Trabajo Final Grupo 358056 - 2 PDF
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Evaluación final
Grupo 358056_2
Tutora:
María Fernanda Domínguez.
Permiten calcular las concentraciones de sustancias en los puntos de interés. Los modelos
permiten variar las condiciones meteorológicas, topográficas y las características de las fuentes
emisoras, para crear escenarios que ayuden a determinar los factores que intervienen en la
ocurrencia de las peores condiciones de contaminación (Arregui B – 2014).
Las correcciones requeridas para este modelo se evidencian cuando aparece una emisión dentro
de una capa estable limitada superiormente por una inestable, es decir, cuando tenemos una
capa de mescla vertical en la cual el penacho llega a desarrollarse completamente y encuentra
una estabilidad vertical que impide que se distribuya en la dimensión vertical y hacia arriba
En ese caso se tiene una corrección en la zona intermedia y la concentración llega a componerse
con un valor constante en toda esa capa de mescla, por ejemplo cuando se dan inversiones de
subsidencia en procesos anticiclónicos largos que son muy importantes.
También se podría corregir por efecto del perfil topográfico, cuando el terreno no es plano, pero
estas correcciones proponen un nivel de error mayor y los modelos cuando el terreno no es plano
suelen utilizar expresiones semi-empíricas diferentes.
De acuerdo con los modelos CMAQ, CAM-X, CHIMERE, CCAT-BRAMS, de cada uno enumere
sus principales ventajas y desventajas.
Si usted tuviera que emplear alguno de los modelos mencionados anteriormente para
hacer modelaciones regionales de calidad de aire en Colombia. ¿Cuál elegiría y por qué?
Si tuviera que elegir un modelo de entre los modelos descritos anteriormente me inclinaría por el
modelo CAM-X, el cual tiene como desarrollador ENVIRON Consulting at the Leading Edge of
Science & Technology, y utiliza los modelos meteorológicos WRF, MM5 y RAMS, y para los
modelos de emisiones empleados utiliza SMOKE, CONCEPT, EPS3 y EMS-95.
Pero lo más importante de todo y en el cual se basa la elección para hacer modelaciones
regionales de calidad de aire en Colombia, es que es el único de entre los cuatro modelos que
tiene Aplicaciones del modelo para Colombia entre otros lugares como lo son Suiza,
Beijing(China), Peninsulia Iberica, Estados Unidos. (Aristizábal J - 2014)
Los demas modelos son muy completos y capaces, utiliza los modelos meteorológicos y emplea
modelos de emisiones, son gratuitos y requieren sistema operativo LINUX para su
funcionamiento, permiten hacer simulaciones anidadas en un mismo dominio, pero el factor
limitante con respecto a estos es que no tienen Aplicaciones del modelo para Colombia.
(Aristizábal J - 2014)
Modelo de emisiones
Permite modelar todos los principales contaminantes emitidos por los vehículos (CO, NOx, SO2,
HC) incluyendo un módulo especial para el material particulado y para los VOCs toxicos. Estos
contaminantes pueden provenir de diferentes tipos de emisiones relacionadas con la operación
vehicular. (Amado J & Gomez J – 2004)
Servir como herramienta para el desarrollo de inventarios de emisiones para los diferentes
estados americanos y sus planes de implementación (SIPs)
Estimar las emisiones que alimentan los diveroso modelos de dispersion de la EPA. Fue
diseñado para determinan emisiones a escala regional, pero puede llegar a usarse en estudios
que abarquen desde paises completos hasta simples intersecciones vehiculares.
Los datos de entrada, sobre todo en las variables de trafico vehicular, se basan en los formatos
de informacion de las agencias estatales de los Estados Unidos, pero si el estado norteamericano
no cuenta con la informacion, se puede apoyar en los promedios nacionales (Amado J & Gomez
J – 2004).
Se an realizado numerosos estudios en los estados unidos dirijidos a validar este modelo. Según
un estudio en Clark Country (Nevada), basado en el uso de los sensores remotos, el MOBILE6
refleja adecuadamente la emision de contaminantes, excepto de CO el cual puede estar
sobrestimado en el modelo.
¿Creen ustedes que el modelo que seleccionaron puede ser aplicado en Colombia?; ¿Si?,
¿No?, ¿Por qué?
Si puede ser aplicado en Colombia, es más, este modelo ha sido usado en numerosas ocasiones
para determinar los factores de emisión vehiculares en varias ciudades colombianas. Ante la
ausencia de valores locales para los factores de emisión base, se an usado los valores
estadounidenses incorporados en el modelo. En ciudades como Bucaramanga, se ha usado este
modelo para el estudio de las intersecciones (Amado J & Gomez J – 2004).
Referencias bibliográficas.
Amado J & Gómez J (2004). Estudio compartivo de contaminacion atmosferica por la operación
de un S.I.T.M. en bucaramanga. Universidad Industrial de Santander.
EPA (1995). User’s Guide for the Industrial Source Complex (ISC3) Dispersion Models. Volume
II Description of Model Algorithms. United States Environmental Protection Agency. Estados
Unidos.
EPA (2001). 40 CFR Clean Air Act, Appendix W to Part 51 – Guidelines on Air Quality Models.
United States Environmental Protection Agency. Estados Unidos.