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    QG 18 Series Nisssan

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    Juana Vera Loi
    El documento describe varios motores QG de Nissan, incluyendo el QG13DE de 1.3 L, el QG15DE de 1.5 L, el QG16DE de 1.6 L y los motores QG18DD y QG18DE de 1.8 L. Los motores QG son diseños DOHC de 4 cilindros en línea con tecnología de variación de fases y sincronización variable de válvulas. Se han utilizado en una variedad de vehículos Nissan desde 1999.

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    El documento describe varios motores QG de Nissan, incluyendo el QG13DE de 1.3 L, el QG15DE de 1.5 L, el QG16DE de 1.6 L y los motores QG18DD y QG18DE de 1.8 L. Los motores QG son diseños DOHC de 4 cilindros en línea con tecnología de variación de fases y sincronización variable de válvulas. Se han utilizado en una variedad de vehículos Nissan desde 1999.

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    El documento describe varios motores QG de Nissan, incluyendo el QG13DE de 1.3 L, el QG15DE de 1.5 L, el QG16DE de 1.6 L y los motores QG18DD y QG18DE de 1.8 L. Los motores QG son diseños DOHC de 4 cilindros en línea con tecnología de variación de fases y sincronización variable de válvulas. Se han utilizado en una variedad de vehículos Nissan desde 1999.

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    El motor QG es un motor de 4 pistones rectos de 1.3 L (1.295 cc), 1.5 L (1.497 cc), 1.

    6 L
    (1.597 cc) y 1.8 L (1.769 cc) de Nissan . Es un diseño de 4 válvulas DOHC de aluminio
    de combustión pobre con sincronización variable de válvulas e inyección directa
    directa NEO Di opcional .

    Los motores QG fueron diseñados por la división Aichi Kikai de Nissan [1]en Japón .

    Los sitios web de Nissan afirman que el QG significa "Calidad y Verde". [2]

    Contenido

     1QG13DE
     2QG15DE
     3QG16DE
     4QG18DD
     5QG18DE
     6QG18DEN
     7ver también
     8referencias

    QG13DE [ editar ]
    La QG13DE es una válvula DOHC de 1.3 L (1,295 cc) con 4 válvulas y 4 cilindros. Produce
    87 hp (65 kW) a 6000 rpm y 130 N⋅m (96 lb⋅ft) a 4400 rpm. Diámetro x carrera = 71 mm ×
    81.8 mm (2.80 in × 3.22 in)

    Se utiliza en los siguientes vehículos:

     1999- Nissan Wingroad / ADVAN Y11 Series


     2000- Nissan Sunny
     2005- Serie Nissan Sentra N16 para modelos de gama baja (Filipinas)

    QG15DE [ editar ]
    Motor recto de 4 cilindros refrigerado por agua con capacidad de 1.5 L (1.497 cc) y control
    DOHC. El diámetro y la carrera son 73.6 mm × 88 mm (2.90 in × 3.46 in). La salida es de
    109 hp (81 kW) a 6000 rpm y 143 N⋅m (105 lb⋅ft) a 4400 rpm y luego de 105 hp (78 kW) a
    6000 rpm.

    Este motor se utiliza en:

     Vehículos Nissan
     Samsung SM3
     Nissan Tiida

    Salidas de potencia para N16 Almera:


     '00 -'03: 90ps
     '03 -'06: 98ps

    QG16DE [ editar ]
    El QG16DE es un motor recto de 4 cilindros y 1.6 L (1.597 cc) con doble árbol de levas con
    16 válvulas. La culata también cuenta con sincronización variable de leva de Nissan (N-
    VCT) y árboles de levas micro pulidos. Se ha diseñado un nuevo conjunto de bomba de
    agua para el QG16DE; El diseño se basa en la bomba de agua de la GA16DE , los
    cambios la hicieron más eficiente y confiable que su predecesora. El motor produce 88 kW
    (118 CV) a 6000 rpm y 165 N⋅m (122 lb⋅ft) a 4000 rpm. El diámetro y el recorrido son 76
    mm × 88 mm (2.99 in × 3.46 in).

    Presupuesto

     Desplazamiento - 1.6 L (1,597 cc)


     Diseño - DOHC Inline-4 (Straight-4) con sincronización variable de leva de Nissan
     Válvulas - 16, 4 para cada cilindro
     Potencia : 118 CV (88 kW) a 6000 rpm.
     Par de torsión : 122 lb⋅ft (165 N⋅m) a 4000 rpm
     Línea roja - 6500 rpm
     Sistema de suministro de combustible - inyección electrónica de combustible (EFI)
     Sistema de encendido - 4 bobinas , 1 para cada cilindro
     Relación de Compresión de Combustible - 9.5: 1

    Se utiliza en los siguientes vehículos:

     Nissan Sunny NEO con transmisión manual de 5 velocidades o transmisión automática


    de 4 velocidades
     Serie Nissan Sunny N16 vendida en Sri Lanka
     Edición de Nissan Primera (P12) vendida en varios países de Europa
     La serie Nissan Sentra N16 en Filipinas y la serie N16 Pulsar se venden en Australia y
    Nueva Zelanda.
     Renault Scala se vende en México y Colombia.
     Nissan Almera se vende en Sudáfrica

    QG18DD [ editar ]
    El 1.8 L QG18DD produce 130 hp (97 kW) a 6000 rpm y 174 N⋅m (128 lb⋅ft) a 2800 rpm.

    Se utiliza en los siguientes vehículos:

     1999-2004 Nissan Sunny


    QG18DE [ editar ]
    El 1.8 L (1.769 cc) QG18DE fue diseñado para Nissan por Aichi Machine
    Industry , Japón . Se fabrica tanto en Japóncomo en
    la ciudad mexicana de Aguascalientes . El diámetro y la carrera son 80 mm × 88 mm (3.15
    in × 3.46 in). El motor está sintonizado para lograr la mayor parte de su par a bajas
    revoluciones a expensas de la potencia bruta a altas revoluciones, lo que hace que el
    motor sea muy sensible en la conducción diaria. Tiene un bloque de motor de hierro
    fundido, culata DOHC de aluminio, utiliza inyección multi-puerto de combustible , de acero
    forjado bielas , dos árboles de levas elenco de una sola pieza y un colector de admisión de
    aluminio fundido. También cuenta con N-VCT (tecnología de control de sincronización de
    válvulas de Nissan). Este motor recibió el premio RJC Technology of The Year Award de
    2001.[3]

    Presupuesto

     Desplazamiento - 1.8 L (1,769 cc)


     Diseño: DOHC Inline-4 (Straight-4) con tecnología VVT (llamada NVTC).
     Válvulas - 16, 4 para cada cilindro
     Potencia : 115 hp (86 kW) a 128 hp (95 kW) a 6000 rpm
     Par de torsión : 122 lb⋅ft (165 N⋅m) a 130 lb⋅ft (176 N⋅m) a 2800 rpm
     Línea roja - 6500 rpm
     Sistema de suministro de combustible - inyección electrónica de combustible
     Relación de compresión de combustible - 9.5: 1

    Dispositivos de control de emisiones

     OBDII - Sistema de diagnóstico a bordo (los códigos pueden ser leídos / borrados por
    una variedad de lectores, por ejemplo, Actron blaZt). Los modelos Nissan Pulsar N16
    sin EuroOBD en Australia no tienen OBDII.
     EGR - Recirculación de gases de escape
     HO2S - (4) Sensores de oxígeno (2 antes del catalizador de escape, 2 después) -
    observe que una serie 2 1.8l tiene solo 2 sensores de O2: 1 convertidor precatalítico y
    1 corriente abajo de él.
     TWC - Catalizador de tres vías (2 en el colector de escape, 1 debajo del automóvil).
     EVAP - Cartucho de purga por evaporación de carbón.
     Tiempo de encendido: 9 grados BTDC (se puede modificar +/- 2 grados usando el
    comprobador de diagnóstico de mano CONSULT-II, por ejemplo, blaZt).
     Sensor de golpe - ubicado en el bloque del motor; retrasa el tiempo si se detecta ping /
    detonación.
     Cuerpo del acelerador calentado - calentado por refrigerante del motor.

    El QG18DE se utiliza en los siguientes vehículos:


     2000-2006 Nissan Sentra B15 y N16
     2000-2005 Nissan Pulsar N16
     1998-2002 Nissan Primera P11
     2002-2007 Nissan Primera P12
     2000-2006 Nissan Almera N16
     2000-2006 Nissan Almera Tino
     1999-2006 Nissan Primera
     2000-2006 Nissan Expert
     1998-2006 Nissan Avenir
     1999-2005 Nissan Wingroad / AD van Y11
     1999-2005 Nissan Bluebird Sylphy G10

    QG18DEN [ editar ]
    El QG18DEN es la versión de gas natural del QG18DE. Produce 105 hp (78 kW) a 5600
    rpm y 149 N⋅m (110 lb⋅ft) a 2800 rpm. El diámetro interior y el trazo son 80 mm × 88 mm
    (3.15 in × 3.46 in). Fue utilizado en la furgoneta Nissan AD desde 2000 hasta 2008.

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