547751es Instrucciones MT 845

BP 249 Z. I.
44 158 ANCENIS CEDEX FRANCE

TEL : 02 40 09 10 11
SU CONCESIONARIO
547751 ES (04 / 12 / 2002)
MT 845
MT 940
MT 1233
MT 1240
MT 1330
MT 1337
MT 1637
MT 1740
L
S
L
SL
SL
SL
SL
Srie 2 + T + T M-U
Srie 2 + T + T M-U
Srie 2 + T + T M-U
Srie 2 + T + T M-U
Srie 2 + T
Srie 2 + T + T M-U
Srie 2 + T + T M-U
Srie 2 + T
INSTRUCCIONES
LAS PRESENTES INSTRUCCIONES DEBEN QUEDAR PERMANENTEMENTE EN LA CARRETILLA ELEVADORA Y

LOS USUARIOS DEBEN LEERLAS Y ENTENDERLAS.
1a FECHA DE EDICION
FECHA DE EDICION
10 / 09 / 1999
OBSERVACIONES
10 / 09 / 1999
- 1a EDICIN
31 / 03 / 2000
- PUESTA AL DIA
04 / 07 / 2000
- PUESTA AL DIA (2-9 ; 2-13 ; 2-17 ; 2-21 ; 2-25 ; 2-29 ; 2-33 ; 2-43)
30 / 03 / 2001
- PUESTA AL DIA (1 - INSTRUCCIONES Y CONSIGNAS DE SEGURIDAD ; 2-8 a 2-35

; 2-46 ; 2-47 ; 2-55 ; 3-3 ; 3-10 ; 3-11 ; 3-12 ; 3-31 ; 3-32 ; 3-33 ; 3-39
; 3-40 ; 4-3 ; 4-17 ; 4-20 ; 4-21)
25 / 10 / 2002
- PUESTA AL DIA
04 / 12 / 2002
- PUESTA AL DIA (2-54 a 2-59 ; 2-64 ; 4-9 ; 4-11 ; 4-15)
LOS TEXTOS E ILUSTRACIONES DEL PRESENTE DOCUMENTO NO PUEDEN SER REPRODUCIDOS, EN

TOTALIDAD O PARCIALMENTE.
INDICE
1 - INSTRUCCIONES
1-1
Y CONSIGNAS DE SEGURIDAD
RECAMBIOS Y EQUIPOS ORIGINALES

INSTRUCCIONES DE USO AL CARISTA
CUIDADO
INSTRUCCIONES GENERALES
INSTRUCCIONES DE CONDUCCION
INSTRUCCIONES PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LA CARRETILLA ELEVADORA
EN MANIPULACIN
INSTRUCCIONES PARA LA MANIPULACION DE UNA CARGA
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO DE LA CARRETILLA ELEVADORA
ANTES DE PONER EN MARCHA LA NUEVA CARRETILLA ELEVADORA
PARADA Y ALMACENAMIENTO DE LARGO PLAZO DE LA CARRETILLA
ELEVADORA
2 - DESCRIPCION
1-3
1-4
1-4
1-6
1-8
1 - 12
1 - 14
1 - 18
1 - 20
1 - 22
2-1
IDENTIFICACION DE LA CARRETILLA ELEVADORA

CARACTERISTICAS
2-4
MT 845 Srie 2 + T + T M-U
MT 940 L Srie 2 + T + T M-U
MT 1233 S Srie 2 + T + T M-U
MT 1240 L Srie 2 + T + T M-U
MT 1330 SL Srie 2 + T
MT 1337 SL Srie 2 + T + T M-U
2-6y2-8
2 - 6 y 2 - 12
2 - 6 y 2 - 16
2 - 6 y 2 - 20
2 - 6 y 2 - 24
2 - 6 y 2 - 28
2 - 6 y 2 - 32
2 - 6 y 2 - 36
DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA

MT 1233 S Srie 2 + T + T M-U
MT 1240 L Srie 2 + T + T M-U
INSTRUMENTOS DE CONTROL Y DE MANDO
ENGANCHE Y GANCHO DE REMOLQUE
DESCRIPCION Y USO DE LAS OPCIONES ELCTRICAS E HIDRAULICAS
3 - MANTENIMIENTO
ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS

LUBRICANTES Y CARBURANTE
TABLA DE MANTENIMIENTO
A - CADA DIA O CADA 10 HORAS DE MARCHA
B - CADA 50 HORAS DE MARCHA
C - CADA 250 HORAS DE MARCHA
D - CADA 500 HORAS DE MARCHA
E - CADA 1000 HORAS DE MARCHA
F - CADA 2000 HORAS DE MARCHA
G - MANTENIMIENTO OCASIONAL
4 - ACCESORIOS
OPCIONALES ADAPTABLES A LA GAMA
INTRODUCCION
MANIOBRA DE PRENSION DE LOS ACCESORIOS
CARACTERISTICAS TCNICAS DE LOS ACCESORIOS
PROTECCION DE LOS ACCESORIOS
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
10
14
18
22
26
30
34
36
40
60
62
3-1
3-3
3-6
3 - 10
3 - 12
3 - 16
3 - 24
3 - 28
3 - 36
3 - 42
3 - 44
4-1
4-3
4-4
4 - 16
4 - 27
1 - INSTRUCCIONES
Y CONSIGNAS
DE SEGURIDAD
1-1
1-2
RECAMBIOS Y EQUIPOS ORIGINALES

ES IMPRESCINDIBLE REALIZAR EL MANTENIMIENTO DE NUESTRAS CARRETILLAS ELEVADORAS CON PIEZAS ORIGINALES.
AL AUTORIZAR EL USO DE PIEZAS NO ORIGINALES,

SE EXPONE
A LOS RIESGOS
SIGUIENTES :
- Jurdicamente, comprometer su responsabilidad en caso de accidente.

- Tcnicamente, originar fallos de funcionamiento o reducir la duracin de vida de la carretilla
elevadora.
El uso de piezas falsificadas o de componentes no homologados por el fabricante puede llevar a la rescisin de las
condiciones de la garanta contractual y a la retirada, de parte del fabricante, de la declaracin de conformidad.
AL EMPLEAR LAS PIEZAS ORIGINALES PARA LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO,
OBTIENE
EL AMPARO
JURIDICO
- El usuario que se abastece en otros sitios, lo hace a su cuenta y riesgo.

- El usuario que modifica o hace modificar su carretilla elevadora por un prestatario de servicios, debe
considerar que pone un nuevo material en el mercado y, por lo tanto, queda responsable de dicho
material.
- El usuario que copia o hace copiar piezas originales se expone a riesgos jurdicos.
- La declaracin de conformidad compromete al fabricante nicamente referente a las piezas
seleccionadas o elaboradas bajo su control.
- El fabricante determina las condiciones prcticas de mantenimiento. El hecho que el usuario no las
respete no compromete al fabricante.
DISFRUTA DE
UN SABER-HACER
EL FABRICANTE PROPORCIONA AL USUARIO,

- El saber-hacer y su competencia.
- La garanta de la calidad de las obras realizadas.
- Los componentes de recambio originales.
- Una ayuda para el mantenimiento preventivo.
- Una ayuda eficiente para el diagnostico.
- Mejoras debidas a la experiencia.
- La formacin del personal de explotacin.
- El fabricante es el nico al quedar debidamente enterado, detalladamente, del diseo de la carretilla
elevadora y, por lo tanto, al tener las mayores capacidades tecnolgicas para realizar el
mantenimiento.
MANITOU Y SU RED DE CONCESIONARIOS DISTRIBUYEN, EXCLUSIVAMENTE, LOS RECAMBIOS ORIGINALES.

La relacin de la red de los concesionarios esta disponible en el emplazamiento MANITOU www.manitou.com
1-3
INSTRUCCIONES DE USO AL CARISTA

CUIDADO
CUANDO VE EL PRESENTE SIMBOLO, SIGNIFICA :
ATENCION ! - PRUDENCIA ! SU SEGURIDAD, LA DE LOS DEMAS O LA DE LA CARRETILLA ELEVADORA

ESTA EN JUEGO.
- La causa de la mayora de los accidentes consecutivos al uso, al mantenimiento y a la reparacin de la carretilla elevadora,
es la no-aplicacin y la no-observancia de las consignas de seguridad bsicas. Al conocer los riesgos a los cuales se expone
y al tomar las medidas preventivas necesarias, podr Ud. eludir dichos accidentes.
- Cada operacin o maniobra que no figure en las presentes instrucciones debe, en un principio, proscribirse ; sin embargo,
cuando se deber emplear otro mtodo ser preciso cerciorarse, previamente, que no vaya a originar peligro para la
seguridad del conductor, para la de los dems o para la carretilla elevadora.
- El fabricante no puede prever todas las situaciones que pudiesen originar riesgos o peligros. As, las instrucciones y
consignas de seguridad indicadas en las presentes instrucciones y apuntadas sobre la carretilla elevadora no son
exhaustivas.
Toda excepcin a las consignas de seguridad, a las instrucciones de uso, de mantenimiento o de reparacin de su carretilla
elevadora puede originar accidentes graves y, en su caso, mortales.
Llamamos la atencin de los usuarios relativo a los riesgos incurridos al conducir, con respecto a las condiciones de
circulacin, a una velocidad excesiva, en particular :
- Riesgos de prdida del control con mala carretera.
- Aumento de la distancia de frenado.
El usuario debe siempre dominar su carretilla elevadora, por tanto debe :
- Adaptar su velocidad a cada situacin para preservar su seguridad, la de los dems, y la de su mquina.
- Evaluar, permanentemente, la distancia de frenado para poder pararse.
Hemos comprobado, por experiencia, que pueden presentarse ciertas contraindicaciones de uso de las carretillas
elevadoras. Dichos usos anormales y previsibles quedan terminantemente prohibidos ; se indican las principales a
continuacin.
- El comportamiento anormal previsible que resulta de un descuido ordinario, pero que no resulta de un uso incorrecto
y voluntario del material.
- El comportamiento reflejo de una persona en caso de disfuncionamiento, incidencia, fallo, etc. al utilizar la carretilla
elevadora.
- El comportamiento procediendo de la aplicacin de la ley del mnimo esfuerzo durante la realizacin de una tarea.
- Con respecto a ciertas mquinas : el comportamiento previsible de algunas personas tales como : los novicios, los
adolescentes, las personas incapacitadas, las personas en formacin que intentaran conducir una carretilla elevadora, los
caristas que intentan algunas operaciones o maniobras resultando de una apuesta, de un concurso o con el motivo de
experimentar alguna actuacin personal.
El responsable del material debe tener en cuenta estos criterios para apreciar la aptitud para conducir de una persona.
1-4
1-5
INSTRUCCIONES
GENERALES
A - APTITUD AL EMPLEO DE LA CARRETILLA ELEVADORA

- La empresa MANITOU BF ha comprobado la aptitud para el uso de esta carretilla elevadora - en condiciones normales de
uso, tales como quedan previstas en las presentes instrucciones mediante un coeficiente de prueba esttica de 1,33 y un
coeficiente de prueba dinmica de 1 de conformidad con la norma armonizada EN 1459 relativa a las carretillas de alcance
variable.
B - INSTRUCCIONES
- Leer atentamente y comprender las instrucciones.
- Las presentes instrucciones deben permanecer siempre en la carretilla elevadora, en el sitio previsto al efecto y en el idioma
empleado por el carista.
- Respetar las consignas de seguridad y las instrucciones detalladas en la carretilla elevadora.
- Recambiar imperativamente todas placas o adhesivos que hubieren quedado ilegibles o daados.
C - AUTORIZACION DE CONDUCIR (LEGISLACION VIGENTE PARA FRANCIA)
(O referirse a la legislacin propia de cada pas)
- Slo puede usar la carretilla elevadora el personal debidamente cualificado y formado. Su uso queda obligatoriamente
sometido a la autorizacin de conducir expedida por el responsable de la empresa usuaria.
- El usuario debe llevar consigo, permanentemente, durante el servicio su autorizacin de conducir.
- El conductor no est habilitado a autorizar otra persona a conducir la carretilla elevadora.
- El uso debe, adems, conformarse a todas las reglas del arte de la profesin.
D - MANTENIMIENTO
- El usuario que consta que su carretilla elevadora no se encuentra en estado de funcionamiento apropiado o no cumple las
consignas de seguridad debe informar inmediatamente el responsable.
- Queda prohibido al conductor realizar por s mismo cualquier reparacin o reglaje, salvo si tuvo una formacin especial al
efecto. Sin embargo, en caso de estar encargado de la limpieza de la carretilla elevadora, deber mantenerla siempre en
perfecto estado.
- Realizar cada da el mantenimiento diario (Vase el captulo : A - CADA DA O CADA 10 HORAS DE MARCHA en la parte : 3
- MANTENIMIENTO).
- Asegurarse que los neumticos estn siempre y debidamente adecuados con la naturaleza del suelo (Vase superficie de
contacto con el suelo de los neumticos en el captulo : CARACTERSTICAS en la parte 2 : DESCRIPCIN).
. Neumticos para ARENA.
. Neumticos AGRARIOS.
. Cadenas antinieve.
Existen soluciones opcionales ; consultar a su concesionario.
Un neumtico desgastado o daado puede ocasionar la puesta fuera de servicio temporal de la carretilla elevadora.
Se debe proscribir el tipo de montaje de neumticos hinchados con espuma ; no est garantizado por el fabricante, exclusive
previa autorizacin.
- Para su seguridad y la de los dems, queda prohibido modificar la estructura y los reglajes de los diferentes componentes de
su carretilla elevadora por si mismo (Presin hidrulica, calibracin de los limitadores, rgimen del motor, adicin de equipos
suplementarios, etc.). Asimismo, queda prohibido cancelar o modificar los sistemas de seguridad. En dicho caso, el fabricante
quedara relevado de toda responsabilidad.
Para permitir mantener la carretilla elevadora en estado de conformidad, es imprescindible realizar un control peridico de su
carretilla elevadora. Dichos controles quedando determinados por la ley vigente del pas donde se emplea la carretilla
elevadora. El mantenimiento o las reparaciones que no se detallan en la parte : 3 - MANTENIMIENTO, deben ser realizadas por
profesionales cualificados (Consultar a su concesionario) y con todas las condiciones de seguridad indispensables para
garantizar la salud del operador o la de terceros.
1-6
E - MEDIO AMBIENTE
- Dotar la carretilla elevadora de un extintor individual cuando evoluciona en una zona sin medios de extincin. Existen
soluciones opcionales ; consultar a su concesionario.
- Siempre tener en cuenta las condiciones climticas y atmosfricas del lugar de explotacin.
. Proteccin contra las heladas (Vase el captulo : LUBRICANTES Y CARBURANTE en la parte : 3 MANTENIMIENTO)
. Adecuacin de los lubricantes (Dirigirse a su concesionario).
. Filtracin del motor.
. Iluminacin (Faro de trabajo).
Se han realizado los llenos de lubricantes en la fbrica para condiciones climticas medias, es decir : de -15 C a + 35 C.
Para un uso con condiciones ms severas, es preciso, antes de la puesta en servicio, vaciar y volver a rellenar empleando los
lubricantes adecuados con arreglo a la temperaturas ambientales. Realizar la misma operacin para el lquido de
refrigeracin.
Su carretilla elevadora fue diseada para emplearse en el exterior con condiciones climticas normales y en el interior en
locales perfectamente ventilados y con suficientemente aire. El uso de la carretilla elevadora queda prohibida en los espacios
expuestos a peligros de incendio o potencialmente explosivos (por ej. Refineras, almacenes de carburante o de gas,
almacenes de productos inflamables...). Para dichos espacios, existen opcionalmente equipamientos especficos.
EN CASO DE NECESIDAD, CONSULTAR A SU CONCESIONARIO.
1-7
INSTRUCCIONES
DE CONDUCCION
A - APTITUD AL PUESTO DE CONDUCCION

- Llevar ropa adecuada a la conduccin de la carretilla elevadora, proscribir las prendas amplias.
- Dotarse de los equipamientos de proteccin que corresponden al trabajo planeado.
- Al quedar una persona expuesta a un elevado nivel acstico, se le pueden ocurrir trastornos de la audicin. Para una buena
proteccin contra estos ruidos incmodos es preciso llevar orejeras de proteccin auditiva.
- Durante el uso de la carretilla elevadora, es preciso siempre quedar atento, no se debe escuchar la radio o msica con casco
o auriculares.
- Nunca conducir con las manos o calzado hmedos o grasientos.
- Para mayor comodidad, ajustar convenientemente el asiento del conductor y adoptar una posicin correcta en el puesto de
conduccin.
No debe, en ningn caso, realizar los ajustes del asiento cuando la carretilla elevadora est en movimiento.
- El conductor debe quedar siempre en posicin normal en el puesto de conduccin. Queda terminantemente prohibido dejar
pasar los brazos, las piernas o, generalmente, cualquier otra parte del cuerpo fuera del puesto de conduccin de la carretilla
elevadora.
- Acordarse siempre de ajustar el cinturn de seguridad, y ajustarlo convenientemente.
- No se deben utilizar los rganos de mando para otro fin que su uso normal (Por ej. Subir o bajar de la carretilla elevadora,
percha, etc.).
- En caso de que los rganos de mando fueren equipados de un dispositivo de marcha forzada (bloqueo de la palanca), queda
prohibido abandonar el puesto de conduccin sin volver a colocar estos mandos en neutro.
- Nunca autorizar la subida de algn pasajero en la carretilla elevadora y en el puesto de conduccin.
B - ANTES DE ARRANCAR LA CARRETILLA ELEVADORA
- En caso de ser nueva la carretilla elevadora, vase captulo : ANTES DE ARRANCAR LA CARRETILLA ELEVADORA
NUEVA en la parte : 1 - INSTRUCCIONES Y CONSIGNAS DE SEGURIDAD.
- Controlar el correcto estado de los neumticos y la presin de hinchado (Vase captulo : CARACTERSTICAS en la parte : 2
- DESCRIPCIN).
- Antes de arrancar la carretilla elevadora comprobar los diferentes niveles indicados a continuacin :
. Aceite motor trmico.
. Aceite depsito hidrulico.
. Aceite transmisin (Segn modelo de carretilla elevadora).
. Lquido de refrigeracin.
. Aceite de frenado.
- Controlar tambin las posibles fugas de aceite, de combustible o de lquido en la carretilla elevadora.
- Comprobar el cierre y el bloqueo del o del los cap(s).
- Cual sea su experiencia de carista, el usuario tendr que familiarizarse con la ubicacin y la utilizacin de todos los
instrumentos de control y de mando antes de arrancar la carretilla elevadora.
C - ARRANQUE DE LA CARRETILLA ELEVADORA
CONSIGNAS DE SEGURIDAD
Se debe arrancar o maniobrar la carretilla elevadora nicamente cuando el conductor est sentado en su puesto de
conduccin con el cinturn de seguridad puesto y ajustado.
- Nunca tirar o empujar la carretilla elevadora para arrancarla.
Semejante maniobra podra deteriorar seriamente la transmisin. En caso de necesidad, el remolque exige pasar la
transmisin al punto muerto (Vase el captulo : G - MANTENIMIENTO OCASIONAL en la parte : 3 - MANTENIMIENTO).
- En caso de usar una batera auxiliar para el arranque, se debe emplear una batera con las mismas caractersticas y, al
conectarla es preciso respetar la polaridad de la batera. Conectar, siempre, los bornes positivos primero y, luego, los bornes
negativos.
De no respetar la polaridad entre las bateras, pueden resultar graves daos en el circuito elctrico. El electrolito que se
encuentra en las bateras puede producir un gas explosivo. Evitar siempre las llamas y la produccin de chispas a
proximidad de las bateras.
No se debe, nunca, desconectar una batera mientras est cargando.

1-8
INSTRUCCIONES
- Comprobar que la palanca del inversor de marcha se encuentra en neutro.
- Girar la llave de contacto hasta la posicin I para poner el contacto elctrico.
- Comprobar el nivel del carburante en el indicador.
- Girar la llave de contacto hasta la posicin II para iniciar el precalentamiento durante 15 segundos.
- Presionar el pedal del acelerador y girar la llave de contacto a fondo, el motor debe arrancar. Soltar la llave de contacto y
dejar el motor funcionar al ralent.
Nunca accionar el motor de arranque durante ms de 15 segundos, y efectuar un precalentamiento durante 10 segundos
entre cada tentativa quedando sin efecto.
- Observar todos los instrumentos de control inmediatamente tras el arranque, cuando el motor est caliente, y a intervalos
regulares durante la utilizacin, de forma a detectar rpidamente posibles anomalas y poder remediar en cuanto antes.
- En caso de que un instrumento no seale la correcta indicacin, parar el motor e iniciar, de inmediato, las operaciones
requeridas.
D - CONDUCCION DE LA CARRETILLA ELEVADORA
- Siempre efectuar los desplazamientos de la carretilla elevadora con las horquillas o el accesorio en posicin transporte, es
decir a unos 300 mm del suelo.
- Familiarizarse con la carretilla elevadora en el terreno donde tendr que evolucionar.
- Comprobar la eficacia de los frenos de servicio y de la bocina.
- Conducir con soltura y seleccionar una velocidad adecuada a las condiciones del terreno.
- Moderar la marcha antes de tomar una curva.
- Dominar, en todas circunstancias, su velocidad.
- Con terreno hmedo, deslizante o desigual, conducir lentamente.
- Frenar progresivamente y sin brutalidad.
- Actuar sobre el inversor de marcha nicamente una vez la carretilla elevadora parada y sin brutalidad.
- Nunca conducir con el pie puesto sobre el pedal de los frenos de servicio o con el freno de aparcamiento apretado.
- Acordarse siempre que una direccin de tipo hidrosttico es muy sensible a los movimientos del volante, por lo tanto se debe
girar progresivamente y no golpeteando.
- Nunca dejar el motor en funcionamiento cuando el conductor est ausente.
- Mirar siempre en direccin de donde se est dirigiendo y guardar una buena visibilidad durante el recorrido. Emplear
frecuentemente los retrovisores, derecho e izquierdo, y mantenerlos siempre limpios y debidamente ajustados.
- Cuando se trabaja de noche, comprobar que la carretilla elevadora est debidamente equipada de sus luces de trabajo.
- Contornear los obstculos.
- No se debe, nunca, progresar a lo largo de una cuneta o de una declividad importante.
- Nunca meterse por un puente de carga sin haber comprobado previamente :
. Que est convenientemente colocado y sujetado.
. Que el rgano con el cual est unido (Vagn, camin, etc.), No puede desplazarse.
. Que dicho puente est previsto para el peso total de la carretilla elevadora, casualmente con carga.
. Que dicho puente est previsto para la anchura de la carretilla elevadora.
- Nunca meterse por una pasarela, sobre un suelo o en un montacargas, sin haber averiguado que se han debidamente
previsto para el peso y el volumen de la carretilla elevadora, en su caso con carga, y sin haber comprobado su buen estado.
Tener cuidado con las rampas de carga, zanjas, andamios, terrenos recientemente excavados o explanados.
- La velocidad de marcha de la carretilla elevadora bajo carga no debe superar los 12 km/h.
INSTRUCCIONES
- Comprobar el nivel del aceite transmisin (Segn modelo de carretilla elevadora).
- Elevar las horquillas o el accesorio en posicin transporte a unos 300 mm del suelo.
- Enganchar la velocidad seleccionada (Vase captulo : INSTRUMENTOS DE CONTROL Y DE MANDO en la parte : 2 DESCRIPCIN).
- Seleccionar el modo de direccin escogido.
- Colocar la palanca del inversor de marcha en la direccin deseada.
- Soltar el freno de aparcamiento y acelerar moderadamente para permitir el desplazamiento de la carretilla elevadora.
1-9
E - PARADA DE LA CARRETILLA ELEVADORA

- Antes de parar la carretilla elevadora tras un trabajo intensivo, dejar el motor trmico funcionar al ralent durante un momento,
para permitir al lquido de refrigeracin y al aceite de rebajar la temperatura del motor y de la transmisin.
Nunca olvidar dicha precaucin en caso de paradas frecuentes o de calado en caliente del motor trmico, en caso contrario la
temperatura de algunas piezas podra elevarse de forma considerable debido al no funcionamiento del sistema de
refrigeracin, lo que podra ocasionar serios daos.
- Nunca dejar puesta la llave de contacto en la carretilla elevadora cuando el conductor est ausente.
- Cuando est parada la carretilla elevadora, poner las horquillas o el accesorio en el suelo, posicionar la palanca de velocidad
en punto muerto, apretar el freno de aparcamiento y posicionar la palanca del inversor en neutro.
- En caso de que el conductor tenga que bajarse de su puesto de conduccin, incluso para un momentito, posicionar la
palanca de velocidad en punto muerto, apretar imperativamente el freno de aparcamiento y colocar la palanca del inversor en
neutro.
- Comprobar que la carretilla elevadora no se encuentre en un lugar donde podra perturbar la circulacin y a menos de 1
metro de los carriles de una va de ferrocarril.
- En caso de aparcamiento de larga duracin en un lugar, proteger la carretilla elevadora contra las intemperies, en particular
en caso de helada (Comprobar el nivel de proteccin del anticongelante), cerrar y acerrojar todos los accesos al carretilla
elevadora (puerta, cristal, cap).
INSTRUCCIONES
- Aparcar la carretilla elevadora en un terreno llano o en una pendiente con una declividad inferior al 15 %.
- Soltar el pie del pedal del acelerador e inmovilizar la carretilla elevadora.
- Colocar la palanca del inversor de marcha en neutro.
- Apretar el freno de aparcamiento.
- Colocar la palanca de velocidad en punto muerto.
- Retractar completamente el brazo.
- Colocar las horquillas o el accesorio en posicin horizontal sobre el suelo.
- Parar el motor trmico con el contactor de llave.
- Eliminar la presin en los circuitos hidrulicos actuando sobre los mandos hidrulicos.
- Sacar la llave de contacto.
- Comprobar el cierre y el bloqueo de todos los accesos al carretilla elevadora (puerta, cristal, cap).
Antes de bajar del puesto de conduccin, comprobar la correcta ejecucin de las operaciones de parada de la carretilla
elevadora, esto para su seguridad y la de los dems.
F - CONDUCCION DE LA CARRETILLA ELEVADORA POR LA VA PBLICA
- En caso de circulacin por carreteras abiertas a la circulacin pblica, observar entre otras las prescripciones del cdigo de
circulacin.
- Los conductores de carretillas elevadoras que circulan por la va pblica deben someterse a las disposiciones generales
relativas a la circulacin por carreteras.
- La carretilla elevadora es conforme a las disposiciones del cdigo de circulacin. En caso de necesidad, existen soluciones
opcionales ; consultar a su concesionario.
El transporte de cargas por la va pblica queda prohibido y los accesorios montados en la carretilla elevadora debe estar
dotados de los equipos reglamentarios o se deben desmontar.
1 - 10
INSTRUCCIONES
- Comprobar que la luz giratoria est colocada y que funcione.
- Comprobar el correcto funcionamiento y la limpieza de las luces, de los intermitentes y de los limpiaparabrisas.
- Cuando la carretilla elevadora est dotada de faros de trabajo, recuerde siempre apagarlos.
- Comprobar la alineacin de las ruedas y seleccionar el modo de direccin CIRCULACIN POR CARRETERA.
- Controlar el reglaje de los retrovisores.
- Comprobar con el nivel que haya bastante combustible.
- Retractar el brazo y colocar el accesorio a unos 300 mm del suelo.
- Colocar el corrector de pendiente en posicin central, es decir que el eje transversal de los ejes quede paralelo con el chasis
(Segn modelo de carretilla elevadora).
- Elevar los estabilizadores a la posicin mx. y colocar los tacos hacia dentro (Segn modelo de carretilla elevadora).
- Por carretera, arrancar primero en 3a velocidad y pasar en 4a (Segn modelo de carretilla elevadora) si las condiciones y el
estado de la carretera lo permiten. En monte, empezar con la 2a y pasar en 3a si las condiciones y el estado de la carretera
lo permiten.
No se debe utilizar la desconexin transmisin por carretera ya que el freno motor debe quedar funcionando en la carretilla
elevadora.
G - CONDUCCION DE LA CARRETILLA ELEVADORA CON UN REMOLQUE POR LA VA PBLICA
- Para el uso de un remolque, consultar la reglamentacin vigente en su pas (Velocidad mxima de rodadura, frenado, peso
mx. del remolque, etc.).
- Acordarse de conectar el equipo elctrico de la carretilla elevadora con el del remolque.
- El sistema de frenado del remolque debe quedar conforme con la legislacin vigente.
- No se debe, nunca, usar un remolque con frenado asistido sin el debido equipamiento de frenado de remolque instalado en la
carretilla elevadora.
- Recordar, siempre, conectar el equipamiento de frenado de la carretilla elevadora con l del remolque, cuando se dispone de
un tal sistema.
- El esfuerzo vertical mx. sobre el gancho de remolque no debe superar los 1500 daN.
- El peso total rodando admitido (P.T.R.A.) no debe superar el peso autorizado por el fabricante (Controlar en la placa del
fabricante de su carretilla elevadora).
- Circulando con un remolque, arrancar primero en 2a velocidad y pasar en 3a si las condiciones y el estado de la carretera lo
permiten.
H - CONDUCCIN DE LA CARRETILLA ELEVADORA CON UN ACCESORIO DELANTERO POR LA VA PBLICA
- Para conducir con un accesorio, es preciso consultar la reglamentacin vigente de su pas.
- El accesorio no debe superar la anchura total de la carretilla elevadora.
- La longitud del conjunto no debe superar la longitud total ms 6 metros.
- El accesorio no debe tapar la zona de iluminacin de las luces delanteras.
- Colocar las protecciones para los accesorios instalados (Vase captulo : PROTECCIN DE LOS ACCESORIOS en la parte :
4 - ACCESORIOS OPCIONALES ADAPTABLES A LA GAMA) o desmontar el accesorio.
1 - 11
PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LA CARRETILLA ELEVADORA EN MANIPULACION
A - GENERALIDADES
- Comprobar el buen funcionamiento de los accesorios de su carretilla elevadora.
- Nunca intentar realizar operaciones que superan las capacidades de la carretilla
elevadora o del accesorio.
- Queda terminantemente prohibido aumentar el valor del contrapeso mediante
cualquier artificio.
- La elevacin de personas queda nicamente autorizada cuando se dispone de los
equipamientos de trabajo y de los accesorios previstos al efecto.
- El empleo de equipamientos de trabajo y de accesorios de elevacin de cargas para
elevar a personas queda :
prohibido,
o autorizado de forma excepcional y bajo rigurosas condiciones (Vase la
reglamentacin vigente en el pas de utilizacin de la carretilla elevadora).
- MANITOU dispone de equipamientos especficamente adecuados para la elevacin de personas.
- Evitar los trayectos demasiado largos en marcha atrs.
ORH
ORH
N241621
INSTRUCCIONES
B - ACCESORIO
- Comprobar que el accesorio est correctamente instalado y bloqueado en su soporte.
- Conformarse con los lmites del baco de carga de la carretilla elevadora y/o del accesorio.
- Controlar que las paletas, cajas, etc. Estn en buen estado y adecuadas para la carga por elevar.
- Presentar las horquillas perpendicularmente relativo a la carga por elevar, teniendo en cuenta la posicin del centro de
gravedad de sta.
- Nunca elevar una carga con una sola horquilla.
- Nunca elevar una carga eslingada con una sola horquilla o tablero. Existen soluciones opcionales ; consultar a su concesionario.
- Controlar la limpieza y la proteccin de los racores rpidos hidrulicos del circuito accesorios.
Previo cada cambio de accesorio de funcin hidrulica, y con motivo de evitar cualquier deterioro de los racores rpidos
hidrulicos, es preciso :
- Colocar el accesorio en posicin cerrada, en posicin horizontal sobre el suelo (Para los accesorios instables, comprobar su calzos).
- Accionar la direccin para rearmar el acumulador del pilotaje de mando hidrulico (Segn modelo de carretilla elevadora).
- Parar el motor trmico.
- Dejar el contacto elctrico puesto en la carretilla elevadora (Segn modelo de carretilla elevadora).
- Eliminar la presin del circuito hidrulico accesorios actuando sobre los mandos.
C - MEDIO AMBIENTE
- Comprobar al elevar la carga, que no hay nadie ni nada para perturbar la evolucin, y no realizar maniobras riesgosas.
- En caso de obras a proximidad de lneas elctricas areas, comprobar que la distancia de seguridad es suficiente entre la
zona de trabajo de la carretilla elevadora y la lnea elctrica.
Contactar su agencia elctrica local para mayor informacin.
En caso de operar o de aparcar la carretilla elevadora demasiado cerca de cables elctricos, pueden ocurrir electrocuciones y
puede quedar Ud. seriamente herido. Le aconsejamos comprobar de forma rigurosa la buena conformidad de las reglas de
seguridad en la planta ; conformidad a la reglamentacin local vigente relativa a todas obras a proximidad de lneas elctricas.
- Nunca autorizar quien sea a acercarse de la zona de evolucin de la carretilla elevadora o a pasar por debajo de una carga.
- Al emplear la carretilla elevadora en una pendiente y antes de elevar el brazo, es preciso asegurarse que el terreno est a lo horizontal en
el plano transversal. Sin embargo, las carretillas elevadoras dotadas de un corrector de pendiente y/o de estabilizadores pueden maniobrar
sobre un terreno con mayor pendiente transversal, con la condicin de corregir dicho nivel (Vase prrafo : G - HORIZONTALIDAD
TRANSVERSAL DE LA CARRETILLA ELEVADORA en el captulo : INSTRUCCIONES PARA LA MANIPULACIN DE UNA CARGA).
- Rodadura en pendiente longitudinal :
Adelantar y frenar suavemente.
Desplazamiento en vaco : Las horquillas o el accesorio en
posicin ro abajo.
Desplazamiento con carga : Las horquillas o el accesorio en
posicin ro arriba.
- Comprobar que el andamio, la plataforma de carga o la pila sea capaz de soportar la carga.
- Comprobar la estabilidad y la firmeza del suelo antes de poner en suelo la carga.
- Nunca apilar cargas en terrenos desiguales, podran caer.
1 - 12
D - MANIPULACION
- Siempre acordarse de la seguridad y transportar nicamente cargas equilibradas y correctamente sujetadas de forma a evitar
todo riesgo de volqueo.
- Introducir a fondo las horquillas por debajo de la carga y deplazarla en posicin transporte (Las horquillas a 300 mm del
suelo, el brazo retractado y el tablero inclinado hacia atrs).
- Debido a evidentes razones de estabilidad de la carretilla elevadora y de visibilidad del entorno, es preciso desplazar la
carretilla elevadora nicamente cuando el brazo se encuentra en posicin transporte.
- Se puede maniobrar la carretilla elevadora con el brazo en posicin elevada slo de forma excepcional, con la mayor
prudencia, a velocidad muy reducida y frenando suavemente. Comprobar que la visibilidad es buena y, si es preciso, otra
persona podr guiarle.
- Nunca maniobrar la carga cuando la carretilla elevadora est en movimiento.
- El uso simultneo de dos carretillas elevadoras para manipular cargas pesadas o voluminosas es una maniobra peligrosa que
necesita precauciones muy particulares. Se puede ejecutar nicamente en casos excepcionales y en presencia del
responsable de las manipulaciones.
- Nunca progresar demasiado rpido, ni frenar bruscamente con una carga.
- Durante las operaciones de manipulacin, se debe progresar a una velocidad adecuada a dicha maniobra.
- Controlar la carga, sobre todo en las curvas y en particular si es muy voluminosa.
- Sujetar firmemente las cargas instables.
- Manipular las cargas con precaucin, con velocidad reducida y sin golpeteos cuando evolucionan a alturas y con pendientes
importantes.
En caso de viento fuerte o de tormenta, nunca proceder a maniobras peligrosas para la estabilidad de la carretilla elevadora y
para la carga, en particular cuando la carga se encuentra frente al viento de forma importante.
- Nunca cambiar de direccin bruscamente y con velocidad elevada.
En caso de volcar con la carretilla elevadora, nunca intentar salir de la cabina durante el incidente.
QUEDAR BIEN SUJETO DENTRO DE LA CABINA, ES SU MAYOR PROTECCION.
- Utilizar el freno de aparcamiento para poner en suelo o elevar una carga difcil o en pendiente.
- No dejar, en ningn caso, la carretilla elevadora parada con una carga levantada.
- Nunca dejar la carretilla elevadora con carga o en vaco, con el freno de aparcamiento apretado en una pendiente superior al
15 %.
E - VISIBILIDAD
- Conservar permanentemente una buena visibilidad sobre el recorrido. En marcha atrs, mirar directamente hacia atrs o
mediante los retrovisores panormicos para averiguar la posible presencia de personas, animales, agujeros, obstculos,
cambio de pendiente, etc.
- Al levantar el brazo, la visibilidad puede quedar reducida del lado derecho ; asegurarse de la buena visibilidad durante el
recorrido antes de elevar el brazo y antes de hacer una maniobra.
- En caso de que la visibilidad en marcha adelante no sea suficiente, debido al volumen de la carga, circular en marcha atrs.
La presente maniobra debe quedar una operacin excepcional y slo para cortas distancias.
- Comprobar que tiene buena visibilidad (Cristales limpios, iluminacin suficiente, retrovisores ajustados, etc.).
- Cuando la visibilidad sobre el recorrido no fuere suficiente, ser preciso pedir ayuda a una persona - fuera de la zona de
evolucin de la carretilla elevadora asegurndose de que sta permanezca siempre visible.
- La sealizacin y la iluminacin de la carretilla elevadora deben tomar en cuenta las condiciones de uso. Adems de los
equipos de serie montados en su carretilla elevadora, se dispone de cierta cantidad de opciones, como : luminacin de
carretera, luces de stop, luz giratoria, luces de marcha atrs, avisador acstico de marcha atrs, faro de trabajo delantero,
faro de trabajo trasero, faro de trabajo en cabeza de brazo, etc. Consultar a su concesionario.
1 - 13
INSTRUCCIONES
PARA LA MANIPULACION DE UNA CARGA
A - PESO DE LA CARGA Y CENTRO DE GRAVEDAD
Queda prohibido elevar o transportar una carga superior a la capacidad nominal de

la carretilla elevadora o del accesorio.
500 mm
- Antes de tomar una carga, se debe conocer su peso y su centro de gravedad.

- El baco de carga relativo a su carretilla elevadora es vlido para una carga cuyo
centro de gravedad se encuentra a 500 mm del tacn de las horquillas (Fig. A). Para
un centro de gravedad superior, consultar a su concesionario.
- Para cargas irregulares, se debe determinar el centro de gravedad en el sentido
transversal previamente a toda manipulacin (Fig. B).
Referente a las cargas con centro de gravedad mvil (por ej. lquidos), es preciso
tomar en cuenta las variaciones del centro de gravedad para determinar la carga que
se debe manipular (Consultar a su concesionario) y tomar las mayores precauciones,
prudencia y vigilancia, para restringir como mximo estas variaciones.
B - RECOGIDA DE UNA CARGA EN EL SUELO
- Acercar la carretilla elevadora perpendicularmente a la carga, con el brazo retractado
y las horquillas en posicin horizontal (Fig. C).
- Ajustar la distancia y el centrado de las horquillas con arreglo a la carga (Fig. D)
existen soluciones opcionales ; consultar a su concesionario.
Cuidado con los apretones o atropellos de las extremidades del cuerpo al ajustar las
horquillas a mano. Conservar siempre un intervalo de igual distancia entre las
horquillas y el centro del tablero para conseguir una perfecta estabilidad de la carga.
- Adelantar lentamente la carretilla elevadora (1), y colocar las horquillas en tope
delante de la carga (Fig. E), en caso de necesidad elevar levemente el brazo (2)
durante la recogida de la carga.
- Apretar el freno de aparcamiento y colocar la palanca del inversor de marcha en
neutro.
- Levantar levemente la carga (1), inclinar el tablero (2) hacia atrs en posicin
transporte (Fig. F).
Inclinar suficientemente la carga hacia atrs para asegurar su estabilidad (prdida de

la carga al frenar) sin, por tanto, perturbar el equilibrio de la carga.
E
1
2
1 - 14
C - RECOGIDA DE UNA CARGA ALTA SOBRE NEUMATICOS
En ningn caso se debe tomar el brazo cuando la carretilla elevadora no se

encuentra a lo horizontal en el plano transversal (Vase prrafo : G HORIZONTALIDAD TRANSVERSAL DE LA CARRETILLA ELEVADORA en el captulo :
INSTRUCCIONES PARA LA MANIPULACIN DE UNA CARGA).
2
1
- Comprobar que las horquillas se introducirn con facilidad por debajo de la carga.
- Elevar y extraer el brazo (1) (2) hasta que las horquillas lleguen al nivel de la carga. Si
es preciso, adelantar la carretilla elevadora (3) (Fig. G) manejando muy despacio y
con prudencia (Vase prrafo : E - VISIBILIDAD en el captulo : INSTRUCCIONES
PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LA CARRETILLA ELEVADORA EN
MANIPULACIN sobre la visibilidad durante el recorrido).
Acordarse siempre de conservar la distancia necesaria para introducir las horquillas

por debajo de la carga, entre la pila y la carretilla elevadora (Fig. G) y utilizar la
longitud de brazo la ms corta como posible.
- Colocar las horquillas hasta el tope delante de la carga mediante usando

alternativamente la extraccin y el descenso del brazo (1) o si es preciso adelantando
la carretilla elevadora (2) (Fig. H) (Vase prrafo : E - VISIBILIDAD en el captulo :
INSTRUCCIONES PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LA CARRETILLA ELEVADORA
EN MANIPULACIN sobre la visibilidad durante el recorrido). Apretar el freno de
aparcamiento y colocar la palanca del inversor de marcha en neutro.
- Elevar levemente la carga (1) e inclinar el tablero (2) hacia atrs para estabilizar la
carga (Fig. I).
Inclinar suficientemente la carga hacia atrs para asegurar su estabilidad (prdida de

la carga al frenar) sin, por tanto, perturbar el equilibrio de la carga.
I
2
- Controlar el dispositivo indicador del estado de carga (Vase prrafo : F DISPOSITIVO INDICADOR DEL ESTADO DE CARGA en el captulo :
INSTRUCCIONES PARA LA MANIPULACIN DE UNA CARGA). En caso de que se
encuentre en sobrecarga, se debe colocar inmediatamente la carga en su lugar.
- Dentro de lo posible, bajar la carga sin desplazar la carretilla elevadora. Elevar el
brazo (1) para liberar la carga, retractar (2) y bajar el brazo (3) para colocar la carga
en posicin de transporte (Fig. J).
- Si no es posible, retroceder la carretilla elevadora. Maniobrando muy despacio y con
prudencia (Vase prrafo : E - VISIBILIDAD en el captulo : INSTRUCCIONES PARA
EL DESPLAZAMIENTO DE LA CARRETILLA ELEVADORA EN MANIPULACIN
sobre la visibilidad durante el recorrido), hacer retroceder la carretilla elevadora (1)
para liberar la carga, retractar (2) y bajar el brazo (3) para colocar la carga en posicin
de transporte (Fig. K).
J
1
2
1 - 15
D - COLOCACION DE UNA CARGA ALTA SOBRE NEUMATICOS
En ningn caso se debe tomar el brazo cuando la carretilla elevadora no se

encuentra a lo horizontal en el plano transversal (Vase prrafo : G HORIZONTALIDAD TRANSVERSAL DE LA CARRETILLA ELEVADORA en el captulo :
INSTRUCCIONES PARA LA MANIPULACIN DE UNA CARGA).
- Acercar la carga en posicin de transporte delante de la pila (Fig. L).
- Elevar y alargar el brazo (1) (2) hasta que la carga se encuentre encima de la pila y
controlar el dispositivo del estado de carga (Vase prrafo : F - DISPOSITIVO
INDICADOR DEL ESTADO DE CARGA en el captulo : INSTRUCCIONES PARA LA
MANIPULACIN DE UNA CARGA). Si es preciso, adelantar la carretilla elevadora (3)
(Fig. M) manejando muy lentamente y con mucha prudencia (Vase prrafo : E VISIBILIDAD en el captulo : INSTRUCCIONES PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LA
CARRETILLA ELEVADORA EN MANIPULACIN sobre la visibilidad durante el
recorrido). Apretar el freno de aparcamiento y colocar la palanca de inversin de
marcha en neutro.
- Colocar la carga en posicin horizontal y ponerla sobre la pila bajando y retractando el
brazo (1) (2) para posicionar correctamente la carga (Fig. N).
- Liberar las horquillas realizando alternativamente los movimientos de retraccin y de
extraccin del brazo (3) (Fig. N) o, si es preciso, mover hacia atrs la carretilla
elevadora (3) (Vase prrafo : E - VISIBILIDAD en el captulo : INSTRUCCIONES
PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LA CARRETILLA ELEVADORA EN
MANIPULACIN sobre la visibilidad durante el recorrido). Luego, volver a colocar el
brazo en posicin de transporte.
2
1
3
1
2
E - RECOGIDA DE UNA CARGA SIN PALETA

- Inclinar el tablero (1) hacia adelante y extraer el brazo (2) inclinando, al mismo tiempo,
el tablero (3) hacia atrs para introducir las horquillas por debajo de la carga (Fig. O).
En caso de necesidad bloquear la carga.
F - DISPOSITIVO INDICADOR DEL ESTADO DE CARGA

- Este dispositivo indica la estabilidad frontal de la carretilla elevadora. Manejar el brazo
con mucha prudencia al acercarse de la limitacin de la carga autorizada (Vase
captulo : INSTRUMENTOS DE CONTROL Y DE MANDO en la parte : 2 DESCRIPCIN).
- Siempre observar el indicador del estado de carga al ejecutar manipulaciones.
O
2
Cuando el indicador del estado de carga se encuentra en alarma, queda prohibido

realizar los movimientos llamados "AGRAVANTES", es decir :
A - Extraer el brazo.
B - Bajar el brazo.
- En caso de encontrarse, el indicador del estado de carga, en alarma, ejecutar los
movimientos positivos segn el orden indicado a continuacin (Fig. P) :
1 - Si es preciso, elevar el brazo.
2 - Retractar el brazo de lo mximo.
3 - Bajar el brazo de forma a descargar la carga.
NOTA : Existen OPCIONES para la interrupcin de movimientos hidrulicos, consultar a
su concesionario.
La lectura del dispositivo puede ser incorrecta si la direccin est girada de lo
mximo o si el eje trasero se encuentra oscilado de lo mximo. Antes de elevar una
carga, comprobar siempre que la direccin no est girada a fondo y que el eje
trasero no se encuentra completamente oscilado.
1 - 16
1
2
3
G - HORIZONTALIDAD TRANSVERSAL DE LA CARRETILLA ELEVADORA

(Segn el modelo de la carretilla elevadora)
- La horizontalidad transversal de la carretilla elevadora debe realizarse con el brazo en
posicin baja.
- Aparte de la pendiente transversal del terreno, ciertos parmetros pueden perturbar la
estabilidad de la carretilla elevadora.
El estado y la presin de los neumticos.
La resistencia del suelo.
El equilibrio de la carga.
Un viento violento o tormenta.
CARRETILLA ELEVADORA SIN ESTABILIZADORES Y SIN CORRECTOR DE
PENDIENTE
- Colocar la carretilla elevadora en un emplazamiento donde la burbuja del nivel se
encuentra entre las dos rayas (Vase captulo : INSTRUMENTOS DE CONTROL Y
DE MANDO en la parte : 2 - DESCRIPCIN).
Previo cualquier manipulacin, es preciso comprobar los puntos indicados
anteriormente y asegurarse de que la carretilla elevadora est horizontal en el plano
transversal.
CARRETILLA ELEVADORA CON ESTABILIZADORES
- Colocar la carretilla elevadora en posicin transporte (Fig. Q).
- Apretar el freno de aparcamiento.
- Colocar la palanca de inversor de marcha en neutro.
- Poner los dos estabilizadores en contacto con el suelo.
- Despegar las ruedas delanteras de la carretilla elevadora (Fig. R).
- Corregir el nivel de pendiente actuando sobre los estabilizadores (Fig. S) y controlar la
horizontalidad con el nivel. La burbuja del nivel debe encontrarse entre las dos rayas
(Vase captulo : INSTRUMENTOS DE CONTROL Y DE MANDO en la parte : 2 DESCRIPCIN).
NOTA : Las ruedas delanteras deben imperativamente estar despegadas del suelo
antes de emplear la carretilla elevadora.
En caso de encontrarse sobre un terreno sin acondicionar, instalar bastantes
tacos como sea necesario por debajo de los estabilizadores.
transversal.
CARRETILLA ELEVADORA CON CORRECTOR DE PENDIENTE EMPLEADA

SOBRE NEUMTICOS
- Corregir el nivel de pendiente actuando sobre el mando hidrulico y controlar la
horizontalidad con el nivel. La burbuja del nivel debe encontrarse entre las dos rayas
(Vase captulo : INSTRUMENTOS DE CONTROL Y DE MANDO en la parte : 2 DESCRIPCIN).
transversal.
1 - 17
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO DE LA CARRETILLA ELEVADORA

INSTRUCCIONES
DE MANTENIMIENTO
A - GENERALIDADES
- Leer atentamente y comprender las presentes instrucciones.
- Parar el motor trmico antes de iniciar toda intervencin sobre la carretilla elevadora y sacar la llave de contacto.
- Llevar ropa adecuada para el mantenimiento de la carretilla elevadora, proscribir las joyas y las prendas amplias. En su caso,
atar y proteger su cabello.
- Controlar que la ventilacin del local es suficiente antes de arrancar la carretilla elevadora.
Comprobar que la evacuacin de las materias consumibles y piezas desgastadas se realice con toda la seguridad requerida y
de forma ecolgica.
- Realizar inmediatamente las reparaciones necesarias, an menores.
- Reparar inmediatamente toda fuga, an menor.
- Nunca intentar aflojar los racores, los flexibles o un componente hidrulico con el circuito bajo presin.
Relativo a la comprobacin de las vlvulas de equilibrado, vase captulo : D - CADA 500 HORAS DE MARCHA en la parte : 3 MANTENIMIENTO. La modificacin de la regulacin y el desmontaje de las vlvulas de equilibrado o de las vlvulas de
seguridad pueden equipar los cilindros de su carretilla elevadora pueden revelarse peligrosos. Una vlvula de equilibrado se
debe desmontar nicamente cuando el cilindro referido se encuentra sin carga y el circuito hidrulico fuera de presin. LA
PRESENTE OPERACION PUEDE SER REALIZADA UNICAMENTE POR PROFESIONALES HABILITADOS
- Nunca fumar o acercarse de la carretilla elevadora con una llama cuando el depsito de combustible est abierto o
rellenndose.
- Cuidado con los riesgos de quemadura (Escape, radiador, motor trmico, etc.).
- Desconectar el terminal negativo (-) de la parte superior de la batera antes de trabajar sobre el circuito elctrico o la carretilla
elevadora (Por ej. Soldaduras).
- Nunca colocar piezas metlicas sobre la batera.
- Para realizar una soldadura elctrica sobre la carretilla elevadora, colocar la pinza del cable negativo del puesto de soldadura
directamente sobre la pieza por soldar con motivo de evitar que la corriente, de mucha intensidad, atraviese el alternador.
- Nunca realizar cualquier soldadura u operacin liberando calor sobre un neumtico montado ; con el calor que aumenta la
presin puede resultar un reventn.
Cuando la carretilla elevadora est dotada de una unidad de mando electrnico, es preciso desconectarla previo cada
operacin de soldadura, so pena de ocasionar daos irremediables a los componentes electrnicos.
No se debe, nunca, cortocircuitar los terminales del motor de arranque para arrancar el motor trmico. Cuando el inversor de
marcha no est en neutro y el freno de aparcamiento no est apretado, la carretilla elevadora se pone instantneamente en
movimiento.
B - MANTENIMIENTO
- Queda obligatorio realizar el mantenimiento y conservar la carretilla elevadora en estado de conformidad.
- Realizar el mantenimiento diario (Vase el captulo : A - CADA DA O CADA 10 HORAS DE MARCHA en la parte : 3 MANTENIMIENTO).
- Nunca hacer funcionar el motor trmico sin filtro de aire o con fugas de aceite, de agua o de combustible.
Para eludir cualquier riesgo de proyeccin o de quemadura, es preciso esperar a que el motor trmico se enfre antes de
quitar el tapn de llenado del circuito de refrigeracin.
- Recambiar los cartuchos de los filtros (Ver periodicidades de recambio en el captulo : ELEMENTOS FILTRANTES Y
CORREAS en la parte : 3 - MANTENIMIENTO).
C - NIVEL
- Emplear los lubricantes preconizados (Nunca, y en ningn caso, utilizar lubricantes usados).
- Nunca llenar el depsito de combustible cuando est funcionando el motor trmico.
- Proceder al llenado de combustible nicamente por los orificios previstos al efecto.
- Nunca llenar el depsito de combustible hasta su nivel mximo.
1 - 18
D - LAVADO
- Limpiar la carretilla elevadora o por lo menos la zona referida antes de cada intervencin.
- Acordarse de cerrar y acerrojar todos los accesos al carretilla elevadora (puerta, cristal, cap).
- Al realizar el lavado, evitar las articulaciones, los componentes y conexiones elctricas.
Si es preciso, proteger contra la penetracin de agua, de vapor o de productos de limpieza, los componentes que podran
daarse, en particular, los componentes y conexiones elctricas y la bomba de inyeccin.
- Limpiar la carretilla elevadora de toda huella de combustible, aceite o grasa.
PARA TODA INTERVENCION QUE NO SEA DE MANTENIMIENTO REGULAR, CONSULTAR A SU
CONCESIONARIO.
1 - 19
ANTES DE PONER EN MARCHA LA NUEVA CARRETILLA ELEVADORA

INTRODUCCION
- Nuestras carretillas elevadoras fueron diseadas con la constante preocupacin de proporcionar al conductor una gran
sencillez de maniobra y una facilidad mxima de mantenimiento.
- Sin embargo, antes de poner en marcha por primera vez la carretilla elevadora, el usuario tendr que leer atentamente y
comprender los diferentes captulos de las presentes instrucciones ; stas fueron preparadas para responder a todos los
problemas de conduccin y de mantenimiento. Al seguir estas instrucciones, el usuario podr sacar el mayor provecho de las
capacidades de su carretilla elevadora.
- El usuario debe informarse de las posiciones y funciones de los diferentes instrumentos de control y de mando antes de
emplear su carretilla elevadora.
Nunca arrancar una carretilla elevadora nueva, antes de realizar las operaciones indicadas a continuacin :
ENGRASE
- Comprobar los diferentes puntos de engrase y los diferentes niveles, vase el captulo : TABLA DE MANTENIMIENTO en la
parte : 3 - MANTENIMIENTO, y completar, en su caso.
Se han realizado los llenos de lubricantes en la fbrica para condiciones climticas medias, es decir : de -15 C a + 35 C.
Para un uso con condiciones ms severas, es preciso, antes de la puesta en servicio, vaciar y volver a rellenar empleando los
lubricantes adecuados con arreglo a la temperaturas ambientales. Realizar la misma operacin para el lquido de
refrigeracin (Para mayor informacin consultar a su concesionario).
FILTRO DE AIRE SECO
- Comprobar el buen estado del filtro de aire seco, no debe estar atascado.
- Apretar las sujeciones, en su caso.
Nunca utilizar la carretilla elevadora sin filtro de aire seco o con el filtro daado.
CIRCUITO DE REFRIGERACION
- Nunca arrancar la carretilla elevadora sin controlar previamente el nivel del lquido de refrigeracin o con la correa del
ventilador daada o rota.
CIRCUITO HIDRAULICO
- Comprobar, mediante un examen visual, que no haya fuga o filtracin de aceite a nivel de los racores, flexibles o tubos. Si es
preciso, volver a apretar o controlar los empalmes deficientes.
- Al igual, comprobar el nivel del aceite en el depsito.
CIRCUITO DE FRENADO
- Comprobar, mediante un examen visual, que no haya fuga o filtracin de aceite a nivel de los racores, flexibles o tubos. Si es
preciso, volver a apretar o controlar los empalmes deficientes.
- Al igual, comprobar el nivel en el depsito.
Emplear nicamente el aceite preconizado, so pena de deteriorar el circuito de frenado.
NEUMATICOS
- Comprobar el perfecto apriete de las tuercas de ruedas (Vase el captulo : A - CADA DA O CADA 10 HORAS DE MARCHA
en la parte : 3 - MANTENIMIENTO) y de la presin de los neumticos (Vase el captulo : CARACTERSTICAS en la parte : 2
- DESCRIPCIN).
CIRCUITO DE ALIMENTACION COMBUSTIBLE
- Comprobar que la tubera est correctamente apretada.
- En su caso, vaciar el filtro de combustible y purgar el sistema de alimentacin.
1 - 20
CIRCUITO ELCTRICO
- Comprobar el nivel y la densidad del electrolito en la batera (Vase el captulo : B - CADA 50 HORAS DE MARCHA en la
parte : 3 - MANTENIMIENTO).
- Controlar los diferentes rganos del circuito elctrico, as como sus conexiones y sujeciones.
1 - 21
PARADA Y ALMACENAMIENTO DE LARGO PLAZO DE LA CARRETILLA ELEVADORA

INTRODUCCION
El objetivo de las recomendaciones indicadas a continuacin es de evitar que la carretilla elevadora quede estropeada cuando
se almacena para un periodo de largo plazo.
Para estas operaciones le recomendamos usar el producto de proteccin MANITOU referencia 603726.
El modo de empleo del producto figura sobre el envase.
Las operaciones para un almacenamiento de largo plazo y para volver a poner en servicio la carretilla elevadora deben estar
realizadas por su concesionario.
PREPARACION
DE LA CARRETILLA ELEVADORA
- Limpiar completamente la carretilla elevadora.

- Comprobar y reparar todas las posibles fugas : de carburante, aceite, agua o aire.
- Recambiar o reparar todas las piezas desgastadas o daadas.
- Lavar todas las superficies pintadas de la carretilla elevadora con agua limpia y fra y secarlas con un trapo suave.
- Realizar los retoques de pintura necesarios.
- Ejecutar los procedimientos relativos a la parada de la carretilla elevadora (Vase captulo : INSTRUCCIONES DE
CONDUCCION en la parte : 1 - INSTRUCCIONES Y CONSIGNAS DE SEGURIDAD).
Comprobar que las varillas de los cilindros del brazo, estn correctamente retractadas.
PROTECCION
DEL MOTOR TRMICO
- Llenar el depsito de combustible (Vase captulo : A - CADA DA O CADA 10 HORAS DE MARCHA en la parte : 3 MANTENIMIENTO).
- Vaciar y cambiar el lquido de refrigeracin (Vase captulo : F - CADA 2000 HORAS DE MARCHA en la parte : 3 MANTENIMIENTO).
- Dejar funcionar en ralent el motor trmico durante unos minutos y pararlo.
- Cambiar el aceite y el filtro del aceite del motor trmico (Vase captulo : D - CADA 500 HORAS DE MARCHA en la parte : 3 MANTENIMIENTO).
- Aadir el producto de proteccin al aceite motor.
- Hacer funcionar el motor trmico durante unos minutos para que el aceite y el lquido de refrigeracin circulen en el interior.
- Desconectar la batera y almacenarla en un lugar seguro resguardado del fro, tras haberla cargado de lo mximo.
- Tapar el orificio del tubo respirador del motor trmico.
- Desmontar los inyectores y vaporizar el producto de proteccin durante 2 a 3 segundos en cada cilindro con el pistn en
punto muerto bajo.
- Girar lentamente el cigeal de una vuelta y volver a montar los inyectores (Vase las INSTRUCCIONES DE REPARACIN
del motor trmico).
- Desmontar la durita de admisin a nivel del colector o del turbocompresor y vaporizar el producto de proteccin en el colector
o en el turbocompresor.
- Tapar el orificio del colector de admisin o del turbocompresor con cinta adhesiva estanca.
- Desmontar el tubo de escape y vaporizar el producto de proteccin en el colector de escape o en el turbocompresor.
- Volver a montar el tubo de escape y tapar la salida del tubo de escape con cinta adhesiva estanca.
NOTA : La duracin para la vaporizacin est indicada en el envase del producto, para los motores turbo se debe aumentar el
tiempo de vaporizacin de un 50%.
- Abrir el tapn de llenado, vaporizar el producto de proteccin alrededor del eje de los balancines y volver a colocar el tapn
de llenado.
- Obturar el tapn del depsito de combustible con cinta adhesiva estanca.
- Desmontar las correas de arrastre y almacenarlas en un lugar seguro.
- Desconectar el solenoide de parada del motor en la bomba de inyeccin y aislar esmeradamente la conexin.
PROTECCION
DE LA CARRETILLA ELEVADORA
- Colocar la carretilla elevadora en brazos de sujecin de forma que los neumticos no queden en contacto con el suelo y
aflojar el freno de aparcamiento.
- Proteger las varillas del o de los cilindros de direccin contra la corrosin.
- Empaquetar los neumticos.
NOTA : Cuando se almacena la carretilla elevadora en el exterior, se debe tapar con un toldo estanco.
1 - 22
VOLVER
A PONER EN SERVICIO LA CARRETILLA ELEVADORA
- Quitar la cinta adhesiva estanca de todos los orificios.

- Volver a montar la durita de admisin.
- Volver a montar y conectar la batera.
- Quitar las protecciones de las varillas de o de los cilindros de direccin.
- Realizar el mantenimiento diario (Vase captulo : A - CADA DA O CADA 10 HORAS DE MARCHA en la parte : 3 MANTENIMIENTO).
- Apretar el freno de aparcamiento y quitar los brazos de sujecin.
- Vaciar y recambiar el combustible y recambiar el filtro de combustible (Vase captulo : D - CADA 500 HORAS DE MARCHA
en la parte : 3 - MANTENIMIENTO).
- Volver a montar y ajustar la tensin de las correas de arrastre (Vase captulo : C - CADA 250 HORAS DE MARCHA en la
- Hacer funcionar el motor trmico mediante el motor de arranque, para que la presin del aceite pueda establecerse.
- Volver a conectar el solenoide de parada del motor.
- Realizar un engrase completo de la carretilla elevadora (Vase captulo : TABLA DE MANTENIMIENTO en la parte : 3 MANTENIMIENTO).
Comprobar siempre que el local est suficientemente ventilado antes de arrancar la carretilla elevadora.
- Arrancar la carretilla elevadora conformndose con las instrucciones y las consignas de seguridad (Vase captulo :
INSTRUCCIONES DE CONDUCCION en la parte : 1 - INSTRUCCIONES Y CONSIGNAS DE SEGURIDAD).
- Ejecutar todos los movimientos hidrulicos del brazo, insistiendo sobre el fin de carrera de cada cilindro.
1 - 23
1 - 24
2 - DESCRIPCION
2-1
2-2
MT 1233 S Srie 2
2-3
IDENTIFICACION DE LA CARRETILLA ELEVADORA

Nuestra poltica siendo la constante preocupacin de la mejora de nuestros productos,
podemos introducir ciertas modificaciones en nuestra gama de carretillas elevadoras,
sin tener que avisar a nuestra clientela.
MANITOU BF
Al ordenar todos recambios o para cualquier informacin tcnica, es preciso especificar

siempre :
NOTA : Con motivo de comunicar con ms facilidad los nmeros, se recomienda
apuntarlos en los emplazamientos previstos al efecto al recibir la carretilla
elevadora.
44158 ANCENIS CEDEX

FRANCE
MODELE
SERIE
N dans la srie
Anne de fabrication
N de chassis
Masse vide
P.T.R.A.
kg
daN
Puissance ISO/TR14396
Effort de traction
kW
daN
Pression des pneumatiques (Bar)

AV.
AR.
Effort vertical max.

(sur accrochage remorque)
daN
N240130
PLACA
FABRICANTE DE LA CARRETILLA ELEVADORA
(FIG. A)
- Modelo
- Serie
- N en la serie
- N del chasis
- Ao de fabricacin
Todos los dems datos tcnicos de su carretilla elevadora se detallan en el captulo :

CARACTERSTICAS en la parte : 2 - DESCRIPCIN.
MOTOR
TRMICO
(FIG. B)
- N del motor trmico
TRANSMISION (FIG. C)
C
- Tipo
- Referencia MANITOU
- N de serie
CAJA
DE TRANSMISION ANGULAR
(FIG. D)
- Tipo
- N de serie
2-4
EJE
DELANTERO
(FIG. E)
- Tipo
- N de serie
EJE
TRASERO
(FIG. F)
- Tipo
- N de serie
CABINA (FIG. G)
F
- Tipo
- N de serie
BRAZO (FIG. H)
- Fecha de fabricacin
PLACA
DEL FABRICANTE DEL ACCESORIO
(FIG. I)
- Modelo
- N en la serie
- Ao de fabricacin
MANITOU BF
44158 ANCENIS CEDEX
FRANCE
MODELE
N dans la srie
Anne fabrication
Masse vide
kg
C d G / Tablier
A vide / En charge : mm
Cap. Nominale
Pression de service
AVERTISSEMENT : RESPECTEZ
LA CAPACITE DE L'ENSEMBLE
"CHARIOT ET EQUIPEMENT"
N 207701
2-5
CARACTERISTICAS
MOTOR
- Typo
MT 845 Srie 2
MT 845 Turbo Srie 2 + Turbo MONO-ULTRA
MT 940 L Srie 2
MT 940 L Turbo Srie 2 + Turbo MONO-ULTRA
MT 1233 S Srie 2
MT 1233 S Turbo Srie 2 + Turbo MONO-ULTRA
MT 1240 L Srie 2
MT 1240 L Turbo Srie 2 + Turbo MONO-ULTRA
MT 1330 SL Srie 2
MT 1330 SL Turbo Srie 2
MT 1337 SL Srie 2
MT 1337 SL Turbo Srie 2 + Turbo MONO-ULTRA
MT 1637 SL Srie 2
MT 1637 SL Turbo Srie 2 + Turbo MONO-ULTRA
MT 1740 SL Srie 2
- Cantidad de cilindros
- Cantidad de tiempos
- Aspiracin
- Sistema de inyeccin
- Secuencia de encendido
- Juego de los balancines de la vlvula (Fro)
. Admisin
. Escape
- Cilindrada
- Dimetro interior
- Recorrido
- Relacin de compresin
- Rgimen nominal con carga
- Rgimen al ralent en vaco
- Rgimen mx. en vaco
- Potencia ISO/TR 14396
- Par mx. ISO/TR 14396
- Filtracin aire
CIRCUITO
PERKINS
PERKINS
PERKINS
PERKINS
PERKINS
PERKINS
PERKINS
PERKINS
PERKINS
PERKINS
PERKINS
PERKINS
PERKINS
PERKINS
PERKINS
PERKINS
1004.42 AR 81026 o AR 81334

1004.40T AK 80920 o AK 81298
1004.42 AR 81026 o AR 81334
1004.40T AK 80920 o AK 81298
1004.42 AR 81026 o AR 81334
1004.40T AK 80920 o AK 81298
1004.42 AR 81026 o AR 81334
1004.40T AK 80920 o AK 81298
1004.42 AR 81026 o AR 81334
1004.40T AK 80920 o AK 81298
1004.42 AR 81026 o AR 81334
1004.40T AK 80920 o AK 81298
1004.42 AR 81026 o AR 81334
1004.40T AK 80920 o AK 81298
1004.42 AR 81334
1004.40T AK 81336
o AK 81336
o AK 81336
o AK 81336
o AK 81336
o AK 81336
1004.40T AK 80920
4 en lnea
4
Turbo compresada
Directo
1.3.4.2.
1004.40T AK 81298
1004.40T AK 81336
4 en lnea
4
Turbo compresada
Directo
1.3.4.2.
0,20 mm
0,45 mm
4233 cm3
103 mm
127 mm
18.5 / 1
2200 rpm
+20
930 rpm - 0
2350 rpm
81,5 cv / 60 kw
290 Nm a 1400 rpm
Seco a 3
0,20 mm
0,45 mm
3990 cm3
100 mm
127 mm
17.25 / 1
2200 rpm
+20
930 rpm - 0
2400 rpm
104 cv / 76,5 kw
394 Nm a 1400 rpm
Seco a 3
0,20 mm
0,45 mm
3990 cm3
100 mm
127 mm
17.25 / 1
2200 rpm
+20
930 rpm - 0
2400 rpm
100 cv / 74,6 kw
402,6 Nm a 1400 rpm
Seco a 3
Por agua
Aspirando
10
508 mm
77 C a 85 C
92 C a 98 C
TRANSMISION
- Tipo
- Convertidor de par
- Caja de cambio de velocidades
. Cantidad de velocidades adelante
. Cantidad de velocidades atrs
- Inversor de marcha
o AK 81336
1004.42 AR 81026
1004.42 AR 81334
4 en lnea
4
Natural
Directo
1.3.4.2.
DE REFRIGERACION
- Tipo
- Ventilador
. Cantidad de aspas
. Dimetro
- Termostato
. Inicio de apertura
. Apertura total
o AK 81336
TURNER POWERTRAIN SYSTEMS

SACHS
4
4
Electrohidrulico
2-6
CAJA
DE TRANSMISION ANGULAR
- Tipo
EJE
TURNER POWERTRAIN SYSTEMS
DELANTERO
- Tipo
- Reductores de ruedas
EJE
DANA
Epicclico
TRASERO
- Tipo
- Reductores de ruedas
DANA
Epicclico
FRENO
- Frenos de servicio
De pie. Freno hidrulico asistido y actuando sobre

las ruedas delanteras y traseras.
Multidisco en bao de aceite.
De mano. Freno mecnico, que acta en las ruedas
delanteras.
Multidisco en bao de aceite.
. Tipo
- Freno de aparcamiento
. Tipo
CIRCUITO
ELCTRICO
- Masa
- Batera
- Alternador
. Tipo
. Regulador de tensin
- Motor de arranque
. Tipo
Negativa
12 V - 105 Ah - 680 A EN
12 V - 65 A
Magneti Marelli A127
Incorporado al alternador
12 V
Magneti Marelli M127
2-7
CARACTERISTICAS
MT 845 Srie 2
MT 845 Turbo Srie 2
MT 845 Turbo MONO-ULTRA Srie 2
NEUMATICOS
ESTANDAR
OPCION
OPCION
OPCION
CIRCUITO
DELANTEROS Y TRASEROS
DIMENSIONES
PRESION
CARGA POR NEUMATICO
PRESION DE CONTACTO EN EL SUELO SUPREFICIE DE CONTACTO EN EL SUELO

SUELO DURO SUELO MOLLAR SUELO DURO SUELO MOLLAR
445/70R24 IT510 151G

GOODYEAR
4,1 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
1600 kg
5700 kg
2550 kg
700 kg
8,4 kg/cm2
10,3 kg/cm2
9,1 kg/cm2
7 kg/cm2
2,8 kg/cm2
3,4 kg/cm2
3 kg/cm2
2,3 kg/cm2
190 cm2
555 cm2
280 cm2
100 cm2
570 cm2
1680 cm2
840 cm2
305 cm2
440/80-24 T37 158B

DUNLOP
4,1 Bar
18x19,5 16PR T35 STAB. TL

DUNLOP
5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
1600 kg
5700 kg
2550 kg
700 kg
1600 kg
5700 kg
2550 kg
700 kg
7,3 kg/cm2
12 kg/cm2
8,4 kg/cm2
5,7 kg/cm2
6,4 kg/cm2
10,1 kg/cm2
7,5 kg/cm2
4,8 kg/cm2
2 kg/cm2
3,3 kg/cm2
2,3 kg/cm2
1,6 kg/cm2
2,7 kg/cm2
4,2 kg/cm2
3,2 kg/cm2
2,1 kg/cm2
220 cm2
475 cm2
305 cm2
122 cm2
249 cm2
563 cm2
351 cm2
145 cm2
800 cm2
1720 cm2
1100 cm2
440 cm2
591 cm2
1343 cm2
835 cm2
341 cm2
15,5x25 12PR SGL DL 2A

GOODYEAR
4,5 Bar
15,5/80-24 SGI TL 16PR

GOODYEAR
4,5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
1600 kg
5700 kg
2550 kg
700 kg
1600 kg
5700 kg
2550 kg
700 kg
7,3 kg/cm2
8,4 kg/cm2
6,9 kg/cm2
5 kg/cm2
8,4 kg/cm2
13,7 kg/cm2
10,2 kg/cm2
8,8 kg/cm2
3,9 kg/cm2
4,5 kg/cm2
3,8 kg/cm2
2,7 kg/cm2
2,3 kg/cm2
3,7 kg/cm2
2,8 kg/cm2
2,3 kg/cm2
220 cm2
680 cm2
370 cm2
140 cm2
190 cm2
415 cm2
250 cm2
80 cm2
410 cm2
1260 cm2
680 cm2
260 cm2
690 cm2
1530 cm2
920 cm2
300 cm2
445/70R24 XM47 TL 151G

MICHELIN
4,1 Bar
1200R24 X MINE D2
MICHELIN
6 Bar
15,5R25 XHA
MICHELIN
4 Bar
445/65R22,5 XZY TL 168K

MICHELIN
4,5 Bar
18R19,5 XF TL
MICHELIN
6,5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
1600 kg
5700 kg
2550 kg
700 kg
1600 kg
5700 kg
2550 kg
700 kg
1600 kg
5700 kg
2550 kg
700 kg
1600 kg
5700 kg
2550 kg
700 kg
1600 kg
5700 kg
2550 kg
700 kg
1,7 kg/cm2
3,3 kg/cm2
2,3 kg/cm2
1 kg/cm2
3,6 kg/cm2
6,6 kg/cm2
4,7 kg/cm2
2 kg/cm2
2,6 kg/cm2
3,6 kg/cm2
3,1 kg/cm2
1,6 kg/cm2
3,2 kg/cm2
4,8 kg/cm2
3,7 kg/cm2
2,4 kg/cm2
3,4 kg/cm2
4,2 kg/cm2
3,7 kg/cm2
3,2 kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
1,22 kg/cm2
1,64 kg/cm2
1,44 kg/cm2
0,74 kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
1,58 kg/cm2
1,94 kg/cm2
1,7 kg/cm2
1,48 kg/cm2
960 cm2
1730 cm2
1150 cm2
760 cm2
442 cm2
859 cm2
538 cm2
350 cm2
610 cm2
1576 cm2
827 cm2
445 cm2
498 cm2
1185 cm2
687 cm2
287 cm2
470 cm2
1362 cm2
695 cm2
220 cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
1307 cm2
3486 cm2
1774 cm2
951 cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
1014 cm2
2939 cm2
1500 cm2
474 cm2
HIDRAULICO
- Tipo de la bomba
. Cilindrada
- Circuito de elevacin, inclinacin, telescpico, accesorio
. Caudal en rgimen nominal mx. en vaco
. Presin
- Circuito direccin
. Presin
- Circuito frenado
. Presin
- Filtracin
. Retorno
. Aspiracin
Bomba de engranaje con divisor de caudal

41 cm3
98 L/min
250 Bar
98 L/min
140 Bar
98 L/min
40 Bar
10
100
2-8
ESPECIFICACIONES
- Nivel de presin acstica en el puesto de conduccin LpA
(De conformidad a la norma prEN : 12053 - 1995)
83,6 dB
- Nivel de potencia acstica sobre el medio ambiente LwA

(De conformidad con la directiva 2000 / 14 garantizada CE)
MT 845 Srie 2
MT 845 Turbo Srie 2 + T M-U
105 dB
106 dB
- Velocidad de la carretilla elevadora en rodadura

(Excepto condiciones particulares)
. Adelante
. Atrs
27,6 km/h
27,6 km/h
- Altura de elevacin estndar
7550 mm
- Capacidad nominal con accesorio estndar
4500 kg
- Distancia del centro de gravedad
500 mm
- Peso de las horquillas (Cada una)
72 kg
- Movimiento de elevacin (Brazo retractado)

. Elevacin en vaco
. Elevacin con carga
. Descenso en vaco
. Descenso con carga
10,5 s
11 s
7,2 s
6,7 s
27,5 m/min
26,3 m/min
40,2 m/min
43,2 m/min
- Movimiento telescpico (Brazo elevado)

. Extraccin en vaco
. Extraccin con carga
. Retraccin en vaco
. Retraccin con carga
11,6 s
11,6 s
6,5 s
6s
16,3 m/min
16,3 m/min
29,1 m/min
31,5 m/min
- Tiempo de cavadura en vaco
4,6 s
30,8 /s
- Tiempo de descarga en vaco
3,7 s
38,3 /s
- Masa de la carretilla elevadora con accesorio estndar

. En vaco
. Con carga nominal
8300 kg
12800 kg
- Masas por ejes con accesorio estndar (En posicin transporte)

. Adelante en vaco
con carga nominal
. Atrs en vaco
con carga nominal
3220 kg
11430 kg
5080 kg
1370 kg
- Esfuerzo de traccin en el gancho de traccin

. En vaco
. Con carga nominal
MT 845 Srie 2
6600 daN
7500 daN
9000 daN
6650 daN
- Fuerza de arrancamiento con cuchara

(De conformidad a la norma ISO 8313)
2-9

MT 845 Srie 2
MT 845 Turbo Srie 2
CARRETILLA ELEVADORA "VERSIN INDUSTRIAL"

(De conformidad a la norma EN 1459 Doc. Adj. A)
CARRETILLA ELEVADORA "VERSIN TODO TERRENO"

(De conformidad a la norma EN 1459 Doc. Adj. B)
MT 845
MT 845
50
40
50
59
59
9
40
8
7.55
7.55
2000KG
30
4000KG
4500KG
10
1
0
-4.5
-3
0.5m
-1
3
2
1
0m
4.57
3.29 2.33 1.55
4.12 2.75 2.02 1.80 1.45
2000KG
2500KG
3000KG
3500KG
4500KG
0.5m
-1
3
2
1
4.57
3.29 2.33 1.55
4.12
2.75 2.02 1.45
SUIVANT NORME EN 1459 annexe B.
SUIVANT NORME EN 1459 annexe A.
2 - 10
0m
N241067
1
0
1500KG
1250KG
1500KG
3
10
20
3500KG
2000KG
2500KG
3000KG
20
1250KG
N241066
30
MT 845 Srie 2
MT 845 Turbo Srie 2
MT 845 Turbo
MONO-ULTRA Srie 2
1200 mm
1200 mm
1200 mm
2770 mm
2770 mm
2770 mm
1395 mm
1395 mm
1395 mm
C1
1315 mm
1315 mm
1315 mm
5215 mm
5215 mm
5215 mm
D1
5135 mm
5135 mm
5135 mm
D2
4395 mm
4395 mm
4395 mm
6415 mm
6415 mm
6415 mm
1950 mm
1950 mm
1950 mm
F1
1950 mm
1950 mm
1950 mm
450 mm
450 mm
450 mm
G1
425 mm
425 mm
425 mm
G2
450 mm
450 mm
450 mm
1050 mm
1050 mm
1050 mm
950 mm
950 mm
950 mm
1040 mm
1040 mm
1040 mm
50 mm
50 mm
50 mm
1870 mm
1870 mm
1880 a 1930 mm
125 mm
125 mm
125 mm
P2
43,5
43,5
43,5
P3
40
40
40
3900 mm ***
4030 mm ****
3900 mm ***
4030 mm ****
3900 mm ***
4030 mm ****
8045 mm ***
8230 mm ****
8045 mm ***
8230 mm ****
8045 mm ***
8230 mm ****
4255 mm
4255 mm
4255 mm
U1
2550 mm
2550 mm
2550 mm
U2
2690 mm *
2730 mm **
2690 mm *
2730 mm **
2690 mm *
2730 mm **
5260 mm ***
5410 mm ****
5260 mm ***
5410 mm ****
5260 mm ***
5410 mm ****
V1
1425 mm ***
1575 mm ****
1425 mm ***
1575 mm ****
1425 mm ***
1575 mm ****
V2
4100 mm ***
4250 mm ****
4100 mm ***
4250 mm ****
4100 mm ***
4250 mm ****
2410 mm ***
2395 mm ****
2410 mm ***
2395 mm ****
2410 mm ***
2395 mm ****
12
12
12
130
130
130
* : 1a MONTAJE
** : 2o MONTAJE
*** : Hasta la maquina N : 147615
**** : A partir de la maquina N : 147616
2 - 11
CARACTERISTICAS
MT 940 L Srie 2
MT 940 L Turbo Srie 2
MT 940 L Turbo MONO-ULTRA Srie 2
NEUMATICOS
ESTANDAR
OPCION
DIMENSIONES
PRESION
15,5/80-24 SGI TL 16PR

GOODYEAR
4,5 Bar
440/80-24 T37 158B

DUNLOP
400/80-24 T37 156B
DUNLOP
DUNLOP
OPCION
OPCION
OPCION
CIRCUITO
CARGA POR NEUMATICO

Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
1750 kg
5750 kg
2500 kg
550 kg
8,7 kg/cm2
13,8 kg/cm2
10,4 kg/cm2
8,8 kg/cm2
2,4 kg/cm2
3,7 kg/cm2
2,7 kg/cm2
2,4 kg/cm2
201 cm2
417 cm2
240 cm2
62,5 cm2
740 cm2
1544 cm2
915 cm2
230 cm2
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
4,75 Bar Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
5 Bar Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
1750 kg
5750 kg
2500 kg
550 kg
1750 kg
5750 kg
2500 kg
550 kg
1750 kg
5750 kg
2500 kg
550 kg
7,6 kg/cm2
12,4 kg/cm2
8,5 kg/cm2
5,5 kg/cm2
8,5 kg/cm2
13,5 kg/cm2
9,6 kg/cm2
6,3 kg/cm2
6,6 kg/cm2
10,1 kg/cm2
7,3 kg/cm2
4,3 kg/cm2
2,1 kg/cm2
3,4 kg/cm2
2,3 kg/cm2
1,5 kg/cm2
2,4 kg/cm2
3,8 kg/cm2
2,7 kg/cm2
1,7 kg/cm2
2,8 kg/cm2
4,2 kg/cm2
3,1 kg/cm2
1,9 kg/cm2
230 cm2
465 cm2
295 cm2
100 cm2
205 cm2
425 cm2
260 cm2
88 cm2
264 cm2
570 cm2
342 cm2
127 cm2
830 cm2
1690 cm2
1070 cm2
360 cm2
740 cm2
1510 cm2
940 cm2
315 cm2
631 cm2
1361 cm2
813 cm2
297 cm2
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
1750 kg
5750 kg
2500 kg
550 kg
1750 kg
5750 kg
2500 kg
550 kg
7,1 kg/cm2
8,4 kg/cm2
6,9 kg/cm2
3,9 kg/cm2
8,5 kg/cm2
10,3 kg/cm2
9,1 kg/cm2
6,1 kg/cm2
3,9 kg/cm2
4,5 kg/cm2
3,8 kg/cm2
2,1 kg/cm2
2,8 kg/cm2
3,4 kg/cm2
3 kg/cm2
2,1 kg/cm2
246 cm2
685 cm2
360 cm2
140 cm2
205 cm2
559 cm2
275 cm2
90 cm2
450 cm2
1270 cm2
665 cm2
260 cm2
620 cm2
1700 cm2
830 cm2
260 cm2
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
1750 kg
5750 kg
2500 kg
550 kg
1750 kg
5750 kg
2500 kg
550 kg
1750 kg
5750 kg
2500 kg
550 kg
1750 kg
5750 kg
2500 kg
550 kg
1,8 kg/cm2
3,3 kg/cm2
2,2 kg/cm2
0,8 kg/cm2
3,9 kg/cm2
6,8 kg/cm2
4,8 kg/cm2
1,6 kg/cm2
2,7 kg/cm2
3,6 kg/cm2
3,1 kg/cm2
1,3 kg/cm2
3,3 kg/cm2
4,2 kg/cm2
3,7 kg/cm2
2,8 kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
0,9 kg/cm2
2,4 kg/cm2
1,2 kg/cm2
0,3 kg/cm2
1,28 kg/cm2
1,64 kg/cm2
1,44 kg/cm2
0,62 kg/cm2
1,54 kg/cm2
1,95 kg/cm2
1,69 kg/cm2
1,28 kg/cm2
990 cm2
1740 cm2
1140 cm2
722 cm2
453 cm2
844 cm2
526 cm2
335 cm2
638 cm2
1588 cm2
810 cm2
416 cm2
526 cm2
1369 cm2
684 cm2
200 cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
1948 cm2
2394 cm2
2042 cm2
1779 cm2
1367 cm2
3512 cm2
1736 cm2
892 cm2
1135 cm2
2952 cm2
1477 cm2
431 cm2
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
1750 kg
5750 kg
2500 kg
550 kg
3,1 kg/cm2
3,3 kg/cm2
3,3 kg/cm2
2,9 kg/cm2
0,9 kg/cm2
2 kg/cm2
1,2 kg/cm2
0,3 kg/cm2
556 cm2
1731 cm2
768 cm2
192 cm2
1980 cm2
2920 cm2
2180 cm2
1600 cm2
4,5 Bar

GOODYEAR
4,5 Bar
445/70R24 IT510 151G

GOODYEAR
4,1 Bar
445/70R24 XM47 TL 151G

MICHELIN
4,1 Bar
1200R24 X MINE D2
MICHELIN
6,5 Bar
15,5R25 XHA
MICHELIN
4 Bar
18R19,5 XF TL
MICHELIN
6,5 Bar
480/65R24 TL 146D SF
NOKIAN
3,8 Bar
HIDRAULICO
- Tipo de la bomba
. Cilindrada
- Circuito de elevacin, inclinacin, telescpico, corrector de
inclinacin, accesorio
. Presin
- Circuito direccin
. Presin
- Circuito frenado
. Presin
- Filtracin
. Retorno
. Aspiracin
2 - 12
Bomba de engranaje con divisor de caudal

41 cm3
98 L/min
250 Bar
98 L/min
140 Bar
98 L/min
40 Bar
10
100
ESPECIFICACIONES
83,6 dB

MT 940 L Srie 2
MT 940 L Turbo Srie 2 + T M-U
105 dB
106 dB

. Adelante
. Atrs
27,6 km/h
27,6 km/h
8970 mm
4000 kg
500 mm
72 kg

. Elevacin en vaco
. Descenso en vaco
12 s
12,5 s
8,5 s
8s
28,7 m/min
27,1 m/min
40,3 m/min
42,9 m/min

. Extraccin en vaco
. Retraccin en vaco
13 s
13 s
7,2 s
6,7 s
16,3 m/min
16,3 m/min
29,1 m/min
31,5 m/min
4,6 s
30,8 /s
3,7 s
38,3 /s

. En vaco
. Con carga nominal
8595 kg
12595 kg

. Adelante en vaco
con carga nominal
. Atrs en vaco
con carga nominal
3545 kg
11485 kg
5050 kg
1110 kg

. En vaco
. Con carga nominal
MT 940 L Srie 2
6100 daN
7500 daN
8600 daN
7000 daN

2 - 13

MT 940 L Srie 2
MT 940 L
50
10
8.97
40
60
70
3500KG
7
10
2
1
1000KG
1500KG
20
2000KG
2500KG
3000KG
4000KG
6
30
0
0
0.5m
-1
6
5
5.32
2
1
3.48 2.47 1.82
4.32
2.89 2.12
2 - 14
0m
N241068
-3
MT 940 L Srie 2
MT 940 L Turbo
MONO-ULTRA Srie 2
1200 mm
1200 mm
1200 mm
2770 mm
2770 mm
2770 mm
1820 mm
1820 mm
1820 mm
C1
1740 mm
1740 mm
1740 mm
5640 mm
5640 mm
5640 mm
D1
5560 mm
5560 mm
5560 mm
D2
4420 mm
4420 mm
4420 mm
6840 mm
6840 mm
6840 mm
1970 mm ***
1990 mm ****
1970 mm ***
1990 mm ****
1970 mm ***
1990 mm ****
F1
1970 mm ***
1990 mm ****
1970 mm ***
1990 mm ****
1970 mm ***
1990 mm ****
450 mm
450 mm
450 mm
G1
445 mm
445 mm
445 mm
G2
450 mm
450 mm
450 mm
10
10
10
H1
10
10
10
1050 mm
1050 mm
1050 mm
950 mm
950 mm
950 mm
1040 mm
1040 mm
1040 mm
50 mm
50 mm
1850 mm
1850 mm
50 mm
1860 a 1910 mm
125 mm
125 mm
125 mm
P2
43,5
43,5
43,5
P3
40
40
40
3640 mm ***
3950 mm ****
3640 mm ***
3950 mm ****
3640 mm ***
3950 mm ****
8380 mm ***
8555 mm ****
8380 mm ***
8555 mm ****
8380 mm ***
8555 mm ****
4385 mm
4385 mm
4385 mm
U1
2575 mm
2575 mm
2575 mm
U2
2715 mm *
2755 mm **
2715 mm *
2755 mm **
2715 mm *
2755 mm **
5320 mm ***
5470 mm ****
5320 mm ***
5470 mm ****
5320 mm ***
5470 mm ****
V1
1320 mm ***
1470 mm ****
1320 mm ***
1470 mm ****
1320 mm ***
1470 mm ****
V2
4000 mm ***
4150 mm ****
4000 mm ***
4150 mm ****
4000 mm ***
4150 mm ****
2370 mm ***
2390 mm ****
2370 mm ***
2390 mm ****
2370 mm ***
2390 mm ****
12
12
12
130
130
130
* : 1a MONTAJE
** : 2o MONTAJE
2 - 15
CARACTERISTICAS
MT 1233 S Srie 2
MT 1233 S Turbo Srie 2
MT 1233 S Turbo MONO-ULTRA Srie 2
NEUMATICOS
PRESION
15,5/80-24 SGI TL 12PR

GOODYEAR
4,5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2250 kg
5550 kg
2250 kg
550 kg
9,6 kg/cm2
13,7 kg/cm2
9,6 kg/cm2
9,2 kg/cm2
2,5 kg/cm2
3,7 kg/cm2
2,5 kg/cm2
2,6 kg/cm2
235 cm2
405 cm2
235 cm2
60 cm2
890 cm2
1500 cm2
890 cm2
210 cm2
OPCION
18-19.5 16PR I224 TL

ALLIANCE
5,5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2250 kg
5550 kg
2250 kg
550 kg
4,21 kg/cm2
7,05 kg/cm2
4,21 kg/cm2
1,90 kg/cm2
1,79 kg/cm2
3,00 kg/cm2
1,79 kg/cm2
0,80 kg/cm2
534 cm2
787 cm2
534 cm2
289 cm2
1260 cm2
1847 cm2
1260 cm2
686 cm2
OPCION
440/80-24 T37 158B

DUNLOP
4,5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2250 kg
5550 kg
2250 kg
550 kg
8,2 kg/cm2
12,1 kg/cm2
8,2 kg/cm2
5,5 kg/cm2
2,3 kg/cm2
3,3 kg/cm2
2,3 kg/cm2
1,5 kg/cm2
275 cm2
460 cm2
275 cm2
100 cm2
990 cm2
1670 cm2
990 cm2
360 cm2
OPCION

GOODYEAR
4,5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2250 kg
5550 kg
2250 kg
550 kg
6,8 kg/cm2
8,3 kg/cm2
6,8 kg/cm2
3,9 kg/cm2
3,7 kg/cm2
4,5 kg/cm2
3,7 kg/cm2
2,1 kg/cm2
330 cm2
670 cm2
330 cm2
140 cm2
610 cm2
1240 cm2
610 cm2
260 cm2
OPCION
445/70R24 XM47 TL 151G

MICHELIN
4,1 Bar
1200R24 X MINE D2
MICHELIN
6 Bar
15,5R25 XHA
MICHELIN
4 Bar
18R19,5 XF TL
MICHELIN
6,5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2250 kg
5550 kg
2250 kg
550 kg
2250 kg
5550 kg
2250 kg
550 kg
2250 kg
5550 kg
2250 kg
550 kg
2250 kg
5550 kg
2250 kg
550 kg
2 kg/cm2
3,3 kg/cm2
2 kg/cm2
0,8 kg/cm2
4,4 kg/cm2
6,6 kg/cm2
4,4 kg/cm2
1,6 kg/cm2
3,1 kg/cm2
3,6 kg/cm2
3,1 kg/cm2
1,3 kg/cm2
3,6 kg/cm2
4,2 kg/cm2
3,6 kg/cm2
2,8 kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
1,44 kg/cm2
1,63 kg/cm2
1,44 kg/cm2
0,62 kg/cm2
1,65 kg/cm2
1,94 kg/cm2
1,65 kg/cm2
1,28 kg/cm2
1100 cm2
1701 cm2
1100 cm2
722 cm2
508 cm2
843 cm2
508 cm2
335 cm2
731 cm2
1541 cm2
731 cm2
416 cm2
632 cm2
1325 cm2
632 cm2
200 cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
1565 cm2
3405 cm2
1565 cm2
892 cm2
1363 cm2
2858 cm2
1363 cm2
431 cm2
ESTANDAR
CIRCUITO
CARGA POR NEUMATICO

DIMENSIONES
HIDRAULICO
- Tipo de la bomba
- Circuito de elevacin, inclinacin, telescpico, estabilizador,
accesorio
. Presin
. Cilindrada
- Circuito direccin
. Presin
. Cilindrada
- Circuito frenado
. Presin
. Cilindrada
- Filtracin
. Retorno
. Aspiracin 2o cuerpo
2 - 16
Bomba doble de engranaje con divisor de caudal

1a cuerpo
98 L/min
260 Bar
41 cm3
10
100
2o cuerpo
68 L/min
160 Bar
28,5 cm3
2o cuerpo
68 L/min
140 Bar
28,5 cm3
2o cuerpo
68 L/min
40 Bar
28,5 cm3
ESPECIFICACIONES
83,6 dB

MT 1233 S Srie 2
MT 1233 S Turbo Srie 2 + T M-U
105 dB
106 dB

. Adelante
. Atrs
27,6 km/h
27,6 km/h
12000 mm
3300 kg

500 mm
68 kg

. Elevacin en vaco
. Descenso en vaco
12 s
12,5 s
8,5 s
8s
28,2 m/min
26,7 m/min
39,7 m/min
42,2 m/min

. Extraccin en vaco
. Retraccin en vaco
15,4 s
15,4 s
12,7 s
12,2 s
25,9 m/min
25,9 m/min
31,5 m/min
32,6 m/min
4,75 s
26,1 /s
4,2 s
29,5 /s

. En vaco
. Con carga nominal
8960 kg
12260 kg

. Adelante en vaco
con carga nominal
. Atrs en vaco
con carga nominal
4510 kg
11105 kg
4450 kg
1155 kg

. En vaco
. Con carga nominal
MT 1233 S Srie 2
6100 daN
7500 daN
8600 daN
7000 daN

2 - 17

MT 1233 S Srie 2
MT 1233 S
50
60
MT 1233 S
50
66
12
11.64
12
40 11
40 11
200KG
10
10
30
10
2500KG
8
7
8.39
7.65
6
6.1
5
4
3
2
1
4.53
2.85
5.05
3.55 2.35 1.83
0m
N241069
0.5m
-5.5
0
0
-5.5
-1
9
0.5m
8
8.32
7
6
5
5.6
6.75
4.8
2
1.78
2 - 18
0m
N241070
0
-1
3300KG
1
0
2000KG
1500KG
800KG
500KG
0KG
100KG
250KG
3300KG
20 5
1500KG
2000KG
2500KG
20 5
1000KG
10
70 70.5
1000KG
30
60
13
13
MT 1233 S Srie 2
MT 1233 S Turbo
MONO-ULTRA Srie 2
1200 mm
1200 mm
1200 mm
2770 mm
2770 mm
2770 mm
1770 mm
1770 mm
1770 mm
C1
1695 mm
1695 mm
1695 mm
5590 mm
5590 mm
5590 mm
D1
5515 mm
5515 mm
5515 mm
D2
4420 mm
4420 mm
4420 mm
6790 mm
6790 mm
6790 mm
1970 mm ***
1990 mm ****
1970 mm ***
1990 mm ****
1970 mm ***
1990 mm ****
F1
1970 mm ***
1990 mm ****
1970 mm ***
1990 mm ****
1970 mm ***
1990 mm ****
450 mm
450 mm
450 mm
G1
445 mm
445 mm
445 mm
G2
450 mm
450 mm
450 mm
G3
275 mm
275 mm
275 mm
1050 mm
1050 mm
1050 mm
950 mm
950 mm
950 mm
1040 mm
1040 mm
1040 mm
45 mm
45 mm
45 mm
1850 mm
1850 mm
1860 a 1910 mm
125 mm
125 mm
125 mm
P2
43,5
43,5
43,5
P3
40
40
40
3640 mm ***
3950 mm ****
3640 mm ***
3950 mm ****
3640 mm ***
3950 mm ****
8365 mm ***
8505 mm ****
8365 mm ***
8505 mm ****
8365 mm ***
8505 mm ****
4365 mm
4365 mm
4365 mm
U1
2575 mm
2575 mm
2575 mm
U2
2715 mm *
2755 mm **
2715 mm *
2755 mm **
2715 mm *
2755 mm **
5300 mm ***
5450 mm ****
5300 mm ***
5450 mm ****
5300 mm ***
5450 mm ****
V1
1320 mm ***
1470 mm ****
1320 mm ***
1470 mm ****
1320 mm ***
1470 mm ****
V2
4000 mm ***
4150 mm ****
4000 mm ***
4150 mm ****
4000 mm ***
4150 mm ****
2370 mm ***
2390 mm ****
2370 mm ***
2390 mm ****
2370 mm ***
2390 mm ****
W1
2320 mm
2320 mm
2320 mm
W2
1225 mm
1225 mm
1225 mm
W3
2035 mm
2035 mm
2035 mm
12
12
12
112
112
112
* : 1a MONTAJE
** : 2o MONTAJE
2 - 19
CARACTERISTICAS
MT 1240 L Srie 2
NEUMATICOS
ESTANDAR
OPCION
DIMENSIONES
PRESION
15,5/80-24 SGI TL 16PR

GOODYEAR
4,5 Bar
440/80-24 T37 158B

DUNLOP
400/80-24 T37 156B
DUNLOP
OPCION
OPCION
CIRCUITO
CARGA POR NEUMATICO

Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2250 kg
6100 kg
2500 kg
700 kg
9,6 kg/cm2
14 kg/cm2
10,4 kg/cm2
8,8 kg/cm2
2,6 kg/cm2
3,8 kg/cm2
2,7 kg/cm2
2,3 kg/cm2
235 cm2
435 cm2
240 cm2
80 cm2
855 cm2
1610 cm2
915 cm2
300 cm2
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2250 kg
6100 kg
2500 kg
700 kg
2250 kg
6100 kg
2500 kg
700 kg
8,2 kg/cm2
12,7 kg/cm2
8,5 kg/cm2
5,8 kg/cm2
9,4 kg/cm2
13,9 kg/cm2
9,6 kg/cm2
6,6 kg/cm2
2,3 kg/cm2
3,5 kg/cm2
2,3 kg/cm2
1,6 kg/cm2
2,6 kg/cm2
3,9 kg/cm2
2,7 kg/cm2
1,8 kg/cm2
275 cm2
480 cm2
295 cm2
120 cm2
240 cm2
440 cm2
260 cm2
106 cm2
990 cm2
1750 cm2
1070 cm2
430 cm2
870 cm2
1570 cm2
940 cm2
380 cm2
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2250 kg
6100 kg
2500 kg
700 kg
2250 kg
6100 kg
2500 kg
700 kg
6,8 kg/cm2
8,5 kg/cm2
6,9 kg/cm2
5 kg/cm2
9 kg/cm2
10,3 kg/cm2
9,1 kg/cm2
7 kg/cm2
3,7 kg/cm2
4,6 kg/cm2
3,8 kg/cm2
2,7 kg/cm2
3 kg/cm2
3,4 kg/cm2
3 kg/cm2
2,3 kg/cm2
330 cm2
720 cm2
360 cm2
140 cm2
250 cm2
590 cm2
275 cm2
100 cm2
610 cm2
1330 cm2
665 cm2
260 cm2
760 cm2
1790 cm2
830 cm2
305 cm2
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2250 kg
6100 kg
2500 kg
700 kg
2250 kg
6100 kg
2500 kg
700 kg
2250 kg
6100 kg
2500 kg
700 kg
2250 kg
6100 kg
2500 kg
700 kg
2 kg/cm2
3,4 kg/cm2
2,2 kg/cm2
1 kg/cm2
4,5 kg/cm2
6,9 kg/cm2
4,8 kg/cm2
2 kg/cm2
3,1 kg/cm2
3,7 kg/cm2
3,1 kg/cm2
1,6 kg/cm2
3,6 kg/cm2
4,3 kg/cm2
3,7 kg/cm2
3,2 kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
1,1 kg/cm2
2,5 kg/cm2
1,2 kg/cm2
0,4 kg/cm2
1,44 kg/cm2
1,65 kg/cm2
1,44 kg/cm2
0,74 kg/cm2
1,65 kg/cm2
2 kg/cm2
1,69 kg/cm2
1,48 kg/cm2
1100 cm2
1800 cm2
1140 cm2
760 cm2
501 cm2
879 cm2
526 cm2
350 cm2
731 cm2
1671 cm2
810 cm2
445 cm2
632 cm2
1412 cm2
684 cm2
220 cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
2018 cm2
2432 cm2
2042 cm2
1800 cm2
1565 cm2
3701 cm2
1736 cm2
951 cm2
1363 cm2
3047 cm2
1477 cm2
474 cm2
4,5 Bar

GOODYEAR
4,5 Bar
445/70R24 IT510 151G

GOODYEAR
4,1 Bar
445/70R24 XM47 TL 151G

MICHELIN
4,1 Bar
1200R24 X MINE D2
MICHELIN
6,5 Bar
15,5R25 XHA
MICHELIN
4 Bar
18R19,5 XF TL
MICHELIN
6,5 Bar
HIDRAULICO
- Tipo de la bomba
- Circuito de elevacin, inclinacin, telescpico, corrector de
inclinacin, accesorio
. Presin
. Cilindrada
- Circuito direccin
. Presin
. Cilindrada
- Circuito frenado
. Presin
. Cilindrada
- Filtracin
. Retorno
2 - 20

1a cuerpo
98 L/min
260 Bar
41 cm3
10
100
2o cuerpo
68 L/min
160 Bar
28,5 cm3
2o cuerpo
68 L/min
140 Bar
28,5 cm3
2o cuerpo
68 L/min
40 Bar
28,5 cm3
ESPECIFICACIONES
83,6 dB

MT 1240 L Srie 2
105 dB
106 dB

. Adelante
. Atrs
27,6 km/h
27,6 km/h
11640 mm
4000 kg

500 mm
72 kg

. Elevacin en vaco
. Descenso en vaco
12 s
12,5 s
8,5 s
8s
28,2 m/min
26,7 m/min
39,7 m/min
42,2 m/min

. Extraccin en vaco
. Retraccin en vaco
15,4 s
15,4 s
12,7 s
12,2 s
25,9 m/min
25,9 m/min
31,5 m/min
32,6 m/min
4,75 s
26,1 /s
4,2 s
29,5 /s

. En vaco
. Con carga nominal
9470 kg
13470 kg

. Adelante en vaco
con carga nominal
. Atrs en vaco
con carga nominal
4480 kg
12150 kg
4990 kg
1320 kg

. En vaco
. Con carga nominal
MT 1240 L Srie 2
6100 daN
7500 daN
8600 daN
7000 daN

2 - 21

MT 1240 L Srie 2
MT 1240 L
13
50
60
66
12
11.64
40 11
10
9
8
30
3000KG
0
0
0.5m
-5
-1
9
8
8.46
7
6
6.75
5
5.2
2
1
3.4 2.44 1.9
4.15 2.83 2.12 1.86
2 - 22
0m
N241073
1500KG
150KG
500KG
3
10
1000KG
2000KG
2500KG
20
3500KG
4000KG
MT 1240 L Srie 2
MT 1240 L Turbo
MONO-ULTRA Srie 2
1200 mm
1200 mm
1200 mm
2770 mm
2770 mm
2770 mm
1785 mm
1785 mm
1785 mm
C1
1695 mm
1695 mm
1695 mm
5605 mm
5605 mm
5605 mm
D1
5515 mm
5515 mm
5515 mm
D2
4420 mm
4420 mm
4420 mm
6805 mm
6805 mm
6805 mm
1970 mm ***
1990 mm ****
1970 mm ***
1990 mm ****
1970 mm ***
1990 mm ****
F1
1970 mm ***
1990 mm ****
1970 mm ***
1990 mm ****
1970 mm ***
1990 mm ****
450 mm
450 mm
450 mm
G1
445 mm
445 mm
445 mm
G2
450 mm
450 mm
450 mm
10
10
10
H1
10
10
10
1050 mm
1050 mm
1050 mm
950 mm
950 mm
950 mm
1040 mm
1040 mm
1040 mm
50 mm
50 mm
1850 mm
1850 mm
50 mm
1860 a 1910 mm
125 mm
125 mm
125 mm
P2
43,5
43,5
43,5
P3
40
40
40
3640 mm ***
3950 mm ****
3640 mm ***
3950 mm ****
3640 mm ***
3950 mm ****
8380 mm ***
8520 mm ****
8380 mm ***
8520 mm ****
8380 mm ***
8520 mm ****
4385 mm
4385 mm
4385 mm
U1
2575 mm
2575 mm
2575 mm
U2
2715 mm *
2755 mm **
2715 mm *
2755 mm **
2715 mm *
2755 mm **
5320 mm ***
5470 mm ****
5320 mm ***
5470 mm ****
5320 mm ***
5470 mm ****
V1
1320 mm ***
1470 mm ****
1320 mm ***
1470 mm ****
1320 mm ***
1470 mm ****
V2
4000 mm ***
4150 mm ****
4000 mm ***
4150 mm ****
4000 mm ***
4150 mm ****
2370 mm ***
2390 mm ****
2370 mm ***
2390 mm ****
2370 mm ***
2390 mm ****
12
12
12
112
112
112
* : 1a MONTAJE
** : 2o MONTAJE
2 - 23
CARACTERISTICAS
MT 1330 SL Srie 2
NEUMATICOS
PRESION
15,5/80-24 SGI TL 12PR

GOODYEAR
4,5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2450 kg
5700 kg
2200 kg
450 kg
9,8 kg/cm2
13,9 kg/cm2
9,4 kg/cm2
12,9 kg/cm2
2,6 kg/cm2
3,7 kg/cm2
2,5 kg/cm2
3,5 kg/cm2
250 cm2
410 cm2
235 cm2
35 cm2
930 cm2
1520 cm2
870 cm2
130 cm2
OPCION
18-19.5 16PR I224 TL

ALLIANCE
5,5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2450 kg
5700 kg
2200 kg
450 kg
4,42 kg/cm2
7,16 kg/cm2
4,16 kg/cm2
1,68 kg/cm2
1,88 kg/cm2
3,05 kg/cm2
1,76 kg/cm2
0,71 kg/cm2
554 cm2
796 cm2
529 cm2
268 cm2
1306 cm2
1868 cm2
1248 cm2
637 cm2
OPCION
440/80-24 T37 158B

DUNLOP
4,5 Bar

DUNLOP
5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2450 kg
5700 kg
2200 kg
450 kg
2450 kg
5700 kg
2200 kg
450 kg
8,4 kg/cm2
12,2 kg/cm2
8,1 kg/cm2
5,2 kg/cm2
7,4 kg/cm2
10,1 kg/cm2
7,1 kg/cm2
3,9 kg/cm2
2,4 kg/cm2
3,4 kg/cm2
2,3 kg/cm2
1,5 kg/cm2
3,1 kg/cm2
4,2 kg/cm2
3 kg/cm2
1,7 kg/cm2
290 cm2
465 cm2
270 cm2
86 cm2
333 cm2
563 cm2
309 cm2
115 cm2
1040 cm2
1680 cm2
970 cm2
310 cm2
791 cm2
1343 cm2
733 cm2
268 cm2

GOODYEAR
4,5 Bar
445/70R24 IT510 151G

GOODYEAR
4,1 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2450 kg
5700 kg
2200 kg
450 kg
2450 kg
5700 kg
2200 kg
450 kg
6,8 kg/cm2
8,4 kg/cm2
6,7 kg/cm2
3,2 kg/cm2
9,1 kg/cm2
10,3 kg/cm2
8,8 kg/cm2
5,6 kg/cm2
3,7 kg/cm2
4,5 kg/cm2
3,7 kg/cm2
1,7 kg/cm2
3 kg/cm2
3,4 kg/cm2
2,9 kg/cm2
2 kg/cm2
360 cm2
680 cm2
330 cm2
140 cm2
270 cm2
555 cm2
250 cm2
80 cm2
660 cm2
1260 cm2
605 cm2
260 cm2
810 cm2
1680 cm2
755 cm2
230 cm2
1200R24 X MINE D2
MICHELIN
6 Bar
15,5R25 XHA
MICHELIN
4 Bar
18R19,5 XF TL
MICHELIN
6,5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2450 kg
5700 kg
2200 kg
450 kg
2450 kg
5700 kg
2200 kg
450 kg
2450 kg
5700 kg
2200 kg
450 kg
4,6 kg/cm2
6,6 kg/cm2
4,4 kg/cm2
1,4 kg/cm2
3,1 kg/cm2
3,6 kg/cm2
3,1 kg/cm2
1,1 kg/cm2
3,6 kg/cm2
4,2 kg/cm2
3,5 kg/cm2
2,5 kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
1,44 kg/cm2
1,64 kg/cm2
1,42 kg/cm2
0,53 kg/cm2
1,69 kg/cm2
1,94 kg/cm2
1,64 kg/cm2
1,16 kg/cm2
528 cm2
859 cm2
503 cm2
325 cm2
792 cm2
1576 cm2
721 cm2
398 cm2
674 cm2
1362 cm2
621 cm2
180 cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
1699 cm2
3486 cm2
1545 cm2
852 cm2
1454 cm2
2939 cm2
1340 cm2
388 cm2
ESTANDAR
OPCION
OPCION
CIRCUITO
CARGA POR NEUMATICO

DIMENSIONES
HIDRAULICO
- Tipo de la bomba
corrector de inclinacin, accesorio
. Presin
. Cilindrada
- Circuito direccin
. Presin
. Cilindrada
- Circuito frenado
. Presin
. Cilindrada
- Filtracin
. Retorno
2 - 24

1a cuerpo
98 L/min
260 Bar
41 cm3
10
100
2o cuerpo
68 L/min
160 Bar
28,5 cm3
2o cuerpo
68 L/min
140 Bar
28,5 cm3
2o cuerpo
68 L/min
40 Bar
28,5 cm3
ESPECIFICACIONES
83,6 dB

MT 1330 SL Srie 2
105 dB
106 dB

. Adelante
. Atrs
27,6 km/h
27,6 km/h
13000 mm
3000 kg

500 mm
68 kg

. Elevacin en vaco
. Descenso en vaco
11,8 s
12,3 s
8,4 s
7,9 s
29,8 m/min
28,4 m/min
42,1 m/min
44,3 m/min

. Extraccin en vaco
. Retraccin en vaco
17 s
17 s
14 s
13,5 s
25,9 m/min
25,9 m/min
31,5 m/min
32,6 m/min
4,75 s
26,1 /s
4,2 s
29,5 /s

. En vaco
. Con carga nominal
9265 kg
12265 kg

. Adelante en vaco
con carga nominal
. Atrs en vaco
con carga nominal
4920 kg
11385 kg
4345 kg
880 kg

. En vaco
. Con carga nominal
MT 1330 SL Srie 2
6100 daN
7500 daN
8600 daN
7000 daN

2 - 25

MT 1330 SL Srie 2
MT 1330 SL
50
60
MT 1330 SL
65
50
14
13
11
10
10
9
30
30
3000KG
0.5m
8
7
6
7.80
6.80
4
3
2
3.60
2.20
4.50
2.56
0m
-5.5 -1
10
0.5m
9
8
7
6
5
4
9.34
7.35
5.55
8.60
6.35
4.5
2
2.15
2 - 26
0m
N241071
-6.5 -1
10 9
9.46
2500KG
N241072
2000KG
4
10
1500KG
3000KG
6
20
1000KG
0KG
500KG
80KG
250KG
1000KG
1500KG
2000KG
2500KG
10
12
11
20
68.5
13
40
12
800KG
12.68
40
60
14
MT 1330 SL Srie 2
1200 mm
1200 mm
2770 mm
2770 mm
2135 mm
2135 mm
C1
2045 mm
2045 mm
5955 mm
5955 mm
D1
5865 mm
5865 mm
D2
4420 mm
4420 mm
7155 mm
7155 mm
1970 mm ***
1990 mm ****
1970 mm ***
1990 mm ****
F1
1970 mm ***
1990 mm ****
1970 mm ***
1990 mm ****
450 mm
450 mm
G1
445 mm
445 mm
G2
450 mm
450 mm
G3
275 mm
275 mm
H1
1050 mm
1050 mm
950 mm
950 mm
1040 mm
1040 mm
45 mm
45 mm
1850 mm
1850 mm
125 mm
125 mm
P2
45,5
45,5
P3
40
40
3640 mm ***
3950 mm ****
3640 mm ***
3950 mm ****
8720 mm ***
8870 mm ****
8720 mm ***
8870 mm ****
4665 mm
4665 mm
U1
2575 mm
2575 mm
U2
2715 mm *
2755 mm **
2715 mm *
2755 mm **
5600 mm ***
5750 mm ****
5600 mm ***
5750 mm ****
V1
1320 mm ***
1470 mm ****
1320 mm ***
1470 mm ****
V2
4000 mm ***
4150 mm ****
4000 mm ***
4150 mm ****
2370 mm ***
2390 mm ****
2370 mm ***
2390 mm ****
W1
2320 mm
2320 mm
W2
1225 mm
1225 mm
W3
2035 mm
2035 mm
12
12
112
112
* : 1a MONTAJE
** : 2o MONTAJE
2 - 27
CARACTERISTICAS
MT 1337 SL Srie 2
MT 1337 SL Turbo MONO-ULTRA Srie 2
NEUMATICOS
PRESION
440/80-24 T37 158B

DUNLOP
4,5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2350 kg
6300 kg
3050 kg
950 kg
8,4 kg/cm2
12,8 kg/cm2
9 kg/cm2
6,3 kg/cm2
2,3 kg/cm2
3,5 kg/cm2
2,5 kg/cm2
1,8 kg/cm2
280 cm2
490 cm2
340 cm2
150 cm2
1010 cm2
1780 cm2
1220 cm2
540 cm2
OPCION
15,5R25 L2 1* VKT Tub fire

BRIDGESTONE
5,6 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2350 kg
6300 kg
3050 kg
950 kg
8,1 kg/cm2
10,2 kg/cm2
8,4 kg/cm2
6,6 kg/cm2
3,7 kg/cm2
5 kg/cm2
3,9 kg/cm2
2,7 kg/cm2
290 cm2
619 cm2
364 cm2
144 cm2
640 cm2
1260 cm2
777 cm2
352 cm2
OPCION
400/80-24 T37 156B

DUNLOP

Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
5 Bar Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2350 kg
6300 kg
3050 kg
950 kg
2350 kg
6300 kg
3050 kg
950 kg
9,4 kg/cm2
14,1 kg/cm2
10,2 kg/cm2
7,1 kg/cm2
7,3 kg/cm2
9,6 kg/cm2
7,9 kg/cm2
5,2 kg/cm2
2,6 kg/cm2
3,9 kg/cm2
2,8 kg/cm2
2 kg/cm2
3,1 kg/cm2
4 kg/cm2
3,3 kg/cm2
2,2 kg/cm2
250 cm2
445 cm2
300 cm2
134 cm2
321 cm2
653 cm2
387 cm2
182 cm2
900 cm2
1600 cm2
1080 cm2
480 cm2
762 cm2
1560 cm2
922 cm2
428 cm2
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2350 kg
6300 kg
3050 kg
950 kg
2350 kg
6300 kg
3050 kg
950 kg
6,8 kg/cm2
8,5 kg/cm2
7,1 kg/cm2
6,8 kg/cm2
9,8 kg/cm2
14,2 kg/cm2
11,1 kg/cm2
7,3 kg/cm2
3,7 kg/cm2
4,6 kg/cm2
3,9 kg/cm2
3,7 kg/cm2
2,7 kg/cm2
3,8 kg/cm2
3 kg/cm2
2 kg/cm2
345 cm2
740 cm2
430 cm2
140 cm2
240 cm2
445 cm2
275 cm2
130 cm2
635 cm2
1365 cm2
790 cm2
260 cm2
880 cm2
1640 cm2
1015 cm2
470 cm2
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2350 kg
6300 kg
3050 kg
950 kg
2350 kg
6300 kg
3050 kg
950 kg
2350 kg
6300 kg
3050 kg
950 kg
2350 kg
6300 kg
3050 kg
950 kg
2,1 kg/cm2
3,4 kg/cm2
2,4 kg/cm2
1,2 kg/cm2
4,6 kg/cm2
7 kg/cm2
5,3 kg/cm2
2,5 kg/cm2
3,1 kg/cm2
3,7 kg/cm2
3,2 kg/cm2
1,9 kg/cm2
3,6 kg/cm2
4,4 kg/cm2
3,8 kg/cm2
3,7 kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
1,2 kg/cm2
2,6 kg/cm2
1,5 kg/cm2
0,5 kg/cm2
1,45 kg/cm2
1,66 kg/cm2
1,48 kg/cm2
0,9 kg/cm2
1,67 kg/cm2
2,03 kg/cm2
1,77 kg/cm2
1,69 kg/cm2
1120 cm2
1830 cm2
1260 cm2
820 cm2
511 cm2
899 cm2
580 cm2
374 cm2
757 cm2
1719 cm2
951 cm2
490 cm2
653 cm2
1437 cm2
801 cm2
260 cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
2029 cm2
2454 cm2
2099 cm2
1835 cm2
1623 cm2
3809 cm2
2055 cm2
1050 cm2
1409 cm2
3101 cm2
1728 cm2
561 cm2
ESTANDAR

DUNLOP
OPCION
OPCION
CIRCUITO

GOODYEAR
4,5 Bar
15,5/80-24 SGI TL 16PR

GOODYEAR
4,5 Bar
445/70R24 XM47 TL 151G

MICHELIN
4,1 Bar
1200R24 X MINE D2
MICHELIN
6,5 Bar
15,5R25 XHA
MICHELIN
4 Bar
18R19,5 XF TL
MICHELIN
6,5 Bar
CARGA POR NEUMATICO

DIMENSIONES
HIDRAULICO
- Tipo de la bomba
. Presin
. Cilindrada
- Circuito direccin
. Presin
. Cilindrada
- Circuito frenado
. Presin
. Cilindrada
- Filtracin
. Retorno
2 - 28

1a cuerpo
98 L/min
260 Bar
41 cm3
10
100
2o cuerpo
68 L/min
160 Bar
28,5 cm3
2o cuerpo
68 L/min
140 Bar
28,5 cm3
2o cuerpo
68 L/min
40 Bar
28,5 cm3
ESPECIFICACIONES
83,6 dB

MT 1337 SL Srie 2
MT 1337 SL Turbo Srie 2 + T M-U
105 dB
106 dB

. Adelante
. Atrs
27,6 km/h
27,6 km/h
13000 mm
3700 kg

500 mm
72 kg

. Elevacin en vaco
. Descenso en vaco
11,8 s
12,3 s
8,4 s
7,9 s
29,8 m/min
28,4 m/min
42,1 m/min
44,3 m/min

. Extraccin en vaco
. Retraccin en vaco
17 s
17 s
14 s
13,5 s
25,9 m/min
25,9 m/min
31,5 m/min
32,6 m/min
4,75 s
26,1 /s
4,2 s
29,5 /s

. En vaco
. Con carga nominal
10790 kg
14490 kg

. Adelante en vaco
con carga nominal
. Atrs en vaco
con carga nominal
4720 kg
12580 kg
6070 kg
1910 kg

. En vaco
. Con carga nominal
MT 1337 SL Srie 2
7100 daN
7500 daN
9400 daN
7000 daN

2 - 29

MT 1337 SL Srie 2
MT 1337 SL
50
60
MT 1337 SL
65
50
14
14
13
12.68
40 12
40 12
11
11
10
10
9
30
30
3700KG
2500KG
3000KG
2000KG
2
1
-6.5 -1
10
9
8
7
9.46
7.65
8.65
1500KG
1000KG
500KG
4
10
0.5m
6
5.9
5
4
3
2
1
3.3 2.4
4.75
3.9 2.85 2.2
0m
-5.5 -1
10 9
8
9.34 8.25
0.5m
7
5
4
5.4 4.7
2
2.15
2 - 30
0m
N241075
N241074
300KG
150KG
1500KG
6
20
1300KG
8
7
3700KG
2000KG
2500KG
3000KG
10
70 70.5
13
20
60
MT 1337 SL Srie 2
MT 1337 SL Turbo
MONO-ULTRA Srie 2
1200 mm
1200 mm
1200 mm
2770 mm
2770 mm
2770 mm
2135 mm
2135 mm
2135 mm
C1
2045 mm
2045 mm
2045 mm
5955 mm
5955 mm
5955 mm
D1
5865 mm
5865 mm
5865 mm
D2
4435 mm
4435 mm
4435 mm
7155 mm
7155 mm
7155 mm
1990 mm
1990 mm
1990 mm
F1
1990 mm
1990 mm
1990 mm
500 mm
500 mm
500 mm
G1
495 mm
495 mm
495 mm
G2
500 mm
500 mm
500 mm
G3
290 mm
290 mm
290 mm
H1
1050 mm
1050 mm
1050 mm
950 mm
950 mm
950 mm
1040 mm
1040 mm
1040 mm
50 mm
50 mm
1880 mm
1880 mm
50 mm
1890 a 1940 mm
125 mm
125 mm
125 mm
P2
45,5
45,5
45,5
P3
50
50
50
3660 mm ***
3935 mm ****
3660 mm ***
3935 mm ****
3660 mm ***
3935 mm ****
8720 mm ***
8870 mm ****
8720 mm ***
8870 mm ****
8720 mm ***
8870 mm ****
4665 mm
4665 mm
4665 mm
U1
2590 mm
2590 mm
2590 mm
U2
2730 mm *
2770 mm **
2730 mm *
2770 mm **
2730 mm *
2770 mm **
5600 mm ***
5750 mm ****
5600 mm ***
5750 mm ****
5600 mm ***
5750 mm ****
V1
1320 mm ***
1470 mm ****
1320 mm ***
1470 mm ****
1320 mm ***
1470 mm ****
V2
4000 mm ***
4150 mm ****
4000 mm ***
4150 mm ****
4000 mm ***
4150 mm ****
2425 mm
2425 mm
2425 mm
W1
3820 mm
3820 mm
3820 mm
W2
1050 mm
1050 mm
1050 mm
W3
2350 mm
2350 mm
2350 mm
12
12
12
112
112
112
* : 1a MONTAJE
** : 2o MONTAJE
2 - 31
CARACTERISTICAS
MT 1637 SL Srie 2
NEUMATICOS
PRESION
440/80-24 T37 158B

DUNLOP
4,5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2350 kg
6300 kg
3100 kg
1000 kg
8,4 kg/cm2
12,8 kg/cm2
9,1 kg/cm2
6,5 kg/cm2
2,3 kg/cm2
3,5 kg/cm2
2,5 kg/cm2
1,8 kg/cm2
280 cm2
490 cm2
340 cm2
155 cm2
1010 cm2
1780 cm2
1230 cm2
560 cm2
OPCION
15,5R25 L2 1* VKT Tub fire

BRIDGESTONE
5,6 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2350 kg
6300 kg
3100 kg
1000 kg
8,1 kg/cm2
10,2 kg/cm2
8,4 kg/cm2
6,7 kg/cm2
3,7 kg/cm2
5 kg/cm2
3,9 kg/cm2
2,8 kg/cm2
290 cm2
619 cm2
368 cm2
150 cm2
640 cm2
1260 cm2
785 cm2
360 cm2
OPCION
400/80-24 T37 156B

DUNLOP

Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2350 kg
6300 kg
3100 kg
1000 kg
9,4 kg/cm2
14,1 kg/cm2
10,2 kg/cm2
7,1 kg/cm2
2,6 kg/cm2
3,9 kg/cm2
2,8 kg/cm2
2 kg/cm2
250 cm2
445 cm2
305 cm2
140 cm2
900 cm2
1600 cm2
1090 cm2
500 cm2
OPCION

GOODYEAR
4,5 Bar
15,5/80-24 SGI TL 16PR

GOODYEAR
4,5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2350 kg
6300 kg
3100 kg
1000 kg
2350 kg
6300 kg
3100 kg
1000 kg
6,8 kg/cm2
8,5 kg/cm2
7 kg/cm2
7,1 kg/cm2
9,8 kg/cm2
14,2 kg/cm2
11,3 kg/cm2
7,4 kg/cm2
3,7 kg/cm2
4,6 kg/cm2
3,9 kg/cm2
3,9 kg/cm2
2,7 kg/cm2
3,8 kg/cm2
3,1 kg/cm2
2 kg/cm2
345 cm2
740 cm2
440 cm2
140 cm2
240 cm2
445 cm2
275 cm2
135 cm2
635 cm2
1365 cm2
810 cm2
260 cm2
880 cm2
1640 cm2
1015 cm2
490 cm2
445/70R24 XM47 TL 151G

MICHELIN
4,1 Bar
1200R24 X MINE D2
MICHELIN
6,5 Bar
15,5R25 XHA
MICHELIN
4 Bar
18R19,5 XF TL
MICHELIN
6,5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
2350 kg
6300 kg
3100 kg
1000 kg
2350 kg
6300 kg
3100 kg
1000 kg
2350 kg
6300 kg
3100 kg
1000 kg
2350 kg
6300 kg
3100 kg
1000 kg
2,1 kg/cm2
3,4 kg/cm2
2,5 kg/cm2
1,2 kg/cm2
4,6 kg/cm2
7 kg/cm2
5,3 kg/cm2
2,6 kg/cm2
3,1 kg/cm2
3,7 kg/cm2
3,2 kg/cm2
2 kg/cm2
3,6 kg/cm2
4,4 kg/cm2
3,8 kg/cm2
3,3 kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
1,2 kg/cm2
2,6 kg/cm2
1,5 kg/cm2
0,5 kg/cm2
1,45 kg/cm2
1,65 kg/cm2
1,49 kg/cm2
0,93 kg/cm2
1,67 kg/cm2
2,03 kg/cm2
1,77 kg/cm2
1,55 kg/cm2
1120 cm2
1830 cm2
1270 cm2
830 cm2
511 cm2
899 cm2
585 cm2
379 cm2
757 cm2
1719 cm2
963 cm2
499 cm2
653 cm2
1437 cm2
812 cm2
300 cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
2029 cm2
2454 cm2
2104 cm2
1842 cm2
1623 cm2
3809 cm2
2082 cm2
1070 cm2
1409 cm2
3101 cm2
1751 cm2
647 cm2
ESTANDAR
OPCION
CIRCUITO
CARGA POR NEUMATICO

DIMENSIONES
HIDRAULICO
- Tipo de la bomba
. Presin
. Cilindrada
- Circuito direccin
. Presin
. Cilindrada
- Circuito frenado
. Presin
. Cilindrada
- Filtracin
. Retorno
2 - 32

1a cuerpo
98 L/min
270 Bar
41 cm3
10
100
2o cuerpo
98 L/min
260 Bar
41 cm3
2o cuerpo
98 L/min
140 Bar
41 cm3
2o cuerpo
98 L/min
40 Bar
41 cm3
ESPECIFICACIONES
83,6 dB

MT 1637 SL Srie 2
105 dB
106 dB

. Adelante
. Atrs
27,6 km/h
27,6 km/h
15800 mm
3700 kg

500 mm
72 kg

. Elevacin en vaco
. Descenso en vaco
12 s
12,5 s
8,5 s
8s
30,3 m/min
28,9 m/min
42,8 m/min
45 m/min
Movimiento telescpico (Brazo elevado)

. Extraccin en vaco telescopio I
. Extraccin con carga telescopio I
. Retraccin en vaco telescopio I
. Retraccin con carga telescopio I
. Extraccin en vaco telescopio II
. Extraccin con carga telescopio II
. Retraccin en vaco telescopio II
. Retraccin con carga telescopio II
. Extraccin en vaco telescopio III
. Extraccin con carga telescopio III
. Retraccin en vaco telescopio III
. Retraccin con carga telescopio III
13,9 s
14,7 s
10,6 s
10,2 s
7,96 s
9,7 s
7,15 s
7,25 s
10,4 s
11,5 s
9,7 s
8,7 s
14,8 m/min
14 m/min
19,5 m/min
20,2 m/min
25,9 m/min
21,3 m/min
28,9 m/min
28,5 m/min
19,8 m/min
17,9 m/min
21,3 m/min
23,7 m/min
5,3 s
23,4 /s
8,4 s
14,7 /s

. En vaco
. Con carga nominal
10860 kg
14560 kg

. Adelante en vaco
con carga nominal
. Atrs en vaco
con carga nominal
4675 kg
12550 kg
6185 kg
2010 kg

. En vaco
. Con carga nominal
MT 1637 SL Srie 2
7250 daN
7500 daN
9400 daN
7000 daN

2 - 33

MT 1637 SL Srie 2
MT 1637 SL
MT 1637 SL
50
60
50
65
60
68.5
17
13
15.8 16
12.29
40 12
40
14
10
13
12
9
30
11
8
30 10
0
0
-5.5
0.5m
-1
10
9
8.97
7
7.20
5
4
3
2
1
4.65 3.35 2.45
3.95 2.90 2.05
5.60
0m
1
0
-2
0
-1
13 12
12.33
0.5m
11 10
10.20
8
8.20
6 5
4
5.40 4.70
2
1
2.05
2 - 34
0m
N241077
4
10
3700KG
N241076
2000KG
2500KG
3000KG
500KG
80KG
1000KG
1500KG
8
20
1000KG
500KG
20
1500KG
2000KG
2500KG
3000KG
3700KG
10
15
11
MT 1637 SL Srie 2
MT 1637 SL Turbo
MONO-ULTRA Srie 2
1200 mm
1200 mm
1200 mm
2770 mm
2770 mm
2770 mm
2135 mm
2135 mm
2135 mm
C1
2045 mm
2045 mm
2045 mm
5955 mm
5955 mm
5955 mm
D1
5865 mm
5865 mm
5865 mm
D2
4435 mm
4435 mm
4435 mm
7155 mm
7155 mm
7155 mm
1990 mm
1990 mm
1990 mm
F1
1990 mm
1990 mm
1990 mm
500 mm
500 mm
500 mm
G1
495 mm
495 mm
495 mm
G2
500 mm
500 mm
500 mm
G3
290 mm
290 mm
290 mm
H1
1050 mm
1050 mm
1050 mm
950 mm
950 mm
950 mm
1040 mm
1040 mm
1040 mm
50 mm
50 mm
1880 mm
1880 mm
50 mm
1890 a 1940 mm
125 mm
125 mm
125 mm
P2
45,5
45,5
45,5
P3
50
50
50
3660 mm ***
3935 mm ****
3660 mm ***
3935 mm ****
3660 mm ***
3935 mm ****
8720 mm ***
8870 mm ****
8720 mm ***
8870 mm ****
8720 mm ***
8870 mm ****
4665 mm
4665 mm
4665 mm
U1
2590 mm
2590 mm
2590 mm
U2
2730 mm *
2770 mm **
2730 mm *
2770 mm **
2730 mm *
2770 mm **
5600 mm ***
5750 mm ****
5600 mm ***
5750 mm ****
5600 mm ***
5750 mm ****
V1
1320 mm ***
1470 mm ****
1320 mm ***
1470 mm ****
1320 mm ***
1470 mm ****
V2
4000 mm ***
4150 mm ****
4000 mm ***
4150 mm ****
4000 mm ***
4150 mm ****
2425 mm
2425 mm
2425 mm
W1
3820 mm
3820 mm
3820 mm
W2
1050 mm
1050 mm
1050 mm
W3
2350 mm
2350 mm
2350 mm
12
12
12
112
112
112
* : 1a MONTAJE
** : 2o MONTAJE
2 - 35
CARACTERISTICAS
MT 1740 SL Srie 2
NEUMATICOS
DIMENSIONES
PRESION
440/80-24 T37 158B

DUNLOP
4,5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
kg
kg
kg
kg
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
OPCION
16,5/85-24 14PR SGI TL

GOODYEAR
4,5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
kg
kg
kg
kg
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
OPCION
15,5R25 XHA
MICHELIN
5 Bar
Adelante en vaco
Adelante con carga
Atrs en vaco
Atrs con carga
kg
kg
kg
kg
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
cm2
ESTANDAR
CIRCUITO
CARGA POR NEUMATICO
HIDRAULICO
- Tipo de la bomba
. Presin
. Cilindrada
- Circuito direccin
. Presin
. Cilindrada
- Circuito frenado
. Presin
. Cilindrada
- Filtracin
. Retorno
2 - 36

1a cuerpo
98 L/min
270 Bar
41 cm3
10
100
2o cuerpo
98 L/min
260 Bar
41 cm3
2o cuerpo
98 L/min
140 Bar
41 cm3
2o cuerpo
98 L/min
40 Bar
41 cm3
ESPECIFICACIONES
83,6 dB

MT 1740 SL Srie 2
105 dB
106 dB

. Adelante
. Atrs
27,6 km/h
27,6 km/h
16650 mm
4000 kg

500 mm
72 kg

. Elevacin en vaco
. Descenso en vaco
s
s
s
s
m/min
m/min
m/min
m/min
Movimiento telescpico (Brazo elevado)

. Extraccin en vaco telescopio I
. Extraccin con carga telescopio I
. Retraccin en vaco telescopio I
. Retraccin con carga telescopio I
. Extraccin en vaco telescopio II
. Extraccin con carga telescopio II
. Retraccin en vaco telescopio II
. Retraccin con carga telescopio II
. Extraccin en vaco telescopio III
. Extraccin con carga telescopio III
. Retraccin en vaco telescopio III
. Retraccin con carga telescopio III
13,9 s
14,7 s
10,6 s
10,2 s
7,96 s
9,7 s
7,15 s
7,25 s
10,4 s
11,5 s
9,7 s
8,7 s
14,8 m/min
14 m/min
19,5 m/min
20,2 m/min
25,9 m/min
21,3 m/min
28,9 m/min
28,5 m/min
19,8 m/min
17,9 m/min
21,3 m/min
23,7 m/min
5,3 s
23,4 /s
8,4 s
14,7 /s

. En vaco
. Con carga nominal
kg
kg

. Adelante en vaco
con carga nominal
. Atrs en vaco
con carga nominal
kg
kg
kg
kg

. En vaco
. Con carga nominal
MT 1740 SL Srie 2
daN
daN
daN
7000 daN

2 - 37

MT 1740 SL Srie 2
MT 1740 SL T
MT 1740 SL T
50
60
50
66.7
12.33 13
40 12
79.4
14
13
10
9
30
30
G
0K
0
35
0K
12
G
K
00
11
G
30 10
40
6.06
6
20
8.10
7
7.20
5
4
3
4.65 3.35
5.60
3.95
2.90
1
2.15
2.30
2.60
0m
4000KG
2000KG
2500KG
3000KG
3500KG
1500KG
1
0
2.3
-1
13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2
10.20
8.20
5.40 4.50
12.35 12.30
9.30
4.90
2.10
2 - 38
0.5m
1
0m
N242852
0.5m
-4.1
1200KG
0
8
1000KG
1000KG
4
10
6
5
N242851
500KG
100KG
300KG
20
700KG
1500KG
2000KG
2500KG
-1
10
70
15
40
11
10
60
17
16.65
16
MT 1740 SL Srie 2
1200 mm
1200 mm
2770 mm
2770 mm
2135 mm
2135 mm
C1
2045 mm
2045 mm
5955 mm
5955 mm
D1
5865 mm
5865 mm
D2
4435 mm
4435 mm
7155 mm
7155 mm
1990 mm
1990 mm
F1
1990 mm
1990 mm
500 mm
500 mm
G1
495 mm
495 mm
G2
500 mm
500 mm
G3
290 mm
290 mm
H1
1050 mm
1050 mm
950 mm
950 mm
1040 mm
1040 mm
50 mm
50 mm
1880 mm
1880 mm
125 mm
125 mm
P2
45,5
45,5
P3
50
50
3935 mm
3935 mm
8870 mm
8870 mm
4665 mm
4665 mm
U1
2590 mm
2590 mm
U2
2770 mm
2770 mm
5750 mm
5750 mm
V1
1470 mm
1470 mm
V2
4150 mm
4150 mm
2425 mm
2425 mm
W1
3820 mm
3820 mm
W2
1050 mm
1050 mm
W3
2350 mm
2350 mm
12
12
112
112
2 - 39
INSTRUMENTOS DE CONTROL Y DE MANDO
10
3
4
5
35
18
6
7
9
21
36
28
22
16
15
31
27
17
19
11
12
25
14
25
13
29
24
20
24
23
26
24
30
28
27
35
31
27
2 - 40
DESCRIPCION
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
38
ASIENTO DEL CONDUCTOR

CINTURON DE SEGURIDAD
TABLERO DE TESTIGOS LUMINOSOS
NIVEL DE CARBURANTE Y CUENTAHORAS
DISPOSITIVO INDICADOR DEL ESTADO DE CARGA
TABLERO DE LOS INTERRUPTORES
INTERRUPTORES Y TESTIGOS DE ALINEACION DE RUEDAS
CONMUTADOR DE ILUMINACION, BOCINA E INTERMITENTES
CONTACTOR DE LLAVE
TRAMPILLA DE ACCESO DEPOSITO DEL ACEITE DE FRENADO, FUSIBLES Y RELS
DEPOSITO ACEITE DE FRENADO
PLATINA DE LOS FUSIBLES Y RELS
DEPOSITO DEL LAVAPARABRISAS
LUZ DE TECHO
PEDAL DEL ACELERADOR
PEDAL DE LOS FRENOS DE SERVICIO Y DESCONEXION TRANSMISION
PALANCA DE VELOCIDADES Y DESCONEXION TRANSMISION
PALANCA DEL INVERSOR DE MARCHA
PALANCA DEL FRENO DE APARCAMIENTO
PALANCA DE SELECCION DE DIRECCION
MANDOS HIDRAULICOS
ARCHIVO ABACOS
MANDO CALEFACCION
ORIFICIOS DE VENTILACION DE DESESCARCHE PARABRISAS
ORIFICIOS DE VENTILACION DE CALEFACCION
BOTON DE APERTURA TRAMPILLA DE ACCESO LLENADO DE ACEITE HIDRAULICO Y COMBUSTIBLE
CERRADURA DE PUERTA
MANECILLA DE BLOQUEO DE LA MEDIA PUERTA SUPERIOR
MANECILLA DE DESBLOQUEO DE LA MEDIA PUERTA SUPERIOR
MANECILLA DE ABERTURA DE LA LUNA TRASERA
PORTADOCUMENTOS
FAROS DELANTEROS (SIN ILUSTRACIN)
LUCES TRASERAS (SIN ILUSTRACIN)
LUZ GIRATORIA (SIN ILUSTRACIN)
NIVEL DE BURBUJA DE AIRE
MANECILLA DE INCLINACION DEL VOLANTE
INDICADOR DE INCLINACION (SIN ILUSTRACIN)
NOTA : Queda convenido que todos los trminos, tales como : DERECHA, IZQUIERDA, ADELANTE, ATRS, estn
establecidos para un observador ocupando el asiento del conductor y mirando hacia adelante.
2 - 41
1 - ASIENTO
ESTANDAR
OPCION
DEL CONDUCTOR
MT 845 Srie 2
MT 940 L Srie 2
MT 1240 L Srie 2
MT 1330 SL Srie 2
MT 1637 SL Srie 2 MT 1740 SL Srie 2
MT 1233 S Srie 2
MT 1337 SL Srie 2
PARA UN MAYOR CONFORT, ESTE ASIENTO POSEE DIFERENTES AJUSTES.

AJUSTE LONGITUDINAL
- Tirar de la manecilla 1 hacia la derecha.
- Deslizar el asiento a la posicin deseada.
- Soltar la manecilla y comprobar su bloqueo.
AJUSTE DE LA FLEXIBILIDAD
- Remitirse a la graduacin del asiento.
- Girar la manecilla 2 segn el peso del conductor.
2
AJUSTE DE LA INCLINACION DEL RESPALDO

- Tirar de la manecilla 3 hacia arriba.
- Inclinar el respaldo a la posicin deseada.
- Soltar la manecilla y comprobar su bloqueo.
1 - ASIENTO
ESTANDAR
OPCION
DEL CONDUCTOR
MT 845 Srie 2
MT 940 L Srie 2
MT 1240 L Srie 2
MT 1330 SL Srie 2
MT 1637 SL Srie 2 MT 1740 SL Srie 2

MT 1233 S Srie 2
MT 1337 SL Srie 2
PARA MAYOR COMODIDAD, EL PRESENTE ASIENTO TIENE DIFERENTES AJUSTES.

1
AJUSTE LONGITUDINAL
- Tirar de la palanca 1 hacia arriba.
- Correr el asiento a la posicin deseada.
- Soltar la palanca y comprobar su bloqueo.
REGLAJE DEL COJN DE ASIENTO
La parte delantera y trasera del cojn de asiento pueden ajustarse por separado.
- Para ajustar la parte delantera, empujar la palanca 2 hacia abajo.
- Soltar en una de las 5 posiciones posibles.
- Misma operacin para ajustar la parte trasera, tirando de la palanca 2 hacia arriba.
REGLAJE DE LA DUREZA
- Girar el botn 3 y ajustar en funcin de su peso.
REGLAJE DE LA INCLINACIN DEL RESPALDO
- Apoyar la espalda contra el respaldo.
- Tirar de la palanca 4 y poner el respaldo en una de las posiciones posibles.
2 - 42
1 - ASIENTO
NEUMATICO DEL CONDUCTOR
(OPCION)
PARA MAYOR COMODIDAD, EL PRESENTE ASIENTO TIENE DIFERENTES

AJUSTES.
AJUSTE DEL PESO Y DE LA ALTURA DEL ASIENTO
AJUSTE DEL PESO (FIG. A)
Se recomienda ajustar el asiento segn el peso cuando el conductor est sentado.
- Conectar el contacto elctrico de la carretilla elevadora.
- Tirar, o pulsar, de la manecilla 1 hasta que aparezca la zona verde en el testigo 2
indicando el ajuste correcto segn el peso del conductor.
NOTA : Con motivo de evitar todo problema de salud, se recomienda - antes de
arrancar la carretilla elevadora - controlar el ajuste del peso y, en su caso,
regularlo.
AJUSTE EN ALTURA DEL ASIENTO (FIG. B)

Tras realizar el ajuste segn el peso, se puede modificar la altura del fondo del asiento.
- Mantener el contacto elctrico en la carretilla elevadora.
- Tirar, o pulsar, de la manecilla 1 y ajustar la altura del asiento controlando, al mismo
tiempo, que sigue siendo visible la zona verde en el testigo 2.
Con motivo de evitar todo dao : nunca accionar el compresor durante ms de 1
minuto.
AJUSTE DE LA INCLINACION DEL FONDO DEL ASIENTO (FIG. C)
Se puede ajustar la inclinacin del fondo del asiento individualmente.
- Pulsar el botn de la izquierda y, al mismo tiempo, apoyar sobre el fondo o relajar la
presin sobre dicho fondo hasta encontrar una posicin confortable.
AJUSTE DE LA PROFUNDIDAD DEL FONDO DEL ASIENTO (FIG. D)

Se puede ajustar la profundidad del fondo del asiento individualmente.
- Pulsar el botn de la derecha y, al mismo tiempo, mover el fondo hacia adelante o
atrs hasta encontrar la posicin deseada.
EXTENSION DEL RESPALDO (FIG. E)
- Se puede extender el respaldo en altura estirndola hacia arriba (Se oyen las
muescas) hasta el tope.
- Se puede quitar esta extensin ejerciendo una traccin ms importante para saltar el
tope.
AJUSTE LUMBAR (FIG. F)

Este ajuste permite aumentar tanto la comodidad del asiento como la libertad de
movimientos del conductor.
- Girar la manecilla, al igual, hacia la izquierda o la derecha para ajustar la altura y la
profundidad el soporte lumbar.
2 - 43
AJUSTE DE LA INCLINACION DEL RESPALDO (FIG. G)

- Mantener el respaldo, tirar de la manecilla e inclinar el respaldo en la posicin
deseada.
En caso de no mantener el respaldo durante el ajuste, bascula completamente hacia

adelante.
AMORTIGUADOR HORIZONTAL (FIG. H)
Bajo ciertas condiciones (Por Ej. conduccin con un remolque) se aconseja el uso del
amortiguador horizontal. El asiento del conductor puede, as, amortiguar los golpeteos
en el sentido de la marcha.
- Posicin 1 : Amortiguador horizontal conectado.
- Posicin 2 : Amortiguador horizontal desconectado.
AJUSTE LONGITUDINAL (FIG. I)

- Enganchar la manecilla de bloqueo en la posicin deseada. Una vez bloqueada, el
asiento ya no se puede desplazarse en otra posicin.
MANTENIMIENTO (FIG. J)
La suciedad puede estorbar el correcto funcionamiento del asiento. Por tanto, se debe
controlar siempre la limpieza del asiento.
- Para mantener o cambiar los cojines, basta con sacarlos de la armadura del asiento.
Al volcar el respaldo, el riesgo de accidente aumenta !
Procurar no mojar el tejido de los cojines al limpiarlo. Comprobar, primero, sobre una
pequea superficie escondida la resistencia del tejido antes de emplear un producto de
limpieza corriente para tejidos o plsticos.
2 - CINTURON
DE SEGURIDAD
- Sentarse correctamente en el asiento.

- Comprobar que el cinturn de seguridad no est retorcido.
- Colocar el cinturn a nivel de las caderas y no por el estmago.
- Atar el cinturn de seguridad y comprobar el bloqueo.
- Ajustar el cinturn a su corpulencia sin comprimir las caderas.
No se debe, en ningn caso, emplear la carretilla elevadora con el cinturn
defectuoso (Fijacin, bloqueo, costuras, roturas, etc.). Reparar o recambiar el
cinturn de seguridad inmediatamente.
2 - 44
3 - TABLERO
DE TESTIGOS LUMINOSOS
Al poner el contacto elctrico de la carretilla elevadora, todos los testigos rojos y el

zumbador del tablero deben encenderse para indicar su correcto funcionamiento. En
caso de que uno de los testigos rojos o el zumbador no funcionase, realizar las
reparaciones necesarias.
A - TESTIGO ROJO PRESION ACEITE MOTOR TRMICO
En caso de encenderse el testigo y el zumbador durante el funcionamiento de la
carretilla elevadora, parar inmediatamente el motor trmico y buscar la causa (Vase
nivel de aceite en el crter motor).
A B C D E
F G H
B - TESTIGO ROJO TEMPERATURA DEL AGUA MOTOR TRMICO

En caso de encenderse el testigo y el zumbador durante el funcionamiento de la carretilla elevadora, parar inmediatamente el
motor trmico y buscar el origen de la avera en el circuito de refrigeracin.
C - TESTIGO ROJO PRESION DEL ACEITE TRANSMISION
En caso de encenderse el testigo y el zumbador durante una baja anormal de presin, en marcha adelante, en la transmisin,
parar inmediatamente el motor trmico y buscar la causa (Por ej. nivel del aceite transmisin insuficiente, fuga interna en la
transmisin, etc.).
NOTA : Este testigo slo funciona con la marcha adelante en rodadura, no tomar en cuenta esta informacin cuando la
carretilla elevadora est parada o al ralent.
D - TESTIGO ROJO ATASCADO FILTRO DE AIRE
El testigo y el zumbador se encienden cuando el cartucho del filtro de aire est sucio. Parar el motor trmico y realizar las
reparaciones necesarias (Ver periodicidades de recambio en el captulo : ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS en la parte
: 3 - MANTENIMIENTO).
E - TESTIGO ROJO TEMPERATURA DEL ACEITE TRANSMISION
En caso de encenderse el testigo y el zumbador durante una elevacin anormal de la temperatura del aceite transmisin, parar
inmediatamente el motor trmico y buscar la causa de dicho calentamiento.
F - TESTIGO ROJO EXCITACION ALTERNADOR
En caso de encenderse los testigos B - C - D - E - F - J y el zumbador durante el funcionamiento de la carretilla elevadora,
parar inmediatamente el motor trmico y controlar el circuito elctrico as como la correa del alternador.
G - TESTIGO ROJO FRENO DE APARCAMIENTO
El testigo encendido indica que el freno de aparcamiento est apretado.
H - TESTIGO VERDE INTERMITENTES
I - TESTIGO AZUL LUCES DE CARRETERA
J - TESTIGO ROJO NIVEL DEL ACEITE DE FRENADO
En caso de encenderse el testigo y el zumbador durante el funcionamiento de la carretilla elevadora, parar inmediatamente el
motor trmico y controlar el nivel del aceite de frenado. En caso de baja anormal del nivel, consultar a su concesionario.
4 - NIVEL
DE CARBURANTE Y CUENTAHORAS
B
A - NIVEL DE CARBURANTE
B - CUENTAHORAS
2 - 45
5 - DISPOSITIVO
INDICADOR DEL ESTADO DE CARGA
El dispositivo indicador del estado de carga permite al usuario conocer a todo momento la situacin de la carretilla elevadora
referente al limite de la carga mxima autorizada.
FUNCIONAMIENTO
Hasta la maquina N : 147615
A
A - PILOTO ROJO (ALARMA VISUAL)

Este piloto se enciende cuando la carretilla elevadora alcanza el 100% de la carga
mxima autorizada. La alarma sonora se dispara simultneamente con el encendido del
piloto rojo A.
B
C
B1
B - INTERRUPTOR DE LA ALARMA SONORA

Permite o no la utilizacin de la alarma sonora. En caso de no utilizacin, el piloto rojo
B1 indica que la alarma sonora est cortada y que slo funciona la alarma visual.
C - INTERRUPTOR DE PRUEBA
Este interruptor permite verificar si la alarma sonora y el piloto rojo funcionan
correctamente. Controlar su funcionamiento todos los das antes de utilizar la carretilla elevadora.
FUNCIONAMIENTO
A partir de la maquina N : 147616
Al poner el contacto elctrico de la carretilla elevadora, una prueba de control se realiza

automticamente.
- Funcionamiento correcto : Todos los leds y la alarma acstica funcionan de forma
continua durante 2 segundos.
- Funcionamiento defectuoso : Todos los leds y la alarma acstica funcionan de forma
intermitente (Parar la carretilla elevadora y consultar a su concesionario, nunca realizar
las reparaciones por si mismo).
A
A4
A3
A2
B1
A2
A1
A1
A1
A1
A - LEDS (ALARMA VISUAL) (FIG. A)

A1 - 4 leds verdes : La carretilla elevadora evoluciona con toda seguridad.
A2 - 2 leds amarillos : La carretilla elevadora se acerca del lmite de la carga mx.
autorizada.
A3 - 1 led rojo : La carretilla elevadora se encuentra al lmite de la carga mx.
autorizada. La alarma acstica se activa simultneamente y de
forma intermitente lenta.
A4 - 1 led rojo : La carretilla elevadora se encuentra en sobrecarga. La alarma
acstica se activa simultneamente y de forma intermitente rpida.
Realizar los movimientos hidrulicos positivos segn el orden
siguiente : elevacin y retraccin del brazo.
B - INTERRUPTOR DE LA ALARMA ACUSTICA (FIG. A)

Permite, o no, el uso de la alarma acstica. En caso de no usarla, el testigo rojo B1
indica que la alarma acstica est desconectada y que slo funciona la alarma visual.
C - INTERRUPTOR DE PRUEBA (FIG. A)
Pulsar el interruptor para comprobar a todo momento el correcto funcionamiento del
dispositivo indicador del estado de carga.
- Funcionamiento correcto : Todos los leds y la alarma acstica funcionan de forma continua.
- Funcionamiento defectuoso : Todos los leds y la alarma acstica funcionan de forma intermitente (Parar la carretilla elevadora
y consultar a su concesionario, nunca realizar las reparaciones por si mismo).
D - INDICADOR DE ESFUERZO (FIG. B)
Queda prohibido el desmontaje y la regulacin de dicho indicador de esfuerzo, la presente operacin puede ser realizada
nicamente por profesionales habilitados ; consultar a su concesionario.
2 - 46
6 - TABLERO
DE LOS INTERRUPTORES
A - VENTILADOR DE CALEFACCION
Este interruptor de dos velocidades permite ventilar el aire caliente o fro
por medio de los aireadores de calefaccin.
B - LUCES DE EMERGENCIA
Este interruptor permite encender los intermitentes - derecho e izquierdo al mismo tiempo sin tener que poner el contacto. El testigo luminoso
indica que est funcionando.
C - OPCIN PREDISPOSICION FRENADO DE REMOLQUE

2
D - LIMPIAPARABRISAS DELANTERO Y LAVAPARABRISAS

El presente interruptor de dos posiciones, permite en posicin baja y
mantenido presionado, el funcionamiento del lavaparabrisas y del
limpiaparabrisas y en posicin alta el funcionamiento del limpiaparabrisas.
E - LIMPIAPARABRISAS TRASERO + OPCIN LIMPIAPARABRISAS

DE TECHO
I F H
F - OPCIN FARO DE TRABAJO EN LA EXTREMIDAD DEL

BRAZO
G - DESCONEXION DE TRANSMISION
Este interruptor permite desconectar o no la transmisin mediante el
pedal de frenos de servicio.
- Posicin 1 : El piloto est apagado, no hay desconexin de
transmisin.
- Posicin 2 : El piloto est encendido, hay desconexin de
transmisin.
E
1
K G J
H - OPCIN FARO DE TRABAJO DELANTERO

I - LUZ GIRATORIA
J - OPCIN FARO DE TRABAJO TRASERO
K - OPCIN BLOQUEO HIDRAULICO ACCESORIO
MT 940/1240 L Turbo MONO-ULTRA Srie 2
MT 1337/1637 SL Turbo MONO-ULTRA Srie 2
Vase el captulo : DESCRIPCION Y USO DE LAS OPCIONES ELECTRICAS E HIDRAULICAS en la parte : 2 DESCRIPCIN.
L - OPCIN INTERRUPCION DE MOVIMIENTOS HIDRAULICOS
Vase el captulo : DESCRIPCION Y USO DE LAS OPCIONES ELECTRICAS E HIDRAULICAS en la parte : 2 DESCRIPCIN.
2 - 47
7 - INTERRUPTORES
Y TESTIGOS DE ALINEACION DE RUEDAS
A
A1
Antes de seleccionar una de las tres posibilidades de direccin, es preciso alinear las 4
ruedas referente al eje de la carretilla elevadora.
A2
A - TESTIGOS VERDES DE ALINEACION DE RUEDAS

Estos testigos se encienden para indicar la alineacin de las ruedas referente a la
carretilla elevadora. El testigo A1 para las ruedas delanteras y el testigo A2 para las
ruedas traseras.
B
B - INTERRUPTOR DE ALINEACION DE RUEDAS

Este interruptor permite el empleo, o no, del dispositivo de alineacin de las ruedas. El
testigo encendido indica su funcionamiento.
AJUSTE DE LA ALINEACION DE LAS RUEDAS

- Conectar el interruptor (Testigo encendido)
- Colocar la palanca del distribuidor de seleccin de direccin 1 en posicin B (Giro
corto)
- Girar el volante y alinear las ruedas traseras hasta que se encienda el testigo A2.
- Colocar la palanca del distribuidor de seleccin de direccin 1 en posicin A (Circulacin en carretera)
- Girar el volante y alinear las ruedas hasta que se encienda el testigo A1.
1
C
Antes de circular por la va pblica, es preciso comprobar la alineacin de las ruedas traseras y circular con las ruedas
delanteras directrices. El control de la alineacin de las ruedas traseras debe realizarse regularmente mediante los testigos
verdes durante la circulacin de la carretilla elevadora. En caso de anomalas, consultar a su concesionario.
8 - CONMUTADOR
DE ILUMINACION , BOCINA E INTERMITENTES
El conmutador controla la sealizacin visual y acstica.

A - Las luces estn apagadas, los intermitentes no funcionan.
B - Los intermitentes derechos funcionan.
C - Los intermitentes izquierdos funcionan.
D - Las linternas y las luces traseras estn encendidas.
E - Las luces de cruce y las luces traseras estn encendidas.
F - Las luces de carretera y las luces traseras estn encendidas.
G - Luces de llamada.
G
G
D
G
Cuando se presiona la extremidad del conmutador, la bocina suena.

NOTA : Las posiciones D - E - F - G pueden funcionar sin poner el contacto.
9 - CONTACTOR
DE LLAVE
El presente contactor tiene 5 posiciones :

P - Contacto desconectado posicin aparcamiento.
O - Desconexin contacto elctrico y parada del motor trmico.
I - Contacto elctrico.
II - Precalentamiento.
III - Arranque y retorno en posicin i cuando se suelta la llave.
10 - TRAMPILLA
11 - DEPOSITO
DE ACCESO DEPOSITO DEL ACEITE DE FRENADO , FUSIBLES Y RELS
DEL ACEITE DE FRENADO
Vase el captulo : B - CADA 50 HORAS DE MARCHA en la parte : 3 - MANTENIMIENTO.

2 - 48
F5
F6
F7
F8
F9
F10 F11
10A
7.5A
7.5A
7.5A
7.5A
10A
10A
F12 F13 F14

15A
F4
10A
F3
7.5A
F1 F2
5A
K0 - Rel desconexin transmisin.

K1 - Rel desconexin transmisin.
K2 - Rel marcha adelante.
K3 - Rel marcha atrs.
K4 - Rel seguridad arranque.
K5 - Rel presin del aceite transmisin.
K6 - Central centelleando.
K7 - Vibrador acstico.
10A
DE LOS FUSIBLES Y RELS
F20
F21 F22 F23 F24
10A
7.5A
15A
15A
K4
K7
K6
15A
F19
7.5A
F17 F18
25A
F16
15A
F15
10A
K5
5A
12 - PLATINA
K2
K1
K3
K0
NOTA : Siempre recambiar un fusible desgastado por un fusible nuevo de misma calidad y capacidad. Nunca volver a emplear un fusible reparado.
F1 - (15A MAX.) - Mandos electricos de los movimientos hidrulicos (15A). MT 845 Turbo MONO-ULTRA Srie 2
- OPCIN Calentador de carburante (15A).
- OPCIN Asiento neumtico (15A).
F2 -(7,5A MAX.) - Alineacin de las ruedas (5A).
F3 - (10A MAX.) - Bocina (10A).
- Contactor de stop (10A).
F4 - (10A MAX) - Seguridad elevacin (10A). MT 1740 SL Srie 2 + T
- OPCIN Faro de trabajo en la extremidad del brazo (10A).
- OPCIN Electrovlvula en la extremidad del brazo (10A).
- OPCIN Predisposicin elctrica del brazo (10A).
- OPCIN Predisposicin antirrobo (10A).
F5 - (10A MAX.) - Intermitentes izquierdos (7,5A).
F6 - (10A MAX.) - Linternas derechas (7,5A).
- Iluminacin indicador de nivel de carburante (7,5A).
- Iluminacin cuentahoras (7,5A).
- OPCIN Iluminacin placa de explotacin (7,5A).
F7 - (10A MAX.) - Linternas izquierdas (7,5A).
F8 - (10A MAX.) - Luz giratoria (7,5A).
F9 - (10A MAX.) - OPCIN Faro de trabajo trasero (10A).
F10 - (10A MAX.) - OPCIN Faro de trabajo delantero (10A).
F11 - (10A MAX.) - Aislamiento de los cilindros de compensacin (7,5A). MT 845 Srie 2 + T
MT 940 L Srie 2 + T
- OPCIN Climatizacin (7,5A).
F12 -(7,5A MAX.) - OPCIN (7,5A). MT 845 Srie 2 + T + T M-U
- Seguridad estabilizadores (7,5A) MT 1233 S Srie 2 + T + T M-U
- Seguridad corrector de inclinacin (7,5A). MT 940/1240 L Srie 2 + T + T M-U
- Seguridad estabilizadores y corrector de inclinacin (7,5A). MT 1330/1740 SL Srie 2 + T
MT 1337/1637 SL Srie 2 + T + T M-U
F13 - (15A MAX.) - Inversor de marcha (15A).
- Desconexin transmisin (15A).
- Luces de retroceso (15A).
- Avisador acstico de marcha atrs (15A).
F14 - (15A MAX.) - Dispositivo indicador del estado de carga (10A).
- Seguridad telescopio III (10A). MT 1637 SL Srie 2 + T + T M-U
- OPCIN Interrupcin de movimientos hidrulicos (10A).
- OPCIN Bloqueo hidrulico accesorio (10A). MT 845 Turbo MONO-ULTRA Srie 2
F15 - (10A MAX.) - Tablero de testigos luminosos (5A).
- Indicador de nivel de carburante (5A).
- Cuentahoras (5A).
2 - 49
F16 - (10A MAX.) - Alimentacin intermitentes (10A).

F17 - (10A MAX.) - Limpiaparabrisas delantero y lavaparabrisas (10A).
F18 - (15A MAX.) - Luces de carretera (15A).
- Testigo luces de carretera (15A).
F19 - (10A MAX.) - Intermitentes derechos (7,5A).
F20 - (15A MAX.) - Luces de cruce (15A).
F21 - (15A MAX.) - Alimentacin luces de emergencia (15A).
- Luz de techo (15A).
- OPCIN (+)permanente (15A).
F22 - (25A MAX.) - Alimentacin conmutador de iluminacin, bocina e intermitentes (25A).
F23 - (10A MAX.) - Limpiaparabrisas trasero (7,5A).
- OPCIN Limpiaparabrisas de techo (7,5A).
F24 - (15A MAX.) - Calefaccin (15A).
F31 - (20A MAX.) - Precalentamiento motor trmico (20A). (A partir de la mquina N : 000000)
13 - DEPOSITO
LAVAPARABRISAS
Vase el captulo : B - CADA 50 HORAS DE MARCHA en la parte : 3 - MANTENIMIENTO.
14 - LUZ
DE TECHO
15 - PEDAL
DEL ACELERADOR
16 - PEDAL
DE FRENOS DE SERVICIO Y DESCONEXION TRANSMISION
El pedal acta sobre las ruedas delanteras y traseras mediante un sistema de frenado hidrulico asistido que permite reducir la
velocidad e inmovilizar la carretilla elevadora. Segn su posicin, el interruptor de desconexin transmisin proporciona
desconectar la transmisin durante el recorrido libre (Vase el captulo : 6 - TABLERO DE LOS INTERRUPTORES en la
parte : 2 - DESCRIPCIN).
17 - PALANCA
DE VELOCIDADES Y DESCONEXION TRANSMISION
Es preciso, para cambiar de velocidad, desconectar la transmisin pulsando el botn 1

de la palanca.
1a velocidad : A la derecha hacia atrs.
2a velocidad : A la derecha hacia adelante.
3a velocidad : A la izquierda hacia atrs.
4a velocidad : A la izquierda hacia adelante.
CONDICIONES DE USO DE LAS RELACIONES DEL CAMBIO DE VELOCIDAD

- Con las carretillas elevadoras con convertidor de par, no es necesario arrancar
sistemticamente en 1a velocidad y cambiar las relaciones.
Se debe realizar cuidadosamente la seleccin de la relacin caja de velocidades con respecto al trabajo que se tiene que
ejecutar. Una seleccin incorrecta puede ocasionar una elevacin extremadamente rpida de la temperatura del aceite de
transmisin debido a un patinaje excesivo del convertidor, el cual puede daar la transmisin de forma considerable (cuando
se enciende el testigo luminoso de la temperatura de la transmisin, queda imprescindible pararse y rectificar las
condiciones de trabajo). A continuacin de tal incorrecta seleccin puede tambin ocurrir la reduccin de las prestaciones
(velocidad de evolucin ) de la carretilla elevadora : Cuando el esfuerzo de progreso aumenta, la velocidad de evolucin con
la relacin r (por ejemplo en 3ra velocidad) puede ser ms lenta que la velocidad de evolucin que se alcanzara con la
relacin r-1 (en 2da en vez de 3ra).
2 - 50
Generalmente, solemos recomendar el empleo de las relaciones indicadas a

continuacin con respecto al trabajo que se debe ejecutar.
En la carretera : Empezar a adelantar en 3a y pasar la 4a cuando las condiciones y el
estado de la carretera lo permiten. En zonas de montes, empezar a
adelantar en 2a y pasar en 3a cuando las condiciones y el estado de
la carretera lo permiten.
Con un remolque en la carretera : Empezar a adelantar en 2a y pasar en 3a cuando las
condiciones y el estado de la carretera lo permiten.
En modo manipulacin : 3a velocidad.
2a velocidad en los espacios exiguos.
En modo explanacin : 1a velocidad.
En modo cargadora (recogida con cuchara, horquillas para estircol) : 2a velocidad.
18 - PALANCA
DEL INVERSOR DE MARCHA
La inversin de marcha de la carretilla elevadora debe ejecutarse a velocidad lenta y sin

acelerar. Un ndice relativo al punto muerto permite procurar no pasar fortuitamente en
marcha adelante o atrs.
MARCHA ADELANTE : Levantar levemente y empujar la palanca hacia adelante (Posicin A).
MARCHA ATRAS : Levantar levemente y tirar de la palanca hacia atrs (Posicin B).
PUNTO MUERTO : Para el arranque de la carretilla elevadora, la palanca debe estar
en punto muerto (Posicin C).
NOTA : Las luces de retroceso y un avisador acstico de marcha atrs indican la

rodadura de la carretilla elevadora en marcha atrs.
19 - PALANCA
DE FRENO DE APARCAMIENTO
A
Con motivo de evitar algn aliviado fortuito del freno, la palanca est dotada de un
bloqueo de seguridad.
- Para apretar el freno de aparcamiento, tirar de la palanca hacia atrs (Posicin A).
- Para soltar el freno de aparcamiento, desbloquear y empujar la palanca hacia adelante
(Posicin B).
20 - PALANCA
CIRCULACION
POR CARRETERA
DE SELECCION DE DIRECCION
GIROCORTO
DESPLAZAMIENT
O LATERAL
Antes de seleccionar una de las tres posibilidades de direccin, alinear las 4 ruedas
referente al eje de la carretilla elevadora (Vase el captulo : 7 - INTERRUPTORES Y
TESTIGOS DE ALINEACIN DE RUEDAS en la parte : 2 - DESCRIPCIN).
A - Ruedas delanteras directrices (Circulacin por carretera).
B - Ruedas adelante y atrs directrices en sentido contrario (Giro corto).
C - Ruedas adelante y atrs directrices en el mismo sentido (Desplazamiento
lateral).
1
C
2 - 51
21 - MANDOS
HIDRAULICOS
Nunca intentar modificar la presin hidrulica del sistema. En caso de

funcionamiento defectuoso, consultar a su concesionario. TODA MODIFICACIN
CANCELA LA GARANTA.
Emplear los mandos hidrulicos con suavidad y sin golpeteos de forma a eludir
cualquier incidente resultando de las sacudidas de la carretilla elevadora.
B
MT 845 Srie 2 + Turbo

PALANCA A : Manda la elevacin de la carga y la inclinacin del tablero.
- La palanca hacia atrs para la elevacin.
- La palanca hacia adelante para el descenso.
- La palanca hacia la izquierda para la cavadura.
- La palanca hacia la derecha para descargar.
PALANCA B : Manda el movimiento telescpico.
- La palanca hacia atrs para la retraccin.
- La palanca hacia adelante para la extraccin.
PALANCA C : Manda un accesorio adicional.
MT 940/1240 L Srie 2 + Turbo
NOTA : MT 1240 L Srie 2 + Turbo
Durante la introduccin completa de los telescopios, insistir en el mando para
permitir una correcta introduccin de todos los telescopios.
PALANCA D : Manda el corrector de inclinacin.
- La palanca hacia la izquierda para inclinar la carretilla elevadora hacia la izquierda.
- La palanca hacia la derecha para inclinar la carretilla elevadora hacia la derecha.
NOTA : La correccin de la pendiente puede realizarse hasta una altura de elevacin de
3m50 del eje de articulacin del tablero, relativo al suelo, con el brazo retractado.
MT 1233 S Srie 2 + Turbo
NOTA : Durante la introduccin completa de los telescopios, insistir en el mando para
PALANCA D : Manda el estabilizador izquierdo.
PALANCA E : Manda el estabilizador derecho.
NOTA : La subida de los estabilizadores slo puede realizarse despus de la
introduccin del brazo.
2 - 52
MT 1330/1337 SL Srie 2 + Turbo

PALANCA D : Manda el estabilizador izquierdo.
PALANCA E : Manda el estabilizador derecho.
PALANCA F : Manda el corrector de inclinacin.
3m50 del eje de articulacin del tablero, relativo al suelo, con el brazo retractado.
PALANCA B : Manda el telescopado de los telescopios I y II.
PALANCA C : Manda el telescopado del telescopio III.
permitir una correcta retraccin de todos los telescopios.
El telescopado del telescopio III slo puede efectuarse con los estabilizadores
salidos en posicin baja. Por motivos de seguridad, sacar el telescopio III en ltimo
lugar, e introducirlo el primero.
PALANCA D : Manda un accesorio adicional.
PALANCA E : Manda el estabilizador izquierdo.
PALANCA F : Manda el estabilizador derecho.
PALANCA G : Manda el corrector de inclinacin.
3m50 del eje de articulacin del tablero, relativo al suelo, con el brazo
retractado.
2 - 53
F
E
E
F

BOTN A : Manda la elevacin de la carga y la inclinacin del tablero.
BOTN B : Manda el telescopado y un accesorio adicional.
- La palanca hacia la izquierda y la derecha para el accesorio
adicional.
BOTN C : OPCIN Bloqueo hidrulico accesorio.
y/u
OPCIN Electrovlvula en la extremidad del brazo.
1a MONTAJE

adicional.
NOTA : MT 1240 L Turbo MONO-ULTRA Srie 2
Durante la introduccin completa de los telescopios, insistir en el
mando para permitir una correcta introduccin de todos los
telescopios.
y/u
BOTN D : Manda el corrector de inclinacin.
- La palanca hacia la izquierda para inclinar la carretilla elevadora
hacia la izquierda.
- La palanca hacia la derecha para inclinar la carretilla elevadora
hacia la derecha.
NOTA : La correccin de la pendiente puede realizarse hasta una altura
de elevacin de 3m50 del eje de articulacin del tablero, relativo
al suelo, con el brazo retractado.
1a MONTAJE
2o MONTAJE
B
C
2o MONTAJE
2 - 54
A
A
C
D
1a MONTAJE
adicional.
NOTA : Durante la introduccin completa de los telescopios, insistir en el
telescopios.
A
A
2o MONTAJE
E
A
B
D
C

y/u
BOTN D : Manda el estabilizador izquierdo.
BOTN E : Manda el estabilizador derecho.
NOTA : La subida de los estabilizadores slo puede realizarse despus
de la introduccin del brazo.

adicional.
NOTA : Durante la introduccin completa de los telescopios, insistir en el
telescopios.
y/u
NOTA : La subida de los estabilizadores slo puede realizarse despus
de la introduccin del brazo.
BOTN F : Manda el corrector de inclinacin.
- La palanca hacia la izquierda para inclinar la carretilla elevadora
hacia la izquierda.
- La palanca hacia la derecha para inclinar la carretilla elevadora
hacia la derecha.
NOTA : La correccin de la pendiente puede realizarse hasta una altura
de elevacin de 3m50 del eje de articulacin del tablero, relativo
al suelo, con el brazo retractado.
2 - 55
1a MONTAJE
D
2o MONTAJE
E
A
B
D
C
F

1a MONTAJE
2o MONTAJE
D E
A
B
A
B
D
E
F
C
BOTN B : Manda el telescopado de los telescopios I y II y un accesorio
adicional.
adicional.
C
BOTN C : Manda el telescopado del telescopio III y un OPCIN.
F
- La palanca hacia la izquierda y la derecha para :
OPCIN Bloqueo hidrulico accesorio.
y/u
NOTA : Durante la introduccin completa de los telescopios, insistir en el mando para permitir una correcta retraccin de todos
los telescopios.
El telescopado del telescopio III slo puede efectuarse con los estabilizadores salidos en posicin baja. Por motivos de
seguridad, sacar el telescopio III en ltimo lugar, e introducirlo el primero.
NOTA : La subida de los estabilizadores slo puede realizarse despus de la introduccin del brazo.
BOTN F : Manda el corrector de inclinacin.
NOTA : La correccin de la pendiente puede realizarse hasta una altura de elevacin de 3m50 del eje de articulacin del
tablero, relativo al suelo, con el brazo retractado.
2 - 56
22 - ARCHIVO
DE ABACOS
Este archivo contiene la descripcin de los mandos hidrulicos y de los bacos de carga de los accesorios que puede equipar
la carretilla elevadora.
23 - MANDO
DE LA CALEFACCION
Este mando permite regular la temperatura dentro de la cabina.

A - La vlvula est cerrada, el ventilador distribuye aire fro.
B - La vlvula est completamente abierta, el ventilador distribuye aire caliente.
Las posiciones intermedias permiten la regulacin de la temperatura.
24 - ORIFICIOS
DE VENTILACION DE DESESCARCHE PARABRISAS
Para una eficiencia ptima, cerrar los orificios de aeracin de calefaccin.
25 - ORIFICIOS
DE VENTILACION DE CALEFACCION
Los presentes orificios de calefaccin permiten dirigir el aire ventilado dentro de la cabina y hacia los cristales laterales.
26 - BOTON
DE APERTURA TRAMPILLA DE ACCESO LLENADO ACEITE HIDRAULICO Y COMBUSTIBLE
- Tirar del botn para abrir la trampilla.

- Empujar la trampilla para cerrarla.
27 - CERRADURA
DE PUERTA
Se entregan 2 llaves con la carretilla elevadora para cerrar la cabina.
28 - MANECILLA
DE BLOQUEO DE LA MEDIA PUERTA SUPERIOR
29 - MANECILLA
DE DESBLOQUEO DE LA MEDIA PUERTA SUPERIOR
30 - MANECILLA
DE ABERTURA DE LA LUNA TRASERA
SALIDA DE EMERGENCIA
La luna trasera se usa como salida de emergencia, cuando queda imposible salir de la
cabina por la puerta.
31 - PORTADOCUMENTOS
Controlar que las instrucciones se encuentran en su sitio en el portadocumentos.
NOTA : Existe una OPCIN portadocumentos estanco.
2 - 57
32 - FAROS
DELANTEROS
A - Intermitente delantero izquierdo.

B - Luz de cruce delantera izquierda.
C - Luz de carretera delantera izquierda.
D - Linterna delantera izquierda.
E - Intermitente delantero derecho.
F - Luz de cruce delantera derecha.
G - Luz de carretera delantera derecha.
H - Linterna delantera derecha.
MT 845 Srie 2 + Turbo + Turbo MONO-ULTRA

MT 940 L Srie 2 + Turbo + Turbo MONO-ULTRA
MT 1233 S Srie 2 + Turbo + Turbo MONO-ULTRA
MT 1330 SL Srie 2 + Turbo
MT 1337 SL Srie 2 + Turbo + Turbo MONO-ULTRA

33 - LUCES
TRASERAS
A
A - Intermitente trasero izquierdo.

B - Luz de stop trasera izquierda.
C - Luz trasera izquierda.
D - Luz de retroceso trasera izquierda.
E - Luz de niebla trasera izquierda (OPCIN).
F - Luz de niebla trasera derecha (OPCIN).
G - Luz de retroceso trasera derecha.
H - Luz trasera derecha.
I - Luz de stop trasera derecha.
J - Intermitente trasero derecho.
34 - LUZ
GIRATORIA
Se puede desmontar la luz giratoria para permitir, por ejemplo, la reduccin del volumen
de la carretilla elevadora, o evitar un robo.
1
- Destornillar la tuerca 1 y remover la luz giratoria.

- Proteger el soporte 2 con la caperuza 3.
2
3
2 - 58
35 - NIVEL
DE BURBUJA DE AIRE
Segn montaje
Permite controlar que la carretilla elevadora est perfectamente horizontal.
36 - MANECILLA
DE INCLINACION DEL VOLANTE

Esta manecilla permite ajustar la inclinacin y la altura del volante de direccin.

- Girar la manecilla 1 hacia A para aflojar y ajustar el volante.
- Girar la manecilla 1 hacia B para bloquear el volante en la posicin deseada.
37 - INDICADOR
DE INCLINACION

El indicador informa al usuario de la inclinacin en la que se encuentra la carretilla
elevadora.
- La punta del indicador introducida indica la inclinacin hacia la izquierda.
- La punta del indicador salida, indica la inclinacin hacia la derecha.
2 - 59
ENGANCHE Y GANCHO DE REMOLQUE

Ubicado en la parte trasera de la carretilla elevadora, este dispositivo permite enganchar un remolque. La capacidad est
limitada, para cada carretilla elevadora, a su Peso Total Rodando Autorizado (P.T.R.A.), al esfuerzo de traccin y al esfuerzo
vertical mximo sobre el punto de enganche. Se indican dichas informaciones en la placa del fabricante colocada sobre cada
carretilla elevadora (Vase captulo : IDENTIFICACIN DE LA CARRETILLA ELEVADORA en la parte : 2 - DESCRIPCIN).
- Antes de utilizar un remolque, es preciso consultar la reglamentacin vigente en su pas (Velocidad mxima de progresin,
frenado, peso mximo del remolque, etc.).
- Controlar el estado del remolque antes de emplearlo (Estado y presin de los neumticos, toma elctrica, latiguillo hidrulico,
sistema de frenado, etc.).
No se debe, nunca, transportar por traccin un remolque o un accesorio que no est en perfecta condicin de
funcionamiento. El uso de un remolque en malas condiciones podra perjudicar la direccin y el frenado de la carretilla
elevadora y, por lo tanto, la seguridad del conjunto.
Cuando una tercera persona interviene para enganchar o desenganchar el remolque, esta persona deber quedar siempre
visible para el conductor y deber esperar a que la carretilla elevadora est parada, con el freno de aparcamiento apretado y
el motor trmico parado antes de ejecutar su operacin.
NOTA : Existe OPCIONALMENTE, un retrovisor trasero que autoriza una aproximacin ms precisa de la carretilla elevadora
hasta la argolla del remolque.
A - ENGANCHE
DE REMOLQUE
(FIG. A)

ENGANCHE Y DESENGANCHE DEL REMOLQUE

- Para el enganche, colocar la carretilla elevadora lo ms cerca como posible de la
argolla de remolque.
- Apretar el freno de aparcamiento y parar el motor trmico.
- Quitar el pasador 1, levantar el enganche de remolque 2 y colocar o quitar el gancho
de remolque.
Cuidado con los pellizcos o aplastamientos al ejecutar esta intervencin.

Recuerde : siempre volver a colocar el pasador 1.
En el momento del desenganche, asegurarse de que el remolque est sujetado independientemente.
B - GANCHO
EXTERIOR
(FIG. B)

- Quitar el pasador 1, levantar el enganche de remolque 2 y colocar o quitar el gancho
de remolque.
En el momento del desenganche, asegurarse de que el remolque est sujetado
independientemente.
2 - 60
C - GANCHO
SALIENTE AJUSTABLE
(OPCION) (FIG. C)

- Ajustar la boca de enganche 1 de conformidad con la altura de la argolla de remolque.
Recuerde : siempre volver a colocar los ejes y el pasador.

- Quitar el pasador 2, levantar el enganche de remolque 3 y colocar o quitar la argolla
de remolque.
En el momento del desenganche, asegurarse de que el remolque est sujetado
independientemente.
D - CONEXION
ELCTRICA
(OPCION) (FIG. D)
- Conectar la toma elctrica macho con la toma elctrica hembra 1 de la carretilla

elevadora y comprobar el correcto funcionamiento de las luces del remolque.
1
E - CONEXION
DEL SISTEMA DE FRENADO
(OPCION) (FIG. E)
- Conectar el latiguillo de frenado con el sistema predispuesto de frenado 2 de la

carretilla elevadora.
- Comprobar el correcto funcionamiento de los frenos del remolque y familiarizarse con
los efectos del frenado antes de conducir por las vas pblicas.
2 - 61
DESCRIPCION Y USO DE LAS OPCIONES ELCTRICAS E HIDRAULICAS

1 - TOMA
ELCTRICA TRASERA
Permite la alimentacin elctrica de un remolque (Vase captulo : ENGANCHE Y

GANCHO DE REMOLQUE en la parte : 2 - DESCRIPCIN) o de una barra de
sealizacin.
Intermitente trasero izquierdo

Luces de stop trasera
Luz trasera izquierda
Luz trasera derecha
Masa
Intermitente trasero derecho
2 - CORTABATERIA
3 - PLACA
DE LA EXPLOTACION
4 - ILUMINACION
5 - CAA
PLACA DE EXPLOTACION
DE PRECALENTAMIENTO
Permite mantener el bloque motor caliente durante los periodos de parada prolongados
y, as, garantizar un mejor arranque del motor trmico.
CARACTERSTICAS DE ALIMENTACIN DEL SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO :
Campo nominal de tensin de alimentacin : 220-240V ; 50-60Hz
Corriente consumida : 4,5A
Equipamiento de clase 1
Unin del equipamiento nicamente en esquema de alimentacin TT TN
Categora de instalacin 2
CONDICIONES DEL ENTORNO PARA EL USO :
Temperatura ambiental mxima de uso del precalentamiento : + 25 C
Grado de contaminacin 2
CONDICIONES DE CONEXIN Y DE USO DEL PRECALENTAMIENTO :
- No se debe usar el sistema de precalentamiento con una temperatura ambiental
externa superior a + 25 C.
- La alimentacin del sistema de precalentamiento debe imprescindiblemente :
Realizarse con un cable conforme a las normas de instalacin vigentes y
dotado de un conductor de tierra de proteccin.
Estar dotado de un sistema de seccionamiento adecuado.
Integrar un sistema de proteccin contra los cortocircuitos (fusibles o
disyuntor) adecuado y un disyuntor diferencial con un sensibilidad de 30mA.
- La conexin y la desconexin de la toma de alimentacin en la base de la
alimentacin debe realizarse sin tensin y con el motor parado.
2 - 62
6 - SISTEMA
ANTIRROBO
7 - PREDISPOSICION
DIGICODE
ELCTRICA DEL BRAZO
Permite utilizar una funcin elctrica hidrulica en cabeza del pie del brazo.
8 - RETORNO
DE FUGA INTERIOR

Autoriza el empalme de un accesorio para el cual se necesita un retorno de fuga.
9 - RETORNO
DE FUGA EXTERIOR
Autoriza el empalme de un accesorio para el cual se necesita un retorno de fuga.
10 - BLOQUEO
HIDRAULICO ACCESORIO
Proporciona mandar el bloqueo del accesorio sobre el tablero y la utilizacin de un

accesorio hidrulico mediante el mismo circuito hidrulico (Vase el captulo :
MANIOBRA DE PRENSIN DE LOS ACCESORIOS en la parte : 4 - ACCESORIOS
OPCIONALES Y ADAPTABLES CON LA GAMA).
2 - 63
11 - ELECTROVALVULA
EN LA EXTREMIDAD DEL BRAZO
Permite el uso de dos funciones hidrulicas en el circuito accesorio.

1
NOTA : Ciertas electrovlvulas, en la extremidad del brazo, estn equipadas de un

botn de descompresin 1 para facilitar la unin de los acopladores rpidos.
FUNCIONAMIENTO
2

- Sin pulsar el botn 2, la palanca manda una funcin hidrulica.
- Al pulsar el botn 2, la palanca manda otra funcin hidrulica.
FUNCIONAMIENTO
1a MONTAJE

- Si se pulsa el botn 3, la palanca hacia la derecha y la izquierda manda
una funcin hidrulica.
- Si se pulsa el botn 4, la palanca hacia la derecha y la izquierda manda
otra funcin hidrulica.
2o MONTAJE
3
3
4
2 - 64
12 - E LECTROVALVULA
EN LA EXTREMIDAD DEL BRAZO
BLOQUEO
HIDRAULICO ACCESORIO
La adicin de estas dos opciones, permite combinar varias funciones hidrulicas.
13 - DESCONEXION DE
"AGRAVANTES"
LOS MOVIMIENTOS HIDRAULICOS
"SIMPLES"
O
C

B
1
El interruptor 1 permite emplear o no la desconexin de los movimientos hidrulicos

"SIMPLES" o "AGRAVANTES".
FUNCIONAMIENTO
EL INTERRUPTOR 1 EN POSICION A (TESTIGO ENCENDIDO) :
Sin desconexin de los movimientos hidrulicos "SIMPLES" o "AGRAVANTES" para
autorizar, por ejemplo, obras de explanacin.
Slo el piloto rojo C indica que la carretilla elevadora alcanza el 100% de la carga mxima autorizada.
Sin desconexin de los movimientos hidrulicos.
La alarma visual est desconectada.
Vase instrucciones de uso y descripcin de esta opcin.
EL INTERRUPTOR 1 EN POSICION B (TESTIGO APAGADO) :
Con desconexin de los movimientos hidrulicos "SIMPLES" o "AGRAVANTES".
El piloto rojo C indica que la carretilla elevadora alcanza el 100% de la carga mxima autorizada, y todos los
movimientos hidrulicos se neutralizan.
La alarma sonora se dispara al mismo tiempo que el piloto rojo C.
DESCONEXION DE LOS MOVIMIENTOS HIDRAULICOS "SIMPLES"
Para recuperar los mandos hidrulicos, es preciso proceder como se indica a continuacin :
- Colocar el interruptor 1 en posicin A.
- Ejecutar los movimientos hidrulicos positivos segn el orden siguiente : elevacin y retraccin del brazo.
- Volver a colocar el interruptor 1 en posicin B.
DESCONEXION DE LOS MOVIMIENTOS HIDRAULICOS "AGRAVANTES"
Para recuperar los mandos hidrulicos, ejecutar los movimientos hidrulicos positivos (Elevacin y retraccin del brazo).
NOTA : Una vez el brazo retractado, la funcin desconexin de los movimientos hidrulicos "SIMPLES" o "AGRAVANTES"
est desconectada.
2 - 65
13 - DESCONEXION DE
"AGRAVANTES"
LOS MOVIMIENTOS HIDRAULICOS
"SIMPLES"
B
1
C4
C3
El interruptor 1 permite emplear o no la desconexin de los movimientos hidrulicos

"SIMPLES" o "AGRAVANTES".
C2
C2
C1
FUNCIONAMIENTO
EL INTERRUPTOR 1 EN POSICION A (TESTIGO ENCENDIDO) :
Sin desconexin de los movimientos hidrulicos "SIMPLES" o "AGRAVANTES" para
autorizar, por ejemplo, obras de explanacin.
Slo funciona la alarma visual C para indicar el estado de carga.
C1 - 4 leds verdes : La carretilla elevadora maniobra con toda seguridad.
C2 - 2 leds amarillos : La carretilla elevadora se acerca del lmite de la carga mx. autorizada.
C3 - 1 led rojo : La carretilla elevadora se encuentra al lmite de la carga mx. autorizada.
C4 - 1 led rojo : La carretilla elevadora est sobrecargada.
C1
C1
C1
Sin desconexin de los movimientos hidrulicos.

La alarma visual est desconectada.
Vase instrucciones de uso y descripcin de esta opcin.
EL INTERRUPTOR 1 EN POSICION B (TESTIGO APAGADO) :
Con desconexin de los movimientos hidrulicos "SIMPLES" o "AGRAVANTES".
Los leds C4 y C3 indican que la carretilla elevadora alcanza los 100% de la carga mx. autorizada y que todos los
movimientos hidrulicos estn neutralizados.
La alarma acstica se activa al mismo tiempo.
DESCONEXION DE LOS MOVIMIENTOS HIDRAULICOS "SIMPLES"
Para recuperar los mandos hidrulicos, es preciso proceder como se indica a continuacin :
- Colocar el interruptor 1 en posicin A.
- Ejecutar los movimientos hidrulicos positivos segn el orden siguiente : elevacin y retraccin del brazo.
- Volver a colocar el interruptor 1 en posicin B.
DESCONEXION DE LOS MOVIMIENTOS HIDRAULICOS "AGRAVANTES"
Para recuperar los mandos hidrulicos, ejecutar los movimientos hidrulicos positivos (Elevacin y retraccin del brazo).
NOTA : Una vez el brazo retractado, la funcin desconexin de los movimientos hidrulicos "SIMPLES" o "AGRAVANTES"
est desconectada.
2 - 66
14 - PREDISPOSICION
FRENADO DE REMOLQUE
Autoriza el empalme hidrulico de un remolque con dispositivo de frenado (Vase

captulo : ENGANCHE Y GANCHO DE REMOLQUE en la parte : 2 - DESCRIPCIN).
FUNCIONAMIENTO
- Conectar el flexible de frenado de remolque en el racor de frenado trasero.
- Poner el interruptor 1 en posicin baja (Piloto encendido) para poner en servicio el
freno de remolque.
Durante la utilizacin de un remolque frenado, el flexible debe estar conectado y el
interruptor 1 encendido. Si no se utiliza un remolque frenado, el interruptor 1 debe
estar apagado obligatoriamente.
15 - PREDISPOSICION
MANDO HIDRAULICO TRASERO DE SIMPLE O DE
DOBLE EFECTO
Proporcionar el uso de un gancho hidrulico trasero o de un remolque con volqueo
automtico.
- El mando hidrulico trasero de simple efecto o de doble efecto funciona con el mando
hidrulico del accesorio suplementario (Vase el captulo : 21 - MANDOS
HIDRULICOS en la parte : 2 - DESCRIPCIN) segn la posicin de la llave 1.
- Posicin A : Mando hidrulico del accesorio suplementario en la parte delantera
de la carretilla elevadora.
- Posicin B : Mando hidrulico del accesorio suplementario en la parte trasera
de la carretilla elevadora.
2 - 67
2 - 68
3 - MANTENIMIENTO
3-1
3-2
ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS

11
10
12
DESIGNACION
REFERENCIA
LIMPIAR
RECAMBIAR
1 - Filtro de aceite motor trmico

MT 845 Srie 2
MT 940 L Srie 2
MT 845 Turbo Srie 2 + MONO-ULTRA
MT 940 L Turbo Srie 2 + MONO-ULTRA
133755
133755
476954
476954
500 H
500 H
500 H
500 H
2 - Cartucho del filtro de aire seco
563416
3 - Cartucho de seguridad filtro de aire seco
563415
1000 H *
4 - Filtro de aceite transmisin
561749
500 H
5 - Cartucho del filtro de combustible
49660
500 H
6 - Cartucho del filtro de aceite retorno hidrulico
221174
500 H
7 - Alcachofa de aspiracin del depsito de aceite hidrulico
77402
8 - Tapn filtro del depsito de aceite hidrulico
62415
9 - Correa del alternador
563270
10 - Correa del ventilador

Hasta la mquina N : 143987
A partir de la mquina N : 143988 y hasta la mquina N : 170837
A partir de la mquina N : 170838
223258
229300
238795
11 - Prefiltro ciclnico (Segun montaje)
224713
12 - Prefiltro de limpieza automtica (OPCIN)
226611
50 H *
500 H *
1000 H
1000 H
10 H
* : Se menciona esta periodicidad a ttulo indicativo (Vase captulo : TABLA DE MANTENIMIENTO en la parte : 3 MANTENIMIENTO) para la limpieza y el recambio.
3-3

11
10
12
DESIGNACION
REFERENCIA
LIMPIAR
RECAMBIAR

MT 1233 S Srie 2
MT 1240 L Srie 2
MT 1330/1337 SL Srie 2
MT 1233 S Turbo Srie 2 + MONO-ULTRA
MT 1240 L Turbo Srie 2 + MONO-ULTRA
MT 1337 SL Turbo Srie 2 + MONO-ULTRA
133755
133755
133755
476954
476954
476954
476954
500 H
500 H
500 H
500 H
500 H
500 H
500 H
563416
563415
1000 H *
561749
500 H
49660
500 H
6 - Cartucho del filtro de aceite retorno hidrulico (Cant. 2)
221174
500 H
19910
62415
563270

223258
229300
238795
224713
226611
50 H *
500 H *
1000 H
1000 H
10 H
3-4

11
10
12
DESIGNACION
REFERENCIA
LIMPIAR
RECAMBIAR

MT 1637 SL Srie 2
MT 1740 SL Srie 2
MT 1637 SL Turbo Srie 2 + MONO-ULTRA
133755
133755
476954
476954
500 H
500 H
500 H
500 H
563416
563415
1000 H *
561749
500 H
49660
500 H
6 - Cartucho del filtro de aceite retorno hidrulico (Cant. 2)
221174
500 H
77402
62415
563270

223258
229300
238795
224713
226611
50 H *
500 H *
1000 H
1000 H
10 H
3-5
LUBRICANTES Y CARBURANTE
MOTOR TRMICO
ACONDICIONAMIENTO
20 L.
55 L.
209 L.
2 L.
5 L.
20 L.
210 L.
2 L.
5 L.
20 L.
210 L.
REFERENCIA
582357
582358
582359
473076
470077
470078
470079
554002
554003
554004
554005
ACONDICIONAMIENTO
1 L.
25 L.
55 L.
209 L.
2 L.
25 L.
55 L.
209 L.
1 Kg.
5 Kg.
REFERENCIA
62148
487655
546217
546195
499237
161585
546221
546220
554973
554974
PRECONIZACION
Grasa MANITOU
Multiusos NLGI 2
Grasa MANITOU
Multiusos HD NLGI 2
ACONDICIONAMIENTO
1 Kg.
REFERENCIA
161590
1 Kg.
5 Kg.
554973
554974
PRECONIZACION
Aceite MANITOU
Hidrulico ISO 46
ACONDICIONAMIENTO
25 L.
55 L.
209 L.
REFERENCIA
161588
546108
546109
PRECONIZACION
Aceite MANITOU
Lquido de freno mineral
ACONDICIONAMIENTO
1 L.
REFERENCIA
490408
PRECONIZACION
Grasa MANITOU
Multiusos HD NLGI 2
Lquido de lavaparabrisas
ACONDICIONAMIENTO
1 Kg.
5 Kg.
1 L.
5 L.
30 L.
225 L.
REFERENCIA
554973
554974
490402
486424
505527
490432
PRECONIZACION
Grasa MANITOU
Multiusos HD NLGI 2
ACONDICIONAMIENTO
1 Kg.
5 Kg.
REFERENCIA
554973
554974
RGANOS POR LUBRICAR

MOTOR TRMICO
CAPACIDAD
PRECONIZACION
7,75 Litros Aceite MANITOU
API CG4
CIRCUITO DE REFRIGERACION
23,5 Litros
Lquido de refrigeracin
(Proteccin - 30 C)
Lquido de refrigeracin
(Proteccin - 25 C)
DEPOSITO CARBURANTE
135 Litros
Gasleo (*)
TRANSMISION
RGANOS POR LUBRICAR
TRANSMISION
CAPACIDAD
PRECONIZACION
Transmisin automtica
CAJA TRANSMISION ANGULAR
2,25 Litros
CARDAN DE TRANSMISION
Aceite MANITOU
Transmisin mecnica para
ejes y cajas SAE 80W90
Grasa MANITOU
Multiusos HD NLGI 2
BRAZO
RGANOS POR LUBRICAR
PATINES DE BRAZO
ENGRASE DEL BRAZO
HIDRAULICA
RGANOS POR LUBRICAR
DEPOSITO DE ACEITE HIDRAULICO
CAPACIDAD
120 Litros
120 Litros
126 Litros
126 Litros
126 Litros
126 Litros
175 Litros
175 Litros
FRENADO
RGANOS POR LUBRICAR
CIRCUITO FRENADO
CABINA
RGANOS POR LUBRICAR
PUERTA DE CABINA
DEPOSITO LAVAPARABRISAS
ELECTRICIDAD (Hasta la maquina N : 147615)

RGANOS POR LUBRICAR
DISPOSITIVO INDICATOR ESTADO DE CARGA
3-6
EJES DELANTERO Y TRASERO (Hasta la maquina N : 147615)

RGANOS POR LUBRICAR
DIFERENCIAL EJE DELANTERO
DIFERENCIAL EJE TRASERO
REDUCTORES RUEDAS DELANTERAS
REDUCTORES RUEDAS TRASERAS
CAPACIDAD
PRECONIZACION
Especial frenos sumergidos
1,65 Litro Aceite MANITOU
1,65 Litro
Aceite MANITOU
PIVOTES DE REDUCTORES DE RUEDAS DELANTERAS Y TRASERAS Grasa MANITOU

Multiusos NLGI 2
OSCILACIN EJE TRASERO
Grasa MANITOU
Multiusos HD NLGI 2
OSCILACIN EJE DELANTERO
Grasa MANITOU
Multiusos HD NLGI 2
ACONDICIONAMIENTO
25 L.
REFERENCIA
545608
25 L.
545608
2 L.
25 L.
55 L.
209 L.
2 L.
25 L.
55 L.
209 L.
1 Kg.
5 kg
1 Kg.
5 Kg.
1 Kg.
5 Kg.
499237
161585
546221
546220
499237
161585
546221
546220
554973
554974
554973
554974
554973
554974
ACONDICIONAMIENTO
25 L.
REFERENCIA
545608
25 L.
545608
2 L.
25 L.
55 L.
209 L.
2 L.
25 L.
55 L.
209 L.
1 Kg.
499237
161585
546221
546220
499237
161585
546221
546220
161590
1 Kg.
5 Kg.
1 Kg.
5 Kg.
554973
554974
554973
554974
ACONDICIONAMIENTO
1 Kg.
5 Kg.
1 Kg.
5 Kg.
REFERENCIA
554973
554974
554973
554974
EJES DELANTERO Y TRASERO (A partir de la mquina N : 147616)

RGANOS POR LUBRICAR
REDUCTORES RUEDAS DELANTERAS
REDUCTORES RUEDAS TRASERAS
CAPACIDAD
PRECONIZACION
7 Litros
Aceite MANITOU
7 Litros
Aceite MANITOU
0,65 Litro Aceite MANITOU
0,65 Litro
Aceite MANITOU
PIVOTES DE REDUCTORES DE RUEDAS DELANTERAS Y TRASERAS Grasa MANITOU

Multiusos NLGI 2
OSCILACIN EJE TRASERO
Grasa MANITOU
Multiusos HD NLGI 2
OSCILACIN EJE DELANTERO
Grasa MANITOU
Multiusos HD NLGI 2
BASTIDOR
RGANOS POR LUBRICAR
CORRECTOR DE INCLINACIN
ESTABILIZADORES
PRECONIZACION
Grasa MANITOU
Multiusos HD NLGI 2
Grasa MANITOU
Multiusos HD NLGI 2
EMPLEAR LOS LUBRICANTES PRECONIZADOS :

- Como complemento, ya que los aceites no son miscibles.
- Para los vaciados : los aceites MANITOU son perfectamente adecuados.
ANALISIS DIAGNOSTICO DE LOS ACEITES
En caso de disponer de un contrato de mantenimiento con el concesionario, se le podr pedir un anlisis diagnstico de los
aceites del motor, transmisin y ejes segn el nivel de utilizacin.
3-7
(*) ESPECIFICACION DEL CARBURANTE

NDICE DE CETANO : 45 como mn.
VISCOSIDAD
: 2 - 4,5 Centistokes a 40 C
DENSIDAD
: 0,820 - 0,860 kg/litro
AZUFRE
: Un 0,2 % en masa mx.
DESTILACIN
: Un 85 % a 350 C
- El ndice de cetano indica los resultados del encendido. Un carburante con un ndice de cetano bajo, puede ocasionar
problemas de arranque en fro y perjudicar la combustin.
- La viscosidad es la resistencia al derrame. Si la viscosidad se encuentra fuera de los limites, puede perjudicar los
resultados del motor.
- Una densidad inferior reduce la potencia del motor, una densidad superior incrementa la potencia del motor y el humo del
escape.
- Un contenido elevado en azufre (No se suele encontrar en Europa, Amrica del norte o Australasia) puede ocasionar un
desgaste del motor. En caso de disponer nicamente de carburantes con un contenido elevado en azufre, es preciso utilizar
un aceite de engrase de alto contenido alcalino en el motor o recambiar el aceite de engrase muy a menudo.
- Destilacin : Indica la mezcla de diferentes hidrocarburos en el carburante. Una relacin elevada de hidrocarburos ligeros
puede perjudicar las caractersticas de combustin.
- Carburante para temperaturas bajas : Los carburantes especiales para el invierno pueden emplearse cuando se usa el
motor con temperaturas inferiores a 0 C. Estos carburantes tienen una viscosidad inferior y, por tanto, limitan la formacin de
parafina en el carburante con bajas temperaturas. La formacin de parafina puede estorbar la filtracin del carburante.
3-8
3-9
TABLA DE MANTENIMIENTO
A = AJUSTAR
C = CONTROLAR
D = DESINCRUSTAR
G = ENGRASAR
N = LIMPIAR
P = PURGAR
R = RECAMBIAR
V = VACIAR
MOTOR TRMICO
Nivel del aceite motor trmico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nivel del lquido de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nivel del combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prefiltro ciclnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cartucho del filtro de aire seco . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Haz del radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tensin de la correa ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tensin de la correa alternador/cigeal . . . . . . . . . . . .
Aceite motor trmico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro del aceite motor trmico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cartucho del filtro combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bomba de alimentacin combustible . . . . . . . . . . . . . . .
Obturador del colector de admisin . . . . . . . . . . . . . . . .
Depsito combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cartucho de seguridad del filtro de aire seco . . . . . . . .
Silentblocks del motor trmico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regmenes del motor trmico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Juegos de vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lquido de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bomba de agua y termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alternador y motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Turbocompresor (nicamente para los "Turbo") . . . . . . . . . . .
Purgar el circuito de alimentacin combustible . . . . . . .
TRANSMISION
Nivel del aceite transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nivel del aceite caja de transmisin angular . . . . . . . . .
Filtro del aceite transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aceite transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alcachofa del crter transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aceite caja de transmisin angular . . . . . . . . . . . . . . . .
Silentblocks de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mandos de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Presiones de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Presin de convertidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tras las Da
1 ao 1 ao
50
o
50
250
o
o
2000 4000
primeras 10
horas horas 500
1000 horas horas
horas horas
horas horas
N
N
C
A
A
V
R
R
R
A
A
V
R
R
N
C
N
R
C**
C**
C**
C**
V
N/D**
C**
C**
C**
3-42
3-44
3-13
3-25
3-30
3-37
3-37
3-38
C
C
R
V
R
V
N
V
C**
C**
C**
C**
NEUMATICOS
Presin de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apriete de las tuercas de ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estado de las ruedas y de los neumticos . . . . . . . . . .
Cambiar una rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-13
3-13
C
C
C**
3-45
BRAZO
Patines del brazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Brazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desgaste de los patines del brazo . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estado del conjunto brazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cojinetes y anillos de articulacin . . . . . . . . . . . . . . . . .
HIDRAULICA
Nivel del aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cartucho del filtro del aceite retorno hidrulico . . . . . . .
Vlvula de equilibrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alcachofa de aspiracin de depsito de aceite hidrulico
Tapn filtro de depsito del aceite hidrulico . . . . . . . . .
Velocidades de los movimientos hidrulicos . . . . . . . . .
Filtro tubular de la bomba hidrulica . . . . . . . . . . . . . . .
Estado de los flexibles y duritas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estado de los cilindros (fuga, varillas) . . . . . . . . . . . . . .
Presiones de los circuitos hidrulicos . . . . . . . . . . . . . .
Caudales de los circuitos hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . .
Depsito del aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PAGINA
3-12
3-12
3-12
3-13
3-16/3-29
3-16
3-16
3-24
3-24
3-28
3-28
3-29
3-30
3-34
3-36
3-36
C
C
C
N
3-14
3-16
G*
G
C**
C**
C**
3-19
3-31
3-31
3-39
3-39
3-39
C
R
C
R
C
V
N
R
C**
N**
C**
C**
C**
C**
N**
3 - 10
A = AJUSTAR
C = CONTROLAR
D = DESINCRUSTAR
G = ENGRASAR
N = LIMPIAR
P = PURGAR
R = RECAMBIAR
V = VACIAR
Tras las Da
1 ao 1 ao
50
o
50
250
o
o
2000 4000
primeras 10
horas horas 500
1000 horas horas
horas horas
horas horas
FRENOS
Nivel del aceite de frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Freno de aparcamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mecanismo del freno de aparcamiento . . . . . . . . . . . . .
Aceite de frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Circuito de frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Presin del circuito de frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C
G
V**
P**
C**
A**
CABINA
Nivel del lquido de lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . .
Puerta de cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cinturn de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estado de los retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estructura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C
G
3-20
3-20
3-40
C
C**
C**
ELECTRICIDAD
Nivel del electrolito de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Densidad del electrolito de la batera . . . . . . . . . . . . . . .
Dispositivo indicador estado de carga . . . . . . . . . . . . . .
Estado de los haces y de los cables . . . . . . . . . . . . . . .
Iluminacin y sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avisadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustar las luces delanteras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EJES DELANTERO Y TRASERO
Pivotes de reductores de ruedas delanteras . . . . . . . . .
Pivotes de reductores de ruedas traseras . . . . . . . . . . .
Oscilacin eje delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oscilacin eje trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cardan de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nivel del aceite diferencial eje delantero . . . . . . . . . . . .
Nivel del aceite diferencial eje trasero . . . . . . . . . . . . . .
Nivel del aceite de reductores de ruedas delanteras . . .
Nivel del aceite de reductores de ruedas traseras . . . . .
Aceite diferencial eje delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aceite diferencial eje trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aceite reductores de ruedas delanteras . . . . . . . . . . . .
Aceite reductores de ruedas traseras . . . . . . . . . . . . . .
Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desgaste de los discos de freno eje delantero . . . . . . .
Desgaste de los discos de freno eje trasero . . . . . . . . .
Cardan de reductores de ruedas delanteras . . . . . . . . .
Cardan de reductores de ruedas traseras . . . . . . . . . . .
Rtulas de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Juego de los reductores de ruedas delanteras . . . . . . .
Juego de los reductores de ruedas traseras . . . . . . . . .
3-19
3-25
3-32
3-20
3-32
3-40
C
G/C**
C**
C**
C**
3-48
G
G
G
G
G
G/C**
G/C**
G/C**
G/C**
G/C**
C
C
C
C
V
V
V
V
V
V
V
V
3-21
3-21
3-21
3-21
3-21
3-26
3-26
3-27
3-27
3-33
3-33
3-40
3-40
C**
C**
C**
C**
C**
C**
C**
C**
BASTIDOR
Corrector de inclinacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estructura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cojinetes y anillos de articulacin . . . . . . . . . . . . . . . . .
G
G
3-22
3-22
C**
C**
ACCESORIOS
Desgaste de las horquillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tablero portaaccesorio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estado de los accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C**
C**
C**
CARRETILLA ELEVADORA
Remolque de la carretilla elevadora . . . . . . . . . . . . . . .
Eslingar la carretilla elevadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transportar la carretilla elevadora en una plataforma . .
3-46
3-46
3-47
(*) : Cada 10 horas durante las 50 primeras horas y por ltima vez a las 250 horas.
(**) : Consultar a su concesionario.
3 - 11
A - CADA DIA O CADA 10 HORAS DE MARCHA

A1 - NIVEL
DEL ACEITE DEL MOTOR TRMICO
A1
CONTROLAR
2
Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal con el motor trmico parado y

dejar el aceite depositarse en el crter.
- Abrir el cap del motor.
- Remover el indicador de nivel 1 (Fig. A1).
- Secar el indicador y controlar el nivel : es correcto entre las marcas MN. y MX.
- Si es preciso, aadir aceite (Vase captulo : LUBRICANTES Y CARBURANTE en la
parte : 3 - MANTENIMIENTO) por el orificio de llenado 2 (Fig. A1).
1
A2 - NIVEL
DEL LIQUIDO DE REFRIGERACION
A2
CONTROLAR
Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal con el motor trmico parado y

esperar al enfriamiento del motor.

- Girar despacio el tapn del radiador 1 (Fig. A2) hasta el tope de seguridad.
- Dejar la presin y el vapor escaparse.
- Apoyar sobre el tapn y girarlo para quitarlo.
- Si es preciso, aadir lquido de refrigeracin (Vase captulo : LUBRICANTES Y
CARBURANTE en la parte : 3 - MANTENIMIENTO) hasta 12 mm ms abajo del
orificio de llenado 2 (Fig. A2).
- Engrasar ligeramente el orificio de llenado para facilitar la colocacin y la eliminacin
del tapn de radiador.
En caso de estar muy caliente el lquido de refrigeracin, aadir nicamente lquido
caliente (80C). En caso de emergencia, se puede emplear agua como lquido de
refrigeracin pero, luego, se debe realizar en cuanto antes el vaciado del circuito de
refrigeracin (Vase captulo : F1 - LQUIDO DE REFRIGERACIN en la parte : 3 MANTENIMIENTO).
A3 - NIVEL
DEL COMBUSTIBLE
A3
CONTROLAR
Mantener tanto como posible el depsito de combustible lleno, para reducir - de lo

mximo - la condensacin debida a las condiciones atmosfricas.
- Abrir la trampilla de acceso de llenado de combustible.
- Retirar el tapn 1 (Fig. A3) y colocarlo sobre su soporte.
- Llenar el depsito con gasleo limpio (Vase captulo : LUBRICANTES Y
CARBURANTE en la parte : 3 - MANTENIMIENTO), filtrado mediante una alcachofa o
un trapo limpio sin pelusas por el orificio de llenado 2 (Fig. A3).
- Volver a poner el tapn 1 (Fig. A3) y cerrar la trampilla de acceso de llenado de
combustible.
Nunca fumar o acercarse de la carretilla elevadora con una llama durante el llenado
cuando el depsito de combustible est abierto. Nunca llenar el depsito con el
motor funcionando.
La desgasificacin del depsito de combustible se realiza mediante el tapn de
llenado. En caso de recambio, se debe siempre usar un tapn original con un
orificio de desgasificacin.
3 - 12
A4 - PREFILTRO
CICLONICO
A4
LIMPIAR
1
Se indica a ttulo informativo la periodicidad de limpieza, sin embargo se debe vaciar y

limpiar el prefiltro cuando las impurezas alcanzan el nivel MX. en la cuba.
- Destornillar la tuerca 1 (Fig. A4), remover la tapa 2 (Fig. A4) y vaciar la cuba.
- Limpiar el conjunto del prefiltro con un trapo seco y limpio y volver a montar el
conjunto.
Durante la limpieza, tener cuidado a la penetracin de impurezas en el filtro de aire
seco.
A5 - NIVEL
DEL ACEITE TRANSMISION
A5
CONTROLAR
Se puede controlar el nivel del aceite transmisin con el motor trmico al ralent o
parado, segn el tipo del indicador.
NIVEL DEL ACEITE CON EL MOTOR TRMICO AL RALENT (1ro Montaje)

MIN
MAX
Identificacin del indicador :
- Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal con el brazo elevado y el motor
trmico fro y al ralent.
NIVEL DEL ACEITE CON EL MOTOR TRMICO PARADO (2do Montaje)

MIN
MAX
MOTOR STOP
Identificacin del indicador :
- Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal con el brazo elevado y el motor
trmico fro y parado. Realizar el control dentro de los 5 minutos despus de la parada
del motor trmico.
- Remover el tapn de plstico 1 (Fig. A5).

- Remover el indicador 2 (Fig. A5).
- Secar el indicador y controlar el nivel : es correcto entre las marcas MIN y MAX.
- Si es preciso, aadir aceite (Vase el capitulo : E3 - ACEITE TRANSMISIN en la
A6 - PRESION
DE LOS NEUMATICOS Y APRIETE DE LAS TUERCAS DE
A6
RUEDAS
CONTROLAR
- Comprobar el estado de los neumticos para averiguar las posibles cortaduras,
protuberancias, los desgastes, etc.
- Controlar el apriete de las tuercas de ruedas (Fig. A6). La no ejecucin de la presente
consigna puede ocasionar el deterioro y la ruptura de los pasadores de ruedas as
como la deformacin de las ruedas.
- Controlar y restablecer, en su caso, la presin de los neumticos (Vase captulo :
CARACTERSTICAS en la parte : 2 - DESCRIPCIN).
Comprobar que el tubo de aire est correctamente empalmado con la vlvula del
neumtico antes de hinchar y alejar todas las personas presentes durante el
hinchado. Respetar las presiones de hinchado preconizadas.
3 - 13
PAR DE APRIETE
DE LAS TUERCAS DE RUEDAS
RUEDAS
DELANTERAS
630 15 %
N.m
RUEDAS
TRASERAS
630 15 %
N.m
A7 - PATINES
DEL BRAZO
A7
LIMPIAR - ENGRASAR
Realizar la presente operacin cada 10 horas durante las 50 primeras horas de marcha
y por ltima vez a las 250 horas.
- Extraer completamente el brazo.
- Mediante un pincel, aplicar grasa (Vase captulo : LUBRICANTES Y CARBURANTE
en la parte : 3 - MANTENIMIENTO) sobre los 4 lados del(de los) telescopio(s) (Fig.
A7).
- Activar el movimiento telescpico varias veces para repartir uniformemente la grasa.
- Quitar el exceso de grasa.
En caso de ejecucin con atmsfera abrasiva (Polvo, arena, carbn) emplear un
barniz de deslizamiento (Referencia MANITOU : 483 536), consultar a su
concesionario.
NOTA : MT 845 Srie 2 + Turbo + Turbo MONO-ULTRA
Existe, OPCIONALMENTE, un kit de estanqueidad para el brazo.
3 - 14
3 - 15
B - CADA 50 HORAS DE MARCHA

Realizar las operaciones que se han detallado anteriormente as como las que se detallan a continuacin.
B1 - CARTUCHO
DEL FILTRO DE AIRE SECO

CONTROLAR - LIMPIAR
En caso de utilizacin en atmsfera polvorienta, existen elementos de filtracin previa (Vase el captulo : ELEMENTOS
FILTRANTES Y CORREAS en la parte : 3 - MANTENIMIENTO). Adems, se debe reducir la periodicidad de control y de
limpieza del cartucho.
En caso de encenderse el testigo de atascado, esta operacin debe realizarse dentro del ms breve plazo (1 hora como
mximo). No se debe limpiar el cartucho ms de siete veces, despus es preciso recambiarlo.
- Para desmontar y volver a montar el cartucho, ver el captulo : D3 - CARTUCHO DEL FILTRO DE AIRE SECO en la parte : 3
- MANTENIMIENTO.
- Limpiar el cartucho filtrante con un chorro de aire comprimido (Presin mx. 3 bar) de arriba hacia abajo y desde el interior
hacia el exterior a unos 30 mm, como mnimo, de la pared del cartucho.
- Cuando ya no se escapa polvo del cartucho, se da por terminada la limpieza.
Respetar la distancia de seguridad de 30 mm entre el chorro de aire y el cartucho de forma a evitar de desgarrar o perforarlo.
No se debe soplar en el cartucho a proximidad de la caja del filtro de aire. Nunca limpiar el cartucho pegndolo contra una
superficie dura. Proteger sus ojos durante esta operacin.
- Limpiar la superficie de junta del cartucho con un trapo hmedo, limpio y sin pelusas y engrasarla con un lubricante de
silicona (Referencia MANITOU : 479 292).
Nunca lavar un cartucho del filtro de aire seco. Nunca limpiar - en ningn caso - el cartucho de seguridad colocado dentro del
cartucho filtrante, recambiarlo por uno nuevo si est sucio o daado.
B2 - HAZ
DEL RADIADOR
LIMPIAR

Con motivo de evitar el ensuciamiento del haz del radiador, limpiarlo mediante un chorro de aire comprimido dirigido del interior
hacia el exterior. Es la nica forma de expulsar eficientemente las impurezas.
Cuando se manipula paja, granos o cereales, limpiar el haz del radiador cada da. No se debe, nunca, emplear un chorro de
agua o de vapor de alta presin, ya que podra daar las aletas del radiador.
B3 - FILTRO
DE COMBUSTIBLE
B3
CONTROLAR

- Controlar visualmente la presencia de agua en el depsito 1 (Fig. B3) y vaciarlo si es
preciso.
- Colocar un recipiente debajo del depsito y aflojar el tapn de vaciado 2 (Fig. B3) de
dos o tres vueltas.
- Dejar fluir el gasleo exento de impurezas y de agua.
- Volver a apretar el tapn de vaciado mientras fluye el gasleo.
B4 - BRAZO
ENGRASAR
Realizar esta operacin cada semana en caso de que la carretilla elevadora no haya alcanzado las 50 horas de marcha
durante la semana.
En caso de empleo severo con atmsfera polvorienta o oxidante, reducir la presente periodicidad a 10 horas de marcha o
cada da.
3 - 16
Limpiar y engrasar los puntos indicados a continuacin con grasa (Vase captulo : LUBRICANTES Y CARBURANTE en la
parte : 3 - MANTENIMIENTO) y quitar el exceso.
1 - Lubricadores del eje de brazo (2 lubricadores) (Fig. B4/1).
2 - Lubricadores del eje de tablero (2 lubricadores) (Fig. B4/2).
3 - Lubricador del eje de pie de cilindro de inclinacin (1 lubricador) (Fig. B4/3).
4 - Lubricador del eje de cabeza de cilindro de inclinacin (1 lubricador) (Fig. B4/4).
5 - Lubricadores del eje de las bielitas de tablero (3 lubricadores) (Fig. B4/2 y B4/5).
6 - Lubricadores del eje de pie de los cilindros de elevacin (2 lubricadores) (Fig. B4/6).
7 - Lubricadores del eje de cabeza de los cilindros de elevacin (2 lubricadores) (Fig. B4/7).
8 - Lubricadores del eje de pie de los cilindros de compensacin (2 lubricadores) (Fig. B4/8).
9 - Lubricadores del eje de cabeza de los cilindros de compensacin (2 lubricadores) (Fig. B4/9).
B4/1
B4/2
B4/3
5
3
B4/4
B4/5
B4/6
5
4
5
B4/7
B4/8
B4/9
9
7
3 - 17

10 - Lubricadores del eje de brazo (2 lubricadores) (Fig. B4/10).
11 - Lubricadores del eje de tablero (2 lubricadores) (Fig. B4/11).
12 - Lubricador del eje de pie de cilindro de inclinacin (1 lubricador) (Fig. B4/12).
13 - Lubricador del eje de cabeza de cilindro de inclinacin (1 lubricador) (Fig. B4/13).
14 - Lubricadores del eje de pie de los cilindros de elevacin (2 lubricadores) (Fig. B4/14).
15 - Lubricadores del eje de cabeza de los cilindros de elevacin (2 lubricadores) (Fig. B4/15).
16 - Lubricadores del eje de pie de los cilindros de compensacin (2 lubricadores) (Fig. B4/16).
17 - Lubricadores del eje de cabeza de los cilindros de compensacin (2 lubricadores) (Fig. B4/17).
B4/10
B4/12
B4/11
10
10
12
11
B4/13
11
B4/14
B4/15
14
13
15
B4/16
B4/17
16
17
17
3 - 18
15
B5 - NIVEL
DEL ACEITE HIDRAULICO
B5/1
CONTROLAR
Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal con el motor trmico parado y con
el brazo retractado y bajado de lo mximo.
1
- Referirse al indicador 1 (Fig. B5/1).

- Es correcto el nivel cuando se encuentra al nivel del punto rojo.
- Abrir la trampilla de acceso de llenado de aceite hidrulico.
- Remover el tapn 2 (Fig. B5/2).
- Aadir aceite por el orificio de llenado 3 (Fig. B5/2).
Emplear un embudo muy limpio y limpiar la parte superior del bidn de aceite antes
de proceder al llenado.
B5/2
- Poner el tapn y cerrar la trampilla de llenado de aceite hidrulico.

Es necesario mantener un nivel de aceite mximo porque la refrigeracin se obtiene
mediante el paso del aceite en el depsito.
3
2
B6 - NIVEL
B6/1
DEL ACEITE DE FRENADO

CONTROLAR
Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal.
2
1
- Aflojar los tornillos 1 (Fig. B6/1) y remover la trampilla de acceso al depsito del aceite
de frenado 2 (Fig. B6/1).
- El aceite debe situarse al nivel MX. del depsito.
parte : 3 - MANTENIMIENTO) por el orificio de llenado 3 (Fig. B6/2).
En caso de baja anormal de nivel, consultar a su concesionario.
B6/2
3 - 19
B7 - NIVEL
DEL LIQUIDO DE LAVAPARABRISAS
B7
CONTROLAR
- Remover el tapn de llenado 1 (Fig. B7).

- Controlar de forma visual el nivel.
- Si es preciso, aadir lquido de lavaparabrisas (Vase captulo : LUBRICANTES Y
CARBURANTE en la parte : 3 - MANTENIMIENTO) por el orificio de llenado 2 (Fig.
B7).
1
2
B8 - PUERTA
DE CABINA
B8
ENGRASAR
1
Limpiar y engrasar los puntos 1 (4 lubricadores) (Fig. B8) con grasa (Vase captulo :
LUBRICANTES Y CARBURANTE en la parte : 3 - MANTENIMIENTO) y quitar el
exceso.
B9 - NIVEL
DEL ELECTROLITO DE LA BATERIA
B9/1
CONTROLAR
Controlar el nivel del electrolito en cada celda de la batera.

En caso de temperatura ambiental elevada, controlar el nivel ms a menudo que cada
50 horas de marcha.

- Abrir el cap batera 1 (Fig. B9/1) y mantenerlo abierto con el sistema de bloqueo 2
(Fig. B9/1).
- Remover los tapones 3 (Fig. B9/2) de cada celda de la batera.
- El nivel debe situarse 1,5 cm ms arriba que las plaquitas en la batera.
- Si es preciso, aadir agua destilada limpia, conservada en un recipiente de vidrio.
- Limpiar y secar los tapones 3 (Fig. B9/2), volver a colocarlos en su sitio y apretarlos
correctamente.
- Comprobar los terminales y aplicar vaselina para evitar toda oxidacin.
- Cerrar el cap batera.
La manipulacin y el mantenimiento de una batera puede ser peligroso, por tanto se
deben tomar las precauciones siguientes :
- Llevar gafas de proteccin.
- Manipular la batera en posicin horizontal.
- Nunca fumar o trabajar cerca de una llama.
- Operar en un local con suficiente ventilacin.
- En caso de proyeccin de electrolito sobre la piel o en los ojos, aclarar
abundantemente con agua fra durante 15 minutos y llamar a un mdico.
3 - 20
B9/2
B10 - P I V O T E S
DE REDUCTORES DE RUEDAS DELANTERAS Y
B10
TRASERAS
ENGRASAR
exceso.
B11 - OSCILACION
B11
EJE DELANTERO
ENGRASAR
MT 940/1240 L Srie 2 + Turbo + Turbo MONO-ULTRA

MT 1337/1637 SL Srie 2 + Turbo + Turbo MONO-ULTRA
exceso.
1
B12 - OSCILACION
B12
EJE TRASERO
ENGRASAR
exceso.
B13 - CARDAN
DE TRANSMISION
ENGRASAR
Limpiar y engrasar los puntos indicados a continuacin con grasa (Vase captulo :
exceso.
B13/1
1 - Lubricadores del cardan de transmisin :
Transmisin / Eje delantero (3
lubricadores) (Fig. B13/1).
Transmisin / Eje trasero (3 lubricadores)
(Fig. B13/2).
Motor / Caja de transmisin angular (2
1
1
3 - 21
B13/2
B13/3
2
2
3
B14 - CORRECTOR
DE INCLINACION
B14/1
ENGRASAR

LUBRICANTES Y CARBURANTE en la parte : 3 - MANTENIMIENTO) y quitar el exceso.
1 - Lubricador del eje de pie de cilindro del corrector de inclinacion (1 lubricador)

(Fig. B14/1).
2 - Lubricador del eje de cabeza de cilindro del corrector de inclinacin (1
lubricador) (Fig. B14/2).
B15 - ESTABILIZADORES
B14/2
ENGRASAR

LUBRICANTES Y CARBURANTE en la parte : 3 - MANTENIMIENTO) y quitar el exceso.
1 - Lubricadores del eje de pie de los cilindros de estabilizadores (2 lubricadores)

(Fig. B15/1).
2 - Lubricadores del eje de cabeza de los cilindros de estabilizadores (2
3 - Lubricadores de los ejes de estabilizadores (2 lubricadores) (Fig. B15/3).
B15/1
B15/2
B15/3
2
2
3 - 22
3 - 23
C - CADA 250 HORAS DE MARCHA

C1 - TENSION
DE LA CORREA VENTILADOR
C1/1
CONTROLAR - AJUSTAR
3

- Controlar el estado de la correa, los posibles desgastes o roturas y recambiar si es
preciso (Vase el captulo : ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS en la parte : 3 MANTENIMIENTO).
- Desbloquear el tornillo 1 (Fig. C1/1) en la polea de tensin.
- Aflojar la contratuerca 2 (Fig. C1/1 y C1/2) y el tornillo 3 (Fig. C1/1 y C1/2).
- Poner la correa justo en contacto con la polea 4 (Fig. C1/1) (En la carretilla elevadora,
ejecutar esta operacin justo tocando).
- Marcar la cabeza del tornillo 3 (Fig. C1/1 y C1/2) y efectuar 5 vueltas de apriete.
- Bloquear la contratuerca 2 (Fig. C1/1 y C1/2).
- Volver a atornillar el tornillo 1 (Fig. C1/1) en la polea de tensin.
En caso de recambiar la correa de ventilador, apretar el tornillo 3 (Fig. C1/1 y C1/2) de

una vuelta y media tras haber dejado funcionar el motor trmico al ralent durante 30
minutos.
C1/2
3
2
C2 - TENSION
DE LA CORREA ALTERNADOR
CIGEAL
C2/1
CONTROLAR - AJUSTAR
- Desatornillar los tornillos de sujecin 1 (Fig. C2/1).
- Desmontar el crter de proteccin 2 (Fig. C2/1).
- Controlar el estado de la correa, los posibles desgastes o roturas y recambiar si es
preciso (Vase el captulo : ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS en la parte : 3 MANTENIMIENTO).
- Controlar la tensin entre las poleas del cigeal y el alternador.
- Bajo una presin normal del pulgar (45 N), la tensin debe ser de unos 10 mm.
- Ajustar si es preciso.
- Aflojar los tornillos 3 (Fig. C2/2) de dos a tres vueltas.
- Orientar el conjunto alternador de forma a obtener la tensin de correa requerida.
- Volver a atornillar los tornillos 3 (Fig. C2/2).
- Volver a montar el crter de proteccin 2 (Fig. C2/1).
1
2
1
C2/2
En caso de cambiar la correa del alternador, controlar de nuevo la tensin tras las 20
primeras horas de funcionamiento.
3
3
3 - 24
C3 - NIVEL
DEL ACEITE CAJA DE TRANSMISION ANGULAR
C3
CONTROLAR
1
Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal con el motor trmico parado.

- Remover el tapn de plstico 1 (Fig. C3).
- Remover el indicador 2 (Fig. C3).
- Secar el indicador y controlar el nivel : es correcto entre las marcas MN. y MX.
- Si es preciso, aadir aceite (Vase captulo : E5 - ACEITE CAJA DE TRANSMISIN
ANGULAR en la parte : 3 - MANTENIMIENTO).
C4 - FRENO
DE APARCAMIENTO
C4/1
CONTROLAR - AJUSTAR
Colocar la carretilla elevadora en una pendiente del, por lo menos, 15 % con la carga
nominal en posicin transporte.
A
5
- Controlar el frenado bloqueando el freno de aparcamiento en posicin A (Fig. C4/1).

- El ajuste es correcto cuando la carretilla elevadora se mantiene parada en la
pendiente.
- Ajustar si es preciso.
REGLAJE DEL CABLE DE FRENO DE APARCAMIENTO EN EL EJE DELANTERO

- Presionar el pedal de los frenos de servicio, desbloquear y soltar el freno de
aparcamiento en posicin B (Fig. C4/1).
- Desmontar la chapa de cierre 1 (Fig. C4/2).
- Desenroscar las tuercas 2 (Fig. C4/3).
- Ajustar el cable apretando o aflojando las tuercas 2 (Fig. C4/3) hasta obtener una
holgura de 1,5 mm entre las levas 3 (Fig. C4/3) y los topes 4 (Fig. C4/3).
C4/2
El reglaje de los topes realizado por el constructor no debe modificarse en ningn

caso.
REGLAJE DEL FRENO DE APARCAMIENTO

- Dejar el freno de aparcamiento en la posicin B (Fig. C4/1).
- Atornillar progresivamente la extremidad de la palanca 5 (Fig. C4/1) y volver a
controlar el frenado.
- Repetir la presente operacin hasta obtener un frenado correcto.
C4/3
3 - 25
C5 - NIVEL
DEL ACEITE DIFERENCIAL EJE DELANTERO

CONTROLAR
C5/1

- Remover el tapn de nivel 1 (Fig. C5/1), el aceite debe aflorar el orificio.
- Si es preciso aadir aceite (Vase captulo : LUBRICANTES Y CARBURANTE en la
parte : 3 - MANTENIMIENTO) por el orificio de llenado 2 (Fig. C5/1).
- Volver a colocar el tapo de nivel 1 (Fig. C5/1).
parte : 3 - MANTENIMIENTO) por este mismo orificio.
- Volver a colocar el tapo de nivel 1 (Fig. C5/2) (Par de apriete 34 a 49 N.m).
2
1
C5/2
C6 - NIVEL
DEL ACEITE DIFERENCIAL EJE TRASERO

CONTROLAR
C6/1

2

- Volver a colocar el tapo de nivel 1 (Fig. C6/1).
- Volver a colocar el tapo de nivel 1 (Fig. C6/2) (Par de apriete 34 a 49 N.m).
C6/2
3 - 26
C7 - NIVEL
DEL ACEITE DE REDUCTORES DE RUEDAS DELANTERAS

CONTROLAR
C7/1

- Controlar el nivel en cada reductor de ruedas delanteras.
- Colocar el tapn de nivel 1 (Fig. C7/1) en posicin horizontal.
- Remover el tapn de nivel, el aceite debe aflorar el orificio.
- Volver a colocar y apretar el tapn de nivel 1 (Fig. C7/1) (Par de apriete 98 a 127
N.m).
- Realizar la misma operacin sobre cada diferencial de ruedas traseras.
- Controlar el nivel en cada reductor de ruedas delanteras.
- Colocar el tapn de nivel 1 (Fig. C7/2) en posicin horizontal.
- Remover el tapn de nivel, el aceite debe aflorar el orificio.
- Volver a colocar y apretar el tapn de nivel 1 (Fig. C7/2) (Par de apriete 34 a 49 N.m).
- Realizar la misma operacin sobre cada diferencial de ruedas traseras.
C7/2
3 - 27
D - CADA 500 HORAS DE MARCHA

D1 - ACEITE
DEL MOTOR TRMICO
D1/1
VACIAR
D2 - FILTRO
DEL ACEITE DEL MOTOR TRMICO

RECAMBIAR
Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal, dejar funcionar el motor trmico al

ralent durante unos minutos y pararlo.
2
1
VACIADO DEL ACEITE

- Colocar una cuba debajo del orificio de vaciado 1 (Fig. D1/1) y desatornillar el tapn
de vaciado 2 (Fig. D1/1).
- Tomar el flexible de vaciado 3 (Fig. D1/2).
- Introducir la extremidad del flexible en el orificio de vaciado y atornillar a fondo el
flexible con el empalme de vaciado 4 (Fig. D1/3).
- Remover el tapn de llenado 5 (Fig. D1/4) para realizar un vaciado correcto.
D1/2
Eliminar el aceite de vaciado de forma ecolgica.

RECAMBIO DEL FILTRO
- Abrir el cap de la batera 6 (Fig. D1/5) y mantenerlo abierto mediante el sistema de
bloqueo 7 (Fig. D1/5).
- Desmontar el filtro del aceite motor 8 (Fig. D1/6) y tirarlo as como su junta.
- Limpiar el soporte del filtro con un trapo limpio sin pelusas.
- Llenar el nuevo filtro de aceite motor (Vase el captulo : ELEMENTOS FILTRANTES
Y CORREAS en la parte : 3 - MANTENIMIENTO) con aceite y lubricar levemente la
junta.
- Volver a montar el filtro de aceite en su soporte.
Apretar el filtro exclusivamente a mano y bloquearlo con un cuarto de vuelta.

LLENADO DEL ACEITE
- Aflojar, limpiar y volver a colocar el flexible de vaciado 3 (Fig. D1/2).
- Volver a colocar y apretar el tapo de vaciado 2 (Fig. D1/1).
- Llenar con aceite (Vase captulo : LUBRICANTES Y CARBURANTE en la parte : 3 MANTENIMIENTO) por el orificio de llenado 5 (Fig. D1/4).
- Esperar unos minutos para que el aceite pueda fluir en el crter.
- Arrancar el motor y dejarlo funcionar unos minutos.
- Comprobar las posibles fugas por el tapn de vaciado y el filtro de aceite motor.
- Parar el motor, esperar unos minutos y controlar el nivel : es correcto entre las marcas
MN. y MX. en el indicador 9 (Fig. D1/4).
- Completar el nivel si es preciso.
D1/4
D1/3
D1/6
D1/5
5
8
9
3 - 28
D3 - CARTUCHO
DEL FILTRO DE AIRE SECO
D3
RECAMBIAR
En caso de utilizacin en atmsfera polvorienta, existen elementos de filtracin previa,

ver el captulo : ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS en la parte : 3 MANTENIMIENTO. Asimismo, se debe reducir la periodicidad de recambio del cartucho
(hasta 250 horas con atmsfera muy polvorienta y con prefiltracin).
Recambiar el cartucho en un lugar limpio y con el motor trmico parado. Nunca usar
la carretilla elevadora con un cartucho desmontado o daado.

- Liberar los cerrojos y quitar la tapa 1 (Fig. D3).
- Quitar el cartucho 2 (Fig. D3) con cuidado, para reducir de lo mximo la cada del
polvo.
- Dejar el cartucho de seguridad en su sitio.
- Limpiar esmeradamente, con un trapo hmedo limpio y sin pelusas, las partes
siguientes.
El interior del filtro y de la tapa.
El interior de la durita de entrada del filtro.
Las superficies de junta en el filtro y en la tapa.
- Comprobar el estado y la sujecin del tubo de empalme con el motor trmico, as
como la unin y el estado del indicador de atascado en el filtro.
- Controlar antes del montaje, el estado del cartucho filtrante nuevo (Vase el captulo :
ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS en la parte : 3 - MANTENIMIENTO).
- Introducir el cartucho en el eje del filtro y empujar el cartucho apoyando sobre los
bordes y no sobre el centro.
- Volver a montar la tapa orientando la vlvula hacia abajo.
D4 - CARTUCHO
DEL FILTRO COMBUSTIBLE
D4
RECAMBIAR
2

- Limpiar esmeradamente la parte exterior del filtro as como su soporte, para prohibir la
penetracin de polvo en el sistema.
- Colocar un recipiente debajo del depsito, y vaciar mediante el tapn de vaciado 1
(Fig. D4).
- Desatornillar el tornillo de sujecin 2 (Fig. D4).
- Desmontar la cuba 3 (Fig. D4) y tirar el cartucho 4 (Fig. D4) as como sus juntas.
- Limpiar la parte interior de la cabeza del filtro y la cuba con un pincel embebido de
gasleo limpio.
- Volver a montar el conjunto con un cartucho y juntas nuevos (Vase el captulo :
- Si es preciso purgar el circuito de alimentacin combustible (Vase captulo : G1 CIRCUITO DE ALIMENTACIN COMBUSTIBLE en la parte : 3 - MANTENIMIENTO).
3 - 29
D5 - BOMBA
DE ALIMENTACION COMBUSTIBLE
D5/1
LIMPIAR
1a montaje
- Desatornillar el tornillo de sujecin 1 (Fig. D5/1).
- Desmontar la alcachofa 2 (Fig. D5/1).
- Limpiar esmeradamente la parte interior de la bomba de alimentacin, la alcachofa y la
tapa con un pincel embebido de gasleo limpio.
- Volver a montar el conjunto y comprobar la perfecta estanqueidad entre la tapa y el
cuerpo de la bomba.
- Volver a cebar el circuito accionando la bomba de alimentacin.
- Si es preciso, purgar el circuito (Vase captulo : G1 - CIRCUITO DE ALIMENTACIN
COMBUSTIBLE en la parte : 3 - MANTENIMIENTO).
2o montaje
- Destornillar el racor 1 (Fig. D5/2), quitar el latiguillo 2 (Fig. D5/2) y disponer una
proteccin sobre su orificio.
- Quitar el racor 3 (Fig. D5/3) y la alcachofa 4 (Fig. D5/3).
- Limpiar esmeradamente la alcachofa y el racor con un pincel embebido de gasleo
limpio y secarlos mediante un chorro de aire comprimido de leve presin.
- Volver a montar el racor 3 (Fig. D5/3) asegurndose de la correcta posicin de la junta
de estanqueidad (Par de apriete 20 N.m).
- Volver a montar el latiguillo 2 (Fig. D5/2) y comprobar la estanqueidad de la bomba de
alimentacin.
- Volver a cebar el circuito accionando la bomba de alimentacin.
D6 - FILTRO
1
2
D5/2
DEL ACEITE TRANSMISION
D5/3
RECAMBIAR
- Desmontar la chapa de cierre 1 (Fig. D6/1).
- Desatornillar y eliminar el filtro de aceite transmisin 2 (Fig. D6/2).
- Limpiar esmeradamente la cabeza del filtro con un trapo limpio sin pelusas.
- Lubricar levemente la junta nueva y montarla sobre el filtro.
- Llenar el filtro de aceite transmisin nuevo (Vase el captulo : ELEMENTOS
FILTRANTES Y CORREAS en la parte : 3 - MANTENIMIENTO) con aceite (Vase
captulo : LUBRICANTES Y CARBURANTE en la parte : 3 - MANTENIMIENTO).
- Volver a montar el filtro, comprobar la correcta posicin de la junta y apretar.
Apretar el filtro exclusivamente a mano y bloquearlo con un cuarto de vuelta.

- Volver a montar la chapa de cierre 1 (Fig. D6/1).
D6/1
D6/2
3 - 30
D7 - CARTUCHO
DEL FILTRO DEL ACEITE RETORNO HIDRAULICO
D7/1
RECAMBIAR
Uno filtro para : MT 845 Srie 2 + Turbo + Turbo MONO-ULTRA
Dos filtros para : MT 1233 S Srie 2 + Turbo + Turbo MONO-ULTRA
Limpiar esmeradamente la parte exterior del filtro y su entorno antes de proceder a

toda intervencin con motivo de prohibir todo riesgo de contaminacin en el circuito
hidrulico.
- Desmontar la placa de proteccin 1 (Fig. D7/1).
- Desatornillar los tornillos de fijacin del tapa 2 (Fig. D7/2).
- Retirar el cartucho del filtro del aceite retorno hidrulico 3 (Fig. D7/2) y cambiarlo por
otro nuevo (Vase el captulo : ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS en la parte :
3 - MANTENIMIENTO).
- Comprobar que el cartucho est bien colocado y montar el tapa 2 (Fig. D7/2).
- Montar la placa de proteccin 1 (Fig. D7/1).
D7/2
2
D8 - VALVULA
DE EQUILIBRADO
CONTROLAR
Se debe realizar la presente operacin tras las primeras 50 horas de marcha y, luego, cada 500 horas de marcha.
Parar el motor trmico en un suelo horizontal,apretar el freno de aparcamiento y posicionar la palanca del inversor en neutro.
FUNCIN DE LAS VLVULAS DE EQUILIBRADO
- Las vlvulas de equilibrado protegen el usuario contra todos los peligros resultando de una cada de la presin hidrulica o de
la ruptura de un latiguillo durante movimientos hidrulicos.
Contener las personas presentes fuera de la zona durante estas comprobaciones.
En todo caso, se tendrn que reparar o recambiar las (la) vlvulas de equilibrado referidas si el movimiento hidrulico
contina tras la parada del motor trmico.
No se debe, nunca, usar una carretilla elevadora con una vlvula de equilibrado defectuosa.
COMPROBACIN DE CADA MOVIMIENTO HIDRULICO
CIRCUITO DE ELEVACIN :
- Arrancar la carretilla elevadora y elevar el brazo a 45 aproximadamente.
- Con el motor trmico funcionando a medio rgimen, bajar el brazo. Durante el descenso del brazo, desconectar el motor
trmico ; la velocidad del movimiento tiene que desacelerar poco a poco con arreglo a la disminucin del rgimen y parar
cuando se para el motor.
CIRCUITO TELESCPICO :
- Arrancar la carretilla elevadora, elevar el brazo de lo mximo y extraer completamente el o los telescopio(s).
- Con el motor trmico funcionando a medio rgimen, retractar el o los telescopio(s). Durante la retraccin del brazo,
desconectar el motor trmico ; la velocidad del movimiento tiene que desacelerar poco a poco con arreglo a la disminucin
del rgimen y parar cuando se para el motor.
3 - 31
CIRCUITO DE INCLINACIN :
- Colocar la carga nominal en las horquillas, sujetarla correctamente para que no se caiga durante la prueba.
- Arrancar la carretilla elevadora, inclinar el tablero hacia atrs y elevar suficientemente el brazo para autorizar la cavadura del
tablero.
- Con el motor trmico funcionando a medio rgimen, inclinar el tablero hacia adelante. Durante la inclinacin, desconectar el
motor trmico ; la velocidad del movimiento tiene que desacelerar poco a poco con arreglo a la disminucin del rgimen y
parar cuando se para el motor.
CIRCUITO CORRECTOR DE PENDIENTE :
- Arrancar la carretilla elevadora e inclinar completamente la carretilla elevadora hacia la derecha o la izquierda.
- Con el motor trmico funcionando a medio rgimen, volver a colocar la carretilla elevadora a nivel. Durante la puesta a nivel,
desconectar el motor trmico ; la velocidad del movimiento tiene que desacelerar poco a poco con arreglo a la disminucin
del rgimen y parar cuando se para el motor.
CIRCUITO ESTABILIZADORES :
- Realizar una comprobacin sobre los dos estabilizadores.
- Colocar la carga nominal en las horquillas, sujetarla correctamente para que no se caiga durante la prueba.
- Arrancar la carretilla elevadora y bajar completamente un estabilizador.
- Con el motor trmico funcionando a medio rgimen, volver a levantar el estabilizador. Durante la elevacin, desconectar el motor trmico ;
la velocidad del movimiento tiene que desacelerar poco a poco con arreglo a la disminucin del rgimen y parar cuando se para el motor.
D9 - MECANISMO
DEL FRENO DE APARCAMIENTO
D9
ENGRASAR
- Limpiar y engrasar los ejes de articulacin 1 (Fig. D9) con grasa (Vase captulo :
LUBRICANTES Y CARBURANTE en la parte : 3 - MANTENIMIENTO).
1
1
D10 - DENSIDAD
DEL ELECTROLITO DE LA BATERIA
CONTROLAR
La densidad del electrolito varia segn la temperatura, pero se requiere mantener como
mnimo 1260 con 16C. En la rea sombreada (Fig. D10), la batera est cargada
correctamente. Ms arriba de esta zona, se debe cargar la batera.
La densidad no debe variar de 0,025 unidad entre una celda y otra de la batera.
D10
1.240
- Controlar la densidad del electrolito en cada celda de la batera mediante un

acidmetro.
- Nunca proceder a una comprobacin tras haber aadido agua destilada. Volver a
cargar la batera y esperar 1 hora antes de controlar la densidad del electrolito de la
batera.
1.250
1.260
1.270
1.280
1.290
La manipulacin y el mantenimiento de una batera puede ser peligroso, por tanto se

1.300
deben tomar las precauciones siguientes :
- Llevar gafas de proteccin.
C -18 -10 0 10 20 30 40
- Manipular la batera en posicin horizontal.
F 0 14 32 50 68 86 104
- Nunca fumar o trabajar cerca de una llama.
- Operar en un local con suficiente ventilacin.
- En caso de proyeccin de electrolito sobre la piel o en los ojos, aclarar abundantemente con agua fra durante 15
minutos y llamar a un mdico.
3 - 32
D11 - ACEITE
D11/1
VACIAR
Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal con el motor trmico parado y el
aceite diferencial todava caliente.
3
2

- Colocar una cuba debajo de los tapones de vaciado 1 (Fig. D11/1), y desatornillarlos.
- Remover el tapn de nivel 2 (Fig. D11/1) y el tapn de llenado 3 (Fig. D11/1) para
realizar un vaciado correcto.
- Volver a colocar y apretar los tapones de vaciado 1 (Fig. D11/1).
- Es correcto el nivel cuando el aceite aflora el orificio de nivel 2 (Fig. D11/1).
- Comprobar las posibles fugas por los tapones de vaciado.
- Volver a colocar y apretar el tapn de nivel 2 (Fig. D11/1) y el tapn de llenado 3 (Fig. D11/1).
1
1
D11/2

- Remover el tapn de nivel 2 (Fig. D11/2) para realizar un vaciado correcto.
- Volver a colocar y apretar los tapones de vaciado 1 (Fig. D11/2) (Par de apriete 34 a 49 N.m).
- Llenar con aceite (Vase captulo : LUBRICANTES Y CARBURANTE en la parte : 3 MANTENIMIENTO) por el orificio de nivel 2 (Fig. D11/2).
- Es correcto el nivel cuando el aceite aflora el orificio.
- Volver a colocar y apretar el tapn de nivel 2 (Fig. D11/2) (Par de apriete 34 a 49 N.m).
1
1
D12 - ACEITE

VACIAR
D12/1

aceite diferencial todava caliente.

- Volver a colocar y apretar los tapones de vaciado 1 (Fig. D12/1).
- Volver a colocar y apretar el tapn de nivel 2 (Fig. D12/1) y el tapn de llenado 3 (Fig. D12/1).
- Volver a colocar y apretar los tapones de vaciado 1 (Fig. D12/2) (Par de apriete 34 a 49 N.m).
- Volver a colocar y apretar el tapn de nivel 2 (Fig. D12/2) (Par de apriete 34 a 49 N.m)
y el tapn de llenado 3 (Fig. D12/2) (Par de apriete 34 a 49 N.m).
3 - 33
1
1
D12/2
1
1
D13 - OBTURADOR
DEL COLECTOR DE ADMISION
D13
CONTROLAR
MT 845 Srie 2
MT 940/1240 L Srie 2
MT 1233 S Srie 2
MT 1330/1337/1637 SL Srie 2
(nicamente para motores AR 81026 hasta el nmero de serie U 170804 H)
Cuando el obturador del colector de admisin 1 (Fig. D13) presenta fisuras o daos
trmicos, es preciso recambiarlo inmediatamente.
El hecho de no recambiar el obturador de caucho agrietado o daado, puede originar
una infiltracin de aire sin filtrar y graves daos al motor trmico. Cuando otro tipo
de obturador est instalado, removerlo y recambiarlo por un obturador adecuado.
3 - 34
3 - 35
E - CADA 1000 HORAS DE MARCHA

E1 - DEPOSITO
COMBUSTIBLE
E1/1
LIMPIAR
Nunca fumar o acercarse con una llama durante esta operacin.

- Controlar visualmente y tocando, las partes susceptibles de presentar fugas en el
circuito combustible y en el depsito.
- En caso de fuga, consultar a su concesionario.
Nunca intentar efectuar una soldadura o toda otra operacin por si mismo, podra
ocasionar una explosin o un incendio.
- Colocar una cuba debajo del tapn de vaciado 1 (Fig. E1/1) y desatornillarlo.
- Abrir la trampilla de acceso de llenado de combustible.
- Retirar el tapn 2 (Fig. E1/2) y colocarlo sobre su soporte.
- Dejar vaciarse el gasleo y aclarar con 10 litros de gasleo limpio por el orificio de
llenado 3 (Fig. E1/2).
- Volver a colocar y apretar el tapn de vaciado 1 (Fig. E1/1) (Par de apriete de 29 a 39
N.m).
- Llenar el depsito de combustible con gasleo limpio (Vase captulo : LUBRICANTES
Y CARBURANTE en la parte : 3 - MANTENIMIENTO) filtrado mediante una alcachofa
o un trapo limpio sin pelusas y volver a colocar el tapn de llenado 2 (Fig. E1/2).
- Cerrar la trampilla de acceso de llenado combustible y abrir el cap del motor.
- Volver a cebar el circuito accionando la bomba de alimentacin 4 (Fig. E1/3).
E1/2
3
2
E1/3
E2 - CARTUCHO
DE SEGURIDAD DEL FILTRO DE AIRE SECO

RECAMBIAR
- Para desmontar y volver a montar el cartucho, ver el captulo : D3 - CARTUCHO DEL

FILTRO DE AIRE SECO en la parte : 3 - MANTENIMIENTO.
- Quitar el cartucho de seguridad del filtro de aire seco (Fig. E2) con cuidado, para
reducir la cada del polvo de lo mximo.
- Limpiar la superficie de junta en el filtro con un trapo hmedo limpio y sin pelusas.
- Controlar antes del montaje, el estado del cartucho de seguridad nuevo (Vase el
captulo : ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS en la parte : 3 MANTENIMIENTO).
- Introducir el cartucho en el eje del filtro y empujar el cartucho apoyando sobre los
bordes y no sobre el centro.
E2
NOTA : Se menciona a ttulo indicativo la periodicidad de recambio del cartucho de

seguridad. Se debe recambiar el cartucho de seguridad cada dos recambios del
cartucho del filtro de aire.
3 - 36
E3 - ACEITE
TRANSMISION
E3/1
VACIAR
E4 - ALCACHOFA
DEL CARTER TRANSMISION

LIMPIAR

aceite transmisin todava caliente.
1
1
VACIADO DEL ACEITE

- Colocar una cuba debajo de los tapones de vaciado 1 (Fig. E3/1), y por debajo de la
platina 2 (Fig. E3/1) y desatornillar los tapones de vaciado.
- Desmontar la chapa de cierre 3 (Fig. E3/2).
- Remover el indicador 4 (Fig. E3/3) y desatornillar el tapn de vaciado 5 (Fig. E3/3)
para realizar un vaciado correcto.
E3/2

LIMPIEZA DE LA ALCACHOFA
- Desmontar la platina 2 (Fig. E3/1) y recuperar la junta toroidal y la arandela de
soporte.
- Dejar vaciarse el resto del aceite.
- Remover la alcachofa y limpiarla mediante un chorro de aire comprimido.
- Limpiar la parte magntica en la platina.
- Volver a montar el conjunto y volver a apretar la platina 2 (Fig. E3/1) (Par de apriete de
18 a 31 N.m).
LLENADO DEL ACEITE
- Volver a colocar y apretar los tapones de vaciado 1 (Fig. E3/1) (Par de apriete de 34 a
54 N.m).
- Llenar con aceite (Vase captulo : LUBRICANTES Y CARBURANTE en la parte : 3 MANTENIMIENTO) por el orificio de llenado 6 (Fig. E3/3) y volver a colocar el tapn.
- Controlar el nivel mediante el indicador 4 (Fig. E3/3) (Vase el captulo : A5 - NIVEL
DEL ACEITE TRANSMISIN en la parte : 3 - MANTENIMIENTO).
- Comprobar las posibles fugas por los tapones de vaciado y la platina.
- Volver a montar la chapa de cierre 3 (Fig. E3/2).
E3/3
5
6
E3/4

VACIADO DEL ACEITE
- Colocar una cuba debajo del orificio de vaciado 1 (Fig. E3/4), y por debajo de la platina
2 (Fig. E3/5) y desatornillar el tapn de vaciado.
- Remover el indicador 4 (Fig. E3/7) y desatornillar el tapn de vaciado 5 (Fig. E3/7)
para realizar un vaciado correcto.
3 - 37
- Desmontar la platina 2 (Fig. E3/5) y recuperar la junta toroidal y la arandela de
soporte.
- Dejar vaciarse el resto del aceite.
- Remover la alcachofa y limpiarla mediante un chorro de aire comprimido.
- Limpiar la parte magntica en la platina.
- Volver a montar el conjunto y volver a apretar la platina 2 (Fig. E3/5) (Par de apriete de
18 a 31 N.m).
E3/5
LLENADO DEL ACEITE

N.m).
- Llenar con aceite (Vase captulo : LUBRICANTES Y CARBURANTE en la parte : 3 MANTENIMIENTO) por el orificio de llenado 5 (Fig. E3/7) y volver a colocar el tapn.
- Controlar el nivel mediante el indicador 4 (Fig. E3/7) (Vase el captulo : A5 - NIVEL
DEL ACEITE TRANSMISIN en la parte : 3 - MANTENIMIENTO).
- Comprobar las posibles fugas por el tapn de vaciado y la platina.
E3/6
E5 - ACEITE
CAJA TRANSMISION ANGULAR

VACIAR

aceite caja de transmisin angular todava caliente.
- Colocar una cuba debajo del tapn de vaciado 1 (Fig. E5/1), y desatornillarlo.
- Remover el indicador 3 (Fig. E5/3) y desatornillar el tapn de llenado 4 (Fig. E5/3) para
E3/7

N.m).
- Llenar con aceite (Vase captulo : LUBRICANTES Y CARBURANTE en la parte : 3 MANTENIMIENTO) por el orificio de llenado 4 (Fig. E5/3) y volver a colocar el tapn
de llenado (Par de apriete de 20 a 29 N.m).
- Comprobar el nivel : es correcto entre las marcas MN. y MX. en el indicador 3 (Fig.
E5/3).
- Comprobar las posibles fugas por el tapn de vaciado.
E5/1
E5/2
E5/3
2
3
3 - 38
E6 - ACEITE
HIDRAULICO
E6/1
VACIAR
E7 - A L C A C H O FA
DE ASPIRACION DE DEPOSITO DE ACEITE
HIDRAULICO
LIMPIAR
E8 - TAPON
FILTRO DE DEPOSITO DEL ACEITE HIDRAULICO

RECAMBIAR
1

brazo retractado y bajado a lo mximo.
Antes de proceder a toda intervencin, limpiar esmeradamente el entorno del tapn
de vaciado y de la platina de aspiracin en el depsito hidrulico.
VACIADO DEL ACEITE
- Colocar una cuba debajo del tapn de vaciado 1 (Fig. E6/1) y desatornillarlo.
- Abrir la trampilla de acceso de llenado de aceite hidrulico.
- Eliminar el tapn de llenado 2 (Fig. E6/2) para realizar un vaciado correcto, y tirarlo.
E6/2
- Desmontar la placa de proteccin 3 (Fig. E6/3).
- Quitar la platina de aspiracin 4 (Fig. E6/4).
- Desatornillar la alcachofa de aspiracin, limpiarla mediante un chorro de aire
comprimido, controlar su estado y, en su caso, recambiarla (Vase el captulo :
- Volver a montar la alcachofa y la platina de aspiracin 4 (Fig. E6/4) y comprobar la
correcta posicin de la junta.
LLENADO DEL ACEITE

- Limpiezar y apretar el tapn de vaciado 1 (Fig. E6/1) (Par de apriete de 29 a 39 N.m).
- Llenar con aceite (Vase captulo : LUBRICANTES Y CARBURANTE en la parte : 3 MANTENIMIENTO) por el orificio de llenado 5 (Fig. E6/2).
Emplear una cuba y un embudo muy limpios y limpiar la parte superior del bidn de
aceite antes de efectuar el llenado.
E6/3
- Observar el nivel del aceite en el indicador 6 (Fig. E6/5), el aceite se sita a nivel del
punto rojo.
- Comprobar las posibles fugas por el tapn de vaciado.
- Colocar un tapn de llenado nuevo 2 (Fig. E6/2) (Vase el captulo : ELEMENTOS
FILTRANTES Y CORREAS en la parte : 3 - MANTENIMIENTO).
DESCONTAMINACION DEL CIRCUITO HIDRAULICO
- Dejar funcionar el motor trmico (Pedal de acelerador a media carrera) durante 5
minutos sin utilizar nada en la carretilla
elevadora y, a continuacin, 5 minutos
E6/4
suplementarios utilizando todos los
movimientos hidrulicos (Salvo la
direccin y los frenos de servicio).
- Acelerar el motor trmico al rgimen
mximo durante 1 minuto y, a
4
continuacin, accionar la direccin y los
frenos de servicio.
- Esta operacin permite descontaminar el
circuito por medio del filtro de aceite
retorno hidrulico.
3 - 39
E6/5
E9 - CINTURON
DE SEGURIDAD
CONTROLAR
CINTURN DE SEGURIDAD CON DOS PUNTOS DE ANCLAJE

- Verificar los puntos siguientes :
La sujecin de los puntos de anclaje en el asiento.
La limpieza de la correa y del mecanismo de bloqueo.
El funcionamiento del mecanismo de bloqueo.
El estado de la correa (cortes, deshilado).
CINTURN DE SEGURIDAD CON ENROLLADOR Y DOS PUNTOS DE ANCLAJE
- Verificar los puntos ms arriba y los puntos siguientes :
El correcto enrollado del cinturn.
El estado de los protectores del enrollador.
El bloqueo del mecanismo del enrollador estirando en seco la correa.
NOTA : Tras cada accidente, cambiar el cinturn de seguridad.
No se debe, en ningn caso, emplear la carretilla elevadora si el cinturn de
seguridad est defectuoso (sujeciones, bloqueo, costuras, cortes, etc.). Reparar o
cambiar el cinturn de seguridad inmediatamente.
E10 - DISPOSITIVO
INDICADOR ESTADO DE CARGA
E10
ENGRASAR

- Limpiar el lubricador 1 (Fig. E10).
- Engrasar con grasa (Vase captulo : LUBRICANTES Y CARBURANTE en la parte : 3
- MANTENIMIENTO).
- Retirar el excedente de grasa.
E11 - ACEITE
REDUCTORES DE RUEDAS DELANTERAS Y TRASERAS

VACIAR

aceite reductores de ruedas todava caliente.
- Vaciar y recambiar el aceite de cada reductor de las rueda delanteras.
- Colocar el tapn de vaciado 1 (Fig. E11/1) en posicin A.
- Colocar una cuba debajo del tapn de vaciado y desatornillarlo.
- Dejar el aceite vaciarse del todo.
- Colocar el orificio de vaciado en posicin B es decir en orificio de nivel.
- Llenar con aceite (Vase captulo : LUBRICANTES Y CARBURANTE en la parte : 3 MANTENIMIENTO) por el orificio de nivel 1 (Fig. E11/1).
- Volver a colocar y apretar el tapn de vaciado 1 (Fig. E11/1) (Par de apriete de 98 a
127 N.m).
- Realizar la misma operacin sobre reductor de las ruedas traseras.
3 - 40
E11/1

- Vaciar y recambiar el aceite de cada reductor de las rueda delanteras.
- Colocar el tapn de vaciado 1 (Fig. E11/2) en posicin A.
- Colocar una cuba debajo del tapn de vaciado y desatornillarlo.
- Dejar el aceite vaciarse del todo.
- Colocar el orificio de vaciado en posicin B es decir en orificio de nivel.
- Llenar con aceite (Vase captulo : LUBRICANTES Y CARBURANTE en la parte : 3 MANTENIMIENTO) por el orificio de nivel 1 (Fig. E11/2).
- Volver a colocar y apretar el tapn de vaciado 1 (Fig. E11/2) (Par de apriete de 34 a
49 N.m).
- Realizar la misma operacin sobre reductor de las ruedas traseras.
E11/2
3 - 41
F - CADA 2000 HORAS DE MARCHA

F1 - LIQUIDO
DE REFRIGERACION
F1/1
VACIAR
La presente serie de operaciones debe ejecutarse en caso de necesidad o una vez

cada dos aos antes del invierno. Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal
con el motor trmico parado y fro.
VACIADO DEL ACEITE
- Desmontar la chapa de cierre 1 (Fig. F1/1).
- Colocar una cuba debajo del orificio de vaciado 2 (Fig. F1/2) del radiador el tapn de
vaciado 3 (Fig. F1/3) del bloque motor y aflojarlos.
- Remover el tapn de llenado 4 (Fig. F1/4) del radiador.
- Dejar vaciarse del todo el circuito de refrigeracin y controlar que los orificios no se
atasquen.
- Comprobar el estado de las duritas as como el de las fijaciones y recambiar las
duritas si es preciso.
- Aclarar el circuito con agua limpia y utilizar un producto de limpieza si es preciso.
F1/2

MT 940/1240 L Turbo Srie 2 + T M-U
MT 1330/1740 SL Turbo Srie 2
MT 1337/1637 SL Turbo Srie 2 + T M-U
- Desempalmar las duritas 5 y 6 (Fig. F1/5) del refrigerador de aceite y aclararlo por el
orificio de salida 5 (Fig. F1/5) hasta que fluya agua limpia por el orificio de entrada 6
(Fig. F1/5).
- Luego, volver a colocar las dos duritas.
LLENADO DEL ACEITE

- Volver a apretar los tapones de vaciado 2 (Fig. F1/2) (Par de apriete 20 N.m) y 3 (Fig.
F1/3) (Par de apriete de 7 a 12 N.m).
- Llenar lentamente el circuito con lquido de refrigeracin (Vase captulo :
LUBRICANTES Y CARBURANTE en la parte : 3 - MANTENIMIENTO) hasta 12 mm
debajo del orificio de llenado 7 (Fig. F1/4).
- Volver a colocar el tapn de llenado 4 (Fig. F1/4).
- Dejar funcionar el motor unos minutos al ralent.
- Comprobar las posibles fugas.
- Volver a montar la chapa de cierre 1 (Fig. F1/1).
- Comprobar el nivel y completar en su caso.
F1/3
El motor trmico no contiene elemento anticorrosin y debe quedar lleno todo el ao

con una mezcla conteniendo un 25 % de anticongelante a base de etileno-glicol.
F1/5
F1/4
4
7
3 - 42
6
5
3 - 43
G - MANTENIMIENTO OCASIONAL
G1 - CIRCUITO
DE ALIMENTACION COMBUSTIBLE
G1/1
PURGAR
La presente serie de operaciones, debe realizarse slo en los casos siguientes :

- Recambio o vaciado de un componente del circuito de alimentacin.
- Vaciado de un depsito.
- Quedarse sin gasleo.
Comprobar que es suficiente el nivel del combustible en el depsito, girar la llave de

contacto hasta la posicin I para poner el contacto elctrico y realizar la purga segn el
orden indicado a continuacin :
PURGA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE

- Aflojar el tornillo de purga 1 (Fig. G1/1).
- Accionar la bomba de alimentacin 2 (Fig. G1/2) hasta que el gasleo fluya exento de
aire por el tornillo de purga.
NOTA : En caso de estar en posicin de elevacin mxima la palanca de bomba de
alimentacin, girar el cigeal de una vuelta.
- Volver a apretar el tornillo de purga mientras fluye el gasleo.
G1/2
PURGA EN LA BUJA DE CALENTAMIENTO PREVIO

- Aflojar el racor 3 (Fig. G1/3) de la buja de calentamiento previo.
aire por el racor.
- Volver a apretar el racor mientras fluye el gasleo.
Emplear una llave para bloquear la buja de calentamiento previo antes de aflojar el
racor 3 (Fig. G1/3).
G1/3
PURGA DE LA BOMBA DE INYECCIN

- Aflojar el racor 4 (Fig. G1/4) del circuito de retorno de combustible baja presin en el
crter del regulador.
aire por el racor.
- Volver a apretar el racor mientras fluye el gasleo.
G1/4
3 - 44
PURGA EN LOS INYECTORES

- Aflojar los racores alta presin 5 (Fig. G1/5) de dos inyectores.
- Accionar el motor de arranque hasta que el gasleo fluya exento de aire por los
racores 5 (Fig. G1/5).
- Volver a apretar los racores mientras fluye el gasleo (Par de apriete 22 N.m).
G1/5
El motor se encuentra entonces listo para arrancar.

Hacer funcionar el motor trmico en ralent durante 5 minutos inmediatamente tras la
purga del circuito de alimentacin combustible, para comprobar la perfecta purga de
la bomba de inyeccin.
NOTA : En caso de que funcione correctamente el motor durante un corto plazo y que
luego se pare o funcione de forma irregular, comprobar las posibles fugas en el
circuito baja presin. En caso de duda consultar con su concesionario.
G2 - RUEDA
G2/1
CAMBIAR
En caso de tener que cambiar una rueda en la va pblica, asegurarse de los puntos
detallados a continuacin :
- Parar, dentro de lo posible la carretilla elevadora sobre un terreno firme y horizontal.
- Proceder a la detencin de la carretilla elevadora (Vase captulo : INSTRUCCIONES
DE CONDUCCIN en la parte : 1 - INSTRUCCIONES Y CONSIGNAS DE
SEGURIDAD).
- Encender las luces de emergencia.
- Colocar calzos en los dos sentidos sobre el eje opuesto a la rueda por cambiar.
- Aflojar las tuercas de la rueda por cambiar hasta que se puedan quitar sin esfuerzo.
- Colocar el gato por debajo del tubo del eje, lo ms cerca como posible de la rueda y
ajustar el gato (Fig. G2/1).
- Levantar la rueda hasta despegarla del suelo y colocar el dispositivo de seguridad
debajo del eje (Fig. G2/2).
Para realizar esta operacin, le aconsejamos emplear un gato hidrulico MANITOU
Referencia 505 507 y el dispositivo de seguridad MANITOU Referencia 554 772.
- Aflojar completamente las tuercas de rueda y quitarlas.
- Liberar la rueda con movimientos de vaivn y guardarla de lado.
- Colocar la nueva rueda sobre el eje.
- Atornillar las tuercas a mano, en su caso engrasarlas.
- Quitar el dispositivo de seguridad y bajar la carretilla elevadora con el gato.
- Apretar las tuercas de ruedas con una llave dinamomtrica (Vase el captulo : A CADA DA O CADA 10 HORAS DE MARCHA en la parte : 3 - MANTENIMIENTO para
el par de apriete).
3 - 45
G2/2
G3 - CARRETILLA
ELEVADORA
REMOLCAR
Nunca remolcar la carretilla elevadora a ms de 25 km/h.

- Colocar la palanca del inversor y la palanca de cambio de velocidad en punto muerto (Segn modelo de carretilla elevadora).
- Soltar el freno de aparcamiento.
- Encender las luces de emergencia.
- Ya que la asistencia hidrulica de la direccin y del frenado no funcionan, actuar lentamente pero enrgicamente sobre
dichos mandos. Evitar los movimientos bruscos y los golpeteos.
G4 - CARRETILLA
ELEVADORA
ESLINGAR
- Tomar en cuenta la posicin del centro de gravedad de la carretilla elevadora para la elevacin (Fig. G4/1).
- Colocar los ganchos en los puntos de anclaje previstos al efecto (Fig. G4/2 y G4/3).
G4/1
G4/2

A = 1695 mm
B = 1075 mm
A = 1630 mm
B = 1140 mm
MT 1233 S Srie 2 + T + T M-U
A = 1375 mm
B = 1395 mm
MT 1240 L Srie 2 + T + T M-U
A = 1460 mm
B = 1310 mm
A = 1300 mm
B = 1470 mm
A = 1560 mm
B = 1210 mm
A = 1580 mm
B = 1190 mm
A = mm B = mm
G4/3
MT 940/1240 L Srie 2 + T + T M-U
MT 1337/1637 SL Srie 2 + T + T M-U
3 - 46
G4/3
MT 1233 S Srie 2 + T + T M-U
G5 - CARRETILLA
ELEVADORA EN UNA PLATAFORMA
G5/1
TRANSPORTAR
Comprobar la correcta aplicacin de las instrucciones relativas a la plataforma de

transporte antes de cargar la carretilla elevadora, y asegurarse que el chofer del
medio de transporte quede debidamente informado de las caractersticas
dimensionales y de la masa de la carretilla elevadora (Vase captulo :
CARACTERSTICAS en la parte : 2 - DESCRIPCIN).
Comprobar que la plataforma tenga las dimensiones y capacidad de carga
suficientes para transportar la carretilla elevadora. Comprobar tambin la presin de
contacto con el suelo admisible de la plataforma referente a la carretilla elevadora.
Relativo a las carretillas elevadoras dotadas de un motor turbocompresado, obturar
la salida del escape para evitar la rotacin sin lubricacin del rbol del turbo durante
el desplazamiento.
G5/2
CARGAR LA CARRETILLA ELEVADORA

- Bloquear las ruedas de la plataforma de transporte.
- Fijar las rampas de carga a la plataforma de forma a obtener un ngulo el ms
reducido, como posible, para poder subir la carretilla elevadora.
- Cargar la carretilla elevadora paralelamente a la plataforma.
- Parar la carretilla elevadora (Vase captulo : INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN
en la parte : 1 - INSTRUCCIONES Y CONSIGNAS DE SEGURIDAD).
SUJETAR LA CARRETILLA ELEVADORA
- Fijar los calzos a la plataforma adelante y atrs de cada neumtico (Fig. G5/1).
- Fijar tambin los calzos a la plataforma en la parte interior de cada neumtico (Fig.
G5/2).
- Sujetar la carretilla elevadora en la plataforma de transporte con cuerdas
suficientemente resistentes. En la parte delantera de la carretilla elevadora, en los
puntos de anclaje 1 (Fig. G5/3) y atrs en el gancho de remolque 2 (Fig. G5/4).
- Tensar las cuerdas (Fig. G5/5).
G5/3
G5/4
MT 940/1240 L Srie 2 + T + T M-U
MT 1337/1637 SL Srie 2 + T + T M-U
G5/4
MT 1233 S Srie 2 + T + T M-U
G5/5
2
2
3 - 47
G6 - LUCES
DELANTERAS
AJUSTAR
RECOMENDACIONES DE AJUSTE
(Segn norma ECE-76/756 76/761 ECE20)
Ajuste de un - 2% del haz de luz de cruce con respecto al eje horizontal del faro de enfoque mvil.
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE
- Colocar la carretilla elevadora en posicin transporte y en
vaco, perpendicular a una pared blanca y sobre un suelo
llano y horizontal (Fig. G6).
- Controlar la presin de los neumticos (Vase captulo :
A6 - PRESIN DE LOS NEUMTICOS Y APRIETE DE
LAS TUERCAS DE RUEDAS en la parte : 3 MANTENIMIENTO).
- Posicionar la palanca de inversin de marcha en neutro y
aliviar el freno de aparcamiento.
G6
h2 = h1 - (l x 2 / 100)
h1
+%
-%
-2%
h1
h2
CLCULO DE LA ALTURA DEL HAZ DE CRUCE (h2)

h1 = Altura referente al suelo de la luz de cruce.
h2 = Altura del haz ajustado.
l = Distancia entre la luz de cruce y la pared blanca.
3 - 48
4 - ACCESORIOS
OPCIONALES
ADAPTABLES A
LA GAMA
4-1
4-2
INTRODUCCION
- Se dispone de una amplia gama de accesorios diseada y perfectamente adecuada a su carretilla elevadora, garantizada por
el fabricante.
- Se entregan los accesorios con un baco de carga relativo a su carretilla elevadora. Las instrucciones y el baco de carga
tendrn que permanecer en el lugar previsto al efecto en la carretilla elevadora. Referente a los accesorios estndares, las
instrucciones contenidas en este manual rigen su uso.
Recordamos a los usuarios, que las MT 1637 SL Srie 2 + Turbo + Turbo MONO-ULTRA y MT 1740 SL Srie 2 + Turbo, son
carretillas elevadoras fundamentalmente destinadas a la manipulacin, para las cuales se autoriza el uso ocasional con las
cucharas CBC 800 y CBR 900, pero dicho uso no debe ser en ningn caso intensivo o en aplicaciones difciles (canteras,
residuos, cereales, agricultura).
Adems, el uso de la carretilla elevadora con las cucharas CBC 800 y CBR 900 debe hacerse con el brazo retractado del todo,
con motivo de reducir los esfuerzos en la cabeza del brazo.
El uso de todas las dems cucharas CBA, CBC, CBR, CB, CBG, y de las horquillas para estircol FF, FFGR, queda
terminantemente prohibido.
- Ciertos usos particulares necesitan la adaptacin de accesorios no previstos en las opciones tarifadas. Existen soluciones
opcionales ; consultar a su concesionario.
Todos los accesorios con carga colgando (Cabrestante, plumn, plumn con winch, gancho, etc.) Deben,
OBLIGATORIAMENTE utilizarse con una carretilla elevadora dotada de un dispositivo de interrupcin automtica de los
movimientos hidrulicos.
Se pueden utilizar, nicamente, con nuestras carretillas elevadoras, accesorios homologados por el fabricante (Vase
captulo : CARACTERSTICAS TCNICAS DE LOS ACCESORIOS en la parte : 4 - ACCESORIOS OPCIONALES ADAPTABLES
A LA GAMA). El fabricante queda relevado de toda responsabilidad en caso de modificacin o de adaptacin de todo
accesorio realizadas sin autorizacin previa de parte suya.
Ciertos accesorios, tomando en cuenta sus dimensiones, pueden - cuando el brazo est abajo y retractado - interferir sobre
los neumticos y deteriorarlos, e caso de que la cavadura est activada en el sentido de descarga. PARA ELIMINAR ESTE
RIESGO, EXTRAER EL TELESCOPIO DE UNA LONGITUD SUFICIENTE CON ARREGLO A LA CARRETILLA ELEVADORA Y AL
ACCESORIO PARA EXCLUIR ESTA POSIBILIDAD.
Las cargas mximas quedan determinadas por las capacidades de la carretilla elevadora, tomando en cuenta la masa y el
centro de gravedad del accesorio. En caso de tener, el accesorio, una capacidad inferior a la de la carretilla elevadora, nunca
superar dicho lmite.
4-3
MANIOBRA DE PRENSION DE LOS ACCESORIOS

A - ACCESORIO
SIN HIDRAULICA Y BLOQUEO MANUAL
B - ACCESORIO
SIN HIDRAULICA Y BLOQUEO HIDRAULICO
(OPCION)

C - ACCESORIO
(OPCION)

D - ACCESORIO
HIDRAULICO Y BLOQUEO MANUAL

E - ACCESORIO

F - ACCESORIO
HIDRAULICO Y BLOQUEO HIDRAULICO
(OPCION)

G - ACCESORIO

4-4
(OPCION)
4-5
A - ACCESORIO
SIN HIDRAULICA Y BLOQUEO MANUAL
ACOPLAMIENTO DEL ACCESORIO

- Comprobar que el accesorio se encuentre en posicin correcta para facilitar el
enganche con el tablero. Si, no obstante, estuviese mal orientado, tomar todas las
precauciones necesarias para desplazarlo con toda seguridad.
- Comprobar que el husillo de bloqueo est colocado en su sitio en el soporte (Fig. A).
- Colocar la carretilla elevadora con el brazo abajo, justo en frente y paralelo con el
accesorio, e inclinar el tablero hacia adelante (Fig. B).
- Posicionar el tablero debajo del tubo de enganche del accesorio, elevar levemente el
brazo e inclinar el tablero hacia atrs para colocar el accesorio (Fig. C).
- Levantar el accesorio del suelo para facilitar el bloqueo.
BLOQUEO MANUAL
- Tomar el husillo de bloqueo sobre el soporte (Fig. A), y bloquear el accesorio (Fig. D).
Acordarse de colocar el pasador.
DESBLOQUEO MANUAL
- Realizar la misma operacin que el BLOQUEO MANUAL en sentido contrario y
acordarse de volver a colocar el husillo de bloqueo en el soporte (Fig. A).
DESACOPLAMIENTO DEL ACCESORIO
- Realizar la misma operacin que el ACOPLAMIENTO DEL ACCESORIO en sentido
contrario y almacenar con cuidado el accesorio en el suelo, en posicin horizontal y
cerrado.
4-6
B - ACCESORIO
(OPCION)

- Comprobar que los vstagos del cilindro de bloqueo estn retractados (Fig. A).
BLOQUEO HIDRAULICO
- Comprobar que la llave est en posicin A (Fig. D), es decir con el circuito hidrulico
de bloqueo del accesorio abierto.
- Empujar la palanca del distribuidor 1 (Fig. E) hacia adelante para bloquear
completamente el accesorio con el tablero.
- Cerrar la llave en posicin B (Fig. D), es decir con el circuito hidrulico de bloqueo del
accesorio cerrado.
Cerrar siempre la llave en posicin B (Fig. D) despus del bloqueo del accesorio para
evitar un desbloqueo fortuito y poder usar el accesorio con toda seguridad.
DESBLOQUEO HIDRAULICO
- Colocar la llave en posicin A (Fig. D) es decir con el circuito hidrulico de bloqueo del
accesorio abierto.
- Tirar de la palanca del distribuidor 1 (Fig. E) hacia atrs para desbloquear
completamente el accesorio.

cerrado.
A
1
4-7
C - ACCESORIO
(OPCION)

BLOQUEO HIDRAULICO
- Pulsar el botn 1 (Fig. E) de la palanca del distribuidor, y empujar esta ltima hacia la
derecha para bloquear completamente el accesorio en el tablero.
accesorio cerrado.
DESBLOQUEO HIDRAULICO
accesorio abierto.
izquierda para desbloquear completamente el accesorio.

cerrado.
BLOQUEO DEL MANDO DE DESBLOQUEO HIDRULICO
Es posible ejecutar el cambio de accesorio sin bajar del puesto de conduccin,
desconectando la alimentacin elctrica del mando hidrulico.
- Dejar la llave en posicin A (Fig. D).
- Mediante el interruptor 2 (Fig. F), desconectar la alimentacin elctrica del mando
hidrulico. El circuito queda bloqueado cuando el testigo luminoso 3 (Fig. F) est
encendido.
Desconectar, siempre, la alimentacin elctrica del circuito mediante el interruptor 2
(Fig. F) tras cada cambio de accesorio de forma a evitar un desbloqueo no voluntario
y, as, poder usar el accesorio con toda seguridad.
D
A
4-8
1a MONTAJE
2o MONTAJE
1a MONTAJE
1


2o MONTAJE
1
3
4-9
D - ACCESORIO

BLOQUEO MANUAL Y EMPALME DEL ACCESORIO

- Eliminar la presin del circuito hidrulico del accesorio actuando sobre la palanca del
distribuidor 1 (Fig. E).
- Empalmar los acopladores rpidos respetando la lgica de los movimientos hidrulicos
del accesorio.
Controlar la limpieza de los acopladores rpidos y proteger los orificios que no se
utilizan con tapones previstos al efecto.
DESBLOQUEO MANUAL Y DESCONEXION DEL ACCESORIO
- Realizar la misma operacin que el BLOQUEO MANUAL Y EMPALME DEL
ACCESORIO en sentido contrario y acordarse de volver a colocar el husillo de
bloqueo en el soporte (Fig. A).

cerrado.
E
1
4 - 10
E - ACCESORIO

BLOQUEO MANUAL Y EMPALME DEL ACCESORIO

- Parar el motor trmico, pero mantener el contacto elctrico de la carretilla elevadora.
- Retirar la presin del circuito hidrulico accesorio. Para ello pulsar el botn 1 (Fig. E)
de la palanca del distribuidor y maniobrar la palanca 4 5 veces de izquierda a
derecha.
del accesorio.
DESBLOQUEO MANUAL Y DESCONEXION DEL ACCESORIO

- Realizar la misma operacin que el BLOQUEO MANUAL Y EMPALME DEL
ACCESORIO en sentido contrario y acordarse de volver a colocar el husillo de
bloqueo en el soporte (Fig. A).
cerrado.
E

1a MONTAJE
2o MONTAJE
1a MONTAJE
1
2o MONTAJE
1
1
4 - 11
F - ACCESORIO
(OPCION)

BLOQUEO HIDRAULICO Y EMPALME DEL ACCESORIO

- Empujar la palanca del distribuidor 1 (Fig. E) hacia adelante para bloquear
completamente el accesorio con el tablero.
- Eliminar la presin del circuito hidrulico accesorio actuando sobre la palanca del
del accesorio.
accesorio cerrado.
DESBLOQUEO HIDRAULICO Y DESCONEXION DEL ACCESORIO
- Cerrar el accesorio.
accesorio abierto.
- Empujar la palanca del distribuidor 1 (Fig. E) hacia adelante para desbloquear
completamente el accesorio.
- Eliminar la presin del circuito hidrulico accesorio actuando sobre la palanca del
- Desempalmar los acopladores rpidos del accesorio.
cerrado.
4 - 12
D
A
E
1
4 - 13
G - ACCESORIO
(OPCION)

BLOQUEO HIDRAULICO Y EMPALME DEL ACCESORIO

derecha para bloquear completamente el accesorio en el tablero.
derecha.
del accesorio.
accesorio cerrado.
DESBLOQUEO HIDRAULICO Y DESCONEXION DEL ACCESORIO
- Cerrar el accesorio.
accesorio abierto.
izquierda para desbloquear completamente el accesorio.
derecha.
- Desempalmar los acopladores rpidos del accesorio.
D
A

cerrado.
4 - 14
E

1a MONTAJE
2o MONTAJE
1a MONTAJE
1
2o MONTAJE
1
1
4 - 15
CARACTERISTICAS TCNICAS DE LOS ACCESORIOS

TABLERO
HORQUILLAS FLOTANTES
- TFF 33 MT-1040
Referencia
Capacidad nominal
Anchura
Peso
- TFF 45 MT-1040
Referencia
Capacidad nominal
Anchura
Peso
TABLERO
- TFF 33 MT-1300
Referencia
Capacidad nominal
Anchura
Peso
: 570726
: 3300 Kg
: 1040 mm
: 300 Kg
- TFF 45 MT-1300
Referencia
Capacidad nominal
Anchura
Peso
: 556398
: 4500 Kg
: 1040 mm
: 370 Kg
: 570727
: 3300 Kg
: 1300 mm
: 340 Kg
: 556216
: 4500 Kg
: 1300 mm
: 415 Kg
HORQUILLAS FLOTANTES CON DESPLAZAMIENTO LATERAL
- TFF 33 MT-1040 DL Referencia

: 570731
Capacidad nominal : 3300 Kg
Desplazamiento lateral : 2x100 mm
Anchura
: 1040 mm
Peso
: 345 Kg

: 570732
Anchura
: 1300 mm
Peso
: 385 Kg

: 556294
Anchura
: 1040 mm
Peso
: 400 Kg

: 556295
Anchura
: 1300 mm
Peso
: 450 Kg
HORQUILLA
Referencia
Seccin
Peso
FLOTANTE
: 415801
: 125 x 45 x 1200 mm
: 68 Kg
Referencia
Seccin
Peso
: 211922
: 125 x 50 x 1200 mm
: 71 Kg
PROLONGACION
DE HORQUILLA
- RF 45-1700 Referencia
Capacidad nominal
Longitud
Seccin
Peso
: 556355
: 2250 Kg
: 1700 mm
: 160 x 65 mm
: 46 Kg
Capacidad nominal
Longitud
Seccin
Peso
: 556356
: 2250 Kg
: 2000 mm
: 160 x 65 mm
: 49 Kg
Capacidad nominal
Longitud
Seccin
Peso
: 556357
: 2250 Kg
: 2300 mm
: 160 x 65 mm
: 55 Kg
Capacidad nominal
Longitud
Seccin
Peso
: 556358
: 2250 Kg
: 2500 mm
: 160 x 65 mm
: 60 Kg
4 - 16
PORTAHORQUILLAS
BASCULANTE NORMALIZADO
- PFB 35 N MT-1260 Referencia

: 570050
Anchura
: 1260 mm
Peso
: 103 Kg

: 570051
Anchura
: 1470 mm
Peso
: 126 Kg

: 570052
Anchura
: 1580 mm
Peso
: 131 Kg
: 556280
Anchura
: 1635 mm
Peso
: 265 Kg
TABLERO

: 556354
Anchura
: 1965 mm
Peso
: 288 Kg
NORMALIZADO CON DESPLAZAMIENTO LATERAL
- TDL 3T L1260 FEM3 Referencia

: 556359
Anchura
: 1260 mm
Peso
: 110 Kg

: 556361
Anchura
: 1470 mm
Peso
: 192 Kg

: 556362
Anchura
: 1580 mm
Peso
: 200 Kg
TABLERO
NORMALIZADO CON DESPLAZAMIENTO LATERAL
- TDLA 40 N MT-1670 Referencia

: 556360
Anchura
: 1635 mm
Peso
: 335 Kg
HORQUILLA
Referencia
Seccin
Peso
- TDLA 40 N MT-2000 Referencia

: 556363 *
Anchura
: 1965 mm
Peso
: 380 Kg
* Excepto para :
NORMALIZADA
: 415618
: 125 x 45 x 1200 mm
: 72 Kg
Referencia
Seccin
Peso
: 415652
: 125 x 50 x 1200 mm
: 78 Kg
4 - 17
RESPALDO
DE CARGA
Referencia
Anchura
Peso
: 556008
: 1260 mm
: 36 Kg
Referencia
Anchura
Peso
: 556010
: 1580 mm
: Kg
Referencia
Anchura
Peso
: 469854
: 1670 mm
: Kg
Referencia
Anchura
Peso
: 555325
: 1470 mm
: Kg
Referencia
Anchura
Peso
: 469869
: 2000 mm
: Kg
4 - 18
CUCHARA
DE CONSTRUCCION
- CBC 800 L2250 Referencia

Capacidad nominal
Anchura
Peso
CUCHARA
- CBC 900 L2450 Referencia

Capacidad nominal
Anchura
Peso
: 570607
: 893 L
: 2450 mm
: 390 Kg
- CBR 1000 L2450

Referencia
Capacidad nominal
Anchura
Peso
: 570611
: 990 L
: 2450 mm
: 381 Kg
DE RECOGIDA
- CBR 900 L2250 Referencia

Capacidad nominal
Anchura
Peso
CUCHARA
: 570608
: 814 L
: 2250 mm
: 364 Kg
: 570612
: 904 L
: 2250 mm
: 360 Kg
AGRICOLA
- CBA 1500 S3 L2450 Referencia

: 570547
Capacidad nominal : 1502 L
Anchura
: 2450 mm
Peso
: 515 Kg

: 570551
Anchura
: 2450 mm
Peso
: 607 Kg

: 570553
Anchura
: 2450 mm
Peso
: 701 Kg

: 570555
Anchura
: 2500 mm
Peso
: 784 Kg
CUCHARA
AGRICOLA
(CUCHILLA
- CBA 1500 S3 L2450 LDR Referencia

: 570548
Anchura
: 2450 mm
Peso
: 585 Kg
REVERSIBLE Y DESMONTABLE )
: 570552
Anchura
: 2450 mm
Peso
: 678 Kg

: 570554
Anchura
: 2450 mm
Peso
: 772 Kg
4 - 19
CUCHARA 4
- CB4X1-750 L2330 S2 Referencia

: 469574
Anchura
: 2330 mm
Peso
: 615 Kg
CUCHARA
MULTIUSOS
- CBM 2450 LDRReferencia

Capacidad nominal
Anchura
Garra
Peso
(CUCHILLA
DESMONTABLE REVERSIBLE )
: 653023
: m3
: 2450 mm
: 11
: 740 Kg
4 - 20
CUCHARA
CON PINZAS DIENTES
- CBG 1950 S4Referencia

Capacidad nominal
Anchura
Garra
Peso
: 653002
: 1 m3
: 1950 mm
:7
: 552 Kg
- CBG 2450 S4 Referencia

Capacidad nominal
Anchura
Garra
Peso
: 653010
: 1,26 m3
: 2450 mm
:8
: 630 Kg
CUCHARA
CON PINZAS DIENTES
- CBG 1950 DIB S4 Referencia

: 653016
Capacidad nominal : 1 m3
Anchura
: 1950 mm
Garra
:7
Peso
: 678 Kg
- CBG 2300 S4 Referencia

Capacidad nominal
Anchura
Garra
Peso
(RESIDUOS
: 653005
: 1,2 m3
: 2300 mm
:8
: 609 Kg
INDUSTRIALES BANALES )

: 653018
Capacidad nominal : 1,2 m3
Anchura
: 2300 mm
Garra
:8
Peso
: 740 Kg

: 653020
Anchura
: 2450 mm
Garra
:8
Peso
: 767 Kg
CUCHARA
CON PINZAS DIENTES
- CBG 2300 GF S4
Referencia
Capacidad nominal
Anchura
Garra
Peso
(PINZA
CERRADA )
: 653008
: 1,2 m3
: 2300 mm
:8
: 637 Kg
CUCHARA CON PINZAS DIENTES (PARTES LATERALES CERRADAS Y CUCHILLA DESMONTABLE REVERSIBLE)
- CBG 1950 JFD-LDR S4 Referencia
: 653003
Anchura
: 1950 mm
Garra
:7
Peso
: 655 Kg

: 653006
Capacidad nominal : 1,2 m3
Anchura
: 2300 mm
Garra
:8
Peso
: 715 Kg

: 653009
Anchura
: 2450 mm
Garra
:8
Peso
: 742 Kg
4 - 21
TOLVA
DE HORMIGON
- BB 500 S2 Referencia
Capacidad nominal
Anchura
Peso
TOLVA
: 469095
: 500 L / 1300 Kg
: 1100 mm
: 200 Kg
DE CANALETA
(ADAPTABLE
- BBH 500 S2 Referencia

Capacidad nominal
Anchura
Peso
: 469489
: 500 L / 1300 Kg
: 1100 mm
: 200 Kg
SOBRE HORQUILLAS )
- GL 300 S2 Referencia
: 174371
Capacidad nominal : 300 L / 660 Kg
Peso
: 149 Kg
: 174372
Peso
: 157 Kg
: 174373
Peso
: 277 Kg
: 174374
Peso
: 308 Kg
: 174375
Peso
: 325 Kg
: 174376
Peso
: 375 Kg
4 - 22
HORQUILLA
PARA ESTIRCOL
- FF 30 MT 2100 S4 Referencia
: 556845
Anchura
: 2100 mm
Dedo
: 10
Peso
: 380 Kg
HORQUILLA
PARA ESTIRCOL CON PINZA
- FFGR 30 MT 2100 S5 Referencia

: 556843
Anchura
: 2100 mm
Dedo
: 10
Garra
:7
Peso
: 567 Kg
- FFGR 30 MT 2400 S5 Referencia

: 570594
Anchura
: 2100 mm
Dedo
: 12
Garra
:8
Peso
: 606 Kg
- FFGR 30 MT 2100 DR Referencia

: 570728
Anchura
: 2100 mm
Dedo redondo
: 10
Garra
:7
Peso
: 567 Kg
HORQUILLA
PARA BALAS BASCULANTE CON PINZA
- FBG 30 MT S3 Referencia
Capacidad nominal
Anchura
Dedo
Garra
Peso
: 556489
: 7,4 m3 / 1200 Kg
: 2104 mm
:4
:7
: 640 Kg
4 - 23
HORQUILLA
PARA BALA DE RESIDUOS
- PBD 30 MT S3 Referencia
Capacidad nominal
Anchura
Peso
HORQUILLA
PARA BALAS BASCULANTE
- PBB 30 MT S2 Referencia
Capacidad nominal
Anchura
Dedo
Garra
Peso
HORQUILLA
: 556374
: 1700 Kg
: 2100 mm
: 755 Kg
: 469818
: 3,8 m3 / 800 Kg
: 1600 mm
:4
:3
: Kg
PARA BALAS REDONDAS
- PBR S2 Referencia
Capacidad nominal
Garra
Peso
: 469573
: 2 Balas
:8
: Kg
4 - 24
PLUMIN
- P 600 MT S3 Referencia
: 653228
Peso
: 170 Kg
PLUMIN
- P 4000 MT S2 Referencia
: 653226
Capacidad nominal : 4000 Kg / 1200 Kg
Peso
: 210 Kg
PLUMIN
CON WINCH
- PT 600 MT Referencia
: 607431
Peso
: Kg
PLUMIN
ORIENTABLE
- PO 600 L2500 S2
Referencia
Capacidad nominal
Peso
15 / 15
: 653230
: 600 Kg
: 280 Kg
- PO 1000 L1500 S2 Referencia

: 653231
Peso
: 230 Kg
- PO 2000 L1000 S2 Referencia

: 653232
Peso
: 210 Kg
4 - 25
WINCH
- TREUIL H 3T Referencia
Capacidad nominal
Peso
: 607341
: 3000 Kg
: 310 Kg
Capacidad nominal
Peso
: 607340
: 5000 Kg
: 420 Kg
Capacidad nominal
Peso
4 - 26
: 608568
: 4000 Kg
: 420 Kg
PROTECCIN DE LOS ACCESORIOS

PROTECCION
Referencia
PROTECCION
PARA LAS HORQUILLAS

: 227801
DE LA CUCHARA
NOTA : Elegir siempre una anchura de proteccin inferior o igual a la anchura de la

cuchara.
Referencia
Referencia
Referencia
Referencia
Referencia
PROTECCION
Referencia
: 206734 (1375 mm)

: 206732 (1500 mm)
: 206730 (1650 mm)
: 235854 (1850 mm)
: 206728 (1950 mm)
Referencia
Referencia
Referencia
Referencia
Referencia
Referencia
Referencia
: 206726 (2000 mm)

: 223771 (2050 mm)
: 223773 (2100 mm)
: 206724 (2150 mm)
: 206099 (2250 mm)
: 206722 (2450 mm)
: 223775 (2500 mm)
DE LA HORQUILLA PARA ESTIRCOL

: 230689
4 - 27
4 - 28

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BP 249 Z. I.

44 158 ANCENIS CEDEX FRANCE

547751 ES (04 / 12 / 2002)

LAS PRESENTES INSTRUCCIONES DEBEN QUEDAR PERMANENTEMENTE EN LA CARRETILLA ELEVADORA Y

- PUESTA AL DIA (1 - INSTRUCCIONES Y CONSIGNAS DE SEGURIDAD ; 2-8 a 2-35

- PUESTA AL DIA (2-54 a 2-59 ; 2-64 ; 4-9 ; 4-11 ; 4-15)

LOS TEXTOS E ILUSTRACIONES DEL PRESENTE DOCUMENTO NO PUEDEN SER REPRODUCIDOS, EN

RECAMBIOS Y EQUIPOS ORIGINALES

IDENTIFICACION DE LA CARRETILLA ELEVADORA

DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA

ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS

OPCIONALES ADAPTABLES A LA GAMA

RECAMBIOS Y EQUIPOS ORIGINALES

AL AUTORIZAR EL USO DE PIEZAS NO ORIGINALES,

- Jurdicamente, comprometer su responsabilidad en caso de accidente.

- El usuario que se abastece en otros sitios, lo hace a su cuenta y riesgo.

EL FABRICANTE PROPORCIONA AL USUARIO,

MANITOU Y SU RED DE CONCESIONARIOS DISTRIBUYEN, EXCLUSIVAMENTE, LOS RECAMBIOS ORIGINALES.

INSTRUCCIONES DE USO AL CARISTA

ATENCION ! - PRUDENCIA ! SU SEGURIDAD, LA DE LOS DEMAS O LA DE LA CARRETILLA ELEVADORA

A - APTITUD AL EMPLEO DE LA CARRETILLA ELEVADORA

A - APTITUD AL PUESTO DE CONDUCCION

No se debe, nunca, desconectar una batera mientras est cargando.

E - PARADA DE LA CARRETILLA ELEVADORA

PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LA CARRETILLA ELEVADORA EN MANIPULACION

PARA LA MANIPULACION DE UNA CARGA

A - PESO DE LA CARGA Y CENTRO DE GRAVEDAD

Queda prohibido elevar o transportar una carga superior a la capacidad nominal de

- Antes de tomar una carga, se debe conocer su peso y su centro de gravedad.

Inclinar suficientemente la carga hacia atrs para asegurar su estabilidad (prdida de

C - RECOGIDA DE UNA CARGA ALTA SOBRE NEUMATICOS

En ningn caso se debe tomar el brazo cuando la carretilla elevadora no se

Acordarse siempre de conservar la distancia necesaria para introducir las horquillas

- Colocar las horquillas hasta el tope delante de la carga mediante usando

Inclinar suficientemente la carga hacia atrs para asegurar su estabilidad (prdida de

D - COLOCACION DE UNA CARGA ALTA SOBRE NEUMATICOS

En ningn caso se debe tomar el brazo cuando la carretilla elevadora no se

E - RECOGIDA DE UNA CARGA SIN PALETA

F - DISPOSITIVO INDICADOR DEL ESTADO DE CARGA

Cuando el indicador del estado de carga se encuentra en alarma, queda prohibido

G - HORIZONTALIDAD TRANSVERSAL DE LA CARRETILLA ELEVADORA

CARRETILLA ELEVADORA CON CORRECTOR DE PENDIENTE EMPLEADA

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO DE LA CARRETILLA ELEVADORA

ANTES DE PONER EN MARCHA LA NUEVA CARRETILLA ELEVADORA

PARADA Y ALMACENAMIENTO DE LARGO PLAZO DE LA CARRETILLA ELEVADORA

- Limpiar completamente la carretilla elevadora.

DEL MOTOR TRMICO

A PONER EN SERVICIO LA CARRETILLA ELEVADORA

- Quitar la cinta adhesiva estanca de todos los orificios.

IDENTIFICACION DE LA CARRETILLA ELEVADORA

Al ordenar todos recambios o para cualquier informacin tcnica, es preciso especificar

44158 ANCENIS CEDEX

Pression des pneumatiques (Bar)

Effort vertical max.

FABRICANTE DE LA CARRETILLA ELEVADORA

Todos los dems datos tcnicos de su carretilla elevadora se detallan en el captulo :

- N del motor trmico

DEL FABRICANTE DEL ACCESORIO