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    Explique El Método ASTM D

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    Jose Antonio Jareda Arreola
    El método ASTM D-2896 se utiliza para medir el número total de bases (TBN) de un lubricante, que indica su capacidad para neutralizar los ácidos generados como subproductos de la combustión en motores de gasolina y diesel. Un TBN alto significa que el lubricante puede neutralizar más ácidos antes de que sea necesario un cambio de aceite. El método mide el TBN de forma más precisa que otros métodos, lo que es importante para evaluar la calidad de los lubricantes nuevos.

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    Explique El Método ASTM D

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    El método ASTM D-2896 se utiliza para medir el número total de bases (TBN) de un lubricante, que indica su capacidad para neutralizar los ácidos generados como subproductos de la combustión en motores de gasolina y diesel. Un TBN alto significa que el lubricante puede neutralizar más ácidos antes de que sea necesario un cambio de aceite. El método mide el TBN de forma más precisa que otros métodos, lo que es importante para evaluar la calidad de los lubricantes nuevos.

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    Explique El Método ASTM D

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    El método ASTM D-2896 se utiliza para medir el número total de bases (TBN) de un lubricante, que indica su capacidad para neutralizar los ácidos generados como subproductos de la combustión en motores de gasolina y diesel. Un TBN alto significa que el lubricante puede neutralizar más ácidos antes de que sea necesario un cambio de aceite. El método mide el TBN de forma más precisa que otros métodos, lo que es importante para evaluar la calidad de los lubricantes nuevos.

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    El método ASTM D-2896 se utiliza para medir el número total de bases (TBN) de un lubricante, que indica su capacidad para neutralizar los ácidos generados como subproductos de la combustión en motores de gasolina y diesel. Un TBN alto significa que el lubricante puede neutralizar más ácidos antes de que sea necesario un cambio de aceite. El método mide el TBN de forma más precisa que otros métodos, lo que es importante para evaluar la calidad de los lubricantes nuevos.

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    Explique el mtodo ASTM D-2896

    Nmero de base total ( TBN ) es una medida de una reserva de alcalinidad de un


    lubricante. La prueba es relevante para los motores de combustin interna debido
    a los subproductos cidos de la combustin generados cuando la gasolina y el
    diesel se queman. Estos subproductos, incluyendo SOx, NOx y otros entran en el
    crter a travs de los gases de fuga para conseguir ms all de los anillos de los
    pistones.
    Adems de los cidos que entran en el crter del motor de blowby, los cidos se
    generan normalmente en otras reas del motor debido al calor, la oxidacin y otros
    procesos qumicos.
    En un esfuerzo para contrarrestar el efecto corrosivo de los cidos en las piezas
    del motor, los componentes se aaden a los aditivos de aceite (petrleo) que
    tienen propiedades bsicas. Como bases, actan para neutralizar los cidos en el
    motor. El aditivo utilizado comnmente es sulfonato de calcio. Otros, sin embargo,
    tambin se utilizan incluyendo sulfonato de magnesio, fenatos y
    salicilatos. Adems de contribuir a la TBN de un lubricante, estos aditivos son
    multifuctional en cuanto a que tambin son muy valorados como aditivos
    dispersantes.
    Considerando que el proceso de generacin
    de cidos continuar durante la vida del motor,
    la capacidad de aceite de motor para
    neutralizar los cidos es finito. Esto es que hay
    que cambiar un aceite razn motor. Las
    propiedades bsicas de aceite del motor son
    finalmente superadas por la constante
    generacin de cidos y el aceite debe ser
    cambiado antes de que el lubricante pierde su
    capacidad para neutralizar los cidos.
    En trminos simples, muchos describen el
    nmero base total (TBN) de un aceite del
    motor debe ser algo parecido a un "Tums" que
    se utiliza para neutralizar los cidos en el
    estmago queridos. Y para este fin, mayor es
    el nmero de la base, mayor es la capacidad
    de lubricantes para neutralizar los cidos. Al mismo tiempo, hay que sealar que,
    como "Tums:. Demasiado de cualquier cosa no es necesariamente bueno De
    hecho, mientras que un sobre tratar de sulfato de calcio puede ser beneficioso en
    la neutralizacin del cido subproducto de la combustin, el exceso puede generar
    unos mayores niveles de cenizas, que puede ser perjudicial para un motor.

    En un esfuerzo por alcanzar un equilibrio, el nmero base total de un aceite nuevo


    est tpicamente en el intervalo de 7 a 10 para los motores de gas y de 10 a 14
    para los motores diesel. Cuando el TBN en un aceite utilizado cae por debajo de 3,
    por lo general indica la necesidad de un cambio de aceite.
    Cabe sealar que, adems de ASTM D2896, el TBN de un lubricante puede ser
    probada por el procedimiento detallado en ASTM D4739. Hay diferencias sutiles,
    pero importantes a considerar cuando se mira en los datos de cada uno de
    TBN. Tcnicamente, las principales diferencias entre D4739 y D2896 son que
    mientras D4739 utiliza el cido clorhdrico como reactivo, cido perclrico se utiliza
    en D2896. Adems, se utilizan diferentes disolventes de titulacin.
    Dado que el cido clorhdrico es ms dbil que perclrico, D4739 es menos eficaz
    que en D2896 titulando bases dbiles. Esto puede resultar en lo que se refiere a
    ASTM como un "falsamente exagerada" o incluso a veces "falsamente
    subestimado" TBN de por D4739 mtodo de ensayo. Por estas razones, ASTM
    dice "Cuando se requiere el nmero base del aceite nuevo como una expresin de
    su calidad manufacturado, la norma ASTM D 2896 se prefiere, ya que se sabe
    para titular bases dbiles que este mtodo de ensayo puede o no puede titular con
    fiabilidad."(Vase el apartado 5.3.1 en la norma ASTM D4739 ASTM .

    PARA QUE TIPO DE CASOS SE APLICA?


    El estudio equivale para determinar y detener los cidos corrosivos que puede
    tener el lubricante a las piezas metlicas del motor por ello se le colocan aditivos
    para que no ocasione esos daos el motor o maquinaria que compuestas de fierro.

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