Scribd Logo
Hochladen

Willkommen bei Scribd!

  • 9 Ansichten

    Radstellungen

    Hochgeladen von

    m.leiti.78
    Datei über Radstellungen

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Als DOCX, PDF, TXT herunterladen oder online auf Scribd lesen

    Radstellungen

    Hochgeladen von

    m.leiti.78
    9 Ansichten6 Seiten
    Datei über Radstellungen

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Verfügbare Formate

    DOCX, PDF, TXT oder online auf Scribd lesen

    Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

    Sind diese Inhalte unangemessen?

    Datei über Radstellungen

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Als DOCX, PDF, TXT herunterladen oder online auf Scribd lesen
    Als docx, pdf oder txt herunterladen
    9 Ansichten6 Seiten

    Radstellungen

    Hochgeladen von

    m.leiti.78
    Datei über Radstellungen

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Als DOCX, PDF, TXT herunterladen oder online auf Scribd lesen
    Als docx, pdf oder txt herunterladen
    von 6

    Radaufhängung

    Radmittelebene

    Ist die zur Raddrehachse senkrechte Mittelebene des Rades

    Radaufstandspunkt

    Der Radaufstandspunkt ist der in der Radmittelebene liegende


    Schnittpunkt mit der Fahrbahnebene.

    Reifenaufstandsfläche
    Die Reifenaufstandsfläche ist die Fläche, die von dem auf der
    Fahrbahn stehenden Rad abgedeckt wird.
    Symmetrieachse
    Eine Symmetrieachse ist eine Gerade die eine geometrische Figur
    so schneidet, dass es für jeden Punkt P1 einen Punkt P2 gibt.

    Schwimmwinkel
    Winkel zw. der Bewegungsrichtung im Schwerpunkt und der
    Fahrzeuglängsachse

    Fahrzeuglängsmittelachse oder Symmetrieachse

    Die Fahrzeuglängsmittelachse steht senkrecht zur Fahrbahn und


    verläuft durch die Mitte der Spurweite der Vorder- und
    Hinterachse
    Geometrische Fahrachse

    Die geometrische Fahrachse ist die Winkelhalbierende des


    Gesamtvorspurwinkels der Hinterachse. Wenn diese Gerade von
    der Fahrzeugmittelebene abweicht, ergibt sich ein Fahrachswinkel
    und das Fahrzeug hat einen "Dackellauf".
    Fahrachswinkel

    Der Fahrachswinkel ist der Winkel zwischen der


    Fahrzeuglängsmittelebene und der geometrischen Fahrachse.
    Er ist positiv, wenn die geometrische Fahrachse nach links vorn
    gerichtet ist.
    Achsversatzwinkel

    Der Achsversatzwinkel beschreibt den Winkel zwischen der


    Winkelhalbierenden der Spurweitendifferenz und der
    geometrischen Fahrachse.
    Der Achsversatzwinkel wird als positiv angesehen, wenn die
    Hinterachse nach rechts versetzt ist.
    Radstandsdifferenz

    Die Radstandsdifferenz ist der Winkel zwischen der


    Verbindungslinie der Vorderradaufstandspunkte und der
    Verbindungslinie der Hinterradaufstandspunkte. Der Winkel ist
    positiv, wenn der Radstand der rechten Seite größer gegenüber
    der linken Seite ist und negativ im umgekehrten Verhältnis.
    Radversatzwinkel

    Der Radversatzwinkel ist die Winkelabweichung der


    Verbindungslinie der Radaufstandspunkte zu einer Linie die 90°
    zur geometrischen Fahrachse verläuft. Der Radversatzwinkel ist
    positiv, wenn das rechte Rad nach vorn versetzt ist und negativ,
    wenn es nach hinten versetzt ist.

    Seitenversatz

    Der Seitenversatz bezeichnet die Lage der Verbindungslinie, der


    Radaufstandspunkte, einer Fahrzeugseite zur geometrischen
    Fahrachse.
    Dieser Versatz wird als positiv bezeichnet, wenn das Hinterrad
    gegenüber dem Vorderrad nach außen versetzt ist.
    Spurweitendifferenz

    Die Spurweitendifferenz ist der Unterschied zwischen den


    Spurweiten von Vorder- und Hinterachse. Sie wird in Grad
    gemessen. Hierzu wird die Lage der Verbindungslinien der
    Radaufstandspunkte der linken und rechten Fahrzeugseite
    zueinander ermittelt. Die Spurweitendifferenz ist positiv, wenn die
    hintere Spurweite größer als die vordere ist
    Neutrales Fahrverhalten

    Die auf Grund der Seitenkraft wirkenden Schräglaufwinkel sind an


    Vorder- und Hinterachse gleich.
    Ein neutrales Kurvenverhalten ermöglicht die beste Ausnutzung
    der Seitenkräfte und somit die größten
    Kurvengrenzgeschwindigkeiten.
    Schräglaufwinkel
    Der Schräglaufwinkel ist der Winkel, den die Radebene zur
    Fahrtrichtung bildet. Ist der Winkel α zwischen dem Radeinschlag
    und der Bewegungsrichtung des Rades

    Das könnte Ihnen auch gefallen