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    Trabajo Escalonado Caminos

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    Leonel Valdivia
    El documento presenta los resultados del trabajo de campo y de gabinete para el diseño de un camino vecinal tipo 3. En el trabajo de campo se trazó la línea de gradiente respetando una pendiente máxima del 12% y se ubicaron los puntos de intersección. Se realizó el estacado, nivelación compuesta y se determinaron datos para las curvas. En el trabajo de gabinete se calcularon datos para un punto inaccesible, coordenadas de los puntos y elementos de las 5 curvas horizontales del camino como radios, longitudes, tangentes y flechas

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    Trabajo Escalonado Caminos

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    El documento presenta los resultados del trabajo de campo y de gabinete para el diseño de un camino vecinal tipo 3. En el trabajo de campo se trazó la línea de gradiente respetando una pendiente máxima del 12% y se ubicaron los puntos de intersección. Se realizó el estacado, nivelación compuesta y se determinaron datos para las curvas. En el trabajo de gabinete se calcularon datos para un punto inaccesible, coordenadas de los puntos y elementos de las 5 curvas horizontales del camino como radios, longitudes, tangentes y flechas

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    de 12

    VI.

    - TRABAJO DE CAMPO
    Con la ayuda del Eclmetro trazamos nuestra LINEA DE GRADIENTE,
    tratando con ello de respetar la pendiente mxima correspondiente a los Caminos
    Vecinales Tipo 3 (12% como mximo).
    Ubicamos al mismo tiempo nuestros Puntos de Interseccin para pasar luego al
    estacado, diseo de curvas horizontales, nivelacin compuesta, diseo de curvas
    verticales y determinacin de los datos para las curvas de nivel; obtenindose as los
    siguientes datos:
    1.- LONGITUDES Y NGULOS DE DESVIACIN

    PI0 PI1

    LONGITUD
    (m)
    92.90

    PI1 PI2

    159.44

    PI2 PI3

    159.33

    LADOS

    PI3 A

    *82.40

    A B

    *38.02

    B PI5

    *59.50

    PI5 PI6

    110.74

    NGULO DE
    DESVIACION

    SENTIDO

    I1

    152728

    I2

    331649

    I3

    110354

    IA

    *1403232

    IB

    *1523928

    I5

    164226

    (*) Longitudes y ngulos auxiliares para determinar un PI Inaccesible del tramo (PI4)
    D: Derecha
    AZIMUT (PI0 - PI1) = 1250000
    CORDENADA (PI0) = (2000.00; 3000.00)
    COTA (PI0) = 312.00 m.s.n.m.
    VELOCIDAD DIRECTRIZ = 50 km / h.

    I: Izquierda

    2.- SECCIONAMIENTO (Estacas)


    IZQUIERDA
    -5% / 2m
    -5% / 3m
    -7% / 2m
    -3% / 3m
    -12% / 3m
    -14% / 2m
    -1% / 3m
    -1% / 2m
    -2% / 3m
    0% / 2.5m
    -1% / 3m
    -2% / 3m
    -5% / 3m
    -5% / 3m
    -2% / 3m
    -2% / 3m
    4% / 3m
    -2% / 3m
    -2% / 3m
    -2% / 3m
    14% / 3m
    25% / 3m
    4% / 3m
    12% / 3m
    5% / 3m
    19% / 3m
    3% / 3m
    4% / 3m
    3% / 3m
    4% / 3m
    18% / 3m
    16% / 3m
    21% / 3m
    18% / 3m
    -10% / 3m
    -7% / 3m
    0% / 3m
    0% / 3m
    -3% / 3m
    -4% / 3m
    -3.5% / 3m
    -2% / 3m
    -2% / 3m
    -3% / 3m
    0% / 3m
    -1% / 3m
    -1% / 3m
    -1% / 3m
    -1% / 3m
    0% / 3m
    26% / 3m
    2% / 3m
    45% / 3m
    5% / 3m
    26% / 3m
    10% / 3m
    18% / 3m
    18% / 3m
    5% / 3m
    -1.5% / 3m
    -5% / 3m
    5% / 3m
    -2.5% / 3m
    4.5% / 3m
    11.5% / 3m
    0% / 3m
    12% / 3m
    10% / 3m
    -10.5% / 3m
    3.5% / 3m
    13% / 3m
    3% / 3m
    0.5% / 3m
    -0.5% / 3m
    -2.5% / 3m
    13% / 3m
    4% / 3m
    11% / 3m
    -9% / 3m
    -9% / 3m
    -10% / 3m
    15.5% / 3m
    -14% / 3m
    2% / 3m
    0.5% / 3m
    1% / 3m
    -9% / 3m
    5.5% / 3m

    C1

    C2

    C3

    C4

    C5

    ESTACA
    00
    02
    04
    06
    08
    09
    10
    12
    14
    16
    18
    20
    22
    24
    25
    26
    27
    28
    30
    32
    34
    36
    38
    40
    41
    42
    44
    46
    48
    49
    50
    51
    52
    53
    54
    56
    58
    59
    60
    62
    64
    66
    68
    70

    DERECHA
    0% / 1.5m
    12% / 3.5m
    5% / 1m
    2% / 3m
    2% / 2m
    2% / 3m
    11% /2m
    11% / 3m
    1% / 2m
    1% / 3m
    1% / 2m
    1% / 3m
    0% / 1m
    4% / 4m
    2% / 3m
    2% / 3m
    2% / 3m
    4% / 2m
    2% / 3m
    2% / 3m
    2% / 3m
    2% / 3m
    5% / 3m
    55% / 3m
    3% / 3m
    75% / 3m
    -3% / 3m
    -4% / 3m
    4% / 3m
    3% / 3m
    4% / 3m
    6% / 3m
    16% / 3m
    12% / 3m
    3% / 3m
    3% / 3m
    0.5% / 3m
    1% / 3m
    -10% / 3m
    -12% / 3m
    -8% / 3m
    -7% / 3m
    2.5% / 3m
    4% / 3m
    3% / 3m
    3% / 3m
    -29% / 3m
    -22% / 3m
    -10% / 3m
    -8% / 3m
    1% / 3m
    4% / 3m
    3% / 3m
    48% / 3m
    8% / 3m
    33% / 3m
    8.5% / 3m
    23% / 3m
    4% / 3m
    10% / 3m
    0% / 3m
    3% / 3m
    -3% / 3m
    -7% / 3m
    0% / 3m
    -8% / 3m
    24% / 3m
    -9% / 3m
    11% / 3m
    7% / 3m
    -16% / 3m
    -52.5% / 3m
    -4% / 3m
    -23.5% / 3m
    -5% / 3m
    -9% / 3m
    1% / 3m
    73.5% / 3m
    -1% / 3m
    10% / 3m
    -2.5% / 3m
    14.5% / 3m
    27.5% / 3m
    11% / 3m
    23% / 3m
    13% / 3m
    4% / 3m
    -1% / 3m

    *Para el estacado se considero una separacin de 20 metros en tangentes y de 10


    metros en curvas horizontales.

    3.- NIVELACIN COMPUESTA (Estacas)

    C1

    C2

    C3

    C4

    C5

    ESTACA

    VISTA ATRS (m)

    00
    02
    04
    06
    08
    09
    10
    12
    14
    16
    18
    20
    22
    24
    25
    26
    27
    28
    30
    32
    34
    36
    38
    40
    41
    42
    44
    46
    48
    49
    50
    51
    52
    53
    54
    56
    58
    59
    60
    62
    64
    66
    68
    70
    PI6

    1.37
    1.92
    0.77
    4.90
    4.71
    3.54
    4.00
    6.20
    -

    VISTA ADELANTE
    (m)
    0.89
    0.35
    1.82
    1.74
    1.57
    1.43
    2.13
    1.80
    1.03
    0.92
    0.42
    0.21
    0.93
    1.65
    1.13
    0.57
    4.80
    3.54
    3.57
    3.50
    3.52
    2.30
    2.07
    1.70
    0.84
    1.88
    3.09
    2.60
    1.53
    1.27
    0.94
    0.57
    0.09
    4.84
    3.33
    2.02
    1.58
    1.17
    0.88
    0.66
    0.76
    0.72
    0.32
    0.28

    *Cota (00) = Cota (PI0) = 312.00 m.s.n.m.

    VII.- TRABAJO DE GABINETE

    1.- DETERMNACION DE DATOS DEL PI4 (Punto Inaccesible)

    y
    I4

    PI4

    B
    59.50 m

    A
    IB = 1523928

    PI5

    82.40 m

    IA = 1403232

    38.02 m
    PI3

    I4 = (180 - IB) + (180 - IA)


    I4 = 360 - 1523928 - 1403232
    I4 = 664800

    PI3 PI4 = y + 82.40 m


    PI3 PI4 = 38.02 sen (180 - IB) / sen (180 - I4) + 82.40 m
    PI3 PI4 = 38.02 sen (273032) / sen (1131200) + 82.40 m
    PI3 PI4 = 101.40 m

    PI4 PI5 = x +59.50


    PI4 PI5 = 38.02 sen (180 - IA) / sen (180 - I4)
    PI4 PI5 = 38.02 sen (392728) / sen (1131200) + 59.50 m
    PI4 PI5 = 85.79 m

    Con estos datos ya ser posible encontrar las coordenadas de los puntos de
    interseccin de nuestro tramo.

    2.- DETERMINACION DE LOS AZIMUTS, RUMBOS, PROYECCIONES Y COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE INTERSECCION

    PI0
    PI0 PI1

    LONGITUD
    (m)
    92.90

    PI1 PI2

    159.44

    PI2 PI3

    159.33

    LADOS

    NGULO DE
    DESVIACION
    152728

    PI3 PI4
    PI4 PI5
    PI5 PI6

    COORDENADAS
    X
    Y
    2000.00
    3000.00
    2076.10
    2946.72

    AZIMUT

    NS

    RUMBO

    EW

    1250000

    550000

    1402728

    393232

    101.50

    -122.95

    2177.60

    2823.77

    1071039

    724921

    152.22

    -47.06

    2329.82

    2776.71

    960645

    835315

    100.82

    -10.80

    2430.64

    2765.91

    291845

    291845

    42.00

    74.80

    2472.64

    2840.71

    460111

    460111

    79.69

    76.90

    2552.33

    2917.61

    331649

    110354

    664800

    164226

    101.40
    85.79
    110.74

    PROYECCIONES (m)
    X
    Y
    76.10
    -53.28

    SENTIDO

    CUADRO GENERAL DE COORDENADAS

    PUNTO DE
    INTERSECCION
    PI0
    PI1
    PI2
    PI3
    PI4
    PI5
    PI6

    COORDENADAS
    X
    Y
    2000.00
    3000.00
    2076.10
    2177.60
    2329.82
    2430.64
    2472.64
    2552.33

    2946.72
    2823.77
    2776.71
    2765.91
    2840.71
    2917.61

    3.- CALCULO DE ELEMENTOS DE LAS CURVAS HORIZONTALES

    A. Nuestro tramo consta de 5 curvas horizontales cuyos elementos detallamos a


    continuacin:

    Pc: Punto de comienzo de la curva


    Pt: Punto de comienzo de tangencia
    T: Tangente
    E: Externa
    F: Flecha
    R: Radio de curvatura
    I: ngulo de desviacin
    ABC: Longitud de la curva horizontal (LC)

    B. Formulas a utilizar para el calculo de los elementos de las curvas horizontales

    T = R Tg(I)

    E = R( Sec(I / 2) 1)

    F = R(1 Cos(I / 2))

    LC = R I /180

    GC = 2 arcsen(c / 2R),

    c = 20 m

    = arcsen(c / 2R),

    c = Cuerda de la curva.

    C. Datos obtenidos (elementos)


    CURVA
    I
    II
    III
    IV
    V

    NGULO DE
    RADIO* LONGITUD TANGENTE EXTERNA FLECHA
    SENTIDO
    PERALTE
    DESVIACION
    (m)
    (m)
    (m)
    (m)
    (m)
    152728
    D
    70
    18.89
    9.50
    0.64
    0.64
    12
    331649
    I
    70
    40.66
    20.92
    3.06
    2.93
    12
    110354
    I
    70
    13.52
    6.78
    0.33
    0.33
    12
    664800
    I
    40**
    46.64
    26.38
    7.91
    6.61
    12
    164226
    D
    70
    20.41
    10.28
    0.75
    0.74
    12

    GRADO DE
    CURVATURA
    162535
    162535
    162535
    285718
    162535

    * Los radios de las curvas se determinan de acuerdo a la norma tcnica de edificaciones (carreteras) para Caminos Vecinales Tipo 3 y
    para una velocidad directriz de 50 km / h. a la cual corresponde un radio de 70 m.
    **En la curva IV se tuvo que variar el radio (40m) debido a las condiciones del terreno por lo que en la ejecucin de la carretera se debe
    aadir la sealizacin que reduzca la velocidad del conductor a 35 k m / h.

    D. Determinacin de los ngulos de Deflexin


    Estaca
    Pc1
    09
    10
    Pt1

    Cuerda (m)
    0.00
    6.60
    10.00
    2.29

    CURVA I

    acumulado
    000000
    000000
    24208
    24208
    40546
    64754
    005614
    74408

    corregido
    000000
    24200
    64738
    74344

    Estaca
    Pc2
    24
    25
    26
    27
    Pt2

    Cuerda (m)
    0.00
    8.69
    10.00
    10.00
    10.00
    1.97

    CURVA II

    acumulado
    000000
    000000
    33331
    33331
    40546
    73917
    40546
    114503
    40546
    155049
    004823
    163912

    corregido
    000000
    33322
    73858
    114434
    155011
    163824

    Cuerda (m)
    0.00
    6.40
    7.12

    CURVA III

    acumulado
    000000
    000000
    23713
    23713
    25456
    53209

    corregido
    000000
    23707
    53157

    Estaca
    Pc3
    49
    50
    51
    52
    53
    Pt3

    Cuerda (m)
    0.00
    4.64
    10.00
    10.00
    10.00
    10.00
    2.00

    CURVA IV

    acumulado
    000000
    000000
    31930
    31930
    71051
    103021
    71051
    171051
    71051
    245203
    71051
    320254
    12557
    332851

    corregido
    000000
    31841
    102844
    17825
    244849
    315852
    332400

    Estaca
    Pc3
    59
    60
    Pt1

    Cuerda (m)
    0.00
    8.87
    10.00
    1.54

    CURVA III

    acumulado
    000000
    000000
    33757
    33757
    40546
    74343
    03749
    82132

    corregido
    000000
    33751
    74330
    82113

    Estaca
    Pc3
    41
    Pt1

    *Estos ngulos sern indispensables para el trazo de nuestras curvas horizontales en el terreno.

    4.- LONGITUD DE LA CARRETERA Y PROGRESIVAS DE PUNTOS DE INTERSECCION,


    PUNTOS DE COMIENZO (Pcs) Y PUNTOS DE TANGENCIA (Pts) DE LAS CURVAS
    HORIZONTALES.

    A. Longitud de la carretera
    TRAMO

    LONGITUD (m)

    TRAMO

    LONGITUD (m)

    PI0 Pc1
    Longitud CI
    Pt1 Pc2
    Longitud CII
    Pt2 Pc3
    Longitud CIII

    83.40
    18.89
    129.02
    40.66
    131.63
    13.52

    Pt3 Pc4
    Longitud CIV
    Pt4 Pc5
    Longitud CV
    Pt5 PI6
    (Tramos)

    68.24
    46.64
    49.13
    20.41
    100.46
    702.00

    LONGITUD DE LA CARRETERA = (Tramos)

    LONGITUD DE LA CARRETERA = 702.00 m

    B. Progresivas de los puntos de interseccin (PIs)


    PUNTO DE
    INTERSECCION

    PROGRESIVA EN METROS

    PROGRESIVA EN
    ESTACAS

    PI0
    Km 2 + 0.00
    00 + 00.00
    PI1
    Km 2 + 92.90
    08 + 12.90
    PI2
    Km 2 + 252.23
    24 + 12.23
    PI3
    Km 2 + 410.38
    40 + 10.38
    PI4
    Km 2 + 511.74
    50 + 11.74
    PI5
    Km 2 + 591.41
    58 + 11.41
    PI6
    Km 2 + 702.00
    70 + 02.00
    Ojo: El kilometraje se tom a partir de la carretera asfaltada Fernando Belaunde
    Terri (Banda de Shilcayo) entrada al complejo deportivo El Rey.

    C. Progresivas de los puntos de comienzo (Pcs) y puntos de tangencia (Pts) de las curvas
    horizontales.

    CURVA
    I
    II
    III
    IV
    V

    Pc - Pt

    PROGRESIVA EN METROS

    PROGRESIVA EN
    ESTACAS

    Pc1
    Pt1
    Pc2
    Pt2
    Pc3
    Pt3
    Pc4
    Pt4
    Pc5
    Pt5

    Km 2 + 83.40
    Km 2 + 102.29
    Km 2 + 231.31
    Km 2 + 271.97
    Km 2 + 403.60
    Km 2 + 417.12
    Km 2 + 485.36
    Km 2 + 532.00
    Km 2 + 581.13
    Km 2 + 601.54

    08 + 3.40
    10 + 2.29
    22 + 11.31
    26 + 11.97
    40 + 3.60
    40 + 17.12
    48 + 5.36
    52 + 12.00
    58 + 1.13
    60 + 1.54

    5.- CALCULO DE COTAS DEL TERRENO (Estacas)


    ESTACA

    C1

    C2

    C3

    C4

    C5

    00
    02
    04
    06
    08
    09
    10
    12
    14
    16
    18
    20
    22
    24
    25
    26
    27
    28
    30
    32
    34
    36
    38
    40
    41
    42
    44
    46
    48
    49
    50
    51
    52
    53
    54
    56
    58
    59
    60
    62
    64
    66
    68
    70
    PI6

    VISTA ATRS
    (m)
    1.37
    1.92
    0.77
    4.90
    4.71
    3.54
    4.00
    6.20
    -

    VISTA
    ADELANTE (m)
    0.89
    0.35
    1.82
    1.74
    1.57
    1.43
    2.13
    1.80
    1.03
    0.92
    0.42
    0.21
    0.93
    1.65
    1.13
    0.57
    4.80
    3.54
    3.57
    3.50
    3.52
    2.30
    2.07
    1.70
    0.84
    1.88
    3.09
    2.60
    1.53
    1.27
    0.94
    0.57
    0.09
    4.84
    3.33
    2.02
    1.58
    1.17
    0.88
    0.66
    0.76
    0.72
    0.32
    0.28

    COTA DEL NIVEL


    (msnm)

    COTA DEL
    TERRENO (msnm)

    313.37
    314.94
    315.29
    319.62
    323.49
    325.15
    326.06
    332.17
    -

    312.00
    312.48
    313.02
    313.12
    313.20
    313.37
    313.51
    312.81
    313.14
    313.91
    314.02
    314.52
    315.08
    314.36
    313.64
    314.16
    314.72
    314.82
    316.08
    316.05
    316.12
    316.10
    317.32
    317.55
    317.92
    318.78
    321.61
    322.06
    323.46
    324.53
    324.79
    325.12
    325.49
    325.97
    327.33
    328.84
    330.15
    330.59
    331.00
    331.29
    331.51
    331.41
    331.45
    331.85
    331.89

    6.- CLCULO DE COTAS DE LA SUBRAZANTE; DETERMINACION DE LAS ALTURAS


    DE CORTE Y RELENO
    ESTACA

    COTA DEL
    TERRENO (msnm)

    00
    02
    04
    06
    08
    09
    10
    12
    14
    16
    18
    20
    22
    24
    25
    26
    27
    28
    30
    32
    34
    36
    38
    40
    41
    42
    44
    46
    48
    49
    50
    51
    52
    53
    54
    56
    58
    59
    60
    62
    64
    66
    68
    70
    PI6

    312.00
    312.48
    313.02
    313.12
    313.20
    313.37
    313.51
    312.81
    313.14
    313.91
    314.02
    314.52
    315.08
    314.36
    313.64
    314.16
    314.72
    314.82
    316.08
    316.05
    316.12
    316.10
    317.32
    317.55
    317.92
    318.78
    321.61
    322.06
    323.46
    324.53
    324.79
    325.12
    325.49
    325.97
    327.33
    328.84
    330.15
    330.59
    331.00
    331.29
    331.51
    331.41
    331.45
    331.85
    331.89

    C1

    C2

    C3

    C4

    C5

    COTA DE LA
    SUBRASANTE (msnm)
    312.00

    312.28
    312.56
    312.84
    313.12
    313.26
    313.40
    313.68
    313.96
    314.24
    314.52
    314.80
    315.08
    315.36
    315.50
    315.64
    315.78
    315.92
    316.20
    316.48
    316.76
    317.04
    317.32
    318.60
    319.24
    319.88
    321.16
    322.44
    323.72
    324.36
    325.00
    325.64
    326.28
    326.92

    327.56
    328.84
    329.27
    329.49
    329.70
    330.13
    330.56
    330.99
    331.42
    331.85
    331.89

    ALTURA DE
    CORTE (m)

    ALTURA DE
    RELLENO (m)

    0.000
    0.20
    0.46
    0.28
    0.08
    0.11
    0.11
    0.000
    0.000
    0.45
    0.17
    0.000
    0.88
    1.10
    1.30
    1.16
    0.95
    0.42
    0.03
    0.000
    0.000

    0.000
    0.87
    0.82
    0.33
    0.50
    0.28
    0.000
    1.00
    1.86
    1.48
    1.06
    1.10
    0.12
    0.43
    0.64
    0.94
    0.000
    1.05
    1.32
    1.10
    0.38
    0.26
    0.21
    0.52
    0.79
    0.95
    0.23
    0.000
    0.000
    0.000

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