UNIVERSIDAD CENTRAL DEL

ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA, CIENCIAS

FÍSICAS Y MATEMÁTICA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

CÁTEDRA DE PAVIMENTOS
GRUPO No: 02

Estudiantes: Bombón Pantoja Claudio David

Cando Erazo Brian Oswaldo
Romero Quinchuela Gabriel Israel
Vela Mosquera Jonathan Espartaco

Semestre: Octavo
Paralelo: Segundo
Tema: EVALUACIÓN DE PAVIMENTOS
ASFÁLTICOS
Contenido
INTRODUCCIÓN: ........................................................................................................................ 3
OBJETIVOS: ................................................................................................................................ 3
METODOLOGIA: ........................................................................................................................ 3
1. Piel Cocodrilo......................................................................................................................... 4
2. Agrietamiento de bloque ...................................................................................................... 5
3. Grieta de borde ..................................................................................................................... 6
4. Grieta longitudinal (lineal) y transversal ............................................................................... 7
5. Agrietamiento por deflexión. ................................................................................................ 8
6. Grieta de deslizamiento ........................................................................................................ 9
7. Ondulaciones....................................................................................................................... 10
8. Rutting ................................................................................................................................. 11
9. Depresiones de grado ......................................................................................................... 12
10. Agitaciones: ..................................................................................................................... 13
11. Recorte de servicios públicos .......................................................................................... 14
12. Bache (agujero) ............................................................................................................... 15
13. Deshilachado o meteorización ........................................................................................ 16
14. Sangría ............................................................................................................................. 17
15. Agregado pulido .............................................................................................................. 18
16. Pérdida de agregados en tratamiento de superficie ....................................................... 19
17. Rallado longitudinal y transversal ................................................................................... 20
CONCLUSIONES: ...................................................................................................................... 21
CRECOMENDACIONES: ............................................................................................................ 21
BIBLIOGRAFIA: ......................................................................................................................... 21
INTRODUCCIÓN:

A lo largo de la vida útil de un pavimento se van presentando distintos grados de deterioro

debidos a múltiples causas, principalmente a la acción del tránsito y a las condiciones climáticas
entre otros, lo que hace necesario llevar a cabo trabajos de conservación con el fin de mantener
en buen estado tanto la superficie de rodamiento como la capacidad estructural para la que fue
diseñado, minimizando los sobrecostos de operación en los que incurriría el transporte al
transitar por carreteras en mal estado superficial.

Con la evaluación superficial se busca reflejar el estado del pavimento a través de sus
características superficiales, presentes en el momento de la evaluación. Para permitir la
obtención de resultados, aplicables a la planificación de obras de mantenimiento, proyectos de
mejoramiento, elección de técnicas de reparación, control de calidad de mantenimiento, y
verificación de la capacidad portante de la estructura.

En la actualidad existen equipos de alta precisión, además de los métodos tradicionales, para la
evaluación estructural y la superficial, que permiten obtener importantes datos referidos a la
deformabilidad de la estructura bajo cargas (deflexiones), regularidad de los perfiles
transversales y longitudinales (rugosidad y ahuellamiento), coeficiente de fricción, espesor y
características de los materiales componentes (utilizando el Georadar), sin embargo esta
información debe ser complementada con un relevamiento visual de fallas.

OBJETIVOS:

 Realizar un análisis del estado del asfalto flexible en diferentes puntos de la ciudad de
Quito.
 Determinar las posibles causas y su intervención.
 Evidenciar de forma fotográfica cada tipo de deterioro del asfalto flexible analizado.

METODOLOGIA:

Para la presente evaluación se realizó la elaboración de la tabla en donde se va a colocar el tipo

de deterioro, seguido de la ubicación y su descripción, por consiguiente, el análisis.

Cabe recalcar que este trabajo se ha efectuado con la finalidad de poder comprender y
diferenciar los diferentes tipos de afectaciones que se pueden generar en el pavimento.
 1. Piel Cocodrilo
TIPO DETERIORO Piel de Cocodrilo

UBICACIÓN. Calle Gato Sobrales, entre la calle benjamín Suarez y Avenida Gasca

DESCRIPCION La grieta se encuentra en el paso cebra

.

IMAGEN O
ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACIÓN Severidad (ALTA) Grietas < 10%

TIPO DE Bacheo completo

INTERVENCIÓN
CAUSAS  Carga excesiva de tránsito en la calle.
COMUNES  Débil superficie
 Mal drenaje
 2. Agrietamiento de bloque

TIPO DETERIORO Agrietamiento de bloque

UBICACIÓN. Ciudadela Universitaria, Calle: Leytold , frente a la facultad de

Agronomía y Veterinaria
DESCRIPCION La grieta se encuentra en media vía, con forma rectangular, con ancho
de 1.50 m por 2.00 m de largo

IMAGEN O
ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACIÓN Severidad (BAJA) Grietas < 10%

TIPO DE Tratamiento de la superficie o colocación una capa fina

INTERVENCIÓN
CAUSAS  Asfalto viejo
COMUNES  Presencia de agregado fino
 Trafico medio
 3. Grieta de borde

TIPO DETERIORO Grieta de borde

UBICACIÓN. Ciudadela Universitaria frente a la facultad de Filosofía

DESCRIPCION La grieta se encuentra al costado derecho de la calzada, tiene forma

alargada con una longitud de 5.00 m

IMAGEN O
ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACIÓN Severidad (BAJA) Grietas < 10%

TIPO DE Mejorar el drenaje

INTERVENCIÓN eliminar la vegetación
llenar la grieta con suspensión de emulsión de asfalto
CAUSAS  Falta de apoyo lateral
COMUNES  Mal drenaje
 Trafico medio
 4. Grieta longitudinal (lineal) y transversal

TIPO DETERIORO Grieta longitudinal (lineal) y transversal

UBICACIÓN. Calle Rio de Janeiro entre México y Venezuela

DESCRIPCION La grieta transarla va desde el fino del bordillo y atraviesa toda la calle, con
un espesor de 4.3 cm
La grieta longitudinal esta al costado derecho (de este a oeste), con una
longitud de 1.90 m y un espesor de 0.031 m

IMAGEN O
ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACIÓN Severidad (MEDIA) Grietas < 10%

TIPO DE  Mejorar el drenaje

INTERVENCIÓN  llenar la grieta con lechada de emulsión de asfalto
CAUSAS  Mal construcción de la junta
COMUNES  Expuesta a altas temperaturas
 La segregación longitudinal es causada por el mal funcionamiento
De la pavimentadora
 5. Agrietamiento por deflexión.

TIPO DETERIORO Agrietamiento por deflexión.

UBICACIÓN. Ciudadela Universitaria, Calle: Leytold , frente a la facultad de

Agronomía y Veterinaria
DESCRIPCION La grieta se encuentra en medio del carril derecho (dirección sur –
norte), tiene forma de ramales, con un espesor promedio de 2 cm

IMAGEN O
ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACIÓN Severidad (MEDIA) Grietas < 10%

TIPO DE  Sellado y llenado

INTERVENCIÓN
CAUSAS  Movimiento diferencial entre el asfalto y capas de hormigón
COMUNES  Tráfico medio.
 6. Grieta de deslizamiento

TIPO DETERIORO Grieta de deslizamiento

UBICACIÓN. Avenida Gasca entre calle Arturo Meneses y Francisco Viter

DESCRIPCION Presenta rugosidad con sentido este-oeste, con ondulaciones, con un

espesor promedio de gruta de 4.5 cm

IMAGEN O
ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACIÓN Severidad (MEDIA) Grietas < 10%

TIPO DE  Bacheo parcial

INTERVENCIÓN
CAUSAS  Falta de buena unión entre la capa superficial y el curso de bajo
COMUNES Debido al polvo aceites o suciedad.
 Mezcla con un alto contenido de arena.
 7. Ondulaciones
TIPO DETERIORO Ondulaciones

UBICACIÓN. Ciudadela Universitaria, Calle: Leytold , frente a la facultad de

Agronomía y Veterinaria
DESCRIPCION Ondulaciones presentadas en toda la calzada, con un espesor de la
grieta de unos de 3 cm aproximadamente.

IMAGEN O
ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACIÓN Severidad (ALTA) Grietas < 10%

TIPO DE  Bacheo profundo, completo

INTERVENCIÓN
CAUSAS  Mezclas demasiado altas con el asfalto
COMUNES  Alta presencia de vacíos
 Contenido alto de agregado fino.
 Grado de asfalto incorrecto
 8. Rutting

TIPO DETERIORO Rutting

UBICACIÓN. Calle Gato Sabral entre Benjamín Chávez y Av. Gasca

DESCRIPCIÓN Presenta ondulación de 3cm de profundidad, no muestra fisuras, y tiene forma circu

IMAGEN O
ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACIÓN Severidad (ALTA) Grietas < 10%

TIPO DE  Laminado en frio

INTERVENCIÓN  Parcheo superficial
CAUSAS  Consolidación o movimiento lateral de cualquiera de las capas
COMUNES Del pavimento o la sub base.
 Espesor de diseño insuficiente
 Falta de compactación
 Mezcla asfáltica débil
 9. Depresiones de grado

TIPO DETERIORO Depresiones de grado

UBICACIÓN. Dentro de la Ciudadela Universitaria, frente a la facultad de Veterinaria

a la salida en la calle Leithold
DESCRIPCIÓN Se presenta depresiones en el lado izquierdo de la calzada (dirección
este-oeste), alto porcentaje de rugosidad, además se presenta grietas
producidas por tráfico medio.

IMAGEN O
ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACIÓN Severidad ( MEDIA ) Grietas < 10%

TIPO DE  Bacheo superficial

INTERVENCIÓN
CAUSAS  Técnicas de construcción inadecuada
COMUNES  Capas superficiales débiles
 Grado de asfalto incorrecto
 10. Agitaciones:
TIPO DETERIORO Agitaciones

UBICACIÓN. Ciudadela Universitaria, Calle sin nombre, frente al laboratorio de

Hidráulica de la facultad de Ingeniería.
DESCRIPCIÓN Se observa la presencia de ondulación con grietas con espesor de unos 5
cm aproximadamente, la ondulación esta en sentido trasversal de la calle
en todo su ancho.

IMAGEN O
ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACIÓN Severidad ( ALTA ) Grietas < 10%

TIPO DE  Bacheo profundo completo

INTERVENCIÓN
CAUSAS  Levantamientos por heladas
COMUNES  Posibles suelos movedizos (arcillas)
 11. Recorte de servicios públicos

TIPO DETERIORO Recorte de servicios públicos

UBICACIÓN. Avenida la Gasca entre la calle Fernando de Santillán y Francisco Viter

DESCRIPCIÓN Se observa la colocación de una capa de asfalto en el corte realizado

para el mantenimiento e inspección de la tubería de la red de
alcantarillado. Debido a esto se observa la presencia de grietas,
ondulaciones en toda la calzada de la avenida.
IMAGEN O
ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACIÓN Severidad ( MEDIA ) Grietas < 10%

TIPO DE  Reemplazar el parque con bacheo profundo

INTERVENCIÓN
CAUSAS  Una porción de pavimento ha sido eliminado y reemplazado
COMUNES  El material adicional de mala calidad
 Técnica de instalación pobre
 Mala compactación
 12. Bache (agujero)
TIPO DETERIORO Bache (Agujero)

UBICACIÓN. Calle Mena de Vásquez entre la Avenida la Gasca y Benjamín Chávez

DESCRIPCIÓN Se observa la acumulación de agua en el agujero de unos 50 cm de

ancho y una profundidad de 10 cm, que se encuentra cerca del bordillo
de la calzada, además este tiene grietas.

IMAGEN O
ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACIÓN Severidad ( ALTA ) Grietas < 10%

TIPO DE  Bacheo parcial a profundidad completa, o

INTERVENCIÓN  Bache a inyección de asfalto
CAUSAS  Mezcla superficial pobre
COMUNES  Punto débil en la base
 Agravada por el trafico alto
 13. Deshilachado o meteorización
TIPO DETERIORO Deshilachado o meteorización

UBICACIÓN. Dentro de la Ciudadela Universitaria Frente al a Biblioteca General.

DESCRIPCIÓN Se tiene presencia de agregados superficialmente, además un

deterioro de la capa asfáltica cerca del bordillo de la calzada, además
tiene presencia e grietas a sus alrededores.

IMAGEN O
ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACIÓN Severidad ( MEDIA ) Grietas < 10%

TIPO DE  Cualquier tratamiento de superficie, o

INTERVENCIÓN  Capa fina
CAUSAS  Aglutinante de asfalto en exceso
COMUNES  Mezcla de mala calidad
 Trafico Alto
 14. Sangría

TIPO DETERIORO Sangría

UBICACIÓN. Dentro de la Ciudadela Universitaria, Al costado derecho de la Facultad

de Ingeniería Química.
DESCRIPCIÓN Se tiene un deterioro de la capa asfáltica dejando a descubierto los
agregados, además presencia gran cantidad de grietas longitudinal y
transversal en la mayor parte de la calzada.

IMAGEN O
ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACIÓN Severidad ( ALTO ) Grietas < 10%

TIPO DE  Colocar sellante

INTERVENCIÓN
CAUSAS  Recubrimiento de sellado incorrecto
COMUNES  Exceso de asfalto en la mezcla
 Capa pesada de imprimación
 Trafico alto
 15. Agregado pulido
TIPO DETERIORO Agregado pulido

UBICACIÓN. Calle Rómulo Navarro, entre avenida la Gasca y Benjamín Chávez.

DESCRIPCIÓN Se tiene gran presencia de agregados y la capa asfáltica

completamente deteriorada, y cerca del mismo se encuentra muchas
fisuras y piel de cocodrilo, con presencia de baches.

IMAGEN O
ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACIÓN Severidad ( ALTA ) Grietas < 10%

TIPO DE  Cualquier tratamiento de superficie, excepto el sello niebla

INTERVENCIÓN
CAUSAS  Agregados blandos
COMUNES  Bajo esmalte
 16. Pérdida de agregados en tratamiento de superficie
TIPO DETERIORO Pérdida de agregados en tratamiento de superficie

UBICACIÓN. Tulcán, Vía Tufiño, km 12.

DESCRIPCIÓN Mantenimiento de la vía, con presencia de visibilidad de los agregados

de la mezcla asfáltica, como capa de rodadura provisional.

IMAGEN O
ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACIÓN Severidad ( ALTO ) Grietas < 10%

TIPO DE  Caliente propagación de arena gruesa sobre las áreas afectadas

INTERVENCIÓN
CAUSAS  El asfalto pudo haberse enfriado mucho
COMUNES  Apertura al tráfico prematura
 Mala compactación
 17. Rallado longitudinal y transversal

TIPO DETERIORO Rallado longitudinal y transversal

UBICACIÓN. Carretera Salcedo Ambato, (Laguna de Yambo)

DESCRIPCIÓN Se tiene una vía en ampliación, en la cual se usaron procedimientos

inadecuados para la unión entre base y la carpeta asfáltica.

IMAGEN O
ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACIÓN Severidad ( BAJA ) Grietas < 10%

TIPO DE  Resellado de la superficie usando el procedimiento adecuado

INTERVENCIÓN
CAUSAS  Inadecuada altura de la barra de pulverización, provocando la
COMUNES Superposición incorrecta de los ventiladores de aerosol.
CONCLUSIONES:

 El análisis de los diferentes tipos de afectaciones que se dan en el pavimento repercuten

de forma directa en la calidad del servicio que esta presenta, la misma que puede variar
de forma rápida de la A hasta la categoría F, según la severidad de las afectaciones que
en ellas se den.
 Las posibles causas relacionadas con cada tipo de afectación se detallan en cada tabla,
al igual que su tratamiento o solución, de existir. Con lo cual podemos mencionar que
existe un tratamiento y una causa en particular para cada afectación.
 Es de vital importancia realizar este análisis e informar las soluciones para así mejorar la
calidad del servicio, siempre respaldando con fotografías, tal y como se aprecia en este
trabajo.

RECOMENDACIONES:

 Efectuar un segundo análisis en otra zona de la ciudad, para poder establecer si el estado
pésimo de las calles es por zonas o se expande en toda la ciudad.
 Efectuar las mediciones de las grietas para así poder determinar el tratamiento se debe
dar a la misma.
 Contar con el equipo de seguridad para efectuar la evaluación ya que los estudiantes
estarán expuestos al tránsito y se deben evitar accidentes.

BIBLIOGRAFIA:

 Anon, (2017). [En linea] Disponible en:

http://imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt245.pdf
 Anon, (2017). [En linea] Disponible en
http://www.cuevadelcivil.com/2010/03/evaluacion-de-pavimentos.html
 [Documento en linea] Disponible en https://es.slideshare.net/FERESCUDERON/tcnias-
de-evaluacin-de-pavimentos