Seleccion de Correas Planas
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TRANSMISIÓN
FLEXIBLES
2. Análisis básico
Para que la correa trabaje en forma satisfactoria, lo ideal sería que la tensión inicial no
sobrepase el 0.5 % de la necesaria para evitar el “patinamiento” o “deslizamiento”. En la
práctica se mide indirectamente el grado de tensión alcanzado sobre la base del porcentaje de
estiramiento, ε %, que experimenta la correa después de montarla. Este porcentaje de
estiramiento se obtiene en tablas del fabricante como función del tipo de servicio. Se pueden
presentarse dos situaciones:
1. Que la distancia entre centros sea fija. En este caso si LC es la longitud de cálculo, la
longitud real de la correa debe valer:
Lreal = LC (1 − ε )
2. Que la distancia entre centros sea ajustable. En este caso se da a la correa la longitud
de cálculo LC, y cuando se monta se mide sobre el ramal recto una cierta cantidad L,
luego se corre el tensor hasta que esa medida pasa a valer L’, de modo que:
Lest = L(1+ ε )
Para determinar la carga radial que se sobre el eje, se presenta una tabla donde en función del
tipo de correa y del porcentaje de estiramiento, se halla el valor de Ro, que es la carga radial
que aplica la unidad de ancho de correa; entonces la carga total que se ejerce sobre el eje es:
R = Ro .b
siendo b el ancho de la correa.
3. Protocolo de selección
El esquema de selección de correas puede variar de fabricante en fabricante, pero casi todos
poseen un núcleo común y requieren los mismos datos para seleccionar la correa.
Básicamente se necesita la siguiente información:
¾ potencia a trasmitir N (HP)
¾ velocidad en el árbol conductor: n1 (rpm)
¾ velocidad en el árbol conducido: n2 (rpm)
¾ condiciones de servicio
3) Selección del tipo de correa a usar y cálculo del diámetro primitivo del piñón y del
diámetro primitivo de la rueda
De la tabla 1, con la velocidad en m/min y el diámetro de la polea piñón, se obtiene el
número que indica el tipo de correa.
De la tabla 2, con el tipo de correa se obtiene el espesor “e”.
Se pueden calcular así los diámetros primitivos definitivos:
D p 1 = D1 + e , D p 2 = D2 + e
y la verdadera relación de trasmisión resulta:
π (D + D p2 )
2
(D p 1 + D p 2 )+
- INSTALACIONES NORMALES
L = 2.c d +
p1
Tabla N° 2: Especificaciones
Tipo Clase Espesor aproximado (pulg.) Peso aproximado (Oz / sq). pie)
20 C 0.040 3.9
D 0.060 5.9
30 C 0.050 4.8
D 0.070 6.8
40 C 0.060 5.8
D 0.080 7.8
50 C 0.080 7.7
D 0.110 10.7
70 C 0.100 9.6
D 0.130 12.6
105 C 0.135 12.0
D 0.165 -
140 C 0.170 15.3
D 0.200 -
180 C 0.210 19.1
D 0.2403.9 -
4. Caso de selección
Como caso de estudio se tiene los siguientes datos para una correa de clase C:
¾ potencia a trasmitir N (HP)= 3.5
¾ velocidad en el árbol conductor: n1 (rpm) = 2500
¾ velocidad en el árbol conducido: n2 (rpm) = 800
¾ condiciones de servicio: Máquina Herramienta (ambiente controlado normal).
¾ Velocidad recomendada: 5000 pie/min (puede estar entre 4000 y 8000 pie/min)
¾ Distancia entre centros de 7.5 pies
3) Selección del tipo de correa a usar y cálculo del diámetro primitivo del piñón y del
diámetro primitivo de la rueda
De la tabla 1, con la velocidad en pie/min y el diámetro de la polea conductora, se obtiene el
número que indica el tipo de correa. Es decir una correa REVO número 70 de Tipo C
De la tabla 2, con el tipo de correa se obtiene el espesor “e”. El cual es e=0.100 pul.
Se pueden calcular así los diámetros primitivos definitivos:
D p 1 = D1 + e = 10.00 + 0.10 = 10 .10 pul
10.10 pul , D p 2 = D2 + e = 32.00 + 0.10 = 30 .10pul
32.10 pul
y la relación de trasmisión efectiva resulta:
32.10
3.27
Sin embargo en este caso, la distancia entre centros es: cd = 7.5 pies = 90 pul
Luego la longitud necesaria resulta: - +
π (D p1 + D p 2 )2
L = 2.c d + (D p1 + D p 2 )+ = 247
247.63 pul : INSTALACION NORMAL
.64 pul
2 4.c d 251.24 pul : INSTALACION CRUZADA