Reguladores Djed

REGULADORES DE VELOCIDAD, VOLTAJE, CORRIENTE
Un regulador de voltaje es un circuito que, sin importar lo que conectes a su salida,

mantendrá un voltaje constante en sus terminales. A grandes rasgos esa es la utilidad de
este circuito, pero los hay de distintos diseños con propósitos y aplicaciones diferentes, en
este artículo revisaremos los distintos tipos de reguladores que existen y sus
características.
REGULADOR LINEAL
Son especialmente útiles dada su circuitería simple y facilidad de uso. Los reguladores
lineales son elementos de 3 terminales, generalmente. Están basados en circuitos
analógicos con realimentación que ajustan el voltaje de salida dependiendo de la señal de
realimentación.
Diagrama interno de un regulador de voltaje, en esencia se compone de un amplificador

de error y un transistor de salida (Cortesía Mouser Electronics).
Se les puede encontrar en varias categorías, como reguladores positivos o negativos, en

el caso de los reguladores negativos no hay muchas variantes. En el caso positivo los hay
fijos y variables. El primer tipo ofrece un voltaje constante especificado en su matrícula; la
serie 78xx y 79xx son ejemplos de este tipo de reguladores. Los variables son dispositivos
que permiten ajustar el voltaje de salida mediante elementos externos, como resistores,
los conocidos integrados 317 Y 337 son ejemplos de reguladores variables positivos y
negativos, respectivamente.
REGULADORES POR CONMUTACIÓN
Los reguladores por conmutación son más eficientes que los lineales dado que los
transistores funcionan en saturación o corte (encendido-apagado) en vez de en su región
lineal (como un resistor variable), minimizando la pérdida de potencia. Además, el tamaño
de las fuentes de alimentación se reduce, dado que se requiere disipar menos calor.
Suponiendo una fuente con un voltaje de entrada de 12V con salida de 3.3V, un regulador
de conmutación puede alcanzar una eficiencia de más del 90%, respecto al 27.5% de un
regulador lineal. Esto se puede interpretar como una reducción del tamaño de cuando
menos 8 veces respecto al lineal.
A la izquierda una fuente basada en reguladores por conmutación, a la derecha una con
reguladores lineales. Se puede distinguir fácilmente que la primera es más compleja y usa
transformadores especiales, pero ello conlleva una mayor densidad de potencia.
Sin embargo, la eficiencia de estos dispositivos requiere de un cuidadoso diseño que no

se presenta en los reguladores lineales, y aumenta la cantidad de componentes a elegir
para obtener un diseño estable y útil, por no decir que existen una diversidad de
configuraciones que pueden dar solución a un problema de diseño. Afortunadamente los
proveedores de circuitos integrados diseñan sus propios modelos que reducen el número
de variables a tomar en cuenta para implementar estos dispositivos, disminuyendo el
tamaño de los productos y el esfuerzo para realizarlos.
En resumen, los reguladores lineales son fáciles de usar, de menor eficiencia, pero
también de menor rizo de voltaje y mejor respuesta transitoria. Los reguladores por
conmutación, de un diseño más retador, requieren de más conocimientos y experiencia,
pero a cambio ofrecen una eficiencia muy superior, sobre todo a potencia elevada. Cada
solución tiene sus ventajas y desventajas para cada aplicación específica.
OTROS TIPOS DE REGULADORES
REGULADORES DE TENSIÓN
La función del regulador de tensión es mantener constante la tensión del alternador, y con
ella la del sistema eléctrico del vehículo, en todo el margen de revoluciones del motor de
este e independientemente de la carga y de la velocidad de giro.
La tensión del alternador depende en gran medida de la velocidad de giro y de la carga a
que este sometido. A pesar de estas condiciones de servicio, continuamente variables, es
necesario asegurar que la tensión se regula al valor predeterminado. Esta limitación
protege a los consumidores contra sobretensiones e impide que se sobrecargue la
batería.
La tensión generada en el alternador es tanto más alta cuanto mayores son su velocidad
de giro y la corriente de excitación.
En un alternador con excitación total, pero sin carga y sin batería, la tensión no regulada
aumente linealmente con la velocidad y alcanza, p. ejemplo a 10.000 r.p.m., un valor de
140 V aproximadamente. El regulador de tensión regula el valor de la corriente de
excitación, y con ello, la magnitud del campo magnético del rotor, en función de la tensión
generada en el alternador. De esta forma se mantiene constante la tensión en bornes del
alternador, con velocidad de giro y cargas variables, hasta el máximo valor de corriente.
REGULADORES DE TENSIÓN ELECTROMAGNÉTICOS
Mediante la apertura y cierre de un contacto móvil en el circuito de corriente de excitación

se interrumpe la corriente produciéndose así una modificación de la misma. El contacto
móvil es presionado por la fuerza de un muelle contra un contacto fijo y es separado de
este por un electroimán al sobrepasarse la tensión teórica.
Los reguladores de contactos apropiados para alternadores trifásicos son de un solo

elemento, es decir, reguladores con un elemento regulador de tensión compuesto de
electroimán, inducido y contacto de regulación. Cuando la tensión del alternador
sobrepasa el valor teórico, el electroimán abre el contacto (posición b), conectando una
resistencia (R) en el circuito de excitación que origina un descenso de esta corriente y por
lo tanto un descenso en la tensión del alternador. Si la tensión del alternador disminuye
tanto que desciende por debajo del valor mínimo teórico entonces el contacto vuelve a
conectarse aumentando por ello la corriente de excitación y, por tanto, la tensión del
alternador.

REGULADORES DE TENSIÓN ELECTRÓNICOS
Este regulador está formado por un circuito totalmente integrado a base de componentes
electrónicos. Los componentes van dispuestos en una tarjeta de circuito impreso y
alojados en una caja plastificada, la cual va sellada y cerrada de forma que no es posible
su manipulación, saliendo al exterior perfectamente aislados los cables o terminales para
la conexión al alternador.
Tienen larga vida y duración, si no se les conecta indebidamente en el circuito; para ello
ya vienen dispuestos y preparados de fábrica para un determinado tipo de alternador y
con sus conexiones adaptadas según la forma de montaje en el mismo, sea para montaje
exterior sea incorporado al alternador.
VENTAJAS DEL REGULADOR ELECTRÓNICO
- tiempos de conexión más breves, que posibilitan menores tolerancias de

regulación.
- ausencia de desgaste (no requieren mantenimiento).
- elevadas corrientes de conmutación. Conmutación sin chispa lo que evita
interferencias radioeléctricas.
- resistente a los choques, vibraciones e influencias climáticas.
- compensación electrónica de la temperatura, lo que también permite reducir las
tolerancias de regulación.
- pequeño tamaño, lo que posibilita el montaje adosado al alternador, incluso en
alternadores de alta potencia.
Mientras que en los reguladores transistorizados estaban formados por componentes

discretos, actualmente solo se utilizan reguladores construidos en técnica “híbrida" y
"monolítica" (circuitos integrados). Sus pequeñas dimensiones, reducido peso e
insensibilidad a las sacudidas, permiten integrarlo directamente en el alternador.
REGULADORES EN TÉCNICA HÍBRIDA
Este regulador contiene, en un encapsulado hermético, una placa cerámica con

resistencias de protección en técnica de capa gruesa y un circuito conmutador integrado,
que reúne todas las funciones de control y regulación.
Los componentes de potencia de la etapa final (transistores Darlington y diodo extintor)
están soldados directamente a la base metálica, con el fin de garantizar una buena
disposición de calor. Las conexiones eléctricas pasan al exterior a través de clavijas
metálicas aisladas con vidrio. Tiene una caída de tensión en la dirección de flujo de la
corriente de 1.5 V.
El regulador está montado sobre un porta escobillas especialmente diseñado y va fijado
directamente al alternador, sin ningún cable.
Sus propiedades características son: ejecución compacta, reducido peso, pocos
componentes y puntos de unión y gran fiabilidad de funcionamiento.
El regulador con técnica híbrida con diodos normales se emplea principalmente en
alternadores "monobloc" de la marca Bosch.

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