Especial 60 Anos Grandes Premios Motoworld
Especial 60 Anos Grandes Premios Motoworld
Especial 60 Anos Grandes Premios Motoworld
de Grandes
Premios
La historia del Mundial de Motociclismo
16 Nacimiento y
expansin del Mundial
Captulo III
El profesionalismo acaba 24
Captulo VI
52 Premios (1949-2009)
Todos los Grandes
Todos los textos de estos artculos han sido realizados por la redaccin de www.motoworld.es.
Queda prohibida la reproduccin total o parcial de dichos artculos sin citar la procedencia.
Captulo I
Sesenta aos
no es nada
Aquel viejo tango, rancio y desledo, no casa
con la historia del Mundial de MotoGP, que
siempre ha estado en constante evolucin a
pesar de que, en apariencia, no pasara nada
durante largos periodos de tiempo. Pero el
Mundial siempre ha sido un campeonato
vivo, muy vivo y en evolucin.
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Los pilotos de 500 esperan en la parrilla de salida del Gran Premio
de Blgica de 1956, con John Surtees (6) en primer trmino.
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fabricantes japoneses fueron protegidos por la FIM
con la aplicacin de un reglamento restrictivo por
primera vez en la historia del campeonato en 1970. 21
aos despus de su nacimiento se produjo la primera
gran regulacin: la limitacin en el nmero de cilindros
en todas las categoras. Pasara mucho tiempo (2002)
hasta que el Mundial entr en una nueva fase, an no
concluida, que tiene un segundo y gran episodio en
2010, con la entrada en accin de la nueva clase Moto2
en sustitucin de la categora de 250, una de las pioneras
del campeonato. Y el siguiente paso ser 2014, cuando
arribe finalmente Moto3 -si es que sa ser su
denominacin- para sustituir a la categora de 125. En
çngel Nieto, uno de los ms grandes de todos los tiempos. ese momento se cumplirn 65 aos de historia del
Mundial, y llegada a la edad de la jubilacin todo lo
Pero eso es el porvenir, y lo que hoy nos incumbe es anteriormente conocido formar parte de la historia
el presente y en mayor medida el pasado del para afrontar el Mundial del futuro.
campeonato. Vamos a echar una mirada atrs, sin
nostalgia pero con inters, para recordar cmo ha sido
la historia del Mundial a travs de sus protagonistas:
los pilotos, los campeones, y las mquinas que los
hicieron triunfar.
Los sesenta marcaron un salto tecnolgico excepcional, El duelo entre Bill Ivy (2) y Phil Read (1) fue un
pero las carencias en la industria europea frente a los acontecimiento estelar en 1968.
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CAPITULO I | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
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Hay un creciente sentimiento de nostalgia con todas Premios
estas transformaciones, las recientes, las actuales y las
que han de venir. Se echa de menos tiempos pasados
y otras formas, maneras diferentes de entender el
deporte, pero hay que comprender que lo que tuvimos
y lo que tenemos no es ni mejor ni peor que lo que
tendremos. Simplemente es diferente, y obedece a
necesidades propias de cada etapa. Igual que el Mundial
creci en nmero de categoras tras su nacimiento
cuando en 1962 se introdujo la cilindrada de 50cc, la
posterior desaparacin de 350 (1983), la transformacin
de 50 en 80cc (1984), la limitacin de 125 a motores
monocilndricos (1988), la supresin de la categora
de 80 (1990), y la salida del formato de los Grandes
Premios de los sidecares (1997), el periodo de cambios
en el que nos encontramos es una etapa ms en la
evolucin del Mundial, una evolucin necesaria para
asegurar su existencia.
Max Deubel marc una poca en la categora de Sidecares.
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Durante muchos aos el Mundial se desarroll sin Ahora abordamos la incertidumbre de Moto2, una
competencia, pero a partir de la entrada en escena del clase nueva sobre la que poco podemos aventurar. El
Mundial de Superbike, los Grandes Premios han nuevo concepto de competicin, con un suministrador
encontrado en las carreras de las motos derivadas de nico de motores -lo del suministrador nico de
serie a un rival de altura, especialmente en el ltimo neumticos ya no es algo nuevo, ni despierta recelo
decenio. Pero ambos campeonatos tienen un marcado tras la positiva experiencia vivida con Bridgestone en
carcter que enfoca su orientacin hacia diferentes MotoGP en 2009-, todava es una cuestin difcil de
mercados: MotoGP vive un periodo de dominacin asimilar. No es sencillo asimilar la situacin porque
latina con la figura de Valentino Rossi y el potencial rompe con el espritu de la libre competencia de un
de la actual generacin de pilotos espaoles, el Òbaby Campeonato del Mundo, y ahora son muchos los que
boomÓ nacido al calor de la Copa Aprilia y la Movistar se hacen la misma pregunta: ÀServir Moto2 como
Activa Joven Cup hace ya diez aos; SBK es claramente cobaya de laboratorio para MotoGP? ÀEs eso lo que le
anglosajn, pero la influencia de Ducati y el entorno espera al Mundial en los aos venideros?
italiano permite picar en varios frentes. Eso busca el
promotor de MotoGP, Dorna, evitar un excesivo peso Ahora, quizs sea mejor concentrarnos en conocer
de determinados pases en el campeonato, pero no se bien la historia del Mundial, recordar todo lo bueno
puede hacer nada si ahora la hegemona est a este y tambin lo menos bueno de estos sesenta aos de
lado del Mediterrneo, como en su da no se pudo vida. Porque conociendo el pasado es la mejor manera
hacer nada para evitar quince aos de dominio de construir un buen futuro.
norteamericano en el Mundial de 500 (1978-1993).
Son etapas que tienen que vivirse.
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Premios
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de Grandes
Premios
Captulo II
Los aos pioneros
Antes de la creacin del Mundial de
Velocidad, las competiciones motociclistas
se sucedieron en Europa por espacio de cuatro
dcadas, y se lleg a establecer un campeonato
oficial entre 1924 y 1939 que sent las bases
de la futura competicin. Algunas de los
estrellas del primer Mundial se curtieron en
estos primeros campeonatos.
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construido los primeros circuitos permanentes:
Brooklands, en Gran Bretaa (1907), e Indianpolis
(1909) en Estados Unidos, donde ese mismo ao
realizaron su primera competicin, precisamente una
carrera de motos.
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CAPITULO II | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
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la I Guerra Mundial, que durar hasta 1918, paralizando Premios
la actividad deportiva en toda Europa.
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La peculiar forma de tomar la salida en el Tourist Trophy.
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CAPITULO II | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
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Las dos primeras ediciones se disputaron en Monza, Premios
en 1924 y 1925, y posteriormente fue pasando por
diferentes pases: Blgica 1926, Alemania 1927 -
aprovechando la ocasin para inaugurar el circuito de
Nrburgring-, Suiza 1928É En 1929 se disput en
Espaa, en el circuito de L'Ametlla del Valls
(Barcelona), un recorrido por carreteras de la zona de disputarse. El 3 de septiembre Alemania invade Polonia
Granollers, no lejos de donde se encuentra situado y provoca la II Guerra Mundial. Durante siete aos el
actualmente el Circuit de Catalunya. motociclismo de competicin desaparece de la faz de
la tierra, y una vez acabada la guerra, en 1945, las
Curiosamente, el Tourist Trophy, que era sin duda la competiciones regresan con la misma intensidad que
prueba de referencia a nivel internacional, nunca fue lo hicieron tras la paz de Versalles de 1919. Muchos
escenario del Gran Premio de Europa, puesto que los de los grandes pilotos de los aos treinta vieron
organizadores de la ACU (Federacin Britnica) no interrumpida su carrera deportiva por culpa de la
compartan el mismo reglamento que el Gran Premio guerra, y siguieron siendo los grandes protagonistas
de Europa. Las categoras eran diferentes, y la normativa de la competicin, como si nada hubiera sucedido, con
del TT era excesivamente estricta. En 1926 Pietro siete aos ms de vida a sus espaldas, y en el caso de
Ghersi se convirti en el primer no britnico que corra algunos, con duras experiencias de combate durante
la carrera, pero fue descalificado por usar una buja de la contienda.
diferente marca a la que haba indicado en su
inscripcinÉ Lo cierto es que no necesariamente la En 1945 ya se disputaron las primeras carreras en Italia,
carrera ms importante del ao era la que se encargaba y en Bois de Boulogne, en Pars. Espaa haba
de organizar el Gran Premio de Europa. Curiosamente, recuperado el ritmo de las carreras un poco antes, en
mientras que en 1927 ste se llevaba a cabo en 1941, pero con discontinuidad, aunque ya en 1946 el
Nrburgring, en el oeste de Alemania, ese mismo ao Campeonato de Espaa contaba con un formato claro
se organizaba la primera carrera en Sachsenring, al y definido. Las competiciones internacionales se fueron
este del pas, en la que se dieron cita 130.000 recuperando poco a poco, y de cara a 1947 la FICM
espectadores. decidi recuperar el Campeonato de Europa, en esta
ocasin a prueba nica, y de nuevo con las clases de
Inicialmente las categoras que empezaron en el Gran 250, 350 y 500. Se disput en Suiza, en el circuito de
Premio de Europa fueron 250, 350 y 500cc. En 125 se Berna, y confirm la recuperacin de la actividad. As
incluy tambin la de 175cc -que un ao antes haba se volvi a convocar con el mismo formato al ao
sido introducida en el TT bajo la denominacin siguiente en el Ulster.
ÒultralightÓ), y posteriormente se incluyeron de forma
discontinua las clases de 750, 1.000, as como diversas El creciente inters por la competicin permiti que
categoras de sidecares. De 1930 a 1932 se formaliz la FICM tomara una importante decisin en noviembre
el Gran Premio de Europa en cuatro clases: 175, 250, de 1948: la creacin del Campeonato del Mundo de
350 y 500cc, que desapareci del programa en 1933, Velocidad en 1949. Ser la materia de nuestro prximo
regres en 1934, y qued fuera definitivamente en captulo.
1935.
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Premios
Captulo III
Nacimiento y
expansin del Mundial
En el otoo de 1948 la FICM toma una
importante decisin: crear el Campeonato
del Mundo de Velocidad. A partir de 1949 se
pone en marcha el Mundial, que se mantiene
sin interrupcin ni excesivas convulsiones
hasta nuestros das. sta es la historia de sus
primeros das y de cmo se expandi y asent
el campeonato.
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Provini, Ubbiali y Taveri: entre ellos, catorce ttulos
en las categoras de 125 y 250.
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de cinco en cinco, el ganador fue Manliff Barrington.
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estableci un modo de seleccin de carreras muy Premios
sencillo. Si el nmero de pruebas era par, se
contabilizaban para el campeonato la mitad ms uno
de los resultados; si el nmero de carreras era impar,
se le sumaba uno y se divida por la mitad para saber diferencia es que la industria motociclista britnica
cuntos resultados tenan validez para el campeonato. careca de la pujanza del pasado. Velocette, AJS y
Norton siguieron prcticamente por la inercia, mientras
El Mundial ech a andar siguiendo la inercia del pasado, que la industria italiana desarrollaba motores mucho
como si nada o casi nada hubiera sucedido en el ms sofisticados y potentes. El ejemplo ms claro estaba
motociclismo. Cuando se establecieron los reglamentos en 500, donde exista una pugna entre Norton y su
tcnicos la nica salvedad que se hizo fue la prohibicin Manx 500 monocilndrica, y Gilera y su 500 cuatro
de los compresores, que a finales de los aos treinta cilindros. La versatilidad de la Norton, que a pesar de
estaban presentes en algunas marcas como AJS o BMW, sus carencias en trminos absolutos de potencia se
adoptando el motociclismo una tendencia convirti en una herramienta muy efectiva, siendo -
completamente diferente al automovilismo. junto a la Matchless G50- la moto ideal del piloto
privado, frente a la sofisticacin de la Gilera y tambin
Los fabricantes seguan siendo, en esencia, los mismos de la MV Agusta, dos motos de caractersticas muy
que antes de la II Guerra Mundial, pero la gran similares salidas del mismo diseador: Pietro Remor.
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Y a partir de 1952, al contratar a Geoff Duke, el mejor En 125 y 250 la industria italiana era prdiga en
piloto del momento, Gilera consigui la combinacin diferentes modelos: Mondial, MV Agusta, Moto Guzzi,
ideal de mejor moto y piloto. BenelliÉ, y as controlaron los primeros aos de
campeonato hasta que la marca alemana NSU, con su
En 350, tras unas primeras temporadas de dominio de Rennmax bicilndrica y Werner Haas a los mandos, se
Velocette y Norton, fue Moto Guzzi la que ejerci la hizo el amo de las categora menores. Haas gan tres
autoridad de manera dominante en el campeonato ttulos antes de retirarse, falleciendo un ao despus
gracias a su brillante 350 monocilndrica, cuyo efectivo de su marcha en un accidente de aviacin. NSU ganara
y ligero motor y su cuidada aerodinmica -Moto Guzzi tambin un ttulo ms en 125 con Rupert Hollaus, el
era la nica marca que posea un tnel de viento- nico campen pstumo de la historia, y otro en 250
permita una manejabilidad superior que la de la con Hermann Peter Muller, antes de dedicarse a
competencia, manteniendo el control de la categora producir motos carreras-cliente, lo que permiti de
desde 1953 hasta 1957. nuevo a la industria italiana volver a tener opciones a
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CAPITULO III | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
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partir de 1955. Premios
Sin embargo, a mitad de la dcada, se produjo un
acontecimiento de cierta trascendencia. En 1955 un
grupo de pilotos boicote la carrera de 350 del Gran involucrado en todas las categoras del Mundial, con
Premio de Holanda. Duke y 16 pilotos ms, muchos el consecuente esfuerzo econmico que le supona,
de ellos verdaderas estrellas del campeonato, apoyaron puesto que MV Agusta era una mnima empresa dentro
el boicot, y la FIM decidi imponerles duras sanciones, del emporio industrial Agusta, especializado en
suspendindoles por un periodo de entre cuatro y seis helicpteros, y el sector motociclista de la compaa
meses. Para algunos, como Duke, aquello supuso no era nada rentable; de hecho, se sostena su presencia
quedarse sin opciones al ttulo de 1956. Ese ao el en la competicin por el puro inters del conde Agusta.
campen fue el joven John Surtees, con MV Agusta, a
pesar de una cada en Alemania en la que se rompi En 1961 el rodesiano Gary Hocking persuadi a MV
un brazo y que le hizo perderse las ltimas pruebas. Agusta para que le cediera las motos de 350 y 500, y
corriendo bajo los colores de MV Privat, pero con la
Pero lo trascendental sucedera al terminar la temporada asistencia de un mecnico y recambio de fbrica,
1957. En septiembre de ese ao, Mondial, Moto Guzzi Hocking logr el doblete. Mientras, Honda
y Gilera anunciaron su retirada de las carreras. desembarcaba con todos sus medios en 125 y 250,
Acuciados por la crisis del sector motociclista, en ganando los ttulos con Tom Phillis y Mike Hailwood,
declive ante el auge del automvil utilitario, y tambin respectivamente.
presionados por las duras condiciones econmicas que
se imponan con la creacin del Mercado Comn Estaba claro que el territorio donde MV Agusta podra
Europeo, en el que se englobaron Francia, Italia, conseguir algo sera en las categoras superiores, y all
Alemania y el Benelux, la industria italiana decidi no concentr sus esfuerzos, dejando a las marcas japonesas
seguir compitiendo. Sin embargo, MV Agusta no se las de 125 y 250. Precisamente, Suzuki, que sigui los
sum al pacto de las dems marcas, y se qued en pasos de Honda y Yamaha, entr en el campeonato
solitario en el Mundial. Durante tres aos, de 1958 a sin mucho xito, y al final protagoniz junto al alemn
1960, MV Agusta gan todos los ttulos de piloto y oriental Ernst Degner un curioso episodio, digno de
fabricantes, salvo la categora de sidecares, donde los una novela de espas. Degner corra para MZ, la marca
atalajes Norton, con los britnicos Eric Oliver y Cyril de Alemania Oriental, y disputaba a Phillis el ttulo de
Smith acapararon los ttulos, hasta la irrupcin de los 125. Descontento con la situacin en la Alemania
sidecares de BMW, que desde 1955 se mostraran comunista, Degner quiso fugarse, y cont con el apoyo
imbatibles. de Suzuki para conseguir as informacin sobre el
motor de Òdos tiemposÓ de MZ, desarrollado por el
Lo cierto es que la soledad de MV Agusta y su indudable ingeniero Walter Kaaden, verdadero ÒpadreÓ de este
superioridad contribuy a afianzar la figura de dos propulsor. Degner adems de piloto era el principal
pilotos mticos en la primera dcada del campeonato: colaborador de Kaaden, y Suzuki vio en l la persona
John Surtees y Carlo Ubbiali, cada uno especialista en ideal para conseguir que Suzuki pudiera avanzar en el
sus respectivas categoras. Surtees fue el gran campen
de 350 y 500, consiguiendo un total de siete ttulos y
38 victorias; Ubbiali fue el gran as de 125 y 250, con
nueve coronas y 39 triunfos. Finalizada la temporada
1960, ambos decidieron retirarse. Surtees tena 26 aos
y encamin sus pasos al automovilismo, donde ya haba
comenzado a competir, simultaneando su participacin
en el Mundial con algunas carreras de Frmula
1.Ubbiali, por su parte, con slo 31 aos, decida dejar
las carreras.
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en 1968, pero Honda anunci, de forma inesperada,
que se retiraba de las carreras, y Hailwood acept un
jugoso contrato por parte de la marca a cambio de no
correr nunca ms en el Mundial. Fue una situacin
que dej en solitario a Agostini y MV Agusta, que
juntos comenzaran una suma de ttulos casi
interminable en 350 y 500.
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cambio en el reglamento tcnico que limitaba a un cilindro Premios
los motores de 50, dos para las 125 y 250, y cuatro para las
350 y 500. Eso supona el fin para las Honda y Suzuki 50
bicilndricas, el fin de la Honda 125-5 y la Yamaha 125 V4,
as como el final de las Honda 250 y 350 seis cilindros, y la Herrero, que tras un intenso final cay del lado de
Yamaha 250 V4É La decisin de la FIM responda a la Carruthers. En 125 sorprendi Dave Simmonds con su
necesidad de apoyar a la industria europea, que se hallaba Kawasaki frente a Dieter Braun y su Suzuki ex-fbrica.
en inferioridad de condiciones. Y en 50, el asunto se resolvi a favor de çngel Nieto y su
Derbi ante Aalt Toersen y Kreidler. Nieto gan por superar
Los ltimos aos de la dcada el Mundial qued en manos en puntos netos al holands. Fue el primer ttulo espaol
de los privados, y de MV Agusta, que camp a sus anchas en el Mundial, que slo un ao antes haba logrado su
por el campeonato sin apenas oposicin desde la marcha primera victoria de la mano de Salvador Caellas. Nieto
de Honda. El ltimo de 250 de la dcada fue un campeonato inici la senda de un motociclismo que con el paso del
abierto, entre Yamaha Òcarreras clienteÓ, la Benelli cuatro tiempo terminara siendo uno de los pilares del
de Kel Carruthers, y la OSSA monocilndrica de Santiago campeonato.
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Premios
Captulo IV
El profesionalismo acaba
con los romnticos
La dcada de los setenta marca una profunda
evolucin en el Mundial de Velocidad.
Aunque las escuderas japonesas seguan
fuera del campeonato, el Mundial dio un giro
hacia un profundo profesionalismo que acab
con el tono romntico que arrastraba el
campeonato en sus inicios.
La marcha de las marcas japonesas dej el Mundial en
manos de MV Agusta, que segua concentrada en 350 y 500,
mientras que las categoras inferiores se convirtieron en
coto de pequeas marcas. MV Agusta mantuvo una
hegemona casi insultante, prcticamente un monopolio,
porque no haba otra fbrica con un potencial semejante al
suyo, as que Giacomo Agostini, desde que Honda y Mike
Hailwood se retiraron de las carreras en 1968, hasta la
aparicin de un rival a su altura, Jarno Saarinen y el regreso
del equipo oficial Yamaha en 1973, acapar todos los ttulos
y prcticamente todas las victorias en las categoras
superiores. Por sorprendente que pareciera, el xito de MV
Agusta no supuso la muerte de las dos cilindradas, porque
los numerosos privados que completaban las parrillas seguan
acudiendo con el entusiasmo de siempre a pesar de saber
que lo mximo a lo que se poda aspirar era un tercer puesto,
porque tanto Agostini como su compaero de turno, tenan
prcticamente aseguradas las dos primeras posiciones.
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çngel Nieto con la Minarelli 125 en 1981, en la mejor etapa de su carrera
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Yamaha, como Honda, retir su equipo de fbrica pero 1975 cuando Agostini volvera a ser campen de nuevo,
sigui suministrando motos a los pilotos privados. Las por decimoquinta vez, su ltimo ttulo, poniendo fin
eficaces TD2 (250) y TR3 (350) empezaron a dar ttulos a su carrera deportiva en 1977.
a la fbrica japonesa en 250, mientras que en 350 la
eficacia y el talento del finlands Jarno Saarinen puso Para entonces, otros pilotos comenzaban a hacer crecer
en aprietos al imperio Ago-MV Agusta. Saarinen, su historia. se era el caso de çngel Nieto. Form un
adems de excelente piloto era ingeniero, y su binomio casi imbatible con Derbi en 50 y 125, y tras
colaboracin result decisiva en el desarrollo de las el ttulo inicial de 50 en 1969, Nieto volvera a ganar
Yamaha. En 1972 gan el ttulo de 250 y puso tan en cuatro campeonatos ms hasta 1972, su mejor ao, en
aprietos a Agostini en 350, que la marca italiana tuvo el que sum el nico doblete de su carrera. Derbi dej
que echar mano de Phil Read como apoyo al italiano. la competicin en 1973, y Nieto busc fortuna de forma
Read hizo tan bien su trabajo que MV Agusta le ofreci fallida, primero con Morbidelli en 125, y despus con
una 500 oficial en 1973. Agostini haba dejado que un forzado regreso de Derbi en 1974, con motos poco
entrara el lobo en su gallineroÉ competitivas. En 1975 Nieto recal en Kreidler, en el
Mundial de 50, y volvi a ser campen, revalidando la
1973 se presentaba como un ao trascendental para el corona los dos aos siguientes con Bultaco. Pero Nieto
nuevo rumbo del campeonato. Yamaha anunci el lo que quera era correr en 125, y la Bultaco no era
regreso al campeonato, hacindolo con ambiciosos suficientemente competitiva, as en a mitad de 1978
planes: nada menos que nuevas motos en 250, 350 y
500, todas como motor refrigerado por agua. Era la
primera incursin de Yamaha en la Òclase reinaÓ, y lo
haca con una cuatro cilindros en lnea. Saarinen fue
el encargado del desarrollo de las nuevas motos, y tras
varias opciones, el finlands decidi correr en 250 y
500, a pesar de haber hecho una brillante pretemporada
con la 350, con la que haba ganado las 200 Millas en
Daytona e Imola, por delante de motos mucho ms
potentes. Saarinen comenz controlando las tres
primeras carreras del Mundial, ganando todas las
pruebas de 250 y dos de 500 -en la tercera se tuvo que
retirar al romper la cadena de su moto cuando mandaba
la carrera-, y era lder en ambas categoras.
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CAPITULO IV | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
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dej la marca de Paco Bult y se fue a Minarelli, de Premios
escudero de Pierpaolo Bianchi. Con Minarelli sera
campen en 1979 y 1981, y cuando sta dej paso a
Garelli, Nieto acumul tres coronas ms (1982-1983-
1984), hasta alcanzar una mtica cifra que se ha carrera. Y en 1970 volva a ser uno de los favoritos.
convertido en su ms peculiar sea de identidad: Òdoce
ms unoÓ ttulos. El TT se cobr la vida de no pocos aspirantes. La muerte
de Herrero no fue la nica de una estrella del Mundial;
Podemos decir que el motociclismo espaol vivi de dos aos despus Gilberto Parlotti, lder en 125, mora
las rentas de Nieto durante los aos setenta, hacindose en la carrera de la Isla de Man. Se comenzaron a alzar
un hueco en el panorama del Mundial que hasta las primeras voces contra el TT, encabezadas por
entonces no ocupaba, y aunque el zamorano acapar Agostini, ntimo amigo de Parlotti. Muy afectado por
toda la atencin no fue el nico. Tristemente, una de su muerte, renunci a correr all a partir de 1973, y le
las mayores promesas del motociclismo, Santi Herrero, secundaron mucho pilotos, as que desde 1973 hasta
contemporneo de Nieto, falleci en el Tourist Trophy 1976, ao de su ltima edicin como escenario de una
de 1970 cuando era lder del Mundial de 250 con su Gran Premio, el TT prcticamente slo cont con
OSSA monocasco monocilndrica. En 1969 estuvo a pilotos britnicos en la lnea de salida. A partir de 1977
punto de lograr el ttulo, pero se le escap en la ltima la carrera britnica pasara a disputarse en Silverstone,
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y el TT de la Isla de Man recibi de la FIM la consecutivos en cada categora a lomos de las
compensacin de dar rango de Campeonato del Mundo extraordinarias KR, batidas nicamente en 350 por la
a sus carreras, creando el Mundial de Frmula-TT con Bimota-Yamaha de Jon Ekerold en 1980.
tres categoras: F-1, F-2, y F-3.
El primer ao en que Yamaha se haca con los ttulos
Por sorprendente que parezca, las categoras de piloto y fabricante no sera hasta 1982, cuando el
intermedias no fueron patrimonio de los pilotos de privado Jean Louis Tournadre ganaba el ttulo de 250
Yamaha. En 250, tras los ttulos privados de Gould por un solo puntos a Mang, aprovechndose del boicot
(1970), Read (1971), Saarinen (1972) y Braun (1973), de la mayora de los pilotos al Gran Premio de Francia.
rein Walter Villa y su Harley-Davidson (1974-1976), Durante los setenta los boicots y los plantes fueron
que adems fue campen de 350 en 1976. En 350 logr bastante frecuentes, y en la mayora de los casos estaban
slo tres ttulos con Agostini (1974), Cecotto (1975) y motivados por insuficientes medidas de seguridad. Las
Katayama (1977), pero todo lo dems fue patrimonio pistas haban mejorado, pero seguan producindose
de Kawasaki hasta 1982, tanto en 250 como en 350, accidentes mortales.
con Kork Ballington y Anton Mang ganaran dos ttulos
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CAPITULO IV | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
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de Grandes
La llegada de los Premios
patrocinadores
El auge del Mundial de Velocidad comenz a llamar motos que se retorcan con la entrega de potencia hasta
la atencin de los anunciantes, que descubrieron en l el punto ser autnticos potros salvajes.
su potencial como soporte publicitario. Y con la llegada
de los patrocinadores entr dinero en el campeonato, Los norteamericanos estaban acostumbrados a conducir
al menos para los mejores pilotos, que comenzaron a en situaciones semejantes en sus carreras de Òdirt trackÓ,
convertirse en autnticas estrellas, ms all de los sobre valos de arena, derrapando y conduciendo con
propios circuitos. El caso ms llamativo fue el de Barry la rueda trasera, un estilo que poco tena que ver con
Sheene. El joven piloto londinense fue subcampen de la ortodoxia de la conduccin europea. La nica forma
125 tras Nieto en 1971, y en 1974 Suzuki lo contrat de llevar las potentes 500 era as, y los ÒyankeesÓ eran
para correr con sus nuevas RG 500, que estaban siendo los ms preparados para ello. No es de extraar que a
desarrolladas por Jack Findlay. Los britnicos vieron la estela de Roberts llegaron Mamola, Baldwin, Spencer,
en l al digno heredero de Hailwood, y Sheene no Lawson, Rainey, SchwantzÉ Estos cuatro ltimos
decepcion, porque gan el ttulo de 500 en 1976 y alargaran en reinado norteamericano hasta 1994, ao
1977. Su despegue como piloto coincidi con el ocaso en que comenz el dominio del australiano Mick
de Agostini, as que Sheene, un tipo simptico y Doohan.
extrovertido, no tard en ganarse el respaldo de la
aficin, convirtindose as en un fenmeno de masas.
Nuevas categoras
Pero el reinado de Sheene dur poco. En 1978 irrumpi
en el Mundial el norteamericano Kenny Roberts. No El Mundial tal como estaba organizado desde 1962 se
fue el primer piloto de Estados Unidos que particip mantuvo intacto con sus seis categoras hasta 1983.
en el campeonato, pero s el ms impactante por su Ese ao dej de disputarse la categora de 350. En los
estilo, tanto dentro como fuera de la pista. Sin pelos setenta hubo otros diversos cambios, aunque no
en la lengua, Roberts provocaba tanta admiracin como directamente relacionados con los Grandes Premios.
reparos, y su figura estuvo envuelta en cierta polmica. En 1973 se cre la Copa FIM 750, que no alcanzara
Roberts destron a Sheene en 1978, y ganara dos ttulos
ms en los aos siguientes, protagonizando una
situacin que estuvo a punto de provocar un cisma en
el Mundial. En 1979 los pilotos destacados Phil Read acab con la hegemona de Giacomo Agostini en MV Agusta.
protagonizaron un boicot en el Gran Premio de Blgica,
y aparte de atacar a la carrera por las medidas de
seguridad y los escasos premios, Roberts promovi la
creacin de un campeonato paralelo, las World Series,
en 1980. Hubo calendario de carreras, listas de inscritos,
e incluso categoras definidas, pero al final no se llev
a cabo. El resultado fue que la FIM increment la
cuanta de los premios.
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60 aos
de Grandes
A pesar del xito, el carcter innovador de Honda jug Premios
en ocasiones malas pasadas a la marca. En 1984
lanzaron un nueva moto, la NSR 500, un V-4
vanguardista, con los escapes por arriba, el depsito
bajo el motor, llantas de carbonoÉ A Spencer le dio
bastantes quebraderos de cabeza, y le provoc ms de
una lesin, hasta el punto de no terminar el de precocidad, ah sigueÉ
campeonato. Ese ao el campen fue Eddie Lawson, Pero el sobreesfuerzo al que Spencer tuvo que someterse
delfn de Roberts en 1983. Pero al ao siguiente, en 1985 se dej notar al ao siguiente. Spencer estaba
aprendiendo de los errores, Honda desarroll una moto agotado, ms mental que fsicamente, y pas el ao en
mucho mejor, y con Spencer en perfecto estado de blanco con extraas ausencias. Ya no volvi a ser el
forma, el dominio del binomio Spencer-Honda fue mismo. Mientras, Lawson se debata uno tras otro
inapelable. Y adems, se traslado tambin a 250, con recuperando ttulos perdidos. Tras ser campen en
lo que Spencer firm un doblete en 250 y 500 que 1984 y 1986, en 1987 el australiano Wayne Gardner lo
nunca antes nadie haba conseguido. Y como su rcord derrotaba, pero Lawson recuper la corona en 1988.
Y lo ms sorprendente: tras seis aos con Yamaha, se
fue a Honda, con Erv Kanemoto, el hombre que estaba
detrs de la carrera deportiva de Spencer. Y con Honda,
Lawson fue campen por cuarta vez.
Declive y apogeo
Los aos ochenta marcaron el declive y el apogeo de
diferentes escuelas motociclistas. Mientras que el
motociclismo italiano segua presente con relativo
xito, el motociclismo britnico comenz a languidecer
de forma sobrecogedora. El declive de Sheene, marcado
por un terrorfico accidente sufrido en Silverstone en
1982, no se vio compensado por la llegada de un
rutilante heredero. Nadie fue capaz de recoger el testigo
de Sheene, y desde que el londinense ganara el Gran
Premio de Suecia de 1981, ningn otro piloto britnico
ha vuelto a ganar en la mxima categora, y de eso hace
ya casi treinta aosÉ
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60 aos
de Grandes
Premios
Mamola, al frente de una parrilla de salida en 1982 En 1983 Cards gan el Europeo de 250; un ao
despus, Pons ganaba el Gran Premio de Espaa y
entraba en la lucha por el Mundial, algo que no suceda
Pero por encima del previsible xito del Derbi y los desde los tiempos de Herrero y OSSA. Aquellos buenos
espaoles en 80, esa dcada sirvi para acabar con la resultados despertaron el inters de las empresas
vieja afirmacin que limitaba las aspiraciones espaolas espaoles, y con el respaldo econmico garantizado,
en las categoras superiores. En los setenta el malogrado Pons, Cards y Garriga accedieron a las motos oficiales
Vctor Palomo fue un destacado privado en 250, 350 de Honda y Yamaha. Algo comenzaba a cambiar. Y
y 500, y lleg a ser campen del Trofeo FIM 750, justo ese cambio se producira en 1988 cuando Pons y Garriga
antes de que se convirtiera en Campeonato del Mundo, protagonizaron una temporada pica, disputndose la
pero nunca lleg a tener una continuidad suficiente corona de 250. Pons se hizo con el ttulo y repiti al
como para pelear por un ttulo en las otras categoras. ao siguiente. Cobas no vio triunfar ninguna de sus
En los ochenta, la nueva generacin de los Pons, Cards, motos de 250, pero tuvo al menos la satisfaccin de
Reyes o Garriga, s tuvieron esa opcin. Pero nada de cerrar la dcada con un ttulo, el de un jovencsimo
ello habra sido posible sin la figura de Antonio Cobas. Alex Crivill (19 aos) a lomos de la JJ-Cobas 125, en
El ingeniero barcelons -fallecido en 2004- construy una temporada en la que por segundo ao consecutivo
unas motos que marcaron la pauta a seguir en el futuro el motociclismo espaol, en pleno apogeo, lograba su
por el motociclismo moderno. Primero fue la Siroko segundo triplete.
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60 aos
de Grandes
Premios
Captulo V
Bajo el martillo de
Doohan
La dcada de los '90 marca el periodo de
mximo apogeo del Mundial, que alcanza
una difusin global y se convierte en uno de
los acontecimientos deportivos ms seguidos
por los aficionados. Es un periodo en el que
se pasa de la hegemona norteamericana en
500 al dominio arrollador del australiano
Mick Doohan.
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Mick Doohan impresion a lomos de la Honda NSR 500 "big bang", pero
una cada en Holanda arruin su temporada.
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Fueron aos de esplendor, donde las encendidas batallas moto, la ensima evolucin de la NSR 500 que esconda
en la Òclase reinaÓ entre los pilotos norteamericanos y un nuevo motor, que sera conocido como ÒBig bangÓ.
australianos permitieron escribir pginas de oro en la Con esa moto Doohan comenz la temporada de forma
historia del campeonato. Sin embargo, el campeonato arrolladora, ganando cinco de las siete primeras
corra peligro de morir de xito. Apenas haba pilotos carreras. Nadie pareca capaz de aguantar el ritmo de
en la parrilla, que prcticamente se compona de pilotos Doohan, que se mantena implacable de principio a
oficiales, y los pocos privados que se aventuraban a fin. El secreto del ÒBig bangÓ radicaba en el un calado
correr el Mundial lo hacan con pocos medios y motos de cigeal diferente, un orden de encendido irregular,
escasamente competitivas. Mientras los Rainey, Lawson, con todos los cilindros explotando a la vez, en vez de
Schwantz, Gardner y Doohan nos obsequiaban con hacerlo de dos en dos cada 180¼ de giro del cigeal.
extraordinarias carreras, el Mundial de 500 viva El resultado era que el neumtico era sometido a menos
momentos de incertidumbre. esfuerzo y su duracin y efectividad se prolongaba,
ofreciendo ms consistencia al piloto.
Eran los tiempos en los que el campeonato empez a
resultar un negocio atractivo y floreciente. En 1991 la El ÓBig bangÓ abri nuevas perspectivas en el Mundial
Federacin Internacional concedi los derechos de de 500, hasta entonces marcado por la dificultad de
gestin del Mundial a la empresa espaola Dorna, que pilotar sus potentes motos, con lo que slo un reducido
a partir de 1992 se hara cargo de su organizacin. A grupo de pilotos acostumbrados al pilotaje derrapando
Dorna le toc lidiar con la difcil papeleta de encontrar con motos de gran potencia consegua instalarse en la
una salvacin al Mundial de 500. En 1990 y 1991 hubo
demasiadas parrillas con menos de veinte pilotos -la
ms pobre, la de Salzburgring, en 1991, donde slo
corrieron trece-, y mientras federativos y promotores
buscaban una solucin, los fabricantes parecan
incapaces de dar con la clave. Al final, en 1992, Yamaha
termin salvando el campeonato. Decidi realizar una
serie de motores para chasis fabricados por ROC y
Harris, y la parrilla volvi a llenarse de motos privadas
econmicamente asequibles y suficientemente
competitivas.
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60 aos
de Grandes
lite. Norteamericanos y australianos se haban Premios
convertido en los especialistas de 500 por su formacin
en Òdirt trackÓ, mientras que el motociclismo europeo,
con unas bases ms tradicionales, empezando por la
cilindrada inferior para ir progresando paulatinamente
categora a categora, haca ms complejo el xito. Con
el ÒBig BangÓ todo ese proceso de aprendizaje se
simplificaba, y la categora quedaba al alcance de
cualquier piloto. En 1993 Doohan no estaba recuperado del todo y
adems se rompi una mueca en la pretemporada.
Honda marc un antes y un despus con este motor, Rainey volvi a ser el hombre fuerte, pero Schwantz
pero tard dos aos en sacar rendimiento a su diseo. sac lo mejor de s mismo para ofrecer otro ao de
En los entrenamientos del Gran Premio de Holanda, lucha sin cuartel. La cada de Rainey en Misano, en la
la octava prueba de la temporada, Doohan se cay y recta final de la temporada, postr en una silla de
sufri una grave lesin que estuvo a punto de costarle ruedas de por vida al piloto de Yamaha, y dej sin
la pierna. Rainey y el australiano protagonizaron un oposicin a Schwantz, que logr as una amarga victoria.
agnico final de temporada en Sudfrica, donde ambos, Estos dos aos marcaron un tiempo de espera para
lesionados, lucharon por el ttulo. Cuatro puntos Doohan, que a partir de 1994 no encontr oposicin
decantaron la balanza del lado del norteamericano. alguna. Ese gan el Mundial, con total autoridad, y
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Valentino Rossi no tuvo dificultades para destacar, y en 1999 fue campen de 250.
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de Grandes
repiti al siguiente. La categora de 500 viva a la sombra Premios
de Doohan, que con una fiereza y una severidad
impresionante no conceda la ms mnima tregua
acumulando victorias y ttulo.
De Kocinski a Valentino
La categora de 250 era la antesala del Mundial de 500,
y pareca un paso obligado hasta llegar a la Òclase reinaÓ.
Durante los ltimos aos de la dcada anterior el
campeonato se haba convertido en una pugna entre
Honda y Yamaha, con cierta ventaja para Honda, pero
en los '90 entr en juego un nuevo actor: Aprilia. Y el
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intratable en el Òcuarto de litroÓ, y la sociedad creada El romance Biaggi-Aprilia se interrumpi en 1997,
entre Biaggi y Aprilia se mostr prcticamente cuando el romano fich por Honda. Con tres ttulos
imbatible. Biaggi gan ante la ms variada competencia, en el bolsillo, a Biaggi se le echara en cara que no diera
y ni Honda ni Yamaha, con sus diversas y renovados el salto a la mxima categora, hablando de l como
proyectos, pareca capaz de plantar cara a Aprilia. Òun pez grande en la charca pequeaÓÉ Pero Biaggi
Fueron aos de gran proyeccin para la marca italiana sigui en 250, y logr su cuarta corona, ganando el
que tena una produccin limitada de scooter y motos ttulo por slo dos puntos ante Ralf Waldmann.
de cilindrada pequea, pero sus xitos en el Mundial,
impulsados por el entusiasmo de su propietario, Ivanno Aprilia creo un poderoso equipo para vengarse de
Beggio, gran entusiasta de las carreras, sirvieron de Biaggi. Contrat a Harada y a Loris Capirossi, que tras
escaparate para difundir la marca por todo el mundo. una desigual experiencia en 500 regres a 250 en busca
Como suele suceder en muchos casos, este crecimiento del xito. En 1997 no pudieron con el romano, pero al
rpido y casi descontrolado terminara pasando factura ao siguiente, reforzado con la llegada de un
a la marca, y a sus resultados deportivos tambin, en jovencsimo Valentino Rossi, Aprilia se convirti en
el siguiente decenio. la escudera ms fuerte del Mundial, comenzando
Max Biaggi impresion en su debut en 500 en 1998, pero luego fue ms irregular.
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60 aos
de Grandes
entonces un periodo de xitos muy notables. Fue el de Premios
1998 un campeonato con un desenlace truculento:
Harada y Capirossi se jugaban el ttulo en la ltima
carrera, en Argentina, y en una de las ltimas curvas
de la prueba Capirossi toc a Harada y provoc su
cada, convirtindose en el campen. Fue un ttulo
muy discutido. proyecto de la Aprilia bicilndrica del Mundial de 500,
una iniciativa que arranc con buenos resultados pero
Ese tro formidable y complejo formado por Aprilia que se convirti en una empresa demasiado grande
se disolvi. Rossi, que result subcampen tras la cada para un fabricante como Aprilia.
de Harada, permaneci en 250 y gan el ttulo en 1999,
iniciando definitivamente su despegue en el
campeonato. Capirossi sali de Aprilia y recal en
Honda para defender su ttulo, sin mucho xito. Y
Harada abandon la categora para enrolarse en el
Motoworld 41
Talentos precoces italiana inici una curiosa poltica deportiva, apoyando
de forma selectiva a aquellos pilotos que consideraba,
una forma de hacer las cosas que ha llegado
La menor de las cilindradas se cerr en 1989 asistiendo prcticamente hasta nuestros das. Tener la condicin
a la coronacin del campen ms precoz de la historia, de piloto oficial no garantizaba disfrutar del mejor
Alex Crivill, a sus 19 aos y 5 meses. Pero el Mundial material. La artesanal labor del departamento de
se vera sacudido por la precocidad an mayor de Loris competicin hizo que las mejoras fueran repartidas en
Capirossi, que con 17 aos y 165 das se proclam funcin de la opinin de Jan Witteveen, el responsable
campen en 1990. El deporte profesional tenda a tcnico de la marca.
rebajar la edad de sus practicantes, y el motociclismo
no fue una excepcin. Capirossi, casi veinte aos A partir de 1994 hay muchas alternativas en el Mundial
despus de establecer aquel hito, sigue siendo el de 125. Slo un piloto conseguir revalidar el ttulo
campen ms joven de la historia, y la categora de 125 desde entonces: Haruchika Aoki, campen en 1995 y
se convirti en la puerta de entrada al campeonato de 1996. se ltimo ao llega al Mundial Valentino Rossi,
los mejores talentos de cada pas. En ocasiones tras una primera temporada en el campeonato de
precocidad y madurez se mostraban a la par, pero con Europa. En 1997 Rossi gana el ttulo y se va a 250,
demasiada frecuencia el campeonato se ha salpicado comenzando una fulgurante carrera. La brillantez de
de notables fracasos de jvenes pilotos que quizs los pilotos jvenes se mezcla con el oficio de los
llegaron demasiado temprano. veteranos. En 1988 repite Sakata, en una decisin
discutida y polmica. Fue descalificado en Australia,
Lo cierto es que Capirossi se mostr con un talento penltima carrera, por irregularidades en la gasolina
firme. Gan en 1990 y repiti al ao siguiente. Con de su Aprilia -ese ao comenz a emplearse gasolina
dos ttulos en el bolsillo dio el salto a 250 en 1992, y sin plomo-, pero el contraanlisis dijo que la gasolina
sin llegar a triunfar en el Òcuarto de litroÓ se plant en cumpla las normasÉ Los pilotos terminaron llegando
500 en 1995. El ejemplo de Capirossi espole a a las manos.
fabricantes, patrocinadores y federaciones en busca
del filn de la juventudÉ pero no todo es oro lo que En 1999 el campen sera otro maduro piloto: Emilio
reluce. Fueron aos de contrastes. En 1992 Alex Alzamora. Su experiencia y su serenidad pudieron con
Gramigni ganaba con Aprilia, y despus reciba una el joven e impulsivo Marco Melandri. Sin ganar una
multimillonaria oferta de Gilera para correr en 250, sola carrera, Alzamora mantuvo una regularidad
fulminando su carrera deportiva. Haba contrastes ejemplar y eso le permiti ganar el ttulo por un solo
porque los ttulos se alternaban entre precoces talentos punto, aguantando las maniobras de un desquiciado
y pilotos maduros. En 1993 era el veterano Dirk Raudies Melandri en las ltimas curvas del Gran Premio de
quien se alzaba con el triunfo, y al ao siguiente el Argentina, donde intent tirar en varias ocasiones al
japons Kazuto Sakata, con Aprilia de nuevo. La marca de Lrida, sin lograrlo.
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CAPITULO V | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
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60 aos
de Grandes
Premios
Captulo VI
El imperio del rey sol
El motociclismo contemporneo vive
totalmente bajo el influjo de un poderoso
astro, Valentino Rossi, cuya sola presencia
eclipsa todo. La irrupcin de Rossi en la
segunda mitad de la dcada de los '90 y su
crecimiento y evolucin en la mxima
categora le han convertido, probablemente,
en el ms grande entre los ms grandes.
La entrada en el siglo XXI marc un importante cambio en
el Mundial de Velocidad. El arranque de este nuevo milenio
fueron momentos de transicin en el campeonato. En 1999
los fabricantes, la federacin internacional, y el promotor
del campeonato acordaron que en 2002 el Mundial pasara
a tener una nueva categora: MotoGP. Esta nueva clase pas
a convertirse en la referencia, deportiva y comercial, de lo
que hasta entonces conocamos como el Mundial de
motociclismo. Y supuso de una forma definitiva la
supeditacin de todo, absolutamente todo, a la mxima
categora.
Motoworld 44
Valentino Rossi es el gran dominador del motociclismo contemporneo,
y uno de los ms grandes de la historia.
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MotoGP fue una clase creada por iniciativa de los ttulos consecutivos. Sete Gibernau se convirti en su
fabricantes. Para los japoneses, con Honda llevando la mayor rival, por encima de Max Biaggi, con el que
voz cantante, los motores de Òdos tiemposÓ carecan protagoniz encendidas batallas que llegaron a llevarles
de sentido, no haba futuro para ellos por cuestiones hasta los puos fuera de las cmarasÉ Pero Rossi
medioambientales. Haba que ir a motores menos resolvi todas las disputas con habilidad no exenta de
contaminantes y ms racionales, cuya tecnologa tuviera dureza en ocasiones, mostrando su cara menos amable
una aplicacin futura en las motos de serie, de ah que en la pista. Su maniobra contra Sete en Jerez en 2005
se decidiera retornar a los Òcuatro tiemposÓ. A partir le convirti en un villano a ojos de muchos, pero no
de 2002 la categora de 500 daba paso a las 990cc de tard en reconciliarse con la aficin espaola. 2006
Òcuatro tiemposÓ, las MotoGP, permitiendo la marca su primer revs, muestra a un Rossi vulnerable,
convivencia de ambas mecnicas durante un par de casi humano, que despus de diversos problemas
temporadas ms, pero ya en 2002 se vio que las 500 tcnicos en la temporada llegaba a la ltima carrera
haba llegado a su fin. Desde que las MotoGP como lder del campeonato, pero una cada al inicio
comenzaron a rodar, ninguna 500 volvi a ganar de carrera dej el ttulo en manos de Nicky Hayden.
carreras. Se eligi ese curioso cubicaje, 990cc, para Fue el nico ttulo de Honda desde el conseguido por
evitar conflictos con SBK, pero en ningn caso las 990 Alex Crivill en 1999.
tuvieron la ms mnima semejanza con las motos de
Superbike, y slo a partir de 2004 las WCM En 2007 MotoGP acomete un nuevo cambio.
desarrolladas a partir de un motor de Yamaha R1 Preocupan las crecientes prestaciones de las motos,
tuvieron cabida en el campeonato.
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CAPITULO VI | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
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de Grandes
que en ocasiones llegan a estar prximas a los 350 km/h Premios
de velocidad mxima, y se decide reducir en un 20 por
ciento su cilindrada y limitar el depsito de combustible
a 22 litros (21 en 2008). Los fabricantes (MSMA) tienen
el control tcnico del campeonato y deciden dar este
nuevo giro en la categora, que implica un notable
incremento en los costes. Se dispara el uso de la
electrnica, porque enseguida las motos consiguen, a
pesar de perder una quinta parte de la cilindrada En 2008 Rossi rompe con Michelin para disponer del
original, prestaciones similares a las MotoGP de 990. mismo neumtico que Stoner, y juntos disputan media
Este salto tecnolgico y econmico marca un punto temporada intensa, pero una sucesin de cadas
de inflexin. No todos son capaces de responder a las consecutivas del australiano decanta definitivamente
nuevas exigencias, pero Ducati da con la clave: la la balanza a su favor, para conseguir su octavo ttulo
combinacin de la moto italiana con los neumticos mundial, sexto en la mxima categora, y precisamente
Bridgestone y el pilotaje preciso y decidido de Casey coronndose en Motegi, el circuito propiedad de
Stoner se convierte en la frmula magistral. De esta Honda.
forma, 33 aos despus de la victoria de MV Agusta
en el Mundial de 500 de 1974 con Phil Read, una marca All en Motegi se anuncia de forma oficial otro hecho
europea consigue la mxima corona del Mundial. sin precedentes en la historia del campeonato: MotoGP
Cuatro marcas peleando en 125: Derbi con Lorenzo (48), Honda con
Dovizioso (34), KTM con Stoner (27), y Aprilia con Locatelli (15).
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Rossi marc el arranque de la era MotoGP con Honda.
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CAPITULO VI | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
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de Grandes
tendr un suministrador nico de neumticos. Premios
Bridgestone se hace con la concesin, hasta 2011. Se
seala de nuevo este significativo cambio como una
cuestin de seguridad, al tiempo que se habla de una
notable mejora del espectculo, pero en la prctica la
situacin ha complicado la vida a los pilotos -tienen
menos compuestos para trabajar- y los mejores han
marcado unas notables diferencias con el resto, con lo
que el efecto igualador de la medida ha quedado
anulado. El sistema de suministrador nico se implant
en 2003 en el Mundial de SBK, pero en repetidas
ocasiones el promotor de MotoGP, Dorna, neg que
se planteara incorporarlo a su campeonato, aunque al
final tuvo que optar por ello ante el hecho de que las
estrellas de MotoGP -Stoner, Rossi y Pedrosa-
dispusieran de cierta ventaja tcnica que no estaba al
alcance de todos.
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que mantuvo activo su proyecto en el Òcuarto de litroÓ. aprovechar la sinergia comercial de sus marcas. Y eso
mismo ha hecho en 250 con Gilera, con la que Marco
La marca que despus de un decenio ha conseguido Simoncelli lograba el ttulo en 2008.
brillar en 125 ha sido Derbi, pero poco tiene que ver
con la marca nacida en Mollet y elevada a la fama en Honda ha pasado este ltimo decenio viviendo un
el campeonato de la mano de çngel Nieto, Jorge amor/desamor con la categora de 250. La Honda NSR
Martnez ÒAsparÓ y Manuel ÒChampiÓ Herreros. Derbi 250 lleg al mximo de su evolucin de su mtica saga
regres al Mundial en 1988, y persigui el ttulo con con la victoria en 2001 de Daijiro Katoh. Despus el
Youichi Ui como mejor representante. En 2000 entr campen japons fue promocionado a MotoGP al
Manuel Poggiali en el equipo, y en 2001 Piaggio, que abrigo de HRC, como mxima esperanza japonesa en
haba adquirido la marca espaola meses atrs, decidi la categora. Desgraciadamente, Katoh encontr la
pintar de Gilera -otra marca del grupo- la moto de muerte en el Gran Premio de Japn, en 2003, en un
Poggiali. Fue, a la postre, el campen. Desde 2006, las accidente sufrido en Suzuka. Honda vio entonces en
Derbi ya no tienen una Derbi en su interior, sino una Dani Pedrosa al continuador de la trayectoria de Katoh.
Aprilia, una decisin de la marca madre para Tras su triunfo en 125 en 2003, Pedrosa gan dos ttulos
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CAPITULO VI | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
consecutivos en 250 con la RSW 250, la heredera de la Premios
moto de Katoh. Despus de Pedrosa, Dovizioso hered
todas las atenciones de Honda en 250, pero nunca
pudo con el binomio Aprilia-Lorenzo.
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Loris Capirossi sigue siendo el campen ms joven de la historia.
Cosas que
deberas saber
sobre el Mundial
El campen ms joven de la historia
es Loris Capirossi, que gan el
Mundial de 125 en 1990 con slo 17
aos.
Los quince ttulos de Giacomo Agostini se antojan inalcanzables.
Cuatro han sido los pilotos que han sido campeones sin
ganar una sola carrera en la temporada que ganaron el
ttulo: George D'Dell (sidecares 1977), Bruno Holzer
(sidecares B2B 1979), Wernel Schwarzel (sidecares 1982),
y Manuel Herreros (80cc 1989).
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CAPITULO VI | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
El hombre que ms ttulos ha dado a Honda sigue siendo Jim Redman, con
seis coronas.
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1929 Espaa (Barcelona)
175 S.Klein (DKW)
250 F.A.Longman (OK Supreme-JAP)
350 L.H.Daveport (AJS)
500 P.M.Hunt (Norton)
Side 350 F.G.Hicks (Velocette)
Side 600 D.K.Mansell (Norton)
Mucho ambiente en la salida del Dutch TT en Assen.
1930 Blgica (Francorchamps)
175 J.Goor (DKW)
250 S.A.Crabtree (Excelsior-JAP)
Gran Premio 350 G.E.Nott (Rudge)
500 H.G.Tyrell-Smith (Rudge)
de Europa 1931 Francia (Montlhery)
(1924-1937) 175 E.C.Fernihough (Excelsior-JAP)
250 G.W.Walker (Rudge)
350 G.E.Nott (Rudge)
500 P.M.Hunt (Norton)
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ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
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Hocking y Hailwood se miden con las MV Nello Pagani y la Mondial 125 con la que gan
Agusta 500 en el TT de 1962. el Mundial de 125 en 1949.
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ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
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La isla de Man sufri el boicot de los Nieto gan cinco ttulos con Derbi.
mundialistas a partir de 1973.
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ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
Motoworld 59
En los '90 Cagiva se convirti en la alternativa al dominio japons. Cagiva intent una imposible aventura en el Mundial de 500
John Kocinski (14) triunf con autoridad en 250 antes de dar el salto a 500
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ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
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Elas (24) y Pedrosa (26), dos rivales en 250. Sete Gibernau fue un duro rival para Rossi en 2003 y 2004.
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ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
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Los Grandes Premios
1949 1951
Tourist Trophy (Isla de Man) 13-17 de junio Gran Premio de Espaa (Montjuc) 7-8 de abril
250 cc Manliff Barrington (Irlanda) Moto Guzzi 125 cc Guido Leoni (Italia) Mondial
350 cc Freddie Frith (Gran Bretaa) Velocette 350 cc Tommy Wood (Gran Bretaa) Moto Guzzi
500 cc Harold Daniell (Gran Bretaa) Norton 500 cc Umberto Masetti (Italia) Gilera
Sidecar Eric Oliver/Lorenzo Dobelli (Gran Bretaa/Italia) Norton
Gran Premio de Suiza (Berna) 2-3 de julio
125 cc Nello Pagani (Italia) Mondial
Gran Premio de Suiza (Berna) 26-27 de mayo
250 cc Bruno Ruffo (Italia) Moto Guzzi
250 cc Dario Ambrosini (Italia) Benelli
350 cc Freddie Frith (Gran Bretaa) Velocette
350 cc Leslie Graham (Gran Bretaa) Velocette
500 cc Leslie Graham (Gran Bretaa) AJS
500 cc Fergus Anderson (Gran Bretaa) Moto Guzzi
Sidecar Eric Oliver/Denis Jenkinson (Gran Bretaa) Norton
Sidecar Ercole Frigerio/Edoardo Ricotti (Italia) Gilera
Dutch TT (Assen) 9 de julio
Tourist Trophy (Isla de Man) 4-9 de junio
125 cc Nello Pagani (Italia) Mondial
125 cc Cromie McCandless (Gran Bretaa) Mondial
350 cc Freddie Frith (Gran Bretaa) Velocette 250 cc Tommy Wood (Gran Bretaa) Moto Guzzi
500 cc Nello Pagani (Italia) Gilera
350 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Norton
500 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Norton
Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 17 de julio
350 cc Freddie Frith (Gran Bretaa) Velocette
Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 1 de julio
500 cc Bill Doran (Gran Bretaa) AJS 350 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Norton
Sidecar Eric Oliver/Denis Jenkinson (Gran Bretaa) Norton
500 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Norton
Sidecar Eric Oliver/Lorenzo Dobelli (Gran Bretaa/Italia) Norton
Ulster Grand Prix (Clady Circuit) 21 de agosto
250 cc Maurice Cann (Gran Bretaa) Moto Guzzi
Dutch TT (Assen) 7 de julio
350 cc Freddie Frith (Gran Bretaa) Velocette 125 cc Gianni Leoni (Italia) Mondial
500 cc Leslie Graham (Gran Bretaa) AJS
350 cc Bill Doran (Gran Bretaa) AJS
500 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Norton
Gran Premio de las Naciones (Monza) 4 de septiembre
125 cc Gianni Leoni (Italia) Mondial
Gran Premio de Francia (Albi) 14 de julio
250 cc Dario Ambrosini (Italia) Benelli 250 cc Bruno Ruffo (Italia) Moto Guzzi
500 cc Nello Pagani (Italia) Gilera
350 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Norton
Sidecar Ercole Frigerio/Edoardo Ricotti (Italia) Gilera
500 cc Alfredo Milani (Italia) Gilera
Sidecar Eric Oliver/Lorenzo Dobelli (Gran Bretaa/Italia) Norton
Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 2 de julio Gran Premio de las Naciones (Monza) 9 de septiembre
350 cc Bob Foster (Gran Bretaa) Velocette 125 cc Carlo Ubbiali (Italia) Mondial
500 cc Umberto Masetti (Italia) Gilera 250 cc Enrico Lorenzetti (Italia) Moto Guzzi
Sidecar Eric Oliver/Lorenzo Dobelli (Gran Bretaa/Italia) Norton 350 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Norton
500 cc Alfredo Milani (Italia) Gilera
Dutch TT (Assen) 8 de julio Sidecar Albino Milani/Giuseppe Pizzocri (Italia) Gilera
125 cc Bruno Ruffo (Italia) Mondial
350 cc Bob Foster (Gran Bretaa) Velocette
500 cc Umberto Masetti (Italia) Gilera 1952
Gran Premio de Suiza (Ginebra) 22-23 de julio Gran Premio de Suiza (Berna) 17-18 de mayo
250 cc Dario Ambrosini (Italia) Benelli 250 cc Fergus Anderson (Gran Bretaa) Moto Guzzi
350 cc Leslie Graham (Gran Bretaa) AJS 350 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Norton
500 cc Leslie Graham (Gran Bretaa) AJS 500 cc Jack Brett (Gran Bretaa) AJS
Sidecar Eric Oliver/Lorenzo Dobelli (Gran Bretaa/Italia) Norton Sidecar Albino Milani/Giuseppe Pizzocri (Italia) Gilera
Ulster Grand Prix (Clady Circuit) 18 de agosto Tourist Trophy (Isla de Man) 9-13 de junio
125 cc Carlo Ubbiali (Italia) Mondial 125 cc Cecil Sandford (Gran Bretaa) MV-Agusta
250 cc Maurice Cann (Gran Bretaa) Moto Guzzi 250 cc Fergus Anderson (Gran Bretaa) Moto Guzzi
350 cc Bob Foster (Gran Bretaa) Velocette 350 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Norton
500 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Norton 500 cc Reg Armstrong (Irlanda) Norton
Gran Premio de las Naciones (Monza) 10 de septiembre Dutch TT (Assen) 28 de junio
125 cc Gianni Leoni (Italia) Mondial 125 cc Cecil Sandford (Gran Bretaa) MV-Agusta
250 cc Dario Ambrosini (Italia) Benelli 250 cc Enrico Lorenzetti (Italia) Moto Guzzi
350 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Norton 350 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Norton
500 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Norton 500 cc Umberto Masetti (Italia) Gilera
Sidecar Eric Oliver/Lorenzo Dobelli (Gran Bretaa/Italia) Norton
Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 6 de julio
350 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Norton
Motoworld 64
ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
500 cc Umberto Masetti (Italia) Gilera 500 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Gilera
Sidecar Eric Oliver/Eric Bliss (Gran Bretaa) Norton Sidecar Eric Oliver/Stanley Dibben (Gran Bretaa) Norton
Gran Premio de Alemania Occidental (Solitude) 20 de julio Gran Premio de Espaa (Montjuc) 4 de octubre
125 cc Werner Haas (Alemania Occidental) NSU 125 cc Angelo Copeta (Italia) MV-Agusta
250 cc Rudi Felgenheier (Alemania Occidental) DKW 250 cc Enrico Lorenzetti (Italia) Moto Guzzi
350 cc Reg Armstrong (Irlanda) Norton 500 cc Fergus Anderson (Gran Bretaa) Moto Guzzi
500 cc Reg Armstrong (Irlanda) Norton
Sidecar Cyril Smith/Bob Clements (Gran Bretaa) Norton
Motoworld 65
Gran Premio de Francia (Reims) 15 de mayo Ulster Grand Prix (Dundrod) 9-11 de agosto
125 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta 125 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta
350 cc Duilio Agostini (Italia) Moto Guzzi 250 cc Luigi Taveri (Suiza) MV-Agusta
500 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Gilera 350 cc Bill Lomas (Gran Bretaa) Moto Guzzi
500 cc John Hartle (Gran Bretaa) Norton
Tourist Trophy (Isla de Man) 6-10 de junio Sidecar Wilhelm Noll/Fritz Cron (Alemania Occidental) BMW
125 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta
250 cc Bill Lomas (Gran Bretaa) MV-Agusta Gran Premio de las Naciones (Monza) 9 de septiembre
350 cc Bill Lomas (Gran Bretaa) Moto Guzzi 125 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta
500 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Gilera 250 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta
Sidecar Walter Schneider/Hans Straus (Alemania Occidental) BMW 350 cc Libero Liberati (Italia) Gilera
500 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Gilera
Gran Premio de Alemania Occidental (Nrburgring) 26 de junio Sidecar Albino Milani/Rosano Milani (Italia) Gilera
125 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta
250 cc Herman-Peter Mller (Alemania Occidental) NSU
350 cc Bill Lomas (Gran Bretaa) Moto Guzzi
500 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Gilera 1957
Sidecar Willy Faust/Karl Remmert (Alemania Occidental) BMW
Gran Premio de Alemania Occidental (Hockenheim) 19 de mayo
Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 3 de julio 125 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta
350 cc Bill Lomas (Gran Bretaa) Moto Guzzi 250 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta
500 cc Giuseppe Colnago (Italia) Gilera 350 cc Libero Liberati (Italia) Gilera
Sidecar Wilhelm Noll/Fritz Cron (Alemania Occidental) BMW 500 cc Libero Liberati (Italia) Gilera
Sidecar Fritz Hillebrand/Manfred Grnwald (Alemania Occidental) BMW
Dutch TT (Assen) 16 de julio
125 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta Tourist Trophy (Isla de Man) 3-7 de junio
250 cc Luigi Taveri (Suiza) MV-Agusta 125 cc Tarquinio Provini (Italia) Mondial
350 cc Ken Kavanagh (Australia) Moto Guzzi 250 cc Cecil Sandford (Gran Bretaa) Mondial
500 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Gilera 350 cc Bob McIntyre (Gran Bretaa) Gilera
Sidecar Willy Faust/Karl Remmert (Alemania Occidental) BMW 500 cc Bob McIntyre (Gran Bretaa) Gilera
Sidecar Fritz Hillebrand/Manfred Grnwald (Alemania Occidental) BMW
Ulster Grand Prix (Dundrod) 11-13 de agosto
250 cc John Surtees (Gran Bretaa) NSU Dutch TT (Assen) 29 de junio
350 cc Bill Lomas (Gran Bretaa) Moto Guzzi 125 cc Tarquinio Provini (Italia) Mondial
500 cc Bill Lomas (Gran Bretaa) Moto Guzzi 250 cc Tarquinio Provini (Italia) Mondial
350 cc Keith Campbell (Australia) Moto Guzzi
Gran Premio de las Naciones (Monza) 4 de septiembre 500 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta
125 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta Sidecar Fritz Hillebrand/Manfred Grnwald (Alemania Occidental) BMW
250 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta
350 cc Dickie Dale (Gran Bretaa) Moto Guzzi
Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 7 de julio
500 cc Umberto Masetti (Italia) MV-Agusta 125 cc Tarquinio Provini (Italia) Mondial
Sidecar Wilhelm Noll/Fritz Cron (Alemania Occidental) BMW 250 cc John Hartle (Gran Bretaa) MV-Agusta
350 cc Keith Campbell (Australia) Moto Guzzi
500 cc Libero Liberati (Italia) Gilera
1956 Sidecar Walter Schneider/Hans Straus (Alemania Occidental) BMW
Tourist Trophy (Isla de Man) 4-8 de junio Ulster Grand Prix (Dundrod) 8-10 de agosto
125 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta 125 cc Luigi Taveri (Suiza) MV-Agusta
250 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta 250 cc Cecil Sandford (Gran Bretaa) Mondial
350 cc Ken Kavanagh (Australia) Moto Guzzi 350 cc Keith Campbell (Australia) Moto Guzzi
500 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta 500 cc Libero Liberati (Italia) Gilera
Sidecar Fritz Hillebrand/Manfred Grnwald (Alemania Occidental) BMW
Gran Premio de las Naciones (Monza) 1 de septiembre
Dutch TT (Assen) 30 de junio 125 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta
125 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta 250 cc Tarquinio Provini (Italia) Mondial
250 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta 350 cc Bob McIntyre (Gran Bretaa) Gilera
350 cc Bill Lomas (Gran Bretaa) Moto Guzzi 500 cc Libero Liberati (Italia) Gilera
500 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta Sidecar Albino Milani/Rosano Milani (Italia) Gilera
Sidecar Fritz Hillebrand/Manfred Grnwald (Alemania Occidental) BMW
Motoworld 66
ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
350 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta Ulster Grand Prix (Dundrod) 8 de agosto
500 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta 125 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Ducati
Sidecar Florian Camathias/Hilmar Cecco (Suiza/Alemania Occidental) BMW 250 cc Gary Hocking (Rodesia) MZ
350 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta
Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 6 de julio 500 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta
125 cc Alberto Gandossi (Italia) Ducati
350 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta Gran Premio de las Naciones (Monza) 6 de septiembre
500 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta 125 cc Ernst Degner (Alemania Oriental) MZ
Sidecar Walter Schneider/Hans Straus (Alemania Occidental) BMW 250 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta
350 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta
Gran Premio de Alemania Occidental (Nrburgring) 20 de julio 500 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta
125 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta
250 cc Tarquinio Provini (Italia) MV-Agusta
350 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta
500 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta 1960
Sidecar Walter Schneider/Hans Straus (Alemania Occidental) BMW
Gran Premio de Suecia (Hedemora) 26-27 de julio Gran Premio de Francia (Clemont-Ferrand) 20-22 de mayo
125 cc Alberto Gandossi (Italia) Ducati 350 cc Gary Hocking (Rodesia) MV-Agusta
250 cc Horst Fgner (Alemania Oriental) MZ 500 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta
350 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Norton Sidecar Helmut Fath/Alfred Wohlgemuth (Alemania Occidental) BMW
500 cc Geoff Duke (Gran Bretaa) Norton
Tourist Trophy (Isla de Man) 13-17 de junio
Ulster Grand Prix (Dundrod) 7-9 de agosto 125 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta
125 cc Carlo Ubbiali (Italia) MV-Agusta 250 cc Gary Hocking (Rodesia) MV-Agusta
250 cc Tarquinio Provini (Italia) MV-Agusta 350 cc John Hartle (Gran Bretaa) MV-Agusta
350 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta 500 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta
500 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta Sidecar Helmut Fath/Alfred Wohlgemuth (Alemania Occidental) BMW
Gran Premio de Suecia (Kristianstadt) 25-26 de julio Gran Premio de Alemania Occidental (Hockenheim) 14 de mayo
125 cc Tarquinio Provini (Italia) MV-Agusta 125 cc Ernst Degner (Alemania Oriental) MZ
250 cc Gary Hocking (Rodesia) MZ 250 cc Kunimitsu Takahashi (Japn) Honda
350 cc John Surtees (Gran Bretaa) MV-Agusta 350 cc Frantisek Stastny (Checoslovaquia) Jawa
500 cc Gary Hocking (Rodesia) MV-Agusta
Motoworld 67
Sidecar Max Deubel/Emil Hrner (Alemania Occidental) BMW *Degner cambi de nacionalidad en 1961 al desertar de Alemania Oriental y
pasarse al lado occidental.
Gran Premio de Francia (Clemont-Ferrand) 21 de mayo
125 cc Tom Phillis (Australia) Honda Dutch TT (Assen) 30 de junio
250 cc Tom Phillis (Australia) Honda 50 cc Ernst Degner (Alemania Occidental) Suzuki*
500 cc Gary Hocking (Rodesia) MV-Agusta 125 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda
Sidecar Fritz Scheidegger/Hans Burkhardt (Suiza/Alemania Occidental) BMW 250 cc Jim Redman (Rodesia) Honda
350 cc Jim Redman (Rodesia) Honda
Tourist Trophy (Isla de Man) 24 de junio 500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) MV-Agusta
125 cc Tom Phillis (Australia) Honda Sidecar Fritz Scheidegger/John Robinson (Suiza/Gran Bretaa) BMW
250 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
350 cc Gary Hocking (Rodesia) MV-Agusta Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 8 de julio
500 cc Gary Hocking (Rodesia) MV-Agusta 50 cc Ernst Degner (Alemania Occidental) Suzuki*
Sidecar Max Deubel/Emil Hrner (Alemania Occidental) BMW 125 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda
250 cc Bob McIntyre (Gran Bretaa) Honda
Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 2 de julio 500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) MV-Agusta
125 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda Sidecar Florian Camathias/Harry Winter (Suiza/Gran Bretaa) BMW
250 cc Jim Redman (Rodesia) Honda
500 cc Gary Hocking (Rodesia) MV-Agusta Gran Premio de Alemania Occidental (Solitude) 15 de julio
Sidecar Fritz Scheidegger/Hans Burkhardt (Suiza/Alemania Occidental) BMW 50 cc Ernst Degner (Alemania Occidental) Suzuki*
125 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda
Gran Premio de Alemania Oriental (Sachsenring) 30 de julio 250 cc Jim Redman (Rodesia) Honda
125 cc Ernst Degner (Alemania Oriental) MZ Sidecar Max Deubel/Emil Hrner (Alemania Occidental) BMW
250 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
350 cc Gary Hocking (Rodesia) MV-Agusta Ulster Grand Prix (Dundrod) 11 de agosto
500 cc Gary Hocking (Rodesia) MV-Agusta 125 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda
250 cc Tommy Robb (Gran Bretaa) Honda
Ulster Grand Prix (Dundrod) 12 de agosto 350 cc Jim Redman (Rodesia) Honda
125 cc Kunimitsu Takahashi (Japn) Honda 500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) MV-Agusta
250 cc Bob McIntyre (Gran Bretaa) Honda
350 cc Gary Hocking (Rodesia) MV-Agusta Gran Premio de Alemania Oriental (Sachsenring) 19 de agosto
500 cc Gary Hocking (Rodesia) MV-Agusta 50 cc Jan Huberts (Holanda) Kreidler
125 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda
Gran Premio de las Naciones (Monza) 3 de septiembre 250 cc Jim Redman (Rodesia) Honda
125 cc Ernst Degner (Alemania Oriental) MZ 350 cc Jim Redman (Rodesia) Honda
250 cc Jim Redman (Rodesia) Honda 500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) MV-Agusta
350 cc Gary Hocking (Rodesia) MV-Agusta
500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) MV-Agusta Gran Premio de las Naciones (Monza) 9 de septiembre
50 cc Hans-Georg Anscheidt (Alemania Occidental) Kreidler
Gran Premio de Suecia (Kristianstadt) 17 de septiembre 125 cc Teisuke Tanaka (Japn) Honda
125 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda 250 cc Jim Redman (Rodesia) Honda
250 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda 350 cc Jim Redman (Rodesia) Honda
350 cc Frantisek Stastny (Checoslovaquia) Jawa 500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) MV-Agusta
500 cc Gary Hocking (Rodesia) MV-Agusta
Gran Premio de Finlandia (Tampere) 23 de septiembre
Gran Premio de Argentina (Buenos Aires) 15 de octubre 50 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda
125 cc Tom Phillis (Australia) Honda 125 cc Jim Redman (Rodesia) Honda
250 cc Tom Phillis (Australia) Honda 350 cc Tommy Robb (Gran Bretaa) Honda
500 cc Jorge Kissling (Argentina) Matchless 500 cc Alan Shepherd (Gran Bretaa) Matchless
Tourist Trophy (Isla de Man) 4-8 de junio Gran Premio de Alemania Occidental (Hockenheim) 26 de mayo
50 cc Ernst Degner (Alemania Occidental) Suzuki* 50 cc Hugh Anderson (Nueva Zelanda) Suzuki
125 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda 125 cc Ernst Degner (Alemania Occidental) Suzuki
250 cc Derek Minter (Gran Bretaa) Honda 250 cc Tarquinio Provini (Italia) Morini
350 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) MV-Agusta 350 cc Jim Redman (Rodesia) Honda
500 cc Gary Hocking (Rodesia) MV-Agusta Sidecar Florian Camathias/Alfred Herzig (Suiza) FCS-BMW
Sidecar Chris Vincent/Eric Bliss (Gran Bretaa) BSA
Motoworld 68
ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
Gran Premio de Francia (Clemont-Ferrand) 2 de junio Gran Premio de Espaa (Montjuc) 3 de mayo
50 cc Hans-Georg Anscheidt (Alemania Occidental) Kreidler 50 cc Hans-Georg Anscheidt (Alemania Occidental) Kreidler
125 cc Hugh Anderson (Nueva Zelanda) Suzuki 125 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda
250 cc Tarquinio Provini (Italia) Benelli
Tourist Trophy (Isla de Man) 10-14 de junio Sidecar Florian Camathias/Roland Foll (Suiza/Alemania Occidental) Gilera
50 cc Mitsuo Itoh (Japn) Suzuki
125 cc Hugh Anderson (Nueva Zelanda) Suzuki Gran Premio de Francia (Clemont-Ferrand) 17 de mayo
250 cc Jim Redman (Rodesia) Honda 50 cc Hugh Anderson (Nueva Zelanda) Suzuki
350 cc Jim Redman (Rodesia) Honda 125 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda
500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) MV-Agusta 250 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha
Sidecar Florian Camathias/Alfred Herzig (Suiza) FCS-BMW Sidecar Fritz Scheidegger/John Robinson (Suiza/Gran Bretaa) BMW
Motoworld 69
1965 Gran Premio de las Naciones (Monza) 5 de septiembre
125 cc Hugh Anderson (Nueva Zelanda) Suzuki
250 cc Tarquinio Provini (Italia) Benelli
Gran Premio de Estados Unidos (Daytona) 21 de marzo 350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
50 cc Ernst Degner (Alemania Occidental) Suzuki 500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) MV-Agusta
125 cc Hugh Anderson (Nueva Zelanda) Suzuki Sidecar Fritz Scheidegger/John Robinson (Suiza/Gran Bretaa) BMW
250 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha
500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) MV-Agusta Gran Premio de Japn (Suzuka) 24 de octubre
50 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda
Gran Premio de Alemania Occidental (Nrburgring) 125 cc Hugh Anderson (Nueva Zelanda) Suzuki
50 cc Ralph Bryans (Gran Bretaa) Honda 250 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
125 cc Hugh Anderson (Nueva Zelanda) Suzuki 350 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) MV-Agusta
250 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha
350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) MV-Agusta
Sidecar Fritz Scheidegger/John Robinson (Suiza/Gran Bretaa) BMW
1966
Gran Premio de Espaa (Montjuc) 9 de mayo
50 cc Hugh Anderson (Nueva Zelanda) Suzuki Gran Premio de Espaa (Montjuc) 8 de mayo
125 cc Hugh Anderson (Nueva Zelanda) Suzuki 50 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda
250 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha 125 cc Bill Ivy (Gran Bretaa) Yamaha
Sidecar Max Deubel/Emil Hrner (Alemania Occidental) BMW 250 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
Gran Premio de Francia (Rouen) 16 de mayo Gran Premio de Alemania Occidental (Hockenheim) 22 de mayo
50 cc Ralph Bryans (Gran Bretaa) Honda 50 cc Hans-Georg Anscheidt (Alemania Occidental) Suzuki
125 cc Hugh Anderson (Nueva Zelanda) Suzuki 125 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda
250 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha 250 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
Sidecar Florian Camathias/Franz Ducret (Suiza) BMW 350 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
500 cc Jim Redman (Rodesia) Honda
Tourist Trophy (Isla de Man) 14-18 de junio Sidecar Fritz Scheidegger/John Robinson (Suiza/Gran Bretaa) BMW
50 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda
125 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha Gran Premio de Francia (Clemont-Ferrand) 29 de mayo
250 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha 250 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
350 cc Jim Redman (Rodesia) Honda 350 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) MV-Agusta Sidecar Fritz Scheidegger/John Robinson (Suiza/Gran Bretaa) BMW
Sidecar Max Deubel/Emil Hrner (Alemania Occidental) BMW
Dutch TT (Assen) 25 de junio
Dutch TT (Assen) 26 de junio 50 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda
50 cc Ralph Bryans (Gran Bretaa) Honda 125 cc Bill Ivy (Gran Bretaa) Yamaha
125 cc Mike Duff (Canad) Yamaha 250 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
250 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha 350 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
350 cc Jim Redman (Rodesia) Honda 500 cc Jim Redman (Rodesia) Honda
500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) MV-Agusta Sidecar Fritz Scheidegger/John Robinson (Suiza/Gran Bretaa) BMW
Sidecar Fritz Scheidegger/John Robinson (Suiza/Gran Bretaa) BMW
Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 3 de julio
Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 4 de julio 250 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
50 cc Ernst Degner (Alemania Occidental) Suzuki 500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
250 cc Jim Redman (Rodesia) Honda Sidecar Fritz Scheidegger/John Robinson (Suiza/Gran Bretaa) BMW
500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) MV-Agusta
Sidecar Fritz Scheidegger/John Robinson (Suiza/Gran Bretaa) BMW Gran Premio de Alemania Oriental (Sachsenring) 17 de julio
125 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda
Gran Premio de Alemania Oriental (Sachsenring) 18 de julio 250 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
125 cc Frank Perris (Gran Bretaa) Suzuki 350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
250 cc Jim Redman (Rodesia) Honda 500 cc Frantisek Stastny (Checoslovaquia) Jawa-CZ
350 cc Jim Redman (Rodesia) Honda
500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) MV-Agusta Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 24 de julio
125 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda
Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 25 de julio 250 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
125 cc Frank Perris (Gran Bretaa) Suzuki 350 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
250 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha 500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
350 cc Jim Redman (Rodesia) Honda
500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) MV-Agusta Gran Premio de Finlandia (Imatra) 7 de agosto
125 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha
Ulster Grand Prix (Dundrod) 7 de agosto 250 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
125 cc Ernst Degner (Alemania Occidental) Suzuki 350 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
250 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha 500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
350 cc Frantisek Stastny (Checoslovaquia) Jawa
500 cc Dick Creith (Gran Bretaa) Norton Ulster Grand Prix (Dundrod) 20 de agosto
125 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda
Gran Premio de Finlandia (Imatra) 22 de agosto 250 cc Ginger Molloy (Nueva Zelanda) Bultaco
125 cc Hugh Anderson (Nueva Zelanda) Suzuki 350 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
250 cc Mike Duff (Canad) Yamaha 500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
Motoworld 70
ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
Tourist Trophy (Isla de Man) 28 de agosto-2 de septiembre Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 23 de julio
50 cc Ralph Bryans (Gran Bretaa) Honda 125 cc Bill Ivy (Gran Bretaa) Yamaha
125 cc Bill Ivy (Gran Bretaa) Yamaha 250 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha
250 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda 350 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
Sidecar Fritz Scheidegger/John Robinson (Suiza/Gran Bretaa) BMW Gran Premio de Finlandia (Imatra) 6 de agosto
125 cc Stuart Graham (Gran Bretaa) Suzuki
Gran Premio de las Naciones (Monza) 11 de septiembre 250 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
50 cc Hans-Georg Anscheidt (Alemania Occidental) Suzuki 500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
125 cc Luigi Taveri (Suiza) Honda Sidecar Klaus Enders/Rolf Engelhardt (Alemania Occidental) BMW
250 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta Ulster Grand Prix (Dundrod) 19 de agosto
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 125 cc Bill Ivy (Gran Bretaa) Yamaha
250 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
Gran Premio de Japn (Fuji) 17 de octubre 350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
50 cc Hoshimi Katayama (Japn) Suzuki 500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
125 cc Bill Ivy (Gran Bretaa) Yamaha
250 cc Hiroshi Hasegawa (Japn) Yamaha Gran Premio de las Naciones (Monza) 3 de septiembre
350 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha 125 cc Bill Ivy (Gran Bretaa) Yamaha
250 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha
350 cc Ralph Bryans (Gran Bretaa) Honda
1967 500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
Sidecar Georg Auerbacher/Billie Nelson (Alemana Occidental/Gran Bretaa)
BMW
Gran Premio de Espaa (Montjuc) 30 de abril
50 cc Hans-Georg Anscheidt (Alemania Occidental) Suzuki Gran Premio de Canad (Mosport) 24 de septiembre
125 cc Bill Ivy (Gran Bretaa) Yamaha 125 cc Bill Ivy (Gran Bretaa) Yamaha
250 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha 250 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
Sidecar Georg Auerbacher/Eduard Dein (Alemana Occidental) BMW 500 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
Gran Premio de Alemania Occidental (Hockenheim) 7 de mayo Gran Premio de Japn (Fuji) 14 de octubre
50 cc Hans-Georg Anscheidt (Alemania Occidental) Suzuki 50 cc Mitsuo Itoh (Japn) Suzuki
125 cc Hoshimi Katayama (Japn) Suzuki 125 cc Bill Ivy (Gran Bretaa) Yamaha
250 cc Ralph Bryans (Gran Bretaa) Honda 250 cc Ralph Bryans (Gran Bretaa) Honda
350 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda 350 cc Mike Hailwood (Gran Bretaa) Honda
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
Sidecar Klaus Enders/Rolf Engelhardt (Alemania Occidental) BMW
Motoworld 71
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 6 de julio
Sidecar Georg Auerbacher/Hermann Hahn (Alemana Occidental) BMW 50 cc Barry Smith (Australia) Derbi
125 cc Dave Simmonds (Gran Bretaa) Kawasaki
Gran Premio de Alemania Oriental (Sachsenring) 14 de julio 250 cc Santiago Herrero (Espaa) OSSA
125 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha 350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
250 cc Bill Ivy (Gran Bretaa) Yamaha 500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta Sidecar Helmut Fath/Wolfgang Kalauch (Alemania Occidental) URS-Fath
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
Gran Premio de Alemania Oriental (Sachsenring) 13 de julio
Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 21 de julio 50 cc çngel Nieto (Espaa) Derbi
125 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha 125 cc Dave Simmonds (Gran Bretaa) Kawasaki
250 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha 250 cc Renzo Pasolini (Italia) Aermacchi
350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
Gran Premio de Finlandia (Imatra) 4 de agosto Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 20 de julio
125 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha 50 cc Paul Lodewijkx (Holanda) Jamathi
250 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha 125 cc Dave Simmonds (Gran Bretaa) Kawasaki
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 250 cc Renzo Pasolini (Italia) Aermacchi
Sidecar Helmut Fath/Wolfgang Kalauch (Alemania Occidental) URS-Fath 350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
Ulster Grand Prix (Dundrod) 17 de agosto
125 cc Bill Ivy (Gran Bretaa) Yamaha Gran Premio de Finlandia (Imatra) 3 de agosto
250 cc Bill Ivy (Gran Bretaa) Yamaha 125 cc Dave Simmonds (Gran Bretaa) Kawasaki
350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 250 cc Kent Andersson (Suecia) Yamaha
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
Gran Premio de las Naciones (Monza) 15 de septiembre Sidecar Klaus Enders/Rolf Engelhardt (Alemania Occidental) BMW
125 cc Bill Ivy (Gran Bretaa) Yamaha
250 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha Ulster Grand Prix (Dundrod) 16 de agosto
350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 50 cc çngel Nieto (Espaa) Derbi
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 250 cc Kel Carruthers (Australia) Benelli
350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
Sidecar Klaus Enders/Rolf Engelhardt (Alemania Occidental) BMW
1969 Gran Premio de las Naciones (Imola) 7 de septiembre
Gran Premio de Espaa (Jarama) 4 de mayo 50 cc Paul Lodewijkx (Holanda) Jamathi
50 cc Aalt Toersen (Holanda) Kreidler 125 cc Dave Simmonds (Gran Bretaa) Kawasaki
125 cc Cees Van Dongen (Holanda) Suzuki 250 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha
250 cc Santiago Herrero (Espaa) OSSA 350 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha
350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 500 cc Alberto Pagani (Italia) Linto
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
Gran Premio de Yugoslavia (Opatija) 14 de septiembre
Gran Premio de Alemania Occidental (Hockenheim) 11 de mayo 50 cc Paul Lodewijkx (Holanda) Jamathi
50 cc Aalt Toersen (Holanda) Kreidler 125 cc Dieter Braun (Alemania Occidental) Suzuki
125 cc Dave Simmonds (Gran Bretaa) Kawasaki 250 cc Kel Carruthers (Australia) Benelli
250 cc Kent Andersson (Suecia) Yamaha 350 cc Silvio Grassetti (Italia) Jawa
350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 500 cc Godfrey Nash (Gran Bretaa) Norton
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
Motoworld 72
ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
Motoworld 73
250 cc Gyula Marsovszky (Suiza) Yamaha Gran Premio de Alemania Oriental (Sachsenring) 8-9 de julio
350 cc Jarno Saarinen (Finlandia) Yamaha 50 cc Theo Timmer (Holanda) Jamathi
500 cc Alberto Pagani (Italia) MV-Agusta 125 cc Borje Jansson (Suecia) Maico
250 cc Jarno Saarinen (Finlandia) Yamaha
Gran Premio de Espaa (Jarama) 26 de septiembre 350 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha
50 cc Jan de Vries (Holanda) Kreidler 500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
125 cc çngel Nieto (Espaa) Derbi
250 cc Jarno Saarinen (Finlandia) Yamaha Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 16 de julio
350 cc Teuvo Lnsivuori (Finlandia) Yamaha 125 cc Borje Jansson (Suecia) Maico
500 cc Dave Simmonds (Gran Bretaa) Kawasaki 250 cc Jarno Saarinen (Finlandia) Yamaha
350 cc Jarno Saarinen (Finlandia) Yamaha
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
Sidecar Klaus Enders/Rolf Engelhardt (Alemania Occidental) BMW
1972 Gran Premio de Suecia (Anderstop) 23 de julio
Gran Premio de Alemania Occidental (Nrburgring) 50 cc Jan de Vries (Holanda) Kreidler
50 cc Jan de Vries(Holanda) Kreidler 125 cc çngel Nieto (Espaa) Derbi
125 cc Gilberto Parlotti (Italia) Morbidelli 250 cc Rodney Gould (Gran Bretaa) Yamaha
250 cc Hideo Kanaya (Japn) Yamaha 350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
350 cc Jarno Saarinen (Finlandia) Yamaha 500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
Sidecar Siegfried Schauzu/Wolfgang Kalauch (Alemania Occidental) BMW Gran Premio de Finlandia (Imatra) 30 de julio
125 cc Kent Andersson (Suecia) Yamaha
Gran Premio de Francia (Clemont-Ferrand) 7 de mayo 250 cc Jarno Saarinen (Finlandia) Yamaha
125 cc Gilberto Parlotti (Italia) Morbidelli 350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
250 cc Phil Read (Gran Bretaa) Yamaha 500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
350 cc Jarno Saarinen (Finlandia) Yamaha Sidecar Chris Vincent-Mike Casey (Gran Bretaa) Mnch-URS
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
Sidecar Heinz Luthringhauser/Jurgen Cusnick (Alemania Occidental) BMW Gran Premio de Espaa (Montjuc) 23 de septiembre
50 cc çngel Nieto (Espaa) Derbi
Gran Premio de Austria (Salzburgring) 14 de mayo 125 cc Kent Andersson (Suecia) Yamaha
125 cc çngel Nieto (Espaa) Derbi 250 cc Renzo Pasolini (Italia) Aermacchi
250 cc Borje Jansson (Suecia) Derbi 350 cc Bruno Kneubhler (Suiza) Yamaha
350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 500 cc Charles Mortimer (Gran Bretaa) Yamaha
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
Sidecar Klaus Enders/Rolf Engelhardt (Alemania Occidental) BMW
Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 2 de julio Tourist Trophy (Isla de Man) 4-8 de junio
50 cc çngel Nieto (Espaa) Derbi 125 cc Tommy Robb (Gran Bretaa) Yamaha
125 cc çngel Nieto (Espaa) Derbi 250 cc Charlie Williams (Gran Bretaa) Yamaha
250 cc Jarno Saarinen (Finlandia) Yamaha 350 cc Tony Rutter (Gran Bretaa) Yamaha
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 500 cc Jack Findlay (Australia) Suzuki
Sidecar Klaus Enders/Rolf Engelhardt (Alemania Occidental) BMW Sidecar Klaus Enders/Rolf Engelhardt (Alemania Occidental) BMW
Motoworld 74
ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
Gran Premio de Yugoslavia (Opatija) 16-17 de junio Sidecar Siegfried Schauzu/Wolfgang Kalauch (Alemania Occidental) BMW
50 cc Jan de Vries (Holanda) Kreidler
125 cc Kent Andersson (Suecia) Yamaha Gran Premio de las Naciones (Imola) 19 de mayo
250 cc Dieter Braun (Alemania Occidental) Yamaha 50 cc Henk Van Kessel (Holanda) Kreidler
350 cc Janos Drapal (Hungra) Yamaha 125 cc çngel Nieto (Espaa) Derbi
500 cc Kim Newcombe (Nueva Zelanda) Knig 250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson
350 cc Giacomo Agostini (Italia) Yamaha
Dutch TT (Assen) 23 de junio 500 cc Gianfranco Bonera (Italia) MV-Agusta
50 cc Bruno Kneubhler (Suiza) Kreidler Sidecar Klaus Enders/Rolf Engelhardt (Alemania Occidental) Busch-Enders
125 cc Eugenio Lazzarini (Italia) Piovaticci
250 cc Dieter Braun (Alemania Occidental) Yamaha Tourist Trophy (Isla de Man) 1-7 de junio
350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 250 cc Charlie Williams (Gran Bretaa) Yamaha
500 cc Phil Read (Gran Bretaa) MV-Agusta 350 cc Tony Rutter (Gran Bretaa) Yamaha
Sidecar Klaus Enders/Rolf Engelhardt (Alemania Occidental) BMW 500 cc Phil Carpenter (Gran Bretaa) Yamaha
Sidecar Heinz Luthringshauser/Hermann Hahn (Alemania Occidental) BMW
Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 1 de julio
50 cc Jan de Vries (Holanda) Kreidler Dutch TT (Assen) 29 de junio
125 cc Jos Schurgers (Holanda) Bridgestone 50 cc Herbert Rittberger (Alemania Occidental) Kreidler
250 cc Teuvo Lnsivuori (Finlandia) Yamaha 125 cc Bruno Kneubhler (Suiza) Yamaha
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson
Sidecar Klaus Enders/Rolf Engelhardt (Alemania Occidental) BMW 350 cc Giacomo Agostini (Italia) Yamaha
500 cc Giacomo Agostini (Italia) Yamaha
Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 15 de julio Sidecar Klaus Enders/Rolf Engelhardt (Alemania Occidental) Busch-Enders
125 cc Otello Buscherini (Italia) Malanca
250 cc Dieter Braun (Alemania Occidental) Yamaha Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 7 de julio
350 cc Teuvo Lnsivuori (Finlandia) Yamaha 50 cc Gerhard Throw (Alemania Occidental) Kreidler
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 125 cc çngel Nieto (Espaa) Derbi
Sidecar Klaus Enders/Rolf Engelhardt (Alemania Occidental) BMW 250 cc Kent Andersson (Suecia) Yamaha
500 cc Phil Read (Gran Bretaa) MV-Agusta
Gran Premio de Suecia (Anderstop) 21 de julio Sidecar Rolf Steinhausen/Joseph Hber (Alemania Occidental) Knig
50 cc Jan de Vries (Holanda) Kreidler
125 cc Borje Jansson (Suecia) Maico Gran Premio de Suecia (Anderstop) 20-21 de julio
250 cc Dieter Braun (Alemania Occidental) Yamaha 50 cc Henk Van Kessel (Holanda) Kreidler
350 cc Teuvo Lnsivuori (Finlandia) Yamaha 125 cc Kent Andersson (Suecia) Yamaha
500 cc Phil Read (Gran Bretaa) MV-Agusta 250 cc Takazumi Katayama (Japn) Yamaha
350 cc Teuvo Lnsivuori (Finlandia) Yamaha
Gran Premio de Finlandia (Imatra) 29 de julio 500 cc Teuvo Lnsivuori (Finlandia) Yamaha
125 cc Otello Buscherini (Italia) Malanca
250 cc Teuvo Lnsivuori (Finlandia) Yamaha Gran Premio de Finlandia (Imatra) 27-28 de julio
350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 50 cc Julien Van Zeebroeck (Blgica) Kreidler
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta 250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson
Sidecar Kalvevi Rahko/Kari Laatikainen (Finlandia) Honda 350 cc John Dodds (Australia) Yamaha
500 cc Phil Read (Gran Bretaa) MV-Agusta
Gran Premio de Espaa (Jarama) 23 de septiembre
50 cc Jan de Vries (Holanda) Kreidler Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 25 de agosto
125 cc Charles Mortimer (Gran Bretaa) Yamaha 50 cc Henk Van Kessel (Holanda) Kreidler
250 cc John Dodds (Australia) Yamaha 125 cc Kent Andersson (Suecia) Yamaha
350 cc Adu Celso-Santos (Brasil) Yamaha 250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson
500 cc Phil Read (Gran Bretaa) MV-Agusta 500 cc Phil Read (Gran Bretaa) MV-Agusta
Sidecar Werner Schwrzel/Karl Kleis (Alemania Occidental) Knig
Motoworld 75
Gran Premio de Espaa (Jarama) 20 de abril 1976
50 cc çngel Nieto (Espaa) Kreidler
125 cc Paolo Pileri (Italia) Morbidelli Gran Premio de Francia (Le Mans) 25 de abril
250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson 50 cc Herbert Rittberger (Alemania Occidental) Kreidler
350 cc Giacomo Agostini (Italia) Yamaha 250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson
350 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson
Gran Premio de Austria (Salzburgring) 4 de mayo 500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki
125 cc Paolo Pileri (Italia) Morbidelli Sidecar Rolf Biland/Kenny Williams (Suiza/Gran Bretaa) Seymaz-Yamaha
350 cc Hideo Kanaya (Japn) Yamaha
500 cc Hideo Kanaya (Japn) Yamaha Gran Premio de Austria (Salzburgring) 2 de mayo
Sidecar Rolf Steinhausen/Joseph Hber (Alemania Occidental) Busch-Knig 125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Morbidelli
350 cc Johnny Cecotto (Venezuela) Yamaha
Gran Premio de Alemania Occidental (Hockenheim) 11 de mayo 500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki
50 cc çngel Nieto (Espaa) Kreidler Sidecar Rolf Steinhausen/Joseph Hber (Alemania Occidental) Busch-Knig
125 cc Paolo Pileri (Italia) Morbidelli
250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson Gran Premio de las Naciones (Mugello) 16 de mayo
350 cc Johnny Cecotto (Venezuela) Yamaha 50 cc çngel Nieto (Espaa) Bultaco
500 cc Giacomo Agostini (Italia) Yamaha 125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Morbidelli
Sidecar Rolf Biland/Freddy Freiburghaus (Suiza) Seymaz-Yamaha 250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson
350 cc Johnny Cecotto (Venezuela) Yamaha
Gran Premio de las Naciones (Imola) 18 de mayo 500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki
50 cc çngel Nieto (Espaa) Kreidler
125 cc Paolo Pileri (Italia) Morbidelli Gran Premio de Yugoslavia (Opatija) 23 de mayo
250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson 50 cc Ulrich Graf (Suiza) Kreidler
350 cc Johnny Cecotto (Venezuela) Yamaha 125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Morbidelli
500 cc Giacomo Agostini (Italia) Yamaha 250 cc Dieter Braun (Alemania Occidental) Yamaha
350 cc Olivier Chevallier (Francia) Yamaha
Tourist Trophy (Isla de Man)
250 cc Charles Mortimer (Gran Bretaa) Yamaha Tourist Trophy (Isla de Man) 6-11 de junio
350 cc Charlie Williams (Gran Bretaa) Yamaha 250 cc Tom Herron (Irlanda) Yamaha
500 cc Mick Grant (Gran Bretaa) Kawasaki 350 cc Charles Mortimer (Gran Bretaa) Yamaha
Sidecar Rolf Steinhausen/Joseph Hber (Alemania Occidental) Busch-Knig 500 cc Tom Herron (Irlanda) Yamaha
Sidecar Rolf Steinhausen/Joseph Hber (Alemania Occidental) Busch-Knig
Dutch TT (Assen) 28 de junio
50 cc çngel Nieto (Espaa) Kreidler Dutch TT (Assen) 26 de junio
250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson 50 cc çngel Nieto (Espaa) Bultaco
350 cc Dieter Braun (Alemania Occidental) Yamaha 125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Morbidelli
500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki 250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson
Sidecar Werner Schwrzel/Andreas Hber (Alemania Occidental) Knig 350 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki
Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 6 de julio Sidecar Hermann Schmid/Jean-Petit Matile (Suiza) Yamaha
50 cc Julien Van Zeebroeck (Blgica) Kreidler
125 cc Paolo Pileri (Italia) Morbidelli Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 4 de julio
250 cc Johnny Cecotto (Venezuela) Yamaha 50 cc Herbert Rittberger (Alemania Occidental) Kreidler
500 cc Phil Read (Gran Bretaa) MV-Agusta 125 cc çngel Nieto (Espaa) Bultaco
Sidecar Rolf Steinhausen/Joseph Hber (Alemania Occidental) Busch-Knig 250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson
500 cc John Williams (Gran Bretaa) Suzuki
Gran Premio de Suecia (Anderstop) 20 de julio Sidecar Rolf Steinhausen/Joseph Hber (Alemania Occidental) Busch-Knig
50 cc Eugenio Lazzarini (Italia) Piovaticci
125 cc Paolo Pileri (Italia) Morbidelli Gran Premio de Suecia (Anderstop) 25 de julio
250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson 50 cc çngel Nieto (Espaa) Bultaco
500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki 125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Morbidelli
250 cc Takazumi Katayama (Japn) Yamaha
Gran Premio de Finlandia (Imatra) 27 de julio 500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki
50 cc çngel Nieto (Espaa) Kreidler
250 cc Michel Rougerie (Francia) Harley-Davidson Gran Premio de Finlandia (Imatra) 1 de agosto
350 cc Johnny Cecotto (Venezuela) Yamaha 50 cc Julien Van Zeebroeck (Blgica) Kreidler
500 cc Giacomo Agostini (Italia) Yamaha 125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Morbidelli
250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson
Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 24 de agosto 350 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson
125 cc Leif Gustavsson (Suecia) Yamaha 500 cc Pat Henneh (Estados Unidos) Suzuki
250 cc Michel Rougerie (Francia) Harley-Davidson
350 cc Otello Buscherini (Italia) Yamaha Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 22 de agosto
500 cc Phil Read (Gran Bretaa) MV-Agusta 250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson
Sidecar Werner Schwrzel/Andreas Hber (Alemania Occidental) Knig 350 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson
500 cc John Newbold (Gran Bretaa) Suzuki
Gran Premio de Yugoslavia (Opatija) 21 de septiembre Sidecar Hermann Schmid/Jean-Petit Matile (Suiza) Yamaha
50 cc çngel Nieto (Espaa) Kreidler
125 cc Dieter Braun (Alemania Occidental) Morbidelli Gran Premio de Alemania Occidental (Nrburgring) 29 de agosto
250 cc Dieter Braun (Alemania Occidental) Yamaha 50 cc çngel Nieto (Espaa) Bultaco
350 cc Pentti Korhonen (Finlandia) Yamaha 125 cc Anton Mang (Alemania) Morbidelli
250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson
350 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson
500 cc Giacomo Agostini (Italia) MV-Agusta
Motoworld 76
ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
Sidecar Werner Schwrzel/Andreas Hber (Alemania Occidental) Knig Gran Premio de Suecia (Anderstop) 24 de julio
50 cc Ricardo Tormo (Espaa) Bultaco
Gran Premio de Espaa (Montjuc) 19 de septiembre 125 cc çngel Nieto (Espaa) Bultaco
50 cc çngel Nieto (Espaa) Bultaco 250 cc Mick Grant (Gran Bretaa) Kawasaki
125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Morbidelli 350 cc Takazumki Katayama (Japn) Yamaha
250 cc Gianfranco Bonera (Italia) Harley-Davidson 500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki
350 cc Kork Ballington (Sudfrica) Yamaha
Gran Premio de Finlandia (Imatra) 31 de julio
125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Morbidelli
250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson
1977 350 cc Takazumki Katayama (Japn) Yamaha
500 cc Johnny Cecotto (Venezuela) Yamaha
Gran Premio de Venezuela (San Carlos) 20 de marzo
125 cc çngel Nieto (Espaa) Bultaco Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 7 de agosto
250 cc Franco Uncini (Italia) Harley-Davidson
250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson
350 cc Johnny Cecotto (Venezuela) Yamaha
350 cc Johnny Cecotto (Venezuela) Yamaha
500 cc Johnny Cecotto (Venezuela) Yamaha
500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki
Sidecar Rolf Steinhausen/Joseph Hber (Alemania Occidental) Busch-Yamaha
Gran Premio de Austria (Salzburgring) 1 de mayo
Gran Premio de Gran Bretaa (Silverstone) 14 de agosto
125 cc Eugenio Lazzarini (Italia) Morbidelli
125 cc Pier Luigi Conforti (Italia) Morbidelli
500 cc Jack Findlay (Australia) Suzuki
250 cc Kork Ballington (Sudfrica) Yamaha
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) Yamaha
350 cc Kork Ballington (Sudfrica) Yamaha
500 cc Pat Henneh (Estados Unidos) Suzuki
Gran Premio de Alemania Occidental (Hockenheim) 8 de mayo
Sidecar Werner Schwrzel/Andreas Hber (Alemania Occidental) ARO-Fath
50 cc Herbert Rittberger (Alemania Occidental) Kreidler
125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Morbidelli
250 cc Christian Sarron (Francia) Yamaha
350 cc Takazumki Katayama (Japn) Yamaha
500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki 1978
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) Yamaha
Gran Premio de Venezuela (San Carlos) 19 de marzo
Gran Premio de las Naciones (Imola) 15 de mayo 125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Minarelli
50 cc Eugenio Lazzarini (Italia) Kreidler 250 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha
125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Morbidelli 350 cc Takazumi Katayama (Japn) Yamaha
250 cc Franco Uncini (Italia) Harley-Davidson 500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki
350 cc Alan North (Sudfrica) Yamaha
500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki Gran Premio de Espaa (Jarama) 16 de abril
50 cc Eugenio Lazzarini (Italia) Kreidler
Gran Premio de Espaa (Jarama) 22 de mayo 125 cc Eugenio Lazzarini (Italia) MBA
50 cc çngel Nieto (Espaa) Bultaco 250 cc Gregg Hansford (Australia) Kawasaki
125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Morbidelli 500 cc Pat Hennen (Estados Unidos) Suzuki
250 cc Takazumki Katayama (Japn) Yamaha
350 cc Michel Rougerie (Francia) Yamaha
Gran Premio de Austria (Salzburgring) 30 de abril
125 cc Eugenio Lazzarini (Italia) MBA
Gran Premio de Francia (Paul Ricard) 29 de mayo 350 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki
125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Morbidelli 500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha
250 cc Jon Ekerold (Sudfrica) Yamaha Sidecar Rolf Biland/Kenny Williams (Suiza/Gran Bretaa) TTM-Yamaha
350 cc Takazumki Katayama (Japn) Yamaha
500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki
Gran Premio de Francia (Nogaro) 7 de mayo
Sidecar Alain Michel/Gerard Lecorre (Francia) Yamaha
125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Minarelli
250 cc Gregg Hansford (Australia) Kawasaki
Gran Premio de Yugoslavia (Opatija) 19 de junio
350 cc Gregg Hansford (Australia) Kawasaki
50 cc çngel Nieto (Espaa) Bultaco
500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha
125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Morbidelli
Sidecar Rolf Biland/Kenny Williams (Suiza/Gran Bretaa) BEO-Yamaha
250 cc Mario Lega (Italia) Morbidelli
350 cc Takazumki Katayama (Japn) Yamaha
Gran Premio de las Naciones (Mugello) 14 de mayo
50 cc Ricardo Tormo (Espaa) Bultaco
Dutch TT (Assen) 25 de junio
125 cc Eugenio Lazzarini (Italia) MBA
50 cc çngel Nieto (Espaa) Bultaco
250 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki
125 cc çngel Nieto (Espaa) Bultaco
350 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki
250 cc Mick Grant (Gran Bretaa) Kawasaki
500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha
350 cc Kork Ballington (Sudfrica) Yamaha Sidecar Rolf Biland/Kenny Williams (Suiza/Gran Bretaa) BEO-Yamaha
500 cc Will Hartog (Holanda) Suzuki
Sidecar Rolf Biland/Kenny Williams (Suiza/Gran Bretaa) Yamaha Gran Premio de Holanda (Assen) 24 de junio
50 cc Eugenio Lazzarini (Italia) Kreidler
Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 3 de julio 125 cc Eugenio Lazzarini (Italia) MBA
50 cc Eugenio Lazzarini (Italia) Kreidler 250 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha
125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Morbidelli 350 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki
250 cc Walter Villa (Italia) Harley-Davidson 500 cc Johnny Cecotto (Venezuela) Yamaha
500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki Sidecar Werner Schwrzel/Andreas Hber (Alemania Occidental) Aro
Sidecar Werner Schwrzel/Andreas Hber (Alemania Occidental) ARO-Fath
Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 2 de julio
50 cc Ricardo Tormo (Espaa) Bultaco
Motoworld 77
125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Minarelli 350 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki
250 cc Paolo Pileri (Italia) Morbidelli 500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha
500 cc Wil Hartog (Holanda) Suzuki
Sidecar Bruno Holzer/Karl Meierhans (Suiza) LCR-Yamaha Gran Premio de Yugoslavia (Rijeka) 17 de junio
50 cc Eugenio Lazzarini (Italia) Kreidler
Gran Premio de Suecia (Karlskoga) 23 de julio 125 cc çngel Nieto (Espaa) Minarelli
125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Minarelli 250 cc Graziano Rossi (Italia) Morbidelli
250 cc Gregg Hansford (Australia) Kawasaki 350 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki
350 cc Gregg Hansford (Australia) Kawasaki 500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha
500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki
Gran Premio de Holanda (Assen) 23 de junio
Gran Premio de Finlandia (Imatra) 30 de julio 50 cc Eugenio Lazzarini (Italia) Kreidler
125 cc çngel Nieto (Espaa) Minarelli 125 cc çngel Nieto (Espaa) Minarelli
250 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki 250 cc Graziano Rossi (Italia) Morbidelli
350 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki 350 cc Gregg Hansford (Australia) Kawasaki
500 cc Wil Hartog (Holanda) Suzuki 500 cc Virginio Ferrari (Italia) Suzuki
Sidecar B2A Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
Gran Premio de Gran Bretaa (Silverstone) 6 de agosto
125 cc çngel Nieto (Espaa) Minarelli Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 1 de julio
250 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki 50 cc Henk Van Kessel (Holanda) Kreidler
350 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki 125 cc Barry Smith (Australia) Morbidelli
500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha 250 cc Edi Stollinger (Austria) Kawasaki
Sidecar Werner Schwrzel/Andreas Hber (Alemania Occidental) Aro 500 cc Dennis Ireland (Nueva Zelanda) Suzuki
Sidecar B2A Rolf Steinhausen/Kenny Arthur (Alemania/Sudfrica) Yamaha
Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 27 de agosto
50 cc Ricardo Tormo (Espaa) Bultaco Gran Premio de Suiza (Paul Ricard) 15 de julio
250 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki Sidecar B2B Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
350 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki Gran Premio de Suecia (Karlskoga) 22 de julio
Sidecar Alain Michel/Stu Collins (Francia/Gran Bretaa) Seymaz Yamaha 125 cc Pier Paolo Bianchi (Italia) Minarelli
250 cc Graziano Rossi (Italia) Morbidelli
Gran Premio de Yugoslavia (Rijeka) 17 de septiembre 500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki
50 cc Ricardo Tormo (Espaa) Bultaco Sidecar B2A Jock Taylor/Benny Johansson (Gran Bretaa/Suecia) Yamaha
125 cc çngel Nieto (Espaa) Minarelli
250 cc Gregg Hansford (Australia) Kawasaki Gran Premio de Finlandia (Imatra) 29 de julio
350 cc Gregg Hansford (Australia) Kawasaki 125 cc Ricardo Tormo (Espaa) Bultaco
250 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki
350 cc Gregg Hansford (Australia) Kawasaki
500 cc Boet Van Dulmen (Holanda) Suzuki
1979 Gran Premio de Gran Bretaa (Silverstone) 12 de agosto
Gran Premio de Venezuela (San Carlos) 18 de marzo 125 cc çngel Nieto (Espaa) Minarelli
125 cc çngel Nieto (Espaa) Minarelli 250 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki
250 cc Walter Villa (Italia) Yamaha 350 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki
350 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha 500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha
500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki Sidecar B2A Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
Sidecar B2B Alain Michel/M.Burkard (Francia) Yamaha
Gran Premio de Austria (Salzburgring) 29 de abril
125 cc çngel Nieto (Espaa) Minarelli Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 19 de agosto
350 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki 125 cc Guy Bertin (Francia) Motobecane
500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha 250 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki
Sidecar B2A G.Brodin/B.Gllros (Suecia) Yamaha 350 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki
Sidecar B2B Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR Sidecar B2A Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
Gran Premio de Alemania (Hockenheim) 6 de mayo Gran Premio de Francia (Le Mans) 2 de septiembre
50 cc Gerard Waibel (Alemania) Kreidler 50 cc Eugenio Lazzarini (Italia) Kreidler
125 cc çngel Nieto (Espaa) Minarelli 125 cc Guy Bertin (Francia) Motobecane
250 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki 250 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki
350 cc Jon Ekerold (Sudfrica) Yamaha 350 cc Patrick Fernndez (Francia) Yamaha
500 cc Wil Hartog (Holanda) Suzuki 500 cc Barry Sheene (Gran Bretaa) Suzuki
Sidecar B2A Rolf Steinhausen/Kenny Arthur (Alemania/Sudfrica) Yamaha
Sidecar B2B Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
Motoworld 78
ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
250 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki Gran Premio de Alemania (Hockenheim) 3 de mayo
500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha 50 cc Stefan Drflinger (Suiza) Kreidler
125 cc çngel Nieto (Espaa) Minarelli
Gran Premio de Francia (Paul Ricard) 25 de mayo 250 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki
125 cc çngel Nieto (Espaa) Minarelli 350 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki
250 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki 500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha
350 cc Jon Ekerold (Sudfrica) Bimota-Yamaha Sidecar Alain Michel/.Burkhard (Francia/Alemania) Yamaha
500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR Gran Premio de las Naciones (Monza) 10 de mayo
50 cc Ricardo Tormo (Espaa) Bultaco
Gran Premio de Yugoslavia (Rijeka) 15 de junio 125 cc Guy Bertin (Francia) Sanvenero
50 cc Ricardo Tormo (Espaa) Kreidler 250 cc Eric Saul (Francia) Yamaha
125 cc Guy Bertin (Francia) Motobecane 350 cc Jon Ekerold (Sudfrica) Bimota-Yamaha
250 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki 500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
Gran Premio de Francia (Paul Ricard) 17 de mayo
Gran Premio de Holanda (Assen) 28 de junio 50 cc Ricardo Tormo (Espaa) Bultaco
50 cc Ricardo Tormo (Espaa) Kreidler 250 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki
125 cc çngel Nieto (Espaa) Minarelli 500 cc Marco Lucchinelli (Italia) Suzuki
250 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
350 cc Jon Ekerold (Sudfrica) Bimota-Yamaha
500 cc Jack Middelburg (Holanda) Yamaha Gran Premio de Espaa (Jarama) 24 de mayo
Sidecar Jock Taylor/Benny Johansson (Gran Bretaa/Suecia) Yamaha 50 cc Ricardo Tormo (Espaa) Bultaco
125 cc çngel Nieto (Espaa) Minarelli
Gran Premio de Blgica (Zolder) 6 de julio 250 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki
50 cc Stefan Drflinger (Suiza) Kreidler Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
125 cc çngel Nieto (Espaa) Minarelli
250 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki Gran Premio de Yugoslavia (Rijeka) 31 de mayo
500 cc Randy Mamola (Estados Unidos) Suzuki 50 cc Ricardo Tormo (Espaa) Bultaco
Sidecar Jock Taylor/Benny Johansson (Gran Bretaa/Suecia) Yamaha 125 cc Loris Reggiani (Italia) Minarelli
250 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki
Gran Premio de Finlandia (Imatra) 27 de julio 500 cc Randy Mamola (Estados Unidos) Suzuki
125 cc çngel Nieto (Espaa) Minarelli
250 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki Gran Premio de Holanda (Assen) 27 de junio
500 cc Wil Hartog (Holanda) Suzuki 50 cc Ricardo Tormo (Espaa) Bultaco
Sidecar Jock Taylor/Benny Johansson (Gran Bretaa/Suecia) Yamaha 125 cc çngel Nieto (Espaa) Minarelli
250 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki
Gran Premio de Gran Bretaa (Silverstone) 10 de agosto 350 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki
125 cc Loris Reggiani (Italia) Minarelli 500 cc Marco Lucchinelli (Italia) Suzuki
250 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki Sidecar Alain Michel/.Burkhard (Francia/Alemania) Yamaha
350 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki
500 cc Randy Mamola (Estados Unidos) Suzuki Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 5 de julio
Sidecar Jones/Ayres (Gran Bretaa) Yamaha 50 cc Ricardo Tormo (Espaa) Bultaco
250 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki
Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 17 de agosto 500 cc Marco Lucchinelli (Italia) Suzuki
125 cc Guy Bertin (Francia) Motobecane Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
250 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki
350 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki Gran Premio de San Marino (Imola) 12 de julio
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR 50 cc Ricardo Tormo (Espaa) Bultaco
125 cc Loris Reggiani (Italia) Minarelli
Gran Premio de Alemania (Nrburgring) 24 de agosto 250 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki
50 cc Stefan Drflinger (Suiza) Kreidler 500 cc Marco Lucchinelli (Italia) Suzuki
125 cc Guy Bertin (Francia) Motobecane
250 cc Kork Ballington (Sudfrica) Kawasaki Gran Premio de Gran Bretaa (Silverstone) 2 de agosto
350 cc Jon Ekerold (Sudfrica) Bimota-Yamaha 125 cc çngel Nieto (Espaa) Minarelli
500 cc Marco Lucchinelli (Italia) Suzuki 250 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki
Sidecar Jock Taylor/Benny Johansson (Gran Bretaa/Suecia) Yamaha 350 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki
500 cc Jack Middelburg (Holanda) Suzuki
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
Motoworld 79
250 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki
350 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki 350 cc Didier de Radigues (Blgica) Chevallier
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR Sidecar Alain Michel/.Burkhard (Francia/Alemania) Yamaha
Gran Premio de Espaa (Jarama) 23 de mayo Gran Premio de Francia (Le Mans) 3 de abril
50 cc Stefan Drflinger (Suiza) Kreidler 50 cc Stefan Dorflinger (Suiza) Kreidler
125 cc çngel Nieto (Espaa) Garelli 125 cc Ricardo Tormo (Espaa) MBA
250 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha 250 cc Alan Carter (Gran Bretaa) Yamaha
500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha 500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
Gran Premio de las Naciones (Misano) 30 de mayo
50 cc Stefan Drflinger (Suiza) Kreidler Gran Premio de las Naciones (Monza) 24 de abril
125 cc çngel Nieto (Espaa) Garelli 50 cc Eugenio Lazzarini (Italia) Garelli
250 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki 125 cc çngel Nieto (Espaa) Garelli
350 cc Didier de Radigues (Blgica) Chevallier 250 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha
500 cc Franco Uncini (Italia) Suzuki 500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda
Gran Premio de Holanda (Assen) 26 de junio Gran Premio de Alemania (Hockenheim) 8 de mayo
50 cc Stefan Drflinger (Suiza) Kreidler 50 cc Stefan Dorflinger (Suiza) Kreidler
125 cc çngel Nieto (Espaa) Garelli 125 cc çngel Nieto (Espaa) Garelli
250 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki 250 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha
350 cc Jean Franise Bald (Francia) Kawasaki 500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha
500 cc Franco Uncini (Italia) Suzuki Sidecares Sidecar Egbert Streuer/.Schniders (Holanda) LCR
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
Gran Premio de Espaa (Jarama) 22 de mayo
Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 4 de julio 50 cc Eugenio Lazzarini (Italia) Garelli
125 cc Ricardo Tormo (Espaa) Sanvenero 125 cc çngel Nieto (Espaa) Garelli
250 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki 250 cc Herv Guilleux (Francia) Kawasaki
500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda 500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda
Gran Premio de Yugoslavia (Rijeka) 22 de julio Gran Premio de Austria (Salzburgring) 29 de mayo
50 cc Eugenio Lazzarini (Italia) Garelli 125 cc çngel Nieto (Espaa) Garelli
125 cc Eugenio Lazzarini (Italia) Garelli 250 cc Manfred Herweh (Alemania Federal) Real
250 cc Didier de Radigues (Blgica) Chevallier 500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha
500 cc Franco Uncini (Italia) Suzuki Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
Gran Premio de Gran Bretaa (Silverstone) 1 de agosto Gran Premio de Yugoslavia (Rijeka) 12 de junio
125 cc çngel Nieto (Espaa) Garelli 50 cc Stefan Dorflinger (Suiza) Kreidler
250 cc Martin Wimmer (Alemania) Yamaha 125 cc Bruno Kneubhler (Suiza) MBA
350 cc Jean Franise Bald (Francia) Kawasaki 250 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha
500 cc Franco Uncini (Italia) Suzuki 500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda
Sidecar Egbert Streuer/.Schniders (Holanda) LCR
Gran Premio de Holanda (Assen) 25 de junio
Gran Premio de Suecia (Anderstop) 8 de agosto 50 cc Eugenio Lazzarini (Italia) Garelli
125 cc Ivn Palazzesse (Venezuela) MBA 125 cc çngel Nieto (Espaa) Garelli
250 cc Christian Sarron (Francia) Yamaha 250 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha
350 cc Anton Mang (Alemania) Kawasaki 500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 29 de agosto Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 3 de julio
125 cc Eugenio Lazzarini (Italia) Garelli 125 cc Eugenio Lazzarini (Italia) Garelli
250 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha 250 cc Didier de Radigues (Blgica) Chevallier
Motoworld 80
ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha Gran Premio de Blgica (Sp-Francochamps) 8 de julio
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR 80 cc Stefan Dorflinger (Suiza) Zundapp
250 cc Manfred Herweh (Alemania Federal) Real
Gran Premio de Gran Bretaa (Silverstone) 31 de julio 500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda
125 cc çngel Nieto (Espaa) Garelli Sidecares Alain Michel/.Fresc (Francia) LCR-Yamaha
250 cc Jacque Boll (Francia) Pernod
500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha Gran Premio de Gran Bretaa (Silverstone) 5 de agosto
Sidecares Sidecar Egbert Streuer/.Schniders (Holanda) LCR 125 cc çngel Nieto (Espaa) Garelli
250 cc Christian Sarron (Francia) Yamaha
Gran Premio de Suecia (Anderstop) 6 de agosto 500 cc Randy Mamola (Estados Unidos) Honda
125 cc Bruno Kneubhler (Suiza) MBA Sidecares Sidecar Egbert Streuer/.Schniders (Holanda) LCR
250 cc Christian Sarron (Francia) Yamaha
500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda Gran Premio de Suecia (Anderstop) 12 de agosto
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR 125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli
250 cc Manfred Herweh (Alemania Federal) Real
Gran Premio de San Marino (Imola) 4 de septiembre 500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha
50 cc Ricardo Tormo (Espaa) Garelli Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
125 cc Maurizio Vitali (Italia) MBA
500 cc Kenny Roberts (Estados Unidos) Yamaha Gran Premio de San Marino (Mugello) 2 de septiembre
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR 80 cc Gerhard Waibel (Alemania Federal) Real
125 cc Maurizio Vitali (Italia) MBA
250 cc Manfred Herweh (Alemania Federal) Real
500 cc Randy Mamola (Estados Unidos) Honda
1984
Gran Premio de Sudfrica (Kyalami) 24 de marzo
250 cc Patrick Fernndez (Francia) Yamaha 1985
500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha
Gran Premio de Sudfrica (Kyalami) 23 de marzo
Gran Premio de las Naciones (Misano) 15 de abril 250 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda
80 cc Pier-Paolo Bianchi (Italia) Huvo Casal 500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha
125 cc çngel Nieto (Espaa) Garelli
250 cc Fausto Ricci (Italia) Yamaha Gran Premio de Espaa (Jarama) 5 de mayo
500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda 80 cc Jorge Martnez (Espaa) Derbi
125 cc Pier-Paolo Bianchi (Italia) MBA
Gran Premio de Espaa (Jarama) 6 de mayo 250 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha
80 cc Pier-Paolo Bianchi (Italia) Huvo Casal 500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda
125 cc çngel Nieto (Espaa) Garelli
250 cc Sito Pons (Espaa) Kobas Gran Premio de Alemania (Hochenheim) 19 de mayo
500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha 80 cc Stefan Dorflinger (Suiza) Krauser
125 cc August Auinger (Austria) MBA
Gran Premio de Austria (Salzburgring) 20 de mayo 250 cc Martin Wimmer (Alemania Federal) Yamaha
80 cc Stefan Dorflinger (Suiza) Zundapp 500 cc Christian Sarron (Francia) Yamaha
250 cc Christian Sarron (Francia) Yamaha Sidecares Werner Schwarzel/.Buck (Alemania Federal) LCR-Yamaha
500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha
Sidecares Sidecar Egbert Streuer/.Schniders (Holanda) LCR Gran Premio de las Naciones (Mugello) 26 de mayo
80 cc Jorge Martnez (Espaa) Derbi
Gran Premio de Alemania (Nrburgring) 27 de mayo 125 cc Pier-Paolo Bianchi (Italia) MBA
80 cc Stefan Dorflinger (Suiza) Zundapp 250 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda
125 cc çngel Nieto (Espaa) Garelli 500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda
250 cc Christian Sarron (Francia) Yamaha
500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda Gran Premio de Austria (Salzburgring) 2 de junio
Sidecares Sidecar Egbert Streuer/.Schniders (Holanda) LCR 125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli
250 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda
Gran Premio de Francia (Paul Ricard) 11 de junio 500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda
125 cc çngel Nieto (Espaa) Garelli Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
250 cc Anton Mang (Alemania) Yamaha
500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda Gran Premio de Yugoslavia (Rijeka) 16 de junio
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR 80 cc Stefan Dorflinger (Suiza) Krauser
250 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda
Gran Premio de Yugoslavia (Rijeka) 17 de junio 500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha
80 cc Stefan Dorflinger (Suiza) Zundapp
250 cc Manfred Herweh (Alemania Federal) Real Gran Premio de Holanda (Assen) 29 de junio
500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda 80 cc Geer Kafka (Austria) Seel
125 cc Pier-Paolo Bianchi (Italia) MBA
Gran Premio de Holanda (Assen) 30 de junio 250 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda
80 cc Jorge Martnez (Espaa) Derbi 500 cc Randy Mamola (Estados Unidos) Honda
125 cc çngel Nieto (Espaa) Garelli Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
250 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha
500 cc Randy Mamola (Estados Unidos) Honda Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 7 de julio
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR 125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli
250 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda
500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda
Motoworld 81
Sidecares Sidecar Egbert Streuer/.Schniders (Holanda) LCR Gran Premio de Francia (Paul Ricard) 20 de julio
125 cc Luca Cadalora (Italia) Garelli
Gran Premio de Francia (Le Mans) 21 de julio 250 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha
80 cc çngel Nieto (Espaa) Derbi 500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha
125 cc Ezio Gianola (Italia) Garelli Sidecares Sidecar Egbert Streuer/.Schniders (Holanda) LCR
250 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda
500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda Gran Premio de Gran Bretaa (Silverstone) 3 de agosto
Sidecares Sidecar Egbert Streuer/.Schniders (Holanda) LCR 80 cc Ian McConnachie (Gran Bretaa) Krauser
125 cc August Auinger (Austria) MBA
Gran Premio de Gran Bretaa (Silverstone) 4 de agosto 250 cc Dominique Sarron (Francia) Honda
125 cc August Auinger (Austria) MBA 500 cc Wayne Gardner (Australia) Honda
250 cc Anton Mang (Alemania) Honda Sidecares Sidecar Egbert Streuer/.Schniders (Holanda) LCR
500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda
Gran Premio de Suecia (Anderstop) 10 de agosto
Gran Premio de Suecia (Anderstop) 11 de agosto 125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli
125 cc August Auinger (Austria) MBA 250 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha
250 cc Anton Mang (Alemania) Honda 500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha
500 cc Freddie Spencer (Estados Unidos) Honda Sidecares Alain Michel/.Fresc (Francia) LCR-Yamaha
Sidecares Sidecar Egbert Streuer/.Schniders (Holanda) LCR
Gran Premio de San Marino (Misano) 24 de agosto
Gran Premio de San Marino (Misano) 1 de septiembre 80 cc Pier-Paolo Bianchi (Italia) Seel
80 cc Jorge Martnez (Espaa) Derbi 125 cc August Auinger (Austria) MBA
125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli 250 cc Tadahiko Taira (Japn) Yamaha
250 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha 500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha
500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha
Gran Premio de Baden-Wrtemberg (Hockenheim) 28 de septiembre
80 cc Gerhard Waibel (Alemania Federal) Real
125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli
Sidecares Sidecar Egbert Streuer/.Schniders (Holanda) LCR
1986
Gran Premio de Espaa (Jarama) 4 de mayo
80 cc Jorge Martnez (Espaa) Derbi
125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli 1987
250 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha
500 cc Wayne Gardner (Australia) Honda Gran Premio de Japn (Suzuka) 29 de marzo
250 cc Masaru Kobayashi (Japn) Honda
Gran Premio de las Naciones (Monza) 18 de mayo 500 cc Randy Mamola (Estados Unidos) Yamaha
80 cc Stefan Dorflinger (Suiza) Krauser
125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli Gran Premio de Espaa (Jerez) 26 de abril
250 cc Anton Mang (Alemania) Honda 80 cc Jorge Martnez (Espaa) Derbi
500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha 125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli
250 cc Martin Wimmer (Alemania Federal) Yamaha
Gran Premio de Alemania (Nrburgring) 25 de mayo 500 cc Wayne Gardner (Australia) Honda
80 cc Manuel Herreros (Espaa) Derbi
125 cc Luca Cadalora (Italia) Garelli Gran Premio de Alemania (Hockenheim) 17 de mayo
250 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha 80 cc Gerhard Waibel (Alemania Federal) Real
500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha 125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli
Sidecares Sidecar Egbert Streuer/.Schniders (Holanda) LCR 250 cc Anton Mang (Alemania) Honda
500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha
Gran Premio de Austria (Salzburgring) 8 de junio Sidecares Steve Webster/Tony Hewitt (Gran Bretaa) LCR-Yamaha
80 cc Jorge Martnez (Espaa) Derbi
125 cc Luca Cadalora (Italia) Garelli Gran Premio de las Naciones (Monza) 24 de mayo
250 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha 80 cc Jorge Martnez (Espaa) Derbi
500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha 125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli
Sidecares Sidecar Egbert Streuer/.Schniders (Holanda) LCR 250 cc Anton Mang (Alemania) Honda
500 cc Wayne Gardner (Australia) Honda
Gran Premio de Yugoslavia (Rijeka) 15 de junio
80 cc Jorge Martnez (Espaa) Derbi Gran Premio de Austria (Salzburgring) 7 de junio
250 cc Sito Pons (Espaa) Honda 80 cc Jorge Martnez (Espaa) Derbi
500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha 125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli
250 cc Anton Mang (Alemania) Honda
Gran Premio de Holanda (Assen) 28 de junio 500 cc Wayne Gardner (Australia) Honda
80 cc Jorge Martnez (Espaa) Derbi Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
125 cc Luca Cadalora (Italia) Garelli
250 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha Gran Premio de Yugoslavia (Rijeka) 14 de junio
500 cc Wayne Gardner (Australia) Honda 80 cc Jorge Martnez (Espaa) Derbi
Sidecares Alain Michel/.Fresc (Francia) LCR-Yamaha 250 cc Carlos Lavado (Venezuela) Yamaha
500 cc Wayne Gardner (Australia) Honda
Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 6 de julio
125 cc Domenico Brigaglia (Italia) MBA Gran Premio de Holanda (Assen) 27 de junio
250 cc Sito Pons (Espaa) Honda 80 cc Jorge Martnez (Espaa) Derbi
500 cc Randy Mamola (Estados Unidos) Yamaha 125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli
Sidecares Steve Webster/Tony Hewitt (Gran Bretaa) LCR-Yamaha 250 cc Anton Mang (Alemania) Honda
Motoworld 82
ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha Gran Premio de las Naciones (Imola) 22 de mayo
Sidecares Sidecar Egbert Streuer/.Schniders (Holanda) LCR 80 cc Jorge Martnez ÇAsparÈ (Espaa) Derbi
125 cc Jorge Martnez ÇAsparÈ (Espaa) Derbi
Gran Premio de Francia (Le Mans) 19 de julio 250 cc Dominique Sarron (Francia) Honda
125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli 500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha
250 cc Reinhold Roth (Alemania Federal) Honda
500 cc Randy Mamola (Estados Unidos) Yamaha Gran Premio de Alemania (Nrburgring) 29 de mayo
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR 80 cc Jorge Martnez ÇAsparÈ (Espaa) Derbi
125 cc Ezio Gianola (Italia) Honda
Gran Premio de Gran Bretaa (Donington Park) 2 de agosto 250 cc Luca Cadalora (Italia) Yamaha
80 cc Jorge Martnez (Espaa) Derbi 500 cc Kevin Schwantz (Estados Unidos) Suzuki
125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
250 cc Anton Mang (Alemania) Honda
500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha Gran Premio de Austria (Salzburgring) 12 de junio
Sidecares Steve Webster/Tony Hewitt (Gran Bretaa) LCR-Yamaha 125 cc Jorge Martnez ÇAsparÈ (Espaa) Derbi
250 cc Jacques Cornu (Suiza) Honda
Gran Premio de Suecia (Anderstop) 9 de agosto 500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha
125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
250 cc Anton Mang (Alemania) Honda
500 cc Wayne Gardner (Australia) Honda Gran Premio de Holanda (Assen) 25 de junio
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR 80 cc Jorge Martnez ÇAsparÈ (Espaa) Derbi
125 cc Jorge Martnez ÇAsparÈ (Espaa) Derbi
Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 23 de agosto 250 cc Joan Garriga (Espaa) Yamaha
80 cc Stefan Dorflinger (Suiza) Krauser 500 cc Wayne Gardner (Australia) Honda
125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
250 cc Anton Mang (Alemania) Honda
500 cc Wayne Gardner (Australia) Honda Gran Premio de Blgica (Sp-Francorchamps) 3 de julio
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR 125 cc Jorge Martnez ÇAsparÈ (Espaa) Derbi
250 cc Sito Pons (Espaa) Honda
Gran Premio de San Marino (Misano) 30 de agosto 500 cc Wayne Gardner (Australia) Honda
80 cc Manuel Herreros (Espaa) Derbi Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
125 cc Fausto Gresini (Italia) Garelli
250 cc Loris Reggiani (Italia) Aprilia Gran Premio de Yugoslavia (Rijeka) 17 de julio
500 cc Randy Mamola (Estados Unidos) Yamaha 80 cc Jorge Martnez ÇAsparÈ (Espaa) Derbi
125 cc Jorge Martnez ÇAsparÈ (Espaa) Derbi
Gran Premio de Portugal (Jarama) 13 de septiembre 250 cc Sito Pons (Espaa) Honda
80 cc Jorge Martnez (Espaa) Derbi 500 cc Wayne Gardner (Australia) Honda
125 cc Paolo Casoli (Italia) AGV
250 cc Anton Mang (Alemania) Honda Gran Premio de Francia (Paul Ricard) 24 de julio
500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha 125 cc Ezio Gianola (Italia) Honda
250 cc Jacques Cornu (Suiza) Honda
Gran Premio de Brasil (Goiania) 27 septiembre 500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha
250 cc Dominique Sarron (Francia) Honda Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
500 cc Wayne Gardner (Australia) Honda
Gran Premio de Gran Bretaa (Donington Park) 7 de agosto
Gran Premio de Argentina (Buenos Aires) 4 de octubre 125 cc Ezio Gianola (Italia) Honda
250 cc Sito Pons (Espaa) Honda 250 cc Luca Cadalora (Italia) Yamaha
500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Yamaha 500 cc Wayne Rainey (Estados Unidos) Yamaha
Sidecar Steve Webster/Tony Hewitt (Gran Bretaa) LCR
Motoworld 83
250 cc John Kocinski (Estados Unidos) Yamaha Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 27 de agosto
500 cc Kevin Schwantz (Estados Unidos) Suzuki 80 cc Herri Torrontegui (Espaa) Krauser
125 cc Alex Crivill (Espaa) JJ-Cobas
Gran Premio de Australia (Phillip Island) 9 de abril 250 cc Reinhold Roth (Alemania) Honda
125 cc Alex Crivill (Espaa) JJ-Cobas 500 cc Kevin Schwantz (Estados Unidos) Suzuki
250 cc Sito Pons (Espaa) Honda Sidecares Sidecar Egbert Streuer/.de Haas (Holanda) Yamaha
500 cc Wayne Gardner (Australia) Honda
Gran Premio de Brasil (Goiania) 17 de septiembre
Gran Premio de Estados Unidos (Laguna Seca) 16 de abril 250 cc Luca Cadalora (Italia) Yamaha
250 cc John Kocinski (Estados Unidos) Yamaha 500 cc Kevin Schwantz (Estados Unidos) Suzuki
500 cc Wayne Rainey (Estados Unidos) Yamaha
Sidecar Steve Webster/Tony Hewitt (Gran Bretaa) Krauser
Motoworld 84
ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
Gran Premio de Gran Bretaa (Donington Park) 5 de agosto 125 cc Loris Capirossi (Italia) Honda
125 cc Loris Capirossi (Italia) Honda 250 cc Luca Cadalora (Italia) Honda
250 cc Luca Cadalora (Italia) Yamaha 500 cc Wayne Rainey (Estados Unidos) Yamaha
500 cc Kevin Schwantz (Estados Unidos) Suzuki Sidecar Steve Webster/Gabin Simmons (Gran Bretaa) LCR
Sidecares Sidecar Egbert Streuer/.de Haas (Holanda) LCR
Gran Premio de Holanda (Assen) 29 de junio
Gran Premio de Suecia (Anderstorp) 12 de agosto 125 cc Ralf Waldmann (Alemania) Honda
125 cc Hans Spaan (Holanda) Honda 250 cc Pier-Francesco Chili (Italia) Aprilia
250 cc Carlos Cards (Espaa) Honda 500 cc Kevin Schwantz (Estados Unidos) Suzuki
500 cc Wayne Rainey (Estados Unidos) Yamaha Sidecares Sidecar Egbert Streuer/.Brown (Holanda/XX) LCR
Sidecar Alain Michel/Simon Birchall (Francia/Gran Bretaa) LCR
Gran Premio de Francia (Paul Ricard) 21 de julio
Gran Premio de Checoslovaquia (Brno) 26 de agosto 125 cc Loris Capirossi (Italia) Honda
125 cc Hans Spaan (Holanda) Honda 250 cc Loris Reggiani (Italia) Aprilia
250 cc Carlos Cards (Espaa) Honda 500 cc Wayne Rainey (Estados Unidos) Yamaha
500 cc Wayne Rainey (Estados Unidos) Yamaha Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
Sidecar Alain Michel/Simon Birchall (Francia/Gran Bretaa) LCR
Gran Premio de Gran Bretaa (Donington Park) 4 de agosto
Gran Premio de Hungra (Hungaroring) 2 de septiembre 125 cc Loris Capirossi (Italia) Honda
125 cc Loris Capirossi (Italia) Honda 250 cc Luca Cadalora (Italia) Honda
250 cc John Kocinski (Estados Unidos) Yamaha 500 cc Kevin Schwantz (Estados Unidos) Suzuki
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
Sidecar Peter Gudel/.Gudel (Suiza) LCR
Gran Premio de San Marino (Mugello) 18 de agosto
Gran Premio de Australia (Phillip Island) 16 de spetiembre 125 cc Peter Oettl (Alemania) Rotax
125 cc Loris Capirossi (Italia) Hond 250 cc Luca Cadalora (Italia) Honda
250 cc John Kocinski (Estados Unidos) Yamaha 500 cc Wayne Rainey (Estados Unidos) Yamaha
500 cc Wayne Gardner (Australia) Honda Sidecar Alain Michel/Simon Birchall (Francia/Gran Bretaa) LCR
Motoworld 85
500 cc Kevin Schwantz (Estados Unidos) Suzuki 250 cc Doriano Romboni (Italia) Honda
500 cc Kevin Schwantz (Estados Unidos) Suzuki
Gran Premio de Europa (Catalua) 31 de mayo
125 cc Ezio Gianola (Italia) Honda Gran Premio de Alemania (Hockenheim) 13 de junio
250 cc Luca Cadalora (Italia) Honda 125 cc Dirk Raudies (Alemania) Honda
500 cc Wayne Rainey (Estados Unidos) Yamaha 250 cc Doriano Romboni (Italia) Honda
500 cc Daryl Beattie (Australia) Honda
Gran Premio de Alemania (Hockenheim) 14 de junio Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
125 cc Bruno Casanova (Italia) Honda
250 cc Pier Francesco Chili (Italia) Aprilia Gran Premio de Holanda (Assen) 26 de junio
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda 125 cc Dirk Raudies (Alemania) Honda
Sidecar Steve Webster/Gabin Simmons (Gran Bretaa) LCR 250 cc Loris Capirossi (Italia) Honda
500 cc Kevin Schwantz (Estados Unidos) Suzuki
Gran Premio de Holanda (Assen) 27 de junio Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
125 cc Ezio Gianola (Italia) Honda
250 cc Pier Francesco Chili (Italia) Aprilia Gran Premio de Europa (Catalua) 4 de julio
500 cc Alex Crivill (Espaa) Honda 125 cc Noboru Ueda (Japn) Honda
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR 250 cc Max Biaggi (Italia) Honda
500 cc Wayne Rainey (Estados Unidos) Yamaha
Gran Premio de Hungra (Hungaroring) 12 de julio
125 cc Alessandro Gramigni (Italia) Aprilia Gran Premio de San Marino (Mugello) 18 de julio
250 cc Luca Cadalora (Italia) Honda 125 cc Dirk Raudies (Alemania) Honda
500 cc Eddie Lawson (Estados Unidos) Cagiva 250 cc Loris Capirossi (Italia) Honda
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR 500 cc Mick Doohan (Australia) Honda
Gran Premio de Francia (Magny Cours) 19 de julio Gran Premio de Gran Bretaa (Donington Park) 1 de agosto
125 cc Ezio Gianola (Italia) Honda 125 cc Dirk Raudies (Alemania) Honda
250 cc Loris Reggiani (Italia) Aprilia 250 cc Jean Philippe Ruggia (Francia) Aprilia
500 cc Wayne Rainey (Estados Unidos) Yamaha 500 cc Luca Cadalora (Italia) Yamaha
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
Gran Premio de Gran Bretaa (Donington Park) 2 de agosto Gran Premio de la Repblica Checa (Brno) 22 de agosto
125 cc Fausto Gresini (Italia) Honda 125 cc Kazuto Sakata (Japn) Honda
250 cc Pier Francesco Chili (Italia) Aprilia 250 cc Loris Reggiani (Italia) Aprilia
500 cc Wayne Gardner (Australia) Honda 500 cc Wayne Rainey (Estados Unidos) Yamaha
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
Gran Premio de Brasil (Interlagos) 23 de agosto Gran Premio de Italia (Misano) 5 de septiembre
125 cc Dirk Raudies (Alemania) Honda 125 cc Dirk Raudies (Alemania) Honda
250 cc Luca Cadalora (Italia) Honda 250 cc Jean Philippe Ruggia (Francia) Aprilia
500 cc Wayne Gardner (Australia) Honda 500 cc Luca Cadalora (Italia) Yamaha
Gran Premio de Sudfrica (Kyalami) 6 de spetiembre Gran Premio de Estados Unidos (Laguna Seca) 12 de septiembre
125 cc Jorge Martnez (Espaa) Honda 125 cc Dirk Raudies (Alemania) Honda
250 cc Max Biaggi (Italia) Aprilia 250 cc Loris Capirossi (Italia) Honda
500 cc John Kocinski (Estados Unidos) Yamaha 500 cc John Kocinski (Estados Unidos) Cagiva
Motoworld 86
ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
Gran Premio de Espaa (Jerez) 8 de mayo 500 cc Mick Doohan (Australia) Honda
125 cc Kazuto Sakata (Japn) Aprilia
250 cc Jean Philippe Ruggia (Francia) Aprilia Gran Premio de Japn (Suzuka) 23 de abril
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda 125 cc Haruchika Aoki (Japn) Honda
250 cc Ralf Waldmann (Alemania) Honda
Gran Premio de Austria (Salzburgring) 22 de mayo 500 cc Daryl Beattie (Australia) Suzuki
125 cc Dirk Raudies (Alemania) Honda
250 cc Loris Capirossi (Italia) Honda Gran Premio de Espaa (Jerez) 7 de mayo
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda 125 cc Haruchika Aoki (Japn) Honda
250 cc Tetsuya Harada (Japn) Yamaha
Gran Premio de Alemania (Hockenheim) 12 de junio 500 cc Alberto Puig (Espaa) Honda
125 cc Dirk Raudies (Alemania) Honda
250 cc Loris Capirossi (Italia) Honda Gran Premio de Alemania (Nrburgring) 21 de mayo
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda 125 cc Haruchika Aoki (Japn) Honda
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR 250 cc Max Biaggi (Italia) Aprilia
500 cc Daryl Beattie (Australia) Suzuki
Gran Premio de Holanda (Assen) 25 de junio Sidecar Darren Dixon/Andy Hetherington (Gran Bretaa) LCR-ADM
125 cc Takeshi Tsujimura (Japn) Honda
250 cc Max Biaggi (Italia) Aprilia Gran Premio de Italia (Mugello) 11 de junio
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda 125 cc Haruchika Aoki (Japn) Honda
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR 250 cc Max Biaggi (Italia) Aprilia
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda
Gran Premio de Italia (Mugello) 3 de julio Sidecar Paul Guedel/Charly Guedel (Suiza) LCR
125 cc Noboru Ueda (Japn) Honda
250 cc Ralf Waldmann (Alemania) Honda Gran Premio de Holanda (Assen) 24 de junio
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda 125 cc Dirk Raudies (Alemania) Honda
250 cc Max Biaggi (Italia) Aprilia
Gran Premio de Francia (Le Mans) 17 de julio 500 cc Mick Doohan (Australia) Honda
125 cc Noboru Ueda (Japn) Honda Sidecar Darren Dixon/Andy Hetherington (Gran Bretaa) LCR-ADM
250 cc Loris Capirossi (Italia) Honda
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda Gran Premio de Francia (Le Mans) 5 de julio
125 cc Haruchika Aoki (Japn) Honda
Gran Premio de Gran Bretaa (Donington Park) 24 de julio 250 cc Ralf Waldmann (Alemania) Honda
125 cc Takeshi Tsujimura (Japn) Honda 500 cc Mick Doohan (Australia) Honda
250 cc Loris Capirossi (Italia) Honda Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
500 cc Kevin Schwantz (Estados Unidos) Suzuki
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR Gran Premio de Gran Bretaa (Donington Park) 23 de julio
125 cc Kazuto Sakata (Japn) Aprilia
Gran Premio de la Repblica Checa (Brno) 21 de agosto 250 cc Max Biaggi (Italia) Aprilia
125 cc Kazuto Sakata (Japn) Aprilia 500 cc Mick Doohan (Australia) Honda
250 cc Max Biaggi (Italia) Aprilia Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR Gran Premio de la Repblica Checa (Brno) 20 de agosto
125 cc Kazuto Sakata (Japn) Aprilia
Gran Premio de Estados Unidos (Laguna Seca) 11 de septiembre 250 cc Max Biaggi (Italia) Aprilia
125 cc Takeshi Tsujimura (Japn) Honda 500 cc Luca Cadalora (Italia) Yamaha
250 cc Doriano Romboni (Italia) Honda Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
500 cc Luca Cadalora (Italia) Yamaha
Gran Premio de Brasil (Nelson Piquet) 17 de septiembre
Gran Premio de Argentina (Buenos Aires) 25 de septiembre 125 cc Masaki Tokudome (Japn) Aprilia
125 cc Jorge Martnez (Espaa) Yamaha 250 cc Doriano Romboni (Italia) Honda
250 cc Tadayuki Okada (Japn) Honda 500 cc Luca Cadalora (Italia) Yamaha
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda
Gran Premio de Argentina (Buenos Aires) 24 de septiembre
Gran Premio de Europa (Catalua) 9 de octubre 125 cc Emilio Alzamora (Espaa) Honda
125 cc Dirk Raudies (Alemania) Honda 250 cc Max Biaggi (Italia) Aprilia
250 cc Max Biaggi (Italia) Aprilia 500 cc Mick Doohan (Australia) Honda
500 cc Luca Cadalora (Italia) Yamaha
Sidecar Darren Dixon/Andy Hetherington (Gran Bretaa) LCR-ADM Gran Premio de Catalua (Catalua) 8 de octubre
125 cc Haruchika Aoki (Japn) Honda
250 cc Max Biaggi (Italia) Aprilia
500 cc Alex Crivill (Espaa) Honda
Sidecar Rolf Biland/Kurt Waltisperg (Suiza) LCR
1995
Gran Premio de Australia (Eastern Creek) 26 de marzo
125 cc Haruchika Aoki (Japn) Honda 1996
250 cc Ralf Waldmann (Alemania) Honda
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda Gran Premio de Malasia (Shah Alam) 31 de marzo
125 cc Stefano Perugini (Italia) Aprilia
Gran Premio de Malasia (Shah Alam) 2 de abril 250 cc Max Biaggi (Italia) Aprilia
125 cc Garry McCoy (Australia) Honda 500 cc Luca Cadalora (Italia) Honda
250 cc Max Biaggi (Italia) Aprilia
Motoworld 87
Gran Premio de Indonesia (Sentul) 7 de abril 250 cc Max Biaggi (Italia) Aprilia
125 cc Masaki Tokudome (Japn) Aprilia 500 cc Loris Capirossi (Italia) Yamaha
250 cc Tetsuya Harada (Japn) Yamaha
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda
Motoworld 88
ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
125 cc Valentino Rossi (Italia) Aprilia Gran Premio de Australia (Phillip Island) 4 de octubre
250 cc Max Biaggi (Italia) Honda 125 cc Masao Azuma (Japn) Honda
500 cc Tadayuki Okada (Japn) Honda 250 cc Valentino Rossi (Italia) Aprilia
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda
Gran Premio de Australia (Phillip Island) 5 de octubre
125 cc Noboru Ueda (Japn) Honda Gran Premio de Argentina (Buenos Aires) 25 de octubre
250 cc Ralf Waldmann (Alemania) Honda 125 cc Tomomi Manako (Japn) Honda
500 cc Alex Crivill (Espaa) Honda 250 cc Valentino Rossi (Italia) Aprilia
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda
1998
1999
Gran Premio de Japn (Suzuka) 5 de abril
125 cc Kazuto Sakata (Japn) Aprilia Gran Premio de Malasia (Sepang) 18 de abril
250 cc Daijiro Kato (Japn) Honda 125 cc Masao Azuma (Japn) Honda
500 cc Max Biaggi (Italia) Honda 250 cc Loris Capirossi (Italia) Honda
500 cc Kenny Roberts jr (Estados Unidos) Suzuki
Gran Premio de Malasia (Johor) 19 de abril
125 cc Noboru Ueda (Japn) Honda Gran Premio de Japn (Suzuka) 25 de abril
250 cc Tetsuya Harada (Japn) Aprilia 125 cc Masao Azuma (Japn) Honda
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda 250 cc Shinya Nakano (Japn) Yamaha
500 cc Kenny Roberts jr (Estados Unidos) Suzuki
Gran Premio de Espaa (Jerez) 3 de mayo
125 cc Kazuto Sakata (Japn) Aprilia Gran Premio de Espaa (Jerez) 9 de mayo
250 cc Loris Capirossi (Italia) Aprilia 125 cc Masao Azuma (Japn) Honda
500 cc Alex Crivill (Espaa) Honda 250 cc Valentino Rossi (Italia) Aprilia
500 cc Alex Crivill (Espaa) Honda
Gran Premio de Italia (Mugello) 17 de mayo
125 cc Tomomi Manako (Japn) Honda Gran Premio de Francia (Paul Ricard) 23 de mayo
250 cc Marcellino Lucchi (Italia) Aprilia 125 cc Roberto Locatelli (Italia) Aprilia
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda 250 cc Tohru Ukawa (Japn) Honda
500 cc Alex Crivill (Espaa) Honda
Gran Premio de Francia (Paul Ricard) 31 de mayo
125 cc Kazuto Sakata (Japn) Aprilia Gran Premio de Italia (Mugello) 6 de junio
250 cc Tetsuya Harada (Japn) Aprilia 125 cc Masao Azuma (Japn) Honda
500 cc Alex Crivill (Espaa) Honda 250 cc Loris Capirossi (Italia) Honda
500 cc Alex Crivill (Espaa) Honda
Gran Premio Comunidad de Madrid (Jarama) 14 de junio
125 cc Lucio Cecchinello (Italia) Honda Gran Premio de Catalua (Catalua) 20 de junio
250 cc Tetsuya Harada (Japn) Aprilia 125 cc Arnaud Vincent (Francia) Aprilia
500 cc Carlos Checa (Espaa) Honda 250 cc Valentino Rossi (Italia) Aprilia
500 cc Alex Crivill (Espaa) Honda
Gran Premio de Holanda (Assen) 27 de junio
125 cc Marco Melandri (Italia) Honda Gran Premio de Holanda (Assen) 26 de junio
250 cc Valentino Rossi (Italia) Aprilia 125 cc Masao Azuma (Japn) Honda
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda 250 cc Loris Capirossi (Italia) Honda
500 cc Tadayuki Okada (Japn) Honda
Gran Premio de Gran Bretaa (Donington Park) 1 de agosto
125 cc Kazuto Sakata (Japn) Aprilia Gran Premio de Gran Bretaa (Donington Park) 4 de julio
250 cc Loris Capirossi (Italia) Aprilia 125 cc Masao Azuma (Japn) Honda
500 cc Simon Crafar (Nueva ZelandaI Yamaha 250 cc Valentino Rossi (Italia) Aprilia
500 cc Alex Crivill (Espaa) Honda
Gran Premio de Alemania (Sachsenring) 19 de julio
125 cc Tomomi Manako (Japn) Honda Gran Premio de Alemania (Sachsenring) 18 de julio
250 cc Tetsuya Harada (Japn) Aprilia 125 cc Marco Melandri (Italia) Honda
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda 250 cc Valentino Rossi (Italia) Aprilia
500 cc Kenny Roberts jr (Estados Unidos) Suzuki
Gran Premio de la Repblica Checa (Brno) 23 de agosto
125 cc Marco Melandri (Italia) Honda Gran Premio de la Repblica Checa (Brno) 22 de agosto
250 cc Tetsuya Harada (Japn) Aprilia 125 cc Marco Melandri (Italia) Honda
500 cc Max Biaggi (Italia) Honda 250 cc Valentino Rossi (Italia) Aprilia
500 cc Tadayuki Okada (Japn) Honda
Gran Premio Ciudad de Imola (Imola) 6 de septiembre
125 cc Tomomi Manako (Japn) Honda Gran Premio Ciudad de Imola (Imola) 3 de septiembre
250 cc Valentino Rossi (Italia) Aprilia 125 cc Marco Melandri (Italia) Honda
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda 250 cc Loris Capirossi (Italia) Honda
500 cc Alex Crivill (Espaa) Honda
Gran Premio de Catalua (Catalua) 20 de septiembre
125 cc Tomomi Manako (Japn) Honda Gran Premio de la Comunidad Valenciana (Ricardo Tormo) 19 de septiembre
250 cc Valentino Rossi (Italia) Aprilia 125 cc Gianluigi Scalvini (Italia) Aprilia
500 cc Mick Doohan (Australia) Honda 250 cc Tohru Ukawa (Japn) Honda
500 cc Regis Laconi (Francia) Yamaha
Motoworld 89
500 cc Alex Barros (Brasil) Honda
Gran Premio de Australia (Phillip Island) 3 de octubre
125 cc Marco Melandri (Italia) Honda Gran Premio de la Repblica Checa (Brno) 20 de agosto
250 cc Valentino Rossi (Italia) Aprilia 125 cc Roberto Locatelli (Italia) Aprilia
500 cc Tadayuki Okada (Japn) Honda 250 cc Shinya Nakano (Japn) Yamaha
500 cc Max Biaggi (Italia) Yamaha
Gran Premio de Sudfrica (Welkom) 10 de octubre
125 cc Gianluigi Scalvini (Italia) Aprilia Gran Premio de Portugal (Estoril) 3 de septiembre
250 cc Valentino Rossi (Italia) Aprilia 125 cc Emilio Alzamora (Espaa) Honda
500 cc Max Biaggi (Italia) Yamaha 250 cc Daijiro Kato (Japn) Honda
500 cc Garry McCoy (Australia) Yamaha
Gran Premio de Ro (Nelson Piquet) 24 de octubre
125 cc Noboru Ueda (Japn) Honda Gran Premio de la Comunidad Valenciana (Ricardo Tormo) 17 de septiembre
250 cc Valentino Rossi (Italia) Aprilia 125 cc Roberto Locatelli (Italia) Aprilia
500 cc Norifumi Abe (Japn) Yamaha 250 cc Shinya Nakano (Japn) Yamaha
500 cc Garry McCoy (Australia) Yamaha
Gran Premio de Argentina (Buenos Aires) 31 de octubre
125 cc Marco Melandri (Italia) Honda Gran Premio de Ro (Nelson Piquet) 7 de octubre
250 cc Olivier Jacque (Francia) Yamaha 125 cc Simone Sanna (Italia) Aprilia
500 cc Kenny Roberts jr (Estados Unidos) Suzuki 250 cc Daijiro Kato (Japn) Honda
500 cc Valentino Rossi (Italia) Honda
Motoworld 90
ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
250 cc Daijiro Kato (Japn) Honda Gran Premio de Catalua (Catalua) 16 de junio
500 cc Valentino Rossi (Italia) Honda 125 cc Manuel Poggiali (San Marino) Gilera
250 cc Marco Melandri (Italia) Aprilia
Gran Premio de Alemania (Sachsenring) 22 de julio MotoGP Valentino Rossi (Italia) Honda
125 cc Simone Sanna (Italia) Aprilia
250 cc Marco Melandri (Italia) Aprilia Gran Premio de Holanda (Assen) 29 de junio
500 cc Max Biaggi (Italia) Yamaha 125 cc Dani Pedrosa (Espaa) Honda
250 cc Marco Melandri (Italia) Aprilia
Gran Premio de la Repblica Checa (Brno) 26 de agosto MotoGP Valentino Rossi (Italia) Honda
125 cc Toni Elas (Espaa) Honda
250 cc Tetsuya Harada (Japn) Aprilia Gran Premio de Gran Bretaa (Donington Park) 14 de julio
500 cc Valentino Rossi (Italia) Honda 125 cc Arnaud Vincent (Francia) Aprilia
250 cc Marco Melandri (Italia) Aprilia
Gran Premio de Portugal (Estoril) 9 de septiembre MotoGP Valentino Rossi (Italia) Honda
125 cc Manuel Poggiali (San Marino) Gilera
250 cc Daijiro Kato (Japn) Honda Gran Premio de Alemania (Sachsenring) 21 de julio
500 cc Valentino Rossi (Italia) Honda 125 cc Arnaud Vincent (Francia) Aprilia
250 cc Marco Melandri (Italia) Aprilia
Gran Premio de la Comunidad Valenciana (Ricardo Tormo) 23 de septiembre MotoGP Valentino Rossi (Italia) Honda
125 cc Manuel Poggiali (San Marino) Gilera
250 cc Daijiro Kato (Japn) Honda Gran Premio de la Repblica Checa (Brno) 25 de agosto
500 cc Sete Gibernau (Espaa) Suzuki 125 cc Lucio Cecchinello (Italia) Aprilia
250 cc Marco Melandri (Italia) Aprilia
Gran Premio del Pacfico (Motegi) 7 de octubre MotoGP Max Biaggi (Italia) Yamaha
125 cc Youichi Ui (Japn) Derbi
250 cc Tetsuya Harada (Japn) Aprilia Gran Premio de Portugal (Estoril) 8 de septiembre
500 cc Valentino Rossi (Italia) Honda 125 cc Arnaud Vincent (Francia) Aprilia
250 cc Fonsi Nieto (Espaa) Aprilia
Gran Premio de Australia (Phillip Island) 14 de octubre MotoGP Valentino Rossi (Italia) Honda
125 cc Youichi Ui (Japn) Derbi
250 cc Daijiro Kato (Japn) Honda Gran Premio de Ro (Nelson Piquet) 17 de septiembre
500 cc Valentino Rossi (Italia) Honda 125 cc Masao Azuma (Japn) Honda
250 cc Sebastin Porto (Argentina) Yamaha
Gran Premio de Malasia (Sepang) 21 de octubre MotoGP Valentino Rossi (Italia) Honda
125 cc Youichi Ui (Japn) Derbi
250 cc Daijiro Kato (Japn) Honda Gran Premio del Pacfico (Motegi) 6 de octubre
500 cc Valentino Rossi (Italia) Honda 125 cc Dani Pedrosa (Espaa) Honda
250 cc Toni Elas (Espaa) Aprilia
Gran Premio de Ro (Nelson Piquet) 3 de noviembre MotoGP Alex Barros (Brasil) Honda
125 cc Youichi Ui (Japn) Derbi
250 cc Daijiro Kato (Japn) Honda Gran Premio de Malasia (Sepang) 13 de octubre
500 cc Valentino Rossi (Italia) Honda 125 cc Arnaud Vincent (Francia) Aprilia
250 cc Fonsi Nieto (Espaa) Aprilia
MotoGP Max Biaggi (Italia) Yamaha
Motoworld 91
Gran Premio de Francia (Le Mans) 25 de mayo Gran Premio de Espaa (Jerez) 2 de mayo
125 cc Dani Pedrosa (Espaa) Honda 125 cc Marco Simoncelli (Italia) Aprilia
250 cc Toni Elas (Espaa) Aprilia 250 cc Roberto Rolfo (Italia) Honda
MotoGP Sete Gibernau (Espaa) Honda MotoGP Sete Gibernau (Espaa) Honda
Gran Premio de Italia (Mugello) 8 de junio Gran Premio de Francia (Le Mans) 10 de mayo
125 cc Lucio Cecchinello (Italia) Aprilia 125 cc Andrea Dovizioso (Italia) Honda
250 cc Manuel Poggiali (San Marino) Aprilia 250 cc Dani Pedrosa (Espaa) Honda
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Honda MotoGP Sete Gibernau (Espaa) Honda
Gran Premio de Catalua (Catalua) 15 de junio Gran Premio de Italia (Mugello) 26 de junio
125 cc Dani Pedrosa (Espaa) Honda 125 cc Roberto Locatelli (Italia) Aprilia
250 cc Randy de Puniet (Francia) Aprilia 250 cc Sebastin Porto (Argentina) Aprilia
MotoGP Loris Capirossi (Italia) Ducati MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
Gran Premio de Holanda (Assen) 28 de junio Gran Premio de Catalua (Catalua) 13 de junio
125 cc Steve Jenkner (Alemania) Aprilia 125 cc Hctor Barber (Espaa) Aprilia
250 cc Anthony West (Australia) Aprilia 250 cc Randy de Puniet (Francia) Aprilia
MotoGP Sete Gibernau (Espaa) Honda MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
Gran Premio de Gran Bretaa (Donington Park) 13 de julio Gran Premio de Holanda (Assen) 26 de junio
125 cc Hctor Barber (Espaa) Aprilia 125 cc Jorge Lorenzo (Espaa) Derbi
250 cc Fonsi Nieto (Espaa) Aprilia 250 cc Sebastin Porto (Argentina) Aprilia
MotoGP Max Biaggi (Italia) Honda MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
Gran Premio de Alemania (Sachsenring) 27 de julio Gran Premio de Ro (Nelson Piquet) 4 de julio
125 cc Stefano Perugini (Italia) Aprilia 125 cc Hctor Barber (Espaa) Aprilia
250 cc Roberto Rolfo (Italia) Honda 250 cc Manuel Poggiali (San Marino) Aprilia
MotoGP Sete Gibernau (Espaa) Honda MotoGP Makoto Tamada (Japn) Honda
Gran Premio de la Repblica Checa (Brno) 17 de agosto Gran Premio de Alemania (Sachsenring) 18 de julio
125 cc Dani Pedrosa (Espaa) Honda 125 cc Roberto Locatelli (Italia) Aprilia
250 cc Randy de Puniet (Francia) Aprilia 250 cc Dani Pedrosa (Espaa) Honda
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Honda MotoGP Max Biaggi (Italia) Honda
Gran Premio de Portugal (Estoril) 7 de septiembre Gran Premio de Gran Bretaa (Donington Park) 25 de julio
125 cc Pablo Nieto (Espaa) Aprilia 125 cc Andrea Dovizioso (Italia) Honda
250 cc Toni Elas (Espaa) Aprilia 250 cc Dani Pedrosa (Espaa) Honda
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Honda MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
Gran Premio de Ro (Nelson Piquet) 20 de septiembre Gran Premio de la Repblica Checa (Brno) 22 de agosto
125 cc Jorge Lorenzo (Espaa) Derbi 125 cc Jorge Lorenzo (Espaa) Derbi
250 cc Manuel Poggiali (San Marino) Aprilia 250 cc Sebastin Porto (Argentina) Aprilia
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Honda MotoGP Sete Gibernau (Espaa) Honda
Gran Premio del Pacfico (Motegi) 5 de octubre Gran Premio de Portugal (Estoril) 5 de septiembre
125 cc Hctor Barber (Espaa) Aprilia 125 cc Hctor Barber (Espaa) Aprilia
250 cc Toni Elas (Espaa) Aprilia 250 cc Toni Elas (Espaa) Honda
MotoGP Max Biaggi (Italia) Honda MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
Gran Premio de Malasia (Sepang) 12 de octubre Gran Premio de Japn (Motegi) 19 de septiembre
125 cc Dani Pedrosa (Espaa) Honda 125 cc Andrea Dovizioso (Italia) Honda
250 cc Toni Elas (Espaa) Aprilia 250 cc Dani Pedrosa (Espaa) Honda
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Honda MotoGP Makoto Tamada (Japn) Honda
Gran Premio de Australia (Phillip Island) 19 de octubre Gran Premio de Qatar (Losail) 2 de octubre
125 cc Andrea Ballerini (Italia) Aprilia 125 cc Jorge Lorenzo (Espaa) Derbi
250 cc Roberto Rolfo (Italia) Honda 250 cc Sebastin Porto (Argentina) Aprilia
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Honda MotoGP Sete Gibernau (Espaa) Honda
Gran Premio de la Comunidad Valenciana (Ricardo Tormo) 2 de noviembre Gran Premio de Malasia (Sepang) 10 de octubre
125 cc Casey Stoner (Australia) Aprilia 125 cc Casey Stoner (Australia) KTM
250 cc Randy de Puniet (Francia) Aprilia 250 cc Dani Pedrosa (Espaa) Honda
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Honda MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
Motoworld 92
ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
Motoworld 93
Gran Premio de Malasia (Sepang) 10 de septiembre
125 cc çlvaro Bautista (Espaa) Aprilia Gran Premio de Alemania (Sachsenring) 15 de julio
250 cc Jorge Lorenzo (Espaa) Aprilia 125 cc Gabor Talmacsi (Hungra) Aprilia
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha 250 cc Hiroshi Aoyama (Japn) KTM
MotoGP Dani Pedrosa (Espaa) Honda
Gran Premio de Australia (Phillip Island) 17 de septiembre
125 cc çlvaro Bautista (Espaa) Aprilia Gran Premio de Estados Unidos (Laguna Seca) 22 de julio
250 cc Jorge Lorenzo (Espaa) Aprilia MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati
MotoGP Marco Melandri (Italia) Honda
Gran Premio de la Repblica Checa (Brno) 19 de agosto
Gran Premio de Japn (Motegi) 24 de septiembre 125 cc Hctor Faubel (Espaa) Aprilia
125 cc Mika Kallio (Finlandia) KTM 250 cc Jorge Lorenzo (Espaa) Aprilia
250 cc Hiroshi Aoyama (Japn) KTM MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati
MotoGP Loris Capirossi (Italia) Ducati
Gran Premio de San Marino (Misano) 3 de septiembre
Gran Premio de Portugal (Estoril) 15 de octubre 125 cc Mattia Pasini (Italia) Aprilia
125 cc Mika Kallio (Finlandia) KTM 250 cc Jorge Lorenzo (Espaa) Aprilia
250 cc Andrea Dovizioso (Italia) Honda MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati
MotoGP Toni Elas (Espaa) Yamaha
Gran Premio de Portugal (Estoril) 16 de septiembre
Gran Premio de la Comunidad Valenciana (Ricardo Tormo) 29 de octubre 125 cc Hctor Faubel (Espaa) Aprilia
125 cc Hctor Faubel (Espaa) Aprilia 250 cc çlvaro Bautista (Espaa) Aprilia
250 cc Alex de Angelis (San Marino) Aprilia MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
MotoGP Troy Bayliss (Australia) Ducati
Gran Premio de Japn (Motegi) 23 de septiembre
125 cc Mattia Pasini (Italia) Aprilia
2007 250 cc Mika Kallio (Finlandia) KTM
MotoGP Loris Capirossi (Italia) Ducati
Gran Premio de Qatar (Losail) 10 de marzo
125 cc Hctor Faubel (Espaa) Aprilia Gran Premio de Australia (Phillip Island) 14 de octubre
250 cc Jorge Lorenzo (Espaa) Aprilia 125 cc Lukas Pesek (Repblica Checa) Derbi
MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati 250 cc Jorge Lorenzo (Espaa) Aprilia
MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati
Gran Premio de Espaa (Jerez) 25 de marzo
125 cc Gabor Talmacsi (Hungra) Aprilia Gran Premio de Malasia (Sepang) 21 de octubre
250 cc Jorge Lorenzo (Espaa) Aprilia 125 cc Gabor Talmacsi (Hungra) Aprilia
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha 250 cc Hiroshi Aoyama (Japn) KTM
MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati
Gran Premio de Turqua (Estambul) 22 de marzo
125 cc Simone Corsi (Italia) Aprilia Gran Premio de la Comunidad Valenciana (Ricardo Tormo) 4 de noviembre
250 cc Andrea Dovizioso (Italia) Honda 125 cc Hctor Faubel (Espaa) Aprilia
MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati 250 cc Mika Kallio (Finlandia) KTM
MotoGP Dani Pedrosa (Espaa) Honda
Gran Premio de China (Shanghai) 6 de mayo
125 cc Lukas Pesek (Repblica Checa) Derbi
250 cc Jorge Lorenzo (Espaa) Aprilia 2008
MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati
Gran Premio de Qatar (Losail) 9 de marzo
Gran Premio de Francia (Le Mans) 20 de mayo 125 cc Sergio Gadea (Espaa) Aprilia
125 cc Sergio Gadea (Espaa) Aprilia 250 cc Mattia Pasini (Italia) Aprilia
250 cc Jorge Lorenzo (Espaa) Aprilia MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati
MotoGP Chris Vermeulen (Australia) Suzuki
Gran Premio de Espaa (Jerez) 30 de marzo
Gran Premio de Italia (Mugello) 3 de junio 125 cc Simone Corsi (Italia) Aprilia
125 cc Hctor Faubel (Espaa) Aprilia 250 cc Mika Kallio (Finlandia) KTM
250 cc çlvaro Bautista (Espaa) Aprilia MotoGP Dani Pedrosa (Espaa) Honda
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
Gran Premio de Portugal (Estoril) 13 de abril
Gran Premio de Catalua (Catalua) 10 de junio 125 cc Simone Corsi (Italia) Aprilia
125 cc Tomoyoshi Koyama (Japn) KTM 250 cc çlvaro Bautista (Espaa) Aprilia
250 cc Jorge Lorenzo (Espaa) Aprilia MotoGP Jorge Lorenzo (Espaa) Yamaha
MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati
Gran Premio de China (Shanghai) 4 de mayo
Gran Premio de Gran Bretaa (Donington Park) 24 de junio 125 cc Andrea Iannone (Italia) Aprilia
125 cc Mattia Pasini (Italia) Aprilia 250 cc Mika Kallio (Finlandia) KTM
250 cc Andrea Dovizioso (Italia) Honda MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati
Gran Premio de Francia (Le Mans) 18 de mayo
Gran Premio de Holanda (Assen) 28 de junio 125 cc Mike Di Meglio (Francia) Derbi
125 cc Mattia Pasini (Italia) Aprilia 250 cc Alex Debn (Espaa) Aprilia
250 cc Jorge Lorenzo (Espaa) Aprilia MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
Motoworld 94
ESTADêSTICAS | La historia del Mundial de Velocidad (1949-2009) Motoworld. 60 aos de grandes premios
60 aos
de Grandes
Premios
Gran Premio de Italia (Mugello) 1 de junio MotoGP Jorge Lorenzo (Espaa) Yamaha
125 cc Simone Corsi (Italia) Aprilia
250 cc Marco Simoncelli (Italia) Gilera Gran Premio de Espaa (Jerez) 3 de mayo
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha 125 cc Bradley Smith (Gran Bretaa) Aprilia
250 cc Hiroshi Aoyama (Japn) Honda
Gran Premio de Catalua (Catalua) 8 de junio MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
125 cc Mike Di Meglio (Francia) Derbi
250 cc Marco Simoncelli (Italia) Gilera Gran Premio de Francia (Le Mans) 17 de mayo
MotoGP Dani Pedrosa (Espaa) Honda 125 cc Julin Simn (Espaa) Aprilia
250 cc Marco Simoncelli (Italia) Gilera
Gran Premio de Gran Bretaa (Donington Park) 22 de junio MotoGP Jorge Lorenzo (Espaa) Yamaha
125 cc Scott Redding (Gran Bretaa) Aprilia
250 cc Mika Kallio (Finlandia) KTM Gran Premio de Italia (Mugello) 31 de mayo
MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati 125 cc Bradley Smith (Gran Bretaa) Aprilia
250 cc Mattia Pasini (Italia) Aprilia
Gran Premio de Holanda (Assen) 30 de junio MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati
125 cc Gabor Talmacsi (Hungra) Aprilia
250 cc çlvaro Bautista (Espaa) Aprilia Gran Premio de Catalua (Catalua) 14 de junio
MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati 125 cc Andrea Iannone (Italia) Aprilia
250 cc çlvaro Bautista (Espaa) Aprilia
Gran Premio de Alemania (Sachsenring) 13 de julio MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
125 cc Mike Di Meglio (Francia) Derbi
250 cc Marco Simoncelli (Italia) Gilera Gran Premio de Holanda (Assen) 27 de junio
MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati 125 cc Sergio Gadea (Espaa) Aprilia
250 cc Hiroshi Aoyama (Japn) Honda
Gran Premio de Estados Unidos (Laguna Seca) 27 de julio MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
Gran Premio de Estados Unidos (Laguna Seca) 5 de julio
Gran Premio de la Repblica Checa (Brno) 17 de agosto MotoGP Dani Pedrosa (Espaa) Honda
125 cc Stefan Bradl (Alemania) Aprilia
250 cc Alex Debn (Espaa) Aprilia Gran Premio de Alemania (Sachsenring) 19 de Jlio
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha 125 cc Julin Simn (Espaa) Aprilia
250 cc Marco Simoncelli (Italia) Gilera
Gran Premio de San Marino (Misano) 31 de agosto MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
125 cc Gabor Talmacsi (Hungra) Aprilia
250 cc çlvaro Bautista (Espaa) Aprilia Gran Premio de Gran Bretaa (Donington Park) 26 de julio
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha 125 cc Julin Simn (Espaa) Aprilia
250 cc Hiroshi Aoyama (Japn) Honda
Gran Premio de Indianpolis (Indianpolis) 14 de septiembre MotoGP Andrea Dovizioso (Italia) Honda
125 cc Nico Terol (Espaa) Aprilia
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha Gran Premio de la Repblica Checa (Brno) 16 de agosto
125 cc Nico Terol (Espaa) Aprilia
Gran Premio de Japn (Motegi) 28 de septiembre 250 cc Marco Simoncelli (Italia) Gilera
125 cc Stefan Bradl (Alemania) Aprilia MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
250 cc Marco Simoncelli (Italia) Gilera
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha Gran Premio de Indianpolis (Indianpolis) 30 de agosto
125 cc Pol Espargar (Espaa) Derbi
Gran Premio de Australia (Phillip Island) 5 de octubre 250 cc Marco Simoncelli (Italia) Gilera
125 cc Mike Di Meglio (Francia) Derbi MotoGP Jorge Lorenzo (Espaa) Yamaha
250 cc Marco Simoncelli (Italia) Gilera
MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati Gran Premio de San Marino (Misano) 6 de septiembre
125 cc Julin Simn (Espaa) Aprilia
Gran Premio de Malasia (Sepang) 19 de octubre 250 cc Hctor Barber (Espaa) Aprilia
125 cc Gabor Talmacsi (Hungra) Aprilia MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha
250 cc çlvaro Bautista (Espaa) Aprilia
MotoGP Valentino Rossi (Italia) Yamaha Gran Premio de Portugal (Estoril) 4 de octubre
125 cc Pol Espargar (Espaa) Derbi
Gran Premio de la Comunidad Valenciana (Ricardo Tormo) 26 de octubre 250 cc Marco Simoncelli (Italia) Gilera
125 cc Simone Corsi (Italia) Aprilia MotoGP Jorge Lorenzo (Espaa) Yamaha
250 cc Marco Simoncelli (Italia) Gilera
MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati Gran Premio de Australia (Phillip Island) 18 de octubre
125 cc Julin Simn (Espaa) Aprilia
250 cc Marco Simoncelli (Italia) Gilera
MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati
2009
Gran Premio de Malasia (Sepang) 25 de octubre
Gran Premio de Qatar (Losail) 12 de abril
125 cc Julin Simn (Espaa) Aprilia
125 cc Andrea Iannone (Italia) Aprilia
250 cc Hiroshi Aoyama (Japn) Honda
250 cc Hctor Barber (Espaa) Aprilia
MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati
MotoGP Casey Stoner (Australia) Ducati
Gran Premio de la Comunidad Valenciana (Ricardo Tormo) 8 de noviembre
Gran Premio de Japn (Motegi) 26 de abril
125 cc Julin Simn (Espaa) Aprilia
125 cc Andrea Iannone (Italia) Aprilia
250 cc Hctor Barber (Espaa) Aprilia
250 cc çlvaro Bautista (Espaa) Aprilia
MotoGP Dani Pedrosa (Espaa) Honda
Motoworld 95