Plan de Trabajo OB1 FINAL

PROYECTO ESPECIAL DE IRRIGACION E HIDROENERGETICO DEL
ALTO PIURA
Plan de Trabajo – Ingeniería

CONSTRUCCIÓN DE LA PRESA TRONERA SUR Y EL TÚNEL
TRANSANDINO DEL PROYECTO ESPECIAL DE IRRIGACIÓN E
HIDROENERGÉTICO DEL ALTO PIURA
PROGRAMACION DE LOS SERVICIOS
CONSORCIO INGENERIA ALTO PUIRA
Diciembre 2011
Proyecto Especial de Irrigación e Hidroenergético del Alto Piura
Consorcio Ingeniería Alto Piura
Plan de Trabajo
Índice
1 INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................... 2
1.1 DECLARACION ................................................................................................................... 2
1.2 OBJETIVO DE LOS SERVICIOS...................................................................................... 2
2 IMPLEMENTACIÓN DE LOS SERVICIOS ............................................................................. 2
2.1 INVESTIGACIÓNES DE CAMPO Y LABORATORIO ................................................... 3
2.2 DISEÑO DE DETALLE ....................................................................................................... 4
3 METODOLOGIA DE DESARROLLO DE LOS SERVICIOS ................................................ 4
3.1 DE LA PRIMERA ETAPA .................................................................................................. 4
3.2 DE LA SEGUNDA ETAPA ................................................................................................. 8
4 PROGRAMA DETALLADO DE LAS ACTIVIDADES DE LA PRIMERA ETAPA ............ 9
4.1 CONSOLIDACIÓN DEL DISEÑO ..................................................................................... 9
4.2 REQUERIMIENTO DE DATOS ADICIONALES........................................................... 12
4.3 DISEÑO DE DETALLE ..................................................................................................... 17
4.4 ELABORACIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES ......................................................... 20
5 PROGRAMA DETALLADO DE LAS ACTIVIDADES DE LA SEGUNDA ETAPA......... 21
5.1 DESIGN AS YOU GO ....................................................................................................... 22
5.2 ENSAYOS DE LA SEGUNDA ETAPA .......................................................................... 23
5.3 SEGUIMIENTO DEL DISEÑO A LOS TRABAJOS DE TÚNELERIA ...................... 23
6 MEJORAS A LAS BASES ....................................................................................................... 27
7 ENTREGABLES ........................................................................................................................ 28
8 PROGRAMA DE ACTIVIDADES Y LA RUTA CRITICA .................................................... 29
8.1 LA RUTA CRITICA ............................................................................................................ 29
8.2 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES .............................................................................. 30
9 RECURSOS HUMANOS .......................................................................................................... 31
9.1 EXPERTO INTERNACIONAL ......................................................................................... 31
9.2 CONTROL DE CALIDAD ................................................................................................. 31
9.3 GRUPO EJECUTIVO ........................................................................................................ 31
9.4 CRONOGRAMA DE ASIGNACION DEL PERSONAL ............................................... 34
10 RECURSOS FISICOS ........................................................................................................... 36
11 ORGANIZACION DE LOS SERVICIOS............................................................................. 36
11.1 FLUJO DE INFORMACION ............................................................................................. 36
11.2 ORGANIZACION DE LOS SERVICIOS......................................................................... 37
PEIHAP 1
Plan de Trabajo
1 INTRODUCCIÓN
El Proyecto Especial de Irrigación e Hidroenergético de Alto Piura, en adelante PEIHAP, ha

contratado el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA para la elaboración de los diseños
definitivos para la construcción de la Presa Tronera Sur y Túnel Trasandino y el seguimiento del
diseño del Túnel conforme se avanza, que permitirá el transvase de 335 MMC del rio
Huancabamba hacia la cuenca del Pacifico en la región de Piura. En el marco del contrato,
PEIHAP solicito el Plan de Trabajo en un lapso no mayor de 7 días a partir de la firma del
contrato, día 12 de diciembre 2011.
1.1 DECLARACION
El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA ha analizado cuidosamente el alcance de trabajo

solicitado por PEIHAP y acepta este alcance en su pleno contenido. En caso de ambigüedades
entre el alcance definido en las bases las Bases del Concurso para la elaboración de la
Ingeniera a nivel de construcción en su última y consolidada versión y el presente Plan de
Trabajo de prestación de servicios de Ingeniera prevalecen las Bases del Concurso.
El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA ha visitado la zona del Proyecto y se ha
familiarizado con el marco físico, topográfico y geologico de la zona.
1.2 OBJETIVO DE LOS SERVICIOS
El objetivo del presente Plan General de trabajo es describir el desarrollo conceptual y alcance
detallado de la propuesta, así como la programación de los diseños de detalle a nivel de
construcción de la Presa de Tronera Sur y Túnel de Transvase del Proyecto Especial de
Irrigación e Hidroenergético del Alto Piura, precisando las fechas en que debe ser cumplido cada
hito.
2 IMPLEMENTACIÓN DE LOS SERVICIOS
El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA ha inspeccionado la zona del Proyecto y ha

analizado todos los antecedentes concluyendo que existen deficiencias en las investigaciones
de campo y laboratorio, que hacen necesario la implementación de las actividades de campo tan
pronto sea posible. Las deficiencias encontradas se refieren principalmente a:
 Precisión de los datos topográficos que se ubica muy fuera de los requerimientos para el
tipo de las obras de un túnel de transvase
 Falta de datos geológicos y geotécnicos que permiten una optimización de la obra
 Ambigüedad de los datos hidrológicos
En el marco de la preparación del presente Plan de Trabajo el CONSORCIO INGENERIA ALTO

PIURA ya converso con compañías especializadas en el tipo de los servicios requeridos en las
bases y acordó contratos que cubren la plena gama de los ensayos para respaldar
adecuadamente el diseño de detalle de las obras de transvase del proyecto Alto Piura. Una vez
recibido el adelanto, el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA contratara bajo su
responsabilidad las siguientes compañías:
 Las compañías GEOTECNIA PERUANA S.R.LTDA y/o CEPASA se encargaran en la

campana de sondeos diamantinos, hidrofracturamiento y determinación de las
propiedades geomecánicas del macizo de roca.
 La Universidad De Piura será contratada por el contratista para el modelo hidráulico de
las obras de captación bajo supervisión del CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA.
 SCHENK GEOSAT TOPOGRAFIA S.A.C realizara los servicios de aerofotogrametría y
levantamientos topográficos de detalle según lo especificado en las bases.
PEIHAP 2
Plan de Trabajo
 SOLUCIONES DE GEOFISICA APLICADA realizara el perfil geofísico profundo (1500 m

de penetración) longitudinalmente al eje del túnel de transvase.
Las compañías arriba citadas se contrataran para realizar el alcance de los ensayos según la
tabla abajo, véase Fig. 1.
Fig. 1: Alcance de los ensayos según los Bases del Concurso y empresas comprometidas
Descripción Empresa comprometida

Ensayo de carga puntual (Franklin) GEOTECNIA PERUANA S.R.LTDA y/o CEPASA
Ensayo de resistencia a comprensión GEOTECNIA PERUANA S.R.LTDA y/o CEPASA
uniáxial con determinación de
modulo elástico y propiedades físicas
Perforaciones con recuperación GEOTECNIA PERUANA S.R.LTDA
continua de muestra de roca
Perforaciones con recuperación GEOTECNIA PERUANA S.R.LTDA
continua de muestra en suelo
Ensayo de permeabilidad Lugeon GEOTECNIA PERUANA S.R.LTDA
Ensayo de permeabilidad Lefrank GEOTECNIA PERUANA S.R.LTDA
Ensayo de martillo de Schmidt GEOTECNIA PERUANA S.R.LTDA
Ensayos de geosísmica de reflexión SGA – SOLUCIONES DE GEOFÍSICA APLICADA E.I.R.L.
profunda
Ensayos de Overcoring tridimensional GEOMECANICA LATINA S.A
Servicio de aerofotogrametría SCHENK GEOSAT TOPOGRAFIA S.A.C.
2.1 INVESTIGACIÓNES DE CAMPO Y LABORATORIO
Los ensayos se desarrollaran en tiempo de lluvia, que en caso de avenidas impide perforar en el
lecho del rio. Quedan solamente pocas semanas para realizar estos trabajos y diseñar los
portales basándose en los resultados de esta campaña. En caso de avenidas en el mes de
Enero, que imposibilitaran el desarrollo normal de las actividades de perforación, podrán resultar
demoras a causa de fuerza mayor. En este caso, el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA
presentara a la supervisión medidas de aceleración de los servicios.
. La implementación de las investigaciones de campo se realizara en dos pasos:
 Primer Paso, que comprende las investigaciones necesarias para respaldar los planos
de construcción de los portales de entrada y salida.
 Segundo Paso, que sigue sin interrupciones al primer paso y que comprende el periodo
de la iniciación de la elaboración de los planos de construcción de los portales de la
entrada y salida hasta la terminación de las investigaciones de campo y laboratorio.
2.1.1 Primer Paso de ensayos
Del juicio del CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA existe el riesgo a causa de fuerza mayor
de postergación del inicio de los ensayos de campo hasta el Abril 2012. En este caso, se
propone diseñar los portales sobre la base de una estimación conservador del marco
geologico/geotécnico para asegurar el funcionamiento adecuado, la estabilidad estructural de los
portales y cumplimiento con el cronograma de las obras.
2.1.2 Segundo Paso de los ensayos
El segundo paso de los ensayos de Campo y Laboratorio se iniciara inmediatamente de terminar

los ensayos del primer paso.
PEIHAP 3
Plan de Trabajo
Los levantamientos aerofotogramétrico se terminaran fin del año 2011. Sobre esta base se
iniciaran los mapeos geológicos 1:5,000 (según numeral 4.1.2.6 de las bases integradas). Está
previsto bajo del liderazgo del Ingeniero Jefe Geólogo desarrollar un mapeo geologico de toda la
zona de interés. En vista del inicio de la temporada de lluvia a partir del Diciembre 2011, los
mapeos no pueden ser concluidos antes del fin del Abril 2012.
2.2 DISEÑO DE DETALLE
El diseño de detalle se desarrollara simultáneamente con las actividades de construcción y con

los ensayos del campo. Se modificara en vista de los resultados de la campana de colección de
datos básicos adicionales.
En la luz del avance de la contratación de las compañías especializadas en investigaciones de
campo y laboratorio, El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA está en la condición de ofrecer
la terminación de los servicios de la primera etapa en solo 8 meses contados a partir de la firma
del Contrato, día 12.12.2011.
3 METODOLOGIA DE DESARROLLO DE LOS SERVICIOS
El diseño de detalle se desarrollará en dos etapas, que se desarrollaran parcialmente

simultáneamente:
 Primera Etapa: La elaboración de los diseños Definitivos para la Construcción de la

Presa Tronera Sur y Túnel Trasandino
 Segunda Etapa: El “design as you go” durante la Construcción del Túnel Transandino y
de la barrera móvil
La construcción de los portales, galería y los primeros trazos del túnel transandino se iniciara
según la programación del diseño del CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA solo siete
semanas después de la firma del Contrato. Una vez disponiendo sobre el diseño de
construcción de los portales de la entrada y salida del túnel transandino se iniciara la segunda
etapa.
3.1 DE LA PRIMERA ETAPA
La primera Etapa se desarrollara en un lapso de 8 meses. En vista del corto plazo propuesto por
el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA y de la necesidad de colección de datos adicionales
del campo y laboratorio que se ubican en el camino crítico el CONSORCIO INGENERIA ALTO
PIURA iniciara los ensayos de campo y laboratorio inmediatamente después de la firma del
contrato de ingeniera con PEIHAP. Por tal motivo, el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA
elaboro todos documentos para la contratación inmediata de estos servicios durante el periodo
de preparación de su oferta. En particular:
 Laboratorio Hidráulico para la Investigación del comportamiento hidráulico de las

estructuras de captación.
 Levantamientos topográficos.
 Campaña investigaciones de campo y ensayos del laboratorio para la determinación de
las propiedades de los suelos y rocas.
 Ensayo de penetración geosísmica profunda (hasta 1500 m de profundidad)
Los planos se basaran en caso, que las lluvias lo permiten en los resultados de perforaciones en
los portales de la ventana de entrada y en la salida del túnel trasandino, en la evaluación de la
situación geologica a base del mapeo geologico y en el levantamiento topográfico de detalle.
Simultáneamente con la construcción de los portales por el Contratista, que se estima a 2
meses, el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA desarrollara los planos de excavación de los
PEIHAP 4
Plan de Trabajo
túneles para cuberturas menores a 500 m a base de la clasificación de rocas según BARTON
para permitir al Contratista iniciar la excavación de los túneles a partir del mes 3.5 contado a
partir de la firma del contrato de Ingeniera. Los servicios de diseño constan de cuatro
actividades:
 Consolidación del diseño presentado en los siguientes antecedentes:

o Consorcio TAHAL-ASCOSESA, Estudio de Factibilidad del Proyecto
Hidroenergético del Alto Piura, Piura 1994
o Asociación HARZA-CyA-SISA, Estudio Complementario de Factibilidad del
Proyecto Hidroenergético del Alto Piura, Piura 1996
o Consorcio MOTLIMA-VCI-TEGEPSA, Expediente Técnico de las Obras de
Transvase del Proyecto “Mejoramiento de Riego y Generación Hidroenergético
del Alto Piura”, Piura 2008
o CONSORCIO SUPERVISION ALTO PIURA, Diagnostico Inicial,, Piura 2010
o PEIHAP, Diseño de Construcción – Portales para el Túnel de Transvase, Piura
Marzo 2011
o Consorcio Ingeniera Alto Piura, Informe de la Visita de Campo, Sitios de las
Obras, Septiembre 2011
 Colección de datos adicionales para permitir la elaboración de los planos de
construcción.
 Diseño definitivo de Construcción.
 Elaboración de los metrados, presupuestos y de las especificaciones técnicas de los
distintos elementos de la obra.
3.1.1 Consolidación del diseño
Una vez concluido el estudio de los antecedentes y a base de las visitas en el campo para
estudiar el marco físico del proyecto, los profesionales asignados al desarrollo del diseño de
detalle desarrollaran alternativas para optimizar el Proyecto con el propósito de garantizar el
funcionamiento de proyecto reduciendo el costo de construcción y del mantenimiento en la fase
de operación al mínimo.
El diseño apuntara a estructuras, que permiten la reducción de todas partes móviles al mínimum
y así facilitar la operación del proyecto. La consolidación del diseño concluye con la
presentación del diseño conceptual.
En principio existen dos alternativas de transvase:
 Túnel a presión
 Túnel a pelo libre
En caso de un diseño especial el túnel a presión ofrece la ventaja de excavación desde la

entrada y salida en contrapendiente, lo que facilitara el manejo de agua durante la construcción.
Sin embargo presenta una serie de desventajas:
 Hace necesario la construcción de un pique de entrada.

 Requiere una válvula de regulación al final del túnel complicando la operación del
proyecto.
 Necesita desarenación mayor de agua para evitar sedimentación en el túnel.
 Reduce la caída disponible para fines de generación de energía prevista en la segunda
etapa del PEIHAP.
El túnel a pelo libre, evita estas desventajas.

.
En particular el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA investigara los siguientes variantes de
los elementos que forman el conjunto del proyecto:
PEIHAP 5
Plan de Trabajo
Barraje móvil
. Para reducir al mínimo daños por causa de erosión de la barrera móvil y el impacto de la
barrera al régimen natural del río, se propone reducir la altura del umbral hasta su eliminación
total. Implementando este diseño la construcción de la barrera consta de una solera de
hormigón en el lecho del río y columnas de apoyo para las compuertas radiales. Con todas las
compuertas abiertas, este diseño se aproxima bastante a las condiciones naturales del río en
caso de avenidas.
La reubicación del eje de la barrera en una curva exterior reduce la cantidad de sedimentos finos
(arcilla, silt, arena y grava), que entraran al sistema de conducción del agua a desviar.
La orientación de la captación perpendicular al flujo del río y el diseño del fondo del canal de
conexión 3 m arriba del umbral del barraje constituyen dos medidas, que permiten eliminar la
entrada del ripio al canal de conducción al desarenador.
Captación
Se debe evitar las compuertas de captación y buscar soluciones de autorregulación del sistema
hidráulico. La regulación del caudal captado se garantizara por una compuerta paralela a la
compuerta de evacuación del caudal ecológico.
Canales de conexión
El canal de conexión entre la captación y el desarenador debe contar con un vertedero lateral,
que garantiza que no se sobrepasará el caudal de diseño y así contar con una medida adicional
de autorregulación creando redundancia del sistema.
Desarenador
En el caso del túnel a presión se necesita un desarenador, que eliminara todas las partículas
mayores a 0.25 mm con una probabilidad de 99 %. El material en suspensión se quedara en el
agua. En caso de la alternativa de un túnel a pelo libre las exigencias a la desarenación son
menos estrictas. El túnel funcionara como una purga. Disponiendo sobre una inclinación, que
garantice una velocidad mínima de 1 m/s, la desarenación necesita cumplir con solo 0.5 mm de
diámetro de los granos que entran en el túnel de transvase con 95 % de probabilidad.
Pique
La alternativa a pelo libre permite eliminar completamente la construcción del pique.
Túnel de transvase
La determinación del túnel de transvase en sus dimensiones más importantes es una función de
geología, topografía y del comportamiento hidráulico. Una optimización debe entonces
considerar:
 La determinación de un trazado con la mejor distribución de las clases de roca según la

clasificación de BARTON.
 La reducción de la cubertura máxima, minimizar el tramo del túnel con cuberturas
mayores a 500 m, evitar excesivas ventanas de construcción y reducir la longitud total
del túnel.
 La optimización hidráulica de la sección transversal del túnel en función de su
inclinación, rugosidad y velocidad admisible.
PEIHAP 6
Plan de Trabajo
Estructura de Descarga
No se recomienda la regulación del flujo de desvió a través de una válvula posicionada al final
del túnel. Esta solución resulta en costos elevados de suministro, operación y mantenimiento. Se
propone la construcción de un amortiguador o salto de ski simple al final del túnel.
3.1.2 Colección de datos adicionales
La base de datos de topografía, geología, geotecnia e hidrología disponibles hasta la fecha no

permite el desarrollo de los servicios a nivel de construcción. Por lo tanto las Bases del
Concurso prevén extensos trabajos de colección de estos datos en el campo y laboratorio.
Topografía
El objetivo principal del levantamiento de los datos topográficos adicionales debe permitir el
cumplimiento con las exigencias del diseño definitivo. Solo una precisa topografía permite una
reducción de los metrados de excavación al mínimo, sin perjuicio de la calidad de las obras.
Geología
Para optimizar el trazado del túnel y el diseño de los portales, las estructuras de entrada y salida
del túnel transandino y el túnel de transvase, se necesitan ensayos geológicos, que permitan la
determinación de las propiedades del suelo (entrada y salida) y de la roca (portales de la
ventana, de la entrada, de la salida y del túnel transandino).
Si bien es cierto, que la estimación de los parámetros sobre la base empírica (clasificación de
roca) permite determinar las medidas necesarias de soporte de las laderas de la montaña y de
la excavación del túnel, esta base empírica no es suficiente para un diseño optimo del proyecto,
que cumple con el criterio de “Value Engineering” (Ingeniera de Valor). Para aplicar este método
se necesita elaborar parámetros, que no reflejan una situación genérica sino permiten la
optimización en vista de las condiciones específicas en el sitio de la obra. Atención especial
merece en este contexto el túnel de transvase.
Este túnel se ubica demasiado profundo para permitir una campaña de sondeos a costo y
tiempo razonable. Por lo tanto, se propone una combinación entre un mapeo geologico detallado
en escala 1:5,000 (según numeral 4.1.2.6 de los bases integradas), perforaciones de calibración
de perfiles geosísmicos de una mediana penetración y un perfil geosísmico de profunda
penetración hasta el eje del túnel.
La investigación de la estructura geológica a lo largo de túnel se desarrollará en dos etapas:
 Geosísmica de mediana penetración (50 hasta 250 m) longitudinal en dirección del eje
del túnel calibrada por perforaciones para determinar la velocidad de las ondas en los
distintos tipos de roca y la ubicación del napa freática.
 Geosísmica profunda (penetración hasta 1,500 m) a lo largo del eje del túnel transandino
para determinar el perfil geológico longitudinal en el nivel del túnel relacionando las
velocidades de onda con el estrato encontrado en los perforaciones de calibración de la
geosísmica de mediana profundidad.
La aplicación consecuente de este método permite la predicción de estructuras tectónicas, de

las clases de la roca a lo largo del túnel, y adicionalmente con los resultados del mapeo
hidrogeológico la estimación de la ubicación de la napa freática.
Geotecnia
La campaña de campo debe permitir el ajuste de los parámetros empíricos de materiales de los
suelos y de roca a las condiciones en la zona del proyecto.
Se utilizaran los núcleos ganados ejecutando el programa de las perforaciones diamantinas y
muestras colectadas en superficie para determinar las propiedades del subsuelo afectado por la
PEIHAP 7
Plan de Trabajo
construcción del proyecto. La ejecución del programa de perforaciones enfoca entonces a dos
propósitos:
 Calibración de los perfiles geofísicos

 Reformulación de los parámetros empíricos adaptándoles a la situación en el sitio de la
obra
Hidrología
Los datos hidrológicos constituyen la base para determinar la inclinación y el perfil transversal
del túnel, de tal manera que se elimina el peligro de la sedimentación en el túnel y un cambio
del régimen hidráulico. En esta optimización la fluctuación del caudal de transvase en las
distintas épocas del año juega el papel más importante, y por lo tanto el diseño hidráulico de las
estructuras requiere una precisión de los datos hidrológicos, que se acerca al máximo a la
realidad.
3.1.3 Diseño de Construcción
Una vez concluid el diseño conceptual, el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA procede con
el desarrollo de la Ingeniera Definitiva, tomando en consideración los resultados de colección de
datos adicionales.
3.1.4 Elaboración de las Especificaciones
El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA elaborara las especificaciones técnicas para la

construcción de las obras que constan la base para la elaboración de metrados, análisis de
costos unitarios y presupuesto e intentara realizar todos esfuerzos necesarios para cumplir con
el monto contratado según la licitación publica PER/09/69629-1189-1.
3.2 DE LA SEGUNDA ETAPA
A partir del 25.01.2012 (firma del contrato 12.12.2011) el CONSORCIO INGENERIA ALTO
PIURA iniciara la segunda etapa. Se desarrollara en los meses Febrero hasta Agosto del año
2012 simultáneamente a la primera etapa.
Los servicios del CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA concluyen entonces en 36 meses
contados a partir de la firma del contrato de ingeniera. Las actividades de la Segunda Etapa
comprenden:
 Seguimiento del diseño conforme se avanza (design as you go)

 Modificación del Diseño en la luz de los datos más recientes
Al inicio de la primera etapa se determinaran todos los datos sobre la base empírica con
suficiente precisión para una predicción del comportamiento del macizo rocoso en la cercanía de
los portales excavando el túnel de transvase con cubertura menor a 500 m. Estos tramos
iniciales de excavación del túnel se realizaran en dos fases:
 Tramo inicial (aproximadamente 200 hasta 300 m) sobre la base de la clasificación de

roca de BARTON utilizando parámetros empíricos.
 Tramo avanzado (aproximadamente 300 hasta 1,000 m) sobre la base de la
clasificación de roca ajustada en vista de los resultados de la campaña de las
investigaciones de campo y laboratorio en los portales.
PEIHAP 8
Plan de Trabajo
Para desarrollar una específica clasificación de la roca para las condiciones del túnel
transandino de Alto Piura en tramos de cubertura mayores a 500 m se investigara el
comportamiento de la roca en el túnel ya excavado para concluir al comportamiento de la roca
en cuberturas mayores a 500 m. Por tal motivo se implementara un programa de investigación
de tipo “overcoring” e instalación de extensómetros para definir el desplazamiento radial de los
distintos tipos de roca en función de la cubertura.
4 PROGRAMA DETALLADO DE LAS ACTIVIDADES DE LA PRIMERA ETAPA
4.1 CONSOLIDACIÓN DEL DISEÑO
4.1.1 Revisión de la Ingeniería existente
Datos Básicos
 Topografía: No se cuenta con datos topográficos de suficiente precisión. El túnel de

Transvase requiere una topografía de alta precisión para evitar problemas en las obras
subterráneas. Con respecto a las obras de superficie, se debe contar con una topografía
en escala 1:500 y 1:200, relacionada directamente con el poligonal de alta precisión.
 Hidrología: Los informes hidrológicos existentes son ambiguos entre sí. La revisión de
los datos hidrológicos constituye un pre requisito indispensable para verificar los
caudales de avenidas 1:200, 1:500 y 1:1,000 relevantes para el diseño del vertedero.
Así como determinar el PMF.
 Geología: La interpretación geológica y geotécnica se basa en proyecciones de la
geología de superficie. Hasta la fecha se dispone sobre un solo sondaje en el lugar de
la presa derivadora. Si bien es cierto, que se dispone sobre ensayos geofísicos, estos
mismos no cuentan con calibración por medio de sondeos y están sin calibración,
sujetos a interpretaciones ambiguas y de poca confiabilidad.
El diseño existente se basa en su mayor parte en parámetros geotécnicos de
publicaciones y suposiciones sin relación directa con la obra. Las pocas calicatas
efectuadas no permiten una estimación adecuada de las cantidades disponibles para su
uso como agregados u otros fines. La investigación de muestras de roca recolectados
en la superficie lleva con frecuencia a resultados no representativos para la formación
investigada. Correcto será la utilización de testigos de sondeos, para investigar la plena
gama litológica del macizo rocoso.
En vista de estos hechos, el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA implementara un
programa de investigación geognóstica, para respaldar de forma consistente la
determinación de los parámetros fundamentales de mecánica de suelo y roca.
Diseño
 El diseño de los soportes se apoya sólo en investigaciones geognósticas de superficie.

Con excepción de ensayos geofísicos, no se dispone de información de investigaciones
de campo. Es obvio, que con investigaciones de campo, se aumenta la seguridad de
diseños de obras de excavación en general y de obras subterráneas en particular.
 La clasificación de roca propuesta en el diseño no trata con características de roca sino
se parece más a un análisis de sensibilidad de un tipo de roca intacta sin relación con el
macizo rocoso.
 Al contrario a las clasificaciones clásicas de Q (BARTON) y RMR (BIENJAWSKI) no se
toma en cuenta ningún tipo de fracturamiento, su orientación ni su número y no se
separa entre la clase de roca y de suporte. En el caso de la reconocida clasificación Q,
por ejemplo, una clase de roca permite diferentes soportes.
PEIHAP 9
Plan de Trabajo
 No se toma en cuenta ni la presión original de roca antes de la excavación ni cargas a

pesar que se tiene coberturas superiores a 1,500 m y cargas tectónicas.
 Respecto al dimensionamiento de la barrera móvil se observa que la avenida máxima
de 384 m3/s corresponde según los datos hidrológicos proporcionados a la probabilidad
de 1:10,000. Sin embargo, en el expediente técnico este caudal se estima a una
probabilidad entre 1:50 hasta 1:100. Por lo tanto, no es claro, qué caudal de diseño hay
que aplicar para el dimensionamiento del vertedero.
 El diseño existente del vertedero no toma en cuenta las condiciones hidráulicas aguas
abajo del vertedero y por lo tanto puede resultar en dimensiones menores, que las
necesarias para su funcionamiento adecuado.
4.1.2 La Ingeniería conceptual
La supervisión presentó el “Informe Diagnóstico Inicial” concluyendo:
 Los documentos elaborados hasta la fecha permiten una estimación aproximada de

metrados.
 Las especificaciones no permiten una fiscalización de la obra.
 Los planos no son aptos para la construcción.
La supervisión propone una serie de cambios, que en su conjunto sugieren un nuevo concepto
de Transvase.
Conforme con lo expresado en el Informe diagnóstico de la supervisión El CONSORCIO

INGENERIA ALTO PIURA propone los siguientes pasos para la definición del concepto a
desarrollar a nivel de ingeniera de construcción:
Colección de datos base adicionales
En un primer paso se realizaran los trabajos siguientes:
 Visitas de reconocimiento de la situación de portales y apreciación del marco geológico.

 Control horizontal y vertical de los puntos de entrada y salida del túnel de Transvase
con alta precisión.
 Análisis morfológico y geognóstico de las zonas de entrada y salida.
 Revisión de los datos hidrológicos.
En la luz de los nuevos datos se debe responder a las preguntas siguientes:
 ¿Se necesita remplazar la presa derivadora, por ser mal ubicada con respecto al
manejo de sedimentos cargando demasiado los desarenadores?
 ¿Se puede evitar la construcción del pique vertical por ser ubicado en su parte superior
en aluviones?
 ¿Se puede introducir un trazado, que reduce la cubertura para evitar al máximo golpes
de la montaña (Rock Burst)?
 ¿Se puede evitar diseñar los suportes en vista de la fluctuación de las presiones en el
túnel provocadas por operaciones transitorias?
 ¿Se puede aumentar la caída disponible para las futuras hidroeléctricas?
Ingeniera de Valor
En la luz de los resultados de las investigaciones de campo y laboratorio, el CONSORCIO

INGENERIA ALTO PIURA optimizara todas estructuras del proyecto con el fin de reducir los
PEIHAP 10
Plan de Trabajo
costos de construcción al mínimo sin bajar la calidad de la construcción. Se trata entonces de un

proceso típico de optimización.
a. Remplazo de la presa derivadora
El remplazo de la presa derivadora hacia aguas arriba permite el aprovechamiento de una

situación topográfica y geológica favorable.
Durante sus visitas en el campo el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA identifico un sitio
que ofrece las mejores condiciones respecto al manejo de sedimentos por la ubicación de su
presa derivadora en una curva exterior del rio Huancabamba.
El manejo de agua durante el periodo de construcción se facilita bastante por ofrecer
condiciones muy favorables para el desvió del rio durante de la construcción.
b. Eliminación de fluctuación de presión interna y del pique vertical
Se investigara eliminar por completo el pique vertical cambiando de un sistema a presión al

sistema a pelo libre evitando así fluctuaciones de presión interna, que pone en peligro la
estabilidad del túnel por presiones diferenciales al revestimiento del concreto lanzado.
La ubicación del pique como previsto en el diseño existente causa dificultades por su cercanía
al rio. El pique se excavara en su parte superior (primeros 35 m) en aluviones permeables. Su
eliminación reduce el riesgo de sobrepaso del presupuesto de la obra y del tiempo de
construcción.
c. Trazado del túnel
La mayoría de los golpes de montaña en el proyecto Olmos se produjeron arriba de una

cobertura de 1,000 m.
Cambiando el trazado del túnel de transvase del proyecto Alto Piura no solo permitiría una
reducción de la longitud del túnel a 12,800 m, la eliminación de 3,500 m de construcción de
ventanas sino también una reducción de aprox. 400 m de cubertura, resultando en cuberturas
máximas de 1,050 m.
Fig. 2: Trazados alternativos del túnel de transvase
La Fig. 2 muestra el potencial trazado alternativo del túnel de transvase. El trazado según el
diseño existente presenta la alternativa 1 (en rojo). Este trazado cuenta con una cubertura
máxima de 1,500 m. El trazado en verde (alternativa 2) no solo reduce esta cubertura, sino
PEIHAP 11
Plan de Trabajo
reduce también la longitud del túnel con cuberturas mayores a 1,000 m de 4,500 m (diseño
existente) a menos que 1,000 m.
Comparando las alternativas, el parámetro decisivo será la distribución de las clases de roca a lo
largo del túnel de transvase. Solo en caso de ofrecer la distribución de las clases de roca muy
superior expresado en forma de un presupuesto estimativo de construcción, el CONSORCIO
INGENERIA ALTO PIURA se inclinara investigar en detalle la alternativa propuesta en el
expediente técnico de la ingeniera básica.
d. Caída disponible para generación hidroeléctrica
Diseñando el túnel de Transvase al pelo libre y la eliminación del pique vertical permitía el
aumento de la caída para la generación eléctrica en aproximadamente 40 m, lo que resultaría en
aproximadamente 10 MW adicionales de capacidad instalada.
4.2 REQUERIMIENTO DE DATOS ADICIONALES
Se deberá disponer de los planos de construcción de los portales lo antes posible. En

consecuencia, todos los trabajos de implementación de las investigaciones de campo en el sitio
de la presa derivadora se apuntan a la fecha más temprana factible.
En su cronograma de implementación de las actividades de colección de los datos base el
CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA presenta los diseños de detalle de los portales a la
fecha clave de 25.01.2012.
4.2.1 Topografía
El alcance de los trabajos topográficos comprende:
 Levantamiento aerofotogramétrico 1:5,000 y orthofotos del área del proyecto.

 Poligonal cerrada de primer orden entre la presa derivadora, entrada y salida del túnel
de Transvase conectado con la red nacional para garantizar la precisión requerida de
0.05 m. la vertical y 0.10m. la horizontal en la presa derivadora y salida del túnel.
 Levantamiento topográfico terrestre 1:500 en las zonas de presa derivadora y salida del
túnel de Transvase.
Levantamiento aerofotogramétrico
El levantamiento aerofotogramétrico 1:5,000 se realizara para dar paso al mapeo geológico en la

misma escala a lo largo del túnel de Transvase. Este levantamiento debe ser concluido en el
primer mes de los servicios.
Poligonal de primer orden
Solo un poligonal de primer orden permite el control horizontal y vertical con una precisión que
cumple con los requerimientos de la obra. Para cumplir con esta meta se levantara un poligonal
cerrado de un total de aproximadamente 200 km.
Topografía de detalle
Los trabajos son esenciales para cumplir con la meta de disponer sobre los planos aprobados
de construcción de los portales a más tardar 08.02.2012. Se levantan las áreas de la presa
derivadora y salida en las escalas 1:500.
4.2.2 Hidrología
Los servicios se desarrollarán en tres fases:
PEIHAP 12
Plan de Trabajo
 Colección de datos adicionales.

 Elaboración del estudio hidrológico definitivo.
 Instalación de una nueva estación hidrometeorológica (según numeral 4.1.4 de las bases
integradas).
El alcance mínimo asume los siguientes pasos:
 Evaluación de los caudales máximos anuales para diferentes períodos de retorno.

 Evaluación de la Curva de Persistencia de los caudales promedio diarios con el
propósito de determinar la capacidad máxima del túnel transandino para garantizar el
Transvase de 335 MMC anuales en el año promedio.
Para los análisis se considera la estación hidrométrica Sauzal como la principal, y Limón como
la de control.
La estación hidrométrica Sauzal opera desde el año 1946. Hasta el año 1969 se dispone de
registros de los caudales promedio diarios, y a partir del año 1970 también se dispone de los
caudales instantáneos máximos diarios.
La estación hidrométrica Limón opera desde el año 1965. Hasta el año 1971 se dispone de
registros de los caudales promedio diarios y a partir del año 1972 también se dispone de los
caudales instantáneos máximos diarios.
En el marco de desarrollo del Estudio Hidrológico conforme con los alcances especificados en
las bases del concurso, será considerado la información hidrométrica siguiente del río
Huancabamba en Sauzal y Limón:
 Caudales promedio diarios para todo el período de disponibilidad de registros históricos.

 Caudales instantáneos máximos diarios para todo el período de disponibilidad de los
registros históricos.
 Carga de sedimentos gruesos (arena, grava y arrastre) y en suspensión.
Se tomaran pruebas en el sitio de la presa derivadora y se determinara la granulometría de

estos sedimentos. Para tal fines, se excavaran cinco calicatas tomando muestras
representativas de no menos que un m3 por muestra.
La Instalación de la estación Hidrométrica se realizara al inicio del periodo de estiaje del año
2012. El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA se encargara en la medición de los caudales
diarios en el periodo de construcción. Estas mediciones del caudal y carga de sedimentos
permitirán la calibración de la transferencia de los caudales medidos en Sauzal y Los Limones a
Tronera.
Para la confirmación de la carga de agua con sedimentos gruesos (arena, grava y arrastre) se
tomaran pruebas en el sitio de la presa derivadora y se determinara la granulometría de estos
sedimentos. Para tal fines, se excavaran cinco calicatas tomando muestras representativas de
no menos que un m3 por muestra.
4.2.3 Geología y Geotecnia
El alcance de las investigaciones de campo y laboratorio a desarrollar para el diseño detallado

presentan las Fig. 3 y Fig. 4. Ensayos adiciónales serán detallados por el experto de mecánica
de rocas, el Dr. Klaus Hoenisch, en el curso del levantamiento de los datos de geología y
geotecnia.
PEIHAP 13
Plan de Trabajo
Fig. 3: Investigaciones Geognósticas – Presa
PEIHAP 14
Plan de Trabajo
Fig. 4: Investigaciones Geognósticas – Túnel
En el curso de la campaña de sondajes se elaborara una curva de correlación entre los ensayos
con el martillo Schmidt y la resistencia uniáxial de la roca. El contenido mineralógico se
investigara por medio de cortes delgados de las rocas. Los ensayos de resistencia
tridimensional de la roca se desarrollarán en laboratorios especializados en Lima. Las
investigaciones de campo comprenden:
 Mapeo geológico de toda la zona afectada por las obras

 Campaña de Sondeos
o Material aluvial, zona de Presa derivadora
o Perforaciones en roca, zona de presa derivadora y trazado del túnel
 Perfiles geofísicos
PEIHAP 15
Plan de Trabajo
Mapeo geológico
El mapeo geológico se desarrollará sobre la base del levantamiento aerofotogramétrico 1:5,000.

En total es previsto el mapeo detallado de aproximadamente 26 km2.
Bajo del liderazgo de un Geólogo Jefe se formaran tres equipos consistentes de un Geólogo
profesional, un asistente y tres peones para un mapeo litológico mapeando 8 km2 cada equipo.
El mapeo debe permitir una proyección hacia el nivel del túnel de Transvase y constituye el
elemento más importante para la estimación de la distribución de las clases de roca.
Simultáneamente se mapean sistemáticamente horizontes de manantiales para elaborar un
mapa de la situación hidrogeológica de la zona con el fin de estimar la posible cantidad de agua
freática que ingresa al túnel y detectar zonas del probable ingreso elevado hasta catastrófico de
agua freática en el túnel.
Atención especial merece la elaboración de diagramas esféricos a base de la metodología
propuesta por Schmidt. Por tal motivo se deben definir al menos 50 estaciones microtectónica
en el sitio de la presa derivadora, a lo largo del túnel y en el sitio de la salida.
Campaña de perforaciones
La compañía especializada Geotécnica Peruana y/o CEPASA se encargarán en la realización de

las obras.
a. Material aluvial
Se prevé perforaciones con recuperación de testigos. Ensayos Le Franc deben permitir la

determinación de la necesidad de medidas de impermeabilización del subsuelo debajo de la
barrera móvil y en el eje de la barrera hasta la roca impermeable en las laderas del valle del rio
Huancabamba. En todas las perforaciones se instalaran piezómetros.
Las perforaciones prevén una profundidad de 15 m. Sin embargo al menos una perforación debe
encontrar la superficie de la roca aun cuando esta se ubica más profunda.
Cinco hasta máximo diez calicatas deben permitir un juzgamiento sobre la estratificación del
material aluvial y una apreciación de la permeabilidad horizontal y vertical según Lane.
El material de las calicatas será investigado para su uso como agregados para la producción de
hormigón. Se toman tres muestras para la estimación de la carga de sedimentos igual o más
gruesos que arena.
b. Perforaciones en roca
El propósito principal de la investigación es la determinación de los parámetros de la mecánica

de roca. Las perforaciones se realizaran con recuperación de testigos para determinar la clase
de roca y las propiedades del material rocoso.
En todas las perforaciones se investiga la permeabilidad del macizo rocoso por medio de los
ensayos de tipo Lugeon. Se realizaran ensayos de hidrofracturamiento en tres perforaciones.
Los sondajes se utilizaran para la calibración de los perfiles sísmicos de superficie.
c. Perfiles geosísmicos
Una vez disponiendo sobre los resultados de la campaña de perforaciones se procederá con las
investigaciones geosísmicos. Se desarrollaran perfiles geosísmicos calibrados por perforaciones
para apreciar la calidad de la roca hasta la profundidad de 250 m y así concluir de datos
colectados en superficie a parámetros de roca sana sin efectos de alteración o erosión.
La investigación geosísmica calibrada con perforaciones permite una determinación de las
velocidades de avance de las ondas en función de la roca penetrada. Estas velocidades se
utilizaran para la interpretación de los resultados de la geosísmica profunda con una penetración
de hasta 1,500 m de profundidad.
PEIHAP 16
Plan de Trabajo
4.2.4 Investigaciones de Laboratorio
Investigación de las propiedades de los suelos y rocas
Se colectan pruebas de roca y se investigaran en laboratorios especializados. Las

investigaciones de laboratorio se detallan en:
 Ensayos para determinar las propiedades de los agregados de hormigón.

 Propiedades de material suelto con respecto a rellenos, material para filtros y material
fino para impermeabilizaciones.
 Ensayos para la determinación de las propiedades de mecánica de roca en pruebes de
roca sana para permitir la determinación de las propiedades del macizo rocoso conjunto
con los resultados de mapeo geológico, estaciones micro tectónicas y de sondeos.
 Ensayos para determinar la mineralogía de las diferentes tipos de roca y la química de
agua con respecto a su uso en los procesos industriales en general y para la producción
de hormigón.
 Ensayos del Laboratorio hidráulico para optimizar la presa derivadora del túnel de
Transvase.
Los detalles de los diversos ensayos se fijaran en las respectivas especificaciones para el
laboratorio.
El modelo hidráulico
En el laboratorio de la Universidad de Piura se optimizara el diseño hidráulico de la presa

derivadora. A base de un modelo hidráulico según FROUDE y/o REYNOLDS, en el que se
efectuaran ensayos de verificación de funcionamiento y operación de las obras del sistema de
derivación de aguas del rio Huancabamba, constituido por obras de represamiento, derivación y
captación, se determinara el diseño de detalle con atención especial e efectos de cavitación, tipo
de flujo, sedimentación y erosión.
El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA elaborara las bases del modelo y nominara un
experto en modelos hidráulicos (Ing. Victor Raul La Torre Tuesta) para coordinar las partes que
intervienen y supervisar las investigaciones a base del modelo.
4.2.5 ESTUDIO DE SISMICIDAD
Está previsto disponer sobre los resultados del estudio de sismicidad antes del inicio del diseño
estructural de la presa derivadora.
Para determinar la carga sísmica, que afecta los elementos de la obra, se determinara la
aceleración máxima horizontal sobre la base de los eventos históricos.
Los resultados del análisis propio se compara con le clasificación peruana de las zonas de
riesgo de sismos.
4.3 DISEÑO DE DETALLE
El diseño de detalle se iniciara con el diseño de los portales del túnel de Transvase. El
CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA propone el desarrollo del diseño con una anticipación
de solo tres semanas (casi simultáneamente) a la construcción de las obras.
Por lo tanto, atención especial se debe a su ubicación en el camino crítico a y las siguientes
fechas clave:
 Terminación del diseño de detalle de los portales 25.01.2012

 Presentación de los planos de construcción al contratista 08.02.2012
 Terminación modelo hidráulico antes de 30.05.2012
 Inicio Diseños del tunnel (cuberturas menores a 500 m) 02.01.2012
 Inicio de las obras de excavación subterránea antes de 31.03.2012
 Inicio de la segunda etapa (“design as you go”) 02.01.2012
PEIHAP 17
Plan de Trabajo
 Terminación de levantamiento topográfico de detalle 31.01.2012

 Terminación de la campana de sondeos 30.05.2012
 Ensayos geotécnicos de Laboratorio 15.06.2012
 Geofísica y geofísica profunda 15.06.2012
4.3.1 Criterios de diseño
Antes del inicio del diseño se fijaran los criterios de diseño incluso los parámetros a utilizar para
los distintos cálculos.
Atención especial merece la determinación de los parámetros de mecánica de roca del macizo
rocoso afectado por las obras de excavación. Estos ensayos derivados de los ensayos de
laboratorio y del campo forman la base de los cálculos estructurales y de los cálculos de los
suportes en el túnel.
4.3.2 Control de calidad
El diseño de detalle consta de dos diferentes estructuras:
 Obras Subterráneas (Túnel de Transvase)

 Obras en Superficie (Presa derivadora tronera sur y sus Obras Conexas y Entrada y
Salida del túnel de Transvase)
El diseño de las obras en subterráneo requiere profunda experiencia técnica. Por lo tanto se
nombró como Jefe del proyecto el Dr. Karl-Heinz Nagel, Ingeniero Geólogo e Ingeniero Civil
especializado en el diseño de obras subterráneas con una experiencia en esta rama de
Ingeniera de más que 40 años. Cabe señalar, que Dr. Karl-Heinz Nagel cuenta con alta
experiencia en el diseño “Design as you go” como por ejemplo: Túnel de la CH Middle
Marsyandi en Nepal, CH Samanalaveva en Sri Lanka, CH Maneri Bhali en India, CH Chulac en
Guatemala y mucho otros en casi todos continentes.
En Perú el Dr. Karl-Heinz Nagel era entre otros Miembro de la Junta técnica para la
recuperación del túnel de la CH Charcani V, recuperación de la CH Machu Picchu, diseño de la
CH Restitución, etc.
La simulación numérica requiere conocimientos especiales del Método de Elementos Finitos, del
método diferencial y el método de equilibrio de fuerzas actuando sobre cunas limitadas por
grietas. La aplicación de estos métodos combinados determinara la sequencia de la excavación,
la profundidad de los tiros y el tiempo de la colocación de suportes temporales como
permanentes.
El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA confía esta responsabilidad a un experto de
prestigio internacional, el Dr. Klaus Hoenisch.
El Dr. Klaus Hoenisch tiene alta experiencia en el “Design as you go” de túneles hidráulicos
aplicando modelos numéricos para la determinación del comportamiento del macizo rocoso
como por ejemplo un túnel de 47 km de longitud en Malaysia.
En Perú la experiencia en la simulación numérica del comportamiento del macizo rocoso era el
elemento clave diseñando el túnel de aducción de la CH Cerro de Águila y en la recuperación de
la CH Machu Picchu, 1ra fase.
Como Jefe del Proyecto y Jefe del Proyecto adjunto, el Dr. Karl-Heinz Nagel y el Dr. Klaus
Hoenisch se encargaran en la primera instancia en el control de calidad del diseño elaborado
por los distintos profesionales del equipo del diseño de detalle (construcción) del Proyecto Alto
Piura.
Adicionalmente, las oficinas matrices del CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA se
encargaran del control de calidad de los servicios prestados en general.
Para disponer sobre un control con el foco a la calidad técnica de los servicios de Ingeniera, se
contratara un experto independiente de prestigio internacional en obras subterráneas.
Para tal fines se nombrara el Dr. W. Riemer, miembro de numerosas juntas de expertos
encargadas en la supervisión del desarrollo de obras subterráneas.
PEIHAP 18
Plan de Trabajo
4.3.3 Obras Subterráneas
Los servicios se desarrollarán casi simultáneamente con las investigaciones de campo y

laboratorio. Una vez determinados los parámetros críticos del macizo rocoso se procederá a la
simulación de tipo FEM y WEDGE. En particular:
 Elaborar un modelo geotécnico, que refleja las condiciones geológicas, hidrogeológicas

y geotécnicas a lo largo del eje del túnel de Transvase.
 Simular el comportamiento del macizo rocoso a lo largo del túnel de Transvase con
métodos de matemática numérica aplicando modelos de tipo FEM y/o diferénciales.
 Analizar la estabilidad de cuñas del macizo rocoso aplicando el Modelo WEDGE.
 Calibrar los modelos para el estatus antes de la excavación del túnel de Transvase.
 Determinar el proceso de excavación y de los soportes necesarios excavando el túnel.
Se realizarán las siguientes actividades:
 Verificación de los soportes según BARTON para cuberturas de roca menores a 500 m y
su modificación en la luz del análisis con los modelos matemáticos.
 Estudio de trazados alternativos del túnel de Transvase y selección del trazado óptimo.
 Elaboración del Informe del análisis matemático.
4.3.4 Obras en superficie
El diseño de estas obras comprende obras hidromecánicas (incluyendo control remoto de las
estructuras móviles de las obras de entrada y el diseño de los elementos eléctricos para manejo
de las diversas componentes) y obras civiles. En Particular:
 Hidromecánica
o Cálculos hidromecánicos
o Cálculos estructurales
o Compuertas Radiales
o Compuertas para el caudal ecológico
o Stop Logs
o Blindajes
o Partes electromecánicos
o Control remoto
 Obras Civiles
o Cálculos
 Hidráulicos
 Estructurales
 Geomecánicos
o Planos
 Generales
 Desvió del rio
 Excavación
 Estructura
 Encofrados
 Armadura
 Estructuras metálicas
 Equipamiento Eléctrico
o Sistema de protecciones eléctricas
o Servicios auxiliares
o Sistema de medición
 Para instrumentación y control
PEIHAP 19
Plan de Trabajo
o Sistema de iluminación – central

o Sistema de cableado
o Sistema de puesta a tierra
 Equipamiento de Control y Mando
o Equipamiento de Control y Mando
o Sistema SCADA
4.3.5 Metrados y Presupuesto
Sobre la base de los diseños elaborados según lo especificado en las Bases del Concurso, el
CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA determinara los metrados del Proyecto. El presupuesto
se elaborara en atención de los siguientes ítems:
 Costos Directos
 Gastos generales
 Utilidad del Contratista
Los costos directos se determinaran sobre la base de la estimación de precios unitarios para
cada ítem del presupuesto.
4.4 ELABORACIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES
Las especificaciones cubrirán todos los aspectos de las obras y permitirán una fiscalización de la
obra. Se elaboraran por especialistas en obras civiles.
Las especificaciones técnicas se elaboraran tomando en cuenta cuando corresponda las
especificaciones técnicas del expediente técnico actualmente usado por el contratista Camargo
Correa, debiendo mejorar, superar y complementarlas debido a que las actuales no permiten
una correcta fiscalización de los trabajos.
4.4.1 Obras en Superficie
Se especificaran los siguientes ítems sin limitación a los ítems enumerados abajo:
 Excavación en material suelto

 Excavación en material semi rocoso
 Excavación en roca
 Estabilización de taludes
 Medidas de Protección contra erosión por el rio
 Protección del Hormigón con blindaje
 Protección de soleras contra agua abrasiva de alta velocidad
 Hormigón Estructural
 Hormigón especial de alta Resistencia contra abrasión (H 60)
 Armadura
 Manejo de agua durante la construcción
 Moldajes
 Vigas prefabricadas
 Rellenos
 Geomembranas
 Inyecciones
 Obras Hidromecánicas
 Obras de Control Remoto
 Obras electromecánicas
PEIHAP 20
Plan de Trabajo
4.4.2 Obras en subterráneo
Para acelerar el inicio de las obras de excavación del túnel con cuberturas menores a 500 m se
propone apoyarse en la clasificación de roca según BARTON. La figura abajo muestra una
primera aproximación de los soportes en función de las clases de roca.
Sin embargo, se requiere una adaptación de lo presentado en la tabla en forma genérica
específicamente a las condiciones del túnel de Transvase del Alto Piura.
Por tal motivo hay que confirmar los parámetros empíricos a base de los resultados de la
campana de investigaciones en el campo y laboratorio y ajustar los últimos a los resultados
obtenidos de los ensayos de campo y laboratorio. La Fig. 5 abajo presenta los soportes de roca
en función de las clases de roca según BARTON para un túnel de 15.2 m2 de sección
transversal de excavación (estimado para el túnel de transvase) con una cubertura menor que
500 m.
Fig. 5: Soportes de roca en función de las clases de roca según BARTON para un túnel de 15.2 m 2
SOPORTES DE ROCA según la clasificación de BARTON
Class 1 Class 2 Class 3 Class 4 Class 5a Class 5b Class 5c

Spot bolting: Systematic bolting; Systematic bolting; Systematic bolting; Systematic bolting; Systematic bolting; Systematic bolting;
L=2.5m, d=22mm L=2.5m, d=22mm L=2.5m, d=22mm L=2.5m, d=22mm L=2.5m, d=22mm L=2.5m, d=22mm L=2.5m, d=22mm
2 radial bolts @ 5m in voult: 3 bolts @ 2.3 in voult: 4 bolts @ 2.1 in voult: 4 bolts @ 1.7 in voult: 4 bolts @ in voult: 4 bolts @ in voult: 4 bolts @
m: inside wall: m; inside wall: m; inside wall: 2 0.75 0.50 0.50
no required no required bolts @ 1.7 m m: inside wall: 2 bolts m; inside wall: 2 bolts m: inside wall: 2 bolts
@ 0.75 m @ 0.50 m @ 0.50 m
Fiber steel Shotcrete Fiber steel Shotcrete Fiber steel Shotcrete Fiber steel Shotcrete Fiber steel Shotcrete Fiber steel Shotcrete
e=5cm (in vault) e=5cm (vault + side e=lOcm (vault), e=15cm (vault), e=20 cm (vault + side e=25cm (vault + side
wall). e=5cm (side wall). e=lOcm( side wall). wall). wall).
Steel rib: 1 @ 1.0m Steel rib: 1 @ 0.75m Steel rib: 1 @ 0.5m
Drainage hole Drainage hole Drainage hole Drainage hole Drainage hole Drainage hole Drainage hole
L=1.75 d=50rnm L=1.75 d=50rnm L=1.75 d=50rnm L=1.75 d=50rnm L=1.75 d=50rnm L=1.75 d=50rnm L=1.75 d=50rnm
in floor: 2 hole @ in floor: 2 hole @ in floor: 2 hole @ in floor: 2 hole @ in floor: 2 hole @ in floor: 2 hole @ in floor: 2 hole @
3.0m 3.0m 3.0m 3.0m 3.0m 3.0m 3.0m
in side wall: 2 hole @ in side wall: 2 hole @ in side wall: 2 hole @ in side wall: 2 hole @ in side wall: 2 hole @
3.0m 3.0m 3.0m 3.0m 3.0m
in vault: 2 hole @ in vault: 2 hole @ in vault: 2 hole @ in vault: 2 hole @ in vault: 2 hole @
3.0m 3.0m 3.0m 3.0m 3.0m
Drainage hole Drainage hole Drainage hole Drainage hole Drainage hole
L=0.5m, d=50mm L=0.5m, d=50mm L=0.5m, d=50mm L=0.5m, d=50mm L=0.5m, d=50mm
in vault: 3 hole @ in vault: 3 hole @ in vault: 3 hole @ in vault: 3 hole @ in vault: 3 hole @
3.0m 3.0m 3.0m 3.0m 3.0m
Self drilling bolts in Self drilling bolts in
vault; L=l2.0m radial vault; L=l2.0m radial
@0.40 @0.30m
@ 10 times its cycle @ 10 times its cycle
shooting. shooting.
Drilling research Drilling research Drilling research Drilling research
L=15.0m 1ud @ 7 L=15.0m 1ud @ 15 L=15.0m 1ud @ 25 L=15.0m 1ud @ 25
times its cycle. times its cycle. times its cycle. times its cycle.
Eventual Bars resin Eventual Bars resin
glass on the front glass on the front
L=12m; densidad 1 L=12m; densidad 1
[email protected] [email protected]
@15disparos @15disparos
Las especificaciones comprenderán todos pasos de la construcción del túnel transandino. En

particular:
 Perforación
 Voladura
 Ventilación
 Desquinchado y aseguramiento del frente
 Extracción de desmonte
 Colocación del sostenimiento temporal y permanente
5 PROGRAMA DETALLADO DE LAS ACTIVIDADES DE LA SEGUNDA ETAPA
Las actividades predominantes de esta etapa se refieren a la construcción del túnel según el
Nuevo Método Austriaco (New Austrian Tunneling Method “NATM”). La aplicación de este
método de construcción subterránea requiere el diseño según el avance (“design as you go”).
PEIHAP 21
Plan de Trabajo
5.1 DESIGN AS YOU GO
La mejor forma de ilustrar el plan de trabajo de la segunda etapa es en base de la construcción

de la CH Middle Marsyangdi en Nepal. En este proyecto el diseño de detalle, que comprende
una barrera móvil, captación con desarenadores y un túnel de aducción de 5.5 km de longitud, él
se desarrolló para todas estructuras bajo del régimen “design as you go”.
Los servicios de la primera etapa del diseño detallado del proyecto permiten la estimación de la
distribución de las clases de roca a lo largo del túnel. Sin embargo, la probabilidad que esta
distribución inicial será la encontrada verdaderamente excavando el túnel resulta mínima. Por lo
tanto se prevé la aplicación del método “design as you go” acompañando el avance de las obras
de excavación. Las Fig. 6 y Fig. 7 muestran una comparación de la previsión del perfil
longitudinal antes de iniciar la excavación del túnel de Middle Marsyangdi con el perfil
verdaderamente encontrado según el mapeo geológico durante de la construcción.
Fig. 6: Previsión del perfil longitudinal del túnel de Middle Marsyangdi
Fig. 7: Perfil longitudinal encontrado del túnel de Middle Marsyangdi
Cabe señalar, que Middle Marsyangdi es un excelente ejemplo para la aplicación del “design as
you go”. El método permitió la optimización del proceso de excavaciones reduciendo los costos
y el tiempo de construcción a pesar de una geología muy heterogénea e ingreso de
considerables caudales de agua freática.
PEIHAP 22
Plan de Trabajo
Sin embargo, la aplicación de este método depende altamente de la experiencia de los

profesionales a cargo del diseño, de los ensayos de mecánica de roca en los tramos del túnel ya
excavados, de la mejora la base de datos, de los parámetros de mecánica de roca y la
clasificación de roca.
El Dr. Karl-Heinz Nagel como el Dr. Klaus Hoenisch, el Jefe del Proyecto y respectivamente el
jefe adjunto del proyecto, participaron en el desarrollo de Middle Marsyangdi y publicaron
artículos sobre la clasificación de rocas. En su prestación de los servicios, el CONSORCIO
INGENERIA ALTO PIURA se apoyara en su experiencia.
5.2 ENSAYOS DE LA SEGUNDA ETAPA
5.2.1 Instalación de extensómetros
Los ensayos acompañan las actividades de excavación del túnel. Se concentran en roca poco
competente. Sin embargo, para ganar información con el fin de un pronóstico en tramos con
altas cuberturas (arriba de 500 m) se prevé mediciones también en roca competente.
Los ensayos se realizaran a un ritmo de dos hasta tres ensayos por día en rocas de clase menor
o igual a IV y un ensayo al día en rocas de clase I hasta III. Se continuaran hasta
desplazamientos negligibles en la sección de interés.
5.2.2 Overcoring
Este tipo de ensayos se realizara para la determinación de “stress in situ” del macizo rocoso.
Los ensayos apuntaran a la determinación de las tensiones tridimensionales antes de la
excavación del túnel. Los ensayos se concentraran en roca poco competente.
5.3 SEGUIMIENTO DEL DISEÑO A LOS TRABAJOS DE TÚNELERIA
La excavación del túnel de tipo “drill & blast” está caracterizada por la repetición sistemática de
ciclos que comprenden las siguientes actividades:
 Topografía y Trazo de Taladros

 Perforación
 Carga de explosivos
 Conexiones y voladura
 Ventilación
 Desquinchado y aseguramiento del frente
 Extracción de desmonte
 Evaluación mecánica del funcionamiento de roca
 Tratamiento de la roca
 Sostenimiento permanente
El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA debe acompañar las actividades del Contratista y
observar cuidosamente el desplazamiento de la bóveda, de las paredes y de la solera del túnel.
Sobre esta base se ajustara el modelo matemático desarrollado en la primera etapa afinando el
Modelo para permitir un pronóstico del comportamiento del macizo rocoso con cuberturas
mayores a 500 m y del factor k, que define la fracción de las presiones horizontales y verticales
en el modelo.
5.3.1 Topografía y Trazo de Taladros
Previamente al trabajo de perforación, el topógrafo deberá hacer el levantamiento topográfico

antes y después de la voladura para controlar las desviaciones y sobre excavaciones, luego
deberá marcar el frente de excavación y la plantilla de taladros de acuerdo a la clasificación de
PEIHAP 23
Plan de Trabajo
la roca previamente definida. El alineamiento y desplazamientos en el perfil transversal serán

controlados por un sistema laser.
La supervisión informara el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA sobre eventuales impactos
al diseño que se produjo por la excavación y el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA decide
que contramedida será apropiada para subsanar el desvío del diseño.
5.3.2 Perforación
Una vez definido y marcado el diagrama de perforación se procede a llevar el Jumbo al frente y
una vez posicionado se realizaran las instalaciones eléctricas y de agua, procediéndose a iniciar
la perforación.
El método de perforación en todos los frentes será el cilindro con taladros paralelos. Para la
elaboración de los diagramas de perforación se debe tomar en cuenta la clasificación de la roca
definido por el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA y la sección del túnel. Cabe mencionar
que estos diagramas deben ser modificados en cooperación del CONSORCIO INGENERIA
ALTO PIURA con el Contratista con la finalidad de llegar a un punto óptimo.
5.3.3 Carga de Explosivos
Las voladuras serán del tipo controladas (Smooth Blasting). Una vez concluida la fase de
perforación, se iniciara la carga con explosivos de acuerdo a los diagramas de carga y voladura
que previamente han sido presentados al CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA para su
autorización y observaciones para evitar una sobrecarga, que afectara negativamente el entorno
rocoso del túnel.
5.3.4 Conexiones y Voladura
Culminada la colocación de la carga se procederá a la colocación del cordón detonante,

fulminante y mecha lenta. El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA no participa activamente
en esta actividad del Contratista, sin embargo la Supervisión deberá asegurarse, que el
Contratista cumple con las especificaciones del CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA.
5.3.5 Ventilación
La ventilación será del tipo impelente, insuflando el aire fresco a través de una manga de
ventilación del tipo flexible y mediante ventiladores axiales.
El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA determinara el tipo de Ventilación en función de los
siguientes aspectos:
 El aire fresco ingresa a través del ducto de ventilación y debido a la velocidad a la que
circula a través de este, llega rápidamente al frente de trabajo, lo que garantiza que los
trabajadores cuenten permanentemente con aire limpio y fresco.
 La velocidad a la que es descargado el aire al final del ducto asegura un barrido efectivo
de los gases y polvo, así como de una reducción importante de la temperatura en el
frente de trabajo, contribuyendo a crear condiciones termo ambientales que mejoran la
productividad de los trabajadores.
 Permite el empleo de ductos flexibles cuyo costo es bastante menor que los ductos
rígidos y además vienen en tramos de 20 a 30 m reduciendo significativamente el
número de uniones lo cual contribuye a disminuir de manera importante las pérdidas de
caudal que se producen a lo largo de la línea.
 Los ventiladores pueden ser conectados al inicio de la línea de ventilación, lo que
permite instalar los equipos en la superficie, centralizando la alimentación de energía en
un solo punto y facilitando tanto su conexión la línea como su control mantenimiento.
 El desgaste de los ventiladores es mínimo, ya que el aire que circula a través de ellos es
siempre limpio.
PEIHAP 24
Plan de Trabajo
La única desventaja es que el aire viciado circula a través del túnel, lo que puede ser importante
cuando por necesidades auxiliares, el personal se encuentra distribuido a lo largo del túnel en
estaciones intermedias. La cantidad, diámetro, potencia y características de los ventiladores, así
como el diámetro del ducto de ventilación serán calculados para mantener la velocidad del aire
al interior del túnel del orden de 30 m/min.
5.3.6 Desquinche y Aseguramiento del Frente
Terminado el tiempo dedicado a la ventilación se procederá a la inspección del disparo.

Inmediatamente se verificara si es necesario desatar cualquier roca que hubiere quedado suelta,
procedimiento que se efectuara en forma manual asegurándose de que no exista ninguna roca
suelta en la clave y paredes del túnel que pudieran poner en peligro al personal y equipo. El
Contratista decide si existe la necesidad inmediata de instalar medidas de sostenimiento antes
de iniciar la evacuación del desmonte. En roca de clase 5, el CONSORCIO INGENERIA ALTO
PIURA debe ser consultado de antemano, que tipo de sostenimiento temporal es necesario para
limitar la zona plástica alrededor del túnel a lo mínimo posible.
5.3.7 Extracción de desmonte
El carguío y la eliminación del desmonte se ejecutaran con los equipos de carguío y transporte
indicados para cada frente en la relación de equipos principales por cada túnel. El CONSORCIO
INGENERIA ALTO PIURA debe prever en su diseño de la excavación nichos de carguío.
5.3.8 Evaluación Mecánica del Funcionamiento de Roca
Inmediatamente después de la evacuación del desmonte, el geólogo representante del

Contratista conjuntamente con el Geólogo del de la supervisión evaluaran las condiciones
mecánicas de la roca a fin de clasificar el tipo de roca a que pertenece, según los parámetros y
conceptos establecidos en los Documentos de Contrato. Esta clasificación servirá de base para
evaluar el tipo de sostenimiento necesario.
En rocas de tipo 5, la supervisión deberá contactar al CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA
para determinar las medidas óptimas a implementar y las cantidades necesarias para crear el
Sostenimiento permanente. De atención especial será la eliminación del revestimiento de
concreto, que necesita moldaje y su remplazo por concreto lanzado para mejorar el avance de
excavación.
Pernos de anclaje
El trabajo de asegurar la roca mediante el empleo de pernos de anclaje se realizara

paralelamente con las operaciones de avance del túnel y particularmente durante la fase de
perforación. Como es imperativo que todo tramo perforado quede convenientemente asegurado,
mientras se esté perforando el frontón, también se irán colocando pernos de anclaje en donde la
roca lo requiera en la zona inmediata al frente. Se tendrá cuidado de realizar las perforaciones,
tanto en diámetro como en longitud, según las dimensiones del perno por anclar, las que se
determinaran de acuerdo al espesor de las cunas o bloques por asegurar.
Se está previendo realizar las perforaciones con el Jumbo y perforadoras manuales. Para
asegurar los pernos de anclaje, se colocaran los cartuchos de resina en toda la longitud del
perno. La colocación del perno de anclaje se hará con una perforadora liviana o Jumbo.
Posteriormente se colocará la planchuela metálica y la cufia (si es que se requiere),
procediéndose a colocar la tuerca y su ajuste final con una llave de impacto.
Shotcrete Vía Húmeda
Durante la perforación, se van a encontrar tramos de túnel con cierta inestabilidad en la roca que
se pueden contener con la aplicación de shotcrete. Para controlar el espesor determinado por el
CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA se emplearan calibradores de alambre que se van
incorporando a medida que se produce el rociado; estos tienen doble finalidad porque además
PEIHAP 25
Plan de Trabajo
de determinar el espesor de la capa de shotcrete también servirán para amarrar las mallas que
pueda ser necesario colocar antes de la aplicación de una segunda capa. Cuando la roca
presente filtraciones de agua, previamente el revestimiento se realizaran perforaciones de
drenaje para captar el agua como posibles desfogues; en los extremos de estas perforaciones
se instalaran retazos de manguera o tubos plásticos y luego se revestirá, teniendo cuidado de
no obstruir los drenes.
Dentro de las consideraciones generales de aplicación in situ, la proyección ideal debe
realizarse entre 0.60 m a 1.00 m y perpendicularmente a la superficie a ser proyectada, con la
finalidad de evitar poros superficiales causados por los materiales más pesados (gravilla) por la
velocidad de desprendimiento de la boquilla en relación a los agregados finos.
Instalación de Mallas
Esta será instalada previa evaluación y se hará de tal manera, que se aplicara previamente una
capa de shotcrete; la técnica de aplicación se reduce a adherir la malla lo mejor posible a la
primera capa de shotcrete. Esta adherencia se hará siguiendo la sinuosidad de la roca; por eso
es necesario que, además de los anclajes de la malla, tener otros elementos que logren esa
adherencia, la cual consigue con los calibradores. Después de ser instalada la malla, esta será
cubierta con otra aplicación de shotcrete, cuyo espesor puede variar de acuerdo a las
condiciones de las rocas.
Cimbras
El buen éxito del sostenimiento a través de cimbras depende de su colocación, de la forma

como se conecta a las otras ya instaladas, a su anclaje a la misma roca, a su bloqueo y al
entibado que se efectué. La distancia adecuada entre cimbras se determinara de acuerdo a la
geología del macizo rocoso por el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA en la primera etapa
y será sujeto a la adecuación durante de la construcción excavando en roca tipo V.
Incidencia de Suportes
La Fig. 8 abajo presenta la incidencia de suportes de un túnel diseñado por el Jefe de Proyecto
del CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA a nivel de Ingeniera Definitiva para una
hidroeléctrica en Perú. El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA deberá elaborar una tabla
equivalente en la primera etapa y adaptarla en detalle en la segunda etapa según las
condiciones geológicas realmente encontradas.
PEIHAP 26
Plan de Trabajo
Fig. 8: Incidencia de suportes de un túnel diseñado por el Jefe de Proyecto del CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA a
nivel de Ingeniera Definitiva para una hidroeléctrica en Perú
Incidencia de Soportes – Sección transversal de 15.2 m,2 con cubertura menor de 500 m, k=1
Class 1 Class 2 Class 3 Class 4 Class 5a Class 5b Class 5c

Longitud ml 35.00
Avance por disparo ml 3.60 3.60 3.00 2.20 1.00 0.60 0.60
Boveda ml 6.91 6.91 6.91 6.91 6.91 6.91 6.91
Paredes ml 4.40 4.40 4.40 4.40 4.40 4.40 4.40
Área m2 18.29 18.29 18.29 18.29 18.29 18.29 18.29
Incidencias de Soportes por ML
Radial Bolts L=2.5m d=22mm ud/disparo 0.40 1.30 1.90 3.53 8.00 12.00 12.00
Fiber steel shotcrete e=25cm m3/disparo 2.83
Fiber steel shotcrete e=10cm m3/disparo 0.69 0.44
Fiber steel shotcrete e=5cm m3/disparo 0.35 0.57 0.22
Steel rib ud/disparo 1.00 1.33 2.00
Drainage hole L=1.7m d=50mm ud/disparo 0.67 0.67 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
Drainage hole L=0.5m d=50mm ud/disparo 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Self drilling grouted anchor (MAI) L=12m ud/disparo 2.88 3.84
Drilling research L=15m ud/disparo 0.0649 0.0667 0.0667 0.0667
Incidencias de Soportes por Disparo
Radial Bolts L=2.5m d=22mm ud/disparo 1.44 4.70 5.71 7.76 8.00 7.20 7.20
Fiber steel shotcrete e=10cm m3/disparo 1.52 0.44
Unreinforced Shotcrete e=5cm m3/disparo 1.24 1.70 0.48
Steel rib ud/disparo 1.00 0.80 1.20
Drainage hole L=1.7m d=50mm ud/disparo 2.40 2.40 6.00 4.40 2.00 1.20 1.20
Drainage hole L=0.5m d=50mm ud/disparo 3.00 2.20 1.00 0.60 0.60
Self drilling grouted anchor (MAI) L=12m ud/disparo 1.73 2.30
Drilling research L=15m ud/disparo 0.1429 0.0667 0.0400 0.0400
6 MEJORAS A LAS BASES
El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA incluye en su plan de trabajo las siguientes mejoras
a las bases, que forman parte integral del cronograma de trabajo que presenta la Fig. 11 :
 Estudios a nivel de perfil del aumento de los recursos Transvasados

 Sistema de información en tiempo real(etapa ii, “design as you go”)
 Transferencia de “know-how” y capacitación del personal y congresos nacionales e
internacionales
 Junta de expertos
 Instalación de geófonos
 Dilatómetria en roca
PEIHAP 27
Plan de Trabajo
7 ENTREGABLES
La fecha inicial para los entregables es la fecha de la firma del contrato y entonces el
13.12.2011.
El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA debe incluir obligatoriamente las actividades
indicadas en el anexo No. 03 de los Términos de Referencia. Los términos presentan la tabla
con los Hitos que deben ser cumplidos por el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA como
partes de sus entregables. La tabla abajo presenta las fechas de cumplimiento con los hitos
definidos por PEIHAP.
1. Informe Plan de Estudio 20.12.2011

2. Informe conteniendo los Criterios de Diseño del Proyecto 08.01.2012
3. Informe de conceptualización del Proyecto 25.01.2012
4. Aprobación de Conceptualización del Proyecto por parte de PEIHAP,
previa recomendación de Aprobación de la Supervisión 09.02.2012
5. Informe conteniendo los Estudios de Topografía y Georeferenciación al 100% 31.01.2012
6. Informe conteniendo los estudios Aerofotogramétricos 15.01.2012
7. Informe de ensayos de laboratorio de mecánica de suelos y rocas 15.06.2012
8. Informe de ensayos de Campo 15.06.2012
9. Informe conteniendo los estudios de Geología y Geotecnia
(inc. Mapeo Geológico, geosísmica, perforación diamantina, canteras) 15.06.2012
10. Informe de la puesta en marcha de las estaciones Hidrometeoreológicas 28.03.2012
11. Informe de ubicación del eje de la presa derivadora 31.01.2012
12. Informe conteniendo los estudios de Hidrología e Hidráulica 10.03.2012
13. Informe conteniendo los diseños de Presa derivadora, Barraje, desarenador,
disipador, equipo hidromecánico, salida y obras conexas (incluye obras
de protección en cauce del rio) 18.06.2012
14. Informe de Modelo Hidráulico 11.06.2012
15. Informe conteniendo la evaluación del Impacto ambiental del proyecto 15.06.2012
16. a) Informe conteniendo los diseños definitivos de Los Portales 25.01.2012
b) Informe contenido los estudios definitivos de la galería y del primer kilómetro
de cada uno de los extremos del túnel transandino (ingreso y salida) 25.01.2012
17. Informe conteniendo los diseños del túnel, galería de acceso y equipo
hidromecánico 17.07.2012
18. Informe conteniendo los metrados, presupuesto y especificaciones técnicas 17.07.2012
19. Informe conteniendo los Estudios Complementarios
(Documentación requerida en los TT.RR – ítem 6.4) 17.07.2012
20. Expediente Técnico de los Diseños de detalle incluyendo levantamiento de
observaciones y a la Conformidad de la Supervisión designada y el PEIHAP 08.08.2012
21. “Design as you go” 26.11.2014
En caso, que una de las fechas definidas arriba cae en día feriado o al fin de la semana, los
Informes se entregan al día laboral que sigue a la fecha del hito.
Adicionalmente a las entregables señaladas, el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA
entregara Informes mensuales de avance, previsión de las actividades del mes siguiente al mes
informado y una serie de Informes a petición de PEIHAP, la Supervisión y de su propio juicio,
según lo señalado en los Bases del Concurso.
Queda entendido que la fecha de culminación de construcción del túnel de transvase esta
directamente relacionada con la fecha de entrega del ítem 21. En caso de atraso de la
culminación de construcción, la fecha de entrega del ítem 21 se atrasara de forma análoga y el
CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA será recompensado por los servicios adicionales
requerido para la terminación del “Design as you go”.
PEIHAP 28
Plan de Trabajo
8 PROGRAMA DE ACTIVIDADES Y LA RUTA CRITICA
El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA ha previsto desarrollar la primera etapa en un lapso

de 240 días contados a partir de la fecha de la adjudicación de la “buena pro”. La segunda Etapa
“design as you go” se desarrollará simultáneamente con el avance de los diseños del túnel a
partir del día 61 del otorgamiento de la “buena pro”.
8.1 LA RUTA CRITICA
Para cumplir con el plazo de 240 días de la primera etapa y de 1,020 días de la segunda etapa
hay que investigar las tareas (i) diseño de obras en superficie y (ii) diseño de obras
subterráneas.
8.1.1 Obras en superficie
En el camino crítico se ubican las siguientes actividades:
 Movilización del Equipo del CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA: 2 días

 Definición del concepto hidráulico: 18 días
 Ensayos hidráulicos en el laboratorio: 139 días
 Adaptación del diseño en vista de los ensayos: 7 días
 Observaciones al diseño por parte de PEIHAP: 10 días
 Incorporación de las Observaciones de PEIHAP: 13 días
TOTAL: 189 días
El diseño estructural e hidráulico de la barrera móvil, presa derivadora y salida se desarrollará

simultáneamente con los ensayos del laboratorio hidráulico. Está previsto encargar esta tarea al
laboratorio de la Universidad de Piura. El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA dispone
sobre un programa elaborado por el Laboratorio de la Universidad de Piura durante el periodo
de la preparación de esta propuesta.
8.1.2 Obras en subterráneo
En el camino crítico entran las siguientes actividades relacionadas con el diseño del túnel y el
“design as you go”:
 Movilización del Equipo del CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA 2 días

 Perforaciones y diseño de los portales, galería y primer
kilometro (entrada y salida). Informe de conceptualización. 40 días
 Aprobación incluyendo el levantamiento de observaciones del PEIHAP
a la Conceptualización del Proyecto y al informe de diseño de los
portales 18 días
 “Design as you go” 1,020 días
TOTAL 1,080 días
El diseño del túnel de Transvase se desarrollará una vez confirmado el concepto hidráulico, que
determina la sección transversal del túnel, su inclinación y rugosidad en función del caudal de
Transvase. El diseño de los portales, galería y el primer kilómetro (entrada y salida) del túnel
concluye a los 42 días siguiendo la revisión y aprobación del PEIHAP (18 días) para luego dar
inicio al “design as you go” del túnel y en consecuencia habría un traslape con la primera etapa
del estudio de 180 días.
El diseño estructural prevé dos diferentes métodos del diseño:
PEIHAP 29
Plan de Trabajo
 Diseño sobre la base empírica y WEDGE en tramos del túnel con cobertura menor a
500 m
 Diseño a base de cálculos estructurales con métodos de FEM, diferenciales y WEDGE
en tramos del túnel con cuberturas mayores que 500 m
Por lo tanto se puede iniciar la excavación del túnel en un lapso de dos meses contados a partir
del inicio de la construcción de los portales tomando como base el diseño empírico según
BARTON. La campaña de perforaciones, geosísmica e ensayos de laboratorio se terminara 5
meses a partir de la entrega de la “buena pro”.
Para calcular el impacto de la construcción del túnel sobre el macizo rocoso a base de los
resultados de la campaña de campo y laboratorio se necesitara un mes adicional, siempre y
cuando se desarrollará el modelo numérico simultáneamente a la campaña de campo y
laboratorio.
La campaña se determinara sobre la base del mapeo geológico del trazado definitivo del túnel.
Se debe entonces terminar con este mapeo a más tardar en 133 días a partir de la entrega de la
“buena pro”.
El mapeo geológico de la zona de entrada debe ser adelantado para permitir la definición del
programa de perforaciones en esta zona.
Cabe señalar, que en el curso de la preparación de esta propuesta el CONSORCIO INGENERIA
ALTO PIURA ya entro en compromisos de contratación en caso de ser otorgado con la “buena
pro”. Por lo tanto, el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA está en la condición del arranque
inmediato de estas investigaciones.
8.1.3 Fechas Clave
Para poder desarrollar los servicios de acuerdo con el programa propuesto de 240 días de las
actividades de la primera etapa y poner al Contratista en la condición, que le permite a arrancar
con las obras subterráneas a más tardar 61 días a partir del otorgamiento de la “buena pro” se
debe cumplir con las fechas clave. Con esto en mente se obtiene el siguiente cronograma:
 Terminación del levantamiento de detalle de los portales 15.01.2012

 Terminación de la topografía definitiva 31.01.2012
 Presentación del diseño de detalle de los portales 25.01.2012
 Revisión y aprobación del diseño de entrada 09.02.2012
 Terminación de los ensayos hidráulicos 11.06.2012
 Terminación de los ensayos geotécnicos 15.06.2012
 Presentación del diseño de detalle de las obras de entrada 18.06.2012
 Presentación del diseño de detalle del túnel de Transvase 17.07.2012
 Presentación del diseño de detalle del proyecto Alto Piura 18.08.2012
8.1.4 Desarrollo de las actividades de Construcción
El Contratista podrá desarrollar sus actividades según el cronograma siguiente:
 Inicio de la Construcción de las portales a los 61 días de la “buena pro”

 Inicio de la construcción del túnel a los 121 días de la “buena pro”
 Terminación del servicio a los 1,080 días de la “buena pro”
8.2 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Los ítems que aparecen en el cronograma a desarrollar a base de PERT con el software MS
Project, considera:
 Tareas
PEIHAP 30
Plan de Trabajo
 Sub-Tareas
 Actividades
 Sub-Actividades
A modo de ejemplo:
 Tarea 3.2 REQUERIMIENTO DE DATOS ADICIONALES

 Sub-Tarea 3.2.3 Geología y Geotecnia
 Actividad 3.2.3(2) Campaña de perforaciones
 Sub-Actividad 3.2.3(2)a. Material aluvial
9 RECURSOS HUMANOS
El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA asignara todos los recursos humanos necesarios
para el desarrollo de los servicios de la primera etapa de alta calidad en el periodo de 240 días.
Intervienen cuatro grupos:
 Experto internacional independiente para verificar la Calidad Técnica de los diseños

 Grupo de control de Calidad en las casas matrices del CONSORCIO INGENERIA ALTO
PIURA
 Grupo ejecutivo de manejo y ejecución del Proyecto
 Sub-contratistas
9.1 EXPERTO INTERNACIONAL
En caso de la otorgación de la “buena pro” al CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA, propone

contratar el Dr. W. Riemer como experto de prestigio internacional en geotecnia de Obras
Subterráneas.
Este experto debe verificar la calidad técnica de los servicios. Su visita en la Obra está prevista
una vez terminados los ensayos de campo y laboratorio, la construcción de los Portales está
concluida y los trabajos de tunelería ya se iniciaron.
9.2 CONTROL DE CALIDAD
Las casas matrices del consorcio crean un grupo de profesionales, que se dedica en la
supervisión de la calidad de los servicios. Por tal motivo, las casas matrices nombraran los
siguientes Profesionales:
 Gerente del Proyecto

 Ing. Obras Subterráneas
 Ing. Obras Hidráulicas
 Ing. Estructural
 Ing. Hidrólogo
 Ing. Geólogo
 Ing. Electromecánico
 Ing. Hidromecánico
El Grupo trabaja bajo del liderazgo del Gerente del Proyecto
9.3 GRUPO EJECUTIVO
El personal previsto para encargarse con los servicios tiene amplia experiencia en el desarrollo
de obras hidráulicas en el Perú como también internacionalmente. Su experiencia documentada
PEIHAP 31
Plan de Trabajo
en sus CV detallados constituye una base fundamental de los servicios. El grupo ejecutivo
consta de:
 Personal Principal
 Experto Internacional Túnel
 Personal Administrativo y Profesional
 Personal de Apoyo
9.3.1 Personal Principal Primera Etapa
El Personal Principal consta de 14 Profesionales de alto nivel, que cubren todas las tareas de
Ingeniera necesaria para ofrecer al PEIHAP servicios de ingeniera de la más alta calidad de
Diseño Definitivo.
(1) Dr. Karl-Heinz Nagel, Ing. Colegiado

 Cargo Jefe de Proyecto
 Profesión Ing. Geólogo e Ing. Civil Hidráulico
 Experiencia Profesional 40 años
 Experiencia, Jefe de Proyectos Hidráulicos 33 años
 Túneles, nivel definitivo, min.4000 m continuos 90 km
(2) Dr. Klaus Hoenisch, Ing. Colegiado

 Cargo Ingeniero Jefe de Diseño Túneles y Jefe de Proyecto adjunto
 Profesión Ing. Civil Mecánica de Roca
 Experiencia, Diseño de túneles hidráulicos 30 años
(3) Dr. Karlheinz Peissner, Ing. Colegiado

 Cargo Ingeniero Jefe de Diseño Hidráulico
 Profesión Ing. Civil Hidráulico
 Experiencia, en Hidráulica 25 años
(4) Ing. Jesús Gutierrez, Ing. Colegiado

 Cargo Ingeniero Jefe de Diseño Estructural
 Profesión Ing. Civil Estructural
 Experiencia, Cálculos de estructuras hidráulicas armadas 35 años
(5) Ing. Jorge Gutierrez, Ing. Colegiado

 Cargo Ingeniero Jefe de Estructuras Hidromecánicas
 Profesión Ing. Mecánico/Electricista
 Experiencia, Diseño Hidromecánico 28 años
(6) Ing. Daniel Trujillo, Ing. Colegiado

 Cargo Ingeniero Geólogo
 Profesión Ing. Geólogo, Maestría en Geotecnia
 Experiencia, Investigaciones de campo y
PEIHAP 32
Plan de Trabajo
Laboratorio en túneles de los Andes 19 años
(7) Ing. Jorge Gianella, Ing. Colegiado

 Cargo Ingeniero Hidrólogo y Sedimentos
 Profesión Ing. Civil
 Experiencia, en determinación de recursos
Hídricos, crecidas y aporte de Sedimentos
en los Andes para Proyectos hidráulicos 40 años
(8) Ing. Victor Tolentino, Ing. Colegiado

 Cargo Ingeniero Geotecnista
 Profesión Ing. Civil, Maestría en Geotecnia
 Experiencia, Túneles Hidráulicos en los Andes: 16 años
(9) Ing. Cesar Rodríguez, Ing. Colegiado

 Cargo Ingeniero Jefe de Diseño de Construcción
 Experiencia, Diseño Obras Hidráulicas 25 años
(10)Ing. Victor Raul La Torre Tuesta, Ing. Colegiado

 Cargo Ingeniero Especialista en Modelos Hidráulicos
 Experiencia, en Modelos Hidráulicos 25 años
(11)Ing. Walter Gayoso, Ing. Colegiado

 Cargo Ingeniero Especialista en Hidrogeología
 Profesión Ing. Geólogo
 Experiencia, Determinación de napa freática 40 años
(12)Ing. Gastón Moreno, Ing. Colegiado

 Cargo Ingeniero Especialista en Medio Ambiente
 Profesión Ing. Agrícola
 Experiencia, Impacto Ambiental en Proyectos Hidroenergético 20 años
(13)Ing. Arquímedes Sánchez, Ing. Colegiado

 Cargo Ingeniero Especialista Metrado, Presupuesto y Especificaciones Técnicas
 Experiencia, Especificaciones Técnicas, Presupuestos y Metrados 25 años
(14)Ing. Edison D’Andrea, Ing. Colegiado
PEIHAP 33
Plan de Trabajo
 Cargo Ingeniero Especialista en Mecánica de Roca

 Experiencia, Modelos Matemáticos de túneles hidráulicos 35 años
9.3.2 Experto Internacional Túnel
Como Experto Internacional del túnel actuara el Prof. Evert Hoek.
9.3.3 Personal Administrativo y Profesional
El Personal de este grupo especifica el Ítem 3.00 de la Tabla “Valor Referencial”, Página 114 de
las Bases del Concurso. En particular se asigna el siguiente personal Administrativo y
Profesional:
 Administrador
 Contador
 Ing. Asistente Diseño Hidráulico
 Ing. Asistente Diseño Túnel
 Dos Ing.s Asistente Diseño Estructural
 Ing. Asistente Diseño Hidromecánico
 Dos Ing.s Asistente Metrados
 Tres Especialistas en AUTOCAD y AUTOCADLAND
 Dos Especialistas en Topografía y Cartografía
 Seis Asistentes de Topografía
 Asistente en Hidrología (estaciones hidrometereologicas)
9.3.4 Personal de Apoyo
El Personal de este grupo especifica el Ítem 4.00 de la Tabla “Valor Referencial”, Página 114 de
las Bases del Concurso. En particular:
 Secretaria Ejecutiva
 Secretaria Asistente
 Auxiliar de Contabilidad
 Asistente de Administración
 Cuatro Choferes
 Conserje
9.3.5 Personal Principal Segunda Etapa
 Experto en Túnel Dr. W. Riemer

 Especialista Mecánica de Roca Ing. Edison D’Andrea
 Personal de Apoyo
9.4 CRONOGRAMA DE ASIGNACION DEL PERSONAL
La Fig. 9 presenta la asignación del personal del grupo ejecutivo para la prestación de los
servicios.
PEIHAP 34
Plan de Trabajo
Fig. 9: Asignación del personal del grupo ejecutivo
PEIHAP 35
Plan de Trabajo
10 RECURSOS FISICOS
Los recursos físicos asignados al proyecto especifican los Ítems 6.00 de la Tabla “Valor
Referencial”, Página 115 de las Bases del Concurso. En particular:
 Veinte y cuatro Equipos de Computo

 Seis Equipos auxiliar de Computo (impresora/escáner)
 Software Especializado
 Dos Camionetas 4x4
 Estaciones hidrometeorológicas instaladas
El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA se compromete a transferir los Equipos

mencionados arriba serán transferidos a formar parte del patrimonio del PEIHAP una vez
concluidos los servicios según corresponda a cada etapa. El CONSORCIO INGENERIA ALTO
PIURA se compromete a mantener los equipos operativos y en buenas condiciones.
Además, se alquilaran los recursos físicos especificados en los Ítems 5.00 de la Tabla “Valor
Referencial”, Página 115 de las Bases del Concurso. En particular:
 Una Oficina en Piura

 Muebles para oficinas en Piura
 Un Plotter
 Una Copiadora de Planos
 Un GPS Geodésico
 Dos Estaciones Total incluyendo prismas
 Dos Niveles Topográficos incluyendo miras
 Camionetas (4x4)
11 ORGANIZACION DE LOS SERVICIOS
11.1 FLUJO DE INFORMACION
11.1.1Comunicación oficial
Para la representación en todos aspectos administrativos frente a PEIHAP se encargara el

representante legal del CONSORCIO INGENERIA ALTO PIUR, el Ing. Jose Hernandez.
El canal único oficial de comunicación técnica entre PEIHAP y el Consorcio Ingeniería Alto Piura
será entre el Responsable del Proyecto por parte de PEIHAP y el Jefe de Proyecto del
Consorcio Ingeniería Alto Piura, el Dr. Karl-Heinz Nagel.
Para tal fines PEIHAP nombrara el Responsable de proyecto frente al CONSORCIO
INGENERIA ALTO PIURA antes de iniciar cualquier actividad de los servicios. Por lo tanto se
sugiere que, simultáneamente con la firma de contrato, PEIHAP nombrara la persona que
representara a PEIHAP en todos los asuntos relacionados con el Proyecto.
Para evitar confusiones el Consorcio Ingeniería Alto Piura no permite comunicación oficial no
autorizada por parte del Jefe del Proyecto y recibe instrucciones de PEIHAP exclusivamente
autorizada por su Representante frente al Consorcio Ingeniería Alto Piura.
El Jefe del Proyecto actuará en nombre de Consorcio Ingeniería Alto Piura disponiendo sobre
todo poder de toma de decisiones frente a PEIHAP y mantiene contacto permanente con el
Responsable del Proyecto de PEIHAP. El Jefe de Proyecto del Consorcio Ingeniería Alto Piura
será responsable del desarrollo general de los servicios siguiendo las instrucciones de PEIHAP.
También actuará como contraparte de los ingenieros especialistas y controlador de calidad de
todos los servicios proporcionados por el Consorcio Ingeniería Alto Piura.
PEIHAP 36
Plan de Trabajo
La responsabilidad para el desarrollo de los servicios del día a día y su supervisión estará a
cargo del Jefe de Proyecto Adjunto de Consorcio Ingeniería Alto Piura, que actuará en ausencia
del Jefe del Proyecto en su representación.
11.1.2Organización del flujo de información interna
La organización del flujo interno de la información dentro de la organización del CONSORCIO

INGENERIA ALTO PIURA será a cargo del Jefe de Proyecto del CONSORCIO INGENIERÍA
ALTO PIURA.
El CONSULTOR instalara un sistema de información interna de tipo tiempo real, es decir todo el
grupo ejecutivo del proyecto tiene acceso a la información mas reciente respecto al desarrollo
del proyecto. Un instrumento efectivo para tal fines presenta la instalación de Dropbox.
Dropbox es una herramienta electrónica muy fuerte. Se trata del arriendo de capacidad de
almacenamiento de datos en forma electrónica accesibles de manera muy simple para todo el
personal relacionado con el proyecto.
Dropbox permite establecer una jerarquía de acceso a los datos. El Jefe del Proyecto tiene
acceso no restringido.
Los Jefes de las obras en superficie respectivamente subterráneas pueden revisar el avance y
calidad de los trabajos de las especialistas involucrados en cada instante de desarrollo de la
ingeniera especializada.
Los especialistas tienen pleno acceso a todos los datos básicos (a modo de ejemplo:
investigaciones geognósticas, modelo hidráulico, hidrología, etc.), sin embargo no tienen acceso
a los estudios a desarrollarse bajo la responsabilidad de otro especialista. La compatibilización
de los estudios quedara la responsabilidad de las Jefes de obras en superficie y subterráneas,
respectivamente. La coordinación entre ambas tareas (obras en superficie y obras subterráneas)
caen en la responsabilidad del Jefe adjunto y Jefe del Proyecto.
La instalación de Dropbox permite entonces un seguimiento del avance de los servicios sin
pérdida de tiempo y una coordinación de las diferentes disciplinas que intervienen por parte del
Jefe del Proyecto en general y las Jefes de las obras en superficie respectivamente en
subterráneo.
En caso que PEIHAP lo desea, el Responsable por parte de PEIHAP podrá también tener
acceso al Dropbox del Proyecto, sin embargo solo para fines de información adelantada para
promover el dialogo técnico entre PEIHAP y el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA y en
ningún caso se justificaría una intervención de PEIHAP en el desarrollo de los servicios
utilizando esta información prematura y adelantada. Para este fin PEIHAP solo se podrá apoyar
en la información, que llegara en una comunicación oficial del CONSORCIO INGENERIA ALTO
PIURA.
11.2 ORGANIZACION DE LOS SERVICIOS
El organigrama abajo presenta las relaciones entre los distintos grupos, que intervienen en la
prestación de los servicios.
11.2.1Recursos humanos propios y subcontratistas
Los recursos humanos propios asignados al proyecto se detallaron en los capítulos anteriores.
Sin embargo, hay también que describir la organización y las relaciones entre los grupos, que
intervienen.
De mayor importancia en este contexto merece la intervención de los subcontratistas de obras
de investigación geológica y geotécnica como también de la hidráulica (modelo) y de la
construcción y operación de la estación hidrometeorológica.
Como ya se ha presentado, intervienen un número de compañías especializadas en
investigaciones de campo y laboratorio, que se deben considerar como parte de la organización
de los servicios, Fig. 10.
PEIHAP 37
Plan de Trabajo
Fig. 10: Organigrama del servicio
Bajo la Jefatura del Proyecto de Dr. Karl-Heinz Nagel intervienen dos grupos ejecutivos:
 Obras en superficie
 Obras en subterráneo.
Los grupos serán apoyados por el personal administrativo (grupo de personal administrativo y
profesional) y personal auxiliar de apoyo (grupo de apoyo). Ambos grupos serán liderados por
expertos de prestigio internacional. El Dr. Peissner se encargará en el liderazgo del grupo
“Obras en superficie”. Pertenecen a este Grupo:
 Ing. Cesar Rodríguez

 Ing. Raul de la Torre
 Ing. Jesús Gutierrez
 Ing. Jorge Gutierrez
 Ing. Jorge Gianella
 Ing. Walter Gayoso
 Ing. Gastón Moreno
 Ing. Arquímedes Sánchez
El Ing. Hidrólogo Jorge Gianella será responsable para los datos básicos de Hidrología, se
encargará también en la dirección de las investigaciones de la Universidad de Piura (Modelo
Hidráulico) y la instalación de la estación hidrometeorológica de Tronera.
El diseño de las estructuras en superficie se desarrollará bajo de la responsabilidad del Jefe de
diseño de construcción, el Ing. Cesar Rodríguez. El grupo de “Obras en subterráneo”
desarrollará sus servicios bajo de la responsabilidad de Dr. Klaus Hoenisch. Pertenecen a este
grupo:
PEIHAP 38
Plan de Trabajo
 Ing. Edson D’Andrea

 Ing. Daniel Trujillo
 Ing. Victor Tolentino
 Ing. Walter Gayoso
 Ing. Arquímedes Sánchez
El Ing. Daniel Trujillo se encargará en la colección de los datos geotécnicos básicos y en la

dirección de las investigaciones de campo y laboratorio, supervisara con excepción del modelo
hidráulico a realizar por la Universidad de Piura, los otros subcontratistas, que se encargarán en
estos trabajos. El diseño de las estructuras en subterráneo se desarrollará bajo la
responsabilidad del Ing. Edison D’Andrea.
11.2.2Infraestructura
En la prestación de los servicios intervienen las casas matrices del CONSORCIO INGENERIA
ALTO PIURA, especialmente en lo que se refiere al control de calidad. Sin embargo, para evitar
distancias largas de comunicación, el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA abrirá una oficina
en Piura con una sucursal en el sitio de la obra. La oficina en Piura será equipada con todas las
facilidades para garantizar el desarrollo de los servicios de alta calidad y cumplir con los
requerimientos del PEIHAP.
La movilización se realizara a través de la compra de un “pick up” de doble cabina, detallamente
especificado en los bases del concurso, véase página 119.
En caso necesario el CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA ha previsto alquiler facilidades de
movilidad adicional. La oficina del CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA dispondrá de todos
los medios modernos de comunicación como teléfono, acceso al internet, e mail y la posibilidad
de conversar en teleconferencias.
Conforme se presenta en el Plan de Trabajo, véase numeral 7, que el CONSORCIO
INGENERIA ALTO PIURA está ofreciendo la presentación del Ítem 16: “Informe contenido los
Estudios de los Portales, galería y diseño definitivo del primer kilómetro de cada uno de los
extremos del túnel (ingreso y salida)”, a los 42 días de iniciado el contrato, los cuales sumados a
los 18 días estimados para la revisión y/o aprobación del PEIHAP y el levantamiento de los
observaciones por parte del CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA, entonces tenemos que se
puede dar inicio a la construcción de los portales a los 61 días de iniciado el contrato y en
consecuencia habría 180 días de traslape de la Etapa I del Estudio con la Etapa II, lo cual
implica un tiempo total para la ejecución de ambas etapas de 1,080 días:
Se adjunta el cronograma de actividades que demuestra lo señalado líneas arriba, véase Fig.
11.
PEIHAP 39
Plan de Trabajo
Fig. 11: Cronograma de actividades Etapas I y II
o o o
MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6 MES 7 MES 8 Mes 36
ACTIVIDADES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 141 142 143 144
Inicio
Elaboración del Plan de Estudio
Hito 1: Informe Plan General de Trabajo
Consolidacion del Diseno
Preparacion del Informe Criterios de Diseños del Proyecto
Junta de Expertos
Hito 2: Informe Conteniendo los Criterios de Diseño del

Proyecto
Preparacion del Informe de Conceptualización
Hito 3: Informe de Conceptualización del Proyecto
Revision del Informe de Conceptualización del Proyecto
Hito 4: Aprobación de Conceptualización del Proyecto por

parte de PEIHAP
Topografia y Geologiade Portales, Galeria de Acceso + 1
Km extremos de túnel
Geologia Protales y Perforaciones incluye 1 km de
Extremos de Túnel
Diseno Portales, Galería de Acceso + 1 Km Extremos Túnel
Preparacion Informe Protales
Topografia Presa y Tunel
Geologia Presa
Geosismica
Perforaciones Tunel
Dilatometria en Roca
Preparacion Informe Topografia
Hito 5: Informe conteniendo los Estudios de Topografía y

Georefraccion al 100%
Restitucion Aerofotogrametrica del Area de Estudio
Hito 6: Informe conteniendo los Estudios

Aerofotogrametricos
Investigaciones de Laboratorios
Hito 7: Informe de Ensayos de Laboratorio de Mecánica de

Suelos y Rocas
Ensayos de Campo
Hito 8: Informe de Ensayos de Campo
Preparacion del Informe de Geologia y Geotecnia
Hito 9: Informe con Estudios de Geología y Geotecnia
Implementacion y puesta en Operación Estaciones

Meteorologicas
Hito 10: Informe de la Puesta en Marcha de las Estaciones
Hidrometeorologicas
Identificacion de Alternativas de Eje de Presa
Diseño del Eje de Presa Definitivo
Hito 11: Informe de Ubicación de la Presa Derivadora
Estudio de Hidrologia
Diseño Hidraulico de las Obras Civiles
Hito 12: Informe conteniendo los Estudios de Hidrología e

Hidráulica
Diseño de las Estructuras Hidraulicas de Bocatoma,
Barraje, Desarenador, etc.
Hito 13: Informe conteniendo los Estudios de Bocatoma,
Baraje, Desarrenador, Eq. Hidrom
Diseño del Modelo Hidraulico
Puesta en pruebas y obtencion de resultados del Modelo

Hidraulico
Hito 14: Informe de Modelo Hidráulico
Salida de campo y evaluacion Ambiental del Area de Estudio
Elaboracion del informe de Impacto Ambiental del Proyecto
Hito 15: Informe conteniendo el Impacto evaluación de

Impacto Ambiental del Proyecto
Hito 16 a: Informe conteniendo los Estudios definitivos de
Los Portales
Hito 16 b: Informe Conteniendo los Estudios definitivos de la
Galería y primer Kilometro (Ingreso y Salida)
Revision PEIHAP
Aprobacion PEIHAP Produccioin de Planos Tunel

Diseño del Túnel, Galeria de Acceso y Equipo
Hidromecanico
Estudio a Nivel de Perfil de Aumento de los Recursos
Trasvasados ( Fast Track )
Hito 17: Informe conteniendo los Diseños del Túnel, Galería
Acceso y Equipo Hidrom.
Metrado y Costos y Presupuestos de las Obras
Hito 18: Informe conteniendo los Metrados, Presupuesto y

Especificaciones Técnicas
Elaboracion de los Estudios Complementarios
Hito 19: Informe conteniendo los Estudios Complementarios
Especificaciones Tecnicas
Expendiente Tecnico
Hito 20: Expediente Técnico de los Diseños Definitivos

Etapa 2 ( 1020 Días ) Traslape con Etapa I: 180 Dias
Design "as you go" Portales + Túnel
0
0
0
Transferencia Know How Congresos Nacionales e

Internacionales (Seminario Intensivo)
Geofonos Conforme progresa la Construccion
0
0
0
Sistema de Informacion en Tiempo Real

0
0
0
Hito 21: Design " as you go "
LEYENDA : ACTIVIDADES NO CONTEMPLADAS (FACTOR "MEJORAS A LAS CONDICONIES PREVISTAS EN LAS BASES")
PEIHAP 40

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PROYECTO ESPECIAL DE IRRIGACION E HIDROENERGETICO DEL

Plan de Trabajo – Ingeniería

PROGRAMACION DE LOS SERVICIOS

CONSORCIO INGENERIA ALTO PUIRA

El Proyecto Especial de Irrigación e Hidroenergético de Alto Piura, en adelante PEIHAP, ha

El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA ha analizado cuidosamente el alcance de trabajo

1.2 OBJETIVO DE LOS SERVICIOS

2 IMPLEMENTACIÓN DE LOS SERVICIOS

El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA ha inspeccionado la zona del Proyecto y ha

En el marco de la preparación del presente Plan de Trabajo el CONSORCIO INGENERIA ALTO

 Las compañías GEOTECNIA PERUANA S.R.LTDA y/o CEPASA se encargaran en la

 SOLUCIONES DE GEOFISICA APLICADA realizara el perfil geofísico profundo (1500 m

Descripción Empresa comprometida

2.1 INVESTIGACIÓNES DE CAMPO Y LABORATORIO

2.1.1 Primer Paso de ensayos

2.1.2 Segundo Paso de los ensayos

El segundo paso de los ensayos de Campo y Laboratorio se iniciara inmediatamente de terminar

2.2 DISEÑO DE DETALLE

El diseño de detalle se desarrollara simultáneamente con las actividades de construcción y con

3 METODOLOGIA DE DESARROLLO DE LOS SERVICIOS

El diseño de detalle se desarrollará en dos etapas, que se desarrollaran parcialmente

 Primera Etapa: La elaboración de los diseños Definitivos para la Construcción de la

3.1 DE LA PRIMERA ETAPA

 Laboratorio Hidráulico para la Investigación del comportamiento hidráulico de las

 Consolidación del diseño presentado en los siguientes antecedentes:

3.1.1 Consolidación del diseño

En principio existen dos alternativas de transvase:

En caso de un diseño especial el túnel a presión ofrece la ventaja de excavación desde la

 Hace necesario la construcción de un pique de entrada.

El túnel a pelo libre, evita estas desventajas.

La alternativa a pelo libre permite eliminar completamente la construcción del pique.

 La determinación de un trazado con la mejor distribución de las clases de roca según la

3.1.2 Colección de datos adicionales

La base de datos de topografía, geología, geotecnia e hidrología disponibles hasta la fecha no

La aplicación consecuente de este método permite la predicción de estructuras tectónicas, de

 Calibración de los perfiles geofísicos

3.1.3 Diseño de Construcción

3.1.4 Elaboración de las Especificaciones

El CONSORCIO INGENERIA ALTO PIURA elaborara las especificaciones técnicas para la

3.2 DE LA SEGUNDA ETAPA

 Seguimiento del diseño conforme se avanza (design as you go)

 Tramo inicial (aproximadamente 200 hasta 300 m) sobre la base de la clasificación de

4 PROGRAMA DETALLADO DE LAS ACTIVIDADES DE LA PRIMERA ETAPA

4.1 CONSOLIDACIÓN DEL DISEÑO

4.1.1 Revisión de la Ingeniería existente

 Topografía: No se cuenta con datos topográficos de suficiente precisión. El túnel de

 El diseño de los soportes se apoya sólo en investigaciones geognósticas de superficie.

 No se toma en cuenta ni la presión original de roca antes de la excavación ni cargas a

4.1.2 La Ingeniería conceptual

La supervisión presentó el “Informe Diagnóstico Inicial” concluyendo:

 Los documentos elaborados hasta la fecha permiten una estimación aproximada de

Conforme con lo expresado en el Informe diagnóstico de la supervisión El CONSORCIO

Colección de datos base adicionales

En un primer paso se realizaran los trabajos siguientes:

 Visitas de reconocimiento de la situación de portales y apreciación del marco geológico.

En la luz de los nuevos datos se debe responder a las preguntas siguientes:

En la luz de los resultados de las investigaciones de campo y laboratorio, el CONSORCIO

costos de construcción al mínimo sin bajar la calidad de la construcción. Se trata entonces de un