (NSR-10), 2010.

• Norma Colombiana de Diseño de Puentes (CCP-14). 2014.
• Sistema de Normas Técnicas de Acueducto y alcantarillado de Bogotá (SISTEC),
2006.
• Norma Técnica de Acueducto y Alcantarillado (NDC-SE-AA-019), 2011.
18

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CONSTRUCCIÓN Y REPOSICIÓN DE REDES DE ACUEDUCTO Y

ALCANTARILLADO EN LA CARRERA 21 ENTRE CALLE 25 Y 21A Y

MEMORIA TÉCNICA DE DISEÑO ESTRUCTURAL

MEMORIA TECNICA DE DISEÑO ESTRUCTURAL

ILUSTRACIÓN 1. VISTA 3D DE LA ESTRUCTURA ...........................................................................3

MEMORIA TECNICA DE DISEÑO ESTRUCTURAL

A continuación, se presenta las memorias de cálculo de la estructura a utilizarse como

ILUSTRACIÓN 1. VISTA 3D DE LA ESTRUCTURA

• Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente (NSR-10), 2010.

4 DEFINICIÓN DE LOS MATERIALES

DEFINICIÓN DE LA RESISTENCIA DEL CONCRETO

Para este tipo de estructuras propias de ingeniería ambiental y sanitaria la resistencia

• Muros y Losa = 280 Kg/cm2 (4000 psi).

MEMORIA TECNICA DE DISEÑO ESTRUCTURAL

DEFINICIÓN DE LA RESISTENCIA DEL ACERO

El acero de refuerzo que se debe utilizar en la estructura tiene la siguiente especificación

• Acero de Refuerzo Fy = 4200 Kg/cm2 (60000 psi), para φ => 3/8”.

5 PARÁMETROS DEL SUELO

Parámetros del suelo

6.1 PESO PROPIO DE LA ESTRUCTURA

PESO PROPIO BOX CULVERT H= 1.35M

PESO PROPIO BOX CULVERT H= 1.45M

MEMORIA TECNICA DE DISEÑO ESTRUCTURAL

PESO PROPIO BOX CULVERT H= 1.55M

PESO PROPIO BOX CULVERT H= 1.65M

6.2 CARGA VIVA

ILUSTRACIÓN 2. ESQUEMA DE CAMIÓN DE DISEÑO

MEMORIA TECNICA DE DISEÑO ESTRUCTURAL

6.3 EMPUJE DE TIERRAS

El empuje lateral del suelo está dado por:

A continuación evaluamos el empuje en las cuatro alturas definidas:

El empuje lateral del agua está dado por:

0,29 1000 1,35 391,50

6.4 CHEQUEO PRESION DE CONTACTO

La presión de contacto entre la estructura y el suelo está dada por:

MEMORIA TECNICA DE DISEÑO ESTRUCTURAL

6.5 CHEQUEO FLOTABILIDAD

D: Cargas permanentes en la estructura incluyendo su propio peso

8 MODELACION EN ELEMENTOS FINITOS

Para el análisis de la estructura se realizó un modelo idealizando el comportamiento de

MEMORIA TECNICA DE DISEÑO ESTRUCTURAL

ILUSTRACIÓN 3. MODELO DE LA ESTRUCTURA

La determinación de los esfuerzos unitarios máximos permisibles a compresión, tensión,

MEMORIA TECNICA DE DISEÑO ESTRUCTURAL

ILUSTRACIÓN 4. DIAGRAMA DE MOMENTOS FINALES EN LA ESTRUCTURA

ILUSTRACIÓN 5. ESFUERZOS ÚLTIMOS EN LOSA BOX H=1.35M

MEMORIA TECNICA DE DISEÑO ESTRUCTURAL

ILUSTRACIÓN 6. ESFUERZOS ULTIMOS EN MUROS BOX H=1.35M

MEMORIA TECNICA DE DISEÑO ESTRUCTURAL

ILUSTRACIÓN 7. ESFUERZOS ÚLTIMOS EN LOSA BOX H=1.45M

ILUSTRACIÓN 8. ESFUERZOS ULTIMOS EN MUROS BOX H=1.45M

MEMORIA TECNICA DE DISEÑO ESTRUCTURAL

ILUSTRACIÓN 9. ESFUERZOS ÚLTIMOS EN LOSA BOX H=1.55M

MEMORIA TECNICA DE DISEÑO ESTRUCTURAL

ILUSTRACIÓN 10. ESFUERZOS ULTIMOS EN MUROS BOX H=1.55M

ILUSTRACIÓN 11. ESFUERZOS ÚLTIMOS EN LOSA BOX H=1.55M

MEMORIA TECNICA DE DISEÑO ESTRUCTURAL

ILUSTRACIÓN 12. ESFUERZOS ULTIMOS EN MUROS BOX H=1.55M

A continuación se presenta resumen de los resultados de la modelación para las cuatro