Partes de Una Via

ACERA O ANDEN
Una acera, andén, banqueta, vereda es una superficie pavimentada y elevada a la orilla de

una calle u otras vías públicas para uso de personas que se desplazan andando o peatones.
Usualmente se sitúa a ambos lados de la calle, junto al paramento de las casas.
AUTOPISTA
Una autopista es una pista de circulación para automóviles y vehículos terrestres de carga y
de pasajeros. Debe ser rápida, segura, y admitir un volumen de tráfico considerable, y se
diferencia de una carretera convencional, en que la autopista dispone de más de un carril
para cada sentido con calzadas separadas
BERMA
Una berma es un espacio llano, cornisa, o barrera elevada que separa dos zonas. El origen
de la palabra es el término berm del neerlandés.En arqueología una berma es espacio
nivelado entre un terraplén y su foso anexo o el estrecho espacio entre un terraplén y su
foso y el terraplén externo
Las bermas tienen por finalidad proveer soporte de borde a la calzada del pavimento,
asistencia a los vehículos en problemas, incrementar la seguridad y prevenir la erosión de
las capas inferiores
BAHIA
Bahía: Zona de transición entre la calzada y el andén, destinada al estacionamiento
provisional de vehículos. Berma: Parte exterior de la vía, destinada al soporte lateral de la
calzada para el tránsito de peatones, semovientes y ocasionalmente al estacionamiento de
vehículos de emergencia.
CALZADA
Se denomina calzada a la parte de la calle o de la carretera destinada a la circulación de los
vehículos
CARRETERA
Una carretera o ruta es una vía de transporte de dominio y uso público, proyectada y
construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles
CARRIL
En tráfico, el carril es la franja longitudinal en que puede estar dividida la calzada,
delimitada o no por marcas viales longitudinales, y con anchura suficiente para la
circulación de una fila de automóviles que no sean motocicletas. El conjunto de los carriles
de una carretera forman la calzada
CICLOVIA
Ciclovía, carril bici, bicisenda, ciclorruta, vía ciclista, o ciclopista es el nombre genérico
dado a parte de la infraestructura pública u otras áreas destinadas de forma exclusiva, para
la circulación de bicicletas.
GLORIETA
Una glorieta puede ser una plaza circular en la cual desembocan distintas vías de
circulación (como calles, avenidas, etc.). Por extensión, muchas veces se denomina glorieta
a una rotonda.
PASO A NIVEL
Un paso a nivel es un cruce o intersección al mismo nivel entre una vía férrea y una
carretera o camino.
PASO PEATONAL A DESNIVEL
Paso a desnivel o baipás es el proceso de la adaptación de un cruce de dos o más ejes de
transporte a diferentes alturas (pendientes) para no interrumpir el flujo de tráfico entre otras
rutas de tránsito cuando se cruzan entre sí.
PASO PEATONAL A NIVEL
Los Pasos Peatonales son la zona de intersección entre circulación rodada y el tránsito
peatonal; es la parte del itinerario peatonal que cruza la calzada de circulación de vehículos,
al mismo o a diferente nivel.
SEPARADORES
Los Pasos Peatonales son la zona de intersección entre circulación rodada y el tránsito
peatonal; es la parte del itinerario peatonal que cruza la calzada de circulación de vehículos,
al mismo o a diferente nivel.
VIA ARTERIA
Vías Arteriales Las Vías Arteriales son aquéllas que forman parte del Sistema Vial Urbano
que permiten la integración entre las vías Colectoras con las Vías Expresas. La función que
cumplen es la permitir el “paso” de manera preferente y un bajo nivel de “accesibilidad”.
Son aquéllas que llevan importantes volúmenes de tránsito entre áreas de generación de
tránsito y a velocidades medias de circulación. La accesibilidad hacia las áreas adyacentes
se realiza a grandes distancias, en las cuales es posible la construcción de pasos a desnivel,
intercambios así como también intersecciones a nivel adecuadamente diseñados. Las
intersecciones con las vías expresas, necesariamente deben considerar intersecciones a
desnivel.
VIA FERREA
La vía férrea, denominada también línea férrea o ferrocarril, es "la parte de la
infraestructura ferroviaria que une dos puntos determinados del territorio y que está
integrada por los siguientes elementos: plataforma de la vía, superestructura, como carriles
y contracarriles, traviesas y material de sujeción, obras civiles como puentes, viaductos y
túneles, e instalaciones de electrificación, de señalización y seguridad y de
telecomunicación de la vía, caminos de servicio, y los elementos que permiten el
alumbrado"1
Acera o andén: Es la parte destinada exclusivamente al tránsito de peatones.
Autopista: Vía especialmente diseñada para altas velocidades de operación, con los
sentidos de flujo aislado por medio de separador central, sin intersecciones a nivel y con el
control total de accesos.
Bahía: Zona de transición entre la calzada y el andén, destinada al estacionamiento

provisional de vehículos.
Berma: Parte exterior de la vía, destinada al soporte lateral de la calzada para el tránsito de
peatones, semovientes y ocasionalmente al estacionamiento de vehículos de emergencia.
Calzada: Zona normalmente destinada a la circulación de vehículos.
Calle o carrera: Vía urbana de tránsito público, que incluye toda la zona comprendida
entre los linderos frontales de propiedad.
Carril: Parte de la calzada destinada al tránsito de una sola fila de vehículos.

Ciclovía: Vía o sección de la calzada reservada para el tránsito de vehículos no
automotores, principalmente para las bicicletas, exceptuando los de tracción animal.
Glorieta: Intersección donde no hay cruces a nivel directos, sino maniobras de entrecruces
y movimientos alrededor de una isleta o plazoleta central.
Paso a nivel: Intersección a un mismo nivel con una vía férrea.
Paso peatonal a desnivel: Puente o túnel destinado especialmente para que los peatones
atraviesen una vía.
Paso peatonal a nivel: Zona de la calzada delimitada por dispositivos y marcas especiales
con destino al cruce de peatones.
Separador: Faja que independiza dos calzadas de una vía.
Vía arteria: Vía de un sistema urbano con prelación de circulación de tránsito sobre las
demás vías, con excepción de la vía férrea y la autopista.
Vía férrea: Vía diseñada para el tránsito de vehículos sobre rieles, con prelación sobre
todas las demás vías del sistema vial.
Vía principal: Es aquella que tiene prelación de tránsito sobre las vías ordinarias.
Vía privada: La que está destinada al uso particular.
Vía ordinaria: Es la vía cuyo tránsito está subordinado a vías principales.

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ACERA O ANDEN

Una acera, andén, banqueta, vereda es una superficie pavimentada y elevada a la orilla de

Acera o andén: Es la parte destinada exclusivamente al tránsito de peatones.

Bahía: Zona de transición entre la calzada y el andén, destinada al estacionamiento

Calzada: Zona normalmente destinada a la circulación de vehículos.

Carril: Parte de la calzada destinada al tránsito de una sola fila de vehículos.

Paso a nivel: Intersección a un mismo nivel con una vía férrea.

Separador: Faja que independiza dos calzadas de una vía.

Vía privada: La que está destinada al uso particular.

Vía ordinaria: Es la vía cuyo tránsito está subordinado a vías principales.

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