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COMPRESOR G 250 FF Aircooled

1.1 DESCRIPCION GENERAL.

Los compresores del rango G 250 FF A son compresores de tornillo lubricado enfriados por aire, con
Secadora de Aire Integrada dentro de la cabina del equipo, silenciados de una etapa de compresión
formada por dos elementos de compresión montados en paralelo. El paquete compresor esta
completamente equipado con toda la tubería y el cableado interno de interconexión (Normas Eléctricas
internacionales IEC/CSA-UL) y accesorios. Incluye dos elementos compresores accionados por engranes
bajo la norma de diseño AGMA 13 clase 5, como Standard se incluye un motor eléctrico de inducción de
Alta eficiencia, Totalmente Cerrado Con Ventilación Forzada (IP55 protección contra agua en todas
direcciones y partículas sólidas ), Aislamiento clase F, sistemas de lubricación interno en la carcasa,
enfriadores tipo radiador de perfiles de aluminio-Magnesio, el equipo integra un modulo electrónico de
control general Elektronikon® MKIV para regular y proteger completamente el compresor.

 El nuevo diseño integra y aplica, la menor longitud de las conexiones entre componentes y los
nuevos filtros de aire de admisión, han reducido las caídas de presión internas, lo cual ha mejorado
la eficiencia en consumo de energía.
 Esta tecnología de fundición aplicada en la carcasa hizo también posible la eliminación de tubería
externa de control para aire y aceite por completo (Tubería de cobre utilizada anteriormente en el
sistema de lubricación) evitándose así la degradación del aceite, alargando así la vida de este. De
hecho, como estándar, esta nueva generación es exenta de cobre, lo cual permite opere sin
problemas hasta en ambientes con amoniaco presente.
 Original sistema de ventilación de la caja de engranes mantiene el aceite y sus vapores donde deben
estar: dentro de la caja de engranes.
 Carcasas más robustas para el compresor y enfriadores diseñadas para reducir drásticamente ya los
bajos niveles de vibración y ruido; Los niveles de ruido por debajo de las Normas establecidas y en
cumpliendo con PN8NTC 2.2 medido a una distancia de 1metro.

1.2 ALCANCE DE SUMINISTRO ESTANDAR:

1.2.1.-ELEMENTOS COMPRESORES.

Las unidades G 250 FF aircooled tienen una configuración de dos elementos compresores gemelos.
Comparados con otros diseños de un solo elemento para suministrar altos volúmenes de aire, los dos
elementos en paralelo ofrecen el mayor rendimiento. Los elementos compresores de tornillo rotativo
comprenden a los rotores hembra y macho.
Los rotores son de perfil asimétrico rotativo helicoidal patentado por atlas Copco, girando a las
revoluciones más óptimas de la tecnología (Más eficiencia-menos consumo de energía). Los rotores son
soportados por rodamientos de tipo rodillo para el servicio pesado en el lado de la succión (Cargas
Radiales) y por juegos de rodamientos de Tipo bolas y de rodillos para servicio pesado en el lado de la
descarga (Cargas Axiales).

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1.2.2.-ARREGLO DE LA UNIDAD MOTRIZ:

Los compresores del rango G 250 FF A son accionados por motor eléctrico de inducción tipo jaula de
ardilla, de Alta eficiencia, totalmente cerrado (T.C.C.V.), protección IP-55 Totalmente cerrado con
ventilación forzada. La potencia del motor se transmite a los elementos compresores vía cople flexible
para protección del motor y engranes de sincronización diseñados bajo la norma AGMA 13 clase 5,
superior a los diseños de calidad AGMA 12 e inferiores.

1.2.3.-SISTEMA DE ENFRIAMIENTO.

El sistema de enfriamiento esta formado por un 2 enfriadores para el aire y dos enfriadores para el aceite,
con las siguientes caracteristicas:
 Enfriador del aceite tipo Radiador en aluminio, para una transferencia de calor más eficiente.
 El sistema de enfriamiento esta formado por un postenfriador para el aire y un enfriador para el
aceite, ambos enfriadores son del tipo radiador fabricados en aluminio, estos operan bajo el
intercambio de calor aíre/aire, el aire es forzado por medio de ventiladores para extraer la
temperatura del aire comprimido.
 Exclusivo sistema de limpieza de enfriadores integrado, con barrido a presión y contraflujo, sin
necesidad de desconectar las conexiones principales de agua ni de abrir enfriadores.

1.2.4.- SISTEMA DE LUBRICACION.

El sistema de lubricación es del tipo presión diferencial. Incluye los siguientes componentes para cada
elemento de compresión:

 Tanque de aire/separador de aceite con elemento separador de aire/aceite, colector de aceite,

indicador de nivel de aceite (Mirilla de nivel), válvulas de seguridad, válvula de presión mínima,
drenaje y tapón de llenado de aceite.
 Enfriador de aceite tipo placas de acero inoxidable.
 Filtros de aceite tipo roscado.

1.2.5.- SISTEMA DE AIRE. SE COMPONE DE:

 Filtros de entrada de aire tipo seco con indicador electrónico de vacío para propósitos de servicio.
 Sistema de regulación tipo Carga/Descarga, que incluye una válvula de admisión, válvula y
silenciador de descarga. Controlado por el módulo electrónico de control Elektronikon® MKIV.
Comprime sólo el aire demandado en la línea, adecuándose a las variaciones de demanda, reduciendo
así el consumo de energía al mínimo (Ajuste de Banda de trabajo o presión hasta 0.5Bar).
 Ensambles de pistón descargador con válvula de succión tipo pistón accionada neumáticamente.
 Tanques de separación de aire/aceite con elemento separador de aire/aceite.
 Válvulas de presión mínima con válvula de no-retorno.
 Válvulas de seguridad.
 Enfriador de aire totalmente rediseñado, el Postenfriador cuentan con un ensamble tubular en acero
inoxidable, el cual reduce la temperatura del aire antes de que este pase a los enfriadores de
aluminio, incrementando la fiabilidad de estos aún en condiciones extremas.
 Separadores de humedad de alta eficiencia.
 Drenes automáticos de condensado

1.2.6. SISTEMA SECADO DE AÍRE:

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Las secadora de aire ID-770 quita la humedad del aire comprimido enfriando a este hasta cerca del punto
de congelación. Con esto se incrementa la humedad relativa del aire, haciendo que condensen el agua y
aceite. El condensado se purga automáticamente. Después se recalienta el aire a aproximadamente 10 ºC
bajo la temperatura del aire comprimido que entra. Ello reduce la humedad relativa del aire, de modo que
no se produzca condensación a menos que la temperatura del aire baje hasta cerca del punto de
congelación (punto de rocío). La unidad es enfriada por aire.
El sistema de secado de aíre se logra a través de un secador del tipo refrigerativo integrado al compresor,
está montada en el paquete compresor principalmente para:
 Ahorrar espacio en el lugar de la instalación
 Ahorrar costos de instalación

El secador ya tiene integrado las válvulas de by-pass para dar flexibilidad al sistema, además puede traer
integrado un filtro DD(Opcional) de Atlas Copco si el cliente lo requiere para limitar el arrastre de
partículas sólidas y del aceite del secador.

1.2.7.- SISTEMA ELECTRICO:

El sistema eléctrico incluye los siguientes componentes:

 Motor principal, eléctrico de inducción, de alta eficiencia, tipo jaula de ardilla. Totalmente cerrado
con ventilación forzada IP55 (T.C.C.V.). Embridado para montaje con alineación permanente.
 Cubículo eléctrico para arrancador, transformador de voltaje de control y sistema electrónico de
control.
 Arrancador marca Siemens a tensión reducida, tipo Estrella-Delta, con relevador contra sobrecarga
del motor. Instalado dentro del cubículo eléctrico del compresor.
 Módulo de control electrónico Elektronikon MKIV con panel de control y desplegado numérico en
condición de operación.
 Transformador de voltaje de control para arrancador y sistema electrónico de control.

1.2.8.- MODULO ELECTRÓNICO DE CONTROL, ELEKTRONIKON MARK IV:

El modulo de control llamado Sistema Elektronikon® esta provisto de un microprocesador que controla,
supervisa y monitorea constantemente todas las funciones vitales del compresor, regulando los ciclos de
presión de aire del compresor para adecuarse a la demanda de la línea en la forma más económica a través
de transductores de presión y temperatura de los cuales se obtiene la siguiente información, desplegada
mediante una pantalla de cristal liquido iluminado, fácil de leer de 4 renglones por 40 caracteres y con
disponibilidad de configuración en varios idiomas. Por otra parte se tiene acceso a todas las variables del
modulo Elektronikon MKIV, pudiendo modificar parámetros y ajustes de funcionamiento. . La
protección exterior del modulo es IP 54 (Polvo y partículas sólidas – Vapores de agua en todas
direcciones).
El módulo electrónico de control tiene principalmente las siguientes funciones:
 Proteger al motor y compresor.
 Controlar el compresor.
 Monitorear los componentes sujetos a servicio.

Este nuevo módulo de control del compresor tiene los siguientes beneficios y señales disponibles:
Avisar al cliente que tipo de servicio se recomienda de acuerdo a las horas de trabajo del equipo (4000,
8000, 16000 hrs, etc.) estos tiempos son programables en el Modulo Elektronikon MKIV del equipo,

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además cuenta con entradas digitales de control, señales libres de voltaje(contactos secos), Puerto de
comunicación RS, para comunicación vía LAN, monitoreo y control a distancia.

En General El módulo de control Elektronikon muestra lo siguiente:

Datos de Estado del Compresor: Lecturas Numéricas de Temperatura en:

 Voltaje conectado  Aire a la Salida Entregado.
 Operación automática  Salida del elemento uno.
 Máxima presión permitida  Salida del elemento dos (GA 200-315).
 Set Point 1  Aceite
 Velocidad del compresor rpm (solo VSD)  Temperatura de Punto de Rocío (solo equipos FF)
 Funcionamiento Local/Remoto del control
del compresor.
 Arranque Autom. después de falla de Voltaje
Controles del Compresor: Lecturas Numéricas de Presión en:
 Encendido/Apagado  Aire entregado
 Paro de Emergencia  Diferencial de presión en el filtro de aire
 Restablecer  Separador de Aceite
 Prueba  Salida del elemento de baja presión
 Carga/Descarga  Unidades de Presión
 Control Local/Remoto-Digital/ RS485 del  Alta presión en secadora (solo FF)
Modo de control del compresor.
 Control de múltiples compresores (Opción)
Indicaciones de Requerimientos de Servicio: Indicaciones de Seguridad en el Compresor(Avisos):
 Notificación de Plan de servicio, Filtro de  Alta temperatura en la salida del elemento de baja presión
aire, filtro de aceite, Plan A,B, C, D  Alta temperatura en el aceite
 Fallo de Sensores de Temperatura y Presión.  Baja presión de aceite
 Salida de presión del compresor
Contadores: Indicaciones de Seguridad en el Compresor(Disparos):
 Total de horas trabajando  Alta temperatura en la salida del elemento Uno.
 Arranques del motor  Alta temperatura en la salida del elemento Dos (GA200-315)
 Horas del módulo  Alta temperatura en el aceite
  Baja presión de aceite
 Timer programable de Arranque/paro  Parada de Emergencia
 Tiempo Y-D (No VSD´s )  Salida de presión del compresor
 Mínimo Tiempo de Parada (No VSD´s )  Sobrecarga del Motor Principal
 Banda de presión Usada  Sobrecarga del motor del Ventilador (Solo Enfriados por
 Arranques por Día Aire)
 Sobrecarga de secadora (solo FF)
Control y Señales Remotas: Tipos de Control y Comunicación:
Arranque/Paro -Control Local.
Alarma General -Control y Monitoreo LAN (CAN-RS485),
Paro General Modbus ó Profibus (Opcional.)

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