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    Analisis Del Balance Energetico Del Motro Diesel

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    Alex Porro Seclen
    El documento analiza las características del motor diésel Toyota Hilux 2GD y realiza cálculos para determinar la cantidad de aire teórico que ingresa en cada ciclo. Calcula el volumen unitario de cada cilindro, el volumen total de los cilindros y la cámara de combustión. Sumando estos volúmenes, obtiene el valor teórico de aire ingresado en cada ciclo de funcionamiento del motor.

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    El documento analiza las características del motor diésel Toyota Hilux 2GD y realiza cálculos para determinar la cantidad de aire teórico que ingresa en cada ciclo. Calcula el volumen unitario de cada cilindro, el volumen total de los cilindros y la cámara de combustión. Sumando estos volúmenes, obtiene el valor teórico de aire ingresado en cada ciclo de funcionamiento del motor.

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    ANALISIS DEL BALANCE ENERGETICO DEL MOTRO DIESEL.docx

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    El documento analiza las características del motor diésel Toyota Hilux 2GD y realiza cálculos para determinar la cantidad de aire teórico que ingresa en cada ciclo. Calcula el volumen unitario de cada cilindro, el volumen total de los cilindros y la cámara de combustión. Sumando estos volúmenes, obtiene el valor teórico de aire ingresado en cada ciclo de funcionamiento del motor.

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    ANALISIS DEL BALANCE ENERGETICO DEL MOTRO DIESEL

    En esta investigacin se analizarn las caracterices constructivas del motor de TOYOTA HILUX
    2GD y se realizara la ecuacin estequiometria, se evaluar el ciclo termodinmico del motor
    disel para tener en cuenta todos los principios termodinmicos que se aplicaran en nuestro
    calculo

    Caractersticas del motor TOYOTA HILUX 2GD:

    Fabricante: Toyota.
    Cilindrada: 2393 cc.
    Dimetro del pistn: 92mm
    Carrera del pistn: 90mm
    Material del bloque motor: Fundicin gris
    Material de la culata: Fundicin gris
    Combustible de consumo: Disel
    Relacin de compresin : 15.6 : 1
    Potencia: 110KW a 3400 rpm
    Torque: 400 KW a 2000 rpm
    Inyeccin: directa electrnica Common-rail

    1) Anlisis de los parmetros del motor disel

    Utilizando los datos del fabricante se determinara la potencia del ciclo disel terica, real y el
    proceso de combustin a travs del anlisis de la reaccin qumica terica y real del motor de
    TOYOTA HILUX 2GD.

    1.1) Cilindraje del motor


    Se determina la cilindrada del motor para conocer la cantidad de aire que ingresa al
    cilindro por ciclo de trabajo de manera terica y con la ecuacin estequiometria se
    calculara la cantidad de combustible necesaria para la combustin y comparar con los
    procesos reales a altas y bajas revoluciones del motor.

    2
    Vu = L x x (2)
    Vu = Volumen unitario
    L = Longitud del cilindro
    = Diametro del cilindro

    92 2
    Vu = 90 mm x x (2) = 898284.9049 m3 = 898.284 c3

    Siendo tambin la cantidad de aire terico ingresado en cada uno de los cilindros del motor,
    con el volumen unitario y el nmero de cilindros (N) se puede calcular el volumen total (Vt) de
    los cilindros a continuacin:
    Vt = Vu x N

    Vt = 898.284 c3 x 4 = 3593.136 c3

    La cilindrada total del motor dada por el fabricante es de 2393 cc, el cual difiere del volumen
    de los cilindros calculados, que es el volumen ocupado por las cmaras de combustin del
    motor.

    La cantidad de aire que ingresa hacia el interior de los cilindros es igual a la cilindrada del
    motor (C) y esta dada a continuacin:

    C = 3593.136 c3 + Vtcc

    Siendo Vtcc el volumen total ocupado por la cmara de combustin de cada uno de los
    cilindros del motor. Para calcular dicho valor se considera la relacin de compresin (Rc) del
    motor dado por el fabricante de 15.6: 1, que es igual a la relacin de los valores unitarios (Vu) y
    de la cmara de combustin (Vcc)


    Rc =

    898.284c3
    Vcc= 15.6
    = 57.5823 c3

    Para conocer el volumen total de las cmaras de combustin se multiplica por el numero de
    cilindros que posee el motor y al sumar con el volumen total (Vt) se obtiene el valor del aire
    teorico ingresado en un ciclo de funcionamiento del motor

    Vycc= n x Vcc

    Vtcc= 4 x 57.5823 c3

    Vtcc= 230.3292 c3

    Luego

    V= Vtcc + Vu

    V = 230.3292 c3 + 898.284 c3

    V= 1128.6132 c3

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