Top Drive 6027
Top Drive 6027
Top Drive 6027
Revision 01.08
3-1
3-2
Revision 02.05
Revision 02.05
3-3
3-4
Revision 02.05
LIBERADO
LIBERADO
Revision 02.05
3-5
ACTIVO
RT
(Opcional)
NOTA:
Tiempo de
Parada
15 minutos
5 minutos
1 minuto
Revision 02.05
Vase tambin las pginas 3-8 de resumen de la Funcin de la Palanca de Control del
Modo de Dispositivo Superior.
Vase tambin las pginas 3-9 de resumen (Tabla 1) para el Control de PERFORARGIRO-TORSION
PERFORAR
La velocidad se controla con la rueda de estrangulamiento manual (TH1).
Avance y
La torsin est limitada por el LIMITE DE TORSION DE PERFORACIN el
cual se muestra en unidades de ft-lb en el medidor de LIMITE DE TORSION
Retroceso
GIRO
Avance y
Retroceso
TORSIN
Avance**
TORSIN
Retroceso
ADVERTENCIA: Dependiendo del nivel de la corriente, puede existir un lmite de tiempo para la operacin
del motor calado. Vase la Tabla 2 en las pginas Error! Bookmark not defined.. Si se alcanza el lmite de
tiempo se produce una alarma de motor calado (haciendo intermitentes la luz y corneta de Activacin del
Dispositivo Superior). Si ocurre la alarma la unidad debe ser estrangulada inmediatamente. Una secuencia
para desenrollar la Torsin remueve la misma desde la lnea de perforacin cuando se regula.
3-7
TORQUE
REVERSE
SPIN
FORWARD
DRILL
FORWARD
SPIN
REVERSE
SPIN
FORWARD
(Maintain)
DRILL
REVERSE
(Maintain)
SPIN
REVERSE
(Maintain)
Nota: Todas las posiciones se devuelven excepto donde est anotado Maintain
(Mantener).
3-8
Revision 02.05
GIRO
TORSIN
AVAN.
(Compensac.)
TORSIN RET
(Desconexin)
Control de
Velocidad
Volante
(TH1)
Fija
30 RPM
Fija
Fija
Lmite de
Torsin
Ajustable
Fija
3 000 ft-lb (4 000
Nm)
Ajustable
Fija
Presentacin de
Lmite de
Torsin
Medidor Lmite de
Torsin de
Perforacin (M3)
N/D
Medidor de Lmite
de Torsin de
Compensacin (M4)
N/D
Ajuste de Lmite
de Torsin
Disco Marcador
de Lmite de
Torsin de
Perforacin (TH3)
N/D
Disco Marcador de
Lmite de Torsin de
Compensacin
(TH2)
N/D
Limitacin de
Corriente
Continua*
1250 amps
135 Amps
N/D
N/D
Limitacin de
Torsin
Continua*
37 400 ft-lb
(50 700 Nm)
3 000 ft-lb
(4 000 Nm)
N/D
N/D
Limitacin de
Corriente
Intermitente
N/D
N/D
N/D
N/D
Limitacin de
Torsin
Intermiente*
Slo Motor
33 300 ft-lb
(45 100 Nm)
N/D
Limitacin de
Torsin
Intermiente* con
Refuerzo de
Torsin**
N/D
N/D
79 250 ft-lb
(107 400 Nm)
90 000 ft-lb
(122 000 Nm)
Limitacin de
tiempo de
corriente
intermitente
20 minutos
50% trabajo
N/D
Revision 02.05
3-9
TIEMPO DE ALARMA DE
PARADA
(Segundos)
LIMITE DE TIEMPO DE
PARADA
(Segundos)
680
700
845
1 150
1 600
3 545
275
100
45
15
3 600
300
120
60
30
3-10
Revision 02.05
Revision 02.05
3-11
Esta vlvula accionada hidrulicamente se monta en la entrada del lodo, arriba del
Dispositivo Superior.
Se usa como un economizador de lodo y para el control del pozo.
ABIERTA
La vlvula estar abierta, sin consideracin del estado de la bomba
de lodo.
AUTO
La vlvula cierra automatcamente siempre que la(s) bomba(s) de
lodo estn detenidas y la presin estabilizadora es menor de 250 psi
(1725 KPa).
La vlvula abre automatcamente siempre que la(s) bomba(s) estn
encendidas.
CERRADA
La vlvula se cerrar, sin consideracin del estado de la bomba de
lodo.
La luz indicadora UWCV CERRADA se encender.
NOTA:
La vlvula accionada por aire o hidrulica se montsa en el eje hueco, debajo del
Dispositivo Superior.
ABIERTA
La vlvula estar abierta, sin consideracin del estado de la bomba
de lodo.
AUTO
La vlvula cierra automatcamente siempre que la(s) bomba(s) de
lodo estn detenidas y la presin estabilizadora es menor de 250 psi
(1725 KPa).
La vlvula abre automatcamente siempre que la(s) bomba(s) estn
encendidas.
CERRADA
La vlvula se cerrar, sin consideracin del estado de la bomba de
lodo.
La luz indicadora LWCV CERRADA se encender.
NOTA:
Revision 02.05
El Refuerzo de Torsin es una unidad hidrulica de velocidad baja y torsina alta para
la compensacin o desconexin de la conexin.
El embrague del Refuerzo de Torsin es enganchado automticamente cuando la
funcin de Compensacin o Desconexin es seleccionada.
El embrague de Refuerzo de Torsin est desenganchado automticamente cuando la
funcin de Compensacin o Desconexin es liberada, luego cada 10 minutos despus
para asegurar que no se enganche y deslice inadvertidamente.
El Refuerzo de Torsin no se enganchar si:
el Estrangulamietno no estn en cero
El Dispositivo Superior est girando
La Llave Tenaza de Respaldo est cerrada y el Manejador est bloqueado
COMPENSACION El eje hueco del Dispositivo Superior girar hidrulicamente en
avance con una torsin mxima de 24 000 ft-lb (32 500 Nm).
Seleccione el modo AVANCE DE TORSIN (usando JS1) para
proporcionar hasta 55 250 ft-lb (74 900 Nm) de torsin adicional
del motor elctrico, para un total de 79 250 ft-lb (107 400 Nm)
combinados.**
OFF
La rotacin del Refuerzo de Torsin rotation se detendr. El
embrague de Refuerzo de Torsin se desenganchar.
DESCONEXIN
El eje hueco del Dispositivo Superior girar hidrulicamente en
retroceso con una torsin mxima de 37 500 ft-lb (50 800 Nm).
Seleccione el modo de RETROCESO DE TORSIN (usando
JS1) para proporcionar hasta 52 500 ft-lb (71 200 Nm) de torsin
adicional del motor elctrico, para un total de 90 000 ft-lb
(122 000 Nm) combinados.
IMPORTANTE: Cuando se use el Refuerzo de Torsin y el motor elctrico
juntos, el Refuerzo de Torsin debe ser aplicado primero. El
embrague de Refuerzo de Torsin no puede ser enganchado
mientras el Dispositivo Superior est girando.
** Vase Desactivador del Refuerzo de Torsin al final de la Seccin 3
Revision 02.05
3-13
SUBIR
BAJAR
ABRIR
(Neutra)
CERRAR
NORMAL
MANTENER
CIERRE
NORMAL
CLOSE
OPEN
HOLD CLOSE
(Maintain)
DOWN
Nota: Todas las posiciones se devuelven excepto donde se indique Maintain
(Mantener).
3-14
Revision 02.05
La Tenaza de la BUW est entralazada al embrague del mecanismo. Esto evita dao
al ensamble de la herramienta cuando el Dispositivo Superior se eleve
inadvertidamente con la Tenaza de la BUW cerrada. La Tenaza se abrir si el
embrague de los mecanismos est enganchado, sin consideracin de la posicin de la
palanca de control.
ADVERTENCIA:
Asegrese de usar la Tenaza para sostener una
pieza submarina o estabilizador para su manejo. Si estn
enganchado el embrague del mecanismo, la HPU est
apagada, o si el interruptor del Dispositivo Superior (SW1)
es movido a la posicin OFF, el ECONOMIZADOR DE
HERRAMIENTA DE RESPALDO abrir la Tenaza y caer la
pieza submarina.
Revision 02.05
3-15
CONTRACCIN
(ABAJO)
MANTENER
(CENTRO)
FLOTACIN
(DERECHA)
IMPORTANTE:
NOT USED
NOT USED
NOT USED
EXTEND
NEUTRAL
RETRACT
EXTEND
FLOAT
FLOAT
(Maintain)
RETRACT
FLOAT
3-16
Revision 02.05
DESBLOQUEO
AVANCE
DESBLOQUEO
RETROCESO
BLOQUEO
BLOQUEO
AVANCE
BLOQUEO
RETROCESO
UNLOCK
UNLOCK
REVERSE
LOCK
FORWARD
LOCK
LOCK
REVERSE
NOT USED
NOT USED
NOT USED
Revision 02.05
3-17
ON
Intermitencia
Rpida
el Sonido de
Corneta de 3
seg suena
cada 15 seg
el Sonido de
Corneta de 3
seg suena
cada 15 seg
LIBERADO
3-18
Revision 02.05
Freno desativado.
Freno activado.
Freno con estrangulamiento en ms de 2
segundos.
Intenta aplicar el freno mientras est en modo de
GIRO.
Intenta aplicar el freno mientras est en el modo de
TORSIN.
Suena la
Corneta
Intermit Rpida
Intermit Rpida
OFF
ON
Intermit. Lenta
Intermitencia
Sonido de
Corneta
Intermitencia
Sonido de
Corneta
Intermitencia
Revision 02.05
Sonido de
3-19
Intermit. Lenta
Intermit Rpida
ON
Intermitencia
Sonido de
Corneta
(Se repite
despus de 30
seg)
(* Opcional)
Sonido de
Corneta
Intermitencia
3-20
Sonido de
Corneta
Revision 02.05
Sonido de
Corneta
Revision 02.05
3-21
Intermitencia
ON
Intermitencia
Sonido de
Corneta
(* Opcional)
Sonido de
Corneta
Intermitencia
Sonido de
Corneta
3-22
Sonido de
Corneta
Revision 02.05
Revision 02.05
(* Opcional)
3-23
3-24
Revision 02.05
REPETICIN
LARGA
SONIDO CORTO
EN NUEVA
ALARMA
Revision 02.05
3-26
Revision 02.05
POSICIONAMIENTO ASCENDENTE
1. Inserte los PINES DE PARADA (Cantidad:2) a
travs del orificio deseado en el TUBO EXTERNO.
2. Cuando el cilindro de posicionamiento es retrado
la Herramienta de Respaldo se detendr cuando el
TUBO INTERNO haga contacto contra los PINES
DE PARADA.
POSICIONAMIENTO DESCENDENTE (OPCIONAL)
1. Una TUERCA ACME dentro del TUBO DE
PARADA acta como el topo de descenso.
2. El giro de la TUERCA DE ACOPLAMIENTO
provocar que la VARILLA DE PARADA gire.
Cuando la VARILLA DE PARADA gira, cambia la
posicin de la TUERCA ACME.
3. Cuando el CILINDRO DE POSICIONAMIENTO es
extendido, la Herramienta de Respaldo se
detendr cuando la TUERCA ACME llegue a hacer
contacto contra la parte superior del TUBO DE
PARADA.
4. Existe un pasador de resorte en el fondo de la
VARILLA DE PARADA para evitar que la VARILLA
DE PARADA se desenganche de la TUERCA
ACME.
Revision 02.05
3-27
Revision 02.05
OPCIN B
Orificio nico de Conexin
6B i) Asegure los elevadores alrededor del punto del orificio de conexin con la
inclinacin de unin en la posicin retrada (lado abierto de los elevadores de cara
al centro del pozo). La inclinacin de unin puede ser usada para cerrar los
elevadores.
6B ii) Suba para elevar la nica salida del orificio de conexin.
(El procedimiento contina en la siguiente pgina.)
OPCIN C
Doble orificio de Conexin
6C i) Complete el procedimiento de Orificio nico de Conexin como en el caso anterior.
6C ii) Posicione otro punto en el orificio de conexin.
6C iii) Descienda el Dispositivo Superior para enchufar el primer punto al segundo punto.
6C iv) Gire y ajuste la conexin usando un casquete de tubera.
6C v) Eleve hasta subir the la doble salida del orificio de conexin.
(El procedimiento contina en la siguiente pgina.)
Revision 02.05
3-29
Maquinada a partir de una pieza de material 4145H, eliminando las soldaduras y reas
de falla potencial.
Tiene una gua de uretano montada en el extremo del pasador para ayudar en la
conexin del revestimiento y ayuda a evitar que las roscas hagan contacto durante el
enchufado.
Las Secciones Cilndricas permiten que sea aplicado el peso del Dispositivo Superior al
revestimiento cuando los puntos de apriete se encuentran en el hueco de perforacin.
Todas las Secciones Cilndricas se cargan clasificadas y codificadas por estampado para
poder rastrearlas.
3-30
Revision 02.05
NOTA:
Revision 02.05
3-31
NOTA:
3-32
Revision 02.05
El Dispositivo Superior puede ser equipado con una Seccin de Revestimiento Canrig
unida al eje hueco durante el trabajo de revestimiento entero. Esto le permitir
enroscarlo en el revestimiento en cualquier momento. Entonces puede:
Llenar el revestimiento sin derrames
Circular la lnea de revestimiento
Girar la lnea de revestimiento
Reciprocate la lnea de revestimiento
El empuje descendente de la lnea de revestimiento con el peso del Dispositivo
Superior y los bloques.
Cualquier combinacin de lo anterior.
NOTA:
Revision 02.05
3-33
Percusin
DISCUSIN: Es indispensable que los usuarios del Dispositivo Superior tengan cuidado y
precaucn cuando usen un Dispositivo Superior durante y despus de una
operacin de percusin.
RECOMENDACIN:
Debido a los parmetros cambiantes en las operaciones con percusin (profundidad del hueco,
lnea de perforacin, punto libre, tipo de percusores, etc.), es imposible establecer lmites firmes
o lineamientos para la percusin con el Dispositivo Superior. Cada situacin tendr que ser
evaluada sobre aspectos individuales debido a la consideracin de los costos de abandono de
un pozo.
El uso de una herramienta Accelerator o un dispositivo similar en conjunto con los percusores
de perforacin o de recuperacin puede reducir ampliamente las fuerzas de percusin en el
dispositivo superior. Puede absorber ondas de choque que son generadas al momento de la
percusin y proteger de dao tanto la tubera como el dispositivo superior.
Canrig recomienda que no se utilicen percusores de superficie siempre que sea posible, ya que
aumentar el riesgo de dao al Dispositivo Superior.
Despus de cualquier operacin con percusin, el Dispositivo Superior debe ser inspeccionado
completamente de acuerdo a los siguientes lineamientos:
Realizar un examen visual completo del Dispositivo Superior buscando cualquier seal de
dao.
Verifique todos los pernos que aseguran los cables con respecto a dao o cables sueltos.
Si se detectan cables sueltos, aplique torsin nuevamente a los cablres de acuerdo a la
informacin de los valores de Torsin para las Cabezas de Tornillo en la SubSeccin 4D de
este manual y reajuste los cables. Remplace los cables daados.
Verifique todos los tornillos y tuercas externos que no tengan cables con respecto a su
apriete. Cualquier tornillo flojo debe ser retirado, recubierto con un Threadlocker 242
(pegamento anaerobio) de Loctite, reinstalado y se le debe aplicar la torsin necesaria
nuevamente de acuerdo a la Informacin de los valores de Torsin para las Cabezas de
Tornillo.
Asegure que todos los cables de seguridad estn unidos en forma apropiada y segura.
Abra la tapa de acceso a la escobilla del motor y verifique que todos los pernos estn
apretados y todas las escobillas estn correctamente posicionadas. Tambin confirme que
el calentador de condensacin est asegurado.
3-34
Revision 02.05
Verifique los sellos en el fondo del distribuidor rotatorio para asegurar que estn
apropiadamente en su sitio.
El trayecto de carga del Dispositivo Superior est diseado de acuerdo a la Especificacin API
8C; puede ser tratado cas en la misma forma que cualquier equipo de levantamiento de
especificacin API. La principal diferencia es que el Dispositivo Superior tiene muchos
accesorios empernados; estos deben ser verificados buscando pernos sueltos, etc. tal como se
describi con anterioridad.
Las operaciones de percusin pueden ser realizadas con la carga conectada al eje hueco o a
los elevadores.
Artculos Utiles
Las torsiones de compensacin de conexin pueden ser limitadas por la pierna submarina
economizadora o la conexin de la vlvula de control de pozo inferior.
Cuando use unidades de perforacin, una unidad debe ser colocada en el orificio de conexin
inmediatamente antes de la perforacin debido a que el Dispositivo Superior puede quedar con
el acceso bloqueado al orificio de conexin cuando est cerca del piso.
Se debe usar el freno dinmico para descender la unidad del Dispositivo Superior mientras se
dispara dentro o fuera del hueco.
Si existe falla en la rotacin del Manejador, la BUW puede ser cerrada sobre la pieza
submarina enconomizadora y el refuerzo de torsin puede ser usado para el Manejador de la
tubera. Asegure que el Manejador est desbloqueado durante la rotacin.
Para desconectar la conexin 6 5/8 REG submarina transversal del eje hueco, agarre la Vlvula
de Control de Pozo Inferior (LWCV) con la BUW y asegure que la abrazadera de la unin de
herramienta superior (x/o para LWCV) est completamente apretada. Revise Ensamble de
Lnea de Perforacin Superior en la Seccin 6B del libro de Dibujos y Lista de Partes para
buscas su Sistema de Dispositivo Superior.
Revision 02.05
3-35
* NOTA
3-36
Revision 02.05
Cuando aplique un par contra la BUW, siempre mantenga al personal alejado del
radio de accin de oscilacin de las uniones y elevatores en el caso de rotacin
inadvertida del manejador.
El perforador debe mantener las uniones y elevadores tan cerca del centro como
sea posible cuando se aplique un par contra la BUW. Esto minimizar el radio de
oscilacin de los elevadores.
Revision 02.05
3-37
Todos los elevadores deben ser instalados con los mangos en el lado OPUESTO de
los cilindros de inclinacin de unin (refer to Figura 3.2).
Cuando aplique torsin contra la BUW, siempre aleje al personal del radio de oscilacin
de las uniones y elevadores en caso de rotacin inadvertida del manejador.
El perforador debe mantener las uniones y elevadores tan cerca del centro como sea
posible cuando aplique torsin contra la BUW. Esto minimizar el radio de accin de
los elevadores.
3-38
Revision 02.05
ADVERTENCIA:
No apague la MONITOR mientras el Dispositivo Superior est en
operacin.
La pantalla puede mostrar varios parmetros de operacin del sistema:
Voltaje L1-L2 Voltaje Promedio
Voltaje L2-L3 % Desequilibrio del voltaje
Voltaje L3-L1 Frecuencia de Lnea
Cuando el interruptor "MODE SELECT" (SELECCIN DE MODO) est en la posicin "RUN" (OPERACION),
la LED presentar uno de los parmetros de operacin anteriores. Para seleccionar o cambiar el parmetro
presentado, gire el ajuste "DISPLAY / PROGRAM" (PANTALLA/PROGRAMA) a la posicin deseada como
se muestra en su etiqueta.
La pantalla de mltiples funciones tambin anuncia las fallas del sistema tales como voltaje bajo, voltaje alto,
ajuste de monofase, desequilibrio del voltaje y errores de ajuste de fase inverso. En cualquier momento en
que el interruptor "MODE SELECT" est en la posicin "RUN", el botn "RESET/PROGRAM"
(REINICIAR/PROGRAMA) puede ser oprimido para visualizar la ltima falla que ocurri. La tabla presentada
a continuacin los posibles mensajes. Para visualizar las fallas previas, gire el interruptor "MODE SELECT" a
la ltima falla correspondiente. NOTA: Si retira el interruptor "MODE SELECT" de la posicin de operacin
retirar la energa de los contactos del the Model 601 y parar el motor.
Mensaje en la Pantalla
SP
rP
ub
Hi
Lo
LF
HF
run
oFF
Significado
Ha ocurrido una falla en el ajuste de monofase
Ha ocurrido una falla en el ajuste de fase inverso.
Ha ocurrido un desequilibrio de voltaje.
Ha ocurrido una falla en el voltaje alto.
Ha ocurrido una falla en el voltaje bajo.
Ha ocurrido una falla en la Frecuencia Baja.
Ha ocurrido una falla en la Frecuencia Alta.
La Unidad est en retraso Restat RD1 o RD2
Se emiti un comando de parada desde una
fuente remota o el dispositivo ha sido accionado
en modo de reinicio manual.
OPERACIN
Una vez que el rel ha sido programado, seleccione el interruptor "MODE SELECT" en la posicin "RUN". La
LED presentar con intermitencia "RUN" alternando con el nmero de parmetro indicado por el ajuste
"DISPLAY / PROGRAM". Despus del perodo de tiempo programado en RD1, los contactos de salida se
cerrarn y el valor del parmetro indicado por el ajuste "DISPLAY / PROGRAM" aparecer en la pantalla
LED.
Si aparece un mensaje diferente a los indicados anteriormente en la pantalla LED, revise la Seccin
DETECCION DE FALLAS para diagnosticar el problema.
Revision 02.05
3-39
ADVERTENCIA:
No apague el MONITOR mientras el Dispositivo Superior est en
PANTALLA DEL SISTEMA DE MULTIPLES FUNCIONES
La pantalla de salida puede mostrar uno de los siguientes parmetros Cuando el interruptor "MODE
SELECT" seale la posicin "RUN": Voltaje o Corriente Promedio, cada una de las corrientes de la lnea o
cada uno de los voltajes lnea - lnea individuales. La pantalla tambin es usada para la programacin de los
parmetros de operacin del dispositivo. La pantalla tambin identifica lo que provoca que la unidad retire la
energa de su rel o lo que permite que la unidad suministre energa al rel. La ltima falla, no la falla actual,
puede ser presentada presionando y manteniendo orpimido el botn RUN/RESET mientras el interruptor
"MODE SELECT" est en la posicin "RUN". Cuando la unidad se apague o se mantenga el motor apagado,
la condicin de falla de corriente se mostrar en la pantalla sin presionar el botn. La Tabla 3 a continuacin
lista los cdigos de falla que la unidad podra presentar.
Mensaje
Presentado
oc
SP
ub
uc
CF
GrF
HI
Lo
rP
oFF
3-40
Significado
Disparado por sobrecorriente
Disparado por ajuste de monofase de la corriente o la unidad no arranca debido a que el
voltaje est en estado monofsico.
Disparado por desequilibrio de corriente o la unidad no arranca debido a desequilibrio del
voltaje.
Disparado por corriente insuficiente
Disparado por falla del Contacto
Disparado falla de conexin a tierra
Existe una condicin de voltaje alto.
Existe una condicin de voltaje bajo
Las fases de entrada han sido invertidas. Su motor puede operar en retroceso si arranca.
Se emiti un comando de parada desde una ubicacin remota.
Tabla 3: Cdigos de falla y su significado
Revision 02.05
SOLUCIN
Las entradas de voltaje estn en fase invertida. Si ste es el arranque inicial,
cambie cualquiera de los dos cables conectados a L1, L2, o L3 en el 777
para corregir el problema. Si el rel de sobrecarga previamente se ha
operado, el sistema de energa ha estado con la fase invertida. Verifique la la
secuencia de fase de las lneas de la alimentacin. Nota: L1 debe estar
conectada desde el conductor Phase A, L2 de B, y L3 de C para las
mediciones del factor de energa corregido en comunicaciones remotas.
El voltaje de entrada no est dentro de los lmites programados en las
configuraciones VUB, HV, y LV. Ajuste el interruptor DISPLAY /
PROGRAM para leer los valores del voltaje de lnea de entrada. Corrija el
problema de la alimentacin de energa y verifique los lmites programados y
revise si son los correctos.
El rel de sobrecarga se ha disparado por la falla mostrada en la pantalla
LED y cronometra RD2 antes de arrancar de nuevo.
El rel de sobrecarga se ha disparado por corriente deficiente y cronometra
RD3 antes de arrancar de nuevo. Si existe una condicin por debajo del
lmite inferior de corriente para esta instalacin, verifique con respecto a ejes
rotos, correas corras, etc.
La unidad se ha disparado por la falla mostrada y se requiere el reinicio
manual debido a la configuracin programada en #RF. Verifique si existen
problemas en el sistema que pudieran producir fallas por monofase,
sobercarga o desbalance de corriente como por ejemplo un atascamiento.
La unidad se ha disparado por deficiencia en la corriente y se requiere el
reinicio manual debido a la configuracin programada en #RU. Verifique si
existen problemas en el sistema que pudieran producir la prdida de carga tal
como una correa rota o la ausencia de lquido en una bomba.
La unidad se ha disparado por a ajuste de monofase de la corriente, pero no
fie ajuste monofsico debido al voltaje de entrada. Verifique si existe dao en
los contactos o cableado suelto.
Se ha detectado un valor de GFprogramado de falla de la corriente principal
en la conexin a tierra. Se requiere reinicio manual. Verifique si se ha perdido
el aislamiento del motor.
Tabla 4: Deteccin de fallas
Revision 02.05
3-41
3-42
Revision 02.05