CLASIFICACIÓN SEGÚN EL RODETE

Las turbinas Francis, Fig. 1.a, son de tipo radial, admisión centrípeta y tubo de
aspiración; siempre se construyen en condiciones de rendimiento máximo, dando lugar
a tres tipos fundamentales, lentas, normales y rápidas, diferenciándose unas de otras en
la forma del rodete.
Haciendo uso de la ecuación fundamental de las turbinas en condiciones de rendimiento
máximo
α2 = 90º resulta:
c1 u1 cos α1 = ηhid g Hn ó c1n u1 = η hid g Hn
El ángulo β1 es de gran importancia por su influencia sobre la velocidad tangencial y el
número de rpm. El rendimiento hidráulico oscila entre 0,85 y 0,95.
Los triángulos de velocidades a la entrada son de la forma indicada en la Fig. 1.c, en
donde en función de los coeficientes óptimos de velocidad, se tiene:
Rodetes lentos, u1< c1n; ξ1 < µ1
Rodetes normales, u1= c1n; ξ1= µ1
Rodetes rápidos, u1> c1n; ξ1> µ1
La condición de rendimiento máximo: c2n= 0, µ2= 0, implica un rendimiento hidráulico
de la forma:
ηhid= 2 (ξ 1 µ1- ξ 2 µ2 ) =/ µ2 = 0/ = 2 ξ1 µ1
que puede lograrse variando ξ1 o µ1 de forma que si uno aumenta el otro tiene que
disminuir y viceversa, con lo que u1 y c1 tienen que variar en la misma forma.
En primera aproximación se pueden clasificar en función de la velocidad:

Los valores de ξ1 se pueden obtener de las gráficas de Voetsch y Allis Chalmers, Fig 1.b, en
función del número específico de revoluciones.
 Fig 1.a: Esquema general del montaje de una turbina Francis

Fig 1.b: Orden de magnitud de las dimensiones de las ruedas Francis y hélice, que relacionan ξ1
y ξ2 con ns.
Rodetes lentos:
Se utilizan en los grandes saltos, Fig. 1.d; con ellos se tiende a reducir el número de
revoluciones, lo cual supone un aumento del diámetro D1 del rodete respecto al del tubo
de aspiración D3.
El ángulo a la entrada β1 < 90º, (α1 < 15º) y su número de revoluciones específico está
comprendido entre 50 y 100. En estas turbinas se obtienen velocidades tangenciales
reducidas. Los álabes tienen forma especial, aumentando su espesor a fin de que su cara
posterior guíe mejor el chorro que atraviesa el rodete deslizándose en contacto con las
paredes de los álabes, ya que de no ser así el chorro se despegaría de la cara posterior de
los mismos, originando remolinos.
Rodetes normales:
Se caracterizan porque el diámetro D1 es ligeramente superior al del tubo de aspiración
D3, Fig. 1.e. El agua entra en el rodete radialmente y sale de él axialmente, entrando así
en el tubo de aspiración. El valor de β1 es del orden de 90º, (15º< α1 < 30º) y se alcanza
un ns comprendido entre 125 y 200 rpm. No existen apenas huelgos entre el distribuidor
y la rueda. En estas turbinas, en el triángulo de velocidades a la entrada, al ser β1 = 90º,
se cumple:

Rodetes rápidos:
Permiten obtener elevadas velocidades de rotación para valores de ns comprendidos
entre 225 y 500, Fig 1.f. El diámetro del rodete D1 es menor que el D3 del tubo de
aspiración y el cambio de dirección del agua se efectúa más bruscamente que en las
turbinas normales.
El ángulo de entrada β1 > 90º, (α1< 45º) favorece el aumento del número de
revoluciones, porque aumenta u1; en estas turbinas hay un huelgo bastante grande entre
el rodete y el distribuidor, sin que ello tenga apenas ninguna influencia en el
rendimiento; el agua entra radialmente y recorre un cierto espacio antes de entrar en el
rodete; en este espacio al no existir rozamientos con los álabes, se consigue mejorar el
rendimiento.
En estas turbinas, para unos mismos valores de Hn y α1 en comparación con las
normales, se obtiene un valor de c1 menor, resultando mayor la velocidad tangencial
u1. Los conductos entre álabes resultan más largos y estrechos y, en consecuencia, las
pérdidas por rozamiento son relativamente altas, lo cual reduce el rendimiento; los
rodetes trabajan con mucha sobrepresión, produciéndose grandes aceleraciones en los
conductos.
 Rodetes lentos Rodetes normales Rodetes rapidos

Fig.1.c Triángulos de velocidades a la entrada según diversos valores de β1

Fig. 1.d: Rodetes Francis lentos β1 < 90º fig. 1.e: rodetes Francis normales β1 = 90º

Fig. 1.f: rodetes Francis rápido β1 >90º

COMPONETES DE LA TURBINA FRANCIS
CÁMARA ESPIRAL
La cámara espiral tiene como misión el dirigir convenientemente el agua en el
distribuidor; para calcular sus dimensiones, la supondremos de sección circular, aunque
también puede ser rectangular; su forma es tal que la velocidad media tiene que ser la
misma en cualquier punto del caracol, evitándose así las pérdidas ocasionadas por los
cambios bruscos de velocidad.
A su vez, el agua no debe penetrar en la cámara espiral con una velocidad demasiado
grande, ya que las pérdidas podrían ser excesivas.

Fig .2.a- Cámara espiral de una turbina Francis

Si la cámara se divide, por ejemplo, en 8 secciones, Fig. 2.a, cada una a 45º y el caudal
entrante es Q, la sección de entrada Ω1 es:

Las secciones Ω2, Ω2,... son atravesadas únicamente por 7Q 8 , 6Q 8 , ..., respectivamente; como
la velocidad (ce) del agua en cualquier sección tiene que ser constante, resulta:
diámetros que, normalmente, se suelen aumentar en la práctica para tener en cuenta el
rozamiento y la obstrucción de las directrices, cuya misión es la de servir de guía al agua antes
de penetrar en el distribuidor, y cuyo número es del orden de 6 a 8 como máximo.

DISTRIBUIDOR DE UNA TURBINA FRANCIS.

El distribuidor tiene como misión dirigir convenientemente el agua hacia los álabes del rodete,
regulando el caudal admitido, y modificando de esta forma la potencia de la turbina, ajustándose
en lo posible a las variaciones de carga de la red, Fig 2.b. No genera energía (como órgano
estático que es), pero sí transforma energía de presión en energía cinética. La regulación se
realiza, teóricamente, sin variación de la velocidad absoluta de entrada del agua en el rodete c1,
ya que lo único que se modifica es el ángulo α1 dentro del plano perpendicular al eje de rotación
de la turbina, lo que implica que c1 no tenga componente axial.

Fig. 2.b: Directrices del distribuidor.

El índice de c1 describe, por ser constante, un arco de circunferencia, aunque en la práctica esto
no es riguroso, ya que al contraerse la vena líquida al disminuir la abertura del distribuidor, se
produce un aumento de c1, Fig. 2.c. Cuando la turbina tiende a embalarse u1 aumenta, y para
que esto no se produzca se actúa sobre los álabes del distribuidor, orientándoles de forma que
la velocidad u1 permanezca constante e igual a la nominal. Al modificarse la dirección de c1 por
la acción de las directrices del distribuidor, la velocidad relativa en el rodete w1 cambia de
magnitud y dirección y el agua a la entrada en el rodete, cuando éste trabaje fuera de las
condiciones de diseño, dejará de ser tangente a los álabes.
 Fig. 2.c: Fig. 2.d:

 Componentes de c1 cuando se modifican las directrices del distribuidor

 Triángulo de velocidades a la entrada del rodete al modificar las directrices del
distribuidor

En estas condiciones, el triángulo de velocidades a la entrada del rodete proporciona una

velocidad relativa w1> que se descompone en otras dos, una €  w 1> m según la dirección
tangencial al álabe en M, y otra w1> n perpendicular a la anterior es la componente de choque
que origina unas pérdidas a la entrada, Fig. 2.d, y que se encarga de llevar a u1 a su velocidad
nominal. Aparte de estas pérdidas, en el distribuidor aparecen otras relativas a torbellinos y
rozamientos, que junto con las de choque, originan una pérdida de rendimiento. Con la variación
de α1 se modifica la componente radial c1m y con ella el valor del caudal. Como la turbina tiene
que funcionar a velocidad constante para mantener la frecuencia de la corriente eléctrica
generada en el alternador, implica que u1 sea constante para cualquier caudal, lo que se intenta
conseguir con el regulador de velocidad que actúa sobre las directrices o álabes móviles del
distribuidor.

El distribuidor propiamente dicho, está formado por un determinado número de palas

móviles, cuyo conjunto constituye un anillo que está situado concéntricamente y entre las
mismas cotas en altura que el antedistribuidor, descrito al exponer la cámara espiral, siendo, en
definitiva, camino continuado del agua en su recorrido hacia el centro de la turbina.

Su función es la de distribuir, y regular o cortar totalmente, el caudal de agua que fluye hacia el
rodete.

Anillo de distribución.

Con sus movimientos, en sentido de apertura o cierre total o parcial, hace girar a todas y cada
una de las palas directrices, por medio de palancas de unión entre éste y la parte superior de
cada uno de los ejes respectivos de aquellas. El giro conjunto y uniforme de las palas directrices,
permite variar la sección de paso de agua a través del distribuidor.
 Un distribuidor tipo de turbina Francis se representa en la Fig 2.e.

RODETE DE UNA TURBINA FRANCIS.

Está unido rígidamente a la parte inferior del eje de la turbina, en situación perfectamente
concéntrica con el distribuidor, ocupando el espacio circular que éste delimita(fig. partes).

Consta de un núcleo central, alrededor del cual se encuentra dispuesto un número determinado
de palas de superficie alabeada, aproximadamente entre 12 y 21, equidistantemente repartidas
y solidarias al mismo, formando pieza única en bloque por fundición o soldadura, es decir, sin
uniones ni fijaciones accesorias.
Se trata de la pieza fundamental mediante la cual se obtiene la energía mecánica deseada.
Las palas están unidas por su parte externa inferior a un anillo que hace cuerpo con las
mismas en su extremo superior van unidas a otro anillo el cual va sujeto al eje de la turbina.
La longitud y mayor o menor inclinación respecto al eje de la turbina de las palas o álabes
del rotor dependen del caudal, de la altura del salto y de la velocidad específica.

Experimentalmente, se ha establecido que el número de álabes del rotor debe de ser

diferente al de álabes del distribuidor, en caso contrario se producirían vibraciones al
coincidir los espacios de ambos conjuntos el número de álabes del distribuidor suele ser
primo, respecto al número de álabes del rotor.

Un componente importante del rotor es el difusor también denominado cono deflector o

cono de dispersión. Constituye un cuerpo en forma troncocónica con la base mayor hacia
del eje, dando la apariencia de terminación de éste.

Su función consiste en dirigir el agua que sale a través de los álabes del rotor, evitando
choques entre sí y contra los propios álabes, a fin de evitar torbellinos y otros efectos
hidráulicos perjudiciales.

TUBO DE ASPIRACION

Consiste en un conducto, normalmente acodado, que une la turbina con el canal de desagüe
tiene como misión recuperar al máximo la energía cinética del agua a la salida del rotor.
En su unión con la turbina se trata de un conducto metálico de sección circular que va
aumentando gradualmente de diámetro tomando forma tronco-cónica, tramo conocido como
cono de aspiración.

En algunas turbinas, para conseguir un equilibrio de presiones entre la parte inferior y

superior del rotor, se establece una comunicación entre ambas zonas por medio de un
conducto, que partiendo del cono de aspiración permite el paso de agua, colocándose en
dicho conducto una válvula conocida como válvula de compensación.
EJE:

El eje de la turbina tiene ciertas peculiaridades cuando se encuentra instalado en posición

vertical. Es por medio del eje de turbina, que al estar rígidamente unido mediante un
acoplamiento al eje del generador, transmite al rotor del generador el movimiento de
rotación.
En instalaciones de este tipo, es sobre el eje del generador donde se dispone del sistema
para soportar todo el peso del conjunto formado por: los ejes, el rotor del generador, la
turbina y el empuje del agua sobre los álabes de la turbina este sistema es el denominado
cojinete de empuje.

A más del cojinete de empuje, el eje completo del conjunto, dispone de hasta tres cojinetes
guías, dos de ellos normalmente ubicados sobre el eje del generador y un tercero sobre el
eje de la turbina. En determinados casos, por características constructivas y referidas a
condiciones de peso y sustentación o de aireación del rotor, el eje es hueco en su totalidad.

EQUIPO DE SELLADO
Está destinado a sellar, cerrar e impedir el paso de agua, que pudiera fluir desde el rotor
hacia el exterior de la turbina, por el espacio existente entre la tapa de la turbina y el eje,
consta de una serie de aros formados por juntas de carbón o material sintético presionadas,
generalmente por medio de servomecanismos hidráulicos u otro medio mecánico, sobre un
collar solidario al eje.

La serie de aros concéntricos, radial o axialmente, se disponen de manera alterna entre la

parte giratoria y la parte fija, contribuyendo eficazmente al cierre hidráulico, esto constituye
los denominados laberinto.
COJINETE GUIA

Constituye un anillo, normalmente dividido radialmente en dos mitades, o de una serie de

segmentos, que se asientan perfectamente sobre el eje y las superficies en contacto están
recubiertas de material antifricción.

Las superficies de contacto del cojinete esta entallado, vertical o diagonalmente, a fin de
favorecer la circulación de aceite y así lograr auto lubricación.
COJINETE DE EMPUJE
Este elemento, conocido también como soporte de suspensión, es un componente
característico y necesario en todos los grupos (conjunto turbina-generador) de eje vertical
su ubicación, respecto al eje del grupo varía según los tipos de turbina.

En el caso de grupos accionados por turbinas Paltón o Francis, el cojinete se ubica encima
del rotor del generador. En el caso de turbinas Kaplan, puede estar localizado por debajo
del rotor del generador.

La parte giratoria del cojinete esta solidaria con el eje del grupo y descansa sobre la parte
fija que se encuentra enclavada en las estructuras rígidas inmóviles próximas al eje. La parte
giratoria consta de una pieza de material especial en forma anular, cuya superficie de
contacto con la parte fija está perfectamente pulida, denominada espejo.

La parte fija está constituida, esencialmente por un número determinado de zapatas o

segmentos conocidos como patine.
Los cojinetes de empuje, especialmente los de grupos grandes, disponen de un sistema
lubricación de aceite a presión, a fin de proporcionar lubricación desde el instante que el
grupo comienza a girar, con lo que se logra la formación de una película de aceite que
soporta la carga total, dicha película, de milésimas de milímetro, ha de mantenerse desde el
momento de arranque del grupo hasta la parada total del mismo. Cuando el grupo adquiere
una velocidad predeterminada, aproximadamente el 30% de la normal de funcionamiento,
el sistema de aceite a presión queda desconectado, manteniéndose la capa de lubricación
como consecuencia del baño de aceite que cubre las zonas en contacto.
 ESUDIO GEOTECNICO
Un estudio geotécnico consiste en una serie de sondeos y análisis resultantes de esos
sondeos cuyo resultado facilita una información necesaria sobre el terreno en el que se pretende
iniciar una construcción.
La Presa: El eje de la presa se ubica en el mismo puente Leguía, en el flanco de un anticlinal que
buza aproximadamente 20º hacia aguas arriba. El eje de esta estructura es transversal al río y esta
conformados por bancos de cuarcitas clara (1 a 1.5 m.), intercalados con lutitas; encima de este
paquete se observa bancos de areniscas más suaves y finalmente, en niveles superiores aparecen
nuevamente las cuarcitas claras. Esta alternancia da lugar a una morfología irregular provocada
por la erosión diferencial.
Ambos estribos se presentan estables, con poca cobertura detrítica en la base. En la parte media
y superior, la alteración de las rocas es profunda y se encuentran cubiertas por abundante
vegetación.

Este es el punto exacto del lugar de construcción del dique. Aquí confluyen los ríos
Inambari (que llega por la izquierda) y el Araza (que llega por la derecha). FOTO :
THOMAS MÜLLER
El túnel de desvío: También se hará en el mismo tipo de rocas que tiene características
geotécnicas. Para el vertedero se prevé mucha excavación, pero las características morfológicas
son aparentes.
La zona de embalse es amplia y comprende 2 brazos que corresponden a los ríos Inambari y
Marcapata. Se debe contar con abundante sedimentación.
El proyecto contempla implantar una presa de enrocamiento para la cual se cuentan con canteras
de cuarcitas para el enrocamiento y rip rap a distancias muy próximas, tanto aguas abajo como
aguas arriba del eje presa. Igualmente los materiales para filtros son abundantes. Los materiales
semi-permeables e impermeables se pueden encontrar aguas debajo de la ubicación de la presa,
en zonas planas o en lugares donde las lutitas se presentan muy alteradas.
Túnel de Aducción: Su longitud es bastante corta y cruzará las mismas cuartitas y lutitas que se
han descrito anteriormente. En el portal y salida del túnel habrá cierta inestabilidad debido a la
alteración de las rocas.
Tubería de Presión y Casa de Máquinas: La tubería de presión se fundará sobre cuarcitas y
lutitas con alteración profunda, sobre todo en el tramo medio a superior. En conjunto muestra
buena estabilidad.
La Casa de Máquinas, se construirá al aire libre sobre una terraza baja compuesta por gravas,
arenas y limos. Será necesario un proceso de compactación de estos sedimentos para evitar
asentamientos diferenciales.

Cuacita lutita