UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA

CARRERA DE INGENIERÍA QUÍMICA

PROCESOS DE PETRÓLEO Y PETROQUÍMICA

Informe Nº2:
PRESIÓN DE VAPOR DE LOS
PRODUCTOS DEL PETRÓLEO

Estudiante:
 VERONICA PATRICIA BASTIDAS NAVARRETE

Docente:
ING. SANDRA PEÑA MURILLO MSC.

Curso:
9NO. SEMESTRE “9-2”

Fecha de realización:
29/11/2019

Fecha de entrega:
03/12/2019

Período Lectivo
2019-2020 CII
 Actividad Valor Calificación

Debe estar su nombre y su

1p
grupo identificado.

Deben estar todos los datos

realizados en su práctica, 2p
incluyendo las fotos.

Se evaluará el contenido de la
investigación y descripción de 5p
la teoría

Tabla de resultados 1p

Conclusiones y Bibliografía 2p
Rúbrica .......................................................................................................................................... 2
1. Título de la práctica ............................................................................................................... 6
2. Norma aplicada ..................................................................................................................... 6
3. Fecha de realización .............................................................................................................. 6
4. Nombre de los estudiantes..................................................................................................... 6
5. Grupo..................................................................................................................................... 6
6. Objetivo de la práctica........................................................................................................... 6
7. Teoría .................................................................................................................................... 6
7.1. Presión de vapor (PV) ................................................................................................... 6
7.2. Uso de la presión de vapor ............................................................................................ 7
7.3. Presión de vapor REID .................................................................................................. 7
7.4. Nivel de volatilización .................................................................................................. 7
7.5. Naftas ............................................................................................................................ 8
7.6. Gasolinas ....................................................................................................................... 8
7.7.1 Tipos de gasolinas ..................................................................................................... 8
7.7.2 Octanaje en las gasolinas........................................................................................... 9
7.7. Refinación de crudo .................................................................................................... 10
7.8. Producción nacional de derivados ............................................................................... 10
7.9. Actualidad de los combustibles en el Ecuador ............................................................ 11
7.10. Producción de petróleo y sus derivados en Colombia ............................................. 11
7.11. Producción de petróleo y sus derivados en Venezuela ............................................ 12
7.12. Baño de calentamiento ............................................................................................ 13
7.13. Equipo para presión de vapor REID........................................................................ 13
7.14. Demostración gráfica para el acoplamiento y desacoplamiento del equipo ............ 14
7.15. Partes del equipo que se utiliza en presión de vapor REID ..................................... 14
8. Materiales y/o equipos usados............................................................................................. 15
9. Procedimiento ..................................................................................................................... 15
10. Tabla de resultados .......................................................................................................... 16
11. Conclusiones y recomendaciones.................................................................................... 16
Conclusiones ........................................................................................................................... 17
Recomendaciones ................................................................................................................... 17
12. Bibliografía ..................................................................................................................... 17
13. Anexos............................................................................................................................. 17
14. Fecha de entrega .............................................................................................................. 19
1. Título de la práctica: 2. Norma aplicada
 Método REID ASTM D
Presión de vapor de los productos del petróleo.
323
Método REID  Método INEN 928

3. Fecha de realización:
29-noviembre-2019

4. Nombre de los estudiantes: 5. Grupo

 Bastidas Verónica
 Holguín Boris Paralelo: 9-2
 Sandoval Katherine Grupo: 2
 Vélez Fernanda
 Yumbillo Dennisse
6. Objetivo de la práctica

Objetivo General. -

 Determinar la presión de vapor absoluta de los derivados del petróleo, para

conocer el nivel de volatilización.

Objetivo Específico. -

 Verificar que las lecturas del manómetro se hayan realizado de manera

consecutiva y constante.
 Considerar los ajustes de la presión de vapor conforme a la temperatura y altitud
empleada.
 Emplear el método ASTM D323 de forma correcta para la obtención de valores
reales y precisos.

7. Teoría

7.1.Presión de vapor (PV)

Es la presión que a una temperatura dada ejercen los vapores emanados de un líquido
contra las paredes deI recipiente que lo contiene, una vez que se ha establecido el
equilibrio entre el número de moléculas que abandonan el líquido y las que vuelven
a su seno. (INEN, 1984)

Se define también a la presión de vapor como la presión superficial necesaria para

que un líquido permanezca sin evaporarse. Un gas como el propano tiene una PV
muy alta, ya que es muy volátil. En el otro extremo, un hidrocarburo pesado como el
gasóleo, tiene una presión muy baja, casi cero, ya que se evapora muy despacio a
temperaturas normales. La presión de vapor dependerá directamente de la
temperatura. (Iglesias, 2009)
 7.2.Uso de la presión de vapor
La presión de vapor es la presión de un sistema cuando el sólido o líquido se hallan en
equilibrio con su vapor. Los vapores y los gases tienden a ocupar el mayor volumen
posible y ejercen así sobre las paredes de los recintos que los contienen, una presión
también llamada, fuerza elástica o tensión. Para determinar un valor sobre esta presión
se divide la fuerza total por la superficie en contacto. La regla de fases establece que la
presión del vapor de un líquido puro es función única de la temperatura de saturación.
Vemos pues que la presión de vapor en la mayoría de los casos se puede expresar como
Pvp = f (t) la cual podría estar relacionada con cualquier otra propiedad intensiva de un
líquido saturado (o vapor), pero es mucho mejor relacionarla directamente con la
temperatura de saturación. La presión de vapor de un líquido se relaciona con la
temperatura por medio de la ecuación de Claussius Clapeyron (Campbell, 2014).

7.3.Presión de vapor REID

Es aproximadamente la presión de vapor de un material a 37,8°C, que difiere de la
presión de vapor verdadera, debido a una pequeña vaporización de la muestra y a la
presencia de vapor de agua y de aire en el espacio confinado de la cámara en la que se
realiza la determinación. (INEM, 1984; INEM, 1984)
La presión de vapor Reid es un ensayo empírico que mide la presión en
libras/pulgadas2 (psi) ejercida por los vapores o componentes livianos del crudo o de
un producto del petróleo, en un recipiente cerrado a una temperatura de 100 °F (37.8
°C).
En la industria petrolera es de gran importancia tener los conceptos bien claros de la
presión de vapor REID para su aplicación de manera confiable y segura. Con la presión
de vapor REID se garantiza la seguridad en batería, no solo para la estructura, sino
también para el personal laboral de la misma. Su aplicación fundamental es la
determinación de las condiciones de seguridad más apropiadas para el almacenaje,
transporte, en las características de arranque de un motor o en el calentamiento u
vaporización rápida del combustible. La presión de vapor Reid es un factor crítico en
el manejo y operación de petróleos líquidos y productos realizados con base en gases
petrolíferos licuados; es el factor principal en la determinación tanto del taponamiento
por vapor como de las características de encendido en frío de la gasolina, pues en
cuanto mayor sea la presión se presenta mayor posibilidad de pérdidas por evaporación
y desde luego mayor será el peligro a producirse incendio. Fuente especificada no
válida.

7.4.Nivel de volatilización
La capacidad de vaporización de la gasolina se llama volatilidad. Este parámetro es
muy importante ya que pueden darse dos tipos de fenómenos dependiendo si la
volatilidad es baja o muy alta. Si la gasolina no es lo suficientemente volátil el
encendido del motor se dificulta, la temperatura de operación del motor es baja lo
que trae como consecuencia que la distribución del carburante en el cilindro no sea
homogénea y se incrementen los depósitos nocivos por todos lados. Si por el
contrario es muy volátil se vaporiza muy rápidamente y ebulle en las bombas que
la transportan al carburador, y dentro de él las temperaturas son elevadas. Tanto
vapor formado trae como consecuencia que se pierda poder, el coche se "ahogue" y
 de plano se pare, sin mencionar que el bolsillo del usuario se ve afectado por las
pérdidas debidas a la evaporación. Fuente especificada no válida.

7.5.Naftas

Nafta es una mezcla de hidrocarburo líquido inflamable.

Se han producido mezclas etiquetadas con nafta a partir de condensados de gas
natural, destilados de petróleo y la destilación de alquitrán de hulla y turba.
En diferentes industrias y regiones, la nafta también puede ser petróleo crudo o
productos refinados como el queroseno. Los espíritus minerales, también conocidos
históricamente como "nafta", no son el mismo químico.
La primera acepción mencionada por la Real Academia Española (RAE) alude a una
fracción del petróleo que se obtiene a partir de la destilación de gasolina. La nafta, en
este sentido, se emplea como disolvente o en la industria petroquímica.
Mas allá de este significado, en varios países nafta se utiliza directamente como
sinónimo de gasolina. La nafta, en este marco, es una mezcla de hidrocarburos generada
al destilar crudo de petróleo y luego someter la sustancia resultante a un tratamiento
químico.
Las naftas se obtienen a partir de la destilación de petróleo crudo y el proceso de
reformación de naftas consiste en modificar la estructura química de estos
mismos.Fuente especificada no válida.

7.6.Gasolinas

La gasolina es una composición de hidrocarburos obtenida del petróleo por destilación

fraccionada, que se utiliza principalmente como combustible para todo tipo de móviles
con motor en motores de combustión interna, estufas, lámparas y para limpieza con
disolventes, entre otras aplicaciones. En Argentina, Paraguay y Uruguay, la gasolina se
conoce como nafta (del compuesto nafta), y en Chile, como bencina (del
compuesto benceno).

7.7.1 Tipos de gasolinas

En Ecuador existen dos tipos de gasolinas: la extra, de 80 octanos, y la súper, de 89

octanos. La nueva gasolina Eco país reemplaza a la extra.
La mezcla actual que compone Eco país -95% de gasolina extra con 5% de etanol
anhidro-, mantiene el nivel de 80 octanos, pero genera una mejor combustión. Según
Francisco Torres, se espera que el porcentaje de etanol anhidro utilizado en el
biocombustible llegue a 10%, y con ello se consiga una gasolina de calidad superior.
(Mena, 2010)

Tabla 1
Tipos de gasolinas o combustible para vehículo, derivados del petróleo
 Tabla 2
Componentes de la gasolina de acuerdo a su clase

Existen diversos tipos de gasolinas, pero lo único que varía porcentaje de octanaje

7.7.2 Octanaje en las gasolinas

Los octanos determinan la forma en que hace combustión la gasolina en el cilindro del
motor. A mayor octanaje, la combustión generada es más uniforme y controlada.
En noviembre de 2011 llegaron al Ecuador las primeras importaciones de gasolina con
95 octanos, según Petroecuador. En las refinerías del país esta nueva gasolina fue
mezclada y procesada con la que se tenía anteriormente. Por ello, el índice de octanaje
mejoró en las gasolinas extra (de 81 a 87 octanos) y súper (de 90 a 92 octanos).
El octanaje determina la calidad y la capacidad de consumo en la gasolina. Una
gasolina con mayor grado de octanos mejora la potencia y el rendimiento del motor,
además disminuye el consumo de combustible.
En el Ecuador la nueva gasolina no deja de ser contaminante porque produce
emisiones de azufre. Sin embargo, a diferencia de la gasolina anterior, el porcentaje
de emisión de azufre se reduce de 2000 a 600 partes por millón (ppm).
Por ello, el Gobierno anunció que se desarrollarán programas con el fin de aumentar
la calidad de los combustibles en las refinerías del país. Está medida permitirá cumplir
las normas de calidad EURO 5, vigentes en Europa.
La Unión Europea (UE) prohibió la distribución del combustible con plomo en el año
2002. Esta medida contribuyó a eliminar agentes contaminantes como: azufre, plomo
y el aditivo tetra etilo de plomo (TEP). Fuente especificada no válida.

Gráfico 1. Diferencia de octanaje entre gasolina super y extra

7.7. Refinación de crudo

El petróleo crudo no es directamente utilizable, salvo a veces como combustible. Para

obtener sus diversos subproductos es necesario refinarlo, obteniendo los productos
acabados y las materias químicas más diversas. La refinación comprende una serie de
procesos de separación, transformación y purificación, mediante los cuales el petróleo
crudo es convertido en productos útiles con innumerables usos, con la finalidad de
satisfacer la demanda nacional; para lo cual el país cuenta con las siguientes refinerías:
 Refinería Estatal de Esmeraldas
 Refinería La Libertad
 Refinería Shushufindi

7.8. Producción nacional de derivados

En la producción nacional de derivados se toma las siguientes premisas: Producción de
derivados terminados en refinerías: se refiere a los derivados producidos y
comercializados directamente al mercado interno y externo, sin considerar las naftas
enviadas a terminales y utilizadas como materia prima para mezclas, como es el caso
de la gasolina súper producida en REE; por esta razón en la producción de derivados
terminados no se considera gasolina súper de REE y RLL. Mezclas en terminales: se
refiere a las mezclas de gasolinas como extra, extra con etanol, pesca artesanal; la
mezcla de súper se considera en la disponibilidad de esta gasolina. Disponibilidad de
gasolina súper a nivel nacional: se considera al despacho de gasolina súper de los
terminales Sto. Domingo, El Beaterio y Pascuales, así como también lo despachado por
llenaderas y la producción de RLL. La producción nacional de derivados en el año 2016
fue de 74.6 millones de barriles, presentando con un incremento de 12,7% en
comparación con el año 2015, esta variación se debe principalmente a la finalización
de los trabajos establecidos en el programa de rehabilitación de REE en noviembre del
2015.

7.9. Actualidad de los combustibles en el Ecuador

El uso de aditivos o la mezcla de combustibles con mayor octanaje son poco efectivos
Los usuarios que migraron a las gasolinas extra o eco país, tras el incremento de precio
que tuvo la súper desde agosto del 2018, aplican tres medidas confiadas en que ayudan
a un buen desempeño de sus autos. Los consumidores emplean aditivos, mezclan las
gasolinas o alternan el uso de estos derivados porque creen que así ‘no se sentirá’ el
cambio al pasar de un combustible de 92 octanos (súper) a uno de 85 (extra y eco país).
Esto se conoció tras un recorrido que realizó este Diario esta semana en nueve
gasolineras y locales especializados en la venta de repuestos de autos en Quito e Ibarra.
Luis Jácome es un cliente que, tras migrar de la súper a la extra, optó por usar un aditivo
pues cree que sube el octanaje del combustible y mejora el desempeño de su taxi. El
octanaje es la capacidad antidetonante de la gasolina cuando se comprime dentro del
motor. A mayor eficiencia de un vehículo se requiere un mayor octanaje para no
producir el denominado cascabeleo. Para evitar estos efectos en su unidad, en cada
tanqueada con extra, Jácome destina USD 18,25, incluido el aditivo. “El carro tiene
más potencia”.
La venta de aditivos subió entre un 5 y 50% en los establecimientos consultados por
este Diario, desde fines de 2018. Los dependientes atribuyen esto a que el alza del
precio de la súper obligó a ciertos usuarios a reemplazar este combustible por extra o
ecopaís. Ampliar En la estación de Petroecuador, en El Beaterio, se vende hasta 60
aditivos por día.
Estos últimos derivados cuestan USD 1,85 el galón. Mientras que, actualmente, la súper
se encuentra entre USD 2,55 y 3,10 cada galón. El precio de los aditivos varía entre
USD 3,25 y 6, según la marca y país de procedencia. Luis Carrera, administrador de
una estación de servicios de Petroecuador, en El Beaterio, comenta que antes se
comercializaban hasta 20 aditivos diarios. Ahora vende hasta 60.

7.10. Producción de petróleo y sus derivados en Colombia

La producción petrolera de Colombia aumentó un 1,2% interanual en septiembre a
879.497 barriles por día (bpd), informó el Ministerio de Minas sin explicar las razones
del incremento. Sin embargo, la producción bajó un 0,38% en comparación con los
882.831 bpd de agosto.
En los primeros nueve meses de 2019, la producción de crudo promedió los 887.233
barriles por día, un aumento de un 3,3% en comparación con los 858.831 bpd entre
enero y septiembre de 2018. Colombia, el cuarto productor latinoamericano de crudo,
alcanzó un bombeo promedio de 865.127 bpd durante 2018. El país tiene 1.958
millones de barriles de reservas probadas de crudo, equivalentes a 6,2 años de consumo,
y busca incrementarlas con nuevos hallazgos y programas de mejoramiento. En tanto,
la producción de gas natural en septiembre se incrementó un 18,6% respecto del mismo
mes del año pasado a 1.141 millones de pies cúbicos por día, la más alta en lo que va
del año. (América Economía, 2018)
“El crecimiento de la producción de gas y crudo en los primeros siete meses del año
representa más y mejores oportunidades de empleo, ingresos y beneficios para el país
y las regiones. Desafortunadamente, en el mes de julio, las vías de hecho afectaron la
producción de crudo. Estos son actos que van en detrimento del medio ambiente y de
los recursos del sector minero-energético que se destinan a programas sociales como
educación y salud, entre otros”, explicó la Ministra de Minas y Energía, María
Fernanda Suárez.
“La seguridad energética es un patrimonio de todos los colombianos, debemos proteger
el abastecimiento de energéticos como el gas o los combustibles líquidos, habilitadores
de gran número de actividades diarias en nuestra vida, como cocinar, transportarnos,
usar nuestros teléfonos celulares, entre otras”, agregó la Ministra. (Portafolio, 2019)

7.11. Producción de petróleo y sus derivados en Venezuela

Venezuela dispone de instalaciones para procesar crudos de diferentes características,
de los que se obtienen productos cuya calidad y rendimiento se ajustan a normas
específicas nacionales e internacionales. (PDVSA. Petróleos de Venezuela Sociedad
Anónima, s.f.)
Desde diciembre de 2014 hasta diciembre de 2017 la producción petrolera venezolana
ha pasado de 2,9 millones de barriles/día a 1,8 millones según informa el propio
gobierno a la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP). Esta caída
supone unas pérdidas de más de 62 millones de dólares diarios, teniendo en cuenta el
promedio del precio de la Cesta Venezuela de diciembre. (Achutegui, 2018)

Grafico 2. Producción de petróleo de Venezuela: comunicaciones directas a la OPEP

Durante los últimos años el sistema venezolano de refinación ha pasado por muchas
dificultades, resultando en caídas drásticas de rendimiento, relacionadas sobre todo con
la falta de inversión y el envejecimiento de la infraestructura. Esto ha obligado a
PDVSA a comenzar a importar nafta, y en algunas ocasiones particulares crudos
livianos, para poder mantener el flujo de los diluyentes necesarios para transportar el
crudo de la Faja. En principio, estos diluyentes se deberían recuperar después de haber
tratado el crudo extrapesado en las plantas de mejoramiento y luego deberían volver a
utilizarse y así mantener un flujo constante. Sin embargo, dado que la capacidad de
mejoramiento del crudo no ha podido crecer al ritmo del aumento de producción de la
Faja, PDVSA se ha visto obligada a exportar gran parte de esa producción sin separarla
del diluyente (nafta con crudo extrapesado). (Achutegui, 2018)

Gráfico 3. Precio de la gasolina en Venezuela (noviembre 2019)

Los datos se actualizan con los valores actuales de las tasas de cambio y los precios
internacionales del petróleo. En base a estas estimaciones, el precio de la gasolina es
de 6 (Venezuelan Bolivar). (GlobalPetrolPrices, 2019)

7.12. Baño de calentamiento

El Baño de María es un equipo de laboratorio el cual está conformado como un
recipiente lleno de agua caliente. El baño de maría se utiliza para incubar muestras en
agua a una temperatura constante durante un largo período de tiempo. Todos los baños
de agua tienen una interfaz digital o analógica que permite a los usuarios establecer la
temperatura deseada. Las aplicaciones incluyen calentamiento de reactivos, fusión de
sustratos o incubación de cultivos celulares. También se utiliza para permitir que
ciertas reacciones químicas se produzcan a altas temperaturas. El baño de maría es una
fuente de calor preferida para calentar productos químicos inflamables en lugar de una
llama abierta para evitar la ignición.Fuente especificada no válida.

7.13. Equipo para presión de vapor REID

Consiste en un equipo para medir la presión de vapor el cual está compuesto por una
cámara de aire, una cámara para la muestra (con purga) y un manómetro.

Gráfico 4. Equipo de presión de vapor REID

 7.14. Demostración gráfica para el acoplamiento y desacoplamiento del
equipo

Gráfico 5. Pasos para acoplar y desacoplar el equipo de vapor Reid

7.15. Partes del equipo que se utiliza en presión de vapor REID

 Cámara de gasolina
Es la sección inferior del aparato de presión de vapor REID, puede ser un recipiente
cilíndrico del mismo diámetro interior de la cámara de aire, su volumen puede estar
entre los límites de 3,8 y 4, 2.L
 Cámara de aire
Es la sección superior del aparato de presión de vapor REID, puede ser un recipiente
cilíndrico de (2 + 1/8) en diámetro y (10 + 1/8) en longitud.
 Manómetro de mercurio
Su rango de calibración está graduado a varias escalas como son 1mm, 0.1 psi o 0.001
bar.
 Baño de temperatura
El aparato de presión de vapor puede sumergirse por lo menos 2 pulgadas por encima
de la cámara de aire. Tiene que mantener una temperatura constante de 100 + 0.2 °F
(37, 8 +- 0,1 °C). El termómetro puede sumergirse a los 98 °F (37 °C) para determinar
la presión de vapor a estas condiciones.
Sistema de refrigeración
La cámara de gasolina se debe colocar en un sistema de refrigeración a una temperatura
entre 32 y 40 °F (0 a 4,5 °C) durante un lapso de 10 a 15 minutos. Las dimensiones de
este sistema son relativas respecto a la cámara de gasolina, que será la que se colocará
allí.
 Termómetros
Generalmente se utilizan termómetro de mercurio con una escala graduada de 0 a 100
°C, porque la temperatura estipulada para esta prueba requiere de 37.8 °C más o menos
0.1, caso que no amerita un termómetro para mediciones mucho mayores.
8. Materiales y/o equipos usados

 Bomba de presión de vapor Reíd (cámara de aire, cámara de muestra y

manómetro )
 Baño de agua para calentamiento
 Termómetro 18°C rango 34 a 42 °C

9. Procedimiento

Para acoplamiento:
1. Enfriar la muestra a una temperatura comprendida entre 0 y 4.4°C en el
baño de enfriamiento.
2. Purgar perfectamente el equipo.
3. Las lecturas deberán realizarse en posición vertical.
4. Verter la muestra en la cámara de muestra.
5. Acoplar el equipo, cuidando que no se derrame parte de la muestra.
6. Después de haber permanecido en el baño por 5 minuto, golpear
ligeramente el manómetro y observar su lectura.
7. Sacar aparato del baño, invertido, agitarlo fuertemente y volverlo a colocar
en el baño para evitar que se enfríe.
8. Registrar el valor de la lectura como presión de vapor.
9. A intervalos de 2 minutos, repetir la agitación y la lectura del manómetro
por lo menos 5 veces hasta que las dos últimas lecturas consecutivas sean
constantes.
10. Una vez alcanzado el equilibrio, anotar la lectura del manómetro
11. Las especificaciones de la presión de vapor (PVR), deben ajustarse
conforme a la temperatura y altitud empleada.
12. Cerrar llave inferior.
13. Abrir llave superior
14. Llenar
15. Cerrar la llave superior.
16. Eliminar excedente.
17. Acoplar fuertemente.
18. Abrir llave superior.
19. Invertir
20. Introducir al baño (37.8°C ± 0.1°C, 100°F±0.2°F)
21. Mirar si hay fuga
 22. Golpear suavemente el manómetro
23. Observar la lectura
24. Dejar 5 minutos en el baño
25. Retirar del baño
26. Agitar (invertido)
27. Leer verticalmente
28. Poner en el baño.
29. Repetir cada dos minutos, hasta que la lectura sea la misma dos veces.

Para desacoplar:
1. Invertir
2. Abrir la válvula inferior lentamente para despresurizar
3. Cerrar
4. Poner la posición normal
5. Cerrar la válvula superior

10.Tabla de resultados
Tabla 1
Resultados obtenidos de la lectura del manómetro

Método utilizado Método REÍD

Material Gasolina
Grupo 1
Valores de la PV REÍD
Lectura 1 4.5
Lectura 2 4.2
Lectura 3 4.2

Tabla 2
Resultados obtenidos de la lectura del manómetro

Método utilizado Método REID

Material Gasolina
Valores de la PV REID
Grupos 2 3–4
Lectura 1 4.5 4.5
Lectura 2 4.2 4.6
Lectura 3 4.2 4.5
Los valores obtenidos no son constantes y verídicos; los valores se leyeron con una temperatura de
22°C y 26° respectivamente. Siendo 37.8 °C la temperatura idónea para realizar la lectura.

11.Conclusiones y recomendaciones
 Conclusiones
 Se concluye que los valores obtenidos son el resultado de la presión que ejercen
los vapores de la gasolina a una temperatura de 22°C y 26 °C teniendo una
presión de 4.5 Psi, siendo este el valor más repetido en las lecturas. Se considera
los resultados de la prueba no confiable, esto se atribuye a que la temperatura a
la que fue expuesto no fue la idónea (37.8°C). La realización de esta prueba es
de suma importancia, ya que de forma indirecta indica la volatilidad de la
gasolina condicionando la seguridad de su transporte y almacenamiento.
Recomendaciones
 Examinar los equipos antes de realizar la práctica. Verificar que se encuentren
en buen estado, limpios y secos al igual que los instrumentos.
 La muestra a analizar debe estar fría antes de que ingrese al baño de agua
caliente (baño maría) que previamente debe encontrarse a una temperatura de
37.8°C (100°F).
 Verificar para qué dirección abre y cierra la válvula de la cámara de muestra.
 Comprobar que no existan fugas las cuales de manifiestan en forma de burbujas.
 Al retirar la Bomba de presión de vapor Reíd del Baño de agua caliente es
necesario cogerlo con una franela y limpiar la parte húmeda (cámara de aire).
 Verificar que en la cámara de muestra no haya algún líquido, material y si
contiene algún liquido o material es importante verterlo para proceder a realizar
la respectiva práctica.
 Al sacar la bomba de presión de vapor REID del baño de agua caliente, hay que
invertir el equipo, y agitarlo fuertemente para la toma de datos.
 La prueba de Presión de Vapor Reid no puede ser utilizada para gases licuados
de petróleo debido a que estos compuestos son gaseosos a condiciones
atmosféricas y no es posible diferenciar el equilibrio líquido/gas.

12. Bibliografía

Gil, S. (2017). econoimipedoia.

https://economipedia.com/definiciones/volatilidad.html.
infobae. (2015). infobae. https://www.infobae.com/tag/nafta/.
laboratorio, i. d. (2010). tanque de calentamiento.
https://www.tplaboratorioquimico.com/laboratorio-quimico/materiales-e-
instrumentos-de-un-laboratorio-quimico/bano-maria-laboratorio.html.
OPIS. (2016). presion de vapor reid. https://www.opisnet.com/es/glossary-term/reid-
vapor-pressure-rvp/.
REID, R. C. (2019). PRESIÓN DE VAPOR (PV).
https://www.ecured.cu/Presi%C3%B3n_de_vapor.

13. Anexos
Fig 1. Gasolina Extra Fig 2. Verter la gasolina en el Fig 3. Gasolina extra en el
vaso
Vaso de precipitación de precipitación.

Fig 4. Llenar la cámara de Fig 5. Cámara de muestra hasta Fig 6. Retirar el excedente de la
Muestra con el fluido el tope. Muestra.

Fig 7. Acoplar la cámara de Fig 8. Abrir la válvula superior Fig 9. Inverit la bomba de pv
Aire y el manometro. Para el paso del fluído.
Fig 10. Introducción de la Fig 11. Bomba de pv en el baño de Fig 12. Medir la PV en el
Bomba de pv al baño de calentamiento. Manómetro.
Calentamiento

14. Fecha de entrega: 03 de diciembre del 2019