Funcionamiento Dirección Command Control - CAT

DIRECCIÓN
COMMAND
CONTROL
1
Alumnos
OROSCO BUSTINZA ROBERT PAUL

LUQUE CARDENAS RICARDO
SAICO OLÍN EIBERT ADALBERTO
LOPEZ MAMANI RENATO RODRIGO
ROCA PANIQUE MARTIN ALONSO
2
3
Introducción
SISTEMA DE DIRECCIÓN COMMAND

CONTROL
Es un sistema de detección de carga operado por PILOTO

que une la posición del volante y del ángulo del bastidor
para proporcionar la cantidad apropiada de control de la
dirección. La velocidad con que gira la máquina es
proporcional a la posición del volante.
Las ventajas son un control preciso, una respuesta
rápida y unos esfuerzos reducidos del operador en
cualquier aplicación.
4
5
Dirección Convencional
6
7
8
Ubicación de la válvula HMU
9
HMU
10
11
12
13
Dirección Command Control
14
15
90°
70°
0°
16
17
Ubicación de la Válvula Piloto
A.- Eje de la Dirección
1.- Válvula Piloto

(Dirección)
18
Componentes de la Válvula Piloto
19
20
21
Partes de la Válvula Piloto
A.- Vista Frontal
1.- Válvula de Dirección Piloto

2.- Orificio de la Válvula
Neutralizadora - Giro hacia la derecha
Neutralizadora - Giro hacia la Izquierda
4.- Orificio del tanque de Aceite hidráulico
5.- Conducto al tanque de Aceite hidráulico
6.- Conducto de Aceite Piloto
7.- Toma de Presión de Suministro de Aceite Piloto
8.- Orificio de Presión del Aceite Piloto
22
23
24
Válvula Piloto de Dirección
B - B = Vista Frontal
15.- Válvula de control direccional

Neutralizadora – Control de giro hacia la
derecha

Neutralizadora – Control de giro hacia la
Izquierda
27.- Conducto
28.- Cavidad
25
Velocidad de Giro del Bastidor
La velocidad de giro de la máquina depende de

la posición de giro del volante de dirección.
Mientras más lejos se gire el volante de
dirección, más rápido gira la máquina.
La velocidad de giro de la máquina no depende
de la rapidez con que se gire el volante de
dirección.
26
Válvula de control de Dirección
El carrete de la válvula de control de dirección

envía el aceite de la bomba de dirección principal a
los cilindros de dirección y el extremo frontal de la
máquina comienza a girar (articular) a la derecha.
27
28
Giro hacia la Derecha
29
30
Posición Fija
31
32
Giro hacia la Izquierda
33
34
35
Válvulas Neutralizadoras
La junta de articulación de un cargador de

ruedas está equipada con dos válvulas
neutralizadoras que impiden el contacto entre
bastidores.
Están bloquean el paso de aceite del sistema piloto
a la válvula de control de la dirección. Esto hace
que la máquina deje de articularse al terminar un
giro completo. Esto ocurre justo antes de que el
bastidor delantero toque al bastidor posterior.
36
Válvula Neutralizadora
(1) Vástago. (2) Orificio de admisión. (3) Orificio de salida. (4) Orificio del tanque.
(5) Resorte.
37
Válvula Neutralizadora
38
39
40
41
42
43
44
Dirección Secundaria
La velocidad de giro de la máquina depende de

la posición de giro del volante de dirección.
Mientras más lejos se gire el volante de
dirección, más rápido gira la máquina.
La velocidad de giro de la máquina no depende
de la rapidez con que se gire el volante de
dirección.
45
(1) Bomba de la dirección

(2) Válvula de la dirección
(3) HMU , Unidad de dosificación Manual
(4) Tanque de la dirección
(5) Bomba secundaria de la dirección
46
47
48
• Se puede probar manualmente el sistema de dirección

secundaria. El interruptor de prueba es un interruptor que
se enciende momentáneamente y normalmente está
abierto. Int. de la
Indicador de la
Dirección Primaria
49
• Empuje el interruptor de prueba para determinar si la

bomba de la dirección secundaria y el motor eléctrico y el
indicador de la dirección secundaria funcionan.
• Cuando se presiona el interruptor de prueba, la bomba de
la dirección secundaria y el motor eléctrico funcionan.
50
• Esto hace que el indicador de la dirección secundaria se
encienda.
• Esto causa también que la alarma de acción suene.
51
Int. de la
Indicador de la
Dirección Primaria
52
53
54
55

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OROSCO BUSTINZA ROBERT PAUL

SISTEMA DE DIRECCIÓN COMMAND

Es un sistema de detección de carga operado por PILOTO

A.- Eje de la Dirección

1.- Válvula Piloto

1.- Válvula de Dirección Piloto

15.- Válvula de control direccional

12.- Orificio de la Válvula

17.- Orificio de la Válvula

La velocidad de giro de la máquina depende de

El carrete de la válvula de control de dirección

La junta de articulación de un cargador de

La velocidad de giro de la máquina depende de

(1) Bomba de la dirección

• Se puede probar manualmente el sistema de dirección

• Empuje el interruptor de prueba para determinar si la

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