Aceite de Cajas Autmaticas

El aceite para la transmisin automtica ATF
El aceite para la transmisin automtica ATF, es el ms complejo de todos

los fluidos lubricantes. No solamente este debe reducir la friccin para
prevenir el desgaste como todos los lubricantes, sino que tambin tiene que
permitir un cierto nivel de friccin para que los materiales de las bandas y
embragues se enganchen suavemente sin desgaste prematuro.
Adicionalmente el ATF debe ser compatible con todos los componentes de
la transmisin, operar a baja y alta temperatura extrema y mantener un
performance constante durante un extenso perodo. Los fabricantes trabajan
constantemente para mejorar la vida til de las transmisiones, la economa
de combustible, la suavidad de los cambios, y la extensin de los periodos
de cambios de aceite para facilitar el mantenimiento por el usuario.
Principalmente el desarrollo de las especificaciones han sido influenciada
por General Motor y Ford, en la imagen de arriba, se muestra la evolucin
que han tenido los aceites para transmisiones automticas desde su inicio
en el ao de 1949 por estas casas matrices:
El aceite ATF tipo A fue utilizado entre el ao 1949 y el ao 1961.

Tiene las caractersticas de friccin correctas para las cajas de esa
poca. El aceite Tipo A normalmente tiene un ndice de viscosidad muy
bajo (entre 50 y 60) y oxida rpido.
El aceite ATF tipo F es un aceite especial para ciertas cajas

automticas de Ford hasta el ao 1981 y ciertos sistemas de equipo
pesado con transmisiones hidrostticas. Sus caractersticas de friccin
son muy fuertes para la mayora de las cajas. Si se usa en una caja
que requiere Dexron o Mercon tendr mucho desgaste
La mayora de las cajas automticas y bombas de direccin hidrulica

requieren un aceite con licencia ATF Dexron III o Mercon. El Dexron III
no es lo mismo que el Dexron II. Dexron III es mucho ms resistente a
la formacin de cidos y barniz. La especificacin Dexron II fue
utilizada entre 1967 y 1991 para las transmisiones automticas de
vehculos de la General Motors y muchas otras marcas. Considerado
obsoleto desde 1993. Todava hay muchos vehculos o manuales de
autos que recomiendan Dexron II por ser fabricados o publicados
antes del 1993. En todo caso se debera reemplazar el aceite con el
producto actualizado (Dexron III) ya que provee mayor resistencia a
la oxidacin, formacin de barniz y degradacin.
ATF Dexron III: especificacin de General Motors, normalmente

fabricado para cumplir tambin con las especificaciones Ford
Mercon. Utilizado para la mayora de las transmisiones automticas y
algunas transmisiones manuales. No debe utilizarse en las
transmisiones automticas de Mitsubishi, Chrysler, Cherokee u otras
marcas que piden aceites especiales porque acortar la vida til.
ATF Dexron III (H) es introducido por GM en el ao 2004 como

fluido factory fills (llenado de fbrica) para transmisiones automticas
de 5 y 6 velocidades.
Mercon
V: especificacin
de
Ford
para
sus
transmisiones
automticas desde el ao 1995 aunque en algunas modelos recin

empezaron a partir del 1998. Pocos mecnicos entienden la necesidad
de este aceite especial en estas transmisiones.
ATF Dexron VI, Desarrollado por General Motor en conjunto con

Petro Canad y Afton Chemical Corp para todos los modelos de
vehculos ao 2006. Los ensayos indican que ATF Dexron VI da ms
de dos veces la durabilidad y la estabilidad en la prueba de la friccin
al ser comparada con los actuales fluidos. El primer uso es para
factory fill`s como RDL-3434 en transmisiones de 6 velocidades
(6L80).
Otras especificaciones de los aceites para transmisiones automticas, son

las siguientes:
ATF +3 (o ATF +4): Aceite para transmisiones automticas de

Chrysler, Cherokee, y otros vehculos. Contiene mayor cantidad de
modificadores de friccin que alarga la vida til de los embragues y las
bandas utilizados en estas transmisiones. El uso de Dexron en estas
transmisiones acortara la vida til. Algunos vehculos fabricados antes
de la introduccin del ATF+3 venan recomendando Dexron II. El
ATF+3 fue diseado para eliminar los problemas causados por el uso
de Dexron II. En todos stos vehculos se debe usar ATF+3 para
extender la vida til.
ATF SP-III: Aceite para transmisiones automticas de Mitsubishi. El

uso de Dexron en stas transmisiones acortar la vida til.
Tipo F : Fue puesto a la venta por FORD en el ao 1967. Tambin es

utilizado
por
Toyota.
Tipo CJ : Es un aceite especial para cajas automticas FORD C6 similar al
DEXRON II. No se debe utilizar en las cajas automticas que recomiendan
lubricante ATF tipo F. Se puede utilizar en cambio MERCON V o MERCON .
Tipo H : Es otra especificacin FORD que se diferencia de DEXRON y Tipo
F, se puede utilizar un aceite que cumpla MERCON o MERCON V.
MERCON : Es una especificacin que creo FORD en el ao 1987 muy
parecida a DEXRON II, se puede utilizar en todas las cajas automticas
anteriores de FORD salvo las que requieren un aceite de cajas automticas
tipo F .En el ao 2007 la concesin de licencias de MERCON ATF por
FORD termina entonces FORD aclara que todas las aplicaciones que
requieren MERCON pueden utilizar en su lugar MERCON V.
MERCON V : Reemplaza a MERCON es un aceite ATF que se puso a la
venta en el ao 1997 para la FORD Ranger, la FORD Explorer y el Aerostar,
y en 1198 para Taurus - Sable, Continental y Windstar. Es la norma ATF
actual de la mayora de las cajas automticas producidas por FORD.

MERCON SP : para transmisiones Ford TorqShift solamente. NO utilice en
las transmisiones que requieren Mercon o V. Ver Ford TSB 06144 para ms
informacin.
DEXRON : especificacin indicada por General Motors ( GM ) para sus
cajas
automticas.
DEXRON II : Mejora de la frmula de GM con un mejor control de la
viscosidad y los inhibidores de oxidacin adicional. Se puede utilizar en
lugar
de
Dexron.
DEXRON IIE : El lubricante para cajas automticas de General Motors GM
para
las
transmisiones
electrnicas.
DEXRON III : aceite ATF que reemplaza Dexron IIE y aade la oxidacin
mejorada y control de la corrosin en el GM automticos electrnicos.
DEXRON III H : Versin mejorada del Dexron III lanzado en 2003.
DEXRON III Saturno : Una especificacin de un aceite ATF para Saturno.
DEXRON VI : Lubricante para cajas automticas a la venta desde el 2006
para GM Hydra Matic 6L80 de seis velocidades con traccin traseratransmisiones. Dexron VI reemplaza ahora Dexron III y II, y se puede utilizar
en GM o transmisiones de importacin que anteriormente especificado
Dexron
III
o
II.
Chrysler
7176
Para
transejes
FWD
de
Chrysler.
Chrysler 7176D - ATF 2 : Aade un mejor flujo a bajas temperaturas y

resistencia
a
la
oxidacin.
Introducido
1997.
Chrysler 7176E - ATF +3 : Aade una mayor estabilidad al corte y utiliza una
base de aceite de calidad superior. Necesario para la automtica de cuatro
velocidades
(no
utilice
Dexron
o
Mercon
como
sustituto).
Chrysler ATF +4 - ATE : aceite ATF a la venta desde el ao 1998, la ATF +4
es sinttica y reemplaza el lquido anterior ATF +3. Se utiliza principalmente
para los vehculos 2000 y 2001, tambin se puede utilizar en las primeras
transmisiones de Chrysler (excepto 1999 y ms minivans con transmisin
41TE/AE). ATF +3 deben seguir utilizndose para el ao 1999 y anteriores
minivans, debido a la posibilidad de convertidor de par durante el temblor
forzar
la
entrada
ATF
para
2002
ms
nuevos
modelos
de
Chrysler.
NOTA: El aceite para caja automtica Chrysler ATF +4 siempre debe ser
utilizado en los vehculos que fueron llenados originalmente con ATF +4. El
tinte rojo utilizado en ATF +4 no es permanente. Como las edades de fluidos
puede llegar a ser ms oscuro o un color marrn en color. ATF 4 tambin
tiene un olor nico que puede cambiar con la edad. . Siga el intervalo de
servicio
recomendado
OEM.
BMW LT7114l o LA2634 : Es una frmula especial para las transmisiones de
BMW.
Honda Genuine ATF ZL : Es una formula especial de los aceites ATF para
cajas automticas de Honda (excepto las aplicaciones CVT).
Mitsubishi Diamond SP-II y SP-III : FTAs lubricante ATF a la venta para
transmisiones
de
Mitsubishi,
Hyundai
y
Kia
tambin.
Nissan HP o J-Matic : Es una frmula exclusiva de lubricantes ATF para
algunas transmisiones automticas Nissan, Infiniti y Subaru.
Toyota Tipo T, T III y IV T : Son aceites para cajas automticas puestos a la
venta especialmente para cajas automticas Toyota, Lexus y Scion.

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El aceite para la transmisin automtica ATF, es el ms complejo de todos

El aceite ATF tipo A fue utilizado entre el ao 1949 y el ao 1961.

El aceite ATF tipo F es un aceite especial para ciertas cajas

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ATF +3 (o ATF +4): Aceite para transmisiones automticas de

ATF SP-III: Aceite para transmisiones automticas de Mitsubishi. El

Tipo F : Fue puesto a la venta por FORD en el ao 1967. Tambin es

actual de la mayora de las cajas automticas producidas por FORD.

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