Flujo Optimo de Potencia
Flujo Optimo de Potencia
Flujo Optimo de Potencia
PERU
ALUMMNO:
CATEDRÁTICO:
SEMESTRE:
VIII
2020
FLUJO ÓPTIMO DE CARGA
1. INTRODUCCIÓN. -
El flujo óptimo de cargas, más conocido por OPF (Optimal Power Flow), problema fundamental tanto en actividades de
planificación como la propia operación del sistema eléctrico.
A diferencia del flujo de carga convencional, cuyo objetivo consiste en determinar el estado del sistema tomando como datos
de partida las potencias generadas y consumidas en todos los nudos, así como el estado de los equipos de control
(transformadores, reactancias, condensadores, etc.), un flujo óptimo de cargas permite resolver las ecuaciones del sistema
eléctrico y obtener los valores de determinadas variables de control que optimizan un objetivo concreto, cuantificado éste en
forma de una función escalar de las variables del problema.
El principal objetivo del estudio de FPO es determinar los ajustes óptimos de un conjunto de variables de control de un
sistema de potencia, con la finalidad de minimizar o maximizar una función objetivo mientras se satisfacen un conjunto de
restricciones de igualdad y desigualdad, las cuales corresponden a las características físicas, de operación y seguridad de
una determinada red eléctrica, garantizando así la factibilidad, confiabilidad y seguridad del sistema
2. MARCO TEORICO. -
El estudio de los Flujos de Potencia Óptimos (FPO) es un problema de optimización no lineal, no convexo, estático restringido
y de gran envergadura, debido a que se requiere resolver un conjunto de restricciones de carácter no lineal describiendo la
operación óptima y segura del sistema de potencia. El problema de FPO puede ser caracterizado por tres partes principales:
la función objetivo, los controles y las restricciones. La formulación matemática en general es la siguiente:
Optimizar la función objetivo escalar
𝑓(𝑢, 𝑥) sujeto a : 𝑔(𝑢, 𝑥) = 0
ℎ(𝑢, 𝑥) ≥ 0
Donde:
𝑓(𝑢, 𝑥) : Función objetivo a optimizar
𝑔(𝑢, 𝑥) : Conjunto de restricciones de igualdad no lineales de un vector de argumentos x y u.
ℎ(𝑢, 𝑥) : Conjunto de restricciones de desigualdad no lineales de un vector de argumentos x y u.
𝑥 : Contiene un vector de variables de estado (dependientes).
𝑢 : Contiene un vector de variables de control (independientes).
Dado que el problema de FPO es de carácter no convexo puede existir más de una solución (óptimo local), haciendo que la
búsqueda del óptimo global sea vuelva compleja o incluso imposible de localizar. Sin embargo, algunas veces es posible
determinar el óptimo global. En comparación con los problemas convexos, el encontrar el óptimo de la solución resulta de
manera más sencilla, asegurando que el punto mínimo o máximo encontrado es el punto óptimo global de la región factible
𝑚𝑖𝑛 ∑ 𝐶𝑖 (𝑃𝑖𝐺 )
𝑖=𝐺
𝑃𝑖 (𝑉, 𝜃) = 𝑃𝑖𝐺 − 𝑃𝑖𝐿 ∀ 𝑖 ∈ 𝑁,
𝑄𝑖 (𝑉, 𝜃) = 𝑄𝑖𝐺 − 𝑄𝑖𝐿 ∀ 𝑖 ∈ 𝑁,
𝑃𝑖𝐺𝑚𝑖𝑛 ≤ 𝑃𝑖𝐺 ≤ 𝑃𝑖𝐺𝑚𝑎𝑥 ∀ 𝑖 ∈ 𝐺,
𝑄𝑖𝐺𝑚𝑖𝑛 ≤ 𝑄𝑖𝐺 ≤ 𝑄𝑖𝐺𝑚𝑎𝑥 ∀ 𝑖 ∈ 𝐺,
𝑉𝑖𝑚𝑖𝑛 ≤ 𝑉𝑖 ≤ 𝑉𝑖𝑚𝑎𝑥 ∀ 𝑖 ∈ 𝑁,
𝜃𝑖𝑚𝑖𝑛 ≤ 𝜃𝑖 ≤ 𝜃𝑖𝑚𝑎𝑥 ∀ 𝑖 ∈ 𝑁,
Donde los términos de las restricciones 𝑃𝑖 (𝑉, 𝜃) y 𝑄𝑖 (𝑉, 𝜃), corresponden a las ecuaciones características de los flujos de
Potencia. Los superíndices min y max en las ecuaciones representas respectivamente los limites inferiores y superiores
de la restricción.
Las ecuaciones mencionas anteriormente de flujos de potencia, son expresadas de la siguiente manera:
𝑁
Donde 𝑃𝑖 y 𝑄𝑖 son las potencias activa y reactiva inyectada en cada nudo, es decir , potencia neta, generada menos
consumida, en el nudo:
𝑓(𝑥, 𝑢) = ∑𝑖 𝐾𝑖 (𝑃𝐺𝑖 )
donde 𝑘𝑖 son los costos de producción para generar la potencia 𝑃𝐺𝑖
𝑠
Generalmente las funciones costo de combustible son curvas polinómicas, cuya representación gráfica se presenta a
continuación:
Donde 𝐶 es el consumo de combustible en 𝐾𝑐𝑎𝑙 ⁄ℎ𝑜𝑟𝑎, que pueden traducirse a $⁄ℎ𝑜𝑟𝑎, y 𝑃𝐺 es la potencia generada.
Estas curvas se obtienen experimentalmente midiendo la cantidad de combustible por hora que se consume para una
potencia fija de generación, con lo que se consigue un punto de la curva. Estas curvas también se denominan curvas de
entrada-salida. En prácticas de despacho comunes, todas las curvas costo se las aproxima de acuerdo al tipo de
precisión que se quiere obtener. Para cada compañía el tipo de aproximación depende del cálculo de despacho preferido
y de la exactitud requerida. En el presente análisis se asumirá que las curvas de costo de la función objetivo son de
segundo orden, es decir se tiene lo siguiente:
𝑁𝐺
Por el momento es suficiente con dejar establecido cuales son las restricciones de igualdad y el papel que desempeñan
en la solución del problema, que consiste en resolver un flujo de carga por el método de Newton-Rapson, cuya solución
implicará haber satisfecho las restricciones de igualdad.
Dadas las complejidades del problema de FPO al tratar de simular el mayor número de restricciones del sistema eléctrico
de potencia y numerosas funciones objetivo se han optado por realizar mejoras a las primeras técnicas que se utilizaron
para resolver el problema de FPO (técnicas convencionales) donde cada una contiene determinadas características
matemáticas y requerimientos computacionales. Incluso se han adaptado nuevos algoritmos denominadas como técnicas
de inteligencia artificial, estas técnicas presentan a continuación:
𝜕𝑙 𝜕𝑓 𝜕𝑔 𝑇
[ ] = [ ] + [ ] [𝜆] = 0
𝜕𝑢 𝜕𝑢 𝜕𝑢
𝜕𝑙
[ ] = [𝑔(𝑥, 𝑢)] = 0
𝜕𝜆
En donde se observa:
𝜕𝑔 𝑇
En la primera ecuación se aprecia la matriz Jacobiana transpuesta [ ] y queda disponible después de correr
𝜕𝑥
un flujo de carga por el método de Newton.
En la última ecuación aparecen las ecuaciones de flujo de carga, la cual es satisfecha para cualquier flujo de
carga factible.
La derivada parcial de la función objetivo respecto a los parámetros de control es conocida como gradiente. El
vetor gradiente indica la dirección de máximo crecimiento de la función objetivo. En este caso el gradiente
𝜕𝑔 𝑇
es [ ] .
𝜕𝑢
Las tres expresiones son no lineales y solamente se pueden resolver mediante un método iterativo.
3. CONCLUSIONES. -
Una gran ventaja del Flujo de Potencias Optimo es que se centra tanto en el despacho de Potencia Activa como
en el despacho de la Potencia Reactiva, siendo este último un factor muy importante para una notable reducción
de las pérdidas en el sistema como también para la reducción de la carga de las Líneas de Transmisión.
Se puede resaltar la gran importancia que se centra en la elección de los parámetros de restricciones que se
utilizara para la obtención de un Flujo Optimo de Potencia, ya que de estos dependerán que la aplicación del
análisis posteriormente realizado al sistema real sea correcta o se convierta en un gran inconveniente.
El objetivo de la obtención de un Flujo de Potencia Optimo es el de minimizar tanto los costos de generación de
las centrales, como también reducir las pérdidas del sistema. Sin embargo, un punto a tomar en consideración
es el costo de los equipos necesarios para efectos de medición y comunicación para hacer efectivo este objetivo,
por lo que implicara realizar un estudio de costos/beneficio respecto a la automatización en un centro de
despacho.
4. BIBLIOGRAFIA. –
Sistemas Eléctricos de Potencia, (A. Gómez Expósito/J. L. Matinez Ramos/J. A. Rosendo Macías/E. Romero
Ramos/J. M. Riquelme Santos), [CAPITULO 11].
ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE LITORAL, Despachos de Potencia Activa y Reactiva en un Sistema
de Potencia Utilizando un Flujo de Carga Optimo (Antonio Ycaza Morla), Guayaquil-Ecuador.
Universidad EAFIT, Flujo de potencia optimo usando el método del gradiente para reducción de pérdidas en
sistemas de potencia (Jesús María López Lezama & Luis Alfonso Gallego Pareja), Medellín-Colombia.
APLICACIÓN PRACTICA
1. Los dos generadores del sistema eléctrico representado en la figura suministran una de manda de 1700MW
en el nudo 4.
Las curvas de costes de los 2 generadores son las siguientes:
𝐶1 (𝑃𝐺1 ) = 350 + 4𝑃𝐺1 + 0.0010𝑃𝐺21 $⁄ℎ 500 ≤ 𝑃𝐺1 ≤ 2000
𝐶3 (𝑃𝐺3 ) = 400 + 5𝑃𝐺3 + 0.0015𝑃𝐺23 $⁄ℎ 200 ≤ 𝑃𝐺3 ≤ 1000
Determinar el despacho económico de ambos generadores mediante un flujo de cargas óptimo.
Las tensiones deben mantenerse en todo caso entre 0.95 y 1.05 en p.u.
NODOS
𝑖 𝑉𝑖 𝜃𝑖 𝑃𝐶 𝑄𝐶 𝑃𝐺 𝑄𝐺
p.u. grados MW Mvar MW Mvar
1 1 0 1568.9 77.2
2 0.974 -7.280
3 1 -8.020 200 1052.9
4 0.946 -10.116 1700 800
RESOLUCIÓN:
A efectos de comparación, el despacho económico clásico de ambos generadores implica el siguiente reparto de la potencia:
𝐶𝐼1 = 𝐶𝐼2 = 𝜆
1700 = 𝑃𝐺1 + 𝑃𝐺2
Lo que supone un coste marginal del sistema 𝜆 = 6.44 $⁄𝑀𝑊ℎ , y un coste total de generación de 9864 $⁄ℎ. A partir de los
parámetros de las líneas, se obtiene la matriz de admitancias nodales:
Eligiendo el nodo 1 como referencia para las fases, 𝜃1 = 0, las ecuaciones del sistema son las siguientes :
4
Donde las potencias generadas, tanto activa como reactiva, son variables a determinar, y las potencias consumidas son las
siguientes expresadas en p.u.:
𝑃𝐶𝑇 = [0 0 0 17]
𝑄𝐶𝑇 = [0 0 0 8]
Las tensiones nodales, en modulo y fase, excepto la fase del generador Slack , (𝜃1 = 0), constituyen asimismo variables del
problema; en concreto, son las variables de estado que, una vez conocidas, permiten calcular cualquier otra magnitud del sistema
eléctrico.
La función objetivo a minimizar en este caso es la suma de costes de los generadores:
El problema de optimización a resolver consiste, por tanto, en minimizar la suma de los costes de generación, imponiendo las
distintas ecuaciones de igualdad (ecuaciones del sistema) y de desigualdad (Limites sobre las variables).
La solución óptima, obtenida mediante un algoritmo de optimización no lineal, se presenta en la siguiente figura y tablas:
El coste óptimo de generación resulta 10141 $⁄ℎ, y las pérdidas en el transporte 41 𝑀𝑊.
Cabe destacar el reparto óptimo de la generación obtenido teniendo en cuenta las perdidas en el sistema, pérdidas cuyo
económico es al mismo tiempo optimizado ajustando las tensiones de los generadores.
Los multiplicadores de Lagrange asociados a las ecuaciones del sistema eléctrico proporcionan una información muy útil para
cuantificar el coste del consumo según su localización en el sistema, también conocidos como precios nodales son los siguientes:
2. Considerar el sistema y parámetros del problema anterior, y determinar el despacho económico de ambos
generadores mediante un flujo de cargas óptimo imponiendo un límite sobre la potencia transportada por la línea
“2-4” de 900 MW.
RESOLUCIÓN:
En este caso, se desea limitar el flujo de potencia activa en la línea 2-4 a 900 MW. En la solución del problema anterior se observa
que el flujo de potencia activa en la línea 2-4 tras la optimización resulta ser 946 y 935 en el origen y extremo de la línea,
respectivamente.
Volviendo a resolver el problema de optimización del apartado anterior, imponiendo la restricción al flujo de potencia: