Concepto de la Cadena de Suministro:

Una Cadena de Suministro es una red de instalaciones y medios de distribución que tiene por
función la obtención de materiales, transformación de dichos materiales en productos intermedios
y productos terminados y distribución de estos productos terminados a los consumidores.

Una Cadena de Suministro consta de tres partes: el suministro, la fabricación y la distribución. La

parte del suministro se concentra en cómo, dónde y cuándo se consiguen y suministran las
materias primas para fabricación.

La Fabricación convierte estas materias primas en productos terminados y la Distribución se

asegura de que dichos productos finales llegan al consumidor a través de una red de
distribuidores, almacenes y comercios minoristas. Se dice que la cadena comienza con los
proveedores de tus proveedores y termina con los clientes de tus clientes.

La administración de la cadena de suministro (ACS) (en Ingles, Supplychainmanagement, SCM) es

el proceso de planificación, ejecución y control de las operaciones de la cadena de suministros con
el propósito de satisfacer una necesidad del cliente. La cadena de suministros o logística integral
es un conjunto de organizaciones, proveedores y clientes que se organizan para satisfacer una
necesidad específica del mercado. Esta unión proporciona seguridad, mediante una fácil
adaptación al mundo cambiante y logrando así evitar el colapso de un miembro. Decimos que es
integral porque se considera que los clientes, proveedores y distribuidores son parte de la
estructura de la cadena de suministros ósea, que la cadena de suministros está integrada al menos
por el proveedor de mi proveedor y el cliente de mi cliente.

Características principales de la Cadena de Suministro

En años recientes la administración de la Cadena de Suministro ha recibido una alta atención en

medios académicos, de consultoría y en empresas. Hay compañías que están abordando con
mucha atención los procesos relacionados con toda la Cadena y la cantidad de artículos y eventos
relacionados con el tema se ha explosionado.

El hecho de que el tema reciba una alta importancia refleja una necesidad que se presenta en la
realidad. ¿Cuáles son estas necesidades? y ¿cuáles son los principales retos que se enfrentan? Una
Cadena de Suministro se extiende desde los proveedores de nuestros proveedores, hasta los
clientes de nuestros clientes. La administración se entiende entonces por la coordinación a lo largo
de la Cadena de tal forma que se logre una Respuesta Eficiente al Consumidor Final.

Algunas de las principales características de una Cadena y que han dado lugar a necesidades son:

1.- Interdependencia: Movimientos que se han dado en el pasado como la apertura de fronteras,
alianzas estratégicas y la reducción de proveedores han generado una alta interdependencia entre
los eslabones en la Cadena. De hecho esto ha llevado a que la competencia esté pasando de ser
empresa contra empresa a cadena contra cadena. En otras palabras de ser peleas entre individuos
a ser peleas entre pandillas.

2.- Diversidad de Intereses: Dado que existe una variedad de entidades en una Cadena, cada una
tiene intereses propios que no necesariamente coinciden entre sí. Esta diversidad de intereses
lleva a la generación de conflictos que inhiben la colaboración a lo largo de la Cadena desde el
intercambio de información hasta la creación de acciones conjuntas entre las organizaciones
participantes. Esta falta de colaboración y las fallas que se generan provocan costos excedentes y
desperdicios.

3.- Falta de Visibilidad: Cualquier empresa ubicada en alguna parte de la Cadena no tiene una
información total de lo que está sucediendo a lo largo y ancho. Por ejemplo, se desconocen
aspectos de la demanda final, o de la posición de inventarios en nuestros clientes. Esto hace que
se tomen decisiones basadas en información parcial con los resultados consecuentes.

4.- Comunicación y Competencia: La tecnología de comunicación ha propiciado que el cliente se

pueda encontrar en cualquier parte del mundo y que nos pueda competir cualquier competidor en
el mundo. Entonces no solamente las Cadenas se han vuelto más interdependientes, sino que
además se han tornado mucho más dinámicas y requieren respuestas mucho más ágiles.

5.- La Batalla por el Cliente: Dentro de las Cadenas de Suministro, una buena parte de las batallas
por los clientes se han hecho en manufactura. Aun cuando hay cosas todavía por hacer en
manufactura, no es suficiente. Los costos y servicio asociados con dar una respuesta eficiente al
cliente no sólo se dan en la manufactura sino en toda la logística del producto y en las
interdependencias encontradas a lo largo de la Cadena. Así, los esfuerzos de mejora iniciados en
manufactura se han extendido a otros frentes.

Con todo lo anterior, existen cinco grandes retos para lograr una administración eficiente de la
Cadena de Suministro

1.- Dominar los Procesos Básicos: El primer gran reto que enfrentan las empresas es dominar los
procesos básicos que predominan en la Cadena. Procesos como interacción con los clientes
(cotizar, tomar pedidos, entregar), planear la demanda, distribuir productos, abastecer materiales.

Dominar procesos básicos implica tener una ejecución superlativa a través de reglas y
procedimientos, uso de tecnología de información, capacidades organizacionales, indicadores de
desempeño.

Todavía a lo largo de la Cadena existen toda una serie de actividades básicas que no se dominan.
En la interacción con clientes, por ejemplo, aun cuando la mayoría de las empresas expresan que
el servicio es un aspecto estratégico, ¿cuántas tienen realmente indicadores fieles de su servicio a
los clientes y al consumidor? Es la minoría. O bien, un proceso crítico como lo es la planeación de
la demanda, en donde se determina la demanda a satisfacer, la forma en cómo se va a satisfacer y
se genera un plan que rige la conducción del negocio (en ventas, producción, materiales,
distribución, finanzas) de corto plazo, es para muchas empresas un estado en el que algún día
aspiran estar.

2.- Servir al Cliente Final: Las Cadenas todavía funcionan como eslabones secuenciales, sin ver más
allá de su cliente, sin tener visibilidad de lo que sucede río arriba, con el cliente final. Al no tener
información de lo que sucede en el mercado se toman acciones que no obedecen a los
requerimientos del mercado y que tiene una consecuencia en costos, o se dejan de tomar acciones
oportunas que tienen una consecuencia en servicio.
No es fácil tener información del cliente final, pero hay prácticas que pueden acercarnos a esa
información. Reuniones con los vendedores de nuestros clientes, con los compradores de los
clientes de nuestros clientes. Verificaciones en el punto de venta.

Junto con esta información, el otro gran reto es traducir la información del mercado en acciones
competitivas. Esto demanda la creación de capacidades organizacionales relacionadas con el
trabajo internacional.

3.- Colaborar Entre Socios Comerciales: Una gran arena de actividad para una administración
eficiente es la colaboración entre socios comerciales. Las fallas de coordinación entre socios
provocan costos en la Cadena que finalmente se reflejan en el mercado. Por el contrario, la
coordinación tiene un enorme área de oportunidad tanto en costos como en servicio. Sin
embargo, lograr esta coordinación no es fácil, simplemente porque dentro del espectro de
intereses comunes entre los socios, existen intereses en conflicto.

La coordinación se debe dar a tres niveles: estratégico, de información y de interacción. El nivel

estratégico en donde se alinean posiciones y objetivos de los socios; el nivel de información en
donde se comparta información; el nivel de interacción en donde se modifiquen prácticas de
intercambio de bienes y servicios. Una buena relación difícilmente empieza por el tercer
elemento.

4.- Incorporar y Aprovechar la Tecnología de Comunicación e Información

Una Cadena está compuesta por flujo de materiales, monetarios y de información. La tecnología
de información es un elemento importante para tener cadenas sólidas y avanza a un ritmo
impresionante.

La velocidad a la que avance el desarrollo tecnológico es mucho mayor que la velocidad en que las
empresas lo están aprovechando. Si tomamos un caso simple, como Excel, Word, PowerPoint, la
mayoría de nosotros lo usamos a un porcentaje menor del 50% de su capacidad funcional – por un
lado porque no hemos tenido el desarrollo y capacitación necesarios y por otro porque hay
funcionalidades que no necesitamos.

Debe ser muy claro que una empresa debe invertir en tecnología de información, de otra manera
corre el riesgo de quedarse tecnológicamente obsoleta en muy poco tiempo, y debe invertir aún
más en el aprovechamiento de esa misma tecnología, de otra manera corre el gran riesgo de que
la tecnología no sirva para nada.

5.- Crear Estrategias de la Cadena: Una estrategia de la Cadena implica dos grandes elementos. El
primero es que debe ser integral, en el sentido que debe abarcar los diferentes elementos que
intervienen en una solución. En este caso estamos hablando de prácticas en procesos, soportados
con habilitadores de tecnología de información y con el desarrollo de capacidades
organizacionales que permitan le ejecución y desarrollo de las prácticas y de la tecnología de
información. Por otra parte, debe tener relevancia, lo cual implica que las soluciones estén
dirigidas a aportar valor estratégico y económico al negocio, o en otras palabras, que estén
alineadas a la estrategia de negocio.

Importancia de la Cadena de Suministro

La Cadena de Suministro es la planificación, organización y control de las actividades de la cadena
de suministro. En estas actividades está implicada la gestión de flujos monetarios, de productos o
servicios de información, a través de toda la cadena de suministro, con el fin de maximizar, el valor
del producto/servicio entregado al consumidor final a la vez que disminuimos los costos de la
organización.

Una exitosa cadena de suministros entrega al cliente final el producto apropiado, en el lugar
correcto y en el tiempo exacto, al precio requerido y con el menor costo posible. La Cadena de
Suministros agrupa los procesos de negocios de múltiples compañías, así como a las diferentes
divisiones y departamentos de nuestra empresa.

Definida de una forma sencilla, SCM engloba aquellas actividades asociadas con el movimiento de
bienes desde el suministro de materias primas hasta el consumidor final. Esto incluye la selección,
compra, programación de producción, procesamiento de órdenes, control de inventarios,
transportación almacenamiento y servicio al cliente. Pero, lo más importante es que también
incluye los sistemas de información requeridos para monitorear todas estas actividades.

Los mejores programas de SCM tienen características comunes, primero que nada, tienen una
obsesiva fijación en la demanda de los clientes. En vez de forzar los productos al mercado que
pueden o no venderse rápidamente, satisfacer las demandas de los clientes o ser completos
fracasos financieros, este tipo de iniciativas se traza objetivos de desarrollo y producción de
productos que son demandados por los clientes, minimizando así, el flujo de materias primas,
productos terminados, materiales de empaque, dinero e información en cada punto del ciclo del
producto.

Estos objetivos han sido buscados por las empresas industriales desde hace varias décadas, y la
gerencia ha experimentado e implementado con éxito técnicas modernas como justo a tiempo
(JIT), Respuestas Rápida (QR), Respuesta Eficiente al Cliente (ECR), Inventarios Manejados por el
Proveedor (VMI) y muchas más. Estas son las herramientas que ayudan a construir una estructura
de cadena de suministros robusta.

Desde el punto de vista de costos, es donde se realizan los mejores beneficios, un estudio reciente
demostró que los costos totales de la cadena de suministros llegan a ser el 75% de presupuesto
operativo de gastos. Otro estudio de una compañía consultora encontró que estas compañías
típicamente logran excelentes resultados en reducir costos operativos, mejorar la productividad
de los activos, y ser más eficiente en responder a los cambios demandas del mercado.

http://html.rincondelvago.com/logistica-y-cadenas-de-suministro.html
 Mecanismos logísticos de articulación de la cadena de suministro

Los aspectos aquí analizados buscan esclarecer las relaciones entre las estructuras territoriales
emergentes de las nuevas tendencias de la organización de los sistemas de producción y los
mecanismos de articulación logísticos, que son utilizados por las empresas o red de empresas,
ligadas por las “cadenas de valor agregado” y las “cadenas logísticas de suministro y de
transporte” en un ambiente global.

Los desarrollos de la última década, más que demostrar el declive de las zonas industriales,
parecen conducir al redescubrimiento de la importancia de la ubicación geográfica de la
producción y de las redes de interdependencia pactada y no pactada entre las empresas y los
agentes sociales en los que se lleva a cabo la producción. La convicción reciente de que el sistema
de producción no se puede considerar separadamente de las características locales y de los
factores humanos que contribuyen a su realización, significa el reconocimiento de la unidad
productiva integrada. Tanto el sistema productivo como el mercado de trabajo son locales, ya que
tienden a ubicarse en la misma zona geográfica y a compartirla.

A partir de esta concepción, la cadena de suministro se convierte en un elemento clave que

permite replantear los procesos productivos deslocalizados, de empresas con altas exigencias de
mercados internacionales que buscan dar una respuesta eficiente al consumidor por medio de la
distribución física y el transporte.

El desequilibrio en la distribución industrial territorial, desde el punto de vista de la logística y el

transporte, produce costos logísticos mayores, altera las condiciones del espacio y reduce la
competitividad del territorio. Así, el surgimiento de la cadena de suministro, está orientada hacia
la reducción de los efectos negativos en la toma de decisiones del pasado basados en enfoques
funcionales tradicionales.

En la práctica, las cadenas de suministro comprenden ciertas características de las condiciones del
proceso productivo de un conjunto de empresas y el patrón del flujo de bienes derivado de la
localización territorial estratégica de cada empresa, corregido por el transporte mediante la
ruptura de las barreras de tiempo y espacio a un costo medio rentable.

Las cadenas logísticas de suministro se han convertido en un novedoso sistema de redes de

gestión de flujos físicos de mercancías concatenados por los sistemas de transporte, como
respuesta al consumo masivo internacional, el cual deriva en un ordenamiento territorial implícito
en el funcionamiento coordinado de la producción-distribución.

Los nuevos paradigmas del entorno y el desarrollo logístico

Los modelos de negocios internacionales están cambiando de tal manera que con frecuencia se
habla de nueva economía, nuevas industrias y hasta de nuevas teorías en un entorno de alta
competitividad.

La explicación de los cambios es difícil abordarla sólo desde un punto de vista. Sin embargo,
algunos paradigmas pueden ser explorados. Según Arenas Ballester (2001), los más importantes
son:
 a) La globalización, o la apertura de mercados mundiales, que para México se ha
materializado en el más basto catálogo de acuerdos comerciales.
b) Creciente contenido de servicio en cualquier producto: mayores niveles de diferenciación
de los productos y servicios, con una mayor exigencia por parte de los clientes y de la alta
competitividad prevaleciente. La oferta de productos y servicios, como el transporte,
incluye la aplicación de técnicas de “Ingeniería de Servicios” la cual conforma paquetes
integrales en la venta de éstos. Por ejemplo, en la década de los noventas se observó que
algunas empresas de autotransporte en México desarrollaron y diseñaron novedosos
esquemas servicio a nivel de los mejores del mundo.
c) Desarrollo de sistemas para el intercambio de información, diseñados para determina los
programas de producción de varias instalaciones de fabricación, las cuales pueden estar
localizadas en distintos países. Como el caso de la empresa mexicana Bimbo, que ha
incursionado exitosamente en Estados Unidos y Latinoamérica.
d) Incremento de la capacidad de comunicación al interior de las empresas y hacia otras
entidades (clientes, proveedores, agrupaciones gremiales, fuentes de información, etc.).
Es decir, desarrollos de la cadena logística de suministro. Esta cadena, posibilitada
físicamente por el transporte, genera programas de fabricación, entrega y distribución,
conjuntos y enlazados, permitiendo así el abastecimiento oportuno de materias primas, la
programación de mayores lotes de un cierto producto (de uso nacional einternacional), y
su posterior acondicionamiento de acuerdo con los distintos mercados destino.
e) El proceso de distribución física internacional, en gran medida, derivado y apoyado por la
mayor capacidad de comunicación, de la globalización y de mejores sistemas de
transporte multimodal, ha permitido la creación de redes mundiales de suministro. El
exitoso New Beetle de Volkswagen es un buen ejemplo: diseñado en California,
desarrollado (Ingeniería) en Wolskburg, manufacturado en Puebla, y comercializado en el
mundo.
f) Certificación internacional de procesos de calidad (normativa ISO, exigido mundialmente
como requisito inicial por muchos clientes).
g) La movilidad de los factores de producción (sobre todo el capital), la movilidad del
conocimiento y las tecnologías.
h) La posibilidad de allegarse recursos desde fuentes antes desconocidas o inaccesibles.
Cuando se habla de recursos se refiere a todas sus variantes: financieros (presencia de
intermediarios financieros extranjeros), consultores y educativos, bancos de información,
proveedores especializados (agentes logísticos y transportistas, por ejemplo), etcétera.
i) El cambio de la producción masiva a la producción flexible (“personalización masiva de la
producción”). Creciente posibilidad de caracterizar productos y servicios según las
necesidades del cliente.

Tales paradigmas, por un lado, modifican la distribución territorial de la producción, y por el otro
se transforman en los rectores logísticos necesarios para atender los flujos físicos que genera la
distribución territorial de la producción. Tal situación ha dado paso a la consolidación de manera
particular de los sistemas de transporte. En la actualidad, estos sistemas han alcanzado niveles de
integración multimodal formando extensas redes de infraestructura para el traslado de los bienes
a cualquier parte del mundo.
Por lo anterior, en términos generales, se puede asumir que debido al cambio constante del
entorno, los paradigmas señalados, obedecen principalmente a la evolución de las leyes de la
naturaleza (teorías). Un entorno dinámico, provoca la evolución de los procesos de producción los
cuales a su vez modifican la teoría logística. En consecuencia, la evolución logística adquiere
nuevas formas de acometer los problemas de articulación de la producción generando ahorros no
sólo por medio de los costos de producción, sino también por medio de una adecuada integración
de la cadena de valor.

http://www.imt.mx/archivos/publicaciones/publicaciontecnica/pt215.pdf
 La importancia de la cadena de suministro y su administración.

Alumno: Ricardo de la Garza Mora

Asesor: Dr. José Nicolás Barragan Codina

I) Introducción

I.A) Preámbulo

En el presente ensayo se expondrán algunos conceptos relacionados a la cadena de suministro,

sus objetivos, características, retos, la importancia de su adecuada administración para la toma de
decisiones oportunas y la forma en la que se logra posicionar en el mercado a una marca por
medio de “la excelencia operativa”.

Se analizará cómo el dinamismo, los flujos, el diseño, las reacciones oportunas, la tecnología, los
especialistas, la planificación, el control, la ejecución, los materiales, los servicios, la información,
las interdependencias y las estrategias, se convierten en elementos clave para que una empresa
tenga éxito, logrando la satisfacción de sus clientes, la eficiencia en sus procesos y establecer lazos
comerciales que la impulsen a conseguir la meta más anhelada…conseguir el LIDERAZGO DEL
MERCADO.

I.B) Confesión Introita

Con pena y humildad les tengo que reconocer que el tema de referencia fue una novedad
doctrinal para un servidor, quien pese a mis estudios universitarios y una supuesta preparación
cultural continua, llegué a considerarme neófito en la materia, lo cual me permitió sumergirme
profundamente en la investigación y análisis del tema de referencia, quedando muy sorprendido
de los resultados encontrados… “Yo era como el burro que toco la flauta”, tenía una cadena de
suministro, la administraba con buenos resultados y no tenía las bases dogmáticas del tema, por lo
que los invito a conocer un poco de esta interesante experiencia.

II) Desarrollo

II.A) Definición:

La cadena de suministro es la red de organizaciones conectadas e interdependientes trabajando

juntas en forma cooperativa para controlar, manejar y mejorar el flujo de materiales e información
desde los proveedores hasta los usuarios finales.
II.B) Eslabones en la cadena:

En una empresa productora, el tiempo que lleva terminar un producto depende en gran parte del
suministro de materias primas, de elementos de ensamblaje o de piezas sueltas en todos los
niveles de la cadena de producción. El término "cadena de suministro" hace referencia a todos los
eslabones de esa cadena.

Proveedores – Transporte - Empresa - Clientes – Comunicación

II.C) Los objetivos de la Cadena de Suministro son:

 Proveer un adecuado servicio al consumidor final.

 La Entrega de productos en forma confiable y oportuna (tiempo, lugar y calidad)
 Capacidad de entrega de la variedad de productos necesaria (diferente gestión cada
producto)
 Balance adecuado
 Aumentar la capacidad de los participantes para tomar decisiones, formular planes y
delinear la implementación de una serie de acciones orientadas a:
o Mejora de productividad del sistema logístico operacional.
o Incremento de niveles de servicio al cliente.
o Implementar acciones de mejora en la administración de operaciones y desarrollo
de relaciones duraderas de gran beneficio con proveedores y clientes.

II.D) Características de la Cadena de suministro:

• Es dinámica ya que implica un flujo constante de información, productos y fondos entre las
diferentes etapas.

• El cliente es parte primordial de las cadenas de suministro y el propósito fundamental de estas

es satisfacer sus necesidades.

• Una cadena de suministro involucra flujos de información, fondos y productos.

• Una cadena de suministro típica puede abarcar varias etapas que incluyen: clientes, detallistas,
mayoristas/distribuidores, fabricantes, proveedores de componentes y materias primas.

• Cada etapa de la cadena de suministro se conecta a través del flujo de productos, información y
fondos.

• El diseño apropiado de la cadena de suministro depende de las necesidades del cliente como de
las funciones que desempeñan las etapas que abarca.
II.E) Retos de las cadenas de suministros en un entorno global:

1. Reaccionar frente a los cambios imprevistos. (Disponibilidad de piezas, canales de distribución,

transporte, impuestos y cambios monetarios.)

2. Utilizar las últimas tecnologías informáticas y de transmisión, para planificar y gestionar la

llegada de componentes a las fábricas y el envío de productos acabados a los clientes.

3. Emplear a especialistas locales que se encarguen de los impuestos, transporte, aduanas y

cuestiones políticas.

En esta cadena no se puede identificar a ciencia cierta cuál es el punto final, ya que mientras para
unos está llegando a éste, para otros apenas es la mitad de la cadena, en el entendido que a
medida de que siga avanzando en éste proceso, el producto irá incrementando su valor, a lo que
se conoce como “proceso de valor agregado”, si no se agrega valor, entonces éste eslabón se
eliminará.

II.F) La administración de la cadena de suministro:

La SCM por sus siglas en inglés Supply Chain Management, es el proceso de planificación, puesta
en ejecución y control de las operaciones de la red de suministro con el propósito de satisfacer las
necesidades del cliente con tanta eficacia como sea posible.

La gerencia de la cadena de suministro atraviesa todo el movimiento y almacenaje de materias

primas, el correspondiente inventario que resulta del proceso, y las mercancías acabadas desde el
punto de origen al punto de consumo.

La correcta administración de la cadena de suministro debe considerar todos los acontecimientos

y factores posibles que puedan causar una interrupción.

El propósito fundamental es sincronizar las funciones de una empresa con las de sus proveedores
a fin de acoplar con la demanda del Cliente el flujo de:

• Materiales.

• Servicios.

• Información

II.G) Problemas de la administración de la cadena de suministro:

• Configuración de una red de distribución: número y localización de proveedores, instalaciones

de producción, centros de distribución, almacenes y clientes. • Estrategia de la distribución:
centralizado contra descentralizado, envío directo, muelle cruzado, tire o empuje de las
estrategias, logística de terceros.

• Información: integra los sistemas y los procesos a través de la cadena de suministros para
compartir la información valiosa, incluyendo señales de demanda, pronósticos, inventario y
transporte.

• Gerencia de inventario: cantidad y localización del inventario incluyendo las materias primas,
productos en proceso y mercancías acabadas.
II.H) Beneficios de la administración de la cadena de suministro:

Entre los principales beneficios se pueden mencionar:

Lealtad de los clientes: Consiguiendo mayores niveles de eficiencia en los procesos productivos es
posible mejorar el servicio al cliente en términos de precio, tiempo de entrega, condiciones de
compra, etc., lo cual se refleja en el comportamiento del cliente ante la empresa y sus productos,
mejorando el posicionamiento en su mente, alcanzando de esta manera mayor capacidad de
retener clientes.

Entrada a nuevos mercados: Solo es posible afrontar la competencia internacional si se tiene la

capacidad para hacerlo, si se tienen precios y procesos competitivos. Ésta competencia no sólo se
presenta cuando las empresas se inmiscuyen en procesos de exportación sino cuando nuevos
entrantes internacionales incursionan en los mercados domésticos.

Liderazgo de mercado: Una vez obtenida la lealtad de los clientes y teniendo la capacidad de
atraer a los nuevos, será posible pensar en liderar el mercado, al fin de cuentas es el cliente el que
define a los líderes.

Nuevas relaciones comerciales y competitivas: La tendencia es hacia la competencia y las alianzas,

en orden de disminuir costos y generar mayores tamaños de mercado.

II.I) Optimización de la cadena de abastecimiento

La administración de la cadena de abastecimiento abarca múltiples procesos y operaciones que

transforman las materias primas en productos y los distribuyen a través de los canales de ventas al
detalle.

La cadena de abastecimiento es el elemento estratégico que ofrece a las empresas la oportunidad

de una mayor colaboración y una mejor relación costo-beneficio, una administración más eficiente
de los inventarios, posibilidad de comunicarse en tiempo real, una mejor relación proveedor-
distribuidor, en pocas palabras lograr la excelencia operativa.

II.J) Principios para la gestión de la cadena de suministros:

Andersen Consulting ha propuesto una lista de 7 principios para la gestión de la cadena de

suministros, basados en la experiencia de las iniciativas de mejora de la cadena de suministros en
más de 100 empresas industriales, distribuidoras y detallistas.

Principio No. 1: Segmente a sus clientes basado en las necesidades de servicio de los diferentes
grupos y adapte la cadena de suministros para servir a estos mercados rentablemente.

Principio No. 2: Adecúe la red de logística a los requerimientos de servicio y a la rentabilidad de los
segmentos de clientes.

Principio No. 3: Esté atento a las señales del mercado y alinee la planeación de la demanda en
consecuencia con toda la cadena de suministro, asegurando pronósticos consistentes y la
asignación óptima de los recursos.

Principio No. 4: Busque diferenciar el producto lo más cerca posible del cliente.
Principio No. 5: Maneje estratégicamente las fuentes de suministro.

Principio No. 6: Desarrolle una estrategia tecnológica para toda la cadena de suministros.

Principio No. 7: Adopte mediciones del desempeño para todos los canales.

La implementación de estos principios permite balancear las necesidades de un excelente servicio

a clientes con los requerimientos de rentabilidad y crecimiento; al determinar qué es lo que los
clientes demandan y cómo se coordinan los esfuerzos en toda la cadena de suministros, se logran
satisfacer estas demandas más rápido, a un mejor precio, de una forma más adecuada y óptima.

http://www.tuposgradour.com/Portals/0/La-importancia-de-la-cadena-de-suministro.pdf