Dispositivos de Control de Transito: Señales Verticales

DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRANSITO
Son las señales, marcas, semáforos y cualquier otro dispositivo, que se colocan sobre o
adyacente a las calles y carreteras por una autoridad pública, para prevenir, regular y guiar
a los usuarios de las mismas.
I. CONCEPTO:
Los accidentes de tránsito son una de las principales causas de mortalidad en el mundo.
Para prevenirlos, una de las primeras medidas a adoptar es informarse sobre las
características de las rutas y caminos, las normas de tránsito propias del lugar, como así
también los tipos de vehículos permitidos. Y, por supuesto, mantenerse siempre atentos y
conducir con prudencia. Además es importante atender a las siguientes recomendaciones:
- Respetar las velocidades máximas.
- No consumir alcohol antes de conducir.
- Usar siempre cinturón de seguridad.
- No usar telefonía celular mientras maneja.
SEÑALES VERTICALES
Consisten en placas sujetas a postes. Contienen un mensaje que la autoridad envía al

conductor o peatón, mediante leyendas y símbolos, con el fin de facilitar el tránsito y
hacerlo más seguro. Estas señales se clasifican en:
Señales preventivas o de advertencia de Peligro:
Tienen la forma de un cuadrado, que se coloca con una de sus diagonales en forma vertical.
Su color de fondo es naranja y sus símbolos, leyendas y orla son negros.
1. Señales de servicios generales

 (I-6) SEÑAL PARADERO DE BUSES
2. Señales de prohibición de maniobras y giros
 (R-6) SEÑAL DE PROHIBIDO VOLTEAR A LA IZQUIERDA
3. Señales de obligación
 (R-5-2) SEÑAL CARRIL PERMITIDO PARA VOLTEO Y PARA
SEGUIR DE FRENTE
4. Otras señales de prohibición
 (R-29) SEÑAL PROHIBIDO EL USO DE LA BOCINA
5. Señales de restricción
 (R-11) SEÑAL DE CIRCULACIÓN EN AMBOS SENTIDOS

MARCAS EN EL PAVIMENTO O DEMARCACIONES:
Las Marcas en el Pavimento o Demarcaciones, constituyen la señalización horizontal y está

conformada por marcas planas en el pavimento, tales como líneas horizontales y
transversales, flechas, símbolos y letras, que se aplican o adhieren sobre el pavimento,
sardineles, otras estructuras de la vía y zonas adyacentes.
Forma parte de esta señalización, los dispositivos elevados que se colocan sobre la
superficie de rodadura, también denominadas marcas elevadas en el pavimento, con el fin
de regular, canalizar el tránsito o indicar restricciones.
La Marcas en el Pavimento, también tienen por finalidad complementar los dispositivos de
control del tránsito, tales como las señales verticales, semáforos y otros, puesto que tiene la
función de transmitir instrucciones y mensajes que otro tipo de dispositivo no lo puede
hacer de forma efectiva.
Para que las Marcas en el Pavimento, cumpla su función adecuadamente requieren
uniformidad respecto a sus dimensiones, diseño, símbolos, caracteres, colores, frecuencia
de uso, circunstancias en que se emplea y tipo de material usado.
En ningún caso se pondrá en servicio una vía sin las marcas en el pavimento
correspondientes, en caso de ser necesario, se utilizará demarcación temporal debe ser
retrorreflectiva y debe
cumplir con los requisitos mínimos establecido en este Manual y las especificaciones
técnicas correspondientes que establece las de más normas de Gestión de Infraestructura
Vial sobre la materia.
Los materiales, su clasificación, dimensiones, uso de colores y otras especificaciones
técnicas deberán cumplir con lo establecido en las Especificaciones Técnicas de Pinturas
para Obras Viales, y el Manual de Carreteras: Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción (EG -vigente).
Color
Los colores a utilizarse en las Marcas Planas en el Pavimento son:
a. Blanco: Separación de corrientes de tráfico en el mismo sentido. se empleará en bordes

de calzada, demarcaciones longitudinales, demarcaciones transversales, demarcaciones
elevadas, flechas direccionales, letras, espacios de estacionamiento permitido.
b. Amarillo: Se emplea excepcionalmente para señalizar áreas que requieran ser
resaltadas por las condiciones especiales de la vías, tales como canales de tráfico en
sentidos opuestos, canales de trafico exclusivos para sistemas de transportes masivo,
objetos fijos adyacentes a la misma, líneas de no bloqueo de intersección, demarcación
elevada y borde de calzada de zonas donde está prohibido estacionar.
c. Azul: Complementación de señales informativas, tales como zonas de estacionamiento
para personas con movilidad reducida, separación de carriles para cobro de peaje
electrónico y otros.
d. Rojo: Demarcación de rampas de emergencia o zonas con restricciones.
1. Línea central
 Dada de color amarillo, Tiene por función separar los carriles de
circulación de la calzada o superficie de rodadura de vías bidireccionales.
2. Línea de borde de calzada o superficie de rodadura

 de línea de borde de calzada o superficie de rodadura
3. Línea de carril
 Tiene por función separar los carriles de circulación de la calzada o
superficie de rodadura de vías de dos o más carriles en el mismo sentido.
4. Líneas de cruce peatonal

 Son un conjunto de líneas paralelas que abarcan el ancho de la calzada o
superficie de rodadura de una vía y tienen por función indicar el lugar de
cruce o paso peatonal.
5. Palabras, símbolos y leyendas
 Flecha recta y de giro. Todas las intersecciones deben estar demarcadas
con palabras, símbolos y leyendas. En lo que respecta a flechas, debe
demarcarse con flechas rectas, de giros y/o una combinación de estas, a
fin de permitir una adecuada maniobra en cada uno de los carriles.
 Dimensiones de combinación de flecha recta y de giro

SEMÁFOROS
Son dispositivos de control del tránsito que tienen por finalidad regular y controlar el
tránsito vehicular motorizado y no motorizado, y peatonal, a través de las indicaciones de
luces de color rojo, verde y amarillo o ámbar.
El color rojo prohíbe el tránsito en una corriente vehicular o peatonal por un tiempo
determinado.
El color verde permite el tránsito en una corriente vehicular o peatonal por un tiempo
determinado.
El color amarillo o ámbar dispone al Conductor ceder el paso y detener el vehículo, y no
ingresar al cruce o intersección vial.
La regulación y control de la operación de los semáforos se realizan a través de unidades de
control de diferentes tipos.
Para el caso de un sistema coordinado de semáforos, deberán contar con unidades de
control adyacentes o sucesivas interconectadas, que controlan sus funciones básicas a través
de una Estación Central o Control Maestro.
Tienen por objeto guiar al conductor en su recorrido por las vías, facilitándole otras
indicaciones que pueden serle de interés y utilidad. Se caracterizan por tener fondo de color
blanco con la leyenda o símbolo y borde negro o azul.
Clasificación
La siguiente clasificación se basa en los mecanismos de su operación y forma de control:
a) Semáforos para vehículos
· Semáforos fijos o pre sincronizados.
· Semáforos sincronizados por el tránsito
· Semáforos adaptados al tránsito
b) Semáforos para peatones
c) Semáforos especiales
· Semáforos de destellos o intermitente
· Semáforos para regular el uso de carriles
· Semáforos para paso de vehículos de emergencia
· Semáforos para indicar la aproximación de trenes
· Semáforos para regular el uso de carriles de peaje
·
Las entidades u órganos responsables del tránsito vehicular, deben efectuar los estudios de
ingeniería vial correspondientes, para determinar el tipo de semaforización a implementarse
en determinada vía, en función a su importancia y volumen del tránsito vehicular.
En lo que respecta a la operación de los semáforos en zonas urbanas, las indicadas
entidades u órganos responsables, deben coordinar entre sí para que el funcionamiento de
los semáforos sea sincronizado cualquiera sea la distancia a la que se encuentren uno del
otro, a fin de contribuir al orden y el adecuado flujo vehicular, y evitar congestionamientos
u otros
1. Semáforos para vehículos. Tienen por finalidad controlar el tránsito vehicular,
operan como fijos o pre-sincronizado; parcialmente sincronizados por el tránsito
vehicular; o totalmente sincronizados por el tránsito vehicular. Las indicadas formas
de operación se adoptan en función al volumen del tránsito vehicular y la
importancia de las vías materia de control mediante este sistema.
2. Semáforos para peatones Tienen por finalidad controlar los pasos peatonales, de
tal forma que el peatón tenga tiempo suficiente para pasar una vía a través de un
cruce peatonal. Con tal finalidad los lugares donde se instalen semáforos peatonales,
deben complementarse con la respectiva demarcación en el pavimento. Los
semáforos para paso peatonales incluyen los correspondientes a los usuarios con
movilidad reducida, en cuyo caso debe complementarse con las respectivas rampas
de acceso. La implementación de semáforos con dispositivos sonoros, facilita el uso
de la infraestructura existente a personas con limitación visual. Los dispositivos
sonoros contemplan el uso de formas de comunicación no visual, tales como ondas
sonoras, superficies para el reconocimiento al tacto, o dispositivos vibrantes.
CONCLUSIÓN
El conductor siempre que se encuentre conduciendo deberá tener en cuenta que al

violar una de las señales de transito esta cometiendo una infracción y esto implica
multas al conductor a si que para evitar dichos problemas es mejor conocer todos
los dispositivos de control del transito para prevenir futuros problemas.
Para que el transito vehicular fluya con rapidez, eficiencia y seguridad siempre se
debe tener cuenta que en cualquier vía de transitó encontraremos señales,
semáforos, marcas las cuales han sido colocadas por las autoridades correspondiente
tomando las consideraciones necesarias y los estudios para determinar que en dicha
área se necesita controlar el flujo de la actividad vehicular para hacerla segura al
conductor. Pero para que estas normas en el transito puedan ser acatadas el
conductor debe de estar debidamente informado de los significados de las marcas,
colores, señales que podrá encontrar en dicha vía, sabiendo esto el usuario tendrá a
su disposición un mayor control de la vía.
Pero no solo podemos creer que las señales estan solamente para los conductores si
no que también existen señales para los peatones. Dichas señales peatonales son
ubicadas en los lugares por los que los peatones transitan pero que asu ves el
conductor pueda tener visión de advertencia que por esa vía se trasladan peatones y
asi ambos podrán tener una mayor seguridad al momento de encontrarse en una via
de transito.
Como pudimos ver en el transcurso de este analisis, podemos darnos cuenta de que
existen requisitos fundamentales para sastifacer los dispositivos del control del
transito y entre unas de estas tenemos que estos dispositivos devén estar en lugares
visible y brindar una clara información llamando la atención del conductor.
También tenemos que para que se cumplan los requisitos fundamentales tenemos
cuatro consideraciones básicas que son en la que podemos notar que siempre debe
haber una uniformidad entre los dispositivos de control.

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Consisten en placas sujetas a postes. Contienen un mensaje que la autoridad envía al

1. Señales de servicios generales

Las Marcas en el Pavimento o Demarcaciones, constituyen la señalización horizontal y está

a. Blanco: Separación de corrientes de tráfico en el mismo sentido. se empleará en bordes

2. Línea de borde de calzada o superficie de rodadura

4. Líneas de cruce peatonal

 Dimensiones de combinación de flecha recta y de giro

El conductor siempre que se encuentre conduciendo deberá tener en cuenta que al

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