DDG-1000: El Destructor Del Siglo Xxi

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DDG-1000: EL DESTRUCTOR

DEL SIGLO XXI

Federico SUPERVIELLE BERGS

(CGA-EOF)

UANDO a un guardia marina le dicen que tiene que


proponer tres temas profesionales sobre los que hacer
un Trabajo Acadmico Dirigido (TAD), la primera
sensacin, al menos en mi caso, fue de pnico.
Con el tiempo decid que quera tratar un tema
novedoso, relacionado con algn barco moderno y
sobre del que no supiera mucho. Proyectos como la
F-110 o los Littoral Combat Ship (LCS) norteameri-
canos ya haban sido tratados en otros trabajos, por lo
que tuve que buscar otra plataforma.
Como marina ms poderosa del mundo y como
uno de nuestros ms importantes aliados, Estados
Unidos siempre ha sido un referente en la construc-
cin naval para Espaa, y por ello debemos prestar
especial atencin a sus proyectos. Fue as como me
decid a hacer un trabajo sobre los destructores DDG-
1000 clase Zumwalt, llamados a ser los combatientes
de superficie del siglo XXI.

Introduccin

Como trabajo de investigacin, mi TAD deba resolver un problema. La


pregunta que me puse como objetivo fue si los Zumwalt son un proyecto apli-
cable en Espaa. La mayora de los lectores ya saben perfectamente la
respuesta. Los factores a analizar fueron el estratgico, el econmico y el
proyecto americano DDG-1000. Dada la categora de los lectores, no les
aburrir con las nociones estratgicas y econmicas de un alfrez de navo y
me centrar en describir los Zumwalt, que a mi parecer es mucho ms intere-
sante. Para no extenderme demasiado, me centrar en las tecnologas, las
cuales suponen un avance ms importante.

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Los inicios

El final de la Guerra Fra supuso un cambio drstico en la poltica de


defensa estadounidense. Los proyectos de futuras plataformas quedaron obso-
letos.
En 1992 se inici un estudio sobre un destructor para el siglo XXI que se
denomin SC-21. La capacidad que ms preocupaba a la Marina norteameri-
cana era la de Fuego Naval de Apoyo (FNA), ya que con la baja de los acora-
zados clase Iowa se haba disminuido considerablemente esta aptitud, tenien-
do incluso que ser activados en tres ocasiones despus de la Segunda Guerra
Mundial especficamente para proporcionar FNA.
En 2001 el programa fue cancelado. Entre los motivos se sealaron los
costes y la preferencia por una plataforma ms pequea. Bajo el programa
Combatiente de Superficie del Futuro, el proyecto pas a denominarse
DD(X), que en unin del crucero de defensa area CG(X) y el Littoral
Combat Ship constituan una familia de buques que compartiran tecnologas.
A priori se plane la construccin de 32 unidades, nmero que luego se
redujo a 24 y que los Marines decan necesitar para poder apoyar una opera-
cin anfibia de gran entidad dentro de los periodos de tiempo exigidos.
El 31 de julio de 2008 supuso un punto de inflexin para el programa. La

USS Zumwalt (DDG-1000). (Foto: www.wikipedia.org).

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DDG-1000 Zumwalt.

Marina americana asegur ante el Congreso de Estados Unidos que necesitaba


adquirir ms destructores de la clase Arleigh Burke y que ya no precisaba de
los DDG-1000. Segn los marinos estadounidenses, las potenciales amenazas
haban cambiado de tal forma que los Burke eran una mejor respuesta.
Finalmente se construirn tres destructores DDG-1000. El primero de la
serie fue botado en octubre de 2013, y est previsto que se entregue a la Mari-
na norteamericana en septiembre de 2014, pasando a estar operativo en julio
de 2016. El programa CG(X) ha sido cancelado.
Segn un informe para el Congreso de los Estados Unidos (1), el coste
medio de los destructores clase Zumwalt es de unos 3.200 millones de dlares,
cantidad que no incluye los gastos de investigacin, desarrollo y pruebas, que
aumentan el coste total del proyecto a 21.214,2 millones de dlares (5.150
millones de euros cada unos de los tres buques). El coste anual de operacin y
mantenimiento se estima en 55 millones de dlares.

(1) Defense Acquisition Management Information Retrieval (DAMIR) USN, Selected


Acquisition Report (SAR). Informe. Washington D. C., 21 de mayo de 2013.

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Plataforma

Casco

Los destructores clase Zumwalt tienen una apariencia muy distinta a la que
estamos acostumbrados a ver en buques de superficie hoy da. El tipo de casco
denominado tumblehome hull tumble significa cada se estrecha a medida
que asciende desde la lnea de flotacin. Con 182 metros de eslora, 24 de
manga y 8,5 de calado, los Zumwalt desplazan 15.612 toneladas.
Los cascos tumblehome estn diseados para atravesar las olas en lugar de
navegar sobre ellas. De esta forma, se pretende que los buques sean ms mari-
neros y naveguen mejor por canales angostos. Adems, proporcionan una
plataforma ms estable para el lanzamiento de misiles y para hacer fuego al
can, ofreciendo tambin un menor eco radar.
Junto a la forma del casco, que har rebotar las emisiones radar de forma
que no retornen al emisor, la superestructura integrada ayudar a reducir drs-
ticamente la superficie equivalente radar (SER) de los Zumwalt. Construida de
un compuesto rugoso y ligero, tipo fibra de vidrio, acomodar todas las ante-
nas y equipos que habitualmente son alojados en el palo de los barcos.
Adems, las antenas no sern giratorias, generando menor eco.

Propulsin y planta elctrica

Los destructores DDG-1000 contarn con un sistema de propulsin y elec-


tricidad similar al del LHD Juan Carlos I. El sistema de energa integrado
(IPS) consiste en un nico juego de motores que alimenta unos cuadros de
distribucin, desde los que se distribuye la energa para propulsin y para los
equipos y sistemas.
El sistema est alimentado por dos turbinas MT-30 de Rolls-Royce, que
proporcionan 36 MW cada una. Las MT-30 estn desarrolladas a partir de la
turbina para aeronaves Trent.
Una vez obtenida la energa necesaria para propulsin, es necesario un
elemento que la convierta en movimiento para impulsar las hlices. Este
elemento es el Advanced Induction Motor, el mismo que usan los destructores
Tipo 45 de la Royal Navy. Con este sistema los Zumwalt podrn dar algo ms
de 30 nudos.

Otras caractersticas

En cuanto a la Seguridad Interior a bordo de los DDG-1000, se buscaron


dos objetivos: aumentar la capacidad de supervivencia y disminuir el personal

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dedicado a estas tareas, por lo que se opt por un sistema automatizado con
infinidad de sensores y equipos accionados a distancia.
El puente y el CIC tambin estn diseados en esta lnea. El puente inte-
grado, similar al de los Buques de Accin Martima (BAM), solo necesita dos
operadores. Adems, multitud de maniobras se han simplificado:

Maniobra del ancla: completamente automatizada, solo necesita un


operador.
Recuperacin de aeronaves: un carrito se mueve solo por la cubierta
de vuelo para enganchar el helicptero, bajarlo a cubierta y meterlo en
el hangar.
Aprovisionamiento en la mar: un nico poste al que va hecho firme
toda la maniobra y que trabaja sobre esta mediante un motor elctrico.
Adems, unos telmetros lser dan al oficial de guardia en el puente la
separacin entre buques, eliminando la necesidad de un cabo de
distancias.
Una rampa en el espejo permite que un solo operador pueda echar al
agua las embarcaciones con comodidad hasta con estado de la mar 5.

De esta forma se ha conseguido reducir la dotacin a 150 hombres y


mujeres.

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Sensores y armas

Radar

El radar de los Zumwalt es el SPy-3, cuyo funcionamiento es muy similar


al del SPy-1 de las F-100, pero que trabaja en la banda X (7-125 GHz), es
decir, tiene una frecuencia superior, lo que le permite ser ptimo para trabajar
en ambiente de clutter, detectar pequeos misiles rozaolas y guiar los misiles
propios, aunque tiene prdidas de propagacin a gran altura y distancia. Por
ello se iba a combinar con el SPy-4, de exploracin area, aunque finalmente
el SPy-4 no ser instalado para reducir los costes.
Segn el capitn de navo James Downey, jefe del proyecto, el SPy-4 no es
necesario para cumplir los requerimientos iniciales del buque (2). Adems se
han realizado modificaciones al SPy-3 para que pueda efectuar ambas funcio-
nes. Sabiendo que no limita la operatividad de los sistemas de armas del
barco, se puede asumir que tiene un alcance de al menos 90 millas nuticas
(alcance del SM-2). La idea es que los Zumwalt son tan poco visibles al radar
que cuando otra plataforma sea capaz de detectarlos ellos ya les habrn detec-
tado con anterioridad.
En cualquier caso, se ha dejado todo el espacio necesario para instalar el
SPy-4 ms adelante.

Artillera y misiles

Los Zumwalt portarn dos montajes AGS (Advanced Gun System) de


155 mm en el castillo. Disparan proyectiles LRLAP, que disponen de un
pequeo motor cohete y aletas para darle un alcance de 63 millas nuticas.
Adems, los proyectiles van guiados por GPS. Este sistema est limitado por
el guiado de los proyectiles, por lo que solo es capaz de efectuar ataques sobre
objetivos estticos.
El AGS permite disparar hasta seis proyectiles consecutivos que pueden
impactar al mismo tiempo en el blanco (hasta un 75 por 100 del alcance). En
cuanto al montaje, en posicin de reposo oculta la caa en una pequea su-
perestructura, disminuyendo la SER. Para defensa de punto, los Zumwalt
contarn con dos montajes Mk-110, que disparan un proyectil de 57 mm que
posteriormente libera 8.000 fragmentos de tungsteno. Tienen un alcance de
nueve millas nuticas y una cadencia de fuego de 220 disparos por minuto.
Tambin pueden realizar fuego de superficie.

(2) RONALD, OROURKE: Navy DDG-51 and DDG-1000 Destroyer Programs. Informe para
el Congreso de los Estados Unidos. Washington D. C., 2013, p. 56.

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DDG-1000 Zumwalt.

En cuanto a los misiles, continuando en la lnea de lanzadores verticales,


se ha querido aumentar la capacidad de supervivencia del buque. Las 80
celdas han sido divididas en 20 bloques de cuatro repartidos a lo largo del
casco. Son capaces de lanzar prcticamente cualquier misil, y en principio
contarn con los misiles antiareos ESSM (corto alcance), SM-2 (alcance
medio) y SM-6 (largo alcance), con los de ataque a tierra Tomahawk y con los
VLA, que son capaces de desplegar los torpedos Mk-46 y Mk-54 a cinco
millas del barco.

TSCE

El Total Ship Computing Environment constituye un entorno informatizado


total que rene en una sola red de tecnologa comercial todos los sistemas del
buque: sensores, armas, energa y propulsin, comunicaciones, navegacin,
enlace con el helicptero, etc. Dispondr de dos centros de control, uno junto
al CIC y otro a popa.

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Conclusin

La intencin de este artculo era dejar patente que los Zumwalt efectiva-
mente son el buque del futuro. Cuentan con tecnologa innovadora en prcti-
camente todas las reas. Pero todos los lectores se habrn quedado con un
dato: un coste de ms de 2.000 millones de euros.
El Zumwalt sera sin duda un buque que nos pondra a la cabeza de las
marinas del mundo y que cubrira alguna carencia que tenemos. Sin embargo,
la situacin econmica no permite ni siquiera a Estados Unidos adquirir ms
que tres unidades. En Espaa, adquirir un solo DDG-1000 supondra hipotecar
el presupuesto de inversiones de la Armada de los prximos quince aos.
Pero hasta ahora me he centrado en el buque como un todo. Sin embargo,
al finalizar mi trabajo me di cuenta de que la Armada no necesita un Zumwalt,
pero quizs s se beneficie de algunas de las tecnologas que estos buques
aportan. En mi humilde opinin, Espaa no debe perder de vista los destructo-
res DDG-1000. Despus de estudiarlos, estoy convencido de que err en mi
planteamiento. No hay que preguntarse si estos barcos seran beneficiosos,
pues est claro que son demasiado caros, sino qu partes de ellos podran ser
aplicables a nuestras unidades.
Algunas de las tecnologas de los DDG-1000 podran instalarse en los
buques de la Armada actuales o futuros o incluso se podra pedir a
Navantia una adaptacin de alguno de estos sistemas, de una forma similar
a cmo se disearon las F-100.
En resumen, no podemos permitirnos un destructor de 15.000 toneladas y
menos de 2.000 millones de euros, pero s podemos aprovechar aquellas
tecnologas que nos sean ms tiles y que nos permitirn afrontar las amena-
zas del futuro con garantas.

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