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    Sistema de Direcciòn Con Asistencia Electrica

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    Jhon Denis Davila Rodriguez
    La dirección asistida eléctrica (DAE) utiliza un motor eléctrico en lugar de un cilindro hidráulico para asistir la dirección. El motor eléctrico es controlado por una unidad que recibe señales de sensores de par de dirección, ángulo de dirección y velocidad del motor para calcular el par de asistencia necesario. Las ventajas incluyen la eliminación de componentes hidráulicos y sonidos, un mejor espacio en el compartimiento del motor y un posible ahorro de combustible. Su principal incon

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    Sistema de Direcciòn Con Asistencia Electrica

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    Jhon Denis Davila Rodriguez
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    La dirección asistida eléctrica (DAE) utiliza un motor eléctrico en lugar de un cilindro hidráulico para asistir la dirección. El motor eléctrico es controlado por una unidad que recibe señales de sensores de par de dirección, ángulo de dirección y velocidad del motor para calcular el par de asistencia necesario. Las ventajas incluyen la eliminación de componentes hidráulicos y sonidos, un mejor espacio en el compartimiento del motor y un posible ahorro de combustible. Su principal incon

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    Sistema de Dirección Con Asistencia Electrica

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    La dirección asistida eléctrica (DAE) utiliza un motor eléctrico en lugar de un cilindro hidráulico para asistir la dirección. El motor eléctrico es controlado por una unidad que recibe señales de sensores de par de dirección, ángulo de dirección y velocidad del motor para calcular el par de asistencia necesario. Las ventajas incluyen la eliminación de componentes hidráulicos y sonidos, un mejor espacio en el compartimiento del motor y un posible ahorro de combustible. Su principal incon

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    La dirección asistida eléctrica (DAE) utiliza un motor eléctrico en lugar de un cilindro hidráulico para asistir la dirección. El motor eléctrico es controlado por una unidad que recibe señales de sensores de par de dirección, ángulo de dirección y velocidad del motor para calcular el par de asistencia necesario. Las ventajas incluyen la eliminación de componentes hidráulicos y sonidos, un mejor espacio en el compartimiento del motor y un posible ahorro de combustible. Su principal incon

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    La direccin asistida elctrica (DAE) es una nueva

    tecnologa de direccin. La asistencia ya no se realiza


    con un cilindro hidrulico, sino a partir de un motor
    elctrico implantado en el conjunto de direccin. Este
    motor elctrico est mandado por un calculador
    especfico. La caja DAE se
    compone de una
    parte clsica:
    cuerpo, pin y
    cremallera,
    empujador y
    fijacin, bieletas y
    rtulas.
    Estructura y componentes
    FUNCIONAMIENTO
    El ciclo de servo asistencia de direccin comienza al momento en que el
    conductor mueve el volante.
    Como respuesta al par de giro del volante se tuerce una barra de torsin
    en la caja de direccin. El sensor de par de direccin (situado en la caja de
    direccin) capta la magnitud de la torsin e informa sobre el par de
    direccin detectado a la unidad de control de direccin asistida.
    El sensor de ngulo de direccin, informa sobre el ngulo momentneo y el
    sensor de rgimen del rotor del motor elctrico informa sobre la velocidad
    actual con que se mueve el volante.
    En funcin del par de direccin, la velocidad de marcha del vehculo, el
    rgimen del motor de combustin, el ngulo de direccin, la velocidad de
    mando de la direccin y las curvas caractersticas implementadas en la
    unidad de control, sta calcula el par de servo asistencia necesario para el
    caso concreto y excita correspondientemente el motor elctrico.
    La servo asistencia a la direccin se realiza a travs de un segundo pin
    que acta paralelamente sobre la cremallera. Este pin es accionado por
    un motor elctrico. El motor ataca hacia la cremallera a travs de un
    engranaje de sin fin y un pin de accionamiento y transmite as la fuerza
    de asistencia para la direccin.
    La suma compuesta por el par de giro aplicado al volante y el par de servo
    asistencia constituye el par eficaz en la caja de direccin para el
    movimiento de la cremallera.
    Sus principales ventajas son:
    1.- Todos los componentes hidrulicos desaparecen, llmese bomba,
    tuberas, depsito.
    2.- Al no haber componentes hidrulicos se hace innecesario el lquido,
    hidrulico.
    3.- Se eliminan sonidos propios del sistema hidrulico.
    4.- Al no haber componentes hidrulicos existe mejor y mayor espacio en el
    comportamiento del motor.
    5.- Puede existir alguna reduccin del consumo de combustible ya que la
    direccin elctrica no depende del rgimen de giro del motor.
    6.- La asistencia por parte del motor elctrico se puede programar o graduar
    segn la necesidad o velocidad.

    Sus inconvenientes son:


    Estar limitado en su aplicacin a todos los vehculos(limitacin que no tiene
    el sistema de direccin hidrulica) ya que dependiendo del peso del
    vehculo y del tamao de las ruedas, este sistema no es valido.

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