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Designtest Bahnstrecke Haltingen–Basel

Freiburg–Basel

254,800 Ende Katzenbergtunnel (9.385 m) (Portalverlängerung gegen Tunnelknall) 258,256 Efringen-Kirchen 258 m 262,300 Eimeldingen 266 m A 98 263,050 (heute Ende der SFS) Kandertalbahn von Kandern (Museumsbahn) Haltingen (Kandertalbahn) Nordschleife nach Basel Bad Rbf (Gr A) 264,281 Haltingen 269 m 264,300 265,320 (Kilometersprung) Nordschleife nach Basel Bad Rbf (Gr A) ehem. Strecke von Saint-Louis (1878–1937) Bw Haltingen Nordschleife Basel Bad Rbf (Gr A) 267,600 Weil am Rhein S 5 261 m Straßenbahn Basel – Weil am Rhein Friedensbrücke (B317) Gartenbahn nach Lörrach S 5 Strecke von Basel Bad Rbf (Gr A) ehem. Südschleife nach Basel Bad Rbf Basel Bad Rbf (Gr C) 268,745 Staatsgrenze Deutschland/Schweiz; Eigentumsgrenze DB Netz/BEV von Hafenbahn Kleinhüningen Basel Bad Rbf (Gr L) nach Basel Bad Gbf und ehem. Südschleife Eisenbahnbrücke (Wiese) Basel Bad Gbf (bis ca. 1989) Basel Bad Bf (bis 1913) 270,688 Basel Bad Bf S 6 261 m Basler Tram (Riehenstrasse) Basler Verbindungsbahn nach Basel SBB RB Basler Verbindungsbahn nach Basel SBB S 6 (ehem. Trasse bis 1913) Wiesentalbahn nach Zell im Wiesental S 6 273,2 Staatsgrenze Schweiz/Deutschland,   Eigentumsgrenze BEV/DB Netz 273.4 +210.8 273.6 +00.0 Kilometrierungssprung 273,9 Grenzacher Horn (Abzw) 275,6 Grenzach 262 m 278,0 Wyhlen 272 m Hochrheinbahn nach Konstanz

Übersichtstabelle

Baureihe			Baujahr	Herkunft	Ausrangiert	Bemerkungen
Serie	Nummern	1991
Steuerwagen
BCt4 ABt	201 (1989)0252	930	1945			Umbau 1960 für BDe 4/4; Umbau 1989 für ABe 4/4
	202 (1974)0251	931				Umbau 1966 zu Bt 204; Umbau 1989 für ABe 4/4
BDt	291–292		(Um) /1984			Umbau aus BT BD
ABt 39-35	900–903		1995			zu SBB-NPZ
Bt BDt	975 (1997)0199		1966 (Um) /1999	WM (1997)		ex WM Bt 11 (EW I)
Personenwagen
C4	213–214	830–831	1946		1999
	215	832	1948
BC4 AB	205 (1977)0261	570	1949
B	216	810	1954
AB	206 (1977)0262	571	1956
B	217–218		1964–1965
	219		1972
	224–228		1981
Cr4	241	780	1956		?	an CSG verkauft
Br	242	781	1972
ABDi	281–282	331–332	1947	SBB (1983)	1992	ex ABDi 81-03 002, 001, 003 (Ersatzteilspender)
B 20-03	311–312	260–261	1955	SBB (1983)		ex B 311, 302
	313–314	262–263		MThB (1987)		ex SBB B 307, 309; ex MThB B 117–118
AB 39-03	361	170	1958	SBB (1983)		ex AB 185
	362	171	1961	MThB (1988)		ex SBB AB 117; ex MThB AB 152
B 29-33	231–236	811–816	19xx	SBB (1988/98)		Leichtstahlwagen
A		120	1991		2000	an SBB verkauft
B		250–252	1991		2000	an SBB verkauft
Üb = Übernahme aus fremden Bestand (Gebrauchtfahrzeug); Um = Umbau aus eigenem Bestand

Baureihe				Baujahr	Herkunft	Ausrangiert	Bemerkungen
Serie	1991	BT	NEU
Personenwagen
A 18-35	520–521	224–225	711–712	(Um) /1997			SBB 20-33 236, 281
A 18-35	522	226	715	(Um) /1999			SBB 20-33 332
B 20-35	800–803	323–326	723–726	(Um) /1997			SBB 20-33 101, 100, 187, 201
B 20-35	804–805	327–328	727–728	(Um) /2000			SBB 20-34 187, 176
B 20-35	808–809		735–736	1960/1998			SBB 20-33 293, 263; ex Rigi
BR 85-35	771	522	747	(Um) /1997			BT 20-33 102
Personenwagen BT
A 18-35		222	713	(Um) /1997			SBB 20-33 273
A 18-35		223	714	(Um) /1999			SBB 20-33 437
B 20-35		321–322	721–722	(Um) /2000			SBB 20-34 198, 270
BR 85-35	251–252	523–524	741–742	(Um) /1997			BT 39-35 251–252
BR 85-35		521–522	745–746	(Um) /1997			BT 20-33 202, 204
Personenwagen SBB
A 18-35		700–702	716–718	(Um) /2000			SBB 20-33 405, 442, 382
B 20-35		700–705	729–734	(Um) /2000			SBB 20-33 441, 407, 402, SBB 20-34 393, 328, 325
BR 85-35	253–254	700–701	743–744	(Um) /1997			BT 39-35 253–254
Üb = Übernahme aus fremden Bestand (Gebrauchtfahrzeug); Um = Umbau aus eigenem Bestand