SECCION H

SUSPENSIONES HYDRAIR® II

INDICE

SUSPENSIÓN DELANTERA ..................................................................................................................... H2-1

SUSPENSIONES TRASERAS ................................................................................................................... H3-1

PROCEDIMIENTOS DE CARGA Y LLENADO DE ACEITE ...................................................................... H4-1

H01013 Indice H1-1

 NOTAS

H01013 Indice H1-2

 SECCION H2
SUSPENSIONES DELANTERAS
INDICE

SUSPENSION DELANTERA ..................................................................................................................... H2-3

Desmontaje .......................................................................................................................................... H2-3

Montaje – Suspensión Delantera ......................................................................................................... H2-4

Procedimiento de Apriete de “GIRO DE LA TUERCA” ........................................................................ H2-6

REPARACIONES MENORES (RODAMIENTO INFERIOR Y SELLOS) ................................................. H2-8

Desmontaje – Retén del Rodamiento ................................................................................................... H2-8

Montaje – Retén del Rodamiento .......................................................................................................... H2-8

RECONSTRUCCIÓN MAYOR DE LA SUSPENSION ............................................................................. H2-10

Desensamblado .................................................................................................................................... H2-10

Ensamblado .......................................................................................................................................... H2-10

H02013 03/05 Suspensiones Delanteras H2-1

 NOTAS

H02013 03/05 Suspensiones Delanteras H2-2

 SUSPENSION DELANTERA
Las suspensiones Hydrair®II son componentes Desmontaje
hidroneumáticos que contienen aceite y gas nitrógeno. El
aceite y el gas de las cuatro suspensiones sostienen el 1. Estacione el camión sin carga en terreno firme y
peso bruto del camión menos las ruedas, los husillos y el nivelado. Bloquee las ruedas y aplique el freno de
conjunto del eje trasero. estacionamiento. Retire la rueda delantera y el
neumático. Consulte la Sección G, Neumáticos y
Los cilindros de suspensión delantera constan de dos Llantas. Saque el cubo y el husillo de la rueda delantera
componentes básicos: una caja de suspensión sujeta al como se indica en la Sección G, Cubo y Husillo de la
chasis del camión, y una varilla de suspensión sujeta al Rueda Delantera.
husillo delantero. 2. Retire la abrazadera de la protección y la protección que
rodea la suspensión.
Las válvulas de retención y los orificios de amortiguación 3. Descargue la presión de nitrógeno de la suspensión
controlan el recorrido de la suspensión para dar una buena sacando la tapa de la válvula de carga (5, Figura 2-1).
calidad de desplazamiento en caminos de arrastre en Gire la tuerca giratoria de la válvula de carga (hexagonal
condiciones con carga y sin carga. pequeña) (2, Figura 2-2) hacia la izquierda 3 vueltas
completas para desasentar el sello de la válvula (NO gire
Las varillas de la suspensión delantera también actúan más de tres vueltas). NO GIRE LA TUERCA
como pasadores reales para maniobrar el camión. HEXAGONAL GRANDE (4) (Ver PELIGRO a
continuación). Usando máscara o antiparras de
El cilindro de suspensión Hydrair®II sólo necesita cuidados seguridad, presione el vástago de la válvula hasta aliviar
normales cuando se manipula como una unidad. Sin toda la presión de nitrógeno.
embargo, después de desensamblar estas partes, es
preciso manipularlas con cuidado para evitar dañar las
superficies pulidas. Las superficies han sido pulidas a
tolerancias extremadamente estrechas y se han ajustado
en forma exacta. Todas las partes deben estar Asegúrese de girar solamente la tuerca giratoria (2).
completamente limpias durante el ensamblado. Girar el conjunto completo de la válvula de carga puede
hacer que el conjunto de la válvula se salga de la
suspensión producto de la presión de gas interna.

4. Después de liberar toda la presión de nitrógeno, suelte la

tuerca hexagonal grande (3) y retire el conjunto de la
válvula de carga. Bote el sello del anillo de goma.

FIGURA 2-1. VALVULA DE CARGA DE LA

SUSPENSION FIGURA 2-2. INSTALACION DE LA VALVULA DE
CARGA
1. Caja de la 3. Lumbrera del
Suspensión Sensor de Presión 1. Tapa de la Válvula 3. Cuerpo de la Válvula
2. Estructura de la 4. Tapón de 2. Tuerca Giratoria de Carga (Hexagonal
Tapa Ventilación (Hexagonal Pequeña) Grande)
5. Válvula de Carga 4. Tapón de Ventilación

H02013 03/05 Suspensiones Delanteras H2-3

5. Coloque un recipiente apropiado debajo del cilindro de Montaje – Suspensión Delantera
la suspensión. Retire el tapón de drenaje inferior (19,
Figura 2-8) y deje drenar completamente el cilindro. Siga el siguiente procedimiento para preparar las
Un cilindro de la suspensión delantera cargado superficies y accesorios de montaje.
correctamente contiene 25.8 galones (98 l) de aceite.
1. Las superficies de montaje de la suspensión y del
chasis deben estar limpias y secas. Use un agente de
NOTA: Las suspensiones delanteras Hydrair®II están limpieza que no deje película después de su
equipadas con orificios de extracción del retén del evaporación, como tricloroetileno, tetracloroetileno,
rodamiento inferior. Si sólo se requiere cambiar el acetona, o diluyente para esmalte.
excéntrico de la varilla, los sellos de la varilla, el
rodamiento, el anillo de goma y el anillo de respaldo, no
será necesario sacar la suspensión del camión. Consulte
Reparaciones Menores (Rodamiento Inferior y Sellos)
para desmontar y montar el retén del rodamiento.
Cuando use un agente de limpieza, siga las
6. Si se requiere una reconstrucción mayor de la
instrucciones del fabricante para su uso, ventilación
suspensión, continúe con el procedimiento de
adecuada y/o uso de equipo de respiración.
desmontaje.

7. Coloque un montacargas o un dispositivo de levante

adecuado en la suspensión. Asegure la suspensión al
dispositivo de levante.

®II
La suspensión delantera Hydrair pesa
aproximadamente 6150 libras (2790 kg). Asegúrese
que el dispositivo de levante que se emplee tenga
capacidad suficiente para manipular la carga.

8. Retire los pernos y golillas (1, Figura 2-3), y las

tuercas y golillas (2).
9. Retire los pernos y golillas (8), y las tuercas y golillas
(10).
10. Retire los pernos y golillas (6), y los espaciadores (9)
11. Lleve la suspensión a un área de trabajo limpia para
su desensamblado.
12. Deseche los pernos de montaje de la suspensión,
golillas y tuercas.

FIGURA 2-3. MONTAJE DE LA SUSPENSION

1. Pernos, Golillas 6. Pernos, Golillas

2. Tuercas, Golillas 7. Pistón
3. Caja 8. Perno, Golillas
4. Superficie de Montaje 9. Espaciador
5. Barra de Seguridad 10. Tuercas y Golillas

H02013 03/05 Suspensiones Delanteras H2-4

2. Revise que las superficies de montaje de la suspensión
y del chasis y las caras de contacto estén planas. El
acabado de la superficie no debe exceder 250 (RMS)
(corte medio de herramienta). El nivel de la superficie
debe estar dentro de 0.010 in. (0.254 mm).

Se requiere gran fuerza de apriete para cargar los

pernos de montaje de la suspensión delantera. Las
operaciones repetidas de apriete harán que el material
del perno se fatigue y se dañe. NO reutilice los
accesorios de montaje (pernos, golillas endurecidas, y
tuercas). Reemplace los pernos, golillas y tuercas FIGURA 2-4. MONTAJE DE LA GOLILLA PLANA
después de cada uso. ENDURECIDA

Los pernos de montaje de la suspensión, son pernos 1. Golilla Plana Endurecida 2. Perno
especialmente endurecidos para cumplir o exceder las
especificaciones Grado 8. Reemplace sólo por pernos NOTA: Las golillas planas endurecidas especiales se
de la dureza correcta. Consulte el Catálogo de Partes perforan durante el proceso de fabricación, por lo tanto, al
Komatsu para obtener el número de parte correcto. ser utilizadas bajo la cabeza del tomillo, se deben
ensamblar con el radio del diámetro interno del orificio hacia
la cabeza (borde perforado separado de la cabeza) para
evitar dañar el filete entre la cabeza del perno y la espiga.
Ver Figura 2-4.
NOTA: No se recomienda en esta aplicación el uso de
4. Coloque un montacargas o dispositivo de levante en
hilos secos. Debido a las altas fuerzas de apriete que
la suspensión y monte la suspensión al chasis del
se requieren para cargar estos pernos, los hilos secos
camión asegurándose que la barra de seguridad (5,
pueden dañar las herramientas.
Figura 2-3) esté a nivel con el extremo de la ranura
de la suspensión. Instale catorce pernos (1, 6, 8)
3. Lubrique los hilos de los pernos, los asientos de las
con las golillas endurecidas y las tuercas. (Se usa
cabezas de los pernos, la cara de la golilla y los
una golilla plana debajo de cada cabeza de perno y
asientos de tuercas, con un compuesto anticorrosivo.
de cada tuerca). Los cuatro orificios inferiores
Las fuentes aprobadas son:
roscados en la caja de la suspensión sólo requieren
pernos (6) con golillas endurecidas y espaciadores
• AMERICAN ANTI-RUST GREASE #3-X, de Standard
(9).
Oil Division of American Oil Company.
• Grasa RUSTOLENE D, de Sinclair Oil Company
5. Los pernos ahora están listos para ser apretados
• GULF NORUST #3, de Gulf Oil Company. usando el Procedimiento de Apriete “giro de la
• RUST BAN 326, de Humble Oil Company tuerca” que se describe en la página siguiente.
• 1973 RUSTPROOF, de Texas Company
• RUST PREVENTIVE GREASE-CODE 312, de NOTA: El procedimiento de apriete “giro de la tuerca” se
Southwest Grease and Oil Company. desarrolló para pernos de alta resistencia (grado 8 o
superior) sólo en la aplicación de estas juntas. No use este
NOTA: Si ninguna de las grasas antióxido antes método de apriete para otros tipos de juntas o pernos de
mencionadas se encuentra disponible para ensamblado en menor grado/tamaño.
terreno, use uno de los siguientes lubricantes:

• Aceite SAE 30.

• Grasa de Bisulfuro de Molibdeno al 5%.

H02013 03/05 Suspensiones Delanteras H2-5

Procedimiento de Apriete de “Giro de la Tuerca” 1.) Marque una línea de referencia en una esquina de la
cabeza del perno hexagonal o tuerca y la superficie de
a. Apriete los catorce pernos (1, 6, 8, Figura 2-3) a un montaje en el lado opuesto de este extremo como se
torque de 400 ± 40 ft. lbs. (542 ± 5 N.m). Use una muestra. Luego marque la posición ubicada a 60° o 120°
llave de torque de calibre conocido. a la derecha en relación a la primera línea de referencia
en la superficie de montaje. Consulte las Figuras 2-5 y 2-
b. Mantenga este torque en los dos pernos del 6.
extremo superior y en los cuatro pernos exteriores
inferiores (ítem 8, los 4 pernos inferiores con 2.) Para asegurarse que el extremo opuesto del miembro de
tuercas). giro, ya sea en la cabeza del perno o en la tuerca que
permanece estacionaria, haga una marca de referencia
c. Suelte los 8 pernos restantes y luego vuelva a para esta verificación.
apretar usando el procedimiento de apriete de “giro
de la tuerca” como sigue: 3.) Cada esquina de un hexágono representa 60°. El
miembro de giro, ya sea la cabeza del perno o la tuerca,
d. Para los cuatro pernos de 6.0 in. (15 cm) de largo se gira hasta que la esquina marcada esté al lado de la
(1, Figura 2-3) en el montaje superior, apriete los línea de referencia marcada. Revise para asegurarse
pernos inicialmente a un torque de 70 ft. lbs. (95 que el extremo opuesto del miembro de giro NO haya
N.m); luego avance la cabeza del perno en 60° girado durante el procedimiento de apriete.
usando los pasos d-1.) al d-3.). Consulte la Figura
2-5). NOTA: No exceda la velocidad de apriete de 4 RPM. No
martille ni mueva bruscamente la llave durante el
procedimiento de apriete.

e. Suelte los dos pernos de la esquina superior (1) y los

cuatro pernos exteriores inferiores (8, los 4 pernos
inferiores con tuercas).

1.) Apriete los dos pernos superiores de 6.0 in. (15 cm) a un
torque de 70 ft. lbs. (95 N.m), luego use el método “giro
de la tuerca” para avanzar las cabezas de los pernos en
60°.

2.) Apriete los cuatro pernos inferiores exteriores de 14.0 in.

FIGURA 2-5. MARCAS DE REFERENCIA PARA (36 cm) a un torque de 200 ft. lbs. (271 N.m), luego use
AVANCE EN 60 GRADOS el método “giro de la tuerca” para avanzar las cabezas de
los pernos en 120°.
(Pernos de 6.0 in. (15 cm)

Para los cuatro pernos interiores de 14.0 in. (36 cm) NOTA: Si por alguna razón, a estos sujetadores se les debe
de largo (6, Figura 2-3) apriete los pernos revisar el apriete después de completar el procedimiento
inicialmente a un torque de 100 ft. lbs. (136 N.m); anterior, suelte e inspeccione los 14 pernos y repita todo el
luego avance la cabeza del perno en 120° usando proceso, comenzando por limpiar y lubricar los pernos,
los pasos d-1) a d-3). Consulte la Figura 2-6. golillas y tuercas.

Es esencial lograr el enganche correcto del hilo en los

pernos de montaje de la suspensión delantera para
asegurar una resistencia máxima de la unión entre el
cilindro de la suspensión y el chasis. Si no se obtiene el
enganche recomendado del hilo, se puede producir una
falla del hilo del perno ocasionando fallas en la
suspensión.
FIGURA 2-6. MARCAS DE REFERENCIA PARA
AVANCE EN 120 GRADOS

(Pernos de 14.0 in. (36 cm)

H02013 03/05 Suspensiones Delanteras H2-6

 6. Mida el enganche del hilo después del montaje de 7. Cargue la suspensión con nitrógeno seco para
las suspensiones delanteras. extender completamente el pistón de la suspensión
antes de montar el cubo y husillo de la rueda
El enganche obligatorio del hilo requiere que el delantera.
perno se extienda más de 0.125 in (3.20 mm)
pasada la cara de la tuerca. Consulte las 8. Monte la rueda, husillo y neumático, según
dimensiones ( C y D, Figura 2-7). Si el enganche instrucciones de la Sección G.
del hilo no cumple la especificación requerida, se
deben usar pernos más largos. Si es necesario usar 9. Dé servicio a la suspensión. Para instrucciones
pernos más largos, todos los pernos de montaje de consulte la Sección H, Procedimientos de Carga y
la suspensión afectada se deben cambiar por Llenado de Aceite.
pernos alternativos más largos.
10. Instale la protección de la suspensión y asegure
con abrazadera.

FIGURA 2-7 MEDICION DEL ENGANCHE DEL HILO

H02013 03/05 Suspensiones Delanteras H2-7

REPARACIONES MENORES (RODAMIENTO
INFERIOR Y SELLOS)

Desmontaje - Retén del Rodamiento

Si sólo se debe reemplazar el excéntrico de la varilla, los

sellos de la varilla, el rodamiento, el anillo de goma y los
anillos de respaldo, consulte desmontaje del retén del
rodamiento inferior, en los siguientes pasos.

1. Saque los pernos del retén del rodamiento inferior, y

las golillas endurecidas (20 y 21, Figura 2-9). Instale
pernos de empuje en los orificios roscados de la
pestaña del retén.
2. Apriete los pernos de empuje de manera uniforme, y
prepárelos para soportar el retén del rodamiento, a
medida que éste sale de la caja de la suspensión.
Saque el conjunto del retén (18).
3. Saque el excéntrico (29), el sello de la varilla (28), el
sello gradual (27), el anillo de goma (22), el anillo de
respaldo (23) y el inserto del rodamiento inferior (24).

Montaje - Retén del Rodamiento

1. Instale el nuevo sello de la varilla (28, Figura 2-9), el

sello gradual (27) y el excéntrico de la varilla (29).

Al instalar los anillos de respaldo con el sello de la

varilla (28) y el sello gradual, (27), asegúrese que el
radio esté posicionado hacia el sello, y que el punto
blanco esté lejos del sello como se muestra en la
Figura 2-9.

2. Instale los nuevos anillos de goma (22) y los anillos de

respaldo (23) en sus ranuras correspondientes en el
retén del rodamiento inferior (18). Instale el nuevo
rodamiento (24). FIGURA 2-8. DESMONTAJE DE LA VARILLA DEL
PISTON
NOTA: Los anillos de respaldo se deben colocar hacia la
pestaña del retén del rodamiento como se muestra en la 1. Perno 10. Pasador Cilíndrico
Figura 2-10. 2. Golilla Plana 11. Tuerca
Endurecida 12. Tope del Pistón
3. Instale pernos guías provisorios para asegurar la 3. Perno 13. Cuña
alineación del orificio del perno cuando se asiente el 4. Golilla Plana 14. Rodamiento
retén del rodamiento. Levante el conjunto del retén Endurecida Superior
del rodamiento inferior (18) hacia su lugar, e instálelo 5. Retén del Rodamiento 15. Anillo de Goma y
con cuidado en la caja de la suspensión. Superior Anillo de Respaldo
4. Instale pernos y golillas endurecidas (20 y 21). Apriete 6. Caja 16. Estructura de la
los pernos a un torque de 500 ft. lbs. (678 N.m). 7. Pistón Tapa
5. Instale el conjunto de la rueda, neumático y husillo. 8. Orificios de Montaje
Para las instrucciones de montaje, consulte la Sección 9. Bola de Acero (2 cada
G. una)

H02013 03/05 Suspensiones Delanteras H2-8

 FIGURA 2-9. SUSPENSION DELANTERA

1. Caja 17. Pistón

2. Estructura de la 18. Retén del
Tapa Rodamiento Inferior
3. Perno 19. Tapón
4. Golilla Endurecida 20. Perno
5. Anillo de Goma 21. Golilla Endurecida
6. Anillo de Respaldo 22. Anillo de Goma
7. Perno 23. Anillo de Respaldo
8. Golilla Endurecida 24. Rodamiento Inferior
9. Conjunto de la 25. Cuña
Válvula de Carga 26. Rodamiento
10. Tapón de Superior
Ventilación 27. Sello Gradual
11. Tapón (Lumbrera del 28. Sello de la Varilla
Sensor de Presión) 29. Excéntrico de la
12. Retén del Varilla
Rodamiento
Superior
13. Tope del Pistón
14. Tuerca
15. Pasador Cilíndrico
16. Bola de Retención
de Acero

H02013 03/05 Suspensiones Delanteras H2-9

RECONSTRUCCION MAYOR DE LA
SUSPENSION

Desensamblado
Al instalar los anillos de respaldo con el sello de la
NOTA: Consulte a su Distribuidor Komatsu para varilla (28) y el sello gradual (27), asegúrese que el radio
información e instrucciones no incluidas en este manual esté posicionado hacia el sello y que el punto blanco
sobre reparación del Hydrair®II. esté separado del sello como aparece en la Fig. 2-9.

1. Sosteniendo la suspensión en posición vertical (con 2. Instale anillos de goma nuevos (22) y anillos de
la tapa del extremo arriba), saque los pernos (1, respaldo (23) en sus ranuras correspondientes en el
Figura 2-8), y las golillas endurecidas (2). Fije el retén del rodamiento (18).
tecle a la estructura de la tapa del extremo (16) y
levante la tapa del extremo de la caja de la NOTA: Los anillos de respaldo deben estar posicionados
suspensión (6) hasta que el tope del pistón (12) hacia la pestaña del perno del retén del rodamiento como se
haga contacto con el retén del rodamiento superior muestra en la Figura 2-10.
(5). Saque los pernos (3) y las golillas endurecidas
(4). Saque la estructura de la tapa y el rodamiento
de la caja.

2. Saque el pasador cilíndrico (10), la tuerca (11), el

tope del pistón (12) y la cuña (13). Separe la tapa y
el rodamiento. Saque los anillos de goma y los
anillos de respaldo (15). Saque el rodamiento (14).

3. Gire la suspensión en 180°.

NOTA: Las bolas de acero (9) caerán libremente

cuando se gire la caja.

4. Fije el dispositivo de levante al pistón (7) y saque

cuidadosamente de la caja.

5. Saque los pernos y golillas (20 y 21, Figura 2-9). FIGURA 2-10. CAMBIO DEL ANILLO DE RESPALDO
Instale los pernos de empuje y saque el retén del 1. Anillo de Goma 3. Retén del
rodamiento inferior (18). 2. Anillo de Respaldo Rodamiento

6. Saque y bote el sello de la varilla (28), el sello

gradual (27) y el excéntrico de la varilla (29). Saque 3. Instale el rodamiento inferior (18, Figura 2-9) en la caja
y bote los anillos de goma (22) y los anillos de de la suspensión lubricada. Instale pernos y golillas de
respaldo (23). Saque el rodamiento inferior (24). seguridad endurecidas (20 y 21) a través de la pestaña
del rodamiento y hacia los orificios roscados en la caja.
Apriete a un torque de 500 ft. lbs. (678 N.m).
Ensamblado
4. Instale nuevos anillos de respaldo y anillos de goma (15,
NOTA: Todas las partes deben estar completamente Figura 2-8) en las ranuras de la tapa del extremo. Los
secas y libres de materias extrañas. Lubrique todas las anillos de respaldo deben quedar posicionados hacia la
partes interiores con aceite limpio para suspensión pestaña en la tapa del extremo.
Hydrair. Consulte el Cuadro de Especificaciones de
Aceite y Nitrógeno en la Sección H, Procedimientos de 5. Instale un nuevo rodamiento (14) en el retén del
Carga y Llenado de Aceite. rodamiento superior (5).

Evite dañar las superficies pulidas o cromadas, los 6. Deslice el conjunto del retén del rodamiento superior
anillos de goma o los sellos al montar el conjunto sobre la varilla de la estructura de la tapa (16).
del pistón.

1. Instale un sello de varilla nuevo (28, Figura 2-9), un

sello gradual (27) y un excéntrico de varilla (29).

H02013 03/05 Suspensiones Delanteras H2-10

7. Instale la cuña (13) y el tope del pistón (12) en la 10. Aplique una ligera capa de jalea de petróleo a los sellos,
varilla de la estructura de la tapa. Asegúrese que el excéntrico y rodamientos. Con la caja de la suspensión
tope del pistón quede completamente asentado en posición vertical, baje cuidadosamente el conjunto de
contra el hombro de la varilla. Instale la tuerca de la tapa del extremo y varilla del pistón en la cavidad de
seguridad (11) contra el tope del pistón. Apriete la la caja del cilindro hasta su posición completamente
tuerca de seguridad media vuelta más, hasta que el retraída.
orificio para el pasador cilíndrico (10) esté alineado.
Instale el pasador cilíndrico. 11. Instale pernos y golillas endurecidas (1 y 2) y apriete a
un torque de 500 ft. lbs. (678 N.m).
8. Coloque un dispositivo de levante al lado superior del
conjunto de la tapa del extremo. Baje el conjunto 12. Instale el tapón inferior (19, Figura 2-9) y apriete a un
hasta el pistón (7). Inserte las bolas de acero (9) en torque de 13 ft. lbs. (17.5 N.m).
los orificios del pistón antes de asentar
completamente el rodamiento en la parte superior del NOTA: Si la suspensión se debe almacenar aplique dos pintas
pistón. Una pequeña cantidad de jalea de petróleo (1.0 l) de aceite antióxido. Este aceite se debe drenar cuando
evitará que las bolas se caigan durante el la suspensión se ponga en servicio.
ensamblado.
13. Instale la válvula de carga y el nuevo anillo de goma (5,
9. Instale el retén del rodamiento superior (5) en la Figura 2-1). Lubrique los anillos de goma con aceite
varilla del pistón. Asegure el rodamiento en su lugar limpio Hydrair, antes de atornillarlos en la tapa del
con pernos nuevos (3) y con golillas endurecidas (4). extremo. Apriete la tuerca hexagonal grande de la
Apriete los pernos a un torque de 500 ft. lbs. (678 válvula de carga, a un torque de 16.5 ft. lbs. (27.4
N.m). N.m).

NOTA: Siempre use pernos nuevos (3, Figura 2-8)

durante el ensamblado. Los pernos usados se tensarán
y fatigarán debido a las cargas que han debido soportar
durante la operación.

H02013 03/05 Suspensiones Delanteras H2-11

 NOTAS

H02013 03/05 Suspensiones Delanteras H2-12

 SECCION H3
SUSPENSIONES TRASERAS
INDICE

SUSPENSIONES TRASERAS ........................................................................................................................ H3-3

CILINDRO DE LA SUSPENSION ................................................................................................................ H3-4

Desmontaje .............................................................................................................................................. H3-4

Montaje – Suspensión Trasera ................................................................................................................. H3-6

Desensamblado – Suspensión Trasera .................................................................................................... H3-6

Limpieza e Inspección – Suspensión Trasera .......................................................................................... H3-6

Ensamblado– Suspensión Trasera ........................................................................................................... H3-7

PRUEBA DE PRESION DE LA SUSPENSION ............................................................................................ H3-9

H03020 Suspensiones Traseras H3-1

 NOTAS

H03020 Suspensiones Traseras H3-2

 SUSPENSIONES TRASERAS
Las suspensiones HYDRAIR® II son componentes El cilindro de suspensión HYDRAIR® II sólo necesita
hidroneumáticos que contienen aceite y gas nitrógeno. El cuidados normales cuando se manipula como una unidad.
aceite y el gas de las cuatro suspensiones sostienen el Sin embargo, después de desensamblar estas partes, es
peso bruto del camión menos las ruedas, los husillos y el preciso manipular con mucho cuidado para evitar dañar las
conjunto del mando final. Los cilindros de la suspensión superficies pulidas. Las superficies han sido pulidas a
trasera constan de dos componentes básicos: una caja de tolerancias extremadamente estrechas y se han ajustado
suspensión sujeta al bastidor, y una varilla de suspensión en forma exacta. Todas las partes deben estar
sujeta a la caja del eje trasero. completamente limpias durante el ensamblado.

FIGURA 3-1. MONTAJE DE LA SUSPENSIÓN TRASERA

1. Cilindro de la Suspensión 3. Pasador de Montaje

2. Guardafango

H03020 Suspensiones Traseras H3-3

CILINDRO DE LA SUSPENSION 2. Retire la tapa de la válvula de carga (1, Figura 3-
2), suelte el hexágono pequeño (4) en la válvula
Desmontaje de carga, y gire tres vueltas completas a la
izquierda para desasentar el sello de la válvula.
TABLA 1. LISTA DE HERRAMIENTAS PARA Conecte el kit de carga.
DESMONTAR EL PASADOR DE LA
SUSPENSION

Número Descripción Cantidad

de Parte
EJ2847 Herramienta de desmontaje del 2
Pasador Asegúrese que sólo gire la tuerca giratoria. Girar el
EJ2848 Cilindro 1 conjunto de la válvula de carga completo puede hacer
EJ2849 Bomba Manual 1 que el conjunto de la válvula se salga de la
EJ2850 Grillete 2 suspensión producto de la presión del gas interior.
MM0093 Perno 4
(M16 x 2 x 70 mm) 3. Si es necesario, cargue la suspensión que se va
a desmontar con nitrógeno seco hasta que el
vástago salga aproximadamente 5.0 in. (127
mm).
1. Retire los pernos, golillas, y el guardafango (2, 4. Ponga pedestales o soportes debajo del chasis
Figura 3-1) de la suspensión. del camión en cada montaje del cilindro de
elevación.
5. Abra la válvula en el kit de carga de la
suspensión para liberar el nitrógeno de la
suspensión. Desconecte el kit de carga.
6. Desconecte las líneas de lubricación y el cable
del sensor de presión.
7. Posicione un montacargas debajo de la caja de la
suspensión, sobre el pasador de montaje inferior.
Asegure la suspensión al montacargas.

La suspensión trasera HYDRAIR® II pesa

aproximadamente 1.947 libras (883 kg). Asegúrese
que la capacidad del dispositivo de levante sea
suficiente para levantar esta carga.

NOTA: La disposición de montaje para los pasadores

superiores e inferiores es idéntica.

8. Saque el perno de bloqueo (4, Figura 3-4) del

FIGURA 3-2. VALVULA DE CARGA pasador de la suspensión inferior que se va a
desmontar. El perno de bloqueo en el cilindro
1. Tapa de Válvula 6. Cuerpo de la Válvula restante debe permanecer instalado.
2. Sello 7. Anillo de Goma 9. Instale la herramienta de desmontaje del pasador
3. Núcleo de la Válvula 8. Vástago de la (1) en cada pasador inferior usando los pernos
4. Tuerca Giratoria Válvula que aparecen en la Tabla 1. Apriete los pernos a
5. Golilla de Goma 9. Anillo de Goma un torque de 177 ± 17 ft. lbs. (240 ± 24 N.m).
10. Conecte ambos grilletes (2) al cilindro (3).
11. Conecte cada grillete a las herramientas de
desmontaje del pasador (1), como se muestra.

H03020 Suspensiones Traseras H3-4

 FIGURA 3-4. HERRAMIENTA DE
DESMONTAJE DEL PASADOR DE LA
SUSPENSIÓN TRASERA

1. Herramienta de 3. Cilindro
FIGURA 3-3. PASADOR DE MONTAJE DE LA Desmontaje del 4. Perno de Bloqueo
SUSPENSION Pasador
Típico, Superior e Inferior 2. Grillete

1. Pasador 6. Rodamiento
2. Perno Retén 7. Perno 13. Cuando el cilindro llega al final de su carrera,
3. Tuerca Fijadora 8. Golilla retire uno de los grilletes del cilindro y conecte el
4. Espaciador del 9. Camisa grillete del cilindro directamente a la herramienta
Rodamiento de desmontaje del pasador. Esto es necesario
5. Anillo de Retención para tirar el pasador la distancia que falta.

14. Saque el pasador del montaje interior.

15. Instale la herramienta en el pasador superior y

repita el proceso de desmontaje del pasador.
12. Aplique presión al cilindro usando la bomba manual (no
se muestra). 16. Desmonte el cilindro del camión.

17. Si es necesario desmontar el cilindro de

suspensión trasero que resta, vuelva a insertar el
pasador en los montajes superiores e inferiores.

18. Asegure los pasadores usando los pernos de

seguridad (4), y repita el proceso de desmontaje.
No exceda 10 toneladas de fuerza al aplicar presión al
cilindro. Se pueden producir daños a la herramientas o
a los componentes de la suspensión, así como también
daños al personal de mantenimiento.

H03020 Suspensiones Traseras H3-5

Montaje – Suspensión Trasera Desensamblado – Suspensión Trasera

1. Inspeccione las camisas de la cavidad de montaje NOTA: La suspensión se debe colocar en un accesorio
(9, Figura 3-3) y los espaciadores del rodamiento que permitirá un giro de 180°, en forma vertical. Ponga la
por si presentaran daño o desgaste. Revise el suspensión en el accesorio con el extremo de la varilla
ajuste de los pasadores en las cavidades antes de hacia abajo.
montar la suspensión. Cambie las partes
gastadas o dañadas. 1. Presione el vástago de la válvula de carga para
2. Asegure la suspensión al montacargas, y súbala a asegurar que se libere toda la presión del gas
su posición. (El conjunto de la suspensión se nitrógeno antes de retirar la válvula de carga.
debe retraer lo máximo posible antes de montar). Use una máscara o antiparras cuando libere el
3. Posicione la argolla de la suspensión superior y el gas nitrógeno.
rodamiento esférico entre las oreja en el chasis, 2. Retire la cubierta de la válvula de carga (16,
como se muestra en la Figura 3-3. Oriente el Figura 3-5). Retire la válvula de carga (17).
cilindro de modo que la válvula de carga enfrente Retire y deseche el anillo de goma de la válvula
el cilindro de la suspensión opuesto, como se de carga.
muestra en la Figura 3-1. 3. Retire el sensor de presión (15).
4. Lubrique el pasador que va a al rodamiento y el 4. Retire los guardafangos (8) si ya no los sacó.
pasador que va a las superficies de contacto de la 5. Con la suspensión en posición vertical (varilla del
camisa con Anti-Agarre. Lubricar las superficies pistón hacia abajo), drene el aceite de la
del pasador ayuda en el montaje y desmontaje, suspensión a través del tapón de drenaje (18).
así como también para prevenir el óxido y la Un cilindro de la suspensión trasera debidamente
corrosión . cargado contiene 14.4 galones (54.5 l) de aceite.
5. Alinee el orificio del perno de retención en el 6. Gire el cilindro en 180°. Retire los pernos (6) y
pasador (1, Figura 3-3) con el orificio en la cavidad las golillas (7). Saque la varilla del pistón (9) de
de montaje. Introduzca lo suficiente para sostener la caja (1).
el pasador en posición. 7. Retire el retén del rodamiento (5) del pistón.
6. Inserte el espaciador (4) y continúe introduciendo Retire el rodamiento (4). Retire los sellos, el
el pasador a través del rodamiento esférico. anillo de goma y el anillo de respaldo del retén
Inserte el espaciador restante y siga introduciendo del rodamiento (5), y elimine.
el pasador hasta que el orificio del perno de 8. Retire el rodamiento (3) del pistón.
retención quede alineado con el orificio en el 9. Si los rodamientos esféricos (6, Figura 3-3) deben
pasador. ser cambiados, saque los anillos de retén (5), y
7. Instale el perno (2) y la tuerca fijadora (3). Apriete presione el rodamiento de la cavidad del cilindro.
a 343 ft. lbs. (465 N.m). Si es necesario una
mayor alineación del perno y el orificio, instale una Limpieza e Inspección – Suspensión Trasera
herramienta de desmontaje para pasadores en el
pasador. Use la herramienta junto con una llave 1. Limpie muy bien todas las partes con solvente de
grande u otro dispositivo adecuado para alinear limpieza fresco. Use un solvente que no deje una
los orificios del perno de fijación. película después de la evaporación, como
8. Ajuste la altura de la varilla del pistón hasta que el tricloroetileno, acetona o diluyente de esmalte.
rodamiento de montaje inferior se alinee con la
cavidad en la caja del eje trasero, y repita el
procedimiento anterior para instalar el pasador
inferior. Los componentes de montaje en las
juntas superiores e inferiores son idénticos.
9. Instale el kit de carga de nitrógeno, y agregue Al usar agentes de limpieza siga la instrucciones del
nitrógeno para sacar el chasis de los pedestales. fabricante del solvente.
También se puede usar un dispositivo de levante.
10. Conecte las líneas de lubricación y el sensor de 2. Seque completamente todas las partes usando
presión. solamente aire comprimido seco, filtrado y
11. Dé servicio a la suspensión. Para instrucciones, materiales de limpieza libre de pelusas.
consulte la Sección H, Procedimientos de Llenado 3. Inspeccione todas las partes por si hay signos de
y Carga. desgaste o daño. Inspeccione las superficies
12. Instale el guardafango (2, Figura 3-1) con los enchapadas por si tuvieran rayas, picaduras u
pernos, golillas planas, y golillas fijadoras. otros defectos. Cambie o repare las partes
dañadas.

NOTA: Si se necesitan otras reparaciones, consulte a su

distribuidor local Komatsu para información e instrucciones
sobre las reparaciones no cubiertas en este manual.

H03020 Suspensiones Traseras H3-6

Ensamblado – Suspensión Trasera 7. Instale un nuevo anillo de goma en la válvula de
carga, y monte la válvula de carga en el cilindro.
El ensamblado se debe realizar en un área de trabajo Apriete el hexágono grande de la válvula de
limpia y libre de polvo. Todas las partes deben estar carga a 16.5 ft. lbs. (22.4 N.m).
completamente limpias, secas y libres de óxido o escamas.
Lubrique todas las partes interiores y cavidades con aceite Si está usando una válvula de carga nueva,
de suspensión fresco. Consulte el Cuadro de Lubricación y apriete la tuerca giratoria a 10.5 ft. lbs. (14.2
Especificaciones de Nitrógeno en la Sección H, N.m), luego suelte y vuelva a apretar la tuerca
Procedimientos de Carga y Llenado de Aceite. giratoria a 10.5 ft. lbs. (14.2 N.m).
Nuevamente, suelte la tuerca giratoria, y vuelva
a apretar a 4 ft. lbs. (5.4 N.m). Instale la tapa
1. Si lo desmontó, instale el rodamiento esférico (6, de la válvula, y apriete a 2.5 ft. lbs. (3.3 N.m).
Figura 3-3) en la argolla de la varilla del pistón y la
caja del cilindro. 8. Monte la válvula de carga, el sensor de presión, y
los tapones, si ya no están instalados.
2. Instale los anillos de retención (5) para asegurar
los rodamientos. 9. Instale la cubierta (16) en la suspensión.

3. Instale el sello del excéntrico (12, Figura 3-5), el 10. Pruebe la presión de la suspensión. Consulte la
sello del labio doble (11), el sello amortiguador Prueba de Presión de la Suspensión.
(10), el anillo de goma (13) y anillo de respaldo
(14) en el retén del rodamiento (5).

NOTA: Consulte la ilustración y los detalles de montaje del

sello (Figura 3-5) para la orientación adecuada.

4. Instale el rodamiento de la varilla (4).

5. Deslice el rodamiento del pistón (3) en la varilla

del pistón lubricada.

6. Con la caja lubricada (1) sostenga en posición

vertical, y deslice el conjunto del pistón
parcialmente en la caja. Deslice el retén (5) sobre
la caja y asegure con pernos (6) y golillas (7).
Apriete los pernos a torque estándar. Tenga
cuidado durante el montaje del pistón para evitar
dañar las superficies pulidas y cromadas.

NOTA: Si se debe guardar la suspensión, llene con dos

pintas (1.0 l) de aceite antióxido. Este aceite se debe
drenar cuando la suspensión se vuelve a poner en servicio.

H03020 Suspensiones Traseras H3-7

 FIGURA 3-5. CONJUNTO DE LA SUSPENSION TRASERA

1. Caja 7. Golilla Endurecida 13. Anillo de Goma

2. Tapón de Purga 8. Guardafango 14. Anillo de Respaldo
3. Rodamiento del Pistón 9. Varilla del Pistón 15. Sensor de Presión
4. Rodamiento de la Varilla 10. Sello Amortiguador de la Varilla 16. Cubierta
5. Retén del Rodamiento 11. Sello de Labio Doble de la 17. Válvula de Carga
6. Perno Varilla 18. Tapón de Drenaje
12. Sello del Excéntrico

H03020 Suspensiones Traseras H3-8

PRUEBA DE PRESION DE LA SUSPENSION 5. Manténgala presión por un mínimo de 20 minutos, y
revise por si hay burbujas en los siguientes puntos:
El conjunto de la suspensión se debe probar por si tiene
fugas después de completar los procedimientos de • Rodamiento de la caja/junta de la caja
reconstrucción. Si se producen fugas, su causa se debe • Pistón/área de sello del pistón
identificar y reparar antes de montar la suspensión en el • Válvula de carga y tapones
camión.
6. Después de completar la prueba, saque el conjunto
del estanque de agua, y libere el aire o la presión
de nitrógeno. NO retire la válvula de carga de la
suspensión.

7. Retire la suspensión del dispositivo de contención.

El conjunto de la suspensión completo se debe poner 8. Cubra las áreas expuestas y sin pintar con grasa
en un dispositivo de contención que mantenga el antióxido.
pistón de la suspensión en posición retraída y evite
que se extienda durante la presurización. Asegúrese 9. Guarde la suspensión en posición plegada para
que el dispositivo de contención sea capaz de soportar proteger la superficie cromada del pistón hasta
la fuerza aplicada (1100 ± 200 psi (7584 ± 1379 kPa)). montar en el camión.

1. Si ya no está retraída completamente, pliegue la

suspensión hasta que se retraiga completamente
en la caja.
2. Asegúrese que la válvula de carga y todos los
tapones estén instalados. Conecte la línea de
presurización a la válvula de carga.
3. Ponga el conjunto de la suspensión en un
dispositivo contenedor, y sumerja el conjunto
completo en el estanque de agua.
4. Presurice la suspensión con aire o nitrógeno a
1100 ± 200 psi (7584 ± 1379 kPa)).

H03020 Suspensiones Traseras H3-9

 NOTAS

H03020 Suspensiones Traseras H3-10

 SECCION H4

PROCEDIMIENTO DE CARGA Y LLENADO DE ACEITE DE LA

SUSPENSION

INDICE

PROCEDIMIENTO DE CARGA Y LLENADO DE ACEITE DE LA SUSPENSION ................................................... H4-3

GENERAL ............................................................................................................................................................... H4-3

LISTA DE EQUIPOS .............................................................................................................................................. H4-3

Kit de Carga Hydrair ........................................................................................................................................ H4-3

Instalación del Kit de Carga ............................................................................................................................... H4-3

Retiro del Kit de Carga ....................................................................................................................................... H4-4

Bloques de Soporte para las Dimensiones de Carga y Llenado de Aceite ...................................................... H4-4

SUSPENSIÓN DELANTERA ................................................................................................................................. H4-5

Llenado de Aceite de la Suspensión Delantera ................................................................................................ H4-5

Recarga de Nitrógeno de la Suspensión Delantera ......................................................................................... H4-6

SUSPENSIÓN TRASERA ..................................................................................................................................... H4-7

Llenado de Aceite de la Suspensión Trasera .................................................................................................... H4-7

Recarga de Nitrógeno de la Suspensión Trasera ............................................................................................ H4-9

CUADRO DE ESPECIFICACIONES DE ACEITE Y NITROGENO ....................................................................... H4-10

H04016 Procedimientos de Carga y Llenado de Aceite H4-1

 NOTAS

H04016 Procedimientos de Carga y Llenado de Aceite H4-2

 PROCEDIMIENTO DE CARGA Y LLENADO DE ACEITE DE LA SUSPENSIÓN
GENERAL LISTA DE EQUIPOS

Estos procedimientos comprenden la Carga y el Llenado • Kit de carga Hydrair®

de Aceite de las suspensiones Hydrair® II en camiones • Gatas y/o Grúa Elevada
tolva 930E Komatsu. • Bloques de Apoyo para:
Dimensiones de Altura para Llenado de Aceite
Las suspensiones que han sido debidamente cargadas (Delantera y Trasera) .
presentan mejores características de conducción y viaje, Dimensiones de Altura para Carga (Sólo Delantera).
a la vez que prolongan la vida útil del chasis del camión • Aceite Hydrair® (Ver Cuadro de Especificaciones)
y disminuyen el desgaste de los neumáticos. • Modificador de Fricción (Ver Cuadro de
Especificaciones)
NOTA: La presión de inflado y los largos expuestos del • Nitrógeno Seco (Ver Cuadro de Especificaciones)
pistón están calculados de acuerdo al peso bruto normal
del camión (GVW). El peso agregado al camión,
Kit de Carga Hydrair®
incluyendo revestimientos de la tolva, compuertas
traseras, estanques de agua, etc. debe ser considerado
Ensamble el kit de carga como se muestra en la Figura 4-1
como parte de la carga útil. El mantener el GVW del
y asegure al contenedor de nitrógeno seco puro (8).
camión dentro de las especificaciones que aparecen en
el cuadro de Retardo Velocidad/Pendiente en la cabina
del operador, prolongará la vida útil del chasis del
Instalación del Kit de Carga
camión y permitirá que las suspensiones Hydrair®II
garanticen un viaje cómodo. 1. Retire las cubiertas protectoras y las tapas de la válvula
de carga de las suspensiones a cargar.

2. Gire completamente hacia la izquierda las manillas "T”,

(1, Figura 4-1) de los adaptadores (2).
Todas las suspensiones Hydrair®II están cargadas
con gas nitrógeno comprimido a suficiente presión
como para causar daños o lesiones si son
manipuladas en forma inadecuada. Siga todas las
instrucciones de seguridad, precauciones y
advertencias proporcionadas en los siguientes
procedimientos para evitar cualquier accidente
durante la carga y llenado de aceite.

Para cargar en forma correcta las suspensiones

Hydrair®II se requiere cumplir tres condiciones básicas
en el siguiente orden:

1. El nivel de aceite debe ser el correcto.

2. La extensión de la varilla del pistón de la suspensión
para carga de nitrógeno debe ser la correcta.
3. La presión de carga de nitrógeno debe ser la
correcta.

Para mejores resultados, las suspensiones Hydrair®II se FIGURA 4-1 KIT DE CARGA HYDRAIR®
deben cargar en pares (las delanteras juntas, y las
traseras juntas). Si se deben cargar las traseras, hay NOTA: La disposición de las piezas puede variar respecto
que cargar primero las delanteras. a la ilustración anterior dependiendo del Número de Parte
del Kit.
NOTA: Para una mayor vida útil de los componentes
de la suspensión, se debe agregar un modificador de 1. Válvula de Manilla en “T"
fricción al aceite de la suspensión. Consulte el Cuadro 2. Adaptador de Válvula de Carga
de Especificaciones, Figura 4-6 al final de este capítulo. 3. Válvulas de Salida de Múltiple (desde indicador)
4. Válvula de Entrada (desde regulador)
NOTA: Se deben mantener las dimensiones de ajuste 5. Válvula Reguladora (Presión de Nitrógeno)
especificadas en los cuadros durante los procedimientos 6. Múltiple
de carga y llenado de aceite. Sin embargo, después 7. Indicador de Presión de Carga (Suspensiones)
que el camión ha entrado en operación, estas 8. Gas Nitrógeno Seco (Especificaciones Figura 4-6)
dimensiones pueden variar.

H04016 Procedimientos de Carga y Llenado de Aceite H4-3

3. Asegúrese que las válvulas de salida (3) y la válvula Bloques de Soporte para las Dimensiones de
de entrada (4) estén cerradas (giradas Carga y Llenado de Aceite
completamente hacia la derecha).
Antes de comenzar los procedimientos de carga y llenado
4. Gire la tuerca giratoria (tuerca hexagonal pequeña) de aceite, se deben fabricar soportes con los cuales se
de la válvula de carga tres vueltas completas hacia mantendrán las correctas extensiones expuestas de la
la izquierda para desasentar la válvula. varilla del pistón.

5. Asegure los adaptadores de la válvula de carga (2) a

cada vástago de la válvula de carga de la
suspensión.

6. Gire las manillas "T" (1) hacia la derecha (esto Los bloques de soporte de carga de nitrógeno para la
presionará el núcleo de la válvula de carga y abrirá suspensión trasera ya no se necesitan, sin embargo,
la cámara de gas de la suspensión). los bloques para llenado de aceite son necesarios
para fijar correctamente la altura del llenado de aceite.
7. Abra ambas válvulas de salida (3).
Las extensiones expuestas de la varilla del pistón se
NOTA: Seleccionando la apertura y cierre de las válvulas especifican tanto para el nivel de aceite como para la
de salida (3) y la válvula de entrada (4), se pueden cargar carga de nitrógeno para las suspensiones Hydrair®II.
las suspensiones juntas o en forma separada. Estas dimensiones aparecen detalladas en las tablas de
las Figuras 4-2 y 4-5. Mida las dimensiones desde la cara
Retiro del Kit de Carga del casquete del cilindro hasta la superficie pulida del
husillo en la suspensión delantera. En la suspensión
1. Cierre ambas válvulas de salida (3). trasera, mida desde la cara del casquete del cilindro hasta
la pestaña del pistón.
2. Gire las manillas "T" (1) hacia la izquierda para liberar
los núcleos de la válvula de carga. Se pueden fabricar los bloques de soporte de diversas
formas. Se recomiendan materiales de acero suave. Se
3. Retire los adaptadores de la válvula de carga (2) de puede utilizar material cuadrado o segmentos de tubería [1
las válvulas de carga. in. (25 mm) mínimo]. Los bloques deben ser capaces de
soportar el peso del camión durante los procedimientos de
4. Apriete la tuerca giratoria (tuerca hexagonal pequeña) carga y llenado de aceite, evitando a su vez el contacto
de la válvula de carga Si está utilizando una nueva con las superficies niqueladas y los sellos de la
válvula de carga, apriete la tuerca giratoria a un torque suspensión.
de 10.5 ft. lbs. (14.2 N.m), luego suelte y vuelva a Consulte la Figura 4-2 para la ubicación del bloque de
apretar la tuerca giratoria a un torque de 10.5 ft. lbs. soporte de la suspensión delantera y la Figura 4-4 para la
(14.2 N.m). Vuelva a soltar la tuerca giratoria y ubicación del bloque de soporte de la suspensión trasera.
reapriete a un torque de 4 ft. lbs. (5.4 N.m). Vuelva a
colocar la tapa de la válvula (1) y apriete a un torque
de 2.5 ft. lbs. (3.3 N.m) (con la mano).

5. Instale las tapas de la válvula de carga y las cubiertas

protectoras en ambas suspensiones.

H04016 Procedimientos de Carga y Llenado de Aceite H4-4

SUSPENSION DELANTERA 2. Retire la tapa de la válvula de carga. Gire la tuerca
giratoria de la válvula de carga (hexagonal pequeña)
hacia la izquierda tres vueltas completas para
desasentar el sello de la válvula. NO gire la tuerca
hexagonal grande. El cuerpo de la válvula de carga
tiene una ranura de purga en sus hilos de montaje, pero
para seguridad de todo el personal, el cuerpo de la
Todas las suspensiones Hydrair®II están cargadas
válvula no se debe soltar hasta haber liberado toda la
con gas nitrógeno comprimido con presión
presión de nitrógeno de la suspensión.
suficiente como para causar daños o lesiones si se
manipulan de modo inapropiado. Respete los avisos
3. Presione el núcleo de la válvula de carga para liberar la
de seguridad, precaución y advertencia que
presión de nitrógeno de la suspensión. Una vez liberado
aparecen en estos procedimientos para evitar
todo el nitrógeno hacia la atmósfera, la suspensión
accidentes durante el servicio y carga.
debería haber colapsado lentamente y haberse
asentado firmemente en los bloques de soporte. Retire
1. Estacione el camión sin carga en una superficie
el tapón de llenado superior próximo a la válvula de
firme y nivelada. Aplique el freno de estacionamiento
carga (Figura 4-2).
y bloquee las ruedas.

2. Limpie muy bien el área que rodea la válvula de

carga en las suspensiones. Retire las cubiertas
protectoras de las válvulas de carga.

Llenado de Aceite de la Suspensión Delantera

Cuando se colocan los bloques en una suspensión,

estos se deben asegurar con una correa u otro
medio para garantizar que permanezcan en su lugar.
Un bloque mal asegurado podría soltarse al
aplicársele peso y causar serias lesiones al personal
que se encuentre cerca y/o dañar al equipo. ¡La
separación superior se puede reducir rápidamente y
en forma repentina al liberar la presión del nitrógeno!

NOTA: Para una mayor vida útil de los componentes de

la suspensión, se debe agregar un modificador de
fricción al aceite de la suspensión. Consulte el Cuadro
de Especificaciones de Aceite y Nitrógeno, Figura 4-6, al
final de este capitulo.

1. Coloque y asegure en su lugar los bloques para la

dimensión de altura de llenado de aceite (Figura 4-2).
Cuando se libere la presión del nitrógeno, las
suspensiones bajarán para descansar en los bloques.
Cuide que los bloques no marquen o rayen las
superficies niqueladas de los pistones ni dañen los
sellos del excéntrico en el retén del rodamiento FIGURA 4-2. SUSPENSION DELANTERA
inferior. Los bloques de soporte deben apoyarse en
el husillo y la caja del cilindro. Los bloques se deben DIMENSIONES SUSPENSION DELANTERA
colocar a 180º de separación para proporcionar (VACIA)
estabilidad. ALTURA
LLENADO DE ALTURA DE PRESION DE
ACEITE CARGA CARGA
In. (mm) In. (mm) Psi (kPa)
1.0 (25.4) 9.0 (229) 425 (2930)
Use máscara o antiparras mientras libera la presión * Con Tolva para Rocas estándar
Nota: Si el camión comienza a salirse de los bloques antes
de nitrógeno.
de alcanzar la presión de carga, DETENGA LA CARGA.

H04016 Procedimientos de Carga y Llenado de Aceite H4-5

4. Llene la suspensión con aceite limpio Hydrair® (con 2. Apriete el cuerpo de la válvula (tuerca hexagonal
6% de modificador de fricción) hasta que el cilindro se grande, 6) con un torque de 16.5 ft. lbs. (22.4 N.m).
llene hasta la parte superior del orificio del tapón de Se debe desasentar la tuerca giratoria de la válvula
llenado. Se deben utilizar colectores de aceite y (tuerca hexagonal pequeña, 4) girando hacia la
cualquier derramamiento deberá limpiarse de la parte izquierda tres vueltas completas.
externa de la suspensión. Mantenga la suspensión
en esta posición por al menos 15 minutos para
eliminar el nitrógeno y/o las burbujas atrapadas en el
aceite. Agregue más aceite para suspensión si es
necesario. Instale un nuevo anillo de goma del tapón
de llenado y coloque el tapón. El nitrógeno seco es el único gas aprobado para ser
utilizado en las suspensiones Hydrair®II. La carga de
estos componentes con oxígeno u otros gases puede
Recarga de Nitrógeno de la Suspensión provocar una explosión que podría causar accidentes,
Delantera lesiones graves y/o daños mayores a la propiedad.
Utilice sólo gas nitrógeno que cumpla con las
especificaciones que aparecen en el cuadro (Figura 4-
6).

El equipo de elevación (grúa o gata hidráulica) debe 3. Instale el Kit de Carga Hydrair® y una botella de
poseer la capacidad suficiente como para subir el nitrógeno seco puro. Consulte en este capítulo
peso del camión. Asegúrese que todo el personal se Instalación del Kit de Carga.
encuentre fuera del área antes de comenzar la 4. Cargue las suspensiones con gas nitrógeno a 2 in.
elevación. Las separaciones debajo del camión se (50.8 mm) por sobre la altura de carga que se muestra
pueden reducir en forma repentina. en la Figura 4-2. Cierre la válvula de entrada (4,
Figura 4-1).
5. Retire los bloques para llenado de aceite de las
1. Si se sacó, monte la válvula de carga con un suspensiones e instale los bloques para carga de
nuevo anillo de goma (9, Figura 4-3). Lubrique el nitrógeno. Asegure los bloques de modo que no se
anillo de goma con aceite limpio Hydrair®. suelten.

NOTA: Tenga cuidado para evitar dañar las

superficies niqueladas del cilindro y los sellos de
aceite al instalar los bloques.

6. Saque la manguera del centro del múltiple (6).

7. Abra la válvula de entrada (4) hasta que la presión
haya caído por debajo de la presión que se
especifica en la Figura 4-2, y luego cierre la válvula.
8. Instale la manguera del centro al múltiple (6).
9. Cargue las suspensiones a la presión que se indica
en la Figura 4-2. NO utilice una sobrecarga de
nitrógeno para sacar las suspensiones de los bloques
de carga.
10. Cierre la válvula de entrada (4, Figura 4-1). Deje
abiertas las válvulas de salida (3) durante cinco
minutos para permitir que las presiones en las
suspensiones se igualen.
11. Cierre las válvulas de salida (3) y saque los
componentes del kit de carga. Consulte Retiro del Kit
de Carga.
12. Si se está reutilizando la válvula de carga, apriete la
FIGURA 4-3. VALVULA DE CARGA tuerca giratoria (4, Figura 4-3) con un torque de 4 ft.
lbs. (5.4 N.m).
1. Tapa de la Válvula 6. Cuerpo de la 13. Si se está utilizando una válvula de carga nueva,
2. Sello Válvula apriete la tuerca giratoria con un torque de 10.5 ft.
3. Núcleo de la 7. Anillo de Goma lbs. (14.2 N.m), luego suéltela y reapriete con un
Válvula 8. Vástago de la torque de 10.5 ft. lbs. (14.2 N.m). Nuevamente
4. Tuerca Giratoria Válvula suelte la tuerca giratoria y reapriete con un torque de
5. Golilla de Goma 9. Anillo de Goma 4 ft. lbs. (5.4 N.m). Vuelva a poner la tapa de la
válvula (1) y apriete con un torque de 2.5 ft. lbs. (3.3
N.m) (apriete a mano).

H04016 Procedimientos de Carga y Llenado de Aceite H4-6

 14. Instale la protección en la válvula de carga. SUSPENSION TRASERA
15. Levante la tolva del camión para extender 1. Estacione el camión sin carga en una superficie firme y
las suspensiones delanteras y permitir el nivelada. Aplique el freno de estacionamiento y bloquee las
retiro de los bloques de carga de nitrógeno. ruedas.
Asegúrese de que haya un espacio 2. Limpie muy bien el área que rodea a la válvula de carga en
superior suficiente antes de levantar la las suspensiones. Retire las cubiertas protectoras de las
tolva. Si las suspensiones no se extienden válvulas de carga y las cubiertas de goma del pistón de la
después de levantar la tolva, gire el volante suspensión.
de la dirección de tope a tope varias veces.
Si las suspensiones todavía no se
extienden lo suficiente como para permitir
el retiro de los bloques, use una grúa o
gatas para levantar el camión y saque los
bloques. Cuando se utilicen bloques para llenado de aceite, estos se
deben asegurar con una correa u otro medio. Un bloque mal
asegurado podría soltarse al aplicársele peso y causar
Las suspensiones delanteras Hydrair® están ahora serias lesiones y/o daños.
listas para operación. Revise visualmente la
extensión con el camión vacío y con carga. Llenado de Aceite de la Suspensión Trasera
Registre las dimensiones de extensión. La carrera
máxima hacia abajo está indicada por el anillo de NOTA: Para una mayor vida útil de los componentes de la
polvo en la base del pistón. También se deben suspensión, se debe agregar un modificador de fricción al aceite
registrar los comentarios del operador con respecto de la suspensión. Consulte el Cuadro de Especificaciones,
a la respuesta de la dirección y el rechazo de la Figura 4-6, al final de este capítulo.
suspensión.
1. Posicione y asegure en su lugar los bloques para llenado de
aceite (Figura 4-4) de modo que los bloques se asienten
entre el chasis y la caja del eje trasero. Tanto en el lado
izquierdo como en el derecho del camión se debe usar un
bloque.

Asegúrese que todo el personal esté fuera del área de

trabajo y que los bloques de soporte estén asegurados
antes de aliviar la presión de nitrógeno de la suspensión.
Utilice una máscara o antiparras al purgar el nitrógeno.

2. Retire la tapa de la válvula de carga. Gire la tuerca giratoria

de la válvula de carga (tuerca hexagonal pequeña) hacia la
izquierda tres vueltas completas para desasentar el sello de
la válvula. NO gire la tuerca hexagonal grande. El cuerpo
de la válvula de carga posee una ranura de purga en sus
hilos de montaje pero, para seguridad de todo el personal,
el cuerpo de la válvula no se debe soltar hasta no haber
liberado toda la presión de nitrógeno de la suspensión.
3. Presione el núcleo de la válvula de carga para liberar la
presión de nitrógeno de la suspensión. Una vez liberada la
presión de nitrógeno hacia la atmósfera, suelte y saque el
tapón de llenado. La suspensión debe colapsar lentamente a
medida que se libera la presión del gas. El peso del camión lo
sustentan ahora los bloques de soporte.

H04016 Procedimientos de Carga y Llenado de Aceite H4-7

NOTA: Se puede utilizar un tubo plástico para ayudar a
purgar el aire atrapado en el interior del pistón.

4. Saque el tapón de purga, el sensor de presión y la

válvula de carga. Consulte la Figura 4-5. Use una
de las lumbreras abiertas para llenar la suspensión
con aceite limpio Hydrair® (con 6% de modificador
de fricción). Llene hasta que comience a salir
aceite limpio por las lumbreras abiertas. Se deben
utilizar colectores de aceite y cualquier
derramamiento deberá limpiarse de la parte externa
de la suspensión.
5. Deje que la suspensión se asiente por al menos 15
minutos para eliminar las burbujas de aire y/o
nitrógeno atrapadas en el aceite. Agregue aceite si
es necesario.
6. Instale el tapón de purga y el sensor de presión en
la suspensión.
7. Monte un nuevo anillo de goma en la válvula de
carga. Lubrique el anillo de goma con aceite limpio
Hydrair®.

Instale la válvula de carga en la suspensión, y

apriete el cuerpo de la válvula (6, Figura 4-3) con
un torque de 16.5 ft.lbs. (22.4 N.m).

FIGURA 4-5. SUSPENSION TRASERA

1. Chasis Principal 3. Caja del Eje

2. Válvula de Carga Trasero

DIMENSIONES SUSPENSION TRASERA (VACIA)

ALTURA
LLENADO DE ALTURA DE *PRESION DE
ACEITE CARGA CARGA
In. (mm) In. (mm) Psi (kPa)
2.1 (53) 8.6 (218) 188 (1296)
FIGURA 4-4. MONTAJE DEL BLOQUE PARA *Nota: Las presiones de carga son sólo para referencia y
LLENADO DE ACEITE pueden variar dependiendo de los pesos de la tolva.

1. Chasis Principal 3. Caja del Eje Trasero

2. Bloque de Soporte
para Llenado de
Aceite

H04016 Procedimientos de Carga y Llenado de Aceite H4-8

Recarga de Nitrógeno de la Suspensión Trasera 6. Cierre la válvula de entrada (4, Figura 4-1). Deje
abiertas las válvulas de salida (3) durante cinco
minutos para permitir que las presiones en las
suspensiones se igualen.

7. Asegúrese que ambos cilindros de la suspensión se

El equipo de elevación (grúas elevadas o móviles, o extiendan la misma distancia ± 10 mm (0.39 in.). Si
gatas hidráulicas) debe poseer la capacidad suficiente la diferencia de la extensión de un lado a otro
como para subir el peso del camión. Asegúrese que excede 10 mm, revise que las suspensiones
todo el personal se encuentre fuera del área antes de delanteras tengan la misma extensión. Ajuste la
comenzar la elevación. Las separaciones debajo del parte delantera según sea necesario.
camión se pueden reducir en forma repentina.
NOTA: Una suspensión delantera izquierda baja hará que la
suspensión trasera derecha sea alta. Una suspensión
delantera derecha baja hará que la suspensión trasera
izquierda sea alta.

Asegúrese que el circuito de aplicación automática no 8. Cierre las válvulas de salida (3) y saque los
haya aplicado los frenos de servicio durante el componentes del kit de carga. Consulte Retiro del
mantenimiento del camión. Si se aplican los frenos Kit de Carga.
delanteros durante la carga de la suspensión trasera,
el eje no podrá pivotar para subir/bajar el chasis, y la 9. Si se está reutilizando la válvula de carga, apriete la
suspensión trasera no podrá subir o bajar . tuerca giratoria (4, Figura 4-3) con un torque de 4 ft.
lbs. (5.4 N.m).

1. Si se sacó, monte la válvula de carga con un 10. Si se está utilizando una válvula de carga nueva,
nuevo anillo de goma (9, Figura 4-3). Lubrique el apriete la tuerca giratoria con un torque de 10.5 ft.
anillo de goma con aceite limpio Hydrair®. lbs. (14.2 N.m), luego suéltela y reapriete con un
2. Apriete el cuerpo de la válvula (tuerca hexagonal torque de 10.5 ft. lbs. (14.2 N.m). Nuevamente
grande, 6) con un torque de 16.5 ft. lbs. (22.4 suelte la tuerca giratoria y reapriete con un torque de
N.m). Se debe desasentar la tuerca giratoria de la 4 ft. lbs. (5.4 N.m). Instale la tapa de la válvula (1) y
válvula (tuerca hexagonal pequeña, 4) girando apriete con un torque de 2.5 ft. lbs. (3.3 N.m).
hacia la izquierda tres vueltas completas.
11. Instale las protecciones en las válvulas de carga e
instale las cubiertas de goma en las varillas del
pistón.

Las suspensiones traseras Hydrair® están ahora listas para

El nitrógeno seco es el único gas aprobado para ser operación. Revise visualmente la extensión del pistón con el
utilizado en las suspensiones HYDRAIR®II. La carga camión vacío y con carga. Registre las dimensiones de
de estos componentes con oxígeno u otros gases extensión. La carrera máxima hacia abajo está indicada por
puede provocar una explosión que podría causar el anillo de polvo en la base de la varilla del pistón. También
accidentes, lesiones graves y/o daños mayores a la se deben registrar los comentarios del operador con
propiedad. Utilice sólo gas nitrógeno que cumpla con respecto a la respuesta de la dirección y el rechazo de la
las especificaciones que aparecen en el cuadro suspensión.
(Figura 4-6).

3. Instale el kit de carga Hydrair® y una botella de

nitrógeno seco puro. Consulte Instalación del Kit
de Carga.
4. Cargue las suspensiones con gas nitrógeno a 1.5
in. (38 mm) por sobre la altura de carga que se
muestra en la Figura 4-5.
5. Libere lentamente el gas hasta que las
suspensiones coincidan con la altura de carga que
se especifica en la Figura 4-5.

H04016 Procedimientos de Carga y Llenado de Aceite H4-9

 CUADRO DE ESPECIFICACIONES DE ACEITE Y NITROGENO
ESPECIFICACIONES DE ACEITE HYDRAIR® II
Rango Temperatura Nº de Parte Fuentes Aprobadas
Ambiente
VJ3911 (Es Mobil 424 Sunfleet TH Universal Tractor Fluid
necesario Mobil D.T.E 15 Chevron Tractor Hydraulic Fluid
agregar 6% Texaco TDH Oil Conoco Power Tran III Fluid Petro
-30ºF y más de AK3761) AMOCO ULTIMATE Motor Oil Canada Duratran Fluid
(-34.5ºC y más) 5W-30 Shell Canada Donax TDL
AK4063 Suspension Oil (premezclado con Contenedor de 5 Galones
AK4064 6% de Modificador de Fricción) Contenedor de 55 Galones

VJ5925 (Es Emery 2811, SG-CD Petro Canada Super Arctic

necesario 5W-30 Motor Oil, 0W-30
-55ºF y más agregar 6% Mobil Delvac I, 5W-30 Conoco High Performance
(-48.5º y más) de AK3761) Synthetic Motor Oil, 5W-30
AK4065 Suspension Oil (premezclado con Contenedor de 5 Galones
AK4066 6% de Modificador de Fricción) Contenedor de 55 Galones
NOTA: Los aceites VJ3911 y VJ5925 no son compatibles y no deben mezclarse en una suspensión. Los aceites VJ3911 y
VJ5925 vienen en latas de 5 galones (19 litros).

MODIFICADOR DE Instrucciones de mezcla del MODIFICADOR DE FRICCION

FRICCION (94% de Aceite de Suspensión, 6% de Modificador de Fricción)
Número Parte Aceite Suspensión Cantidad de Modificador de Fricción a
agregar
AK3761 1 galón de aceite de suspensión 7.7 oz.
(Contenedor de 5 galones de 5 galones de aceite de suspensión 38.4 oz.
100% de Modificador de 55 galones de aceite de suspensión 3.3 gal.
Fricción)

ESPECIFICACIONES DE GAS NITROGENO (N2)

Propiedad Valor
El gas nitrógeno que se utiliza Nitrógeno 99.9% Mínimo
en los Cilindros de Suspensión Agua 32 PPM Máximo
HYDRAIR® II deben cumplir o Punto de Condensación -68ºF (-55ºC) Máximo
exceder la especificación G- Oxígeno 0.1% Máximo
10.1 de CGA para Gas
Nitrógeno Grado F, Tipo1

FIGURA 4-6. CUADRO DE ESPECIFICACIONES

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