Informe 3
Informe 3
Informe 3
INFORME Nº3
PÉRDIDAS LOCALES
DOCENTE
Juan David Guarnizo Ruíz
ESTUDIANTES
SEBASTIAN SALAZAR
LEIDIS LAUREN DIAZ RODRIGUEZ
FLAVIO VELASQUEZ
Las pérdidas de carga a lo largo de un conducto e cualquier sección pueden ser locales
o de fricción, su evaluación es importante para manejo de la línea de energía cuya
gradiente permite reconocer el flujo en sus regímenes: laminar, transicional o turbulento,
dependiendo de su viscosidad.
Cuando el fluido es más viscoso habrá mayor resistencia al desplazamiento y por ende
mayor fricción en las paredes del conducto, originándose mayores pérdidas de carga;
mientras que, si la rugosidad de las paredes es mayor o menor habrá mayores o
menores perdidas de carga.
1. OBJETIVOS
Las pérdidas locales, llamadas también pérdidas menores; ocurren en las tuberías
debido a la presencia de diversos accesorios como codos, Tees, uniones, ampliaciones,
reducciones, etc. También se producen, debido a la presencia de algún tipo de válvula
(de cierre lento, de cierre rápido, de purga, de mariposa, etc.), o debido a la presencia
de algún dispositivo hidráulico (medidor Venturi, tobera, orificio, etc.). Como su nombre
lo indica son pérdidas que ocurren en una longitud muy pequeña de la tubería.
Estas pérdidas de energía son debidas básicamente a dos aspectos:
Turbulencia
Gradientes adversos de velocidad
En general puede decirse que las pérdidas locales son debidas a la formación de
vórtices originados por los cambios de geometría en los conductos, en los cuales se
generan fenómenos de separación de flujo y flujos secundarios.
Debido a que la configuración del flujo en estos elementos es muy compleja, la teoría
existente es muy pobre, habitualmente las pérdidas locales se miden
experimentalmente o se correlacionan con otros parámetros.
Experimentalmente se ha demostrado que las pérdidas locales de tubería son
proporcionales a la cabeza de velocidad del fluido que fluye a través del accesorio, por
lo que las pérdidas locales pueden calcularse con la siguiente expresión:
4. METODOLOGÍA
5. PROCEDIMIENTO
5.1 EQUIPOS
Cebe la red de tuberías con agua: abrir y cerrar las válvulas adecuadas para
obtener flujo de agua a través del accesorio requerido.
Se toman lecturas a diferentes tasas de flujo, alterando el flujo usando la válvula
de control en el banco hidráulico.
se tomaron 10 tomas de tiempo para cada accesorio.
Medir las tasas de flujo realizando aforo volumétrico. En el manómetro se lee la
cabeza diferencial entre tomas en cada accesorio.
𝑣
𝑄=
𝑡
Donde:
Q = Caudal (m³/S)
V = Volumen (m³)
t = Tiempo (s)
𝑄
𝑉=
𝐴
Donde:
V = Velocidad (m/s)
Q = Caudal (m³/s)
A = Área (m²)
𝑉2
ℎ𝑣 =
2𝑔
Donde:
hv: Cabeza de velocidad (m)
V = Velocidad (m/s)
g = Aceleración de la gravedad (m²/s)
6.4 Para determinar las pérdidas locales se realizó con la siguiente fórmula:
hl=∆h
6.5 Para determinar la constante de pérdida local se realizó con la siguiente fórmula:
ℎ𝑣
𝑘=
ℎ𝑙
∅
Re= v
Ʋ
Donde:
Re = Número de Reynolds
V = Velocidad (m/s)
∅= Diámetro (m)
Ʋ= Viscosidad dinámica del H2O (m²/s)
REGISTRO DE DATOS PARA INGLETE A 45°-TUBO N°1
MEDIDA
DE
CABEZA DE LONGITUD
VOLUMEN TIEMPO CAUDAL DIÁMETRO VELOCIDAD PERDIDA FACTOR
VELOCIDAD EQUIVALENTE
DE CONSTANTE DE
TOMA CARGA PÉRDIDA Re FRICCION REGIMEN
N°. LOCAL
Le
V T Q D u hv Δh ƒ
(l) (s) (m3/s) (m) (m/s) (mH2O) (mH2O) K M
Re vs k
15000,00
REYNOLDS
10000,00
5000,00
0,00
0,26 0,52 0,33 0,28 0,27 0,36 0,22 0,24
Re K
Tabla 2 Inglete 90°
REGISTRO DE DATOS
PARA INGLETE A 90°
Re K
34032,78 1,58
31754,13 2,20
37220,66 1,41
36034,71 1,77
34593,32 1,72
38487,33 1,49
34756,88 1,80
36481,79 1,61
35771,68 1,81
35684,86 1,62
Re vs K
60000,00
REYNOLDS
40000,00
20000,00
0,00
1,58 2,20 1,41 1,77 1,72 1,49 1,80 1,61
CONST. DE PÉRDIDA LOCAL
Re K
Re vs K
50000,00
REYNOLDS
0,00
1,70 1,63 1,71 2,30 2,18 2,20 1,50 1,81
CONST. DE PÉRDIDA LOCAL
Re K
Re Vs Le
20000,000
REYNOLDS
10000,000
0,000
0,095 0,191 0,119 0,101 0,099 0,130 0,081 0,090
LONGITUD EQUIVALENTE
Re Le
Tabla 5. Inglete 90°
REGISTRO DE DATOS
Inglete 90°
Re Le
34032,781 0,599
31754,128 0,833
37220,661 0,536
36034,709 0,674
34593,321 0,653
38487,333 0,567
34756,882 0,684
36481,790 0,612
35771,682 0,689
35684,857 0,615
Re vs Le
Re Le
50000,000
REYNOLDS
0,000
0,599 0,833 0,536 0,674 0,653 0,567 0,684 0,612
LONGITUD EQUIVALENTE
Re Vs Le
40000,00
REYNOLDS
20000,00
0,00
0,639 0,612 0,640 0,861 0,813 0,821 0,561 0,680
LONGITUD EQUIVALENTE
Re Le
Q VS K
1,0000000
CAUDAL
0,5000000
0,0000000
0,26 0,52 0,33 0,28 0,27 0,36 0,22 0,24
CONST. PERDIDA LOCAL
Q K
Tabla 8. Inglete 90°
REGISTRO DE DATOS
Q K
0,0004630 1,58
0,0004320 2,20
0,0005063 1,41
0,0004902 1,77
0,0004706 1,72
0,0005236 1,49
0,0004728 1,80
0,0004963 1,61
0,0004866 1,81
0,0004854 1,62
Q VS K
4,0000000
CAUDAL
2,0000000
0,0000000
1,58 2,20 1,41 1,77 1,72 1,49 1,80 1,61
CONST. DE PERDIDA LOCAL
Q K
REGISTRO DE DATOS
Q K
0,0002972 1,70
0,0002994 1,63
0,0002915 1,71
0,0002695 2,30
0,0002639 2,18
0,0002597 2,20
0,0002915 1,50
0,0002920 1,81
0,0002729 2,11
0,0003160 1,51
Gráfica 9. Caudal y Coeficientes de pérdida Codo 90°.
Q VS K
4,0000000
CAUDAL
2,0000000
0,0000000
1,70 1,63 1,71 2,30 2,18 2,20 1,50 1,81
CONST. PERDIDA LOCAL
Q K
7. ANÁLISIS DE RESULTADOS
Al aumentar la velocidad y el caudal las pérdidas por fricción en los accesorios van a ser
mayor, debido que la cantidad de energía que pasa será mayor a medida que aumente
el caudal.
8. CONCLUSIONES
De la práctica podemos concluir que al calcular las pérdidas por fricción, los
accesorios, la velocidad y el caudal en forma teórica tanto como en las
ecuaciones prácticas los resultados llegan hacer más precisos en los cálculos
teóricos. Además la confiabilidad de obtener un trabajo más preciso y eficaz.
ℎ𝑙 . 𝛼. 𝑉 2
Las pérdidas son provocadas generalmente por cambios en la velocidad, sea magnitud
o dirección.
9. BIBLIOGRAFIA