Caudal de Inyectores
Caudal de Inyectores
Caudal de Inyectores
CHIMBORAZO
FACULTAD: MECANICA
CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
1. DATOS GENERALES:
NOMBRES: CODIGOS:
2. OBJETIVOS:
Objetivo General:
Realizar pruebas de inyectores en motor a gasolina de un Chevrolet Spark
Objetivo específico:
Conocer el funcionamiento de la máquina para limpieza de inyectores Blustar
Realizar un mantenimiento a la máquina para limpieza de inyectores Blustar.
Medir el caudal que inyecta cada cilindro para saber si funciona correctamente cada
inyector.
3. METODOLOGÍA:
Las electroválvulas son capaces de abrirse y cerrarse millones de veces con una
reacción muy precisa al pulso eléctrico que los acciona, sin fugas ni escapes de
carburante. El inyector es gobernado por la presión de combustible. La presión
generada por la bomba de inyección actúa sobre la parte cónica de la aguja y la
levanta del asiento cuando la fuerza aplicada desde abajo es mayor que la fuerza
antagónica ejercida desde arriba por el muelle. De esta manera, la gasolina es
inyectada en la cámara de combustión a través de los orificios del inyector.
Máquina Blustar:
En primer lugar, los inyectores una vez desmontados son sometidos a un
procedimiento de limpieza por medio de ultrasonido, esta limpieza se realiza por
energía de ondas ultrasónicas las cuales forman una implosión al interior del
inyector desprendiendo con ello todas las partículas de carbón y barniz
almacenadas en el interior.
Una vez que el inyector es limpiado por ultrasonido es sometido a un banco de
diversas pruebas los cuales consisten:
Un inyector de combustible sucio puede causar obstrucciones, que causan a su vez diversos
problemas en el motor. Estos problemas incluyen un aumento en el consumo de
combustible, mal desempeño y emisiones contaminantes. Hay 2 maneras de realizar la
limpieza. Se los puede limpiar colocados en el auto, o bien pueden ser desmontados para
limpiar fuera. Por lo general, limpiar el inyector mientras está montado alcanza.
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¿Qué necesitamos?
1. Manguera
2. Solvente presurizado
PASOS
Con el motor apagado, abre el capot y localiza el inyector de combustible. Tal vez
debas recurrir al manual del auto, si no estás familiarizado con la geografía del
motor.
Vigila que no entre combustible al inyector al encender el motor, sea colocando un
tubo que conecte le entrada con la salida de combustible, o desconectando la bomba
y obturando la salida de combustible.
Conecta la manguera con solvente presurizado a los inyectores y enciende el motor.
Haz que corra el solvente por el motor en funcionamiento.
Apaga el motor y desconecta el equipo de limpieza.
Reconecta las vías de combustible y bomba. Enciende el motor y controla si
funciona mejor. Si no notas ningún cambio en absoluto, repite el proceso. Si
continúa sin mejorar, debes desmontar los inyectores para limpiarlos sobre banco
de trabajo.
Actividades realizadas:
Seleccionar el motor a trabajar para extraer los inyectores.
Verificar que el equipo cuente con el líquido de pruebas en el reservorio para realizar
las pruebas
Se conectan los inyectores en el riel de inyectores del banco de pruebas, teniendo en
cuenta todas las conexiones eléctricas adecuadas del banco de pruebas y de los
inyectores
Se calibra en el equipo los parámetros de prueba, tanto el tiempo de duración como la
velocidad a la que el banco de pruebas va a simular para verificar el estado de los
inyectores
Una vez establecidos los parámetros, se procede a ejecutar la prueba, identificando en
cada inyector el cono de pulverización de acuerdo a las gráficas que se muestran en el
banco de pruebas
Si los inyectores muestran los conos adecuados, no es necesario realizar la limpieza. Si
ese no es el caso, se procede con la limpieza con ultrasonido
5. RESULTADOS
4 BLUSTAR
97 98 98 99
OBSERVACIONES
99
98,5
Volumen (mL)
98
97,5
97
96,5
96
Inyector 1 Inyector 2 Inyector 3 Inyector 4
Número del inyector
7. CONCLUSIONES
8. Recomendaciones
Limpiar los inyectores antes de colocar en la máquina, ya que esto puede generar
fallas y taparse la salida del líquido hacia el inyector.
9. Bibliografía
https://www.autobodymagazine.com.mx/2017/07/01/limpieza-inyectores-3/
http://dspace.espoch.edu.ec/bitstream/123456789/2300/1/65T00053.pdf
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10. Presta atención al trabajo que estás realizando. Atención a los minutos finales. La prisa es el
mejor aliado del accidente.