Integrantes:

Bautista Taipe Renato

Cutir Quispe Jess Rubn
Mamani Cusi Pabel
Paz Gmez Lizbeth
Quillille Quispe Elisban
Quispe Asto Joel
Samayani Mamani Jos Luis
Tecsi Sencia Frank
Ticona Tintaya Paul
Ing. Emerson Arroyo H.

Delegado del grupo

Joel Mamani Aquino

Fecha: 12/06/2017

PROGRAMA DE FORMACION REGULAR

 INDICE DE CONTENIDO

INDICE DE CONTENIDO..2
1. INTRODUCCION:.3
2. CAPITULO I: Comprensin de la Solicitud..4
1.1. Problemtica- Necesidad.4
1.2. Estado de tecnologa4

1.3. Anlisis de la situacin (Tcnica-Econmica).5

1.4. Lista de exigencias...8

1.5. Plan de trabajo ...10

3. CAPITULO II: Concepcin de la Solucion .12

2.1. Secuencia de operaciones...12

2.2. Caja negra...12

2.3. Matriz morfolgica.13

2.4. Comprobar las posibilidades de realizacin...15

2.5. Presupuesto.17

4. CAPITULO III: Elaboracin del Proyecto....18

3.1. Clculos..........18

5. CAPITULO IV: Elaboracion de Detalles del Proyecto ....................................................................... 29

4.1. Planos de ensamble y despiece...29

4.1.1. Reconocimiento de componentes..29

4.1.2. Dimensiones de la bicicaminadora31

4.1.3. Ensamble general...32

4.1.4. Planos de despiece bsico..33

4.2. Esquema elctrico...37

4.3. Manual de mantenimiento..37

2
 INTRODUCCION
A lo largo del tiempo se implementaron distintos dispositivos mecnicos para el transporte de las personas,
cuyas caractersticas se fueron modificando para poder incrementar la conservacin del medio ambiente y
el cuidado en la salud, uno de los inventos que a lo largo del tiempo no ha sido desplazado es la bicicleta,
el cual ser adoptado para la realizacin del proyecto llamado Lopifit. Este consiste en la modificacin de
la estructura principal y funcionamiento de la bicicleta, el cual reemplaza el sistema de pedaleo
convencional por un sistema de una caminadora que conectado a multiplicadores har que la forma de
transportarse sea de manera sencilla y de bajo costo.

A continuacin se explicara detalladamente los procesos y pautas necesarias para la implementacin del
proyecto Bicicaminadora. La fuerza ayudara al impulso de las ruedas de la Bicicaminadora.

Este proyecto busca promover la concientizacin de las personas al optar por mtodos saludables y
didcticos de ejercicio, tambin se busca promover la ayuda de carcter social a personas con discapacidad
en su mayora nios que dependen de un adulto para su recreacin en exteriores. Dando una opcin
alternativa.

3
 CAPTULO I

COMPRESIN DE LA SOLICITUD

1.1.PROBLEMTICA NECESIDAD:
Basado en las escasas de opciones de transporte ya sea rpido, fcil uso y barato, es complicado
encontrar un medio de transporte eficaz que pueda ser utilizado para cortas distancias.

Reduciendo las opciones al uso de una bicicleta convencional, la cual puede presentar distintos
tipos de inconvenientes:
La falta de equilibrio es un problema para muchas personas debido a distintas razones es
complicado y tedioso utilizarla.
Se requiere de esfuerzo fsico mayor desanimando a las personas a descartar la opcin de
trasladarse de manera ecolgica y saludable.
No cuenta con la comodidad y accesibilidad de llevar consigo a un pasajero o paquetes, etc.
No es apta para adultos mayores y personas con discapacidades.

1.2.ESTADO DE TECNOLOGIA:
En la actualidad se tiene diferentes tipos de bicicletas con respecto al diseo, este es uno de transporte
personal cuyos componentes bsicos son dos ruedas generalmente de igual dimetro y dispuestas en
lnea, un sistema de transmisin a pedales, un cuadro metlico que le da la estructura e integra los
componentes, un manillar para controlar la direccin y un silln para sentarse.

En el ao 1890 en el mayor estallido de modernidad que sacudi a la sociedad europea y

norteamericana. Casi todo el mundo poda disponer de una, ya que al fabricarse en serie, el precio
baj considerablemente por lo que fue asequible econmicamente.

El Lopifit, fue creado por Bruin Bergmeester. La bicicleta es operada al caminar en una caminadora,
la cual al enviar seales de un motor elctrico que puede alimentar la bicicleta para un rango de hasta
55 km. Bergmeester construy las primero cinco bicicletas Lopifit en su sala de estar, y el vehculo
est ahora disponible en cuatro colores.

Caractersticas.
El Lopifit tiene dos frenos de mano. El freno en el lado derecho detiene las ruedas y el
motor. El freno de la izquierda detiene la cinta de correr.
El Lopifit tiene 6 niveles de suspensin. Con la pantalla en el manillar se puede ajustar la
velocidad de la cinta de correr.
La goma de la cinta de correr tiene una estructura para que no te resbale
La parte para caminar es de 90 cm de largo. La bicicleta es ideal para todas
las personas. Los nios slo pueden utilizar el Lopifit con la supervisin de un adulto.

4
 Ilustracin 1 Lopifit

1.3.ANALISIS DE SITUACION DEL PROBLEMA:

1.3.1. POSIBILIDADES DE REALIZACIN DEL DISEO.
Transmisin por Cadena.
En este tipo de transmisin usa una cadena que engrana con dos o ms ruedas dentadas
basndose en la interferencia mecnica para transmitir el movimiento.

Se emplea entre rboles paralelos y puede transmitir mayores fuerzas que las correas con
menores distancias entre ejes. Se obtiene una relacin de transmisin en general de pero
cuando la velocidad es pequea pueden llegarse hasta. Su rendimiento es del orden de 97 a
98%.
Las cadenas deben estar correctamente lubricadas y funcionando en condiciones adecuadas
deberan alcanzar unas 15000 horas de vida, aunque para ello es necesario limpieza, control
y mantenimiento constante

Ilustracin 2 Transmisin por cadena

5
 Ventajas del uso de transmisin por cadena.

Coste reducido frente a otros tipos de transmisin

Relacin de transmisin es constante
Se pueden accionar varias ruedas con una sola cadena
Se pueden utilizar en ambientes agresivos sin necesidad de crter.

Transmisin por reductores de engranajes internos (Planetarios).

Los reductores de engranajes interiores ofrecen mayor capacidad portadora de carga y giran
con mayor suavidad.
Los engranajes interiores se emplean con dientes rectos o helicoidales en distancias entre
centros relativamente cortas. En este tipo de reductores tambin hay de reduccin simple,
reduccin doble y reduccin triple.

Ilustracin 3 Engranajes planetarios

Ventajas del uso de una reductora de engranajes internos

Construccin compacta y ligera.
Grandes relaciones de reduccin En una sola etapa desde 6:1 a 87
Gran rendimiento al no haber perdidas por friccin (no hay friccin por
deslizamiento).
Gran capacidad para absorber sobrecargas

Transmisin Elctrica.
Para saber el funcionamiento es preciso conocer qu elementos conforman un sistema
elctrico. A nivel mecnico, es mucho ms sencillo ya que tiene menos componentes. Las
partes principales son:

Motor: Bsicamente, un estator y un rotor ensamblados en una mquina elctrica.

Existe varios motores, incluso los hay con inversores; capaces de recuperar la energa
invertida.
Puerto de carga: Es la toma por donde se recibe la electricidad desde el exterior, desde
donde enchufar. Algunos modelos cuentan con un puerto adicional para carga
rpida.

6
 Transformadores: Son los encargados de transformar la electricidad de cargas rpidas
o tomas caseras en valores vlidos para el sistema de recarga, rellenando la batera y
refrigerando el sistema.
Bateras: Es equivalente al tanque de combustible de un vehculo convencional.
Controladores: Su labor es comprobar la eficiencia y seguridad del sistema
administrando la cantidad de energa que recibe el motor.
Cuando presionamos el acelerador, se activan los potencimetros que indicarn al controlador
la cantidad de energa que debe dejar pasar de la batera al motor, de forma que el consumo
vendr dado por la velocidad a la que circulemos

Ilustracin 4 Sistema elctrico de Lopifit

Ventajas del
uso de un sistema elctrico.

Son ms pequeos, ligeros y su montaje es bastante ms sencillo

Altos niveles de rendimiento y eficiencia energtica.
Su fuerza motor es constante, proporcionando buen equilibrio y una mejor
estabilidad.
Adems ofrece una buena potencia a altas y bajas revoluciones, y es capaz
de generar su propia electricidad gracias a opciones tan interesantes como
los frenos regenerativos que recargan la batera cuando son accionados.
Respecto a los niveles de contaminacin, es el motor ms limpio del
mercado.

7
 1.3.2. ANLISIS TCNICO-ECONMICO.
Analizamos el proyecto de forma tcnica y de forma econmica para poder comprobar la
posibilidad que tiene de ser realizados, por lo tanto obtuvimos los siguientes resultados:

a) Forma Tcnica:
Aqu tuvimos que tomar muchas referencias una de ellas fue la revisin de videos,
revistas y dems en donde se pudo encontrar la forma de diseo del Lopifit sacando ideas
de este producto y asociarlo para nuestros fines que se relaciona con fines sociales.
Por lo tanto podemos deducir de forma clara que el proyecto tiene una alta probabilidad
de que se desarrolle y esta cumpla todos los requerimientos que nos piden, por lo cual
este proyecto sea de utilidad.

b) Forma Econmica:
Tuvimos que revisar todo y nos dimos cuenta que las herramientas que vamos usar para
mecanizar y desarrollar las piezas se encuentran en la institucin pero la posibilidad de
poder usarla no es muy alta por lo tanto estimamos un precio el cual no cubre mano de
obra porque nosotros mismos lo elaboraremos, lo nico que nos va costar ser material
como acero tubular y de forma cuadrada, llantas y el sistema elctrico. El dinero ser
divido entre todos los integrantes (10 alumnos). Por lo que estimamos el costo y vimos
que nos es muy elevado, por lo tanto vimos que es muy factible realizar el proyecto.

1.4.LISTA DE EXIGENCIAS:
Tabla 1 Lista de Deseo o Exigencias

Lista de exigencias Pgina: 01/01

Edicin: 01
Proyecto Bici Caminadora LOPIFIT Fecha: 08/06/2017
Revisado
Cliente: Instituto Tecnolgico TECSUP Elaborado: Alumnos
DESEO O DESCRIPCIN RESPONSABLE
EXIGENCIA

FUNCION PRINCIPAL
Transportar personas de una manera didctica y diferente a
E una bicicleta convencional, cambiando la modalidad de uso ALUMNO
para as reducir el esfuerzo fsico y mejorar la eficiencia del
transporte en distancias cortas.
DISEO
El diseo del nuevo prototipo de transporte ha sido realizado
E ALUMNO
con el software Inventor, facilitando los planos de las
dimensiones de la bici caminadora.

8
 MATERIALES
La modificacin de la bicicleta convencional fue realizada con
E diferentes perfiles de hierro los cuales fueron acoplados y ALUMNO
soldados segn el nuevo diseo del prototipo bici caminadora.

FUERZA
Se necesitara un torque inicial relativamente elevado en el primer
E instante de manejo, esto requiere de un impulso, que ser ALUMNO
aplicado al nuevo mecanismo el cual multiplicara la fuerza de la
bici caminadora.
SEGURIDAD
Respecto al manejo se comprob menor grado de dificultad y
E ALUMNO
peligro al manejar. Respecto al pasajero, ya que ser un nio
contara con una jaula tipo asiento que lo proteger de cadas.
COSTO
Por lo general los accesorios debern de presentar un menor
D ALUMNO
costo de fabricacin y una mayor eficiencia dando un tiempo de
vida til elevado.
IMPACTO SOCIAL
La bici caminadora busca integrar socialmente a los nios con
D ALUMNO
discapacidad, dndoles la oportunidad de participar en un
entorno social adecuado dndole el trato como a los dems nios.
MOVIMIENTO
Se presenta el desplazamiento de personas que simulan una
E caminata obteniendo la energa necesaria para mover los ALUMNO
componentes mecnicos que hacen posible el funcionamiento
de la bici caminadora.

MANTENIMIENTO
Todos los componentes mecnicos utilizados en la
E ALUMNO
modificacin de la bicicleta tendrn un mantenimiento basado
en la condicin, esto depender del uso de la bici caminadora.

9
1.5.PLAN DE TRABAJO:

Etapa 6ta 7ma 8va 9na 10ma 11va 12va 13va 14va 15va 16 va y 17 va
semana semana semana semana semana semana semana semana semana semana semana
Evaluacin de
proyecto
Compresin de
solicitud
Concepcin de la
solicitud
Desarrollo del
proyecto
Elaboracin del
proyecto
Elaboracin del
detalle
Ejecucin del
proyecto
Fabricacin del
proyecto
Pruebas y ensayos
Presentacin del
informe

10
1. Evaluacin del proyecto.
Compresin de la solicitud.
Para iniciar el trabajo se requera realizar desde un inicio un plan de trabajo y poder designar
las obligaciones y tareas de cada integrante, tambin se revis fuentes de informacin sobre
el proyecto a realizar.

Concepcin de la solucin.
Luego de tener una visin ms clara del funcionamiento y el mecanismo del proyecto, se
aport con una lluvia de ideas para empezar a dar soluciones y se escogiendo las ms
conveniente y econmica posible.

2. Desarrollo del proyecto.

Elaboracin del proyecto.
Se empez dando ideas graficas de cmo se iba a realizar el proyecto luego se realiz dibujo
en un software para poder sacar dimensiones y ver algunas imperfecciones que se iban
generando en cuanto se avanzaba para la luego ir mejorndolas.

Elaboracin del detalle.

Para este punto se hacen todos los clculos necesarios para la elaboracin y ciertos parmetros
con los que se trabajara y se tendrn en cuenta aplicando conocimientos de ciertas materias.

3. Ejecucin del proyecto

Fabricacin del proyecto.
Se comenz la fabricacin tomando referencias del original pero modificando ciertos puntos
hacindolo lo ms simple posible y siguiendo el objetivo social que se plante desde que se
inici el proyecto.
Pruebas y ensayos.
Se realiz varios ensayos de traccin e impacto para escoger el material ms adecuado y
seguro.
Presentacin del informe.
Se presenta el informe despus de realizar cada punto de la norma y abarcando la mayora de
los cursos que se llevan.
Sustentacin del informe.
Se realiza una presentacin ante los profesores para sustentar nuestro proyecto y el beneficio
que este puede aportar y todos los clculos que se realiz.

11
 CAPITULO II

CONCEPCIN DE LA SOLUCIN
2.1. SECUENCIA DE OPERACIONES:

Accionamiento del Reduccin de la Acoplamiento del

motor elctrico para energa otorgada movimiento de la
el primer impulso. al motor elctrico. persona en la
banda
caminadora.

Movimiento constante en las cadenas Transmisin de fuerza del

acopladas a la banda caminadora sin la movimiento ya establecido a las
necesidad del movimiento de la persona. cadenas conectadas al pin de
ataque de la banda caminadora.

2.2. CAJA NEGRA

12
2.3. MATRIZ MORFOLOGICA:

Componentes Opciones de solucin

Generador de
energa Elctrico
Mecnico Mecnico elctrico

Transmisin Caja Pin cadena Tornillo sin

reductora Rodillo faja
fin

Segundo
generador de
energa Motor trico

Motor de combustin

Soporte (chasis)

Tubo cuadrado Eje

Tubo redondo

Pin cadena Sistema Sistema de fajas and

Multiplicador de poleas
torque planetario

Suspensin

13
 Por resorte
Por aire
Sin suspensin

Sistema de
frenos

Disco
Pastillas

Sistema de carga

Alternador
Dnamo

Soluciones Solucin 2 Solucin 1

14
2.4. COMPROBAR LAS POSIBILIDADES DE REALIZACION:
2.4.1. Evaluacin Tcnica:

Diseo mecnico - Evaluacin de proyectos Proyecto Integrador

Valor tcnico(X1)
Bicicaminadora
P: puntaje de 0 a 4 (Escala de valores segn VDI 2225)

0= No satisface, 1= Aceptable, 2=Suficiente, 3= Bien, 4= Muy bien

G: el peso ponderado y se da en funcin de la importancia de los criterios de evaluacin

Criterios de evaluacin para diseos en fase de proyectos
Variables de
Solucin N 1 Solucin N2
conceptos/proyectos

Criterios de
Nro G P GP P GP
evaluacin
1 Fabricacin 4 2 8 3 12
2 Seguridad 4 3 12 3 12
3 Rapidez 3 1 13 4 12
4 Estabilidad 3 2 6 4 6
5 Rigidez 3 3 9 4 9
6 Manipulacin 4 3 12 4 12
7 Confiabilidad 4 3 12 3 12
8 Complejidad 3 2 6 3 6
9 Mantenimiento 3 4 12 3 12
10 Diseo 4 2 8 2 8
11 Montaje 4 2 8 3 8
total 39 27 106 36 109

15
2.4.2. Evaluacin Econmica:

Diseo mecnico-Evaluacin de proyectos Proyecto Integrador

Valor econmico(Y1)
Bicicaminadora
P: puntaje de 0 a 4 (Escala de valores segn VDI 2225)

0= No satisface, 1= Aceptable, 2=Suficiente, 3= Bien, 4= Muy bien

G: el peso ponderado y se da en funcin de la importancia de los criterios de evaluacin

Criterios de evaluacin para diseos en fase de proyectos
Variables de conceptos/proyectos Solucin N 1 Solucin N2

Nro
Criterios de evaluacin G P GP p GP
.
1 Nmero de piezas 4 3 12 3 12
2 Fcil adquisicin de los 3 3 9 3 9
materiales de fabricacin
3 Productividad 3 1 3 4 12
4 Costos diversos 2 3 6 3 6
5 N de operarios 1 1 1 1 2
6 Costos de tecnologa 4 2 12 3 8
7 Fcil mantenimiento 3 4 12 2 6
8 Facilidad de montaje 3 4 12 3 9
9 Costos de operacin 3 3 9 2 6
10 Transporte 1 3 3 2 2
total 27 27 76 27 72

Nota: Solucin nmero dos.

Se escogi la solucin dos debido a que es la que mejor y que cumple con los parmetros deseados
en cuanto al aspecto tcnico, adems de cumplir con ciertos objetivos que se trazaron al inicio
del proyecto y tambin en la grfica de abajo podremos observar la tendencia que muestra la
curva asa esta solucin.

16
 Evaluacin de alternativas
100%

80%
Evaluacion tecnica

60%

40%

20%

0%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Evaluacion economica

Solucin ideal solucion 1 solucion 2

2.5. Presupuesto:

Sistema Accesorio Cantidad Precio

Pin 1 S/40.00
Poleas 2 S/60.00
Sistema Mecnico Faja 1 S/60.00
Catalina 1 S/20.00
Estructura 1 S/50.00
Caja Reductora 1 S/80.00
Motor 1 S/100.00
Alternador 1 S/200.00
Sistema Elctrico Batera 1 S/170.00
Accesorios Varios
- S/5.00
(Componentes elctricos)
TOTAL S/785.00

17
 CAPITULO III

ELABORACIN DEL PROYECTO

3.1. CLCULOS

Clculo de las poleas:

Clculo del dimetro de las poleas

Para el clculo del dimetro de las poleas es necesario obtener la relacin de transmisin, es decir la
razn de nmeros de transmisin que es calculada por la siguiente ecuacin:

Ilustracin 5 Polea diseada para Lopifit

Nm
i
Nc
Dnde:

I: Relacin de transmisin.
N c : Numero de revoluciones de la polea conducida (350 rpm)
N m : Numero de revoluciones de la polea motriz (750 rpm)

750rpm
i
350rpm
i 2.143

18
Para determinar el dimetro de la polea conducida es necesario saber el dimetro primitivo de la
polea motriz de 80 mm, este valor es reemplazando en la siguiente ecuacin:

Dc
i=
Dm
Dnde:

I: Relacin de transmisin.
: Dimetro primitivo de la polea conducida.
: Dimetro primitivo de la polea motriz (80 mm).

Entonces:

=,

=,

Entonces se selecciona de dimetro primitivo la medida de 180 mm. Estas poleas trapeciales se
encuentran en la siguiente tabla.

Ilustracin 6 Cuadro de Tolerancias

19
Seleccin de Materiales:

El material seleccionado para la construccin de esas poleas es el aluminio por su bajo peso, fcil de
maquinar y costo relativamente bajo adema una gran ventaja es que el mercado nacional
comercializa poleas elaboradas con aluminio.

Ilustracin 7 Propiedades fsicas del Aluminio

Clculo de Potencia Requerida en las Poleas:

Es necesario calcular la potencia requerida para generar movimiento de las poleas, para obtener este
valor es necesario realizar los siguientes clculos:

Calculo del volumen de la polea motriz:

Volumen de la polea:

v polea ( Dext Dint ).l
2 2

4
Dnde:
V: Volumen de la polea.
: Dimetro exterior de la polea (mm)
: Dimetro interior de la polea (mm)
L: Longitud de la polea

20
Entonces:

= /(2.2)

= .-4

Masa:
masa
densidad =
volumen

Dnde:

: Densidad del material (2698.4 kg/m3).

m: Masa de la polea (Kg).
V: Volumen (m3).
Entonces:

Kg
m 2698.4 3
x1.088 x10 4 m 3
m
m 0.293Kg

Inercia en la rueda motriz:

m
I polea ( Dext Dint )
2 2

4
Dnde:
I: Inercia de la polea (kg*m2)
m: Masa de la polea (kg)
: Dimetro exterior de la polea (mm)
: Dimetro interior de la polea (mm)

I polea
0.293Kg
8

x 0.08m 0.0381m
2 2

I polea 2.881x10 4 ( Kg.m 2 )

21
Calculo del volumen de la polea Conducida:

Volumen de la polea:

V polea ( Dext Dint ).l
2 2

4
Dnde:

V: Volumen de la polea.
: Dimetro exterior de la polea (mm)
: Dimetro interior de la polea (mm)
L: Longitud de la polea.

Entonces:

V polea MOTRIZ
4


x 180m 30m x32
2 2

V polea MOTRIZ 7.917 x10 4 (m 3 )

Masa:
masa
densidad =
volumen

Dnde:

: Densidad del material (2698.4 kg/m3).

m: Masa de la polea (Kg).
V: Volumen (m3).
Entonces:

Kg
m 2698.4 3
x77.91x10 4 m3
m
m 2.136 Kg

Inercia en la rueda motriz:

m
I polea ( Dext Dint )
2 2

22
Dnde:

I: Inercia de la polea (kg*m2)

m: Masa de la polea (kg)
: Dimetro exterior de la polea (mm)
: Dimetro interior de la polea (mm)

I polea
2.136 Kg
8

x 0.18m 0.03m
2 2

I polea 8.892 x10 4 ( Kg.m 2 )

Realizando la suma de la inercia de la polea motriz ms la inercia de la polea conducida podremos

hallar la inercia del sistema:

I sistema I poleaMOTRIZ I poleaCONDUCIDA

I sistema 2.881x10 4 ( Kg.m 2 ) 8.892 x10 4 ( Kg.m 2 )

I sistema 9.18 x10 3 Kg.m 2

El torque en el sistema de poleas:

T Ix
rad
T 9.18 x10 3 Kg.m 2 x183.259
s2
T 1.682 N .m

La potencia requerida en el sistema:

=

rad
P 1.682 N .mx36.5
s2
P 61.66watt

23
Seleccin del Material de las Lengetas

Segn la norma DIN 6880 selecciona como material para la construccin de lengetas lisas y
engastadas al acero para chavetas St-60 o St-80.
Para nuestro caso se considera para la construccin de las diferentes lengetas un acero St-60 (acero
de 60 [kg/mm] de resistencia a la traccin en pieza terminada).

En la tabla 4.6 se detallan las propiedades mecnicas del acero St-60.

Ilustracin 8 Propiedades mecnicas del Acero

Potencia
Requerida en el Rodillo Principal:

Para determinar la potencia requerida por el rodillo principal se hace necesario determinar:
La inercia
La aceleracin angular
Torque

Momento de inercia del rodillo principal

4
n.Dr .q.l
I rodillo
32

24
Potencia Requerida en el Rodillo Secundario:

El rodillo principal trasmite el movimiento al rodillo secundario mediante la utilizacin de

engranes, por lo tanto se hace necesario el clculo de la potencia requerida para generar el
movimiento del mismo.

Momento de inercia del rodillo secundario:

En la figura 4.13 se muestra un esquema del rodillo secundario en donde se detallan los nombres de
las principales partes que posteriormente van hacer tiles para realizar los clculos pertinentes.

Ilustracin 9 Descripcin del Rodillo

4
n.Dr .q.l
I rodillo
32

n.(0.1m) 4 .7800
Kg
.0.3m
I rodillo m3
32

I rodillo 0.0229 Kg.m 2

25
 n.(0.05m) 4 .7800
Kg
.0.016m
I separador m3
32
I separador 7.657 x10 5
Kg.m 2

n.(0.0381m) 4 .7800
Kg
.0.102m
I espiga1 m3
32

I espiga1 1.646 x10 4 Kg.m 2
n.(0.03m) 4 .7800
Kg
.0.04m
I espiga2 m3
32

I espiga2 2.481x10 5 Kg.m 2

Torque del Rodillo Secundario:

T Ix
rad
T 0.02316 Kg.m 2 x183.259
s2
T 4.24 N .m

Potencia requerida en el rodillo secundario

=

rad
P 4.245 N .mx36.5
s2
P 155.661watt

26
CLCULO DE LA CADENA:

DATOS:

VELOCIDAD = 2500 rpm

Zm = Z motor = # de dientes del motor = 21

Zc = Z catalina = # de dientes de la catalina = 18

RELACION DE TRANSMISION:

Zm 21
i= i= = 1.16
Zc 18

Distancia entre centros de ruedas: (c)

Paso: (p)

C = 50 p

El valor de la distancia est catalogado como recomendable

Valor en funcin de la distancia entre centros y el paso: (A)

2C
A=
p

2 x ( 50 p )
A= A = 2 x 50 = 100
p

Zm Zc = 21 18 = 3

X = 0.46 SEGUN TABLA ADJUNTA

Longitud de la Cadena:

Zm + Zc x
L= +A+ +Y
2 A
Y = valor que se agreg para que el resultado final sea entero

21 + 18 0.46
L= + 100 +
2 100
1950 + 10000 + 0.46
L=
100

L = 119.5 + 0.5

L = 120

27
 Ilustracin 10 Tabla Adjunta para los Clculos de Cadena-Pin

28
 CAPITULO IV

ELABORACIN DEL DETALLE PROYECTO

4.1. PLANOS DE ENSAMBLAJE Y DESPIECE.

4.1.1. Reconocimiento de componentes.

PIEZA IMAGEN

Faja

Catalina de faja

Catalina motriz

29
 Estructura(chasis)

Tubos de la faja

Llanta delantera

Llanta posterior

30
 Suspensin

Timn

4.1.2. Dimensiones de la bicicaminadora.

31
4.1.3. Ensamblaje general.

32
4.1.4. Planos de despiece bsicos
4.1.4.1. Banda

4.1.4.2. Catalina posterior

33
4.1.4.3. Catalina

4.1.4.4. Estructura (chasis)

34
4.1.4.5. Rodillo

4.1.4.6. Rueda delantera

35
4.1.4.7. Rueda posterior

4.1.4.8. Suspensin

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4.2. Esquema elctrico.
4.3. Manual de mantenimiento.
Es importante que el dueo conozca cmo funcionan todas las partes de la bicicaminadora, esto por
cuanto en determinados casos tendrn que hacer uso de un proceso bsico para aplicar un
mantenimiento y alargar su tiempo de vida. Es por esto que este manual es de importancia
fundamental para que el gua se familiarice, no solo con las partes de la bicicaminadora sino tambin
con la forma de cmo poder realizar un ajuste y reparacin en las mismas, tomando en cuenta que es
una mecnica bsica.

Partes

El timn, unido a la parte superior de la horquilla, maniobra la rueda directriz o delantera.

Ilustracin 5 Timn.

La llanta es la circunferencia exterior de la rueda en la que mueren los radios y sobre la cual se aplica
el neumtico. Los neumticos se componen algunos de cmara de aire, vlvula y cubierta.

Ilustracin 6 llanta delantera

La faja es la que permite transmitir movimiento giratorio hacia un pin al cual va unido.

Permite transmitir el moviendo atreves de rodillos al momento de generar friccin entre ambos. La
faja generalmente compuesto de.

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 Ilustracin 7 Faja de transmisin.

Rodillos permite que el conductor pueda generar movimiento atreves de la secuencia de rodillos
dispuestos de bajo de la faja soportando as el peso del conductor.

Ilustracin 8 Rodillo

La horquilla es la reunin de dos tubos paralelos, abiertos por un extremo y cerrados por el otro, que
abrazan una rueda.

Ilustracin 9 Horquilla de suspensin

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PREPARACION DE ITINERARIO Y MANTENIMIENTO DE LA Bicicaminadora

Antes de dar uso a la bicicaminadora el dueo deber realizar una inspeccin visual de las partes del
mvil. Deber:

Comprobar la presin de los neumticos (30 a 40 PSI).

Verificar engrase de cadena.
Comprobar visualmente el centrado de las ruedas.
Verificar desgaste de las pastillas.
Tensin de los cables de freno.
Puentes de freno con la leva de apertura en posicin cerrado.
Cerciorarse que llevamos los repuestos y herramientas (bomba, parches).
Verificar la horquilla de suspensin marche bien.

Materiales y herramientas
Juego de llaves planas (de conos) de 13 a 18 milmetros. (1)
Llave poligonal cerrada de 6 a 15 milmetros. (2)
3 Destornilladores planos de tamao: 2, 3 y 5 milmetros. (3)
Juego de llaves hexagonales (Allen): 4, 5 y 6 milmetros
1 Corta cadenas. (6)
1 Martillo pequeo.
Estuche de parches (parches, pegamento, lija). (8)
Pegamento para tubulares.
Aguja, hilo, tijeras (reparacin de los tubulares).
1 Esponja.
Disolventes para limpieza.
1 Aceitera.
1 Cinta mtrica.
Trapos limpios.
1 Bomba infladora de pie con manmetro (9).

Mantenimiento de partes.

Timn:
verificar el ajuste de la tuerca de seguridad. Retira la tuerca hexagonal (el anillo donde la potencia
se une a la estructura principal) utilizando una llave inglesa para aflojarla y luego de ello realizar una
limpieza a la seccin que est en contacto con la horquilla y a la vez aplicar aceite liquido

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 Ilustracin 10 Apriete del timn-horquilla.

COMPONENTE LUBRICANTE
Rodamientos de a bolas o rodillos Grasa con litio. Grasa especial rodamientos.
Cierre rpido Grasa con litio o vaselina neutra.
Juego de direccin Grasa con litio blanco.
Cables de freno Aceite es spray a base de tefln.
Aceite en spray o aceite con alta resistencia al
Cadena
agua.
Ncleo de pin Grasa consistente con bisulfuro de molibdeno.
Potencia (segmento insertado en la horquilla) Grasa con litio blanco.

CAMBIO DE NEUMATICO PINCHADO

Uno de estos problemas a los cuales se puede enfrentar un gua, es el de cambio de neumtico
pinchado. Dentro de la bolsa se encuentra una caja de parches, as como un neumtico nuevo. Hay
dos formas de hacerlo:

1.- Cambiar neumtico nuevo

2.- Ponerle parche al neumtico

Cambio de Neumtico Nuevo Se debe realizar lo siguiente: 1.- Despegar la rueda.

a.- Si es de Tuerca, con una llave de 15 mm de corona.

b.- Si es de aguja se suelta la aguja y se despega.

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Aguja 2.- Sacar el neumtico de la rueda, el cual se utiliza dos platinas, una se mete entre la llanta y
la base de metal y la sostiene con la mano izquierda (platina 1era.), la otra se mete entre la llanta y la
base de metal y se hace girar de izquierda hacia derecha de forma que se va despegando la llanta de
la base (platina 2da.), de esta forma el neumtico va quedando afuera. Platina 1era. Platina 2da.
SECTOR TURISMO 21 3.- Se saca el neumtico viejo. 4.- Se infla el neumtico nuevo con el inflador
que se lleva. 5.- Se revisa si la llanta por dentro no tiene alambres sueltos que puedan estar provocando
que el neumtico se estalle. Se debe tambin revisar que el aro tenga una cubierta de hule de forma
que cubra la cabeza de los radios. 6.- Se coloca dentro de la llanta y se

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