Entrega 1 Acta de Constitucion Del Proyecto

20203 | 1S | 2B | GESTIÓN INTEGRAL I - CP - 101A1 1
RECUPERACIÓN DE LA CALLE 15 EN MADRID

CUNDINAMARCA MEDIANTE ESTABILIZACIÓN QUÍMICA
VÁSQUEZ DONATO, ROBINSON

VALENCIA TORRES, MILENA ADRIANA
CORPORACIÓN UNIVERSITARIA UNITEC

ESPECIALIZACIÓN EN GERENCIA DE PROYECTOS
GESTIÓN INTEGRAL I
BOGOTÁ D.C.
20 de ABRIL 2020
RECUPERACIÓN DE LA CALLE 15 EN MADRID

CUNDINAMARCA MEDIANTE ESTABILIZACIÓN QUÍMICA
VALENCIA TORRES, MILENA ADRIANA

VASQUEZ DONATO, ROBINSON
TUTOR
JESÚS MANUEL PATERNINA DURAN
CORPORACIÓN UNIVERSITARIA UNITEC

ESPECIALIZACIÓN EN GERENCIA DE PROYECTOS
GESTIÓN INTEGRAL I
BOGOTÁ D.C.
20 de ABRIL 2020
Contenido
TABLA DE GRAFICAS............................................................................................................... 4
INTRODUCCIÓN..................................................................................................................................... 5
JUSTIFICACIÓN...................................................................................................................................... 7
OBJETIVOS............................................................................................................................................. 8
ACTA DE CONSTITUCIÓN DEL PROYECTO................................................................................................ 9
INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO.......................................................................9
INTERESADOS........................................................................................................................... 9
JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO:...................................................................................... 10
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y ENTREGABLES:........................................................11
REQUISITOS DE ALTO NIVEL............................................................................................. 15
REQUISITOS DEL PROYECTO............................................................................................. 16
IDENTIFICACIÓN DE INTERESADOS................................................................................ 16
OBJETIVOS............................................................................................................................... 17
PREMISAS Y RESTRICCIONES............................................................................................ 18
REQUISITOS DE APROBACIÓN DEL PROYECTO...........................................................19
RIESGOS DE ALTO NIVEL.................................................................................................... 20
CRONOGRAMA DE HITOS PRINCIPALES........................................................................21
PRESUPUESTO........................................................................................................................ 22
ASIGNACIÓN DEL GERENTE DEL PROYECTO Y NIVEL DE AUTORIDAD...............22

PERSONAL Y RECURSOS PRE ASIGNADOS.....................................................................23
APROBACIONES..................................................................................................................... 23
TABLA DE GRAFICAS
GRAFICA 1: Opción elegida.................................................................................13

GRAFICA 2: Esquema de carriles........................................................................13
INTRODUCCIÓN
El presente documento hace referencia a la generación del acta de

constitución del proyecto para la adecuación de la calle 15 del municipio de
Madrid Cundinamarca, donde se identifican sus componentes, actores y objetivo
del mismo. El proyecto a desarrollar surge por la necesidad de recuperar y
actualizar la condición actual de la calle 15, esta vía presenta un alto deterioro
de la carpeta asfáltica dado que se han desarrollado constantes obras de
actualización y mejora de las redes de alcantarillado y acueducto perdiendo
estabilidad y presentando fallos por infiltraciones de agua y el tránsito de
vehículos de carga.
El municipio de Madrid está caracterizado por un fuerte desarrollo industrial

a lo largo de la Carretera de Occidente, que conduce de Bogotá a Facatativá y
sobre el cual se encuentra el casco urbano. La vereda Puente de Piedra es el
punto que articula las relaciones entre los sectores norte y sur del municipio y de
éstos con la región a través de la Autopista Bogotá - Medellín y el desvío a
Subachoque1.
Madrid es el mayor municipio floricultor de Colombia, con unas 1.000 ha,

en las que se asientan las empresas más grandes. Unas 30.000 personas
trabajan en este sector. Se destacan dentro del sector floricultor, empresas
como Fantasy Flowers, Imperial, Santa Mónica Flowers, Jardines de los Andes,
Información de: http://www.madrid-cundinamarca.gov.co/tema/municipio.

Altamizal, Rosas Colombianas, Rosas Tesalia, Agrícola Papagayo, Senda

Brava, entre muchas otras2.
El desarrollo de los últimos años en El municipio ha generado un reto

constante para las administraciones dado que se requieren implementar
proyectos para garantizar el cubrimiento de las necesidades generadas por el
crecimiento de la industria y las comunidades urbanas. La calle 15 en particular
es un corredor vial que alberga un sin número de empresas, bodegas y locales
comerciales que impactaron las redes de alcantarillado sanitario y pluvial
obligando a implementar un proyecto de modernización de las redes, estas
intervenciones y el alto flujo vehicular generaron que la carpeta asfáltica se viera
afectada y requiera su remplazo total.
La alcaldía municipal tiene como objetivo la generación de una vía

moderna que cuente con las condiciones de iluminación y seguridad adecuadas
para los peatones y los usuarios convirtiendo este corredor vial en una ruta
segura, donde interactúen peatones y vehículos de toda índole.
Datos de https://es.wikipedia.org/wiki/Madrid_(Cundinamarca)#Econom%C3%ADa
JUSTIFICACIÓN
Debido al crecimiento y desarrollo de Madrid Cundinamarca durante los

últimos 10 años se origina la necesidad de suplir las necesidades comunitarias
que surgen por el aumento de la población y la diversificación de las actividades
comerciales dado al auge del desarrollo industrial por el traslado de compañías
al Municipio.
La calle 15 es una vía alterna de tráfico mixto a pesado que adsorbe un

gran número de vehículos de carga que circulan por la carretera de occidente en
esta vía se realizan maniobras de cargue y descargue que requieren el buen
estado de la vía para facilitar estas operaciones.
Las obras de mantenimiento y modernización de las redes existentes en

esta calle han generado que la vía presente un deterioro alto reduciendo la
velocidad de desplazamiento de los vehículos obligándolos a utilizar vías
alternas congestionando otras zonas del municipio.
Esta vía tiene un diseño que atiende los requerimientos del antiguo POT 3
(Plan de ordenamiento territorial), en el cual no se atienden los requerimientos
de circulación de peatones y ciclistas. Se requieren ampliar las zonas de
POT; Plan de ordenamiento territorial.

circulación de peatones y circulación de ciclistas, conjuntamente delimitar las

zonas de cargue y descargue de los vehículos de carga que se apostan en cada
costado de la vía imposibilitando el desplazamiento de personas con movilidad
reducida
Estos factores permiten establecer la viabilidad de este proyecto el cual

busca suplir todas estas necesidades bajo un diseño urbanístico y vial de
acuerdo con la normatividad vigente implementando factores de seguridad
urbana.
OBJETIVOS
Generar el acta de constitución del proyecto aplicando los conceptos

básicos obtenidos en RECUPERACIÓN DE LA CALLE 15 EN MADRID
CUNDINAMARCA MEDIANTE ESTABILIZACIÓN QUÍMICA.
Recuperar la estructura de la calle 15, permitiendo la circulación de

vehículos y peatones de manera segura y ágil, con un diseño vial que permita la
interacción de todos los usuarios y el medio ambiente.
Implementar la estabilización química de suelos mediante el apartado de

nuevas tecnologías para mejorar la capacidad portante del suelo, que permiten
la reducción de costos y tiempos de ejecución.
Resaltar las características de la estabilización química de suelos y su

implementación es espacios urbanos, ampliando el portafolio de servicios de la
compañía.
ACTA DE CONSTITUCIÓN DEL PROYECTO.
INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO.
EMPRESA/ORGANIZACIÓN HIDROCONSULTORA (HICOLTEC)

PROYECTO Recuperación de la calle 15 en Madrid
Cundinamarca mediante
estabilización química.
FECHA DE PREPARACIÓN ABRIL 20 DE 2020
CLIENTE Alcaldía municipal de Madrid
Cundinamarca.
PATROCINADOR LEONARD OSORIO
GERENTE DE PROYECTO ROBINSON VASQUEZ D.
INTERESADOS
NOMBRE CARGO ENTIDAD

Milena Adriana Valencia Coordinadora De Alcaldía Municipal
Torres Proyectos Madrid.
Holman Méndez Secretario De Planeación Alcaldía Municipal
Madrid Cundinamarca Madrid.
JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO:
El objetivo del proyecto es mejorar y adecuar la calle 15 del municipio de Madrid

Cundinamarca mediante la implementación de la estabilización química de suelos de
acuerdo con el aparte de nuevas tecnologías aprobadas por el INVIAS 4, el cual
permitirá disminuir los costos de ejecución y el tiempo de desarrollo del proyecto.
Se busca implementar la estabilización química de suelos en vías urbanas, con el

fin de ampliar los servicios ofrecidos por la compañía HICOLTEC, dando a conocer los
beneficios de esta nueva tecnología en el desarrollo de proyectos que beneficien
municipios con gastos presupuestales muy bajos y que deseen ampliar su red vial tanto
a nivel urbano como a nivel rural.
La justificación del proyecto se basa en atender las necesidades generadas por el

desarrollo del Municipio, en cuanto a movilidad, seguridad y modernización de la red
vial del municipio.
Enriquecer la experiencia de la compañía en el desarrollo de proyectos mediante

la implementación de nuevas tecnologías que permitan aumentar la credibilidad y
confianza de diversos sectores permitiendo tener la oportunidad de negocio de la
compañía.
INVIAS; (INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS) resolución 000263 del 31 enero de 2020

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y ENTREGABLES:
La calle 15 actualmente es una vía con una sección de 16 metros en la

cual se disponen de 2 calzadas y separador con andenes laterales según se
describe en el POT. La vía tiene una longitud de 2.4 Km en los cuales se
encuentran diversos locales comerciales y viviendas al igual que lotes
privados sin intervención urbanística, dos cruces de vías principales un paso a
nivel ferrocarril un caño y un área de transición de vía que reduce de doble
calzada a una sola calzada de uso bidireccional.
Durante el proceso de actualización de redes se realizaron actividades de

demolición y reposición de asfalto las cuales se deterioran por el tráfico
vehicular y la agresión climática afectando la estructura de la vía generando la
aparición de fallos y perdida de la capa de rodadura.
Este proyecto se basa en la necesidad de la recuperación de la calle 15

médiate la estabilización química de suelos, para la aplicación de este proceso
de estabilización se debe contar con los parámetros obtenidos por la
elaboración de los estudios requeridos y la descripción geométrica de la vía;
esta información nos permitirá determinar con mayor precisión los costos y el
tiempo para el desarrollo de las actividades.
La administración municipal determina las características generales que

se deben considerar para la ejecución del proyecto a saber:
 Mejora y remplazo de la sub-base.
 Implementación de nuevas tecnologías.
 Dos calzadas vehiculares para tráfico mixto con capa de rodadura en
Asfalto.
 Ciclo-ruta a lo largo del corredor vial.
 Separador con iluminación tipo LED, mobiliario urbano y vegetación

oriunda de la zona.
 Andenes peatonales, en concreto estampado.
 Bordillos en concreto prefabricados.
 Obras de arte (muros, pantallas, alcantarillas, estructuras especiales).
 Demarcación vial con pintura reflectiva.
 Señalización vial, tanto horizontal como vertical para la vía y la ciclo-ruta.
 Todos los ítems deben acogerse a la normatividad legal vigente.
Para dar alcance a estos requerimientos se presentaron 4 alternativas

que fueron presentadas a la oficina de Planeación de Madrid Cundinamarca y
al señor alcalde quien determino que la sección a implementar será la
siguiente:
 Vía de dos carriles con separador con la siguiente distribución; 1) Anden

de 1.5 metros de ancho, 2) Calzada vehicular de 7 metros de ancho 3)
Carril exclusivo para ciclo-ruta de 1 metro de ancho dentro de la calzada
vehicular con taches en concreto para delimitar limite vial adjunto al
separador, 4) Separador central de 2 metros con mobiliario urbano,
iluminación tipo led proyectada y arborización, 5) Carril exclusivo para
ciclo-ruta de 1 metro de ancho dentro de la calzada vehicular con taches
en concreto para delimitar limite vial adjunto al separador, 6) Calzada
vehicular de 7 metros de ancho, 7) Anden de 1.5 metros de ancho, para
una sección total de vía de 19 metros.
GRAFICA 1: Opción elegida
La vía tendrá una sección de acuerdo con el siguiente bosquejo:
GRAFICA 2: Esquema de carriles
ENTREGABLES
El proyecto para la Recuperación de la Calle 15 en Madrid Cundinamarca

mediante estabilización química, requiere para su puesta en marcha y entrega
los siguientes documentos y componentes:
 Informe general del proyecto con la descripción de los materiales,

cuadrillas, equipos e insumos a implementar.
 Levantamiento topográfico.
 Estudio hidráulico.
 Estudio de suelos.
 Diseño geométrico.
 Estudio de tránsito.
 Diseño arquitectónico.
 Diseño eléctrico.
 Diseño pluvial.
 Diseño de pavimentos.
 Diseños estructurales (obras de arte).
 Presupuesto.
 Cronograma.
 Hojas de vida de los profesionales que intervienen en el desarrollo de
los diseños.
 Brochure de las empresas que realizan los estudios.
REQUISITOS DE ALTO NIVEL.
1. Realizar seguimiento y control de los requerimientos establecidos por

los diseñadores, con el gerente de proyecto.
2. Se emplearán reuniones de coordinación de diseños como herramienta
de verificación de las necesidades normativas de cada una de las
especialidades permitiendo una adecuada coordinación de los diseños.
3. Todas las observaciones que se generen en el desarrollo de las
reuniones serán consignadas en actas magnéticas que permitirán
realizar seguimiento al tipo de observación y bajo que normativa se rige
y cómo impacta el proyecto.
4. Dado que los diseños son propiedad intelectual de los diseñadores y

tienen derechos de autor sobre ellos se requiere que los diseñadores
asistan a las reuniones y ajusten sus diseños a las necesidades reales
del proyecto en coordinación con las otras otras especialidades.
5. Cada especialista, debe entregar un informe ejecutivo del desarrollo de
su especialidad cada semana, este permitirá identificar los factores que
afecten el desarrollo del proyecto que permitirán generar en mesas de
trabajo las estrategias adecuadas para ajustar el proyecto.
6. El gerente del proyecto como los demás miembros interesados en el
proyecto podrán tener acceso a los informes ejecutivos y a las actas de
reunión para verificar el avance y verificar los recursos a emplear en
cada una de las actividades a ejecutar.
7. Se atenderán solicitudes y observaciones de los patrocinadores y
clientes del proyecto, durante el proceso de conceptualización y en el
proceso de cierre de detalles para asegurar la linealidad de los diseños
evitando que se generen cambios significativos al proyecto inicial los
cambios totales no pueden ser superiores a un 15%.
8. Como media de flexibilización del proyecto se podrá generar una
reprogramación de la entrega final basados en las características de
cada una de las especialidades.
9. Todos los cambios serán sujetos a comité de verificación encabezado
por el gerente de proyecto.
REQUISITOS DEL PROYECTO.
1. Implementación de un plazo no superior a 3 meses.

2. Implementación de las instalaciones y recursos de HICOLTEC, para el
desarrollo de todas las actividades referentes al desarrollo del proyecto.
3. Personal profesional empleado durante el desarrollo del proyecto
generara los cobros por honorarios o servicios profesionales a

HICOLTEC.
4. Disponibilidad de recursos económicos para la contratación de los
laboratorios y diseñadores al igual que los talleres de arquitectura.
IDENTIFICACIÓN DE INTERESADOS.
NOMBRE CARGO ENTIDAD

Milena Adriana Valencia Coordinadora De Alcaldía Municipal
Torres Proyectos Madrid.
Holman Méndez Secretario De Alcaldía Municipal
Planeación Madrid Madrid.
Cundinamarca
Robinson Vasquez Gerente de proyecto HICOLTEC
Leonard Osorio Gerente general HICOLTEC
Eduardo Pinzón Supervisor calidad y HICOLTEC
procesos
OBJETIVOS.
OBJETIVO INDICADOR DE CUMPLIMIENTO

ALCANCE
Generar un diseño que permita la
recuperación de la estructura de la
calle 15, permitiendo la circulación de Proyecto con el 100% de las
vehículos y peatones de manera actividades ejecutadas en el tiempo
segura y ágil interactuando con el estimado.
medio ambiente.
CRONOGRAMA EN TIEMPO
Finalizar el proyecto en un máximo de Fecha de finalización menor a 90 días
3 meses a partir de la fecha del acta del acta de constitución del proyecto
de constitución del Proyecto
COSTOS
Desarrollar las actividades del
Proyecto con un presupuesto máximo Ejecución presupuestal menor al 100%
de $38´000.000 (treinta y ocho del recurso solicitado.
millones de pesos moneda corriente).
CALIDAD
Entregar todos los diseños cumpliendo Cumplimiento de normas al 100%.
con la normatividad vigente aplicable.
PREMISAS Y RESTRICCIONES.
PREMISAS:
1. HICOLTEC asignara los recursos requeridos para el desarrollo de las

actividades durante la ejecución del proyecto.
2. La administración del proyecto será exclusividad de HICOLTEC y no de los
profesionales contratados para el desarrollo del proyecto.
3. Los entregables definitivos se entregarán y recibirán mediante acta de
recibo firmada por el gerente de proyecto y el contratista de la
especialidad.
RESTRICCIONES:
1. Se asignará un especialista por cada una de las especialidades que se
requieran para la implementación del proyecto.
2. El acceso a la información será exclusivo de la alta gerencia y no se
informará a particulares del avance o estado del proyecto en ninguna de

sus fases.
3. Las actividades definidas se encuentran enfocadas para que se puedan
obtener los entregables definitivos.
4. Para las actividades que lo requieran por su complejidad u extensión se
planteara la creación de un cronograma anexo que no sobre pase el
tiempo límite del desarrollo del proyecto y que no influya en el desarrollo
de las otras actividades (90 días).
5. La información generada por los contratistas tiene derechos de autor por
sus diseños particulares el proyecto se encuentra comprendido por todos
estos diseños y por ende se considera propiedad intelectual de
HICOLTEC, quien asegurara el manejo de la información de manera
adecuada y como finalidad el desarrollo del proyecto, por consiguiente,
ninguna publicación se puede realizar sin el consentimiento de HICOLTEC.
REQUISITOS DE APROBACIÓN DEL PROYECTO
ESPECIALIDAD PARÁMETRO EVALUADOR FIRMA DE

CIERRE
Levantamiento Coordenadas Gerente de
topográfico. amarradas al sistema proyecto
nacional, planos con
cotas y expresión.
Estudio hidráulico. Informe con los valores Gerente de
y recomendaciones a proyecto
implementar
Estudio de suelos. Informe con los valores Gerente de
y recomendaciones a proyecto
implementar
Diseño Planos organizados de Gerente de
geométrico. acuerdo con las proyecto
secciones vía e informe
Estudio de Informe con Gerente de
tránsito. recomendaciones y proyecto
valores a implementar.
Diseño Planos y memorias

Arquitectónico. descriptivas con
materiales a Patrocinador
implementar en cada
área.
Diseño eléctrico. Planos y memorias, Gerente de
cargas circuitos y proyecto
requerimientos.
Diseño pluvial. Planos identificando
áreas aferentes y
pendientes de desagüe Gerente de
de acuerdo con las proyecto
pendientes de la vía e
informe
Diseño de Planos, memorias,
pavimentos. detalles constructivos y Gerente de
especificaciones de proyecto
materiales a
implementar.
Diseños Planos, memorias,
estructurales detalles constructivos y Gerente de
(obras de arte). especificaciones de proyecto
materiales a
implementar.
Presupuesto. Cuadro de presupuesto
apoyado con memorias Gerente de
y APU5 con precios proyecto
actualizados y de
acuerdo con listas
oficiales.
Cronograma. Programación realizada Gerente de
en Project con la proyecto
identificación de la ruta
crítica y los recursos
que requiere cada una
de las actividades.
RIESGOS DE ALTO NIVEL

5
APU: análisis de precios unitarios.

CUADRO DE RIESGOS
RIESGO Cambio en el equipo de trabajo
CONSECUENCIA Mayor costo por reasignación de
tareas y ajuste de ideas y diseños.
ACCIÓN Garantizar tiempos de empalme.
RIESGO Cambios en la estructuración del

proyecto.
CONSECUENCIA Mayores costos por ajuste y cambios
significativos aumento de tiempo en el
desarrollo del proyecto.
ACCIÓN No permitir cambios mayores al 15%
en los ítems del proyecto.
RIESGO Errores de concepto de los

diseñadores
CONSECUENCIA Mayor tiempo aplicable a las
correcciones y ajustes en los diseños
ACCIÓN Reuniones de seguimiento y
aclaración de los posibles factores de
error.
RIESGO Falla en la identificación de redes y

elementos no considerados.
CONSECUENCIA Desconocimiento real del alcance
económico del proyecto y su duración.
ACCIÓN Realizar fase de exploración durante
el proceso de diseño para verificar
redes.
CRONOGRAMA DE HITOS PRINCIPALES.
HITO FECHA INICIO DURACION

Topografía 4/5/2020 7 DÍAS
Estudios iniciales (suelos, 4/5/2020 17 DÍAS
hidráulico, transito)
Diseños iniciales,
(arquitectura, diseño
geométrico, diseño 21/5/2020 20 DÍAS
hidráulico, diseño
estructura vial )
Coordinación de diseños 10/6/2020 2 DÍAS
Diseños finales 12/6/2020 28 DÍAS
Informe de cierre 10/7/2020 22 DÍAS
cronograma y presupuesto
Entrega 1/8/2020 2 DÍAS
Documentación y cierre 3/8/2020 2 DÍAS
PRESUPUESTO
El costo del proyecto lo asumirá la división de proyectos de la compañía

HICOLTEC, como máximo patrocinador del desarrollo del proyecto en cabeza
del Gerente General.
Se estiman los siguientes costos para el desarrollo del proyecto durante

la ejecución del proyecto:
ACTIVIDAD VALOR ACUMULADO

Topografía $3´000.000 $ 3´000.000
Estudios $12´000.000 $ 15´000.000
Diseños $17´000.000 $ 32´000.000
Cronograma $ 2´000.000 $ 34´000.000
Presupuesto $ 4´000.000 $ 38´000.000
ASIGNACIÓN DEL GERENTE DEL PROYECTO Y NIVEL DE AUTORIDAD
GERENTE DE PROYECTO
NOMBRE CARGO DEPARTAMENTO

ROBINSON VASQUEZ D COORDINADOR DE PROYECTOS
PROYECTOS
NIVELES DE AUTORIDAD
ÁREA DE AUTORIDAD DESCRIPCIÓN DEL NIVEL DE AUTORIDAD

Decisiones de personal Posibilidad de tomar decisiones respecto a la
dedicación del personal relacionado al proyecto.
Gestión de presupuestos y Aprobación de cargos, estudios, ensayos y
de sus variaciones diseños adicionales a los contemplados
inicialmente.
Decisiones técnicas Aprobación de los diseños, obras y
complementos requeridos para la puesta en
marcha del proyecto.
Resolución de conflictos Posibilidad de la toma de decisiones sobre el
relacionamiento de los contratistas y personal en
general.
Ruta de escalamiento y Posibilidad de tomar decisiones sobre el tiempo
limitaciones de autoridad de ejecución del proyecto.
PERSONAL Y RECURSOS PRE ASIGNADOS.

Eduardo Pinzón Supervisor calidad y Aseguramiento de la
calidad.
procesos.
Tatiana Barón G. Auxiliar administrativa Contabilidad y
contratación
Alejandro Castañeda Auxiliar de campo Obras y proyectos.
APROBACIONES.

LEONARD OSORIO GERENTE GENERAL ADMINISTRATIVO
ALEJANDRA VASQUEZ JEFE DE ADMINISTRATIVO
DEPARTAMENTO
La presente acta autoriza las actividades pertinentes para el desarrollo del

proyecto RECUPERACIÓN DE LA CALLE 15 EN MADRID CUNDINAMARCA
MEDIANTE ESTABILIZACIÓN QUÍMICA, que se desarrollara en el periodo de
tiempo comprendido entre el 4 de mayo de 2020 y el 4 de agosto de 2020. Dado
a los 22 días del mes de abril de 2020.
___________________ _______________________
LEONARD OSORIO ALEJANDRA VASQUEZ
GERENTE GENERAL JEFE DEPARTAMENTO
__________________________
ROBINSON VASQUEZ D.
GERENTE DE PROYECTO

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20203 | 1S | 2B | GESTIÓN INTEGRAL I - CP - 101A1 1

RECUPERACIÓN DE LA CALLE 15 EN MADRID

VÁSQUEZ DONATO, ROBINSON

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA UNITEC

RECUPERACIÓN DE LA CALLE 15 EN MADRID

VALENCIA TORRES, MILENA ADRIANA

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA UNITEC

ACTA DE CONSTITUCIÓN DEL PROYECTO................................................................................................ 9

INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO.......................................................................9

JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO:...................................................................................... 10

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y ENTREGABLES:........................................................11

REQUISITOS DE ALTO NIVEL............................................................................................. 15

REQUISITOS DEL PROYECTO............................................................................................. 16

REQUISITOS DE APROBACIÓN DEL PROYECTO...........................................................19

RIESGOS DE ALTO NIVEL.................................................................................................... 20

CRONOGRAMA DE HITOS PRINCIPALES........................................................................21

ASIGNACIÓN DEL GERENTE DEL PROYECTO Y NIVEL DE AUTORIDAD...............22

PERSONAL Y RECURSOS PRE ASIGNADOS.....................................................................23

GRAFICA 1: Opción elegida.................................................................................13

El presente documento hace referencia a la generación del acta de

El municipio de Madrid está caracterizado por un fuerte desarrollo industrial

Madrid es el mayor municipio floricultor de Colombia, con unas 1.000 ha,

Información de: http://www.madrid-cundinamarca.gov.co/tema/municipio.

Altamizal, Rosas Colombianas, Rosas Tesalia, Agrícola Papagayo, Senda

El desarrollo de los últimos años en El municipio ha generado un reto

La alcaldía municipal tiene como objetivo la generación de una vía

Debido al crecimiento y desarrollo de Madrid Cundinamarca durante los

La calle 15 es una vía alterna de tráfico mixto a pesado que adsorbe un

Las obras de mantenimiento y modernización de las redes existentes en

POT; Plan de ordenamiento territorial.

circulación de peatones y circulación de ciclistas, conjuntamente delimitar las

Estos factores permiten establecer la viabilidad de este proyecto el cual

Generar el acta de constitución del proyecto aplicando los conceptos

Recuperar la estructura de la calle 15, permitiendo la circulación de

Implementar la estabilización química de suelos mediante el apartado de

Resaltar las características de la estabilización química de suelos y su

ACTA DE CONSTITUCIÓN DEL PROYECTO.

INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO.

EMPRESA/ORGANIZACIÓN HIDROCONSULTORA (HICOLTEC)

NOMBRE CARGO ENTIDAD

JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO:

El objetivo del proyecto es mejorar y adecuar la calle 15 del municipio de Madrid

Se busca implementar la estabilización química de suelos en vías urbanas, con el

La justificación del proyecto se basa en atender las necesidades generadas por el

Enriquecer la experiencia de la compañía en el desarrollo de proyectos mediante

INVIAS; (INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS) resolución 000263 del 31 enero de 2020

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y ENTREGABLES:

La calle 15 actualmente es una vía con una sección de 16 metros en la

Durante el proceso de actualización de redes se realizaron actividades de

Este proyecto se basa en la necesidad de la recuperación de la calle 15

La administración municipal determina las características generales que

 Separador con iluminación tipo LED, mobiliario urbano y vegetación

Para dar alcance a estos requerimientos se presentaron 4 alternativas

 Vía de dos carriles con separador con la siguiente distribución; 1) Anden

GRAFICA 1: Opción elegida

La vía tendrá una sección de acuerdo con el siguiente bosquejo:

GRAFICA 2: Esquema de carriles

El proyecto para la Recuperación de la Calle 15 en Madrid Cundinamarca