LL8C0026_ I

MANUAL DEL USUARIO

INSTALACIÓN OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Bomba Turbina Vertical VLT

ESTIMADO CLIENTE : RECOMENDAMOS COMPLETAR LOS SIGUIENTES

DATOS PARA UNA FUTURA REFERENCIA DE SU EQUIPO DE BOMBEO

CÓDIGO DEL EQUIPO :

No. PEDIDO INTERNO :
FECHA DE INSTALACIÓN :
MODELO DE LA BOMBA :
NÚMERO DE SERIE :
CAUDAL (l/s) :
A.D.T. (m) :
ALTITUD :
MOTOR   :
R.P.M. :
H.P. :
VOLTAJE (V) :
 ÍNDICE

INTRODUCCIÓN.......................................... 3 7 SISTEMA DE LUBRICACIÓN DE

PLACA DE IDENTIFICACIÓN...................... 3 COLUMNA.............................................. 10
GARANTÍA................................................... 3 7.1 Bombas lubricadas por aceite......... 10
1 DESCRIPCIÓN....................................... 3 7.2 Bombas lubricadas por agua.......... 11
2 COMPONENTES.................................... 3 8 PUESTA EN MARCHA DEL EQUIPO... 11
2.1. Eje de Transmisión......................... 3 9 DESARMADO DE LA BOMBA.............. 12
2.2 Cuerpo de la bomba....................... 3 10 ARMADO DE LA BOMBA..................... 13
2.3 Columna.......................................... 3 11 MANTENIMIENTO................................ 14
2.4 Linterna de descarga...................... 3 11.1 Lubricación de soporte de
2.5 Conjunto VLT RATCHET.................. 3 rodamientos.................................... 14
2.6 Linterna motor.................................. 4 11.2 Regulación de la luz...................... 14
3 INSPECCIÓN DEL EQUIPO.................. 4 11.3 Vigilancia Periódica....................... 15
4 ALMACENAMIENTO.............................. 4 11.4 Reemplazo de las
5 ANTES DE LA INSTALACIÓN................ 4 empaquetaduras (bombas con
5.1 Verificación del pozo profundo........ 4 prensaestopas).............................. 16
5.2 Consideraciones para la 12 RECICLADO Y FIN DE LA VIDA DEL
instalación....................................... 4 PRODUCTO ......................................... 16
5.2.1 Cimentación............................... 5 ANEXOS
5.2.2 Verticalidad y alineación............ 5 Anexo 1 - Problemas en los
5.2.3 Efectos de los abrasivos............ 5 componentes de la bomba ....................... 17
5.2.4 Efectos de los gases.................. 5 Anexo 2 - Componentes de la bomba
5.2.5 Equipos requeridos para la turbina vertical VLT lubricada por aceite..... 18
instalación................................... 5 Anexo 3 - Componentes de la bomba
5.2.6 Descarga del equipo.................. 6 turbina vertical VLT lubricada por agua....... 20
6 INSTALACIÓN........................................ 6 Anexo 4 - Problemas de funcionamiento
6.1 Si el equipo suministrado ya esta de las bombas turbina vertical VLT ............ 22
armado completamente..................... 6
6.2 Si el equipo es suministrado en
piezas para su montaje en el lugar
de su instalación................................. 6
6.2.1 Instalación del tubo de succión.. 6
6.2.2 Instalación del cuerpo de la
bomba......................................... 7
6.2.3 Instalación de la columna
descarga.................................... 7
6.2.4 Instalación de la linterna de
descarga.................................... 9
6.2.5 Instalación de la linterna motor.. 10
6.2.6 Instalación del motor o cabezal
de engranajes........................... 10

MANUAL BOMBA TURBINA VERTICAL VLT

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INTRODUCCIÓN El eje de la bomba turbina vertical se divide en varios
Lea detenidamente este manual, el manual de tramos. Estos son de abajo hacia arriba:
operación del motor y cualquier información - Primer tramo: Eje de la bomba (Pos. 167). Una sola
suplementaria entregada con el equipo antes de sección sobre la cual están fijos los impulsores.
operarlo. - Segundo tramo: Eje de la columna(Pos. 402).
Este manual de instrucciones contiene las Compuesto por varias secciones de 10 pies de
indicaciones básicas que se deberá cumplir durante longitud (su número depende de la longitud total de
la instalación, operación y mantenimiento. Por lo la columna) y dos secciones de 5 pies de longitud
tanto, es indispensable que tanto el instalador como (uno en cada extremo) (Pos. 400).
el personal técnico responsable lean este manual y - Tercer tramo: Eje motor (Pos. 404).
se familiaricen con él antes de iniciar el montaje. El Todas las secciones del eje se unen entre sí por
manual deberá de estar disponible permanentemente medio de coples (Pos. 427,401,428).
y cerca al equipo si es posible.
Si tiene alguna duda acerca del contenido de este 2.2 Cuerpo de la bomba
manual, por favor contáctese con nosotros. El cuerpo de la bomba de una o varias etapas es
el conjunto de tazones e impulsores. El número de
PLACA DE IDENTIFICACIÓN etapas depende del ADT, caudal y velocidad (rpm)
Transcriba el número de pedido interno y los datos requeridos. Los impulsores están fijados al eje por
contenidos en la placa de identificación de la bomba medio de cuñas cónicas o collets (Pos. 272). Los
a este manual. Esta información le será solicitada al tazones están equipados con bocinas reemplazables.
realizarnos cualquier consulta. Los impulsores varían según la aplicación.

GARANTÍA 2.3 Columna

La garantía se aplica según nuestras CONDICIONES La columna está formada por la columna interior y
GENERALES DE VENTA siempre y cuando se la columna exterior. La columna exterior comprende
cumpla las instrucciones dadas en este manual. los tubos exteriores (Pos. 419,420,422) que se
Sin embargo, la garantía cesa si el equipo se conectan entre sí por medio de uniones roscadas
emplea para bombear otros líquidos o líquidos con (Pos 384). La columna interior, formada por el eje de
diferentes características (diferentes temperatura, transmisión y la funda (Pos. 414, 415, 416) (sólo en
concentración, acidez, cantidad de sólidos, etc.) el caso de las lubricadas por aceite), está centrada
de las indicadas en nuestra CONFIRMACIÓN DE en la columna exterior por medio de los separadores
PEDIDO. de jebe (arañas) (Pos. 380).
La garantía no cubre defectos originados por mal
mantenimiento, empleo inadecuado, medios de 2.4 Linterna de Descarga
servicio inapropiados, emplazamiento defectuoso o A la linterna de descarga se une a la columna de
instalación incorrecta. descarga mediante una brida roscada para el lado
columna. La descarga lateral se une a la tubería de
1 DESCRIPCIÓN descarga mediante una brida estándar ASA 125. La
La bomba turbina vertical VLT es una unidad de linterna de descarga puede ser de fierro fundido o de
bombeo diseñada para operar en pozos profundos, fierro soldado, y en su parte inferior existe una brida
cisternas o encapsulada en un barril como elevadora que sirve como base para soportar el peso total de
de presión (booster) capaz de soportar una gran la unidad completa o como brida de montaje para
fuerza axial (thrust elevado). La construcción vertical un tanque o instalación en barril.
reduce el espacio requerido de instalación y permite
el uso de una cimentación sencilla. 2.5 Conjunto VLT-RATCHET
Existen dos tipos de bombas turbina vertical de
Conjunto VLT, comprende un paquete de rodajes de
acuerdo al sistema de lubricación empleado: bombas
contacto angular diseñados para absorber el thrust
lubricadas por aceite y bombas lubricadas por agua
(empuje axial) de la bomba, de esta manera aliviar el
(o autolubricadas). En este manual se incluye ambos
esfuerzo axial en el eje del motor. El Ratchet es una
tipos.
pieza unida al conjunto VLT y diseñado para evitar
el giro inverso que podría soltar partes giratorias.
2 COMPONENTES (Ver Anexos 2 y 3) El conjunto VLT-RACHET se apoya sobre la brida
2.1 Eje de transmisión de la linterna.

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2.6 Linterna Motor 5 ANTES DE LA INSTILACIÓN
(Pos. 459) La linterna motor es montada sobre la
linterna de descarga encapsulado al conjunto VLT- 5.1 Verificación del pozo profundo
RACHET, el cual es montado también sobre la brida
de la linterna de descarga. La linterna motor protege Antes de instalar la bomba , debe verificar lo
al cople y puede ser acoplada a motores eléctricos siguiente:
verticales, a cabezales de engranajes o a cabezales •Diámetro del pozo: Debe permitir instalar sin
mixtos, todos construidos con base standard NEMA. problemas la bomba.
• Profundidad del pozo: Debe tener la profundidad
3 INSPECCIÓN DEL EQUIPO suficiente para permitir la instalación de la bomba
Al recibir la unidad revise cuidadosamente y verifique con su columna completa.
la lista de componentes. Informe a la agencia de •Verticalidad del pozo: La bomba tipo turbina vertical
transportes acerca de cualquier daño percibido o falta esta diseñada para trabajar en pozos perfectamente
de piezas y notifíquenoslo inmediatamente. verticales.
En el caso de que el pozo no se encuentre
4 ALMACENAMIENTO perfectamente vertical pero si alineado (recto)
Un mal almacenamiento de la bomba durante un puede emplearse la bomba tipo turbina sumergible
periodo prolongado fuera de servicio (un mes o más), asegurando que la bomba no quede apoyada
puede ocasionar que el eje de la bomba se trabe y (recostada) en ninguna parte del entubado del pozo.
que además se llegue a formar una capa de óxido El perforador del pozo es responsable de entregar
en sus superficies, especialmente en las que están un pozo bien ejecutado, es decir un pozo vertical
en contacto con los rodamientos, bocinas y eje. Por y estabilizado (Ver secciones 5.2.3 y 5.2.4).
lo tanto, se deberá tener extrema precaución para Debe proporcionar la curva de aforo y el caudal
evitar que la bomba llegue a sufrir daños de esta de explotación recomendado. Además debe
naturaleza. proporcionar un plano transversal del pozo donde se
La bomba debe ser almacenada en un lugar limpio, pueda apreciar claramente la longitud y diámetros
seco, ventilado, a temperatura ambiente, no expuesto del pozo así como la ubicación de los filtros.
a la radiación solar y además libre de vibraciones (ya
que los rodamientos podrían dañarse), y aplique El perforador también debe entregar la prueba
inhibidor de corrosión a todas las superficies de ‘verticalidad del pozo’. Los resultados de esta
despintadas , de hierro fundido y acabado de acero al prueba muestran gráficamente la desviación entre
carbono. En el caso de bombas lubricadas por agua, el eje teórico y el eje real del pozo. Esta información
afloje la luneta y agregue una pequeña cantidad de es fundamental antes de instalar una bomba. Si el
aceite liviano en la prensaestopa y ajuste las tuercas perforador no entrega esta información, el usuario
de la luneta en forma manual. debe contratarlo; de no hacerlo los problemas
Debe girarse el eje, por lo menos, una vez por de verticalidad que se originen en consecuencia
semana para mantener una película lubricante en los no serán cubiertos por la garantía del equipo y/o
rodamientos,evitar la oxidación de los mismos y no instalación.
afecte en el arranque de la bomba con una excesiva
torsión. Si fuera necesario desacople el motor. Una bomba nueva no puede ser usada para limpiar o
En lo posible la bomba debe ser cubierta de manera desarrollar un pozo. La limpieza, el desarenamiento
que el polvo no penetre, ya que podría afectar a los y desarrollo de un pozo son parte del contrato de
elementos rodantes. perforación. Esas operaciones deben estar a cargo
Una vez recibida la bomba, retirar cualquier envoltura de un perforador profesional y deben ser realizadas
plástica empleada para el transporte de la misma, en con una bomba de prueba y nunca con la bomba
especial alrededor de la parte motor. Es necesario definitiva.
que la envoltura tenga una permeabilidad suficiente
que permita una ventilación adecuada y evitar la La succión de la bomba debe estar ubicada por lo
formación de humedad dentro de la bomba. La menos tres metros por debajo del nivel dinámico
humedad puede afectar severamente el aislamiento del pozo (al caudal solicitado) y tres metros sobre
y provocar la oxidación. el fondo, especialmente en pozos con antecedentes
de arenamiento.

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5.2 Consideraciones para la dañará poco a poco todas las piezas giratorias y sus
soportes.
instalación
El equipo adquirido tiene elementos mecánicos con
tolerancias ajustadas por la que debe proveerse
5.2.4 Efecto de los gases
Las garantías de fábrica sobre las características
un lugar de instalación seguro y protegido de la
hidráulicas de la bomba se refieren al caso de que
intemperie.
los líquidos a bombearse estén limpios y libres
de gases, y que la bomba esté lo suficientemente
5.2.1 Cimentación sumergida. La presencia de aire o gases en el
Una base de concreto o acero que brinde un apoyo líquido resultará en una pérdida de caudal y altura
lo suficientemente estable debe ser prevista para manométrica que no se puede predecir con certeza.
soportar el peso de la bomba (el empuje hidráulico La presencia de aire o gases también producirá un
de los impulsores no es transmitido a la cimentación). desgaste prematuro de los impulsores y tazones.
Asegúrese de que el espacio libre en la cimentación
sea de mayor diámetro que el del cuerpo de la bomba
o de la columna de descarga.
5.2.5 Equipo requerido para la instala-
ción
Para la instalación de bombas verticales, se necesita
5.2.2 Verticalidad y alineación
el siguiente equipo.
La bomba esta diseñada para operar exclusivamente
- Una grúa o algún equipo capaz de izar la bomba
en posición vertical con todas sus piezas alineadas
completamente armada.
correctamente. Por esa razón es imprescindible
- 2 juegos de abrazaderas para elevar el conjunto
que el pozo sea totalmente recto y vertical. La
de la bomba.
bomba debe estar suspendida libremente desde la
- Llaves de cadena y llaves stillson.
cimentación y no debe ser forzada ni al introducirla
- Cadena o cable metálico (estrobo).
en el pozo ni al nivelarla con la cimentación. Su mala
- Juego de herramientas de mecánico.
alineación causará vibraciones y un pronunciado
- *Mezcla para rosca (mezcla de 5 partes de grafito
desgaste en la bomba.
en polvo con una parte de rojo nimio (azarcón), con
aceite lubricante SAE 20 ó 30. Se requiere una
5.2.3 Efecto de los abrasivos consistencia similar a la pintura). Se aplicará a todas
HIDROSTAL no garantiza sus equipos contra las conexiones con rosca menos a ejes, coples,
la acción erosiva de la arena u otros materiales bocinas descarga rosca superior, bocinas inox. C45.
abrasivos en suspensión en el líquido a bombearse. y seeger.
Pequeñas cantidades de abrasivos pasarán a * El nombre de Mezcla para rosca se utilizará en
través de la bomba sin mayor efecto inmediato, adelante en este manual.
pero el trabajo continuo en estas malas condiciones

Fig. 1. Alistando antes de armar.

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5.2.6 Descarga del equipo (a) La tubería de descarga debe incluir en su
Sea cuidadoso al descargar el equipo. Asegúrese de instalación una válvula de compuerta que permita la
que los estrobos estén correctamente colocados para operación y el mantenimiento. Es preferible también
prevenir cualquier accidente que pueda ocasionar instalar una válvula antiretorno (check), en este caso
daños al personal o a la bomba. Actúe siempre con debe evaluarse el diseño adecuado para evitar el
la máxima precaución. Coloque las partes del equipo golpe de ariete.
como se muestra en la Fig. 1. (b) De ser posible, se evitarán los codos
reemplazándolos con curvas de radio largo. El
NOTA IMPORTANTE: Las argollas que se encuen- diámetro nominal de la tubería de descarga debe
tren en la parte superior del motor o del cabezal estar de acuerdo con el caudal de la bomba. En
de engranajes son EXCLUSIVAMENTE para ningún caso el diámetro de la brida de descarga es
levantar esas piezas. Nunca deben ser usadas decisivo para el dimensionado de la tubería.
para levantar el conjunto total de la bomba. Las (c) Algunas veces es conveniente instalar una junta
columnas interiores deben ser manipuladas por de expansión para evitar que se transmita cualquier
dos personas siempre nunca se debe colocar clase de esfuerzo de la tubería a la bomba; ya
peso encima de las mismas, y deben manipularse sea por dilatación al manejar líquidos calientes,
en cajas de madera. desalineamiento de la tubería o cualquier otra causa.
Nota: Si el equipo suministrado se encuentra armado
completamente (con todos sus componentes), no
6 INSTALACIÓN
es necesario leer la sección 6.2, puede pasar a la
sección 7.
IMPORTANTE: El sentido de giro de la bomba es
antihorario visto desde arriba.
6.2 Si el equipo es suministrado
6.1 Si el equipo suministrado ya en piezas para su montaje en el
está armado completamente: lugar de instalación:
(Turbina Vertical VLT corta)
NOTA: A continuación se detalla la secuencia de
instalación de una bomba turbina vertical lubri-
Recomendamos seguir el siguiente procedimiento:
cada por aceite. Para el caso de la lubricada por
agua, el procedimiento es similar, pero tenga en
1.- Verificar que la bomba se encuentre ensamblada
consideración que ésta no usa fundas.
correcta y completamente (es decir motor,
linterna motor, linterna descarga, columna de
a) Revise una vez más todos los componentes de
descarga y cuerpo de la bomba) además de
la bomba.
todas las consideraciones tomadas en cuenta
en sección anterior. b) Ponga especial atención a las secciones del
eje de transmisión. Revise que éstas estén
2.- Con la ayuda de la grúa o el equipo adecuado
rectas. Revise los hilos de todas roscas usando
eleve la bomba armada en forma vertical, sujétela
una escobilla de acero. Si los hilos de alguna
cuidadosamente de manera que al levantarla
sección de la columna, de la funda o del eje se
no llegue a suceder algún accidente que pueda
encuentran dañados, estas secciones deberán
ocasionar daños al personal y/o a la bomba.
ser reemplazadas. Remueva todo el polvo del
3.- Una vez que la bomba se encuentra sujetada interior de las fundas. Limpie el eje con gasolina
sobre el pozo, desciéndala lentamente de antes de iniciar el armado.
tal forma de que al descansar la linterna de
descarga sobre la cimentación, el centro de la
línea de la brida de descarga se encuentre en la 6.2.1 Instalación del tubo de succión
posición correcta. (Fig. 2)
4.- Ahora fije la bomba a la cimentación, asegurándose
antes de que el peso esté igualmente distribuido a) Enrosque la canastilla (Pos. 603) al tubo de
(use láminas de metal de ser necesario), y succión (Pos. 604) aplicando la mezcla para
emperne la brida succión de la linterna con la rosca (el tubo de succión se identifica por
cimentación. no tener uniones simples en ninguno de sus
5.- Durante la instalación de la línea de descarga extremos).
considere los siguientes puntos: b) Coloque un juego de abrazaderas aprox. a 10”

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 Fig. 2. Instalando el tubo de succión Fig. 3. Conectando el cuerpo de bomba

de la extremidad libre del tubo de succión y succión y descienda el conjunto hasta que las
levante el conjunto cuidadosamente por medio abrazaderas del cuerpo de la bomba descansen
del estrobo. sobre la cimentación.
c) Deposite el conjunto en el pozo hasta hacer
descansar las abrazaderas sobre la cimentación. 6.2.3 Instalación de la columna de des-
carga (Fig. 4)
6.2.2 Instalación del cuerpo de la bomba
(Fig. 3) Generalmente la funda inferior de la columna interior
Refiérase al dibujo. Unidades mínimas de columna (la que se conecta al cuerpo de la bomba) es la de
serán enviadas ensambladas con el cuerpo de la mayor diámetro.
bomba y cabezal. Unidades con columnas mas a) Introduzca el eje de la columna inferior (Pos. 400)
largas se despachan con solamente el cuerpo de dentro de la funda inferior (Pos. 416) y estos
bomba ensamblado. últimos dentro de la columna exterior inferior
Al sacar el cuerpo de la bomba de su embalaje, tenga (Pos. 422). Tenga cuidado de no dañar la rosca
la precaución de no doblar el eje. Gire el eje de la del eje. Con una soga de ¾” o 1” de grosor
bomba a mano para tener la seguridad de que éste amarre ese eje y la funda con la columna exterior
y los impulsores giren libremente. inferior de forma tal que al ser izada la columna,
a) Fije el segundo juego de abrazaderas debajo el nudo quede hacia abajo, sobresaliendo la
de la brida del primer tazón intermedio superior funda y el eje 5” y 12” respectivamente por debajo
(Pos. 78). Para los cuerpos de las bombas de de la columna exterior.
más de dos metros de largo es recomendable b) Coloque las abrazaderas cerca de la unión simple
levantar el conjunto en su posición vertical sin (Pos. 384). Con un tecle u otro equipo previsto,
sacarlo de la base de madera que le sirvió de eleve el conjunto hasta la posición vertical sobre
embalaje. el pozo.
b) Levante cuidadosamente el cuerpo de la bomba c) Extraiga el cople (Pos. 428) del eje del cuerpo de
y conéctelo al tubo de succión que descansa la bomba y limpie la cara y la rosca. Enrosque el
sobre la cimentación con el primer juego de cople hasta la mitad de su longitud.
abrazaderas. d) Extraiga el cople (Pos. 401) del eje que está
c) Eleve el conjunto (ahora tubo de succión y cuerpo colgando. Limpie la cara y la rosca. Baje
de la bomba), retire las abrazaderas del tubo de lentamente el conjunto hasta colocar el eje en

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 h) Cubra la parte superior de las piezas instaladas
para evitar que material extraño ingrese en la
bomba durante la instalación.
i) Revise la cara y la rosca de la unión simple (Pos.
384), del cuerpo de la bomba y de la columna
exterior, cerciorándose de que estén limpias y
libres de suciedad. Luego aplique mezcla para
roscas.
j) Baje la columna exterior y enrósquela al cuerpo
de la bomba. La unión debe hacerse metal contra
Fig. 4
metal.
k) Eleve el conjunto y extraiga las abrazaderas
contacto con el cople cuidando que no se suelte inferiores. Luego baje el conjunto haciendo que
la funda. descanse sobre las abrazaderas que sujetan la
e) Desajuste el nudo del eje (¡sólo del eje!) y columna exterior.
enrosque el eje con el cople. Tenga en cuenta l) Para unir dos columnas exteriores, la unión
que la rosca del eje es izquierda. A través del simple debe de estar enroscada sobre el tubo
agujero del cople, asegúrese de que los ejes hasta la mitad de su longitud. Para ciertos tipos
choquen entre sí en el centro del mismo. Ajuste de columna se utiliza un anillo espaciador de ½
los ejes usando dos llaves stillson . Vea Fig. 5. ” entre las columnas exteriores (Pos. 496). En
f) Revise la cara y la rosca de la funda, cerciorándose caso de usar anillo espaciador, este debe de
de que estén limpias y libres de suciedad. Luego estar limpio antes de la instalación. Todas las
aplique mezcla para roscas. uniones se harán metal contra metal, colocando
g) Desajuste el nudo de la funda y enrosque este las llaves de cadena arriba y debajo de la unión
último sobre la bomba. La rosca de la funda simple a una distancia suficiente para no dañar
es izquierda. Ajuste el conjunto sin ejercer las roscas.
demasiada fuerza para no dañar la rosca. No m) Sólo para el caso de lubricación por aceite:
coloque la llave en la parte de la columna en Extraiga la bocina (Pos. 394) de la funda inferior
donde se encuentra la rosca interior. Al realizar (Pos. 416) y vierta aproximadamente 1/8 de litro
las uniones sujete la pieza inferior mientras se de aceite SAE 20° dentro de la columna interior
ajusta la superior. para prelubricar las bocinas. Regrese la bocina
a su posición inicial.
n) Antes de instalar la siguiente sección de columna,
asegúrese de que la columna interior y su eje se
encuentren al centro de la columna exterior. En
el caso de que estén muy fuera del centro, el
separador (araña) (Pos. 380), ejercería una gran
fuerza sobre la columna interior y su eje. Por lo
tanto si éstos no están centrados, verifique las
uniones de las columnas y los ejes, las caras
de éstos y su rectitud. No siga con la instalación
hasta que se solucione este problema.
o) Para cada una de las siguientes secciones,
el proceso de armado es el mismo descrito
anteriormente.

La posición de los separadores en las bombas

lubricadas por aceite se muestra en la fig. 6.

Nota: En las columnas lubricadas por agua los

separadores se instalan en cada unión.

Fig. 5. Ajustando el eje

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 5'
10
10' 50 51
50
9 49
Ejemplo: Dado 100 pies de columna se- 48
10' 47

8 leccionar 100 en la escala horizontal leer 45 46

45
verticalmente y observar que los separadores 44
43
10' 42
7 sean instalados al final de la 1ra, 3ra, 7ma, 41
40 40
10ma, sección, considerar columna inferior 39
10' 38
6 como 1ra. sin importar que sea mas corta. 37
35 36
35
10' 34
33
5 32

Secciones de la columna
30 31
10' 30
29
4 28
27
10' 25 26
25
3 24
23
10' 22
20 21
2 20
19
10' 18
17
1 15 16
15
5' 14
13
12
10 11
10
9
8
7
5 6
4 5
3 4
2 3
2
1 1
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
360
370
380
390
400
410
420
430
440
450
460
470
480
490
500
510
10
20
30
40
50
60
70
80
90

Largo total de la columna en pies

Fig. 6. Posición de los separadores en columna lubricada por aceite.

6.2.4 Instalación de la linterna de des- e) Emperne la linterna con la brida y la columna.

carga f) Utilizando el estrobo, gire la bomba completa
a) Separe la brida (Pos. 109) de la linterna junto con hasta tener al centro de la línea de descarga en
sus empaquetaduras. Aplíquele la mezcla para su posición correcta. Levante la bomba, saque
roscas y entornille la brida sobre la extremidad las abrazaderas y baje la bomba sobre la base.
de la columna superior (Pos. 419). g) Fije la bomba a la cimentación. Asegúrese de que
b) Sólo para el caso de lubricación por aceite: el peso esté igualmente distribuido. Use láminas
Coloque la bocina tensora (Pos. 484) sobre el de metal de ser necesario.
eje, enroscándola en la columna interior o funda. Para el caso de lubricación por aceite:
c) Utilizando un estrobo levante la linterna en h) Verifique la rosca de la bocina tensora (Pos. 484)
posición vertical encima de la columna. Asegúrese y asegúrese de que esté sana y limpia. Aplique la
de que la cara rectificada interior de la linterna mezcla para rosca y coloque la empaquetadura
esté limpia. Ponga la empaquetadura (Pos. 109- de cobre (Pos. 744).
A) sobre la brida. i) Enrosque la tuerca tensora (Pos. 485) sobre
d) Una vez que la linterna se encuentra en su la bocina tensora. Esto templará la columna
posición sobre la extremidad superior de la interior. (Por regla general el torque a aplicarse
columna, desenganche el estrobo, dejando está dado toda la fuerza que un hombre puede
descansar el peso de la linterna sobre la ejercer con una sola mano usando una llave de
columna. La linterna debe estar exactamente 18” ). Coloque la empaquetadura trenzada (Pos.
centrada sobre la bomba para evitar empujes 742) y enrosque la contratuerca tensora (Pos.
laterales sobre el eje. 30).

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 6.2.6 Instalación del motor o cabezal de
engranajes
a) Remueva la cubierta superior del motor (o del
cabezal, según sea el caso) y coloque un trapo
limpio sobre el rodamiento para mantenerlo
limpio.
b) Revise las dimensiones de la base y el diámetro
de la maza del motor o del cabezal para tener
la seguridad de que éste se acopla debidamente
a la linterna motor y al eje cabecero.
c) Extraiga la maza de la parte superior del motor
o del cabezal y limpie cuidadosamente.
d) Ice el motor o el cabezal de engranajes y limpie
perfectamente las superficies que estarán en
contacto. Asiéntelo luego sobre la linterna motor.
Tenga siempre cuidado de no dañar las roscas
o doblar el eje durante la operación.
e) Coloque la maza en el extremo del eje que
sobresale por encima del motor o cabezal e
introduzca la chaveta en su ranura. Asegúrese de
que la parte superior de la chaveta esté debajo
de la cara superior de la maza para no interferir
con la tuerca reguladora. Enrosque la tuerca
Fig. 7. Instalando el tramo inferior reguladora en el eje cabecero.
f) Agregue aceite para la lubricación de los
rodamientos.
Para el caso de lubricación por agua:
h) Coloque la bocina (Pos. 233) y la caja Para el caso de lubricación por aceite:
prensaestopa (Pos. 50) (tenga cuidado con g) Coloque el reservorio de aceite (Pos. 681) y
la empaquetadura de jebe). Asegure la caja conecte el sistema de lubricación. Llene el tanque
prensaestopa a la brida superior de la linterna de aceite –utilice aceite SAE 20 ó 30- y conecte la
de descarga mediante los pernos y coloque los válvula solenoide (Pos. 796) a la fuente eléctrica.
empaques en el siguiente orden: 2 empaques, En el caso de una bomba nueva, regule el caudal
el anillo jaula y tres empaques más. de aceite a aproximadamente 15 gotas por
minuto. Después de 24 horas de trabajo reduzca
i) Coloque la luneta (Pos. 111) y sus pernos. El
a 5 gotas por minuto mas una gota adicional por
ajuste se realizará posteriormente.
cada 100 pies de columna contados después de
los primeros 100 pies.
6.2.5 Instalación de la linterna motor Para el caso de lubricación por agua:
a) Levante la linterna motor y limpie perfectamente g) Instale el sistema de prelubricación (tanque de
las superficies que estarán en contacto. Asiéntelo prelubricación, tuberías, válvulas) tal como se
luego sobre la linterna de descarga. Tenga indica en la sección 7.2.
siempre cuidado de no dañar las roscas o doblar Para ambos casos:
el eje durante la operación. i) Realice las conexiones eléctricas del motor al
b) Coloque la maza en el extremo del eje que tablero de control o el acoplamiento del cabezal
sobresale por encima del motor el cabezal e al motor de combustión según corresponda.
introduzca la chaveta en su ranura. Asegúrese de
que la parte superior de la chaveta esté debajo
de la cara superior de la maza para no interferir
7 SISTEMA DE LUBRICACIÓN DE
con la tuerca reguladora. Enrosque la tuerca COLUMNA
reguladora en el eje cabecero.
c) Agregue aceite para la lubricación de los 7.1 Bombas lubricadas por aceite:
rodamientos. En las bombas accionadas por motor eléctrico la
válvula solenoide del gotero de aceite se activa al

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arrancar el motor. En las bombas accionadas por 3. El tanque se llena a través de la válvula flotador
motor de combustión y cabezal de engranajes, se con agua proveniente de la linterna de descarga.
debe abrir el gotero manualmente.
8 PUESTA EN MARCHA DEL EQUIPO
7.2 Bombas lubricadas por agua:
El eje de transmisión de la bomba necesariamente ADVERTENCIA: Antes de arrancar la bomba,
debe prelubricarse antes de arrancar la bomba. asegúrese de que el sistema de lubricación de la
columna se encuentra instalado correctamente
Las bombas turbina vertical lubricadas por agua (o y está operativo.
auto lubricadas) utilizan cojinetes de neoprene que
deben de mantenerse mojados cuando la unidad está 1. Revise las instalaciones de la tubería de
operando. Después de que el líquido bombeado llena descarga y asegúrese de que todas las válvulas
la columna, los cojinetes se mantienen lubricados se encuentren operativas y en las posiciones
por este líquido. Sin embargo durante el arranque adecuadas para el arranque del equipo.
y parada del equipo –cuando el líquido no llena la 2. Con la participación de un electricista competente
columna-, ciertas precauciones debe ser tomadas revise las conexiones eléctricas del tablero de
para proveer de lubricación a estos cojinetes. arranque y accesorios.
Arranque: Durante circunstancias normales, si 3. Regulación del prensaestopas para bombas
el nivel estático es de 30 pies (10 m) o menos, lubricadas por agua: Es de vital importancia
la prelubricación no es requerida dado que los seguir las recomendaciones indicadas a
cojinetes retendrán suficiente humedad para continuación para evitar que las empaquetaduras
proveer lubricación inicial. En instalaciones más se quemen.
profundas será necesario que los cojinetes reciban
Antes de arrancar la bomba, los pernos de la
prelubricación (Ver Fig. 8.) como se indica a
luneta (Pos. 111) deben estar ajustadas a mano
continuación:
para que exista una pequeña filtración de agua
Secuencia de funcionamiento:
continua inicial y permitir que los empaques se
1. Al presionar el botón de encendido en el tablero de
amolden al eje. Posteriormente puede hacerse
control, se abre la válvula solenoide, permitiendo
un mayor ajuste y reducir la cantidad de agua.
que el agua del tanque bañe el eje.
Importante: Es necesario que cierta cantidad
2. Transcurrido el tiempo previamente regulado en
de agua pase a través de la prensaestopa para
el temporizador, la válvula solenoide se cierra y
“lubricar” y “enfriar” los empaques (Pos. 742).
se enciende el motor.

Fig. 8 - Lubricación de la columna en las bombas turbina vertical lubricadas por agua.

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11
 ´ INTERMEDIO
TAZON
COLLET GUARDA ARENA

EJE

´ DE
TAZON
IMPULSOR EMPUJADOR ´
SUCCION
(ESA PIEZA NO ES PARTE
DE LA BOMBA. ES UNA
HERRAMIENTA)

Fig. 9. Desarmado de la bomba.

Si usted ha recibido la configuración de la d) Luego ajuste los pernos de la luneta un

prensaestopas para mediana y alta presión, poco a la vez que regula la válvula de
encontrará instalada los componentes que compuerta (cerrándola un poco) hasta una
se observa en la figura 10. Para regular la ligera filtración (equivalente a unas 20 gotas/
prensaestopa de esta configuración proceda minuto).
como sigue: 4. El sentido de rotación: Debe ser antihorario
a) Ajuste los pernos de la luneta a mano. visto de la parte superior del motor. Una manera
b) Abra parcialmente la válvula de compuerta de comprobarlo es dando un pequeño pique
(Fig. 11). “instantáneo” (≈ 1 segundo) al motor y verificar
c) Luego de arrancar la bomba regule la válvula si la bomba ha girado, quiere decir que el sentido
de compuerta para obtener durante los de giro es el correcto; caso contrario deberá
primeros 20 minutos una filtración constante invertir dos de las fases que alimentan al motor
por la prensaestopa. de la bomba.
5. Arranque la bomba y revise si el motor trabaja
sobrecargado ( cuando se trata de bomba
VÁLVULA
COMPUERTA
accionada por motor eléctrico, ese chequeo se
LUNETA
(Pos. 111)
hace con amperímetro ). Si hay sobrecarga es
posible que los impulsores estén rozando los
EMPAQUETADURA
tazones. Detenga la bomba y proceda a verificar
y/o regular la luz de los impulsores de acuerdo a
MANGUERA lo indicado en la sección 11.2.
DESCARGA 6. Repita la operación hasta que la bomba opere
BOCINA satisfactoriamente.
PRENSAESTOPA 7. Mantenga funcionando el equipo lo suficiente
CAJA para determinar que no se presenta algún ruido
PRENSAESTOPA o vibraciones inusuales, que la corriente está
dentro de los límites y que los sellos y empaques
funcionan correctamente.
ADVERTENCIA: Continuos arranques calientan
el motor excesivamente. Limite el número de
arranques consecutivos a 3 y espere 10 minutos
para arranques adicionales.

Fig. 10. Prensaestopa lubricada por agua. 9 DESARMADO DE LA BOMBA

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 extraiga los demás tazones e impulsores. El
procedimiento el mismo descrito anteriormente.
Soporte el eje de la bomba a medida que extrae
los tazones para evitar que éste se doble.
f) Quite el tazón superior (tazón de descarga)(76).
Deje la bocina de descarga sobre el eje si no
piensa reemplazarla.

10 ARMADO DE LA BOMBA
IMPORTANTE: durante el armado, el eje de la
bomba debe estar correctamente apoyado para
evitar que se doble.
Para facilitar el armado de la bomba, utilice “Tapón
Posicionador” con su perno .

IMPORTANTE: Antes de iniciar el armado, limpie

Fig. 11. Válvula de compuerta. todos los componentes.
a) Revise que el eje de la bomba esté derecho.
Desconecte las conexiones eléctricas o desacople Utilice un comparador y mida la máxima
el motor del cabezal. desviación del eje haciéndolo girar. No es
Para desarmar la unidad siga un orden inverso al aceptable más de 0.003” de desvío en todo el
del armado. Recomendamos estudiar el dibujo de eje.
corte respectivo.
b) Coloque el tazón inferior (Pos. 79) en un caballete
La secuencia de desarmado del conjunto de tazones
adecuado. Atornille el “Tapón Posicionador” en
es el siguiente.
el tazón inferior y ajústelo a mano.
a) Coloque el conjunto de tazones en un caballete
adecuado. c) Deslice el guarda arena (Pos. 244) a lo largo
del eje hasta 20 cm de la punta del eje. Como
b) Extraiga el tazón inferior (Pos. 79) con una llave
se indica en el dibujo, la parte ensanchada del
de cadena (tazones roscados) o extrayendo los
guarda-arena debe estar orientada hacia el
pernos en el caso de tazones empernados.
extremo inferior del eje. No ajuste el tornillo de
c) Afloje el tornillo prisionero (Pos. HS4) y extraiga fijación del guarda arena.
el guarda-arena (Pos. 244).
d) Coloque el eje en el tazón inferior hasta que la
d) Coloque el empujador de collet sobre el eje (Fig. punta del eje toque el “Tapón Posicionador“.
10) y golpee con él collet entre el impulsor y el eje Inserte el perno a través del “Tapón Posicionador”,
hasta liberar el impulsor. Extraiga el impulsor. y el enrósquelo y ajuste bien.
collet (la cuña cónica partida). Coloque el collet
e) Si no se emplea el “Tapón” hay que asegurarse
y el tazón en un lugar previamente preparado.
que la punta del eje se mantenga a ras con la
Limpie el eje antes de continuar.
bocina.
e) En el caso de una bomba de dos o más etapas,
f) Deslice el guarda-arena por el eje hasta que
PROTECTOR
DE ARENA IMPULSOR
APROX. 1/8"

´
TAPON EMPUJADOR
POSICIONADOR

PERNO
BOCINA DE
´
SUCCION

´
TAZON DE
SUCCION´ COLLET

Fig. 12. Tazón de succión. Fig. 13. Fijando los impulsores.

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 esté a ras de la bocina inferior (Pos. 103). Si el que su lubricación sea aún satisfactoria. La
hay dificultad de deslizar el guarda-arena sobre determinación del momento de relubricación
el eje, golpéelo ligeramente con el empujador de depende de muchos factores entre los cuales están
collet. la velocidad, temperatura de funcionamiento, el tipo
g) Si se emplea el “Tapón” quítese el perno del eje de grasa y su entorno.
únicamente. Manteniendo el guarda-arena en Se recomienda el siguiente procedimiento de
posición, saque el eje de la campana inferior relubricación:
hasta que se vea el guarda-arena. Empuje 3 1. Lubrique los rodamientos regularmente con
mm (1/8” hasta arriba el guarda-arena y ajuste el grasa saponificada con litio resistente al agua
tornillo de fijación ). Deslice el eje hacia abajo en y apropiada para temperaturas de servicio de
la campana inferior y ajuste el perno de fijación. –25°C a 110°C. Utilice grasa SHEL ALVANIA
h) Cuando el guarda-arena está ajustado, deslice EP-2, MOBIL OIL MULTIPLEX o su equivalente
el eje de la campana inferior hasta que la punta 2. Antes de engrasar, establezca la cantidad
del eje esté a ras con la bocina inferior. de grasa que descarga su pistola por cada
i) Si se emplea el “Tapón” deslice hacia abajo bombeada, de la siguiente manera.
el impulsor hasta hacerlo chocar con el tazón 3. Pese la cantidad de grasa de 10 bombeadas y
inferior. Utilizando la hoja de un destornillador luego calcule el peso en gramos de la bombeada
expanda el collet y bájelo hasta el impulsor. y marque este dato en su pistola.
Deslice el empujador del collarín sobre el eje 4. En función del tipo de soporte VLT que tiene
con la punta de ensamble en dirección del collet. la bomba (ver especificaciones del equipo
Usando golpes suaves introduzca el collet entre adquirido) proceder a inyectar grasa por el
el impulsor y el eje manteniendo el impulsor punto G, según lo recomendado en la Tabla 1,
contra la campana inferior. Cuando el collet está haciendo ingresar la boquilla de la grasera a
correctamente instalado, sobresale unos 3 mm través del tapón T, que se encuentra en la parte
arriba del impulsor. inferior de la linterna motor.
j) Si el “Tapón” no se emplea. Revise la posición del 5. Limpie el punto de engrase G.
eje después de afirmar el collet. Debe estar al ras
con la bocina inferior (3 mm aproximadamente) IMPORTANTE: Tener en cuenta que cantidades
cuando el impulsor está ajustado. excesivas de grasa alrededor del rodamiento
k) Repita los mismos pasos para las demás etapas. podría dar lugar a un aumento permanente de la
l) Coloque la bocina larga (Pos. 212) y la brida de temperatura, perjudicial tanto para la grasa como
descarga (Pos. 377) en al caso de que su bomba para el rodamiento. Además al ser expulsado
utilice una. este exceso de grasa por el sistema ratchet,
m) Quite el “Tapón” y su perno. Instale una grasera ésta podría mezclarse con el polvo del ambiente
en el agujero donde se encontraba el tapón. pudiendo trabar los pines de este sistema, gene-
rando ruido y vibración.
n) Usando una grasera a presión, engrase el
conjunto hasta que aparezca grasa alrededor del
eje o hasta que el eje no gire libremente. Quite la 11.2 Regulación de luz
grasera y saque el exceso de grasa empujando
el eje hasta que los impulsores peguen contra El equipo suministrado ha sido regulado y probado
los tazones. en fábrica para el punto de operación solicitado, no
o) El cuerpo de la bomba, columna y cabezal de
descarga deben de armarse de acuerdo a las TABLA 1: LUBRICACIÓN DEL SOPORTE DE
instrucciones dadas previamente. RODAMIENTOS
Ciclo de Cantidad
Velocidad
11 MANTENIMIENTO Soporte engrase de grasa
(rpm)
(horas) en gramos

11.1 Lubricación del soporte de 7220 x 3 VLT 1775 2500 92

7220 x 4 VLT 1775 2500 123
rodamientos (Ver Fig. 14)
7220 x 5 VLT 1775 2500 153
Los rodamientos de las Turbinas verticales VLT, 7214 VLT x 3
1775 3000
45
deben ser siempre relubricados en un momento 3500 900

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 c) En caso de ejes de 1”, fije la tuerca reguladora
Linterna Motor contra el eje mediante el tornillo prisionero. Para
ejes de diámetros mayores, ajuste la tuerca
reguladora hasta que el primer agujero de la
tuerca se alinee con uno de los agujeros de la
maza (3 en la tuerca y 4 en la maza). Asegure la
tuerca a la maza mediante el tornillo de seguridad
T (Pos. 266).
G

Nota 1: Tenga presente que al regular la luz del

impulsor mediante la tuerca reguladora, usted
esta cambiando la luz entre los ejes que están en
el cople. Verifique si este espacio entre los ejes
se encuentra entre los límites permitidos por el
fabricante del cople.
Fig. 14. Soporte de rodamientos VLT

requiriéndose regulación adicional. TABLA 2: Luz en los Impulsores

Como el desempeño de la bomba turbina vertical con
impulsor semiabierto (o semicerrado) depende de la Impulsores cerrados
luz final obtenida entre impulsor y tazón, es decir para Tamaño de los tazones Luz del impulsor
este tipo de impulsor la luz se regula principalmente
Todos los tamaños 0.25" (6.5mm)
para obtener el punto de operación requerido. La
regulación de la luz se realiza sólo para un punto de Impulsores semiabiertos
operación de toda la curva de operación de la bomba. Tipo de bombas Luz del impulsor
En la bomba turbina vertical con impulsor cerrado,
5.5 G - H/M/L 0.01" (0.25mm)
la luz se regula para evitar el choque de impulsor
con el tazón. 6 G - H/M/L 0.012" (0.30mm)
8 G - H/M/L 0.014" (0.35mm)
NOTA: Tenga cuidado en el cierre de la descar-
10 G - H/M/L 0.014" (0.35mm)
ga (Q = 0), ya que en este punto los impulsores
pueden rozar con los tazones y de esta manera 12 G - H/M/L 0.014" (0.35mm)
sobrecargar el motor y ocasionar vibración. 14 G - H/M/L 0.016" (0.40mm)
16 G - H 0.016" (0.40mm)
La luz final (o juego) óptimo de los impulsores esta
indicado en la Tabla 2. 16 G - M/L 0.016" (0.40mm)

La luz final obtenida en la operación del equipo

depende del levante de los impulsores con la Nota 2: La bomba ha sido probada y regulada
tuerca reguladora y de la elongación originada en a una determinada luz en los impulsores, para
el eje por el empuje hidráulico sobre los impulsores obtener el punto de operación solicitado. Queda
(thrust) y por el propio peso del eje e impulsores. A bajo responsabilidad del usuario los cambios
continuación se describe una forma práctica de llegar que haga en la regulación de la misma, ya que
a una luz final óptima: esto cambiará la curva de operación de la bomba
a) Utilizando la tuerca reguladora, baje el conjunto y las condiciones por la que fue comprada.
eje-impulsores hasta que descanse en los
tazones. 11.3 Vigilancia periódica
b) Mediante la tuerca reguladora levante el conjunto Si la bomba ha estado trabajando con agua cargada
eje-impulsores hasta que se obtenga la luz de partículas erosivas o si se percibe un rendimiento
necesaria. menor de ésta, una revisión es necesaria.
- Rosca de eje de 1” : 1 vuelta completa equivale
a 0.0714“ de avance a) Desarme la bomba y limpie completamente todas
- Rosca de eje de 1 3/16” a 1 15/16”: 1 vuelta las piezas. Revise todas sus partes en busca de
completa equivale a 0.083” de avance. desgastes. Para mayor rendimiento, todas las
piezas desgastadas deben reemplazarse. En

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 caso de dudas tomar las medidas del desgaste
y consultar a su representante HIDROSTAL. Se
debe cambiar todas las empaquetaduras.
b) En caso de lubricación por aceite: Mantenga
el reservorio de aceite con aceite del grado
adecuado (SAE 10 ó 20) y dentro de las marcas
de nivel correspondientes.
En caso de lubricación por agua: asegúrese d
que el tanque de lubricación se encuentra lleno
antes de arrancar la bomba y que la válvula de
flotador funciona correctamente.
c) Se recomienda tener siempre un juego completo
de repuestos por cada tamaño de bomba, de esta
manera se evitará paros prolongados. Para las
velocidades más altas, el mayor desgaste ocurre d
en los tazones, recomendamos que se tenga d
en existencia un juego completo de tazones.
Estas precauciones reducen a un mínimo el
tiempo requerido para una reparación completa
en el campo. Cuando se envía un pedido de
repuestos siempre debe indicarse el número de Fig. 15. Corte de anillos prensaestopa.
los componentes y sus medidas.
los empaques, la bocina prensaestopas (236).
d) En caso de lubricación por agua, engrase cada
Teniendo en cuenta que las uniones de los
cierto tiempo la prensaestopa.
extremos de los empaques (742) deben ir
colocándose firmemente a 90° uno del otro.
11.4 Reemplazo de las Instale sólo la cantidad necesaria de anillos de
empaquetaduras (bombas con empaque para que la bocina prensaestopa quede
ubicada exactamente sobre la perforación de
prensaestopas) ingreso de agua.
7. Coloque los empaques faltantes dentro de la
Las bombas de ejecución estándar incorporan cavidad de la prensaestopa empujándolas con
empaquetaduras prensaestopas de acrílico teflonado la luneta. Tenga presente que las uniones de los
marca John Crane para líquidos limpios y con pH extremos de los empaques deben colocarse a
de 4 a 10. 90° uno del otro.
8. Suelte nuevamente los pernos de la luneta
El procedimiento de reemplazo de las empaquetaduras
totalmente y ajústelos solamente a mano para
debe ser como sigue:
obtener el goteo correcto de lubricación antes
de arrancar la unidad. (Para lubricación de
1. Detenga la unidad.
prensaestopas ver sección 7).
2. Suelte los pernos de la luneta prensaestopa (Pos.
111) y remuévala. Si es necesario desentornille
y deslice el anillo deflector. 12 RECICLADO Y FIN DE LA VIDA
3. Emplee un gancho para retirar los empaques DEL PRODUCTO
viejos y la bocina. Anote la posición exacta de Al final de la vida de trabajo del producto o de sus
la bocina prensaestopa (Pos. 236). piezas, los materiales deben reciclarse; pero de no ser
4. Limpie el alojamiento de la caja prensaestopa y posible, deben eliminarse de forma ecológicamente
del eje. aceptable y de acuerdo con los reglamentos locales
5. Corte los anillos de empaquetaduras de acuerdo vigentes. Si el producto contiene sustancias nocivas
al diámetro del eje enrollando la trenza de para el ambiente, éstas deben eliminarse de
empaque alrededor del eje de la bomba sin conformidad con los reglamentos vigentes de cada
tensionarlo (Ver Fig. 15). país. Es esencial asegurar que las sustancias nocivas
o los fluidos tóxicos sean eliminados de manera
6. Coloque los anillos de empaque dentro de la caja
segura y que el personal lleve puesto el equipo de
prensaestopa. Use para empujar e introducir
protección necesario.

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Anexo 1 - Problemas en los componentes de la bomba.
Problema Causa probable Solución
Impulsores
Dar mantenimiento al pozo y reemplazar los impulsores
Desgaste Acción abrasiva si es excesivo el desgaste. Asegúrese de que el pozo se
encuentra completamente desarrollado.
Picaduras en el ingreso del Revise nivel dinámico del pozo, corrija la condición o
Cavitación
impulsor mejore el material para prolongar la vida.
Picaduras en el impulsor y en Evalúe la posibilidad de cambiar el material de los
Cavitación/erosión
el tazón impulsores.
Desgaste excesivo de impulsor Asegúrese de que la succión de la bomba se encuentra a
Erosión
y tazón una altura suficiente del fondo del pozo.
Golpe de ariete (sucede en la última Monte nuevamente los impulsores y evite el golpe de
etapa) ariete.
Impulsor suelto
Material extraño atascando el impulsor Remueva la causa del atascamiento.
Partes impropiamente mecanizadas Corrija el defecto.
Bocinas
Desgaste excesivo de las Asegúrese de que la succión de la bomba se encuentra a
Acción abrasiva
bocinas una altura suficiente del fondo del pozo.
Agarrotamiento del eje Funcionamiento sin lubricación Revise el sistema de lubricación.
Desgaste desigual en bocinas,
Bocina desalineada Corrija la alineación de la columna, cambie bocinas.
desgaste uniforme en eje
Desgaste uniforme de las
bocinas, desgaste desigual en Eje doblado Enderece los ejes, limpie y ensamble correctamente.
el eje
Eje y coples
Mal manejo en el transporte o
Eje doblado Revise rectitud. Corrija a 0.005"/pie o reemplace.
ensamblado
Los ejes pueden estar doblados. Revise los ejes y coples.
Eje desacoplado Bomba girada en sentido contrario
Corrija el sentido de rotación.
Revise la válvula check. Podría deberse también a una
Motor encendido mientras la bomba
falla momentánea de energía eléctrica. Reemplace las
giraba en reversa
partes dañadas.
Revise el sistema de lubricación. Cambie las partes
Agarrotamiento en las bocinas
dañadas.
Material extraño atascando los Extraiga los cuerpos extraños y reemplace los
Eje o cople roto impulsores. componentes dañados.
Fatiga del material debido a Revise el alineamiento y balanceo de la bomba para
vibraciones eliminar las vibraciones.
Juego incorrecto en los impulsores o Revise la sección de Ajuste del juego de los impulsores en
funcionamiento continuo con thrust este mismo manual. El thrust negativo sucede cuando la
negativo, causando que el impulsor bomba trabaja a caudales considerablemente mayores al
roce con el tazón. de diseño.
Prensaestopas
Montaje incorrecto de empaques. Monte los empaques correctamente.
Fuga excesiva
Camiseta dañada. Reemplace la camiseta.
Montaje incorrecto de empaques. Monte los empaques correctamente.
Sobrecalentamiento de la
Lubricación defectuosa. Revise la lubricación de la prensaestopa.
prensaestopa
Prensaestopas muy ajustada. Desajuste los pernos de la prensaestopa.
Abrasivos en el líquido. Inyecte agua a 10 psi sobre presión de descarga.
Empaque falla
Montaje incorrecto de empaques. Monte los empaques correctamente.
prematuramente
Camiseta dañada. Maquine o reemplace la camiseta.

Para mayor información, consulte a nuestro Dpto. de Investigación y Desarrollo.

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Anexo 2 - Componentes de la bomba turbina VLT lubricada por aceite

BOMBA TURBINA VERTICAL VLT LUBRICADA POR ACEITE

414

419
930
404
849
427 B10
403 459 016
393
380 676
420 266
396 620
252
007
415
011 019
400
002
394 017
384

010 018
397
530 681
422
003
416 020
076 012
001 009
212
008
039 023
003A
MB14
167 006
078 013 015
485 KM14
243
014
484

090 030
272

744
465
176
079 PL 8
HS4 244
109A
103 B012
PL8
109
604

603

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 LISTA DE COMPONENTES DE LA BOMBA TURBINA VERTICAL VLT
LUBRICADA POR ACEITE
ÍTEM DESCRIPCIÓN ÍTEM DESCRIPCIÓN
001 MÉNSULA SUPERIOR 272 COLLET
002 PIN 380 SEPARADOR DE JEBE
003 ANILLO DISTANCIADOR DELANTERO 384 UNIÓN SIMPLE
003A ANILLO DISTANCIADOR DELANTERO 393 BOCINA COLUMNA INTERIOR SUPERIOR
006 LABERINTO 394 BOCINA COLUMNA INTERIOR INFERIOR
007 PERNO SOCKET 396 BOCINA COLUMNA INTERIOR
008 RODAMIENTO 397 BOCINA CAMPANA SUPERIOR
009 GRASERA RECTA NPT 400 EJE COLUMNA INFERIOR
010 PERNO SOCKET 403 EJE COLUMNA SUPERIOR
011 RESORTE GP 404 EJE MOTOR
012 PERNO HEXAGONAL 414 FUNDA COLUMNA INTERIOR SUPERIOR
013 EMPAQUETADURA 415 FUNDA COLUMNA INTERIOR INTERMEDIA
014 TAPA DE RODAMIENTOS 416 FUNDA COLUMNA INTERIOR INFERIOR
015 ANILLO SEEGER 419 COLUMNA EXTERIOR SUPERIOR
016 COPLE FLEXIBLE 420 COLUMNA EXTERIOR INTERMEDIA
017 PIN RATCHET 422 COLUMNA EXTERIOR INFERIOR
018 TAPA RATCHET 427 COPLE EJE CABEZAL
019 CRUCETA 459 LINTERNA MOTOR
020 BOCINA DE RODAMIENTOS 465 LINTERNA DE DESCARGA
023 PERNO HEXAGONAL 484 BOCINA TENSORA
030 CONTRATUERCA TENSORA 485 TUERCA TENSORA
039 ADAPTADOR DE FLUJO 603 CANASTILLA
076 TAZÓN DESCARGA 604 TUBO SUCCIÓN
078 TAZÓN INTERMEDIO 620 CHAVETA DE EJE CABECERO
079 TAZÓN SUCCIÓN 676 CHAVETA DE CABEZA
090 EMPAQUETADURA CONTRABRIDA 681 TANQUE DE ACEITE
103 BOCINA SUCCIÓN 744 ANILLO DE COBRE
109 BRIDA DE SUCCIÓN 849 PRISIONERO
109A EMPAQUETADURA BRIDA 930 MOTOR
167 EJE BOMBA B012 PERNO HEXAGONAL
176 IMPULSOR B10 PERNO HEXAGONAL
212 BOCINA DESCARGA HS4 PRISIONERO
243 BOCINA TAZÓN KM14 TUERCA DE SEGURIDAD
244 PROTECTOR DE ARENA MB14 ARANDELA DE SEGURIDAD
252 TUERCA REGULADORA PL8 TAPÓN NPT
266 SEGURO DE TUERCA REGULADORA

*Todas las especificaciones son las vigentes al momento de la emisión de las mismas. Como nuestro objetivo
es “La mejora continua”, entregaremos el producto especificado o mejorado.

MANUAL BOMBA TURBINA VERTICAL VLT

LÍNEA II - VERSIÓN: I - CÓDIGO: LL8C0026 - 03-2015

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 Anexo 3 - Componentes de la bomba turbina VLT lubricada por agua

BOMBA TURBINA VERTICAL VLT LUBRICADA POR AGUA

404

OPCIÓN PARA
KIT VÁLVULA
ALTA PRESIÓN

MANUAL BOMBA TURBINA VERTICAL VLT

LÍNEA II - VERSIÓN: I - CÓDIGO: LL8C0026 - 03-2015

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LISTA DE COMPONENTES DE LA BOMBA TURBINA VERTICAL VLT
LUBRICADA POR AGUA

ÍTEM DESCRIPCIÓN ÍTEM DESCRIPCIÓN

001 MÉNSULA SUPERIOR 224 PROTECTOR DE ARENA
002 PIN 252 TUERCA REGULADORA
003 ANILLO DISTANCIADOR DELANTERO 266 SEGURO DE TUERCA REGULADORA
006 LABERINTO 272 COLLET
007 PERNO SOCKET 384 UNIÓN SIMPLE
008 RODAMIENTO 394 BOCINA EJE
009 GRASERA RECTA NPT 397 BOCINA DESCARGA
010 PERNO SOCKET 401 COPLE EJE COLUMNA
011 RESORTE GP 402 EJE COLUMNA
012 PERNO HEXAGONAL 404 EJE MOTOR
013 EMPAQUETADURA 422 COLUMNA EXTERIOR INFERIOR
014 TAPA DE RODAMIENTOS 427 COPLE EJE CABEZA
015 ANILLO SEEGER 428 COPLE EJE INFERIOR
016 COPLE FLEXIBLE 459 LINTERNA MOTOR
017 PIN RATCHET 465 LINTERNA DE DESCARGA
018 TAPA RATCHET 603 CANASTILLA
019 CRUCETA 604 TUBO DE SUCCIÓN
020 BOCINA DE RODAMIENTOS 620 CHAVETA DE EJE CABECERO
023 PERNO HEXAGONAL 676 CHAVETA DE CABEZA
023A ANILLO DISTANCIADOR DELANTERO 742 EMPAQUETADURA PRENSAESTOPA
050 CAJA PRENSAESTOPA 744 ANILLO DE COBRE
076 TAZÓN DESCARGA 849 PRISIONERO
078 TAZÓN INTERMEDIO 930 MOTOR
079 TAZÓN DE SUCCIÓN 380 SEPARADOR
103 BOCINA SUCCIÓN A05 ANILLO DEFLECTOR
109 BRIDA DE SUCCIÓN B BOCINA JEBE
109A EMPAQUETADURA BRIDA B012 PERNO HEXAGONAL
111 LUNETA B10 PERNO HEXAGONAL
167 EJE BOMBA B11 PERNO SOCKET
176 IMPULSOR B13 PERNO HEXAGONAL
220 CAMISETA EJE HS4 PRISIONERO
233 BOCINA DE EJE PRENSAESTOPA KM14 TUERCA DE SEGURIDAD
236 BOCINA PRENSAESTOPA MB14 ARANDELA DE SEGURIDAD
243 BOCINA DE TAZÓN INTERMEDIO PL12 TAPÓN NPT
419 COLUMNA EXTERIOR PL8 TAPÓN NPT
818 GRASERA COPA RECTA ST6 TUERCA HEXAGONAL

MANUAL BOMBA TURBINA VERTICAL VLT

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 Anexo 4 - Problemas de funcionamiento de las bombas vertical VLT
Problema
Temperatura de rodamiento 80° C

Elevado consumo de potencia

No hay descarga de agua

Presión insuficiente
Caudal insuficiente

Vibración anormal
Ruido anormal

x x Ingreso de aire a la bomba

x Nivel de agua por debajo de la succión
x x Problemas de vórtice en la succión
x x x x Cavitación
x Impulsores desbalanceados
x x Impulsor rebajado incorrectamente
x Nivel de agua bajo
x Sumergencia insuficiente
x NPSH insuficiente
x x Presión del sistema mayor a la de diseño
x Velocidad excesiva del fluido en las tuberías
x x Fugas por las juntas de los tazones o de las columnas
x x x x Ajustes del juego de los impulsores incorrecto
x Válvula de succión cerrada (en cierto tipo de instalación)
x x Impulsor o tazón obstruido
x Canastilla obstruida
x Válvula de aire tapada
x x Desalineamiento del cabezal de descarga por montaje inadecuado
Causa

x x x Eje de la bomba torcido

x x Desbalance o desalineamiento de los acoplamientos de la transmisión
x Bocinas desgastadas
x Resonancia. Frecuencia del sistema cercana a la velocidad de la bomba
x x Desgaste de los componentes de la bomba
x Bomba desalineada
x x Acoplamiento desalineado
x x Bombeo de arena, limo o materiales extraños
x Bocinas o empaques muy ajustados contra el eje
x x x Impulsores rozando con tazones
x Rodamiento del motor gastado o incorrectamente posicionado
x Materiales extraños en la bomba
x x Velocidad de rotación baja
x No hay transmisión de potencia desde el motor
x x Desbalance eléctrico del motor
x x Velocidad de rotación alta
x Bocinas sin lubricación
x x La bomba no gira o conexión de fases del motor cambiadas
x x Lubricación incorrecta de los rodamientos
LL8C0026 04/2015

Nota: Tenga presente que las causas de las fallas arriba enumeradas, no siempre pueden corresponder al desperfecto de su equipo; por lo tanto,
es recomendable hacer revisar el mismo por un experto en servicio de equipos de bombeo.
*Todas las especificaciones son las vigentes al momento de la emisión de las mismas. Como nuestro objetivo es “La mejora continua”, entregaremos
el producto especificado o mejorado.

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