Oxigeno ATA 35

Oxigeno ATA 35.
El sistema de Oxigeno concite de los siguientes sub sistemas
a. Sistema de tripulación.
b. Sistema de pasajeros.
c. Sistema portátil.
Sistema de oxigeno de tripulación.
El sistema de oxigeno de tripulación se encarga de suministra oxígeno en caso

de emergencia como lo son, despresurización o presencia de gases dañinos en
cabina.
El sistema es suministrado por cilindros a alta presión que están conectadas a
las máscaras de colección rápida en cabina de pilotos.
Sistema de oxigeno de pasajeros.
El sistema par sobrecargos y pasajeros es suministro por un sistema de

oxigeno por generación química, localizados en cabina, estaciones de
sobrecargos, baños y galley.
En la generación de oxigeno dos químicos son mesclados dentro de una PSU
(passenger service unit) los cuales provén oxigeno entre los lapso de 15 a 22
minutos.
Sistema de oxigeno portátil
El sistema de oxigeno portátil probé oxigeno los pasajeros y miembros de la

tripulación en situaciones de emergencia o primeros auxilios.
The Portable Breathing Equipment (PBE) probé de protección ocular y
protección ocular par los miembros del tripulación y esto les permite moverse
en situación de extinción de fuego
Sistema de oxigeno de tripulación.
El sistema de oxigeno de tripulación es suministrado por cilindros de oxígeno a alta
presión 127.5 bar (1,850 psi).
El indicador de presión nos da lectura directa de la indicación de presión del cilindro,
independiente de la posición abierta o cerrada de la válvula manual.
El cilindro se instala en un soporte con dos abrazaderas de liberación rápida en el
compartimento de aviónica L / H.
Un conjunto transmisor del regulador de presión está conectado cilindro. Consiste en
una etapa de alta presión con una presión integrada, transductor para indicación
ECAM y una etapa de baja presión. El regulador de presión regula la baja presión a
4,48 a 6,48 bar (65 a 94 psig).
Una válvula de suministro abre o cierra el suministro de oxígeno de la tripulación. El
suministro de tripulación accionado por P / B en el panel de oxígeno controla la
válvula de suministro.
La protección de alta presión y baja presión se logra mediante dispositivos de
seguridad consistentes en una salida de seguridad de alta presión y una salida de
seguridad de baja presión.
El conector de seguridad de alta presión es un tipo de disco frangil. La salida de
seguridad de baja presión es una válvula de alivio de presión. Un indicador de
descarga verde por la borda está conectado a la Presión y en la salida de seguridad
de baja presión.
En caso de sobrepresión, el disco verde sopla y aparece un indicador amarillo que
indica que el cilindro se ha descargado o se ha abierto la válvula de alivio de presión.
Un interruptor de presión y un puerto de prueba están conectados a la red de
distribución.
El interruptor de presión funciona cuando la presión de suministro de oxígeno
disminuye hasta 3,45 más o menos 0,35 bar (50 más o menos 5 psig) y transmite una
señal de advertencia REGUL LO PR al ECAM / DOOR / OXY. En el ECAM DU inferior,
en la página DOOR / OXY, el oxígeno La presión en el cilindro se indica como:
a. 0 a 27,5 bar (0 a 400 psig) en ámbar.
b. 27,5 a 127,5 (400 a 1850 psig) en verde.
c. Aparecerá un medio marco ámbar cuando la presión de oxígeno es menor De
1500 psig.
Si la presión de oxígeno cae por debajo de la presión de funcionamiento mínima de
3,45 más o menos 0,35 bar (50 más o menos 5 psig), la indicación REGUL LO PR se
muestra en color ámbar en la página DOOR / OXY.
Sistema de oxigeno de pasajeros.
Las máscaras se despliegan automáticamente cuando la altitud de la cabina es mayor

de 14000 pies o manualmente por acción de la tripulación en la MASK MANual
ON. Se transmite un mensaje grabado en el sistema de direcciones de pasajeros.
El indicador de encendido del SYStem del pasajero se enciende en blanco cuando el

sistema del oxígeno del pasajero se suministra eléctricamente.
Se dispone de un reinicio para rearmar el sistema eléctrico después del almacenaje.
Una herramienta de liberación permite la apertura manual de la puerta en caso de fallo

del sistema de apertura de la puerta del contenedor.
Cuando se pulsa el botón RESET TiMeR, se enciende la luz blanca ON del botón
RESET TMR.
El indicador luminoso SYS ON se apaga y el anuncio grabado se detiene
En tierra, las unidades químicas de oxígeno usadas deben ser reemplazadas y todas
las máscaras están guardadas.
El sistema se restablece presionando momentáneamente el pulsador TMR RESET en

el panel de mantenimiento.
Los topes de las puertas de accionamiento manual están instalados en las puertas del
contenedor para permitir una prueba de funcionamiento del sistema de liberación de la
mascarilla.
Cuando se establece en la posición de prueba, las puertas impedirán se abran

completamente y que las máscaras salgan del contenedor.
Sistema de oxigeno portátil
La presión de la botella de oxígeno de la tripulación se puede observar la lectura de

directa de la botella.
La presión correcta se muestra cuando la aguja está en el rango COMPLETO (rango

verde) del calibrador.
La presión incorrecta conducirá al reemplazo de la botella del oxígeno portátil.
El PBE se envasa al vacío en un contenedor de transporte / almacenamiento.

El contenedor está provisto de dos indicaciones, que se utilizan para
Inspección de preflight:
- Un buen indicador de condición: verde - operacional, rojo - no operativo),
- Un sello inviolable (en posición - operacional, roto - no operativo).

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El sistema de Oxigeno concite de los siguientes sub sistemas

El sistema de oxigeno de tripulación se encarga de suministra oxígeno en caso

El sistema par sobrecargos y pasajeros es suministro por un sistema de

El sistema de oxigeno portátil probé oxigeno los pasajeros y miembros de la

Las máscaras se despliegan automáticamente cuando la altitud de la cabina es mayor

El indicador de encendido del SYStem del pasajero se enciende en blanco cuando el

Se dispone de un reinicio para rearmar el sistema eléctrico después del almacenaje.

Una herramienta de liberación permite la apertura manual de la puerta en caso de fallo

El indicador luminoso SYS ON se apaga y el anuncio grabado se detiene

El sistema se restablece presionando momentáneamente el pulsador TMR RESET en

Cuando se establece en la posición de prueba, las puertas impedirán se abran

La presión de la botella de oxígeno de la tripulación se puede observar la lectura de

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La presión incorrecta conducirá al reemplazo de la botella del oxígeno portátil.

El PBE se envasa al vacío en un contenedor de transporte / almacenamiento.

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