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    Capitulo 6 - Conclusiones y Recomendaciones

    Cargado por

    Manuel Manco Céspedes
    Este capítulo presenta las conclusiones y recomendaciones del estudio. Las principales conclusiones son: 1) Los muelles portuarios son susceptibles a la corrosión debido al ambiente agresivo, 2) El ataque por cloruros es una de las causas más importantes de daño, 3) La permeabilidad es clave para la durabilidad. Se recomienda continuar con ensayos y diagnósticos para mejorar las intervenciones, y tomar acciones inmediatas en el muelle FESA para evitar colapsos.

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    Capitulo 6 - Conclusiones y Recomendaciones

    Cargado por

    Manuel Manco Céspedes
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    Este capítulo presenta las conclusiones y recomendaciones del estudio. Las principales conclusiones son: 1) Los muelles portuarios son susceptibles a la corrosión debido al ambiente agresivo, 2) El ataque por cloruros es una de las causas más importantes de daño, 3) La permeabilidad es clave para la durabilidad. Se recomienda continuar con ensayos y diagnósticos para mejorar las intervenciones, y tomar acciones inmediatas en el muelle FESA para evitar colapsos.

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    Obras portuarias

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    Este capítulo presenta las conclusiones y recomendaciones del estudio. Las principales conclusiones son: 1) Los muelles portuarios son susceptibles a la corrosión debido al ambiente agresivo, 2) El ataque por cloruros es una de las causas más importantes de daño, 3) La permeabilidad es clave para la durabilidad. Se recomienda continuar con ensayos y diagnósticos para mejorar las intervenciones, y tomar acciones inmediatas en el muelle FESA para evitar colapsos.

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    Capitulo 6 - Conclusiones y Recomendaciones

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    Manuel Manco Céspedes
    Este capítulo presenta las conclusiones y recomendaciones del estudio. Las principales conclusiones son: 1) Los muelles portuarios son susceptibles a la corrosión debido al ambiente agresivo, 2) El ataque por cloruros es una de las causas más importantes de daño, 3) La permeabilidad es clave para la durabilidad. Se recomienda continuar con ensayos y diagnósticos para mejorar las intervenciones, y tomar acciones inmediatas en el muelle FESA para evitar colapsos.

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    CAPTULO 6: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

    CAPTULO 6
    CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
    1. CONCLUSIONES GENERALES
    Del trabajo de fin de mster que se est culminando, concluimos lo siguiente:
    -

    Se ha tratado de adecuar con la informacin existente, acerca de las patologas presentes


    en estructuras de hormign armado, para el caso especfico de los muelles portuarios,
    llegando a una de las conclusiones de que estas estructuras son susceptibles a la corrosin
    debido a lo agresivo del ambiente en que se encuentran.

    Que el ataque por cloruros es uno de las causas de dao ms importantes para estructuras
    de hormign armado, como es el caso de los muelles portuarios.

    De que la permeabilidad es la clave de la durabilidad, el origen de la mala


    impermeabilidad puede deberse a muchas cusas, hormigones mal preparados, las fisuras
    producidas por los motivos expuestos en este trabajo, etc.

    De que tan importante son las inspecciones peridicas, para el alargamiento de la vida
    til de las estructuras, y si se quiere ver desde el punto de vista econmico, resulta ms
    barato corregir un dao en sus inicios.

    De que existen muchos mtodos para llevar a cabo una inspeccin, todas con similares
    resultados, y procedimientos cada vez ms prcticos.

    Tambin se concluye que elegir un adecuado proceso de intervencin, debemos primero


    hacer un buen diagnostico, realizando un buen estudio de las patologas de la estructura
    desde la fase inicial de la inspeccin visual.

    Que para poder determinar el tipo de actuacin se debe tener un profundo conocimiento,
    de las tcnicas dicha actuacin, saber el uso de herramientas y materiales a emplear.

    2. CONCLUSIONES DE LA APLICACIN:
    De la aplicacin podemos concluir lo siguiente:
    -

    De los muelles inspeccionados, el muelle de la municipalidad provincial del santa, se


    encuentra en mejores condiciones que la dems, si bien es cierto que tiene menor tiempo
    de construido edad de construido, el hormign posee mejor calidad que los del resto,
    segn la poca informacin que recib de parte de los administradores actuales del muelle.

    115

    CAPTULO 6: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

    Si bien es cierto la estructura de pilotes, vigas y losas nervadas (cara inferior) de este
    muelle se encuentran en un estado de conservacin ms que aceptable, llama la atencin
    que en las mismas losas nervadas en lo que respecta a la parte superior, se han encontrado
    daos al hormign y acero en casi el 60 % de las losas de todo el muelle, eso es as
    porque un gran porcentaje ha sido reparado, se trato de comparar el, deterioro superior
    con el inferior de la losa y no guarda relacin mientras que en la parte superior existe
    acero expuesto con reduccin de su dimetro, no ocurre as en la parte inferior, lo que nos
    lleva a plantearnos varias hiptesis, una de ellas es que estos hormigones tienen su origen
    de deterioro a los efectos higrotrmicos.

    Las mayores lesiones por corrosin observadas en todos los muelles tiene lugar en las
    zonas de salpicaduras.

    3. RECOMENDACIONES:
    -

    Con respecto a las inspecciones realizadas a los muelles, es una inspeccin de carcter
    preliminar por ello se recomienda continuar con el procedimiento de ensayos y los
    procesos que haga falta para y tener un diagnostico ms eficaz y como consecuencia de
    ello una mejor actuacin o intervencin.

    Por otro lado se recomienda especficamente al muelle de inversiones FESA, tomar de


    actuacin inmediata, para evitar colapsos inminentes de la estructura, para este caso
    particular no se necesita en sayos que realizar debido al avanzado estado de deterioro en
    el que se encuentra este muelle.

    116

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