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Secretfrlo: Aérea, dentro del territorio o espacio aéreo Venezolano, y tendrá por objeto
el control, vlgllar.cla y fiscalización de la seguridad operacional en ta
Oswaldo J. Carrasquero S., titular de la Cédula de Identidad N" V- 13.Sn.228. con
aeronáutica civil, fundamentándose en las dlsposJdones legalmente
derecho a voz. más no a voto. establecidas para los procedimientos de la Inspección, habilitación,
certificación, v!gllanda continua, supervlslón permanente e Investigación de
Incidentes ATS en eJ ámbito de los Servidos de Navegación Aérea.
Articulo 2: La Comisión de Contrataciones para el mejor cumplimiento de sus SECCIÓN 80.2 DEFINICIONES.
funciones. podrá servirse y apoyarse en la Unidad Solicitante, para que brinde el Para todos los efectos del cumplimiento de la presente Regulación, se
asesoramiento técnico necesario. asi como convocarla. cuando asl lo requiera, establecen las siguientes definiciones:
para que participe en el proceso respectivo con derecho a voz, más no a voto. Accidente. Todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave que
ocurre dentro del periodo comprendido entre el momento en que una
persona entra a bordo de la aeronave, con Intención de realizar un vuelo, y
Articulo 3: Los miembros de la Comisión Permanente de Contrataciones, antes el momento en que todas las personas han desembarcado, durante el cual:
de asumir sus funciones, deberán prestar juramento de cumplir con la Constitución a) cualquier persona svfre lesiones mortales o graves a consecuencia de:
de la Repüblica Bolivariana de Venezuela, las leyes de la Repüblica, los deberes 1) hallarse en la aeronave, o
inherentes a sus funciones y rendir cuentas en los términos y condiciones que 2) por contacto directo con cualquier parte de la aeronave, lnciuso
determine la ley. las partes que se hayan desprendido de la aeronave, o
3) por exposición directa al chorro de un reactor,
Articulo 4: La presente Providencia Administrativa entrará en vigencia a partir de excepto cuando las lesiones obedezcan a causas naturales, se las haya
su publicación en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela. causado una persona a sí misma o hayan sido causadas por otras
personas o se trate de lesiones sufridas por pasajeros ciandestlnos
escondidos fuera de las áreas destinadas normalmente a los pasajeros y
la tripulación o
Artlculo 5: Se deja sin efecto la Providencia Administrativa N" 004-2011, de fecha b) la aeronave sufre daños o roturas estructurales que:
06 de julio de 2011, publicada en la Gaceta Oficial de la Repüblica Bolivariana de 1) afectan adversamente su resistencia estructural, su performance o
Venezuela N' 39.713, de fecha 14 de julio de 2011. sus características de vuelo, y
2) que normalmente exigen una reparación importante o el recambio
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EDlflCACIONES Y
ODT A r.1 U ollE&
EOllC.; 1 1·•A.S
DE del componente afectado, excepto por falla o daños del motor
cu~ndo el daño se limita al motor, su capó o sus accesorios; o~
danos limitados en las hélices, extremos de ala antenas
........ ~·~,¡•;u1M.~ neumáticos, frenos o carenas, pequeñas abolladuras o ~rforacio~
WILLIAN RAFAEL GIL CALDERON ~.;~;..:IA en el revestimiento de la aeronave¡ o
Presidente (E)
3) la aeronave desaparece o es totalmente Inaccesible.
DesignaCIÓfl según Rewuaón N' 019 de fBdia 13 do febrero do 2014.
Publicada en Gaceta Ofioal de la Rep..íblica Bowartana do Venezuela Acta: Documento resultante de la evaluación técnica practicada por un
N' 40.355 de feclla 13 de lebrero de 2014
inspector.
Acta de Inspección abierta: Documento resultante de una evaluación
MINISTERIO DEL PODER POPULAR técnica en donde se encontraron no conformidades, las cuales están
pendientes por resolver por parte del inspeccionado.
PARA TRANSPORTE Acta de Inspección cerrada: Documento resultante de una evaluación
ACUÁTICO Y AÉREO técnica en donde se encontraron no conformidades, las cuales fueroo
resueltas por el Inspeccionado, o donde no se encontraron ~no
REPúBUCA BOLNARIANA DE VENEZUB.A conformidades" relacionadas con el(los) aspecto(s) evaluado(s).
Actuación humana. Capacidades y limitaciones humanas que repercuten
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA en la seguridad y eficiencia de las operaciones aeronáuticas.
TRANSPORTE ACUÁTICO Y AÉREO AIRPROX. Palabra dave utilizada en una notificación de Incidente de
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL tránsito aéreo para designar la proximidad de las aeronaves.
Auditoria de Esaitorio. Evaluación de seguimiento que se conduce fuera
PROVIDENCIA ADMINISTRATIVA ND PRE-CJU·GDA-082-14 del sJtlo. Puede realizarse a través de entrevistas telefónicas con el personal
CARACAS, 12 DE FEBRERO DE 2014 de la dependencia ATS y/o a través de revtslones de grabaciones/datos y
documentación.
203°, 154° y 15°
Aviadón general: Comprende toda actlvtdad aeronáutica dvtl no
comercial, en cualquiera de sus modalidades.
En ejercido de las competencias que me confieren los artículos 5 y 9 de la
Ley de Aeronáutica Ovil, publicada en Gaceta Oficial de la República v
Brigada de Búsqueda Salvamento (USR): Son brigadas SAR dirigidas
Bollvarlana de Venezuela Nº 39.140, de fecha 17 de marzo de 2009; en por el centro coordinador de búsqueda y salvamento para realizar
concordancia con lo establecido en el artfculo 7 numerales 3 y 5 de la Ley operaciones de búsqueda y salvamento, dotada de personal, equipos y
del Instituto Nacional de Aeronáutica Ovil, publicada en Gaceta Oficial de la medios de transporte.
República Bolivariana de Venezuela Nº 38.333, ele fecha 12 de diciembre de calidad: Grado de cumplimiento que un conjunto de caracteristlcas
2005. Inherentes a bienes y servicios tienen, en relación a un conjunto de
necesidades o expectativas establecidas, generalmente Implícitas y
Dicta, obligatorias.
CAPÍTULO A
capacitación para mejorar las habllldades: Capacitación designada
GENERAUDADES
para aumentar la competencia de un controlador en una habllldad o en una
posición operacional en la cual el controlador está habllltado.
SECCIÓN 80.1 APUCABIUDAD Y OBJETO.
capacitación suplementaria: Capadtadón conducida cuando ocurren
La presente regulación se aplicará a toda persona natural o juridlca, pública cambios con relación a procedimientos, regulaciones o equipo nuevo o
o privada que presten o sean usuarios de los Servidos de Navegación revisado.
410.824 GACETAOFICIALDE LAREPÚBLICABOLIVARIANADE VENEZUELA Lunes 14 de abril de 2014
Certificación: Procedimiento por el cual la autoridad aeronáutica actuando b) No se mantuvo ~ mínimo aplicable de separación entre una aeronave v
en ejercido de sus competencias reconoce mediante documento público, el terreno u obstáculos; o
que una persona, servido, producto o proceso, opera o se ejecuta en tomo
c) Una aeronave aterrizó o salló en una pista cerrada a las operaciones de
a una actividad aeronáutica conforme a los requisitos exigidos.
aeronaves después de recibir un permiso de control de tránslto aéreo.
Certificado de Aceptación Final: Certificado OAO y/o emitido por la
Evaluación completa de la dependencia ATS: Evaluación completa de
autoridad aeronáutica de referencia Internacional, avalada y refrendada por la dependencia ATS que se conduce en el sitio utilizando la lista de
la Autoridad Aeronáutica, en beneficio de la seguridad aeronáutica, donde
verificación nacional para evaluar el desempeño de la dependencia ATS en
se otorga la aceptación de los buenos resultados de la verificación de todas
. todas las áreas.
las pruebas de aceptación, conforme al rumpllmlento del contrato
establecido, enmarcado dentro de las RAV y procedimientos aplicados en la Evaluación de Seguimiento ATS: Evaluación de seguimiento que se
República Bolivariana de Venezuela, normas, documentos, acuerdos y conduce ya sea en el sitio o a través de auditoria de esoitorlo para asegurar
SARPs de la OACI , así como también, las normas térnicas Internacionales que los puntos específicos detectados durante la evaluación completa de la
competentes de los nuevos equipos y sistemas CNS que se adquieren, se dependencia ATS son corregidos.
someten a reestructuraciones, actualizaciones y modificaciones tecnológicas Evaluaciones en Vuelo: Evaluaciones hechas durante el vuelo que
CNS. ~alúan los servidos prestados por las dependencias ATS. Las evaluaciones
Certificación de los Servicios a la Navegación Aérea: Procedimiento en vuelo se conducen por un evaluador y otro personal autorizado por la
por el cual la autoridad aeronáutica actuando en ejercido de sus autoridad de aviación civil que utilice aerolíneas u otros operadores con
competencias, evalúa, verifica, habilita y reconoce mediante documento quienes se tiene un acuerdo para condlldr dichas observaciones.
público, que los Servicios a La Navegación Aérea, cumplen con el personal Evaluaciones Especiales: Evaluaciones que evalúan áreas específicas o
técnico aeronáutico calificado, con los servidos, productos, procesos y problemas según lo dirija la autoridad ATS. Estas evaluaciones pueden ser
procedimientos técnicos operacionales debidamente establecidos en La ya sean programadas o no programadas.
Constitución Nacional de La República Bollvartana de Venezuela, Ley de
Aeronáutica Ovil, Regulaciones Aeronáuticas Venezolanas, anexos, normas Gestión del Tránsito Aéreo (ATM): es la gestión dinámica e Integrada
y métodos recomendados OAG y documentos OAO de referencia. del tránsito aéreo y del espado aéreo, segura, económica y efldente, que se
realiza mediante el suministro de Instalaciones y servidos sin limites
perceptlbles entre sus com¡x¡nentes y en colaboración con todas las partes.
Certificación de los Sistemas CNS: Procedimiento mediante el cual la Guia de Inspección: Documento de carácter consultivo y referencial,
Autoridad Aeronáutica actuando en ejercido pleno de sus competencias y utilizado como herramienta fundamental, en el cual se agrupan y
verificaciones; reconoce mediante documento público o certificado, que una especifican todos los aspectos y aéreas a ser evaluados durante un proceso
persona y/o funcionario prestador y/o usuario, servido; proyecto, equipo, de Inspección de las diferentes áreas de trabajo de los Servidos a la
sistemas, talleres, laboratorios, productos, manuales, procedimientos o Navegación Aérea.
procesos, se ejecutan, o se Instalan, operan, o se desarrollan en tomo a una
actividad aeronáutica destinada para tal fin, cumpliendo conforme con los Habllltadón: Autorización Inscrita en una licencia y de la cual forma parte,
requisitos y requerimientos exigidos en las normas o especificaciones en la que se especifican condiciones especiales, atr1budones o restricciones
técnicas. referentes a dicha licencia.
Conflicto: Convergencia prevista de aeronaves en el espado aéreo y en el Incidente: Todo suceso relacionado con la utlllzadón de una aeronave que
tiempo, que conStituye una Infracción de determinado conjunto de mínimos no llegue a ser un accidente, que afecte o pueda afectar la seguridad de !as
de separación. operaciones.
Control de la Calidad: Parte de la gestión de la calidad orientada al Incidente de Tránsito Aéreo: Todo suceso grave ocun1do al tránsito
rumplimiento de los requisitos de calidad. Proceso de regulación a través aéreo, como las cuasi colisiones o alguna dificultad grave atr1bulble a los
del cual se puede medir la calidad real y compararlas con las normas y procedimientos defectuosos, al Incumplimiento de los procedimientos
actuar sobre la diferencia. aplicables o las fallas de alguna Instalación en tierra, que constituyan un
riesgo para las aeronaves.
Técnicas operacionales y actividades utilizadas para cumplir con Jos
requisitos de la garantía de la calidad Incursión en la Pista: Cualquier ocurrencia en un aeródromo que
Involucra una aeronave, vehículo, persona u objeto en tierra que entra en el
Dependencia de los Servidos de Tránsito Aéreo: Expresión genérica área de maniobras sin autorización.
que se aplica, según el c:aso, a un centro de control de área, a una oficina
de control de aproxlmacion o a una torre de control de aeródromo. Inspección: Es el proceso de examinar un Producto Aeronáutico para
establecer la conformidad con un dato de Mantenimiento. La Inspección
Desviación del Piloto: Las acciones de un piloto que resultaron en Ja garantlza el nivel adecuado de seguridad de un cambio de componente de
violación de regulación de aviación o el no rumpllmlento de una Aeronave, una reparación, una modificación y las acciones correctivas de
Instrucción/permiso ATC.
~Mantenimiento requeridas para solucionar las no conformidades derivadas
De5Vlaclón Operacional: Incidente ATS en el cual el ATC no aseguró la de tareas de Mantenimiento durante la verificación de la condición del
separación lo que dio como resultado algo de lo siguiente: Producto Aeronáutico. (RAV-1)
a) exlStió menos de la separación mlnlma aplicable entre aeronaves y Evaluad?n de la conformidad por medio de la observación y dictamen,
espado aéreo adyacente sin aprobación pre'.'ia¡ acampanada cuando sea apropiado por medición, ensayo/pruebas o
comparación de patrones (1509000 2005)
b) una aeronave penetró en el espado aéreo bajo la responsabilidad de
otro controlador dentro de Ja misma depenclenda ATS o una
dependencia ATS adyacente sin coordinación y aprobación previas; o Inspector aeronáutico: Funcionario designado por la Autoridad
Aeronáutica facultado para ejercer la función de vigilancia de la seguridad y
c) una aeronave, vehículo, equipo o personal Invadió un área de aterrizaje podrán prohibir el despegue de una aeronave o el ejercido de cualquier otra
~ _ bajo la responsabilidad de otro controlador sin coordinación y actividad aeronáutica que Infrinja las disposiciones previstas en la Ley de
V aprobación previas. conformidad con lo establecido en la normativa técnlca.
Investigación: Proceso que comprende la Indagación, búsqueda,
obtención de datos y análisis de Información sobre un hecho desconocido, a
los fines de establecer conclusiones que conduzcan a la determinación de
Documento de Diseño de los Sistemas CNS (500): Ingeniería de acciones correctivas o preventivas conforme al ordenamiento jurfdlco
detalle, de los proyectos, en desarrollo o de reestructuración, donde se vigente.
establece en su totalidad la conformación de todos los requerimientos de
lngenlerfa y detalles técnicos operacionales de los sistemas OIS; Licencia: Documento otorgado por la Autoridad Aeronáutica, en el cual se
debidamente verificado, aprobado y certificado por Ja autoridad aeronáutica. certifica que el titular se considera calificado bajo las regulaciones
Encuestas: Instrumento escrito en forma de cuestionarlo, utllizado en las
correspondientes para actuar como personal aeronáutico v ejercer
determinadas funciones según las condiciones y limitaciones establecidas.
inspecciones, auditorias e investigaciones que permiten la recolección de
Información por parte de los administrados de forma anónimas o Manual de los Servidos a la Navegación Aérea: Requisito pr1ndpal del
personalizadas. proceso de certificación y habilitación de los servidos a la Navegación Aérea
el cual debe contener:
Enfoque de Observación Continua (CMA) OAC: Es un método a largo
plazo, flexible, económico y sostenible para determinar las defidendas en a) Manual General de Operaciones (MGO)
materia de seguridad operacional, evaluar los riesgos conexos, elaborar b) Manual General de Mantenimiento (MGM)
estrategias de asistencia y conceder prioridad a las mejoras, con el objeto
Informar continuamente acerca de la aplicación eficaz por los Estados, en c) Manual de Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (MSMS)
lugar de la auditoría realizada una vez cada seis años en el marco del d) Manual General de Contingencias y Emergencias (MGCE)
enfoque sistémico global.
Manual descriptivo de dases de cargo: Documentación que contiene
Error Operacional: Incidente ATS en el cual el ATC no aseguró la las denominaciones de cargo, características, requisitos mínimos necesarios
separación lo que dio como resultado algo de lo siguiente: para el desempeño y descripción a titulo enunciativo de las atr1budones y
a) No se mantuvo el minlmo aplicable de separación entre dos o más deberes Inherente a la labor del funcionario, el cual debe estar actualizado
aeronaves; conforme a los cambios tecnológicos, para la evaluación de la verificación de
Lunes 14 de abril de 2014 GACETA OFICIAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA 410.825
~ ~mPt;tencias de los funcionarios y debe ser aprobados por la Autoridad estaciones referenciales operativas, para la evaluación técnicas operacional,
if ronautlca. de un sistema que se va adquirir y que se debe comprobar su
funcionamiento y operación como referencia, que debe ser verllicado,
aprobado y certificado por la Autoridad Aeronáutica
Pruebas de Aceptación Provisional de Enlace de los Sistemas CNS
Manual General de Mantenimiento (MGM}: Requisito principal del
(PLAT): Pruebas de aceptación que se realizan luego de la Instalación o
proceso de certlficadón y habilitación de las estaciones, sistemas, equipos
rediseño de un enlace de comunicaciones para los sistemas CNS, y ser
de ayuda a la Navegación Aérea CNS/ATM y personal TRA de los ~S/ATM evaluadas durante noventas días consecutivos, previo a las FLAT, que debe
para los servidos a la Navegación Aérea, el cual debe contemplar el manual
ser verificado, aprobado y certificado por la Autoridad Aeronáutica.
de la garantía de la calidad con toda la Información pertineote relativa al
emplazamiento, organización estructural, lnstaladones, servidos, equipos, Pruebas de Aceptación en Fábrica (FAT): Pruebas de verilicadón al
procedimientos, mantenimiento, formatos de uso y control, llstado de fabricante y/o proveedor de sistemas CNS, pruebas de confiabilidad en la
personal, manual descriptivo de ciase de cargo del personal aeronáutico empresa, para su adquisición, que se debe realizar, verificar, aprobar y
CNS, planes y programas de capacitación y controles de la administración certificar por la autoridad Aeronáutica.
de los sistemas y servidos CNS. Dicho manual deberá ser del conoclmleoto Prueba de Aceptación Final de Enlace, de los Sistemas CNS (FLAT):
de todo el personal de la organización y debidamente verificado, aprobado
Pruebas de verificación y aceptación definitiva, de la Interconexión de
y certlfkado por la autoridad aeronáutica.
enlaces de comunicaciones de los sistemas CNS, luego de su Instalación y
Manual General de Operaciones (MGO}: Requisito principal del proceso operación de servido después de las pruebas provlslonales de aceptación,
de certificación y habllltadón de los Servidos a la Navegación Aérea, el cual supervisadas, aprobadas y certificadas por la Autoridad Aeronáutica.
deberá comprender: la estructura organización, los servldos que presta, los
Prueba de Aceptación Final, de los Sistemas CNS (FSAT): Pruebas de
Procedimientos Operacionales, formatos de uso y control, manual verlflcadón y aceptación delinltlva de los sistemas CNS, luego de su
descriptivo de clase de cargo, listado de personal, planes y programas de
Instalación y operación de servido, después de las pruebas provisionales de
capacitación del personal, manual de la garantfa de !a calidad; Dlcho manual aceptación, supervisadas, aprobadas y certilicadas por la Autoridad
deberá ser del conocimiento de todo el personal de la organización y Aeronáutica.
debidamente verificado, aprobado y certilicado por la autoridad
aeronáutica. Pruebas de Aceptación provisional en sito (PSAT):, Pruebas que se
realizan, luego de la Instalación de un slstema CNS, para ser puesto en
Manual de Sistemas de Gestión de la seguridad Ope.radonal
ope_91elón, que deben ser verificadas, aprobadas y certificadas por la
(MSMS): Requisito principal del proceso de certificación y habilitación de _..A:cllorldad Aeromiutlca.
los Servidos a la Navegación Aérea, el cual deberá comprender todo lo
relacionado con los sistemas de gestión de la seguridad operacional aplicado
a los servidos de navegación aérea como proveedor de servido, de acuerdo
a lo establecido en la Regulación Aeronáutica 5 {RAV 5) y demás normas
que rigen la materia SMS. Deberá ser del conocimiento de todo el personal Prueba de Aceptación en sitio (SAT}: Pruebas de aceptación que se
de la organización y debidamente verificado, aprobado y certilicado por la realizan en estaciones referenciales operativas, para la evaluación técnicas
autoridad aeronáutica. operacional, de un sistema que se va adquirir y que se debe comprobar su
Manual General de contingencias y Emergencias (MGCE): Requisito funcionamiento y operación, como referencia, y que debe ser verificado,
aprobado y certificado por la Autoridad Aeronáutica.
principal del proceso de certlflcaclón y habilitación de los Servidos a la
Navegación Aérea, el cual deberá comprender los Planes de Contingencia y Seguridad Operacional: Es el estado en que el riesgo de lesiones a
atención de emergencias, así como también las coordinaciones con otros personas o daños a los bienes se reduce y se mantiene en un nivel
servidos, organismos, Instituciones que puedan ayudar a responder de aceptable, o por debajo del mismo, por medio de un proceso continuo de
, manera eficiente, ante una emergencia o contingencia que se presente. Identificación de peligro y gestión de riesgo.
Servidos de Navegación Aérea: Conjunto de actividades técnicas con
carácter de servido público esencial, que se desarrollan con objetivo de
No confonnidad: Constatación producto del incumplimiento de un
garantizar la seguridad, regularidad eficiencia y elicacla de la Navegación
requisito. En las normativas aeronáutlcas.
Aérea, cuya prestación es competencia del Poder Publico Nacional, quien lo
Personal aeronáutico: Está Integrado por el conjunto de personas que en ejercerá directamente o mediante el otorgamiento de concesiones o
vuelo o en tierra desarrollen actividades que estén directamente vinculadas permisos a organismos espedallzados, públlcos o privados. Estos servidos
al vuelo y mantenimiento de aeronaves, a la atención del pasajero y carga, son los siguientes:
así como la seguridad aeronáutica, de acuerdo con lo establecido en el
a) Servido Tránsito Aéreo. (ATS);
ordenamiento Juridlco.
b) Servido Meteorológico Aeronáutico. (MET);
Personal que ejerce funciones criticas desde el punto de vista de la
seguridad: Personas que podrían poner en peligro la seguridad de la c) Servldo Telecomunicaciones Aeronáuticas. (COM);
Aviación Ovil, si cumplieran sus obligaciones y funciones del modo Indebido, d) Servido Información Aeronáutica. (AIS);
entre los que se cuentan los miembros de tripulaciones, al pe!'SOnal de
mantenimiento de aeronaves y a los controladores de tránsito aéreo. e) Servido Aeronáutico de Sistemas de Ayudas a la Navegación Aérea
(~S)
Procedimiento Administrativo: Es la facultad que posee la Autoridad
Aeronáutica de conocer, tramitar, decidir y ejecutar procedimientos f) Servido Búsqueda, Asistencia y Salvamento. (SAR);
administrativos sancionatorios conforme a la normativa vigente.
Servido de Tránsito Aéreo (ATS): Expresión genérica que se apUca,
Proceso de certificación de los Servicios de la Navegación Aérea: según el caso, a los servidos de Información de vuelo, alerta, asesoramiento
Procesos mediante el cual la Autor1dad Aeronáutica actuando en ejercido de tránsito aéreo, control de tránsito aéreo (Servidos de Control de Área,
pleno de sus competencias y verificaciones¡ lleva a e.abo la evaluación y Control de Aproximación o Control de Aeródromo). Este servido se divide
comprobación del cumplimiento eficaz de la Gestión y operación de los en:
Servidos a La Navegación Aérea, de aa.ierdo a los establecido en La
a) Servid o Control de TránsJ to Aéreo;
Constitución Nacional de La Repúblic.a Bolivariana de Venezuela, Ley de
Aeronáutica Ovil, Regulaciones Aeronáutlc.as Venezolanas, anexos, normas b) Servicio Información de Vuelo;
y métodos recomendados OAO y documentos OAO de referencia. De y.servido Alerta.
acuerdo a las siguientes fases:
a) Fase uno: Pre-solldtud; Servido Meteorológico Aeronáutico (MET): Servido destinado al
b) Fase dos: Sollcltud formal; suministro de Información meteorológica en apoyo a la Navegación Aérea.
c) Fase tres: Evaluación de la documentación; Servicios de Telecomunicaciones Aeronáutica (COM): Servido que
garantiza el enlace mediante las telecomunlcadones entre oficinas o
d) Fase cuatro: Inspección y demostración; estaciones de diferentes Estados, entre puntos fijos determinados del
e) Fase cinco: Certificación. mismo estado y entre estaciones aeronáuticas y estaciones de aeronave, o
entre estaciones de aeronave, en el que pueden participar las estaciones de
Programa Universal de Auditoria para la vlgllanda de Seguridad embarcación o dispositivo de salvamento; Igualmente Incorpora las
Operacional de la Organización de Aviación Civil Internacional estaciones de radioballza de localización de siniestros que operen en las
XÚSOAP): procedimiento fundamental, aplicado por los auditores OAO, frecuencias de socorro y de urgencia que se presta para seguridad de la
~V otra vez, a fin de determinar las deftdendas y luego alentar a los navegación aérea y se divide en:
Estados a elaborar y aplicar planes para corregirlas después de analizar los
resultados obtenidos. a) Servido Ajo Aeronáutico (AFS),
b) Servido Móvll Aeronáutico (AMS),
Prórroga: Lapso de tiempo concedido por la autoridad aeronáutica, para
que los administrados corrijan las no conformidades encontradas durante c) Servido de Radiodifusión Aeronáutica y
los procesos de Inspección de las diferentes áreas.
d) Servido de Rad!onavegadón Aeronáutica.
Prueba de aceptación de enlace (LAT): Pruebas de aceptación de
enlaces de comunicaciones de los sistemas CNS/ATM, que se reallzan en 5ervicios de Información Aeronáutica (AIS): Servido establecido
dentro del área de cobertura definida encargado de proporcionar la
410.826 GACETAOFICIALDE LAREPÚBLICABOLIVARIANADE VENEZUELA Lunes 14 de abril de 2014
lnfomladón y los datos aeronáuticos necesarios para la seguridad, 1) Personal aeronáutico de los Servicios a la Navegación Aérea.
regularidad y eficiencia de la navegación aérea.
2) Los usuarios de los Servicios de Navegación Aérea.
Servicios de Búsqueda, Asistencia y Salvamento (SAR): Es el
3) La Certificación, El funcionamiento de equipos y sistemas CNS, de los
desempeño de las funciones de supetvislón, comunicación, coordinación,
Servidos de Navegación Aérea. El funcionamiento de equipos,
búsqueda y salvamento, asistencia médica !nidal o evaruadón médica en
proyectos, Instalaciones, pruebas de aceptación, manuales,
una situación de peligro, así como apoyo aéreo en situaciones de desastre
programas y procedimientos de sistemas CNS de los Servidos de
naturales, previa solicitud de los organismos competentes, mediante la
Navegación Aérea.
utilización de recursos públicos y privados, Incluyendo las aeronaves,
buques y otras embarcaciones e instalaciones que colaboren en la 4) Las Instalaciones y áreas físicas de los Servidos de Navegación
operaciones. Se divide en tres áreas: Aérea.
a) Centro de Control de Misión (MCC); 5) Los procedimientos, planes y programas de capacitación del personal
aeronáutico de los Setvidos de Navegación Área.
b} Centro Coordinador de Salvamento (RCC);
6) L..as condiciones ergonómicas y socio-económicas del personal
c) Centro de Operaciones Aéreas. aeronáutico de los Setvicios de Navegación Aérea.
7) En general, a todas aquellas actividades e Instalaciones vinculadas a
Servidos Aeronáuticos de Sistemas de Ayudas a la Navegación los Servidos de Navegación Aérea.
CNS: Servido aeronáutico que asegura el buen funcionamiento,
operatividad, mantenimiento, gestión, Instalación de sistemas y equipos de 8) La certificación e Inspección de las Organizaciones y personal
ayuda para la seguridad de la navegación aérea. Se divide en: gubernamental (OG) y no Gubernamental (ONG) que participen
como brigada de apoyo SAR (SRU), y que prestan apoyo en caso
a} Servido de Comunicaciones Orales - ATS. SAR las cuales deben ser registradas por el Centro Coordinador de
b) Servido de Comunicaciones de datos -AFTN/AMHS Búsqueda, Asistencia y Salvamento (RCC).
c) Servido de Radloayudas para la Navegación. e) La Investigación de los Incidentes de Tránsito Aéreo y de cualquier otra
situación que afecte la Seguridad Operacional, para soportar Jos
d) Servido de Vigilancia Radar Primario y Segundarlo. procedimientos administrativos que practique la Autoridad Aeronáutica
e) Servido de Instrumentación Meteorológica. confomle a las competencias legalmente atribuidas, se reali«1rán en los
slg ul entes témll nos:
f) Servido de Energía y Potencia.
1) Los lnspectores Aeronáuticos del Área de Trabajo de Inspección de
g} Servido de Proyectos e Instalaciones de equipos y sistemas
los Servidos de Navegación Aérea (ATISNA), serán quienes
Aeronáuticos.
desarrollarán tales funciones bajo la dirección del Presidente del
h) Servido de Evaluación y certificación de las estaciones y Instituto Nacional de Aeronáutica Ovil, por órgano de la Gerencia
1) Sistemas Radioayudas General de Seguridad Aeronáutica (GGSA) y de la Gerencia de
Certificación de Infraestructura Aeronáutica (GClA).
Sistemas de Comunicaciones, Navegación y Vlgllanda (CNS): Slglas
OAO para la designar los sistemas electrónicos aeronáuticos por
especialidad de los diferentes sistemas electrónlcos aeronáuticos. (Doc.
' 2) B ejercido de las funciones proplas de la Inspección, habilitación,
certificación, vigilancia continua, supervisión pennanente, e
9750 ratificada la condición AN/963; OOC 7192, Anexo 10) Investigación de Incidentes ATS y de cualquler otra situación que
afecte la seguridad operacional, para soportar Jos procedimientos
Sistema de Comunicaciones, Navegación y Vlgllancla, y Gestión de administrativos que practique la Autoridad Aeronáutica conforme a
Tránsito Aéreo. (CNS/ATM): es la Integración de los sistemas de las competencias legalmente atribuidas, se adecuará a los planes u
comunicaciones, navegación y vigilancia para satisfacer los requerimientos órdenes específicas de actuación que apruebe la Autoridad
técnicos operacionales de la gestión del tránsito Aéreo. Aeronáutica.
Supervisión Permanente: Ejercicio de la vigilancia continua, para el 3) Las actuaciones de Inspección, auditoria, habilitación certificación,
control y fiscalización de las operaciones aéreas a los fines de garantizar la vigilancia continua, supervisión peffilanente e Investigación de
Seguridad Operacional de la Aeronáutica Ovil. incidentes ATS y de cualquier otra situación que afecte la seguridad .
Técnicos en Radiocomunicaciones Aeronfiut:.lcas (TRA): profesionales operacional, para soportar los procedimientos administrativos que
y especialistas en sistemas electrónicos CNS/ATM, para la seguridad practique la Autoridad Aeronáutica confoffile a las competencias
operacional del tránsito aéreo (ATSEP· OAO), responsables de la legalmente atribuidas, serán realizadas por los Inspectores
proyección, Instalación, mantenimientos, preventivos, correctivos y Aeronáuticos del Área de Trabajo de Inspección de los Setvidos de
~redlctlvos de los equipos, sistemas y estaciones CNS. Navegación Aérea (ATISNA). No obstante, podrá encomendarse a
otros funclonanos de la administración pública la realización de
Verificación de Competencia: Proceso de recolección de evidencias actividades auxiliares o de apoyo administrativo a los Inspectores.
sobre el desempeño laboral del personal Técnico Aeronáutico de los
Servidos a la Navegación Aérea, con el propósito de fomlarse un juicio
sobre su competencia a partir de un referente estandarizado e Identificar CAPÍTULO B
aquellas áreas de desempeño que requieren ser fortalecidas mediante INSPECTORES AERONÁUTICOS DEL ÁREA DE TRABAJO
capacitación para alcanzar la competencia. INSPECCIÓN DE LOS SERVICIOS DE NAVEGAOÓN AÉREA
SECOÓN 80.3 ABREVIATURAS Y CÓDIGOS. (ATISNA).
A los fines de esta regulación, se utilizaran las abreviaturas y códigos
empleados por la Organización de Aviación Ovil Internacional (OAO) en su
SECCIÓN 80.S DISPOSJOONES FUNDAMENTALES.
documentación técnica Nº 8400- códigos y Abreviaturas.
El Área de Trabajo Inspección de los SeNldos de Navegación Aérea
SECOÓN 80.4 REGLAS GENERALES. (ATISNA) del Instituto Nacional de Aeronáutica Ovil (INAC), es el órgano
Las disposiciones establecidas en esta Regulación rigen: facultado por la Autoridad Aeronáutica para designar al personal que va a
ser capacitado para cumplir funciones como Inspector Aeronáutico de los
a} La Investigación, recopilación de Información y documentación
Servidos de Navegación Aérea.
correspondiente, para soportar los procedimientos administrativos que
practique la Autoridad Aeronáutica conf0m1e a las competencias a) Las actuaciones que sean practicadas durante la Inspección Aeronáutica,
legalmente atribuidas, será a través del órgano competente del Área de que tengan efectos jurídicos frente a terceros o afecten los derechos
Trabajo de Inspección de los Setvidos de Navegación Aérea (ATISNA). _..- legítimos personales y directos de los particulares, se sustentarán en
b) Corresponderá al Instituto Nacional de Aeronáutica Ovil (INAC), por notificaciones, dilígencias, comunicaciones, dictámenes, lnfonnes
órgano del Área de Trabajo de Inspección de los Setvicios de técnicos y actas.
Navegación Aérea (ATISNA), la dirección y ejecución de la audlt0f1a,
Inspección, habilitación y certificación de los Servidos de Navegación b) Los Inspectores Aeronáuticos del Área de Trabajo de Inspección de los
Aérea en materia de Aeronáutica Ovil. Servicios de Navegación Aérea (ATISNA) reftejarán sus actividades en
c) Vigilancia y control del cumplimiento de las normas y procedimientos !os siguientes formatos:
que ordenan y regulan las distintas actividades proplas de los Servidos 1) Evaluación del personal técnico aeronáutico que cumple funciones
de Navegación Aérea, constituyen las funciones de Inspección, vigilancia Administrativas en los Servicios de Navegación Aérea.
continua, supervisión permanente, Investigación de Incidentes ATS, y de
2) Evaluación de los jefes o supervisores de dependencias, secciones u
cualquier otra situación que afecte la seguridad operacional, para
oficinas de los Servicios de Navegación Aérea.
soportar los procedimientos administrativos que practique la Autoridad
Aeronáutica conforme a las competencias legalmente atribuidas. 3) Infoffile preliminar, de la investigación para soportar los
procedimientos administrativos que practique la Autortdad
d) Las funciones de inspección, habilitación, certificación, vigilancia
Aeronáutica.
continua, supervisión pemlanente e Investigación de Incidentes ATS y de
los usuarios, además de cualquier otra situación que afecte la Seguridad 4) Infomle final, de la Investigación para soportar los procedimientos
_.--Operacional, se aplicarán a: administrativos que practique la Autoridad Aeronáutica.
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5) Acta de inspección de los Servidos de Navegación Aérea. aeronáuticos, resulte necesaria para la Investigación, con el fin de
soportar los procedimientos administrativos que efectúa la Autoridad
6) Encuesta interna de los Servidos de Navegación Ahea.
Aeronáutica confonne a las competencias legalmente atribuidas.
7) Encuesta a los usuarios de los Servidos de Navegación Aérea.
8) En el ejercicio de sus funciones tendrá el acceso Inmediato a los
8) Verificación de competencia del personal técnico aeronáutico lugares donde se desarrollen actividades aeronáuticas, cooexas o de
operativo de los Servidos de Navegación Aérea. soporte; con todos los equipos necesarios (cámara de video, cámara
c) Se reflejará en un lnfonne técnico, el resultado de las actuaciones de fotogránca, grabadoras, entre otros), Quienes Impidan o nleguen el
acceso Inmediato de los Inspectores Aeronáuticos serán objeto de
verificación del cumplimiento de los requisitos exigidos para el
las consecuencias Jurídicas previstas en el contenido de la Ley de
otorgamiento, mantenimiento y renovación de los CertlHcados, Aeronáutica Ovil.
Aprobaciones, Autorizaciones, Licencias y Habllltadones que sean
exigidos en materia de aeronáutica civil. 9) Requerir y examinar equipos, libros, registros, procedimientos,
bancos de datos y documentos conndenciales o no, de Interés para
d) En los lnfonnes técnicos se hará constar lo siguiente:
el propósito de la Inspección, obtener copias o extractos de los
1) Lugar, fecha y hora en que se llevó a cabo la Inspección. mismos y, muestras de las sustancias y materiales utilizados por los
Inspeccionados.
2) Identificación del servido, equipo, actlvldad o lnsta!adón, objeto de
Inspección, comprobación o auditoria. 10) Elaboración del Informe técnico, resultado de la Investigación y de
las Inspecciones para soportar los procedimientos administrativos
3) Actuaciones realizadas Indicando resultados, diferencias,
sancionatorios que efectúa la Autoridad Aeronáutica.
lrregylaridades o Incumplimiento de la normativa aplicable.
11) En el ejercicio de sus funciones tendrá el acceso inmediato al
ndusiones realizadas de la actividad de Inspección.
contenido de las grabaciones de voz y de datos, directamente
5) Solicitar plan de acciones correctivas a !as deficiencias detectadas relacionado con el hecho Investigado, para soportar los
durante la Inspección. procedimientos administrativos que practique la Autoridad
Aeronáutica.
6) Nombre, acreditación y firma del inspector o Inspectores que realizan
la Inspección. 12) Tendrá priorldad en la participación de los cursos y capadtadón en
los equipos y sistemas aplicados a los Servidos de Navegad6n
e) Las auditorias de organización y procedimientos que se realicen a las Aérea.
personas naturales y jurídicas que lleven a cabo actividades reguladas
por la normativa de aeronáutica civil, darán lugar a los correspondientes 13) Tendrá prioridad en la participación y el suministro de asesoramiento
Informes o actas. en el diseño, preparación, revisión, modificación y aprobación de
procedimientos internos y de aplicadón en el ámbito Nacional
f) Finalizada la Inspección, los Inspectores remitirán las correspondientes
actas e Informes técnicos a la Gerencia de Certificación de (Doméstico), y su certificación; de las normas nacionales e
internacionales, manuales y métodos recomendados (SARPS) de la
Infraestructura Aeronáutica (GCA).
Organización de Aviación Ovil Internacional (OAC), y todos los
g) Las actas e lnfonnes técnicos de las Inspecciones, observarán los relacionados con los Servicios de Navegación Aérea.
requisitos legales pertinentes, sin perjuicio de las pruebas que en
defensa de sus derechos e Intereses puedan adoptar o hacer valer los 14) Participara en los talleres y reuniones nacionales e lntemadonales
inspeccionados. donde se comprometa la soberanía nacional y la seguridad
aeronáutica de los Servidos de Navegación Aérea.
h) Cuando en las actas e Informes técnicos de las Inspecciones se hagan
constar deficiencias, irregularidades o lncumpllmlentos, sean o no 15) VeriHcación de funciones, competencias, habilitación y certlflcadón
constitutivos de Infracción, el Área de Trabajo Inspección de Jos del personal profesional y técnico en radíocomunlcador.es
Servidos de Navegación Aérea {ATISNA), emplazará a la parte aeronáuticas, así como de las estaciones, sistemas, equipos y
Interesada, para que subsanen las discrepancias Indicándole si es el enlaces CNS operativo de los Servidos de Navegación Aérea.
caso, las medidas que deberán ser llevadas a cabo para corregir las
Irregularidades o incumplimientos y concederles a tales efectos el plazo 16) Verificar, evaluar y certificar todo lo concerniente a los
que corresponde. procedimientos y recursos relativos a los factores humanos.
1) En tanto no se haya demostrado ante el Área de Trabajo Inspección de
los Servicios de Navegación Aérea (ATISNA), que las deficiencias,
Irregularidades o incumplimientos han sido subsanados, ésta no
procederá al otorgamiento, revalidación, renovación o aceptación del
correspondiente certificado, licencia o habilitación. SECCIÓN 80.7 FISCALIZACIÓN DE LOS EQUIPOS Y SISTEMAS DE
j) Las deficiencias, Irregularidades o Incumplimiento se entenderá,n como COMUNICACIONES, NAVEGACIÓN Y VIGILANCIA (CNS).
subsanadas, cuando se hayan acogido las medidas por el Area de
trabajo inspección de los servidos de navegación aérea.
SECCIÓN 80.6 RESPONSABIUDADES Y FACULTADES DE LOS a) Los Inspectores de los equipos y sistemas CNS de ayuda a la
INSPECTORES AERONÁUTICOS DEL AÉREA DE TRABAJO Navegación Aérea, tendrán en el desempeño de sus funciones las
INSPECCIÓN DE LOS SERVICIOS DE NAVEGACIÓN AÉREA siguientes responsabilidades y facultades:
(ATISNA).
1) Ejercer la certificación, supervisión pennanente y vlgllanda continua
a) Los Inspectores Aeronáuticos del Área de Trabajo Inspea:lón de los de todas las actividades aeronáuticas relacionadas con los Equipos y
Servidos de Navegación Aérea (ATISNA), tendrán en el desempeño de sistemas de ayuda a la Navegación Aérea.
sus funciones las siguientes responsabllidades y facultades:
2) Realizar las Inspecciones de acuerdo con lo estipulado en la Ley de
1) Ejercer la supervisión permanente y vigilancia continua de todas las
Aeronáutica Ovil vigente, sin previa notificación al Inspeccionado.
actividades aeronáuticas relacionadas con los 5ervldos de
Navegación Aérea. 3) Ejercer la función de Vigilancia de la segurtdad Y suspender el uso de
las radio ayudas que no cumplan con las disposiciones previstas en la
2) Realizar las Inspecciones de acuerdo con lo estipulado en la Ley de
ley, de conformidad con lo establecido en la nonnativa témlca sobre
Aeronáutica Ovil vigente, sin prevla notiMcación al lnspea:lonado. seguridad y Navegación Aérea
3) Ejercer la función de vigilancia de la seguridad y prohibir el despegue 4) Vigilar el cumplimiento de las normas técnicas de funcionamiento,
de una aeronave o el ejercido de cualquier otra actividad operatividad, disponibilidad y confiabilidad de los equipos y sistemas
aeronáutica que Infrinja las disposiciones previstas en la ley, de que están enmarcadas en los manuales del fabricante y los que dicte
confonnldad con lo establecido en la normativa técnica sobre
el Instituto Nacional de Aeronáutica Ovil (INAC).
seguridad y Navegación Aérea.
5) Requerir y examinar equipos, llbros, manuales, registros,
4) Vigilar el cumplimiento de las nonnas técnicas de Seguridad
Operacional que dicte el Instituto Nacional de Aeronáutica Ovil. procedimientos, bancos de datos y documento~ confidenciales o no,
(INAC). de interés para el propósito de la Inspección, obtener coplas o
extractos de los mismos y, muestras de las sustancias y materlales
5) Recomendar, previo lnfonne técnico, la apertura de un utilizados por los Inspeccionados.
procedimiento administrativo sancionatorio cuando en cumplimiento
6) Tendrá prioridad en la participación de los cursos y capacitación en
de sus funciones encuentren datos que evidencien la existencia de
los equlpos y sistemas aplicados a los Servidos de CNS.
hechos que pudieran comprometer la Seguridad Operacional.
7) Tendrá prioridad en la participación y el suministro de asesoramiento
6) Deberá guardar discreción respecto de los hechos, datos e
en el diseño, preparación, reVlslón, modificación y aprobación y
lnfonnadones que conozca por razón de sus funciones.
certíflcación de procedimientos Internos y de aplicación en el ámblt:D
7) Solicitar y Obtener de las autoridades aeronáuticas de los Servidos Nacional (Doméstico), de las normas y métodos recomendados
de Navegación Aérea, la lnfonnadón que sobre las Infraestructuras, (SARPS) de la Organización de Aviación Ovll Internacional (OAC),
personal, material, operadores, servidos o . procedimientos ¡relacionados con los equipos y sistemas CNS.
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111) Descripción del Incidente, de la lrregularldad o situación 2) Atender las órdenes, Instrucciones y dlrectrlces adoptadas por las
anormal que observó. autoridades aeronáuticas en el ejercido de sus funciones
6) Mantener los sistemas, Instalaciones y equipos utilizados en las 3) Colaborar con el buen resultado y conducción de las actuaciones de
actividades de aeronáutica civil, de acuerdo con lo establecido en la Investigación e Inspección aeronáutica.
normativa aplicable y abstenerse de realizar actos que obstaculicen o 4) Notificar de Inmediato a la Autoridad Aeronáutica a través del Área
alteren su normal funcionamiento, so pena de sanciones penales, de Trabajo Inspección de los Servidos de Navegación Aérea,
civiles y administrativas. cualquler Incidente de tránsito aéreo, Interferencias Ilícitas de fas
7) Impartir a los usuarios de los Servidos de Navegación Aérea, las comunicaciones, equipos y frecuencias aeronáuticas, as{ como
Instrucciones y directrices sobre seguridad de las actividades y cualquier situación Irregular, interferencia Ilícita que afecte la
operaciones de la aeronáutica civll, si es el caso. seguridad operacional; La mencionada Notlflcadón podrá
transmitirse a través de: llamada telefónica a la Gerencia de
8) Asegurar la publicación de Información aeronáutica de carácter
Certificación e Infraestructura, Área de trabajo de los Servidos a la
temporal o permanente con Información y datos aeronáuticos
Navegación Aérea o personalmente a las oficinas ATISNA ó a !a
adecuados y oportunos, esencial para la Navegación Aérea, que
siguiente dirección de correo electrónico: [email protected]
cumplan con las normativas técnicas y las normas y métodos
cuyo mensaje deberá contener lo siguiente:
recomendados por la Organización de Aviación Ovil Internacional
(OAO). 1) Apellidos, Nombres y e.argo de quien hace la notificación.
9) Suministrar en los aeródromos utilizados para las operaciones aéreas 11) Lugar, Fecha y Hora desde donde reporta la novedad.
Internacionales, Información aeronáutica Indispensable para la 111) Descripción del Incidente, de la lrregulartdad o situación
seguridad, regularidad y eficiencia de la navegación aérea al anormal que observó.
personal de operaciones de vuelo, tripulaciones y servidos
encargados de dar Información antes del vuelo.
SECCION 80.11 DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES.
10) Realizar exclusivamente las actividades de aeronáutica dvll
autorizadas en la correspondiente designación, en cumplimiento de Las Infracciones y sanciones, serán determinadas previo procedimiento
las normas y condiciones establecidas en las disposiciones que administrativo establecido, donde se dictamine mediante opinión jurídica el
regulen la materia tipo de sanción a aplicarse conforme a lo consagrado en la Ley de
Aeronáutica Ovi 1 vigente.
11) Adoptar las medidas necesarias que garanticen la seguridad de los
V usuarios de los Servidos de Navegación Aérea. DISPOSICION DEROGATORIA
12) Desarrollar las actividades de su responsabilidad en beneficio de los
UNICA: Se deroga la Regulación Aeronáutica Venezolana 80 (RAVSO)
derechos de los usuarios, evitando cualquier forma de
discriminación. denominada "Inspección, Vlgllancia Continua, Supervisión Permanente e
Investigación de Incidentes ATS y de cualquier otra situación que afecte la
13) Garantizar y asegurar la continuidad de la prestación de los seguridad operacional", dictada mediante Providencia Administrativa PRE-
servicios en el nivel de seguridad exigido. OU-101-08, de 15 de septiembre, de 2008, publicada en la Gaceta Ofldal
14) Mantener adecuadamente los equipos e Instalaciones del sistema de la República Bolivariana de Venezuela Nº 5.896 Extraordinario, de fecha
de Navegación Aérea, para evitar su deterioro o disminución en la 06 de octubre de 2008.
prestación de servicios.
DISPOSICIONES FINALES.
15) Cumplir con la capacitación de! personal en materia de seguridad
operacional y de aeronáutica civil. PRIMERA: Lo no contemplado en esta Regulación, será resuelto en cada
16) Se establece con carácter obligatorio el cumplimiento de toda la caso de conformidad con lo establecido en el ordenamiento jurídico de la
normativa contenida en las Regulaciones Aeronáuticas República Bolivariana de Venezuela.
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SEGUNDA: El proceso de Certificación de los Servidos a la Navegación Acu6tlco y A6feo, a tnlv6a de Bolivariana de Aeropuertos. (BAER) S.A. los
Aérea se hará conforme a los procedimientos establecidos vigentes.
bienes que conforman la i~ctura aeronáutica clvfl asl como las
TERCERA: En caso de que los Servidos de Navegación Aérea sean ccmpatenelas para la conservación, administración y aprovechamiento que
. i . '' . ' ., . . " '.'•."'
prestados por terceros, estos deberán cumplir con todos los requisitos
establecidos en el proceso de certiftcadón, contemplado en el Manual de
Sobre ,1.' ( - .• '
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Instituto Nacional de Aeronáutica
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, . , C.I. N' .Yo-13..441.378. ,
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OEftENTE'OEN!IW:!lUlf~
' ' ,OE'
CONSIDERANDO
Arttculo 4°. La Conúsiórrode'Reveraión ejercerá las acciones necesarias a fin
Que en fecha 22 de enero da 2010, mediante Resolución N' 15 del Ministerio de .g11rantizar los derechos laborales de los trabajadores y trabajadoras que
del Poder Popular para las Obras Publicas y VJVienda publícada en la Gaceta presten.servicio en el Aen;>puerto General José Tadeo Monagas
Oficial de la Republica Bolivariana da Venezuela N' 39.354 de fecha 26 de
enero 201 O, se declaró la reversión al Podar Ejecutivo NaciOnal, por órgano
del Ministerio del Poder Popular para las Obras Publica y Vivienda de loa Articulo 11•. Todos los órganos y entes, tanto públicos como privados
li¡ienes Que conforman la infraestructura aeronáutica civil asl como la 1 deberán prestar la colaboracíón necesaria a la Comisión para la re'li!rslón del
-C91D~~. •r : .:it.Qsíf\e~ri.Y. º·ipióYecli.::
· 'a!'.Ítii!i:rfuº!fll1tlÍÓ.'bteJsrfii1sma ae
'-"r~~·~1?1 r~.t · : :;. .. ,.,. ··¡. ··· 1 y1 ·. A•rQPIJ•.rto.Genenil Josí Tadeo Monagas para el cumplimiento del objeto
ejerce ubicados enel estádO Mo~a.-. ideritffic8dóii' asl: Aeropuerto General
a que se .refiere la presente Providencia. Igualmente, el personal que labora
José Tadeo Monagas, en M~~llf_,Ae~~e~,S~nta Bárbara de Monagas. en el aeropuerto senalado, deberá prestar toda la colaboración necesaria a
:':'- - ' ¡1· ' ' • ( ~,-
Comisión para la re'li!raión del Aeropuerto General Jos' Tadeo Mona¡¡aa,
para el cumplimiento de su objeto, suministrando sin dilación la información
Que.·en ~ 18ód•HMrzo de íZD14:.mediante punto da. cuenta N' ,031, ·•
ciudadano.· Pl981d.eftte •de:. la cRepilbfica &livaria na da :Venezuala;"Nioolás reQuerida y, le permitirá el acceso a todas las instalaciones aeroportuarias.
Maduro Moroe, aprobó pl'OC!!der a mamiallzar la fevaralón al Poder Ejecutivo Articulo So. Lo no previsto en la presente Providencia, será resuelta por
Nack>nlll,•l)Or-Jórgano ·dehMlntlterio del ·Poder·.:Popolar para ·Transporte Bolivariana de Aeropuertos (BAER) S.A.
LEY DE PUBLICACIONES OFICIALES
GACETA OFICIAL
DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA
(22 DE JULIO DE 194! l
Artículo 11. La GACETA ORCIAL. creada por Decreto Ejecutivo del 11
de octubre de !872, continuará editándose en la Imprenta Nacional con la
denominación GACETA OFICIAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA
DE VENEZUELA.
DE VENEZUELA Articulo 12. La GACETA OFICIAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA
DEPÓSITO LEGAL ppo J87207DF l DE VENEZUELA se publicará todos los días hábiles, sin perjuicio de que
se editen números extraordinarios siempre que fuere necesario: y deberán
AÑO CXLI - MES VII Número 40.393 insertarse en ella sin retardo los actos oficiales que hayan de publicarse.
Caracas, lunes 14 de abril de 2014 Paráfl,rafo único: Las ediciones extraordinarias de la GACETA OFICIAL
tendrán una numeración especial
Esquina Urapal. edificio Dimase, w Candelaria Articulo 13. En la GACETA OFICIAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA
DE VENEZUELA se publicarán los actos de los Poderes Públicos que
Caracas - Vene:uela
deberán insertarse y aquellos cuya inclusión sea considerada conveniente
Tarifa sujeta a publicación de fecha 14 de noviembre de 2003
en la Gaceta Oficial N° 37 .81 8 por el Ejecutivo Nacional.
http://www. minci .gob. ve Articulo 14. La.\ leyes, decretos y demás actos oficiales tendrán carácter
de públicos por el hecho de aparecer en la GACETA OFICIAL DE LA
Esta Gaceta contiene 32 Págs. costo equivalente REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA. c.u.1os ejemplaw;
a 13,25 % valor Unidad Tributaria tendrán fuerla de documentos públicos.
RESUELVE:
C.Omuníquese y Publíquese,