Taller - Elvis

PRUEBA DE SISTEMA DE ARRANQUE
1. PRUEBA DEL CIRCUITO DE CORRIENTE DEL MOTOR DE ARRANQUE
• Utiliza un voltímetro y conecta la terminal positiva en

el borne positivo del acumulador.
• Conecta la terminal negativa en el tornillo del

solenoide donde se conecta el cable del
acumulador.
• Coloca la llave de encendido en la posición de

“START”.
• Observa la lectura del voltímetro, la cual no debe ser

mayor de 1V. Si es mayor se puede deber a: que las
terminales en el acumulador o en el solenoide están
flojas o sucias, apriétalas o límpialas. Que el cable
está defectuoso o el calibre es incorrecto, reemplaza
el cable.
2. PRUEBA DE CONSUMO DE CORRIENTE
• Colocar la pinza amperimetrica en uno de los

cables de la batería.
• Sostener el switch máximo 10 seg en

“START”
Se observa la lectura del amperímetro la cual

no deberá exceder de:
•120 Amper +/- 15% para un motor de 4
cilindros
cilindro
cilindros
2. PRUEBA DE CAIDA DE VOLTAJE DEL ACUMULADOR
• Da marcha al vehículo durante 10

segundos aproximadamente sin que éste
encienda.
• Observa la lectura del voltaje, si éste es

menor de 9.5V reemplaza el acumulador.
PRUEBA DE MOTOR DE ARRANQUE EN BANCO
Describa cada una de las conexiones en las figuras y que ocasionan.
1. CONEXIÓN PRUEBA GENERAL MOTOR DE ARRANQUE
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2. CONEXIÓN PRUEBA DEL CONTACTOR.
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3. PRUEBA DE ROTACION
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PRUEBA MOTOR DE ARRANQUE DESARMADO
1. Prueba de Bobina de Campo
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2. Prueba de Inducido
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3. PRUEBA DE CONTINUIDAD DE LA BOBINA DEL INDUCIDO
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Observaciones del sistema de arranque
1) ____________________________________________________________
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2) ____________________________________________________________
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3) ____________________________________________________________
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PRUEBA SISTEMA DE CARGA
1. Prueba de carga a la Batería

2. A Luz de Control
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3. Prueba al Regulador
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Prueba del Alternador Armado
1. Prueba de Rizado.
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2. Prueba de Excitación.
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3. Corriente de Fuga.
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Prueba de Alternador Desarmado
1. Prueba al Rotor.
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2. Prueba a Estator.
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3. Prueba del Puente Rectificador.
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PRUEBA DE SISTEMA DE ARRANQUE

1. PRUEBA DEL CIRCUITO DE CORRIENTE DEL MOTOR DE ARRANQUE

• Utiliza un voltímetro y conecta la terminal positiva en

• Conecta la terminal negativa en el tornillo del

• Coloca la llave de encendido en la posición de

• Observa la lectura del voltímetro, la cual no debe ser

• Colocar la pinza amperimetrica en uno de los

• Sostener el switch máximo 10 seg en

Se observa la lectura del amperímetro la cual

• Da marcha al vehículo durante 10

• Observa la lectura del voltaje, si éste es

2. CONEXIÓN PRUEBA DEL CONTACTOR.

1. Prueba de carga a la Batería

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