Trabajo de Investigacion de Suspension

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Informe

Inmovilizador y Aire
Acondicionado
Trabajo de investigación

Asignatura: Diagnostico Electrónico de Sistemas Complementarios.

Sección: MPSC01

Nombre del docente: Milenko Hernaldo Rivera Muñoz.

Nombre de los integrantes del grupo: Richard Patrick Páez Miranda, Lleffer
Alejandro Villarreal Salas.

Fecha de entrega 08-10-2020


INDICE

I. Introducción...................................................................................................................................................
II. Desarrollo.....................................................................................................................................................
III. Conclusion.....................................................................................................................................................
IV. Bibliografias...................................................................................................................................................
I. INTRODUCCIÓN

En estos tiempo la mayoría de los vehículos modernos vienen con sistemas antirrobo
para poder brindar seguridad al usuario, para evitar robo de vehículos y los portonazos,
en este trabajo de investigación sobre el sistema de inmovilizador aprenderemos sus
función y para qué sirve, que componentes tiene, además responderemos preguntas
sobre el sistema de aire acondicionado que está pensado en los usuarios de los
vehículos para brindarle comodidad.
II. DESARROLLO

1. ¿Qué función cumple el sistema de inmovilizador?

R= La función que cumple el sistema de inmovilizador es de no dejar funcionar el


motor del vehículo.

2. Como funciona y que componentes incluye el sistema inmovilizador tipo


transponder.

R= De esta forma funciona el sistema de inmovilizador tipo transponder, la llave


incorpora un chip insertado en el mango de la llave que emite un código por
radiofrecuencia en el momento de accionar el contacto, el código es captado por
una antena o unidad lectora normalmente se encuentra ubicada en el
conmutador del arranque. El código es captado por la unidad lectora, es enviado
a la unidad de mando del inmovilizador, que procede a compararlo con el que
tiene memorizado. Simultáneamente la unidad de mando del motor envía a dicha
unidad el código que le corresponde, y que también es comparado con el
memorizado. La unidad de mando del inmovilizador autoriza el arranque a la
unidad del motor cuando los códigos emitidos por la llave y por la unidad del
mando coinciden con los almacenados en su memoria, en caso de que los
códigos no coincidan la unidad de mando del motor pierde la autorización de
arranque y el motor se para aproximadamente a los 2 segundos de haber
iniciado el arranque.

Los componentes que incluye el sistema de inmovilizador son los siguientes:


Llave con Chip insertado: en algunas marcas se emplea además una llave
maestra o llave de programación que por lo generales de distinto color, ninguna
de estas llave necesita pilas para su funcionamiento ya que la unidad lectora,
actúa como fuente de alimentación y como antena, tiene una forma de anillo y
está colocada en la parte superior del contactor de la llave de contacto.

Unidad Lectora: actúa como fuente de alimentación y como antena.


Unidad de mando del inmovilizador: situada cerca de columna de dirección, abajo del
tablero.
Unidad de mando del motor: unidad de control eléctrico.

3. Como funciona y que componentes incluye el sistema inmovilizador con mando a


distancia (control remoto).

R= El sistema de inmovilizador con mando a distancia funciona emiten una señal para
habilitar el arranque del motor además de destrabar y trabar las puertas.
Los componentes son los siguientes:
4. Como funciona y que componentes incluyen el sistema inmovilizador tarjeta
codificada.

R= Introducido en los modelos Renault, la tarjeta codificada sustituye el uso de las


llaves por una tarjeta codificada con uno determinados dígitos que no solo permiten
desbloquear la puerta sino también el vehículo a través de un lector de tarjetas propio
que alimente los diferentes circuitos del automóvil.
Cuando el sistema anti arranque es operacional el testigo rojo del anti arranque
parpadea. El cerrojo eléctrico de la columna de dirección está bloqueado.
En anti arranque se activa unos segundos tras haber cortado el contacto.
Tras haber insertado la Tarjeta en el lector, el código de la tarjeta se transmite a la
unidad central.
El código es reconocido por UCH, esta envía una señal codificada al bloqueo eléctrico
de la columna de dirección a través de la red multiplexada, si la señal codificada
recibida por el bloqueo eléctrico es idéntica la inscrita en la memoria, este desbloquea
la comuna de dirección y envía un mensaje de confirmación a la unidad central. La
tarjeta funciona mediante una pila, en caso de que la pila no funciones, la tarjeta puede
ser introducida en el lector.
Sus componentes son los siguientes:
III. CONCLUSION

En conclusión hemos conseguido extender nuestros conocimientos sobre los distintos


tipos de inmovilizadores además de los componentes que estos llevan, los vehículos
de media y alta gama ya vienen con estos inmovilizadores incorporados. Los distintos
inmovilizadores han sido diseñado para evitar el intento de robo, el sistema funcionan
con un código, si este código no coincide, el módulo de control electrónico impide la
inyección, deshabilitando el motor y lo importante que es el comprender como
funcionan ya que para nuestra área nos enfrentaremos con estos sistemas.

IV. BIBLIOGRAFIAS

http://www.euskalnet.net/jinfante/tarjetaRenault.html
https://docslide.es/documents/in-movi-liz-adores.html

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