Instituto Superior Tecnologico Informe Senati Sensorica

GRUPO:303
INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO

SENATI
DEPARTAMENTO: TECNICOS INDUSTRIALES
MECATRONICA AUTOMOTRIZ
INFORME DE PRACTICA PRE PROFESIONAL
REALIZADA EN LA EMPRESA:
SENATI
ALUMNOS:
VILLANUEVA QUISPE ESTEBAN EULER
MENDOZA TELLES ANTONIO AMILCAR
MAZA VELASQUEZ LIGORIO KEVIN
INSTRUCTOR:
JHON W. CRUZ YUPANQUI
LA ESPERANZA, - WICHANZAO
TRUJILLO- PERU
2016
MECATRNICA AUTOMOTRIZ
Pg. 1
GRUPO:303
DEDICATORIA:
Este informe va
dedicado a mis
familiares que me
dan su apoyo y
me dan nimos
para alcanzar mis
metas.
Pg. 2
GRUPO:303
INTRODUCCION
La finalidad de este informe

es de dar a conocer como
se ha llevado a cabo la
realizacin de prcticas en
el taller de mecatrnica
automotriz SENATI.
Realizando diversas tareas
encomendadas por el
profesor de taller, siguiendo
procedimientos tcnicos y
con fichas tcnicas del
fabricante.
Pg. 3
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CAPITULO N I
TEMAS:
SENSORES DEL AUTOMOVIL
SENSOR INDUCTIVO
SENSOR DE EFECTO HALL
SENSOR MAGNETORRESISTIVO
SENSOR DE ACELERACION Y VIBRACION
SENSORE DE PRECION ABSOLUTA EN EL MULTIPLE DE
ADMISION (MAP)
SENSOR DE MASA DE AIRE (MAF)
SENSOR DE TEMPERATURA DE MASA DE AIRE (IAT)
SENSOR DE FUERZA Y PAR
SENSOR DE OXIGENO
SENSOR LAMBDA
SENSOR DE TEMPERATURA
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SENSORES DEL AUTOMVIL
SENSOR INDUCTIVO
Motor Hyundai santa fe
Los sensores inductivos se utilizan en los automviles para medir velocidades
de rotacin o detectar la posicin angular de un determinado elemento.
Sensor de posicin del cigeal nos indica las RPM del motor y la posicin del
pistn n 1 en el PMS.
Ubicacin:
En la tapa de la distribucin o en el monoblock.
Funcin:
Proporcionar al PCM la posicin del cigeal y los rpm.
Es del tipo captador magntico.
Genera su propio voltaje
Sntomas de falla:
Motor no arranca.
El automvil se tironea.
Puede apagarse el motor espontneamente.
Pruebas:
Multitester colocar el cable negativo a tierra del motor y con el positivo

medir resistencia que debe de estar entre los 190 a 250m ohm.
Continuidad de los 2 cables.
Medir voltaje en los pines 1 y 2. A la hora del arranque min. 2v pico a
pico
Y con el scanner buscar el nmero de cuentas.
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SENSOR DE EFECTO HALL

Motor Hyundai santa fe
Si un campo magntico est en contacto con un elemento hall en lo cual el voltaje
es aplicado, los electrones son desviados para un lado, produciendo el voltaje
hall.
Este voltaje hall es usado para el control de circuitos electrnicos.
Su alimentacin es de 5 voltios.
Ubicacin:
est ubicado entra la caja de velocidades sobre la volante.
Pruebas:
medir voltaje, sus 5 voltios de referencia.

medir frecuencia.
medir la seal, la seal tiene un voltaje menor a los 5 voltios.
Nota: en un sensor hall no se mide resistencia porque se quema el sensor
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SENSOR MAGNETO-RESISTIVO
Mediciones en el motor Toyota 3ze ao 2008
Este sensor se usa principalmente para la medicin angular y la velocidad
angular.
Esta aplicacin de los sensores magneto-resistivos es medida de la velocidad
rotacional en aplicaciones de automocin tales como ABS, ASR o caja de
cambios.
Ubicacin:
Est ubicado en las 4 ruedas del vehculo
Pruebas:
Medir prueba de diodos, con un valor aprox.

A los 0,018v.
Colocar el cable positivo del multitester en uno de los terminales, y luego

el negativo en el otro terminal del sensor.
Luego invertir los cables del multitester obtendrn una medida aprox.
De 0,418v
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Medir frecuencia dando una medida de 16,66hz
SENSOR DE POSICIN DEL ACELERACIN (TPS)

Motor hunday santa fe 2004
El sensor de posicin del acelerador (TPS) es un potencimetro (un tipo de
resistor variable) con una amplia variedad de modelos.
Ubicacin y Funcin:
Localizado en el cuerpo de aceleracin.
Informa al PCM la posicin de la mariposa del cuerpo de aceleracin.
Calcula el pulso del inyector.
Pg. 8
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Calcula la curva de avance del encendido.

Es de tipo potencimetro.
Calcula el funcionamiento del sistema del control de emisiones.
Las seales que genera este sensor la computadora las usa para modificar:
Regulacin del flujo de los gases de emisiones del escape a travs de la
vlvula EGR.
La relacin de la mezcla aire combustible.
Corte del aire acondicionado por mxima aceleracin.
Fallas:
La marcha mnima es variable estn ms bajas o ms altas los rpm normales.
El titubeo y el ahogamiento durante la desaceleracin.
Una falta de rendimiento del motor o mayor consumo de combustible.
Pruebas:
Revisar 5 volts del potencimetro del sensor con un multmetro.
Los 5v es su alimentacin.
adems tiene su seal 0,85k
Revisar que todas las lneas estn bien esto se hace checando la
continuidad con el multmetro.
En un sensor de TPS de 6 cables tiene doble seal
Pg. 9
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SENSOR DE DETONACIN (KS)

en sensor de vibracin, montado en el bloque del cilindro, que genera un
voltaje cuando la detonacin ocurre. El voltaje da una seal a la unidad de
control, que altera la sincronizacin del encendido retardndolo, y detiene la
detonacin (en vehculos turboalimentados, limita el impulso).
Ubicacin y Funcin:
Est situado en el bloque del motor en el mltiple de admisin o en la tapa de
vlvulas.
Es un sensor de tipo piezoelctrico, la detonacin o cascabeleo del motor
provoca que el sensor genere una seal de bajo voltaje y esta es analizada por
el PCM (computadora del carro).
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Esta informacin es usada por el PCM para controlar la regulacin del tiempo,
atrasa el tiempo hasta un lmite que vara segn el fabricante puede ser de 17 a
22 grados, esto lo hace atraves de un mdulo externo llamado control
electrnico de la chispa.
Fallas:
Perdida de potencia o cascabeleo del motor y por lo tanto deterioro de algunas
partes mecnicas.
Pruebas:
Golpear levemente el mltiple de admisin, hacer una pequea marca visible
en la polea del cigeal y con una lmpara de tiempo ponerla directamente en
la marca y golpear y veremos cmo se atrasa el tiempo.
SENSOR DE PRESIN ABSOLUTA DEL MLTIPLE DE

ADMISIN (MAP)
el sensor MAP (manifold absolute pressure), es, como su nombre lo indica,

el sensor de presin absoluta en el mltiple de admisin del vehculo, o sea la
presin atmosfrica + la presin manomtrica de aire que entra al motor.
Tiene una seal cuadrada y es de tipo digital.
Pg.
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- 1 PSI=
2,8Hz.
Ubicacin:
Est ubicado en la garganta del mltiple de admisin.
Pruebas:
Medir el voltaje que de uno 4,9 o 5v.

Su seal de uno 3,46v.
Medir frecuencia 92y 162 Hz.
Medir la presin del flujo de aire, para poder determinar el tiempo de inyeccin.
Pg.
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SENSOR DE MASA DE AIRE (MAF)

Ubicacin y Funcin:
Localizado entre el filtro del aire y de la mariposa del acelerador o cuerpo de
aceleracin.
Se usa como un dispositivo de medicin trmica.
Una resistencia trmica mide la temperatura del aire de admisin s enfra
cuando ms aire pasa cerca de la resistencia y cuando menos aire pasa menos
s enfra.
La computadora analiza los cambios de potencia de electricidad necesaria para
calentar y mantener la temperatura de la resistencia trmica a 75 grados
centgrados.
Fallas:
Ahogamiento del motor (exceso de combustible) por que el sensor no calcula la
cantidad de combustible.
Consumo excesivo de combustible, niveles altos de CO (monxido de
carbono).
Falta de potencia.
Humo negro por el escape.
Pruebas:
Cuando el sensor fsicamente est sucio se limpia con dielctrico.
Medir su voltaje o su alimentacin que es de unos 12v.
Nota: un sensor de 5 cables viene integrado su sensor de temperatura.
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SENSOR DE GAS
Tambin llamado sensor de oxgeno, sensor ego, sensor de mezcla pobre,
sensor lambda.
Crea su propio voltaje.
OXIDAR = agregar oxigeno
REDUCIR= separar
Ubicacin:
Est ubicado en el tubo de escape antes del catalizador y despus del
catalizador.
Pruebas:
Medir voltaje, seal.
Calefactor =11.56V, cable negro= alimentacin.
Cable blanco y azul= seal 650mV o 0,65v.
Acelerado= 0.9V
0.5 o ms= mezcla normal o rica.

Menor 0.5 = mezcla pobre.
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14
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Pg.
15
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SENSOR DE TEMPERATURA
Motor Toyota 3ze modelo 2008
-
Sensor de temperatura del refrigerante.

Sensor de temperatura de aire.
Sensor de temperatura de gases de aire.
Sensor de temperatura de combustible.
Un tipo de especial de restato de estado slido, conocido como resistencia

trmica. Se usa para captar lquido refrigerante, y en algunos sistemas la,
temperatura de aire tambin. Vea Resistencia trmica.
Ubicacin:
Est ubicado en el common Rail.
Est ubicado en la line a de combustible.
Pruebas:
Colocar el cable negativo del multitester a tierra del motor y el positivo a
los terminales para medir resistencia.
medir resistencia= cable verde con masa= 0.7K
medir seal= cable negro y blanco= 2.7V
Pg.
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CAP.II: conclusiones.
CONCLUSIONES
Que durante todo el curso hemos aprendido

muchas cosas que desconoca y adems
con otras que tena un pequeo
conocimiento he podido llegar a
comprenderlas ms. Hemos trabajado con
muchos temas que prcticamente eran
desconocidos para cada uno de nosotros,
pero con el pasar delos das
Y las clases que tenamos logramos
comprender.
Pg.
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GRUPO:303
CAP. III: Recomendaciones a la empresa.
RECOMENDACIONES Y SUGERENCIAS
-
Equiparse con herramientas y equipos.

Contar con manuales de especificaciones
tcnicas de motores, actualizadas.
- Contar con tecnologas avanzadas y

actualizada de acuerdo a cada especialidad.
Pg.
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GRUPO:303
CAP.IV: Bibliografa.
BIBLIOGRAFA
Manuales
www.aficionadosalamecanica.com/
www.todomecanica.com/
http://www.guemisa.com/articul/html/sensores.htm
http://www.scribd.com/doc/39484219/Manual-Tecnico-Sensores
Pg.
19

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La finalidad de este informe

SENSORES DEL AUTOMOVIL

SENSORES DEL AUTOMVIL

Multitester colocar el cable negativo a tierra del motor y con el positivo

SENSOR DE EFECTO HALL

medir voltaje, sus 5 voltios de referencia.

Nota: en un sensor hall no se mide resistencia porque se quema el sensor

Medir prueba de diodos, con un valor aprox.

Colocar el cable positivo del multitester en uno de los terminales, y luego

Medir frecuencia dando una medida de 16,66hz

SENSOR DE POSICIN DEL ACELERACIN (TPS)

Calcula la curva de avance del encendido.

En un sensor de TPS de 6 cables tiene doble seal

SENSOR DE DETONACIN (KS)

SENSOR DE PRESIN ABSOLUTA DEL MLTIPLE DE

el sensor MAP (manifold absolute pressure), es, como su nombre lo indica,

Medir el voltaje que de uno 4,9 o 5v.

SENSOR DE MASA DE AIRE (MAF)

0.5 o ms= mezcla normal o rica.

Sensor de temperatura del refrigerante.

Un tipo de especial de restato de estado slido, conocido como resistencia

Que durante todo el curso hemos aprendido

CAP. III: Recomendaciones a la empresa.

Equiparse con herramientas y equipos.

- Contar con tecnologas avanzadas y

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