100- 8000k J

Barreras GBE contra cada de rocas:

la solucin ms econmica para sus
problemas de seguridad.

Ensayadas bajo las condiciones ms rigurosas en

cada libre, siguiendo
las directrices europeas
establecidas en la ETAG
027 y bajo la supervisin
del Instituto Suizo de
Investigacin WSL; con
Dictamen Tcnico Europeo
(DITE) y marcado CE.
Las barreras GBE de proteccin
contra cada de rocas:
- protegen contra impactos de
hasta 8000 kJ de energa
- la mayor altura til remanente
de la categora A segn ETAG 027
- sistema de anclajes ms simple
debido a la reduccin de
solicitaciones
- rpida instalacin gracias al
diseo modular basado en
componentes ligeros

European Technical Approval

www.eota.eu

La gama de barreras GBE:

Protege contra impactos de hasta
8000 kJ de energa.

Resumen de la gama de
barreras GBE.
Nuestros ingenieros no dejaron nada al azar durante el
desarrollo de la serie de barreras GBE segn ETAG 027
la directriz de homologacin europea para barreras de
proteccin contra cada de rocas-, ni aspectos funcionales,
ni mecnicos. Con el mayor grado de mayor proteccin
posible, y una instalacin muy sencilla, hemos logrado
un nuevo estndar en el campo de las barreras contra la
cada de rocas.
Las barreras GBE para hasta 3000 kJ se entregan premontadas en el lugar de su instalacin, con los paquetes de

Barreras contra cada de rocas

Barreras contra cada de rocas

malla plegados en los postes de soporte (ver pgina 6/7).

GBE-500A de hasta GBE-1000A

GBE-100A-R de hasta GBE-1000A-R.

Las barreras GBE de alta energa para hasta 8000 kJ

Para impactos de rocas de 500 y 1000 kJ se utiliza la

Si las barreras de proteccin contra cada de rocas deben

pueden premontarse antes de su instalacin en la obra,

malla TECCO. La malla TECCO dada su apertura, per-

instalarse al lado de una va de servicio, o sobre muros de

dependiendo de la altura y peso de los postes (ver pg. 10).

mite detener piedras de pequeo tamao.

apoyo, se utiliza la variante A-R. Estas barreras, equipadas

con postes especiales y no necesitan cables de retencin.

Barreras contra cada de rocas

Barreras contra cada de rocas

Barreras contra cada de rocas

GBE-2000A.

GBE-3000A.

GBE-5000A y GBE-8000A.

Para impactos de 2000 kJ se utiliza la red de cables en

Para impactos de 3000 kJ se refuerza la red de cables en

Para los mayores impactos, de entre 5000 y 8000 kJ, se

espiral SPIDER. Una malla secundaria adicional de

espiral SPIDER con la malla de pequea apertura tipo

utiliza la red de anillos ROCCO con 16 / 19 vueltas.

menor apertura, retiene las rocas ms pequeas.

TECCO, que a la vez detiene las rocas ms pequeas.

Una malla secundaria adicional de menor tamao

retiene las rocas ms pequeas.

El sistema GBE:
Componentes fciles de montar,
que funcionan en conjunto.

La malla TECCO.

La red SPIDER de cables

La red de anillos ROCCO.

Para las barreras contra impactos de 100, 500 y 1000 kJ

en espiral.

En las barreras GBE destinadas a impactos de 5000 y

de energa se emplea la malla TECCO , fabricada a partir

La red SPIDER S4/130 de cables en espiral se emplea

8000 kJ se utilizan las redes de anillos ROCCO. Estn

de alambre de acero de alta resistencia de 4 mm con una

como red principal para las barreras contra impactos

fabricadas con alambre de acero de 3 mm de dimetro

resistencia nominal a la traccin de 1770 N/mm , (las

de 2000 y 3000 kJ. Al igual que la malla TECCO , esta

con una resistencia mnima de 1770 N/mm2. Dependiendo

mallas tradicionales tienen una resistencia que no supera

red est fabricada a partir de alambre de acero de alta

de la energa que se pretenda absorber, se emplearn

entre 16 y 19 vueltas de alambre en cada anillo.

los 500 N/mm ). Gracias a su reducida abertura de

resistencia de 4 mm con una resistencia nominal a la

rombo de 80 mm, no es necesaria una malla secundaria:

traccin de 1770 N/mm2. La barrera de 3000 kJ se

una gran ventaja durante su instalacin.

refuerza adicionalmente con una malla TECCO.

Placas base.

Postes.

Los rodamientos.

Independientemente de si se colocan sobre roca suelta,

Los postes fabricados con perfiles HEA contribuyen a dis-

En la cabeza y las placas base, los cables de soporte se

cimentaciones de hormign o roca sana, las placas base

minuir el peso para el montaje y el transporte. La cabeza

guan a travs de los llamados rodamientos, cuya funcin

se podrn instalar rpida y fcilmente usando no ms de

del poste cuenta con perforaciones para guiar el cable de

es similar a las poleas para cable. Los rodamientos siempre

tres anclajes comerciales. La articulacin entre la placa

soporte y con un grillete para los cables de retencin, que

quedan alineados en la direccin del cable, lo cual aumenta

base y el poste ha sido diseada como un punto de

permite su transporte mediante helicptero o gra, junto

la superficie de apoyo de este ltimo. Gracias a su movi-

ruptura (perno-fusible).

con la malla/red preinstalada.

miento giratorio, los rodamientos hacen que el cable se

deslice prcticamente sin friccin a travs de las guas al
ocurrir un impacto. De esta forma, los cables de soporte no
sufren daos y se evita la rotura de los alambres que lo
componen.

Los frenos en U.

Anclajes de cable.

Para barreras de hasta 3000 kJ solo se necesitan cuatro

Al producirse un impacto, la pletina o las barras de

El anclaje de los cables se puede realizar usando nuestros

frenos en U para cada seccin. Se montan en los extremos

acero especial se desplazan alrededor del pasador, con

anclajes de cable en espiral de demostrada eficacia, los

laterales de los cables de soporte, lo cual simplifica en gran

lo cual se absorbe la energa y al mismo tiempo se

nuevos anclajes DSA de gazas de alambre o los anclajes

medida la instalacin y las labores de mantenimiento. El

libera cable. Ello permite mantener una curva caracte-

autoperforantes estndar comerciales, junto con los cabe-

estado de los frenos se puede comprobar visualmente en

rstica esfuerzo-deformacin constante, que permite

zales Geobrugg FLEX. Estos tres tipos de anclajes son los

todo momento.

utilizar componentes ms ligeros con cargas optimiza-

ms adecuados ya que permiten una deflexin de la

das en los puntos de anclaje.

cabeza del anclaje de hasta 30, a la vez que soportan

El componente principal del freno en U est constituido

toda la carga de traccin. Gracias al freno en U las fuerzas

por una pletina de acero doblada alrededor de un pasa-

de anclaje se pueden mantener muy bajas. Por esta razn

dor o dos barras de acero especial (ver imagen).

se necesitan solo anclajes relativamente cortos.

5

Instalacin: Asombrosamente
simple y rpida para clases de
energa de hasta 3000 kJ.

Queremos facilitarle el trabajo.

El tiempo invertido en la instalacin de las barreras de
proteccin contra cada de rocas es un factor que influye
de manera muy importante en la determinacin de los
costos. Por eso hemos diseado las barreras GBE buscando
siempre la facilidad de su instalacin:
- Entrega de los postes in situ con la malla y los
rodamientos premontados (fig. 1)
- Segn el tipo de barrera, bastan uno, dos o tres
anclajes para montar la placa de base cuyo peso es
muy ligero (fig. 2)
- Los postes fabricados a base de perfiles HEA se
conectan a la placa de base mediante un tornillo
(fig. 3).
- Los postes ligeros de perfil HEA, con la malla/red
premontada, pueden instalarse de forma simple
junto con los cables de retencin, ya sea
manualmente, o con ayuda de una gra o un
helicptero (fig. 4/5).
- El freno en U solo se monta en los laterales,
cerca del terreno (fig. 6).
- El cable de soporte simplemente se pasa a travs

de la malla/red premontada y se tensa (fig. 7).

- La malla/red se puede extender a travs sobre el
cable de soporte como si fuese una cortina (fig. 8).
- Los paos de malla/red se pueden conectar
rpidamente mediante grilletes (fig. 9).

LINK-TIP ver video GBE

6

www.geobrugg.com/youtube/
gbe-es o escanee este cdigo QR

La barrera contra cada de rocas:

capaz de absorber mayores energas
de impacto que las que soportan
las galeras de hormign.

Los suelos periglaciares se estn

descongelando. Los desprendimientos de roca son cada vez
ms frecuentes.
Como consecuencia del cambio climtico, en ciertas
regiones puede agudizarse de forma significativa el
riesgo de deslizamientos de tierras, desprendimientos,
cadas de rocas y bloques. En general, el riesgo potencial
sobrepasa la capacidad de absorcin de las protecciones
existentes. El resultado es una demanda creciente de
barreras con una capacidad de absorcin de energa ms
alta que la conseguida hasta el momento.
La cada de rocas con una energa

Proteccin contra cadas de rocas:

de impacto de entre 5000 y 8000 kJ

Representacin segn las energas de impacto en kJ

puede atravesar galeras de

hormign.
Las nuevas barreras contra cada de rocas GBE-5000A y
GBE-8000A, para energas de impacto de 5000 y 8000 kJ
respectivamente, estn diseadas para situaciones muy

verjas

adversas. Se pueden utilizar all donde haya riesgo de

desprendimiento de grandes bloques desde gran altura

barreras flexibles
sin cable de retencin

y amplios rebotes. Puesto que la capacidad de absorcin

de energa de las barreras contra cada de rocas GBE-

barreras flexibles
con cable de retencin

5000A y GBE-8000A es ms alta que la de algunas

galeras de hormign y caballones de tierra existentes o
en planificacin, este sistema puede servir de complemento de dichos elementos o llegar a sustituirlos por
completo. Adems son la alternativa adecuada, all

galeras

donde no es posible construir caballones de tierra por

razones topogrficas o estticas.

terraplenes
10
8

20

50

100

200

500

1000

2000

3000

5000

8000

10000

Las barreras contra cada de rocas

GBE-5000A y GBE-8000A.
Para estas dos barreras de altas prestaciones, hemos
perfeccionado elementos constructivos y componentes
que han demostrado miles de veces su efectividad en la
prctica:
- Placas base con postes articulados HEA 220
o RRW 400 con puntos programados de rotura.
- Cables de retencin, de soporte y de captura,
guiados prcticamente sin rozamientos por toda la
instalacin a travs de rodamientos.
- Frenos en U en los cables de retencin, y

lateralmente tambin en los cables de soporte

y captura
- Redes de anillos ROCCO con anillos de alambre
de 16 / 19 vueltas, que detienen cadas de roca
incluso en eventos de mxima solicitaciones con un
extraordinario comportamiento elasto-plstico.

Rcord mundial: La barrera contra

cada de rocas GBE-8000A detiene
20 toneladas a 103 km/h.

Los postes premontados aceleran

la instalacin.
Las redes de anillos para las barreras GBE-5000A y
GBE-8000A se entregan in situ en paquetes plegados.
Siguiendo el manual de instalacin, en el almacn de la
obra se fijan a los postes las redes de anillos, los cables de
retencin, los rodamientos y los grilletes. A continuacin,
los postes premontados se fijan y anclan a las placas base
con ayuda de una gra o de un helicptero.
Barrera o caballn de tierra?
La comparacin de esta barrera contra cada de rocas de
alta energa con un caballn de tierra, para impactos con
energas de hasta 8000 kJ, pone de manifiesto otras ven-

Proteccin contra cada de rocas de 8000 kJ

Proteccin contra cada de rocas de 8000 kJ

tajas: mientras que para cada metro lineal de caballn de

Relleno con caballn

de tierra

Barrera contra cada de rocas GBE-8000A

con cable de retencin

tierra son necesarias 100 toneladas de material, para la

barrera contra cada de rocas de alta energa GBE-8000A es
suficiente con aprox. una tonelada de material por cada
metro lineal. La cantidad de material, los trabajos y los
costos de instalacin disminuyen drsticamente utilizando
barreras contra cada de rocas. Grfico 1: solucin con caballn de proteccin, excavacin de bermas y relleno de material (superficie gris). Grfico 2: solucin con barrera contra
10

cada de rocas. No son necesarios los movimientos de tierras.

Grfico 1

Grfico 2

Ensayada segn ETAG 027 bajo las ms severas condiciones.

Ensayos de cada libre para

Tras este ensayo se midi en la zona de impacto una

El resultado de los ensayos, un

mximas solicitaciones.

altura til remanente de ms del 50% de la altura

nuevo rcord mundial

Todos los ensayos para la certificacin de las barreras se

nominal original de la barrera. Este valor corresponde

El 29 de noviembre de 2011, la barrera contra cada de

realizaron segn la directriz ETAG 027 emitidas por la

a la mxima categora A de la ETAG 027. Para ms

rocas GBE-8000A, con una altura de 7 m y una distancia

Organizacin Europea para Homologaciones Tcnicas

informacin sobre el procedimiento de ensayo, visite

entre postes de 10 m, super con xito la prueba MEL

(EOTA) y fueron supervisadas por un instituto de ensayos

www.eota.eu.

con el 100% de la energa nominal segn ETAG 027.

Un bloque de hormign de 20 toneladas, tras una cada

acreditado. La instalacin de ensayos de Walenstadt,

Suiza, acreditada a nivel europeo, posibilita los ensayos

La homologacin ETA y el marcado

libre desde 43 m de altura y a 103 km/h, fue detenido

ms restrictivos de cada libre- para las barreras contra

CE certifican la conformidad con la

de forma segura por la red de anillos de la barrera. Esto

cada de rocas. El Instituto Federal Suizo de Investigacin

norma ETAG 027.

corresponde a una energa de 8000 kJ, todo un rcord

en Bosques, Nieve y Paisajismo (WSL) actu como

Todas las barreras contra cada de rocas GBE comprobadas

mundial para barreras flexibles contra cada de rocas.

responsable de la tecnologa de medicin y de una

estn registradas con un nmero oficial de homologacin

evaluacin neutral.

ETA y ostentan adicionalmente un nmero de marcado

CE. Ambos subrayan la conformidad de las barreras

Las barreras GBE cumplen los ms

contra cada de rocas GBE con los requisitos de la norma

estrictos requisitos de la norma

ETAG 027.

ETAG 027 en la categora A.

Todas las barreras de proteccin contra cada de rocas se
sometieron a dos ensayos denominados SEL (siglas en
ingls de Nivel de Energa de Servicio). Las barreras se
someten a dos impactos equivalentes al 33% de la
energa nominal, sin mantenimiento entre los ensayos. A
continuacin, se ejecuta la prueba principal MEL (siglas
en ingls de Nivel Mximo de Energa) con el 100% de la
energa nominal.

LINK-TIPP ver video

www.geobrugg.com/GBE-8000A
o escanee este cdigo QR

11

Proteccin anticorrosiva: slo lo mejor

es suficientemente bueno, porque la
vida til depende de ello.

Suministramos todos los componentes de acero (postes,

GEOBRUGG ULTRACOATING supera dos a tres veces incluso

placas base y frenos en U) con galvanizado en caliente por

a SUPERCOATING:

inmersin, y la malla de alambre TECCO la red SPIDER

Las siguientes figuras de microsecciones transversales muestran una comparacin entre alambres GEOBRUGG

y los cables con GEOBRUGG SUPERCOATING o GEO-

SUPERCOATING y galvanizados en caliente, observada con un microscopio de electrones tras 14 aos de influencias

BRUGG ULTRACOATING, la tercera generacin de nuestro

climticas. Los resultados de GEOBRUGG ULTRACOATING son incluso dos a tres veces superiores a esta comparacin.

recubrimiento zinc-aluminio. Esto permite mejorar considerablemente la resistencia anticorrosiva: las pruebas
1

comparativas efectuadas con el nuevo recubrimiento

muestran una vida til seis a diez veces superior con res-

pecto a alambres galvanizados convencionales, e incluso

dos a tres veces superior con respecto a SUPERCOATING.

3

Recubrimiento GEOBRUGG ULTRACOATING: El tipo inteligente de

GEOBRUGG SUPERCOATING

Galvanizado en caliente

proteccin.

(1) Superficie lisa (capa de xido de aluminio)

(1) Superficie heterognea (zinc), en parte totalmente

Como en el caso del recubrimiento SUPERCOATING, los

(2) Recubrimiento homogneo (zinc/aluminio)

alambres pasan primeramente por un bao de zinc y

(3) Alambre (hierro)

descompuesta y/o ya con formacin de xido

(2) Capa dura de zinc (hierro/zinc)

despus por un bao con una aleacin de zinc y aluminio.

(3) Alambre (hierro)

El resultado es una aleacin eutctica (punto de fusin

ms bajo posible) con el 5% de aluminio, el 94,5% de

GEOBRUGG ULTRACOATING en la prueba de niebla salina

zinc y el 0,5% de un elemento especial. Gracias a esto la

En el ensayo de niebla salina (NaCI) conforme a la norma EN ISO 9227/DIN 50021/ASTM B117, ULTRACOATING

superficie permanece estable aunque sea atacada por la

tarda seis a diez veces ms tiempo en presentar un 5% de xido marrn oscuro de lo que tarda en presentarse en

corrosin ya que la oxidacin da lugar a una disminucin

el galvanizado. Para alcanzar la misma proteccin anticorrosin de 150 g/m2 de ULTRACOATING sera necesario

en el espesor de la capa de zinc y a la formacin de una

proporcionar un recubrimiento de 900 g/m2 a un galvanizado en caliente.

Galvanizado en caliente

12

1250

2500
2000
1500
1000

Recubrimiento necesario (g/m2)

3000

2-3 x v
eces m
ejor

GEOBRUGG SUPERCOATING / ULTRACOATING

1500

veces m
ejor

ambientes corrosivos.

3500

6 -10 x

objeto protegido una vida til larga incluso dentro de

Exposicin en horas hasta que aparece un 5% de xido marrn oscuro

capa de xido de aluminio. Esta ltima garantiza al

1000
750
500
250

500
0

0
Comportamiento en la prueba de niebla salina
GEOBRUGG ULTRACOATING
GEOBRUGG SUPERCOATING
Zincado en caliente

Espesores de recubrimiento necesarios

con la misma potencia para 2900 horas de ensayo
de niebla salina hasta que aparece un 5% de
xido marrn oscuro

Para la propiedad, los

facultativos y las constructoras:
Lo que es decisivo...

Certificados de seguridad y
documentacin.
- Todas las barreras contra cada de rocas GBE han
superado con xito los ensayos segn lo establecido
por la directriz ETAG 027 de la Organizacin
Europea para las Homologaciones Tcnicas (EOTA)
bajo la supervisin de un instituto de ensayos

este valor result cercano al 100%.

- Las barreras contra cada de rocas GBE estn

con velocidades de al menos 25m/s (90km/h).

de alta velocidad y mediciones fsicas.
- Las fuerzas de anclaje desarrolladas se pudieron
documentar en detalle. Estos valores constituyen la

rodamientos y grilletes-, las redes premontadas en

homologacin ETA, y ostentan el marcado CE

los postes, y las separaciones entre postes de hasta

de conformidad
- La homologacin se puede comprobar bajo
www.eota.eu>valid ETAs>criteria: ETA number

mediante el uso de gras mviles) as como el

- El balance de CO2 para las barreras GBE es muy

mantenimiento.

superior al obtenido para las galeras de hormign

o para estructuras de acero.
- El ligero y transparente diseo de la barreras GBE
hacen que se combinen ms fcilmente con paisajes
sensibles.
- En caso necesario, todo el sistema se puede camuflar
mediante colores RAL. Esto ocurre a menudo por

remanente de la barrera correspondiente a la

ejemplo en parques nacionales de los Estados

categora A de la ETAG 027: tras el ensayo MEL

Unidos de Amrica.

(Maximum Energy Level) con el 100% de la energa

instalacin muy cerca del rea a proteger (carreteras

Ecologa.

para cada proyecto (anclajes, anclajes autoperforantes

con cimentaciones de hormign y cabeza flexible, etc.).

12 m, acortan la duracin del montaje.

- Deflexiones mximas de 4,0 a 8,8 m permiten la
o vas de ferrocarril). Esto facilita el montaje (p. ej.

base de la seleccin de los anclajes ms adecuados

- Las barreras GBE demostraron conservar una altura

- La entrega de los componentes premontados como

registradas bajo el correspondiente nmero de

debidamente acreditado, utilizando la cada libre

- Las deflexiones mximas se verificaron con cmaras

Instalacin y mantenimiento.

- Las bajas fuerzas medidas en los anclajes hacen

innecesario el uso de anclajes con gran capacidad
de carga y evitan equipos pesados de perforacin.
- El manual de montaje bien ilustrado facilita la
instalacin a los equipos de instalacin.
- Nuestros sistemas tambin se pueden instalar en
zonas con topografa irregular.
- Tras un desprendimiento, las redes y frenos en U se
pueden reparar y/o sustituir con un esfuerzo mnimo.
- En nuestro detallado manual de mantenimiento se

nominal, se midi una altura residual de ms del

describen los procedimientos de eliminacin de

50% de la altura original. En las zonas adyacentes

materiales resultantes del desprendimiento.

13

Funcionamiento comprobado:
las barreras GBE ofrecen el ms
alto nivel de seguridad.

1. tztal, Tirol, Austria.

Febrero de 2012 A lo largo de la carretera provincial
L186 en la regin de Slden, una barrera contra cada
de rocas GBE-1000A detuvo con xito, tras una brusca
subida de la temperatura, varios aludes de nieve.

14

2. Reisseck, Carintia, Austria.

Julio de 2011 A lo largo de la carretera de acceso al
depsito de bombeo de la central hidroelctrica de
Reisseck, una barrera contra cada de rocas GBE-2000A
detuvo un desprendimiento de roca provocado por lluvias torrenciales. Las placas ms grandes eran de
2 m x 2 m x 0,5 m.

2
3. Silz, Tirol, Austria.
Julio de 2011 A lo largo de la autopista A12/E60 del
valle del Inn, una barrera contra cada de rocas GBE2000A detuvo con xito una avalancha de roca de unos
50 m3 provocada por las fuertes lluvias.

3
4. Central hidroelctrica del
Baixo Sabor, Portugal.
Marzo de 2011 La central hidroelctrica del Baixo
Sabor est construyendo una nueva presa. Una barrera
contra cada de rocas GBE-1000A construida como
proteccin temporal para los trabajadores detuvo un
desprendimiento. El peso del bloque ms grande se
evalu en unas 14 toneladas.

15

Las datos ms importantes:

barreras GBE 100A-R hasta
GBE-8000A.

Tipo

GBE-100A-R1

GBE-500A

GBE-500A-R1

GBE-1000A

GBE-1000A-R1

GBE-2000A

GBE-3000A

GBE-5000A

GBE-8000A

Clase de energa*

0 (100 kJ)

2 (500 kJ)

2 (500 kJ)

3 (1000 kJ)

3 (1000 kJ)

5 (2000 kJ)

6 (3000 kJ)

8 (5000 kJ)

8 (8000 kJ)

DITE n (ETA)**

ETA-11/0459

ETA-09/0085

ETA-11/0034

ETA-09/0262

WSL2

ETA-09/0369

ETA-10/0084

ETA-11/0305

ETA-12/0213

Marcado CE

1301-DPD-0756

1301-CPD-0572

1301-CPD-0695

1301-CPD-0573

1301-CPD-0622

1301-CPD-0630

1301-CPD-0714

1301-CPD-0803

Tipo de malla SPIDER

S4-130

S4-130

Alambre

8.6 mm

8.6 mm

Tipo de malla

TECCO G80/4

TECCO G80/4

TECCO G80/4

TECCO G80/4

TECCO G80/4

TECCO G80/4

ROCCO 16/3/350 ROCCO 19/3/300

Alambre

4 mm

4 mm

4 mm

4 mm

4 mm

4 mm

3 mm

3 mm

Paso de la malla

80 mm

80 mm

80 mm

80 mm

80 mm

130 mm

80/130 mm

350 o 300 mm

300 mm

Tipo de poste

Perfil doblado

HEA 120

HEA 140

HEA 120

HEA 180

HEA 160

HEA 200

HEA 220

RRW 400

Distancia entre postes

612 m

612 m

612 m

612 m

612 m

812 m

812 m

812 m

812 m

Cables dimetro min.

12 mm

14 mm

14 mm

14 mm

14 mm

16 mm

20 mm

20 mm

22 mm

Cables dimetro mx.

14 mm

18 mm

18 mm

20 mm

20 mm

22 mm

22 mm Geobinex

22 mm

22 mm Geobinex

Por cada 80-100 m de barrera:

48 x elementos

Elementos de frenado en el cable

4 x U-150

4 x U-150

4 x U-300

4 x U-300

4 x U-300-R16

4 x U-300-R20

12 x U-300-R20

de frenado

Altura de barrera min./ mx.

2m/4m

2m/5m

2m/4m

3m/5m

3m/5m

3m/5m

4m/6m

5m/7m

6m/9m

Altura de ensayo ETAG 027

22.5 m

33.5 m

33.5 m

45 m

45 m

45 m

56 m

67 m

78 m

Altura residual til*

>50 % (Cat. A)

>50 % (Cat. A)

>50 % (Cat. A)

>50 % (Cat. A)

>50 % (Cat. A)

>50 % (Cat. A)

>50 % (Cat. A)

>50 % (Cat. A)

>50 % (Cat. A)

** visite www.eota.eu>valid ETAs>criteria: ETA number

sin cable de retencin

Ensayo WSL segn ETAG 027

Especificaciones tcnicas sujetas a cambio sin previo aviso.

Geobrugg, su socio de confianza

durante la ejecucin, suministramos en la zona de

no es posible evaluar y garantizar la seguridad absoluta

El cometido de nuestros ingenieros (y socios) es anali-

obras los componentes del sistema prefabricados y

de personas e infraestructuras. Esto significa que para

zar con usted el problema en detalle en colaboracin

claramente identificados. Podr contar con nuestro

garantizar la seguridad perseguida es imprescindible

con estudios de ingeniera locales y, a continuacin,

asesoramiento profesional, desde la instalacin y el

supervisar y mantener regularmente y en la debida

ofrecer soluciones. Una planificacin minuciosa, no es

montaje de la obra, hasta su recepcin.

forma los sistemas de proteccin. Por otro lado, el grado

de proteccin puede verse disminuido por circunstancias

lo nico que puede esperar de nosotros. Gracias a

Responsabilidad del producto

como: la superacin de la capacidad de carga prevista

cuatro continentes, no slo podemos garantizar rutas y

Los desprendimientos de rocas, deslizamientos, avalanchas

para el sistema, la no utilizacin de componentes

plazos de distribucin cortos, sino tambin un ptimo

o aluviones de tierras, son fenmenos naturales, y por

originales o la corrosin por polucin ambiental o

asesoramiento sobre el terreno. A fin de evitar problemas

tanto imprevisibles. Por lo tanto, con mtodos cientficos,

cualquier otra influencia ajena.

nuestras propias plantas de produccin, presentes en

Geobrugg AG
Geohazard Solutions
Aachstrasse 11 CH-8590 Romanshorn Suiza
Tl. +41 71 466 81 55 Fax +41 71 466 81 50
www.geobrugg.com [email protected]
Una empresa del Grupo BRUGG
Certificado segn ISO 9001

1.101.11.ES.1302/xxx

*de acuerdo con ETAG 027