Haladores Utilizados en La Pesca de Pulpo
Haladores Utilizados en La Pesca de Pulpo
Haladores Utilizados en La Pesca de Pulpo
Pesca de arrastre
En la pesca de arrastre industrial, las principales naves que ejercen el esfuerzo de
pesca utilizan equipos de pesca accionados tanto por accin hidrulica como por
accin elctrica; as por ejemplo, las naves arrastreras orientadas a la captura de
merluza comn, merluza de cola, merluza del sur, alfonsino, congrio dorado,
besugo y orange roughy (de construccin europea la mayora) utilizan winches de
virado elctricos y gras hidrulicas.
La potencia entregada a los winches se obtiene del motor principal y de los motores
auxiliares, con el propsito de no quitarle fuerza a la nave en la propulsin, ya que los
winches de virado son accionados al mismo instante en que la nave mantiene un cierto
andar. Por lo tanto, en la pesca de arrastre es ms claro - que en la pesca de cerco - que
los motores auxiliares apoyan en la energa entregada a los equipos de pesca de cubierta,
particularmente los winches de virado de los cables de cala.
Pesca de cerco
En la pesca de cerco industrial, generalmente la mayora de los equipos de pesca
empleados utilizan el principio de accin hidrulico. La fuerza hidrulica es dada
por una bomba hidrulica, la que a su vez toma energa de una caja reductora
acoplada al motor principal mediante un toma-fuerza. Por lo anterior, la fuerza
hidrulica para alimentar a los equipos de pesca depender de la energa por
unidad de tiempo (o potencia, medida en HP o KW 1) que pueda derivar el motor
principal para otros efectos que no sea el de la propulsin de la nave.
En la pesca de cerco usualmente los motores auxiliares estn destinados
fundamentalmente a alimentar de energa a sistemas de la nave que tienen
demandas menores, como son el sistema de iluminacin, equipos de puente,
cmaras frigorficas menores, etc. Sin embrago, existe la posibilidad de que
motores auxiliares puedan ser utilizados para dar potencia a equipos de pesca de
cubierta, sistemas de refrigeracin RSW, bombas de succin de pescado y
trusters, entre otros
I.
1. OBJETIVO
Determinar si la potencia (energa) de los motores auxiliares de naves pesqueras
industriales tienen un efecto en el poder de pesca (y en consecuencia el esfuerzo
de pesca efectivo) de las mismas.
Con esto se trata de compensar la prdida de tiro que se produce al disponer del
torque mximo constante y aumentar el radio efectivo a medida que se recupera el
cable durante el virado. El poder de pesca de la nave tiene una dependencia con
la potencia de los winches.
WINCHE DE CALN.
Los requerimientos de tiro para estos winches son bastante altos debido que
operan simultneamente con winches principales que cierran la red por la parte
inferior, por lo que deben superar una alta resistencia hidrodinmica para acercar
el caln al costado de la embarcacin. El poder de pesca de la nave tiene una
dependencia con la potencia este winche.
WINCHE DE GARETA.
El winche de gareta toma gran importancia para evitar la prdida de la pesca
cuando se est formando el copo al costado del buque. El winche no requiere gran
potencia ya que se manejan longitudes de cable reducidas, y la fuerza de tiro se
obtiene en base a un radio efectivo pequeo. Es conveniente que sea un winche
de tambor, para evitar el peligro de manejar manualmente un cable que esta sujeto
a grandes fluctuaciones en la tensin de trabajo, y que adems, es virado en el
otro extremo por el netwinch. El poder de pesca de la nave no depende
fundamentalmente de la potencia de este winche.
Disposicin de los equipos de cubierta, que son empleados en la maniobra de pesca de una nave
cerquera de diseo nrdico.
GRA PRINCIPAL.
Gra de brazo rgido de uso general a bordo, como por ejemplo, ayuda a zafar el
cable de la llave que pasa por la pasteca abierta ubicada en el lado popel del
pescante principal o burro, adems, se utiliza para sostener la yoma o bomba de
la bodega de pescado con el fin de descargar la pesca. El poder de pesca de la
nave no depende de la potencia de la gra principal.
GRA AUXILIAR.
Gra telescpica usada principalmente para maniobrar con la bomba de pescado,
adems es usada para servicios generales a bordo. El poder de pesca de la nave
no depende de la potencia de la gra principal.
Existen otros equipos que apoyan el xito de captura como los trusters o sistemas
que tienen un impacto en el poder de pesca como el sistema de enfriamiento de
agua RSW, el cual requiere una potencia acorde con el volumen de agua a enfriar,
el que a su vez esta relacionado con el tamao de las bodegas. Sin embargo no
se extender el anlisis hasta este punto, por considerarse que queda en
evidencia que la potencia entregada principalmente por el motor principal, y en
menor medida por los motores auxiliares, tiene un efecto en los equipos de
cubierta y por lo tanto en el poder de pesca de la nave.
OTRAS GRAS
Entre otros equipos de cubierta est la gra de brazo rgido de uso general a
bordo que, por ejemplo, ayuda a zafar el cable de la llave que pasa por la pasteca
abierta del lado popel del pescante principal o burro.
Adems, sostiene la yoma o bomba de la bodega de pescado durante la descarga.
La gra auxiliar es telescpica, usada principalmente para maniobrar con la
bomba de pescado. Adems es usada para servicios generales a bordo, en tanto
que las gras ordenadoras de red o net stackers, ayudan a la tripulacin en el
estibado de grandes redes.
Esto se logra con el uso de net crane stacker (gra ordenador de red), aun
cuando se les llama gras tienen gran capacidad de momento lateral, lo que las
diferencia de las gras comunes que slo poseen gran momento de levante y
giran cuando la carga ya est suspendida.
Segn TRIPLEX AS, lo importante en la eleccin de un ordenador de red es que
alcance la mayor altura posible para facilitar el trabajo de separar las lneas de
plomos y flotadores, adems de que su radio de accin alcance a barrer todo el
espacio destinado al pozo de red.
Por otra parte, el peso de la red que sale del ordenador hasta la cubierta genera el
tiro de entrada en la polea. Este debe ser suficiente para que la fuerza de entrada
permita transportar la red y generar la fuerza de salida en el netwinch. Hay
ordenadores de red doblemente articulados de TRIPLEX AS que realizan pruebas
controladas de mar.
All se comprueba la velocidad del estibado de red, se adiestra a los patrones en el
uso del halador de rodillos, tanto los mandos de velocidad, como los de inclinacin
del halador, que permiten regular el ngulo de la red en los rodillos, y adelantar o
retrasar la relinga de corchos con respecto a la de plomos.
Hay otros elementos incorporados como la hlice transversal de popa, que ha
demostrado su utilidad tanto en las maniobras de virado de la red de cerco como
en las de atraque en el puerto. Cuando se considera ptimo el funcionamiento de
los distintos equipos se dan por finalizadas las pruebas de mar de los equipos.
Para satisfacer la creciente demanda de equipos auxiliares de cubierta para el
sector naval, en 1965fue fundada INDUSTRIAS FERRI S.A., la cual fabrica
equipos bsicos como los elementos de manejo de cables en grandes pesqueros.
Sus productos, estndar o a medida, ceidos a los requerimientos y legislaciones
ms exigentes, permiten trabajar en los entornos ms adversos de todo el globo.
Sus gras electrohidrulicas son diseadas y fabricadas siguiendo normas ISO y
DIN, as como el Code for lifting Appliances de las principales sociedades de
clasificacin. stas cuentan con central hidrulica incorporada, con lo que se
ahorra espacio y simplifica la instalacin.
La gama de sus gras va desde la de una tonelada a 10 metros, hasta la de diez
toneladas a 20 metros, adems pueden ser de plumas articuladas, telescpicas o
fijas, para trabajos auxiliares en puerto y en alta mar.
II.
CARACTERISTICAS:
Halador de proa para cuerda de 8 a 16 m./m. de seccin.
Modelo muy utilizado para pesca de pulpo y nasas.
Fcil manejo y gran resistencia de agarre mediante los discos D. 420 cnicos
forrados en goma de alta calidad o de acero inoxidable grafilado.
Construccin compacta y robusta en acero inoxidable.
Pie giratorio orientable automticamente del lado que tira la cuerda.
Ligero y potente propulsado por un motor hidrulico de elevadas prestaciones que
proporciona un Tiro de 600 Kg.
Accionamiento hidrulico progresivo en ambos sentidos.
Vlvula de seguridad incorporada.
Posibilidad de montaje en combinacin con otra maquinilla o halador de redes.
Maquinaria
Los riesgos derivados de la maquinaria de la embarcacin estarn en funcin
del nivel tecnolgico que tenga la misma, por lo que
cuanto ms artesanal sea la embarcacin menos riesgos encontraremos. Entre
los ms destacados tenemos:
Atrapamientos con ejes de transmisin, correas y otras partes mviles
desprotegidas.
Quemaduras con partes calientes.
Cortes, heridas con partes afiladas de las mquinas.
Golpes con partes que sobresalen de la mquina.
Cortocircuitos y/o riesgos de incendio por derrames sobre motores elctricos
no protegidos.
Atrapamientos con las maquinillas y haladores usados en las faenas de
pesca.
Segundo carrete de
cubierta
CARACTERSTICAS:
Cinco rodetes de traccin. El primero va montado en la proa.
El segundo en el interior del barco montado sobre cubierta.
Sobre este y ms elevado va el modelo EPI-325 D de tres carretes motrices.
Todos los carretes funcionan en serie con un solo mando.
Los cinco carretes tienen el mismo dimetro para igualar la velocidad lineal.
Construccin en acero inoxidable.
Carretes de aluminio anti-corrosivo con gomas recambiables.
Velocidad segn necesidades y costumbre del armador.
Ideal para profundidades superiores a 200 brazas.
Si el barco tiene toldilla permite trabajar dentro.
LH200
se utiliza sobre todo en pequeo a los barcos de tamao mediano.
El LH200, como todos los transportadores, se equipa del brazo de acarreo plegable de la
marca registrada, del Axel ms bajo de giro libre y de la rueda manual de la prensa;
eliminando la necesidad de aplicar la luz tirar en el cordaje.
Caractersticas dominantes
* alto motor de esfuerzo de torsin 12V
* 200 libras de energa de acarreo
* velocidad de acarreo de 120 ft/min
* Materiales marinas del grado
* Montaje gemelo Bracket
* Diseo plegable compacto
* Rpido-montar el sistema
* Patente pendiente
* Fusible del bimetal del Autoreset
CARACTERSTICAS:
Halador para la pesca de palangre de carrete cnico de acero inoxidable 316.
Este halador est diseado para trabajar en palangre de superficie. Los discos
cnicos flexibles aseguran el tiro al abrirse y presionar cuanto ms peso arrastra el
carrete.
El dimetro de 400 mm. Del carrete asegura una elevada velocidad y evita que
salte la lnea del palangre.
Motor hidrulico Danfoss.
Pie giratorio.
Carrete vertical de
nervios cruzados
CARACTERSTICAS:
Construccin en acero inoxidable.
Cabirn cnico de acero inox dimetro 220 mm.
Motor hidrulico orbital Danfoss.
Eje acero inox con rodamiento.
Tiro 850 kg. reales.
Velocidad desde 30 mts./min.
Accionamiento por mando rotativo con vlvula de seguridad.
El mismo chasis hace de guia del trasmallo evitando enganches.
Disponemos con un modelo con pie giratorio.
CARACTERSTICAS:
Chasis y ejes construidos en acero inoxidable Carretes de aluminio anti-corrosivo.
Rodamientos y ejes reforzados.
Tres carretes iguales de dimetro 220 con protecciones exteriores.
Pie giratorio.
Equipo hidrulico compuesto de tres motores hidrulicos Danfoss.
Distribuidor progresivo integrado.
Velocidad segn necesidades, se calcula con el caudal de la bomba para facilitarle
el trabajo.
Tiro real 1.500 kg.
CARACTERSTICAS:
Chasis y ejes construidos en acero inoxidable.
Carretes de aluminio anti-corrosivo.
Rodamientos y ejes reforzados.
Engranajes de gran dimetro para mejor transmisin del Par.
Caja hermtica de engranajes en bao de aceite.
El primer carrete tiene un dimetro de 265 x 300 de largo para un mayor paso de
las capturas.
El segundo y tercer carrete son de dimetro 220 x 220 de largo.
Los tres carretes llevan forro de goma recambiable.
Pie giratorio con freno.
Equipo hidrulico compuesto de motor hidrulico Danfoss y distribuidor rotativo
integrado.
La bomba hidrulica es opcional por poder montarse en serie con otra maquinilla.
Velocidad segn necesidades y costumbre del armador.
Tiro real a partir de1.500 kg.
Ideal para trabajar hasta 200 brazas.
CONCLUSIN Y RECOMENDACIN
Tanto la potencia generada a partir del motor principal, como la generada a partir
de los motores auxiliares de una nave pesquera (ya sea cerquera o arrastrera)
tiene o puede tener un efecto en el poder de pesca de la nave, ya que alimenta o
puede alimentar de potencia a equipos de pesca que juegan un rol principal en el
xito de captura.
Por lo anterior, se recomienda que el parmetro especfico de sustitucin potencia
total se mantenga como tal y no se restrinja solamente a potencia de motor
auxiliar