REHABILITACIN DE PAVIMENTOS

CON CEMENTO Y CONCRETO

DESARROLLO, TECNOLOGA, SOSTENIBILIDAD

REHABILITACIN DE PAVIMENTOS
CON CEMENTO Y CONCRETO

ING. RICARDO DAZ

INSTITUTO NICARAGENSE DEL CEMENTO Y DEL CONCRETO
MANAGUA, 29 DE JUNIO DE 2012

DESARROLLO, TECNOLOGA, SOSTENIBILIDAD

CONTENIDO
Introduccin Suelo cemento Concreto compactado con rodillo Whitetopping Adoquines de concreto Pavimentos de concreto Conclusiones

INTRODUCCIN

RED VIAL NACIONAL

Para el 2010, Nicaragua contaba con una red vial de 22,111 Km. Solamente el 12.7% (2,814 Km) est pavimentada. 87.3% (19,296 Km) sin pavimentar

FUENTE : MTI

RED VIAL NACIONAL

Composicin Red Vial Nacional al 2010
9.68% 32.46% 0.06% 2.98% Asfalto 16.87% Concreto Adoqun Revestido Todo tiempo Estacin seca 37.94%

FUENTE : MTI

RED VIAL PAVIMENTADA

Red Vial Pavimentada

El 76.1% de la red vial pavimentada est Concreto construida con asfalto. 0.5% El 23.4% con adoquines de concreto.

Adoqun 23.4%

Asfalto 76.1%

FUENTE : MTI

La construccin en concreto est comenzando.

RED VIAL PAVIMENTADA

2045 2500 2000 1500 1000 500 0 2007 2008 8 2009 Adoqun 14 2010 Asflato 395 435 475 660 Asflato Adoqun Concreto 2067

2070

2141

Concreto

QUE PROBLEMAS PRESENTA LA RED VIAL?

PROBLEMTICA DE LA RED VIAL

Red incompleta:
Precaria comunicacin con la zona atlntica.

Red no pavimentada con serios problemas:

1/3 de la red total no es transitable durante el invierno.

Red vial pavimentada con grandes necesidades de mantenimiento constante.

LA PROBLEMTICA DEL MANTENIMIENTO CONSTANTE

LA PROBLEMTICA DEL MANTENIMIENTO

El mantenimiento: Un problema constante
La situacin se agrava cuando el pavimento necesita un refuerzo estructural o la presencia de roderas es un problema persistente.

El nivel de servicio de las sobrecarpetas asflticas decrece rpidamente, por lo que el mantenimiento debe ser constante.

Esto es un problema serio para las agencias de mantenimiento vial y para los usuarios

Para el FOMAV, el mantenimiento constante, limita el uso de los recursos financieros (insuficientes) a actividades repetitivas que imposibilitan la atencin integral de la red vial.

LA PROBLEMTICA DEL MANTENIMIENTO

El problema es mayor cuando se tiene un presupuesto limitado y la cantidad de kilmetros a atender se incrementa. La falta de recursos acompaada de la necesidad de un mantenimiento constante supone:
Disminucin de la calidad de las actividades de mantenimiento El retraso de las acciones de conservacin, resultando en el aumento de los costos de las acciones de conservacin posteriores. La prdida de las inversiones anteriores en las carreteras o prdida de infraestructura. Incremento en el costo del transporte terrestre.

PRDIDAS DE INFRAESTRUCTURA POR FALTA DE

MANTENIMIENTO OPORTUNO

Carretera Nueva a Len

Carretera Vieja a Len

LA PROBLEMTICA DEL MANTENIMIENTO

Un informe realizado por el Banco Mundial en 1988 establece que: Cuando el gasto en mantenimiento de caminos se reduce en un dlar (y la calidad de los trabajos tambin disminuye) es posible que el costo de operacin de los vehculos aumente en dos o tres dlares.
Costo de los usuarios ($/veh-Km)
Camin pesado Bus

Camioneta Automvil Caponera Bueno

Condicin de la carretera (IRI)

Pobre

Efecto del estado de la carretera en el costo operativo de los vehculos

Y que pasa con los caminos productivos?

E STIMACIN

DE PRDIDAS DE PRODUCCIN A NIVEL NACIONAL

El costo del transporte por carreteras y caminos constituye una variable de mucha importancia por su incidencia en el precio final de los productos. Las variables que ms afectan a los productores y generadores de carga son:
Malos caminos, Mal estado de las carreteras, Falta de puentes y Ausencia de caminos de penetracin adecuados.

E STIMACIN

DE PRDIDAS DE PRODUCCIN A NIVEL NACIONAL

Se estima que el costo por prdidas oscil alrededor de los US$ 16,200,000 para el 2010, abarcando los principales rubros de produccin y exportacin de Nicaragua.
Porcentaje de prdidas en base a la produccin por el mal estado de los caminos
6.10% 4.20% 1.40%
Caf

4.50%

2.10% 0.40% 0.20% 0.10% 0.10% 0.10% 0.10% 0.60% 0.50% 0.20%
Quequisque Tabaco habano Sanda y Meln Ganado en Pie Mangos Banano Ajonjol Man Caa de azcar Soya Leche Caliente Maz

0.40%
Frijoles Arroz oro

0.10% 0.10%
Sorgo Legumbres, frutas, etc. Otros

Productos de Exportacin

Sector Pecuario

Productos de Consumo Interno

Tambin tiene un impacto social

Que hacer?

QUE HACER?
Monitorear constantemente las condiciones funcionales y estructurales de las vas de mayor relevancia. Implementar programas de mantenimiento congruentes con las necesidades de las vas. Desarrollar alternativas ms durables, duraderas y econmicamente viables para la sociedad en general.

QU HACER? El cemento y el concreto nos dan muchas opciones al respecto.

MUCHAS OPCIONES
Suelo cemento
Suelo modificado con cemento Suelo estabilizado con cemento Base granular estabilizada con cemento Pavimento asfltico reciclado con cemento Pavimento unicapa de alto desempeo

Concreto compactado con rodillos Whitetopping Adoquines de concreto Pavimentos de concreto

Subrasantes, sub-bases y bases estabilizadas con cemento

SUELO CEMENTO

GENERALIDADES
La utilizacin del cemento en la construccin de bases y estabilizacin de subrasantes de estructuras de pavimentos ha sido muy amplia. Desde hace muchos aos diversas carreteras construidas en varias regiones del mundo, han demostrado las mltiples ventajas de los materiales estabilizados con cemento, entre las principales:
Incremento en las propiedades mecnicas del material Reutilizacin de materiales Reducida susceptibilidad a la humedad

ANTECEDENTES
Desde 1980 el uso del suelo cemento se ha generalizado en todo el mundo, por razones como:
La proteccin del medio ambiente. El encarecimiento de la energa. Crecimiento del trnsito pesado, en cantidad y volumen. Necesidad de pavimentos con mayor capacidad de soporte y fiabilidad en su construccin. La demanda de un transporte de calidad.

EN LA ACTUALIDAD
Tcnica ampliamente aceptada. Mtodos constructivos claramente definidos Equipos de compactacin efectivos Modernas mquinas estabilizadorasrecicladoras
Gran potencia Alto rendimiento

Y en Nicaragua?

TAMBIN SE EST UTILIZANDO

Numerosos proyectos han incluido:
Estabilizacin de subrasantes. Uso de bases estabilizadas con cemento. Reciclajes de carpetas asflticas deterioradas.

En proyectos como:
Empalme Las Flores Guanacaste. Diriamba La Boquita. Empalme Puerto Sandino Puerto Sandino La Gloria Etc.

LAS FLORES - GUANACASTE

Antes

Despus

DIRIAMBA LA BOQUITA
Antes

Despus

EMPALME PUERTO SANDINO PUERTO SANDINO LA GLORIA

Antes

Despus

POR QU EL SUELO CEMENTO EN LOS PAVIMENTOS?

VENTAJAS
Material durable, en comparacin con otros materiales de similar costo inicial. Mayor uso de materiales locales:
Esto permite la utilizacin de gran cantidad de tipos de suelo para su elaboracin, Reducir considerablemente los costos de transporte de material de aporte y Aumentar los rendimientos de construccin.

VENTAJAS
Menor impacto ambiental: debido a la menor dependencia en la explotacin de los bancos. Resistencia a los agentes atmosfricos: Ha sido notable su prolongada durabilidad bajo condiciones adversas.

VENTAJAS
Mayor rigidez y distribucin de carga aplicada al pavimento:
Las propiedades de las mezclas de SC, permiten distribuir la carga aplicada en un rea mayor. Es posible contar con estructuras de pavimentos menos robustas o con un menor numero de capas, lo cual implica ahorros en el costo total de la estructura y menores tiempos de ejecucin.

VENTAJAS
Aumento de resistencia y menores intervenciones de mantenimiento:
La experiencia ha demostrado, que las propiedades mecnicas del SC incrementan con el tiempo, lo que favorece que el mantenimiento del pavimento sea mnimo.
Condicin del Pavimento Existente Excelente Bueno Regular Pobre Deteriorado Fallado Mayor vida til Menos mantenimiento Tiempo Mantenimiento preventivo Rehabilitacin menor Rehabilitacin mayor

TAMBIN HAY INCONVENIENTES

ALTO

INCONVENIENTES
Si no es diseado, dosificado y controlado adecuadamente, puede producir demasiada contraccin y agrietamiento que se refleje en las capas de rodadura bituminosa. Se debe seleccionar el tipo de cemento adecuado y realizar el nmero de pruebas necesarias, antes de pretender construir capas de suelo cemento con suelos de mediana a alta plasticidad, ya que el mezclado de suelo y cemento podra resultar muy difcil

INCONVENIENTES
El tiempo para ejecutar el mezclado, conformacin y compactacin, est limitado a evitar el fraguado anticipado del cemento. Las bases de suelo cemento necesitan de capas de rodadura de concreto asfltico, tratamientos superficiales, o capas de rodadura de concreto hidrulico, ya que tienen una limitada resistencia al desgaste.

INCONVENIENTES
QUE HACER? SE DEBE HACER INGENIERA: Realizar los estudios de suelos pertinentes al caso. Estudiar las posibles alternativas. Disear adecuadamente la mezcla y espesores con los materiales disponibles. Planear, programar y construir en tiempo forma.

TIPOS DE SUELO CEMENTO

AMPLIA VARIEDAD
El trmino suelo cemento se ha considerado y definido desde varios puntos de vista. El contenido de cemento y el tipo de suelo, principalmente, han generado una variedad de definiciones y clasificaciones.
Suelo cemento Suelo mejorado o modificado con cemento Suelo estabilizado con cemento Base granular tratada con cemento Pavimentos reciclados con cemento Pavimentos unicapa de alto desempeo

SUELO CEMENTO
El American Concrete Institute (ACI 230.1R) define el Suelo Cemento como una mezcla de suelo, una cantidad medida de Cemento Prtland y agua, compactada a una alta densidad. La Prtland Cement Association , PCA define el Suelo Cemento como una mezcla altamente compactada de suelo/agregado, Cemento Prtland, y agua que corresponde a una familia de productos, que se dividen en: Suelos Mejorados o Modificados con Cemento Bases Tratadas con Cemento Pavimentos Flexibles Reciclados con Cemento.

SUELO CEMENTO
Se compacta y cura para obtener propiedades mecnicas especficas. Capa de apoyo (sub-base) de otros materiales tratados con cemento o concreto hidrulico.

Caractersticas

Resistencias superiores a 4 MPa a largo plazo. Las partculas son adheridas mas no recubiertas por la pasta de cemento.

Aplicaciones

Contenido de cemento en el orden de 3-7% del material seco.

Capa resistente (base inferior) bajo capas bituminosas Se utiliza en carreteras, calles, aeropuertos, parqueos y pisos industriales.

MUCHAS OPCIONES
Suelo cemento
Suelo modificado con cemento

SUELO MEJORADO O MODIFICADO CON

CEMENTO
Definicin
Mezcla de suelo y una cantidad pequea de cemento, inferior al 2%, que se aade para mejorar algunas caractersticas de los suelos: Cambios volumtricos CBR IP

Caractersticas

El material resultante sigue estando suelto La modificacin de las caractersticas es moderada a un corto mediano plazo. Limitada o nula resistencia.

Utilizacin

Se utiliza en suelos finos, plsticos o con humedades excesivas. Suelos con problemas de compactacin, expansin y baja capacidad de soporte. Subrasantes de vas con trficos ligeros a medios. Puede utilizarse en trficos mayores siempre que se coloque una subrasante de mayor capacidad sobre el suelo modificado con cemento.

MUCHAS OPCIONES
Suelo cemento
Suelo modificado con cemento Suelo estabilizado con cemento

SUELO ESTABILIZADO CON CEMENTO

Mezcla de suelo, cemento y agua con un contenido mnimo de conglomerante en peso del 2%, a fin de obtener un material dotado de cierta rigidez y resistencia mecnica. Si la fraccin granular de suelo es elevada pueden conseguirse elevadas resistencias y un material resistente al agua y al trfico. En dependencia de las caractersticas del suelo tratado puede utilizarse como capa de base o sub-base en estructuras de pavimento.

MUCHAS OPCIONES
Suelo cemento
Suelo modificado con cemento Suelo estabilizado con cemento Base granular estabilizada con cemento

BASE GRANULAR TRATADA CON CEMENTO

La PCA la define como una mezcla de agregados ptreos, cantidades medidas de cemento Prtland y agua, que endurece despus de compactarse y curarse para formar un material de pavimento durable. Por lo general, es utilizado como capa de base en estructuras de pavimentos, siendo necesaria una capa de rodadura bituminosa o de concreto hidrulico.

BASE GRANULAR TRATADA CON CEMENTO

Las propiedades estructurales dependen de los agregados*, de las condiciones de curado y la edad. Los valores usuales de resistencia a la compresin son de 3.0 6.0 MPa, Mdulo de Ruptura de 0.7 1.0 MPa, y Mdulo de Elasticidad de 7,000 14,000 MPa.
Malla 2 in (50 mm) N4 (4.75 mm) N10 (2.0 mm) N200 (75 m) IP % que pasa 100 55 - 90 37 - 67 0 - 30 10 mximo

*La PCA sugiere una granulometra especfica para alcanzar el factor cemento ms econmico y mxima durabilidad en la mezcla.

BASE GRANULAR TRATADA CON CEMENTO

Son conocidas tambin con los nombres de bases tratadas con cemento o bases de agregados estabilizados con cemento. En Europa, principalmente en Espaa y Francia, se trabaja con un material de similares caractersticas y propiedades mecnicas, denominado Gravacemento.

BASE GRANULAR TRATADA CON CEMENTO

En Nicaragua, el uso de este tipo de estabilizacin cada vez es ms frecuente en los proyectos de construccin o rehabilitacin de pavimentos. Ha sido utilizada tanto en pavimentos asflticos como en pavimentos de adoquines. Ms recientemente se ha utilizado en pavimentos de concreto.

CONSIDERABLES VENTAJAS

ESTRUCTURAS EQUIVALENTES DE PAVIMENTO 7,000,000 ESAL PARA CBR 3%

5.0 cm 10.0 cm 6.5 cm

12.5 cm

15.0 cm

17.5 cm

30.0 cm

30.0 cm

30.0 cm

Fuente: Elaborado a partir de datos del Anlisis comparativo econmico utilizando concreto asfltico y concreto hidrulico; Chvez, Oswaldo, 2 Congreso Iberoamericano de Pavimentos de Concreto; Managua, 2010.

FORMIDABLES VENTAJAS
300 250 200 150 258.82 214.95 201.32 100 50 BASE GRANULAR BASE ESTABILIZADA (A) BASE ESTABILIZADA (B) COSTO DE LA ESTRUCTURA (miles de dlares / km)

Fuente: Elaborado a partir de datos del Anlisis comparativo econmico utilizando concreto asfltico y concreto hidrulico; Chvez, Oswaldo, 2 Congreso Iberoamericano de Pavimentos de Concreto; Managua, 2010.

MUCHAS OPCIONES
Suelo cemento
Suelo modificado con cemento Suelo estabilizado con cemento Base granular estabilizada con cemento Pavimento asfltico reciclado con cemento

PAVIMENTOS RECICLADOS CON CEMENTO

Es un mtodo de rehabilitacin de pavimentos flexibles, que utiliza la capa asfltica y base existente para construir una nueva capa de base de mayor resistencia a travs de la incorporacin de Cemento Portland.

RODADURA ASFLTICA

MATERIAL MEZCLADO

BASE

QU PASA SI NO RECICLAMOS?

MUCHAS OPCIONES
Suelo cemento
Suelo modificado con cemento Suelo estabilizado con cemento Base granular estabilizada con cemento Pavimento asfltico reciclado con cemento Pavimento unicapa de alto desempeo

PAVIMENTOS UNICAPA DE ALTO

DESEMPEO
Se definen como un pavimento formado por el suelo existente en el camino, mezclado con un porcentaje de cemento Portland (11 al 18%), que forman una sola capa compactada capaz de soportar las cargas y el desgaste producido por el trfico, proporcionando a la vez una superficie de rodaje adecuada para caminos rurales y vas secundarias (Instituto Salvadoreo del Cemento y el Concreto, 2000).

MBITO DE APLICACIN
Una alternativa de pavimento a la red vial no pavimentada y de bajo trafico del pas y la regin. Una intervencin de mayor durabilidad y menor costo en caminos rurales. Una alternativa de pavimento, a la intervencin tradicional de colocacin de balasto realizada por lo general 2 veces por ao en este tipo de caminos. Ya existe la iniciativa de utilizarlos en Nicaragua

PRINCIPALES VENTAJAS
Utiliza los materiales disponibles en la zona. Recicla el material existente en el camino. Reduce el impacto ambiental por explotacin de materiales.

Principales ventajas

Utiliza equipo bsico de construccin disponible en casi todos los municipios del pas. Es intensivo en mano de obra con mnima capacitacin. Est basado en el uso de cemento comn, que es un material de produccin nacional y de fcil manipulacin, consecucin y traslado a los sitios de obra.
La vida til, con un mantenimiento rutinario preventivo, est entre 5 A 7 aos Y CONTANDO.

PAVIMENTO UNICAPA A 2.3 AOS DE OPERACIN. POSTERIOR A TORMENTA TROPICAL STAN 1000 MM / 5 DAS, EQUIVALENTE AL 50% DE LA PRECIPITACIN ANUAL EN EL SALVADOR.

PAVIMENTO UNICAPA A 5 AOS DE OPERACIN.

Al final del ao 6, utilizar como capa de base de muy buena calidad!!

MUCHAS OPCIONES
Suelo cemento
Suelo modificado con cemento Suelo estabilizado con cemento Base granular estabilizada con cemento Pavimento asfltico reciclado con cemento Pavimento unicapa de alto desempeo

Varias opciones. Cmo disear las mezclas? Y los espesores?

Suelo cemento

DISEO DE MEZCLAS

BSICAMENTE
Determinar la granulometra del material. Seleccionar el contenido de cemento inicial. Ejecutar pruebas de humedad densidad. Realizar ensayos de resistencia a compresin y de ser necesario, de durabilidad. Seleccionar el contenido ptimo de cemento.

NO ES NECESARIA UNA ALTA RESISTENCIA

INICIAL

DISEO DE ESPESORES

DISEO DE ESPESORES
Informacin bsica:
Volmenes y tipo de trfico Perodo de diseo Capacidad de soporte de la subrasante

De acuerdo al procedimiento de diseo particular para determinar espesores de suelo cemento se han generado:
Ecuaciones Grficos Programas computacionales

En funcin de la resistencia a compresin simple (21-35 kg/cm2).

DISEO DE ESPESORES

En el caso particular de Nicaragua, se han utilizado coeficientes de aporte estructural (AASHTO 1993).

DISEO DE ESPESORES
Espesores tpicos2:
Proyecto Calles residenciales y estacionamientos de vehculos ligeros Carreteras secundarias, calles y pistas de aterrizaje de trfico ligero. Carreteras de trfico pesado y autopistas Para trficos muy pesados Espesores (cm) 10-13

15

18-25 35

2 Quintanilla, Carlos;

El estado del arte del suelo cemento en estructuras de pavimentos; FICEM, 2007.

INFORMACIN TIL PARA DISEO

MUCHAS OPCIONES
Suelo cemento
Suelo modificado con cemento Suelo estabilizado con cemento Base granular estabilizada con cemento Pavimento asfltico reciclado con cemento Pavimento unicapa de alto desempeo

Concreto compactado con rodillos

CCR

CONCRETO COMPACTADO CON RODILLO

EN QU CONSISTE?
Consiste en una alternativa de pavimentos de concreto en donde:
No hay asentamiento, No se necesitan formaletas, No se utilizan dovelas o acero de refuerzo y No se aplica ninguna tcnica de acabado. Reduccin significativa de corte y sello de juntas (5 veces menos juntas que en un concreto convencional).

Concreto Compactado con Rodillo

EN QU CONSISTE?
Por lo que se consigue:
Un bajo costo, Una fcil preparacin, Un alto volumen de produccin, Mnima mano de obra y Un alto desempeo.

Concreto Compactado con Rodillo

DEFINICIN
Es un concreto hidrulico con estructura parecida a la grava cemento (base granular tratada con cemento), pero con contenido de cemento similar al concreto convencional, con espesores de capas compactadas menores a los 25 cm sin uso de dovelas, acero de refuerzo ni formaletas. No presenta asentamientos por lo cual se coloca con extendedoras de concreto asfltico y su compactacin se logra mediante la utilizacin de los sistemas tradicionales de compactacin sobre neumticos y rodillos vibratorios.

mbito de Aplicacin:
Es utilizado en vas de velocidad baja a media, se utiliza tambin en estacionamientos, complejos industriales, calles residenciales, entre otros.

PRINCIPALES VENTAJAS
Concreto Compactado con Rodillo
No requiere de acero de refuerzo ni de dovelas de transferencia. No requiere encofrado. Corte de juntas ms distanciadas. Rpida colocacin. Permite la utilizacin de las maquinarias empleadas para la construccin de concreto asfltico. Presenta una considerable disminucin en los costos tanto de inversin inicial como de mantenimiento. Rpida apertura al trfico.

EQUIPOS

Pavimentadora para concreto asfltico o para concreto hidrulico. Rodillo tndem sin vibracin y luego con vibracin. Rodillo neumtico de 10 20 toneladas.

MUCHAS OPCIONES
Suelo cemento
Suelo modificado con cemento Suelo estabilizado con cemento Base granular estabilizada con cemento Pavimento asfltico reciclado con cemento Pavimento unicapa de alto desempeo

Concreto compactado con rodillos Whitetopping

Whitetopping

SOBRECARPETAS DE CONCRETO HIDRULICO

DEFINICIN
Las sobrecarpetas de concreto hidrulico son una tcnica de rehabilitacin de pavimentos, que:
Consiste en la colocacin de una losa de concreto sobre la estructura del pavimento existente. Mejora las condiciones de comodidad y seguridad del trnsito.

Mejora y corrige defectos de la seccin transversal. Incrementa la capacidad estructural del pavimento en su conjunto.

SISTEMAS DE CONSTRUCCIN Y DISEO

JPCP

Pueden construirse utilizando los distintos tipos de pavimentos de concreto hidrulico existentes:
Pavimento de concreto simple con juntas (JPCP), con o sin dovelas Pavimento de concreto reforzado con juntas (JRCP) Pavimento de concreto continuamente reforzado (CRCP)
JRCP

CRCP

Se utilizan sobre pavimentos rgidos y flexibles.

TIPOS DE SOBRECARPETAS DE CONCRETO HIDRULICO

TIPOS DE SOBRECARPETAS DE CONCRETO

HIDRULICO
Ms delgadas

Sobrecarpetas de concreto

Ms gruesas

Adheridas

Parcialmente adheridas

No adheridas

A un pavimento rgido existente

A un pavimento asfltico existente (Whitetopping ultradelgado)

A un pavimento rgido existente

A un pavimento asfltico existente (Whitetopping delgado)

A un pavimento rgido existente

A un pavimento asfltico existente (Whitetopping convencional)

El pavimento antiguo y la sobrecarpeta trabajan en conjunto Mayor

El pavimento antiguo funciona como una base estabilizada Menor

Aporte estructural del pavimento antiguo

WHITETOPPING CONVENCIONAL
Capa de concreto colocada sobre un pavimento asfltico existente, cuyo espesor vara generalmente de 6 a 12 pulgadas. Son diseados como pavimentos nuevos sobre una base estabilizada. Se considera la accin independiente de las capas. El concreto puede ser colocado sobre la superficie asfltica sin ningn tipo de preparacin previa.

WHITETOPPING CONVENCIONAL
Es preferible fresar la superficie para corregir las irregularidades y mejorar el desempeo de la sobrecarpeta. En algunas ocasiones es necesario colocar una capa asfltica niveladora antes de colocar el concreto. El whitetopping convencional puede utilizarse en cualquier tipo de pavimento asfltico existente.

WHITETOPPING DELGADO
Es una sobrecarpeta de concreto moderadamente delgada, con espesor de 4 a 8 pulgadas. El tamao de las losas vara generalmente entre 1.8 a 3.7 m.

WHITETOPPING DELGADO
Se coloca sobre un pavimento asfltico fresado, esto para promover la adherencia entre el concreto y el asfalto. Es una extensin del whitetopping ultradelgado hacia sobrecarpetas ms gruesas para pavimentos con niveles mayores de trfico pesado.

WHITETOPPING ULTRADELGADO
El espesor de la losa vara de 2 a 4 pulgadas Las dimensiones de la losa varan entre 0.6 y 1.8 m en planta El fresado de la superficie existente facilita la adherencia entre las capas, formando una seccin compuesta de pavimento. La condicin del pavimento debe ser de regular a buena.

WHITETOPPING ULTRADELGADO
Originalmente fue concebido para utilizarse en:
Estacionamientos Calles residenciales Caminos de bajo volumen de trnsito Intersecciones con problemas recurrentes de roderas, sin embargo,

Por su buen desempeo tambin ha sido exitosamente utilizado en carreteras.

SOBRECARPETAS PARA PAVIMENTOS ASFLTICOS

SOBRECARPETAS PARA PAVIMENTOS

ASFLTICOS

Por qu el whitetopping?

UNA ALTERNATIVA PARA NICARAGUA

EL WHITETOPPING COMO ALTERNATIVA DE

CONSERVACIN DE PAVIMENTOS ASFLTICOS
Es una tcnica relativamente sencilla. Permite la recuperacin del ndice de servicio de la carretera y de su capacidad estructural a un bajo costo en el ciclo de vida. La capacidad estructural del pavimento se incrementa.

EL WHITETOPPING COMO ALTERNATIVA DE

CONSERVACIN DE PAVIMENTOS ASFLTICOS
La losa de concreto colocada sobre el asfalto mejora su desempeo porque el asfalto funciona como una base fuerte: Impide la prdida de soporte El bombeo de finos El escalonamiento y El agrietamiento de las esquinas de las losas.

EL WHITETOPPING COMO ALTERNATIVA DE

CONSERVACIN DE PAVIMENTOS ASFLTICOS
La comodidad y seguridad de los usuarios tambin se incrementan. Mejora las condiciones de drenaje del pavimento. Elimina defectos en la carpeta de rodamiento como roderas, baches y grietas, deterioros caractersticos en el asfalto.

EL WHITETOPPING COMO ALTERNATIVA DE

CONSERVACIN DE PAVIMENTOS ASFLTICOS
La colocacin de una sobrecarpeta de asfalto sobre un pavimento con roderas no evitar que se vuelva a presentar. El concreto cubre uniformemente las roderas y las grietas (sin reflejarlas) en el asfalto y corrige el perfil de la superficie.

EL WHITETOPPING COMO ALTERNATIVA DE

CONSERVACIN DE PAVIMENTOS ASFLTICOS
Es particularmente efectivo en proyectos donde las restricciones financieras y los altos niveles de trfico, hacen que las interrupciones frecuentes en la circulacin y los costos de mantenimiento sean intolerables. El bajo costo en el ciclo de vida es el resultado de los mnimos costos de mantenimiento y la competitividad en la inversin inicial. El mantenimiento constante deja de ser un problema para las agencias viales.

PROCESO CONSTRUCTIVO

PROCESO CONSTRUCTIVO

FRESADO DEL PAVIMENTO EXISTENTE

PROCESO CONSTRUCTIVO

COLOCACIN DE HILOS GUAS

PROCESO CONSTRUCTIVO

TRANSPORTE Y DESCARGA DEL CONCRETO

PROCESO CONSTRUCTIVO

CONFORMACIN DE LA LOSA DE CONCRETO

PROCESO CONSTRUCTIVO

CHEQUEO SUPER FLAT PAVERS STRAIGTHEDGES 3m

CHEQUEO DE DEFORMACIONES

PROCESO CONSTRUCTIVO

FLOTADO MANUAL DEL CONCRETO

PROCESO CONSTRUCTIVO

MICROTEXTURIZADO

PROCESO CONSTRUCTIVO

MACROTEXTURIZADO

PROCESO CONSTRUCTIVO

CURADO

PROCESO CONSTRUCTIVO

CORTE Y SELLO DE JUNTAS

MUCHAS OPCIONES
Suelo cemento
Suelo modificado con cemento Suelo estabilizado con cemento Base granular estabilizada con cemento Pavimento asfltico reciclado con cemento Pavimento unicapa de alto desempeo

Concreto compactado con rodillos Whitetopping Adoquines de concreto

Un viejo conocido en Nicaragua

ADOQUINES DE CONCRETO

EN QU CONSISTEN?
Los adoquines de concreto representan la versin moderna de los antiguos adoquines de piedra y consisten en una solucin cuya ejecucin es sencilla y barata, y adems proporcionan una calidad rodante til para trfico de baja a media velocidad.

DEFINICIN
Pavimento conformado por elementos macizos prefabricados, de espesor uniforme e iguales entre s, con forma de prisma recto, que colocados sobre una capa de arena se ensamblan unos con otros dejando una pequea junta entre ellos, la cual es sellada con arena. Son considerados pavimentos flexibles o rgidos y pueden tener base o una base con sub-base en dependencia de las consideraciones de diseo.

PRINCIPALES VENTAJAS
Producen una superficie durable y resistente, capaz de soportar las altas cargas del trnsito. Poseen bajo costo de mantenimiento. Su produccin se realiza en una fbrica donde hay un control de calidad constante. Las mediciones de resistencia al deslizamiento, reflexin de luz y nivel de ruido muestran que estos pavimentos son satisfactorios y funcionales. Su naturaleza modular ofrece una ventaja nica para pavimentos residenciales y municipales.

INCONVENIENTES
Prdidas de adoquines por corrientes de agua pluvial. Puede generar bastante ruido segn el trfico. Genera mayor vibracin dentro del vehculo. No es recomendable para velocidades mayores de 80 Km/h.

PROCESO CONSTRUCTIVO
Colocacin manual. Colocacin mecanizada. Compactacin por apisonado, vibracin o estticos.

PERO, SI SE EST REALMENTE APURADO

PROCESO CONSTRUCTIVO

MUCHAS OPCIONES
Suelo cemento
Suelo modificado con cemento Suelo estabilizado con cemento Base granular estabilizada con cemento Pavimento asfltico reciclado con cemento Pavimento unicapa de alto desempeo

Concreto compactado con rodillos Whitetopping Adoquines de concreto Pavimentos de concreto

Una opcin con futuro

PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRULICO

PAVIMENTOS RGIDOS
Estn compuestos por losas de concreto, su capacidad de carga est determinado por las caractersticas de la losa y en menor grado por los materiales que la soportan.

TIPOS DE PC

JPCP
Concreto simple Juntas de contraccin Con o sin dovelas pasajuntas Es el ms utilizado

JRCP
Concreto reforzado Juntas de contraccin Con dovelas

CRCP
Concreto reforzado continuamente Sin juntas de contraccin Es el menos utilizado

VENTAJAS DE LOS PAVIMENTOS DE CONCRETO

HIDRULICO
Menores costos operativos Mayor seguridad vial
Mayor durabilidad Menor Mantenimiento Menor costo en el ciclo de vida Diversos mtodos constructivos

Ventajas para el usuario

Ventajas tcnicoeconmicas

Ventajas ambientales
Reduccin del consumo de combustibles fsiles Disminucin de emisiones contaminantes Ahorro energtico

Ventajas para la sociedad

Generacin de empleo Disminucin de la salida de divisas

PAVIMENTANDO EN CONCRETO

CARRETERA A PUERTO SANDINO.

EMPALME A PUERTO SANDINO.

SAN CARLOS , RO SAN JUAN

LUJOSO RESIDENCIAL EN MANAGUA

CALLES PARA EL PUEBLO

CONCLUSIONES

CONCLUSIONES
Nicaragua, al igual que muchos otros pases en desarrollo, enfrenta un serio problema en cuanto al mantenimiento de la red vial se refiere, sobre todo por la limitacin de los recursos financieros que ao con ao son necesarios para mantener con un buen nivel de servicio la red de carreteras. El cemento y el concreto presentan una serie de alternativas altamente efectivas para la rehabilitacin de pavimentos y caminos, sobre todo cuando se desean minimizar los costos de mantenimiento, prolongar la vida de servicio y mejorar la seguridad y confort del usuario.

CONCLUSIONES
Con base en los bajos costos de mantenimiento, su competitividad en inversin inicial, las ventajas para los usuarios y el medio ambiente, las alternativas de rehabilitacin de pavimentos con cemento y concreto deben ser consideradas dentro de las alternativas de conservacin de carreteras y caminos en Nicaragua.

GRACIAS
INSTITUTO NICARAGENSE DEL CEMENTO Y DEL CONCRETO

DESARROLLO, TECNOLOGA, SOSTENIBILIDAD

PREGUNTAS

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GRACIAS
INSTITUTO NICARAGENSE DEL CEMENTO Y DEL CONCRETO

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